3.3任务三 车辆充电系统
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任务三 车辆充电操作
一、相关知识 1.慢充系统 车载充电机的工作均由BMS进行控制,包括工作模式、允许最大电压、允许最大 电流、加热状态的电流值等。充电前系统会自动检测箱体内部的电池温度,若高于 55℃或低于0℃时,电池管理系统将自动切断充电回路,此时无法充电。若有低于 0℃的温度点,则启动加热模式,待所有电芯温度点都高于5℃时停止加热,然后启 动充电程序,充电过程中充电桩电流显示为12A~13A。
任务三 车辆充电操作 (2)北汽EV160车载充电机插件
任务三 车辆充电操作 (3)比亚迪e6车载充电机插件
任务三 车辆充电操作
2.快充系统 快充系统使用工业380V三相电通过功率变换后,将直流高压大电流通过高压动力 电缆直接向动力电池进行充电,在快充过程中电流显示值通常在13.2A~46.2A之 间。快充系统主要部件包括快充桩、快充电插孔、车内高压线束、高压配电盒以及 动力电池等。
目录
CONTENTS
任务三 车辆充电系统
任务三 车辆充电系统
学习目标 1.了解车辆慢充系统的工作原理 2.了解车辆快充系统的工作原理 3.能够完成车载充电机的更换工作
任务三 车辆充电操作
一、相关知识 动力电池充电系统是新能源汽车的电能补给系统,主要分为常规充电俗称慢充和快 速充电俗称快充两种方式。
任务三 车辆充电操作 一、相关知识
任务三 车辆充电操作
一、相关知识 快充为大功率直流充电,通常1小时之内可以充满电池的80%容量;慢充是指交流 充电,充电过程需6~8小时。
任务三 车辆充电操作
1.慢充系统 慢充系统是使用普通的交流220V单相民用电,通过车载充电机将交流电变换为高 压直流电,从而给动力蓄电池充电。
任务三 车辆充电操作
2.快充系统 当车辆充电时启动钥匙位于OFF档位,充电枪连接正常后,首先充电桩发出12V低 压电信号唤醒整车控制器VCU,此时仪表盘充电插头指示灯点亮,表示充电枪连接 正常。整车控制器VCU输出12V低压电信号,唤醒动力电池管理系统和DC/DC, 动力电池内部自检合格后通过CAN线向充电桩发出充电请求信号开始充电。
任务三 车辆充电操作
3.换电技术 换电技术可以在几分钟之内完成亏电和满电的动力电池更换作业,这一操作过程主 要是利用专业设备自动完成的,虽然解决了充电慢的问题,但是动力电池的结构设 计和换电站建设也给广大汽车制造商增加了很大的成本。
任务三 车辆充电操作
3.换电技术 具备快速换电功能的动力电池采用模块化设计,具有通用性和互换性,方便安装与 拆卸,可实现集中充电与快速更换的结合。电池箱体外壳设有固定销锁止机构、螺 栓锁止机构、导向机构、动力电池电源线插座、电池管理系统通讯线插座以及位置 传感器等部件。
任务三 车辆充电操作
2.快充系统 DC-高压直流电源负极 DC+高压直流电源正极 PE接地 A-低压辅助电源负极 A+低压辅助电源正极 CC1充电连接确认 CC2充电连接确认 S+充电通信CAN-H S-充电通信CAN-L
任务三 车辆充电操作
2.快充系统 快充桩安装在固定的场所,与380V交流电源连接。电流经过PFC功率因数模块、 DC-AC逆变模块、高频变压器、AC-DC整流器后,与电动汽车快充电插孔相连接。
任务三 车辆充电操作
1.慢充系统
CP-控制确认线 CC-充电连接确认 N-交流电源火线 L-交流电源零线 PE-地线
任务三 车辆充电操作
1.慢充系统 (1)车载充电机工作原理 车载充电机内部可分主电路、控制电路、线束及标准件三部分。主电路前端将交流 电转换为恒定电压的直流电,主电路后端为DC/DC变换器,将前端转出的直流高 压电变换为合适的电压及电流供给动力电池。
任务三 车辆充电操作
二、任务实施 车载充电机总成更换。
任务三 车辆充电系统
三、任务检验 1.自检 2.互检 3.终检
任务三 车辆充电系统 四、教学评估
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任务三 车辆充电操作 一、相关知识
任务三 车辆充电操作
一、相关知识 能源汽车充电控制策略通常为预充→恒流→涓流(恒压)→结束。预充电过程不是 每次充电时都有,当电池单体电压低于2.7V时,如果直接进入恒流充电会损害电池, 此时自动开启预充模式,电压升高至一定值以后转为恒流充电模式。恒流充电是指 以恒定的电流充电至70~80%电池电量,此时电压达到最高限制电压,然后转为 涓流充电模式。涓流充电是以30%的时间充入10%的电量,之后充电过程结束。
任务三 车辆充电操作
1.慢充系统 加热状态时充电机停止充电,此时BMS闭合负极继电器和加热继电器,通过电热 元件给动力电池包内的电芯进行加热,加热电流由充电机向加热元件直接供电。
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任务三 车辆充电操作 1.慢充系统
任务三 车辆充电操作
(1)奇瑞新能源eQ1车载充电机插件 插件A1-充电机电源输入,交流220V。 插件A2-充电机控制信号,与整车低压线缆连接。 插件A3-充电机高压输出端,与动力电池慢充输入线连接。