浅析工程进度的影响因素
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Ｗ ａ ｇＷ ｅ ｅ ｎ ｎｇ
（ ｒｆ ｕｅｕＯ ｅ ｕ ａ ｉ ， ｅ ｅｇｕ Ｍ ｎ ｉ ｌ ） Ｔａ ｃＢ ｒ ｆ ｒ ｎ ｔ Ｎ ｉ ｎｇ ｕ ｉｐ ｉ ｆ ｉ ａ Ｅ ｇ Ｃｙ ｍ ｃ ａｔ ｙ Ａ ｓ ａｔＨ ｍ ｎｉｔｅ ａｎ ａｔ ｇ ｅｒ ｇｐｏ ｃ． ｎ ｌｔ ｕ ｎｆ ｔ ｓ ｏｖｄｗ ｌＰｎｅｇ ｅｒ ｇ ｕｌｙ ｂｔ ｃ： ｕ ａ ｉ ｆｃ ｒ ｆ ｎ ｉ ｅ ｎ ｒ ｅｔ Ｏ ｌ ａ ｅ ｍａ ｃ ｒ ｓｌ ｅ ｎｉ ｅ ｎ ａ ｔ ｒ ｓｈ ｍ ｏ ｏｅ ｎ ｉ ｊ ｙ ｌｈ ｈ ａｏ ｅ ｌａ ｎ ｉ ｑ ｉ
损。 ３６ 努 力提 高驾 驶 水 平 ，降低 气缸 磨 损 ．
随时观察路面情况 ，减少 制动 、加速 次数 ，以经 济速
度 行驶 。
发 动机 在 使 用 过 程 中 ，若 是 三 滤 失 效 ， 则 外 界 进 入 的
机械杂质 、润滑油产生的氧化物 以及磨 损产生 的铁 屑混人 润滑油中 ，就 会在活塞 、活塞环与气缸 壁之 间存在 磨损颗 粒 ，而引起类似金属切削过程的磨料磨损 。
的磨损是正常情况下 的若 干倍 。因此 ，要 尽量避 免发 动机 冷启动 ，同时缩短发 动机升温时间。冷启动时应加灌热 水 ， 提高发动机温度 ；节 温器 不可拆除 和失效 ，使发 动机提 早 暖热到正常温度 ；润滑油应预热使之变稀 ，通过冷摇数 圈 ，
使 润 滑 油 喷 溅 到 缸 壁 上 ，形 成 油 膜 ，启 动 后 怠 速 运 转 ，使
到许 多 因素 的影响 。例 如 ，人的 因素 、技 术 因素 、设 备、 材料及购配件 因素 、机具 因素 、资金 因素 、水 文 、地质 与 气象因素 、以及其他 自然与社会环境等方面的因索 。其 中 ，
承包单位 、监理单位 、设计单位。
１ １ 建设 单 位 因素 ．
１１１ 监理工程师 同意承包 人提交 的工程 施工进 度计划 ， ．． 但业 主未按施 工进度计划随工 程进展 向承包人提供所 需的 现场和通道 ，容易导致工程延期和索赔事件的发生 。
ｂ ｓ ｕ ｅ ｎ ｃ ｎ ｒｃ ｅｉｄ． ｅ ａ ｓ ｒｄ ｉ ｏ ｔａ ｔｐ ｒ ｏ Ｋ ｅ ｒ ｓ：ｆｅ ｔｆｃｏｓ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｒｃ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ｅ ｃ ａ ｔｒ ；ｅ ｇｎ ｅｉ ｇ ｐ ｏ ｅ ｓ
由于工程项 目具 有建 设规模大 、工 艺技术 复杂 、建 设 周期长 、关联单位多等技术经 济特点 ，故工 程进 度要承 受
来 稿 日期 ：２０ —０ —３ ０８ １ ０
・
１４－ ４
林
业
科
技
情
报
２ ｏ Ｄ．０Ｎ ． ０ ８Ｖ １ ｏ３ ４
施 工 单 位 施 工 ，或 属 于 业 主 责 任 应 办 而 未 办 的 前 期 工 作 、 手 续 ；房 地 产 开 发售 楼 ，要 求 先 完 成 小 区 外 围 的 建 筑 物 或
３４ 严 格 执 行 走合 期 的有 关 规 定 ，降 低 磨 损 ． 气 缸 表 面经 加 工 后 还 存 在 着 微 观 和 宏 观 的 几 何 缺 陷 ，
总之 ，只要抓住气缸磨 损的特点 ，认 真抓好发 动机使
用的各个环节 ，就可 以最 大限度地减 缓气缸 的磨损 ，延长 发动机的使用寿命 。
发动 机 温 度 升 高 。 ３３ 加 强 三 滤 工作 ，防 止磨 料 磨 损 ．
如果汽车经常超载 ，发 动机经常 在重负荷 下运转 ，则
使气缸活塞环在高温润 滑不 良的情况 下滑动 ，易形成 附磨损 ，若粘 附物质进 一步
变形 和强化 ，可能形 成磨料磨 损 ，而 使气缸产 生强烈 的磨
２ ０ ０．０Ｎ ． ０ ８Ｖ １ ｏ３ ４
林
业
科
技
情
报
・ｌ３・ ４
浅 析 工 程 进 度 的 影 响 因素
张庆 宪 王文革
（ 内蒙 古 自治 区额 尔古 纳市公路 养 护 管理站 ） （ 内蒙古 自治 区额 尔古 纳市 交通局 ）
【 摘 要］ 在 所有 工程项 目中人是主导 因素 ， 一切 都在人 的掌控 下完成 ， 所以工程进度 最主要 的因素取 决于人 ； 只有 协调好
各方人的因素， 才能使 工程在合 同期 中保 质保 量的竣工。 ［ 关键词 ］ 影响因素； 工程进度
Ｅｆｅ ｔＦａ ｔ ｒ ｇｎ ｅ ｉ ｇ Ｐｒ ｃ ｓ ｆ ｃ ｃ ｏ ｓＯｆＥｎ ｉｅ ｒｎ ｏ ｅ ｓ
Ｚ ａ ｇＱ ｎ ｘ ｎ ｈ ｎ ｉｇｉ ａ （ ｉ ｗ ｙＭ ｉ ｅａｃ ｎ ｎｇｍ ｎ ｔ ｉ ｆ ｅ ｕ ａＣｔ， ｅ ｅｇｕＭ ｎｃ ａ ｔ Ｈｇ ａ ａ ｔ ｎｅ ｄＭａａｅ ｅｔ ａ ｏ Ｏ ｒ ｎ ｉ Ｎ ｉ ｎｇ ｕｉｉ ｌｙ ｈ ｎｎ Ａ Ｓ ｔｎ Ｅ ｇ ｙ ｍ ｐ ｉ）
承包人应得的款项 ，造成承包人 暂停施 工或缓 慢施工 ，也 是影响工程施工进度的一个 主要原 因。 １１３ 当业主发 了开工令后 ，施工场 地还未能完全交 出给 ．．
造 成 润 滑 不 良。
因而容易发生 较强的机械磨 损。所 以在使 用 中，发动 机的 走合期非常关键 ，要严格执行走 合期 的有关规定 ，尽 快进
人正常工作时期 ，降低磨 损量 。
３ ５ 坚 决避 免 超 载 ，超 负荷 运 转 ．
３２ 保持量佳 温度 ，减缓气缸腐蚀磨损 ．
发 动 机 处 于 低 温 工 作 时 ，润 滑 油 精 度 大 ，缸 壁 不 能 充 分 润 滑 ，润 滑 油 与缸 壁 结 合 能 力 差 ，不 易 形 成 油 膜 ，此 时
人的因素是影 响工程 进度的最大干扰 因素。人 的因素来 源 于各方面 ，下面就对工程进度中人的影响因素做如下阐述 。
１ 影 响 工 程 进 度 的 主要 因素 对 工 程 进 度 有 影 响 的 人 的 因 素 主 要 包 括 ：建 设 单 位 、
１１２ 工程施工过程中 ，业 主未 能按 合同规定 的期 限支付 ．．
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随时观察路面情况 ，减少 制动 、加速 次数 ，以经 济速
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发 动机 在 使 用 过 程 中 ，若 是 三 滤 失 效 ， 则 外 界 进 入 的
机械杂质 、润滑油产生的氧化物 以及磨 损产生 的铁 屑混人 润滑油中 ，就 会在活塞 、活塞环与气缸 壁之 间存在 磨损颗 粒 ，而引起类似金属切削过程的磨料磨损 。
的磨损是正常情况下 的若 干倍 。因此 ，要 尽量避 免发 动机 冷启动 ，同时缩短发 动机升温时间。冷启动时应加灌热 水 ， 提高发动机温度 ；节 温器 不可拆除 和失效 ，使发 动机提 早 暖热到正常温度 ；润滑油应预热使之变稀 ，通过冷摇数 圈 ，
使 润 滑 油 喷 溅 到 缸 壁 上 ，形 成 油 膜 ，启 动 后 怠 速 运 转 ，使
到许 多 因素 的影响 。例 如 ，人的 因素 、技 术 因素 、设 备、 材料及购配件 因素 、机具 因素 、资金 因素 、水 文 、地质 与 气象因素 、以及其他 自然与社会环境等方面的因索 。其 中 ，
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３４ 严 格 执 行 走合 期 的有 关 规 定 ，降 低 磨 损 ． 气 缸 表 面经 加 工 后 还 存 在 着 微 观 和 宏 观 的 几 何 缺 陷 ，
总之 ，只要抓住气缸磨 损的特点 ，认 真抓好发 动机使
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发动 机 温 度 升 高 。 ３３ 加 强 三 滤 工作 ，防 止磨 料 磨 损 ．
如果汽车经常超载 ，发 动机经常 在重负荷 下运转 ，则
使气缸活塞环在高温润 滑不 良的情况 下滑动 ，易形成 附磨损 ，若粘 附物质进 一步
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浅 析 工 程 进 度 的 影 响 因素
张庆 宪 王文革
（ 内蒙 古 自治 区额 尔古 纳市公路 养 护 管理站 ） （ 内蒙古 自治 区额 尔古 纳市 交通局 ）
【 摘 要］ 在 所有 工程项 目中人是主导 因素 ， 一切 都在人 的掌控 下完成 ， 所以工程进度 最主要 的因素取 决于人 ； 只有 协调好
各方人的因素， 才能使 工程在合 同期 中保 质保 量的竣工。 ［ 关键词 ］ 影响因素； 工程进度
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１ 影 响 工 程 进 度 的 主要 因素 对 工 程 进 度 有 影 响 的 人 的 因 素 主 要 包 括 ：建 设 单 位 、
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