道路工程竣工报告

XXXXXXXXXXXXXXXXX路道路建设工程
竣工验收报告
2018.10
一、工程概况
1、XXXXXXXXXXXXXXXXX路道路建设工程位于XXXXXXXXX北面，XXXX路呈南北走向，道路全长560米，为城市次干道，双向四车道，路幅宽度16米，设计车速30km/h，XXXX路南接XX路，北接XX路，西侧为XXXX有限公司，东侧为XXX小区。

道路标准横断面：人行道1m +车行道6m +车行道6m +人行道3m，道路总宽度为16m。

道路西侧1m人行道主要用于行人避让车辆，过往行人的通行主要依靠道路东侧3m宽人行道进行。

车行道采用1.5% 的双向坡，人行道采用2.0%的单向坡。

最大纵坡：imax=1.1%
最小纵坡：imin=1.1%
路面类型：沥青砼路面
交通饱和设计年限：15年
路面结构设计年限：15年
路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车
路面结构：4cm AC-13细粒式沥青混凝土+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土+40cm水泥稳定碎石（5.5%）+20cm级配碎石。

2、本工程排水分雨水和污水
排水实行雨污分流排水体制，道路左侧人行道布置R0608型排水沟，道路右侧人行道布置DN600钢筋混凝土雨水管、DN400钢筋混凝土污水管。

雨水检查井和污水检查井合并为一个检查井，均采用MU10 砖砌检查井，中间设12cm隔水墙。

雨污排水管道、排水沟均设置一个纵坡，纵坡为1.1%。

3、绿化行道树木为香樟树，原则上按每5米栽种一棵。

4、道路照明路灯为单臂灯，原则上按每30米设置一盏。

供电干线采用YJV-0.6/1KV的交联聚乙烯绝缘电力电缆，供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5KV-3X2.5的绝缘护套线。

每处灯杆旁均设置一个分线检查井。

5、开工日期为2017年12月10日，竣工日期为2018年9月28 日。

6、本工程参建的相关单位如下：
建设单位：XXXXXXXXXXXXX基地投资开发有限公司
设计单位：XX省XX市规划设计院
监理单位：XXXXXXXXX监理有限责任公司
施工单位：XXXX建筑工程有限公司
二、本工程主要工程量：
本工程主要工程量：①沥青混凝土路面长541.06m,水泥混凝土路面长18.24m。

②雨水管539.15m,污水管551.65m,钢筋混凝土排水沟564.05m。

雨、污水合用井检查井共20座，①700雨水检查井1 座，L 型雨水检查井1座，①700污水检查井1座。

③绿化香樟树栽种93
棵。

④路灯18盏，①700电力检查井1座。

三、主要施工方法与措施
根据各分项工程施工工艺需求，我公司针对各分项工程编制专项施工方案，包括土石方开挖、回填专项工程施工方案，级配碎石、水泥稳定碎石专项工程施工方案，沥青混合料专项工程施工方案，管、沟专项工程施工方案，人行道铺装专项工程施工方案，共五个分项专项工程施工方案。

（一）、路基土方开挖、回填
1、本工程土方开挖工程量较小，按图纸要求自上而下进行施工，随挖随进行高程控制测量，不超挖欠挖。

开挖至路基顶面时预留碾压沉降高度。

2、填方路基采土夹石填筑，按路面平行线分层控制回填，分层平行摊铺，采用20吨压路机碾压，每层压实厚度不超过30cm，以保证路基压实度。

（三）、路基结构施工
1、级配碎石底基层
级配碎石选用质坚干净的粒料，最大粒径控制在37.5mm内，均匀系数大于10，级配碎石颗粒组成和塑性指数应符合规定，级配碎石集料压碎值不大于40%。

碾压采用20吨压路机压实，整形后在最佳含水量时进行碾压，碾压方法应符合规定，压实度达到97%的要求。

2、水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层的水泥掺量为5.5%，碎石选用质坚干净的粒料，
最大粒径控制在37.5mm内，水泥稳定碎石集料压碎值不大于35%。

原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比。

在混合料摊铺整型过程中及时测定混合料的含水量，及时指挥压路机碾压,力求在最佳含水量条件下碾压,尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混合料可能达到密度和强度。

（四）、沥青混凝土面层
沥青混凝土的基质沥青符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中A级70号沥青的技术要求，沥青混合料的改性沥青满足要求，改性沥青混凝土沥青材料采用4%SBS改性沥青。

混合料的摊铺严格控制厚度及标高，摊铺机行驶速度控制匀速，混合料的的摊铺温度根据气温变化进行调解。

在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时，人工及时补洒料、换补料；随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手确保摊铺质量满足设计、规范要求。

混合料的碾压采用双光轮振动压路机进行碾压。

初压，采用双光轮振动压路机静压1〜2遍；复压，采用双光轮压路机振动碾压，碾压温度控制在80〜100℃；终压，采用双光轮压路机静压1〜2遍，碾压温度不低于65℃。

碾压顺纵向由低边向高边按规定的碾压速度均匀行进。

四、施工依据、质保体系及技术管理
（一）施工依据
1、严格按照XXXXXXXXXXXXXXXXX路道路建设工程施工图及相关
变
更图纸、资料文件施工。

2、为确保工程质量目标的实现，严格按照现行国家行业标准的规
定及相关的强制性规范条文指导施工。

3、施工组织设计和专项施工方案。

（二）技术管理措施和质保体系
1、本工程质量目标位合格，为保证质量目标的实现，我公司成立以项目经理为首，技术负责人、专职质检员为辅的技术质量管理小组，负责工程施工的质量管理工作。

工程施工前编制施工组织设计，报请监理工程师批准后组织施工，以施工图为依据，严格执行设计文件标准和要求及各项施工规范及强制性规范条文进行施工。

项目经理对项目班子成员进行合理分工，将施工现场的各项质量职能进行合理分配，明确项目成员的质量管理职责、权限和接口关系，使各级管理人员能各司其职，又能相互协调配合，提高工作效率和工作质量。

建立工程技术交底制度，让各级管理人员及班组，工人理解并掌握相关技术参数和施工技术措施，使工程质量目标层层落实，层层把关。

2、质量技术保证措施
（1）施工测量
做好测量放样和坐标点的交桩复核记录，确保构筑物的平面位
置，竖向标高的准确性，保护水准点和坐标点，确保无误。

测量仪器
经常校正，确保仪器应有的精度。

⑵工序检验
每道工序严格按照规范要求先自检，及时做好工序质检资料并配合监理工程师做好工序的复检工作，每道工序验收合格后才能进行下一道工序的施工。

(3)原材料、半成品检验或验证
强化试验对现场施工的指导功能，对本工程所用的水泥、砂、钢筋、机砖要查验其合格证，同时还按试验规范的要求取样送检，合格后方能使用，对于工程所用的砂浆提前进行配合比试验。

(4)该工程所用的水泥砼均为商品砼，砂浆均严格按照配合比进行搅拌、施工，并按照规范要求留取抗压强度试块，试块取样经28天标养后才能进行试验，试验结果均符合设计及规范要求。

五、质保资料的自查情况
1、主要原材料，对本工程施工过程中所使用的原材料、半成品经监理复查检验，均符合设计及有关规范要求。

在进场原材料之前，自检原材料的合格证、出厂检验报告、质保书，并根据见证取样计划对钢筋、水泥、砂子、烧结普通砖进行送检复试，均符合规范要求。

2、在施工过程中，进行了必须的土工试验，主要是道路路基弯沉、密实度检测；道路级配碎石弯沉、密实度检测；道路水泥稳定碎石弯沉、钻芯检测；道路沥青混凝土弯沉、钻芯检测，人行道回填土密实度检测。

道路弯沉、密实度、钻芯取样检测值均符合规范要求。

3、砂浆试块、混凝土试块强度等的取样送检，其中砂浆试块取样送检6组，混凝土试块取样送检16组。

试件抗压度检测值均符合
规范要求。

六、工程质量评定
施工单位自评意见I 合格监理单位复核意见符合要求
七、质量事故报告及处理情况
在整个工程施工过程中，我公司注重工程的施工质量与安全的管理，严格按照设计图纸及施工规范进行施工，并认真听取监理及业主提出的意见和要求，做到及时发现，及时纠正整改问题。

在各分项项目施工前做到各种原材料检验合格，试验报告符合要求后再进行施工，每一道工序都经监理工程师验收后，才进行下一道工序的施工，确保工程质量，本工程总体自评质量合格。

XXXX建筑工程有限公司
2018年10月21日。