[四川]城市桥梁工程实施性施工组织设计_secret

XX集团有限公司XX至XX快速通道项目
XX
施工组织设计
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目录
第一章编制依据 (1)
第二章工程概况 (1)
2.1 工程简介 (1)
2.2 工程内容 (1)
2.3 技术标准 (2)
2.4 施工条件 (3)
2.4.1地质条件 (3)
2.4.2气候条件 (3)
2.4.3交通条件 (3)
2.4.4供电、供水条件 (4)
2.5 施工特点 (4)
第三章施工组织和总体部署 (5)
3.1 施工总体目标 (5)
3.1.1质量目标 (5)
3.1.2安全目标 (5)
3.1.3工期目标 (5)
3.1.4环保、水保目标 (5)
3.1.5职业健康安全目标 (5)
3.2 组织机构及职责 (6)
3.2.1组织机构 (6)
3.2.2职能分配及职责 (6)
3.3 施工总体安排 (6)
3.3.1施工总体方案 (6)
3.3.2施工重点分析及应对措施 (7)
3.3.3施工进度计划 (10)
3.4 资源配置计划 (11)
3.4.1主要机械设备配备和需求计划 (11)
3.4.2主要材料使用及供应计划 (11)
3.4.3成品及半成品加工及需求计划 (11)
3.4.4劳动力需求计划 (12)
3.5 施工总平面布置及临时设施 (12)
第四章主要工程项目施工工艺和方法 (12)
4.1 钻孔桩施工 (12)
4.1.1施工场地的准备 (12)
4.1.2埋设护筒 (12)
4.1.3钻孔 (13)
4.1.4清孔 (15)
4.1.5钢筋笼的制作及吊装 (15)
4.1.6灌注混凝土 (16)
4.1.7钻孔桩施工工艺流程 (16)
4.2 承台系梁施工 (17)
4.2.1基坑开挖 (17)
4.2.2立模 (17)
4.2.3绑扎钢筋及浇筑砼 (18)
4.2.4承台系梁工艺流程 (18)
4.3 墩身施工 (18)
4.3.1模板施工 (18)
4.3.2墩身钢筋施工方法 (19)
4.3.3墩身砼浇注 (19)
4.3.4墩身施工工艺流程 (19)
4.4 盖梁施工 (20)
4.4.1搭设工作平台 (20)
4.4.2立模 (20)
4.4.3钢筋绑扎 (20)
4.4.4砼浇筑 (20)
4.5箱梁预制 (21)
4.5.1 箱梁台座制作 (21)
4.5.2梁体模板 (21)
4.5.3钢筋及钢绞线加工 (22)
4.5.4预应力钢束波纹管道定位 (22)
4.5.5梁体砼浇筑 (22)
4.5.6梁体砼养护 (22)
4.5.7梁体张拉 (22)
4.5.8压浆 (23)
4.5.9封锚 (25)
4.5.10预应力砼箱梁预制施工工艺流程 (25)
4.6 架桥机架设 (26)
4.6.1架桥机安装 (26)
4.6.2架桥机调试运行 (27)
4.7 吊装方法 (29)
4.7.1工艺流程 (29)
4.7.2吊装前准备 (30)
4.7.3主要施工方法及技术要求 (31)
4.7.4临时支座的安装 (33)
4.8 桥梁上部构造及附属工程施工 (33)
4.8.1梁横隔板及湿接缝的施工 (33)
4.8.2先简支后连续体系转换 (33)
4.8.3钢筋砼防撞栏施工 (34)
4.8.4桥面现浇层施工 (35)
第五章施工质量管理 (37)
5.1 施工质量保证体系 (37)
5.2 施工质量保证措施 (38)
5.2.1建立质量管理领导班子 (38)
5.2.2建立质量管理控制网络 (38)
第六章职业健康安全管理 (40)
6.1 安全保证体系 (40)
6.2 安全保证措施 (40)
6.3 职业健康管理措施 (41)
第七章环境保护和水土保持 (43)
7.1 环保、水保管理体系 (43)
7.2 环保、水保管理措施 (44)
7.2.1林木、植被、土地及地下水资源保护措施 (44)
7.2.2水环境保护措施 (44)
7.2.3大气环境的保护措施 (44)
7.2.4施工后期场地恢复措施 (45)
第八章文明施工及节能减排 (45)
8.1 文明施工组织机构 (45)
8.2 文明施工保证措施 (46)
8.3 节能减排 (46)
8.3.1节材措施 (46)
8.3.2节水措施 (46)
第九章施工风险防范 (47)
9.1 质量风险防范 (47)
9.2 管理风险防范 (47)
9.3 材料价格风险防范 (47)
9.4 安全风险防范 (48)
第十章资料及档案管理 (48)
第一章编制依据
一、两阶段施工图设计（修订版）图纸、工程量清单；
二、现场勘察所获得的相关现场资料；
三、进场机械、设备性能及台班定额
四、工程施工定额；
五、有关施工规范、试验规范、规程：
1、中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B-2003
2、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
3、中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
4、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007
5、中华人民共和国交通部标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008
6、中华人民共和国交通部标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006
7、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG041-2000
8、中华人民共和国交通部标准《公路桥梁板式橡胶支座》JT/T663-2006
9、工程地质勘察报告
第二章工程概况
2.1 工程简介
XX全长106m，桥面宽度32m。

为装配式预应力混凝土连续小箱梁桥，起止桩号为XX。

基础结构形式采用现浇钢筋混凝土灌注桩；下部结构形式采用双柱式桥墩，桥台采用肋板式桥台；上部结构形式为5×20m先简支后连续箱梁。

桥面采用8cm 厚C50现浇层和9cm厚沥青混凝土加防水层。

2.2 工程内容
一、主要工程数量表
序号项目名称单位工程量项目描述
1 桩基m3942.5 采用C30现浇钢筋混凝土灌注桩；
桩径1200mm有16根，桩身长15～22m；桩径1500mm有24根，桩身长15～20m。

2 系梁m314.6 采用C30现浇钢筋混凝土；
尺寸1.2×1.1×7.5m(梁高×梁宽×梁长），共2榀。

3 墩柱m3119.5 采用C30现浇钢筋混凝土；
柱径1300mm有16根，柱身长3.5～8.5m；
4 盖梁m3272.6 采用C30现浇钢筋混凝土。

5 承台m3297.
6 采用C30现浇钢筋混凝土。

6 台身m3104.8 采用C30现浇钢筋混凝土。

7 台帽m3195 采用C30现浇钢筋混凝土。

8 预制砼箱梁m31021.2 采用C50预应力钢筋混凝土；20m跨50榀。

9 现浇砼梁m3161.6 采用C50现浇钢筋混凝土。

10 桥面现浇层m3248 采用C50现浇钢筋混凝土；厚度8cm。

11 桥面沥青砼m3261 厚度9cm。

12 防水层m22898 采用水泥基渗透结晶型系列等优质防水材料。

13 伸缩缝m 62 80型浅埋式伸缩装置；4道，共62m长。

14 泄水管m 28.8 采用直径60mm的PVC管。

16 防撞墙m3123.8 C30现浇钢筋混凝土。

20 搭板m3174.4 采用C30现浇钢筋混凝土；
尺寸：8×2.5（3.75）×0.3m(长×宽×高）。

2.3 技术标准
一、设计荷载：公路-Ⅰ级。

二、跨径：5×20m连续跨。

三、斜交角：与线路正交900。

四、桥梁宽度：分左、右幅桥，其中左幅宽度：0.5m护栏+15m行车道；右幅宽度：15m行车道+0.5m护栏。

五、地震烈度：本项目所在地质地震动峰值加速度为0.05g,按7级抗震设防。

六、横坡：2%。

七、纵坡：＞1%。

2.4 施工条件
2.4.1地质条件
根据地勘报告的调查分析表明，地层的物理力学指标差异甚小，现场标志层难以辨认，层面倾角极平缓，其界限划分困难，根据其岩性特征可分为：
1、人工填土层，褐红~棕红色，厚度0~0.7m不等，为Ⅰ级松土。

2、坡残积层，褐红~灰褐色，厚度0.5~2m，为Ⅱ级普通土。

3、坡洪积层，褐红~紫红色，厚度0.5~3m，局部段厚度达到3~7m，为Ⅱ级普通土。

4、侏罗系中统沙溪庙组层，紫灰~褐红色泥钙质胶结岩，偶夹薄层页岩，泥岩为厚~巨厚层状。

（1）全风化泥岩，厚度0.3~6m，为Ⅲ级硬土，基本允许承载力220Kpa；强风化泥岩，厚度1.3~1.7m，为Ⅲ级硬土，基本允许承载力300Kpa；中风化泥岩，为Ⅳ级软石，基本允许承载力400Kpa。

（2）全风化泥质砂岩，厚度0~0.3m，为Ⅲ级硬土，基本允许承载力250Kpa；强风化泥质砂岩，厚度0~7m，为Ⅲ级硬土，基本允许承载力350Kpa；中风化泥质砂岩，为Ⅳ级软石，基本允许承载力600Kpa。

（3）全风化砂岩，厚度0~0.3m，为Ⅲ级硬土，基本允许承载力250Kpa；强风化砂岩，厚度0~7m，为Ⅲ级硬土，基本允许承载力400Kpa；中风化砂岩，为Ⅳ级软石，基本允许承载力800Kpa。

2.4.2气候条件
隆昌县气候属中亚热带湿润季风气候，具有夏热、秋多绵雨、冬暖雾多、湿度大、雨量充沛、霜期短、四季分明的特点。

年平均气温17.30℃，最冷为1月，气温10℃，极端气温最低气温-2.5℃.最热月份7-8月，极端最高气温45.0℃。

年平均降雨量1560mm。

2.4.3交通条件
本工程靠近进场主便道和梁厂，交通方便，可利用进场主便道为材料、设备、人员进场道路。

2.4.4供电、供水条件
本工程施工区域内无供电设施，需另行设置。

供水拟采取搭接附近城市给水管网的方式。

2.5 施工特点
（1）本工程跨越兰成渝输油管道，管道左右侧5m内不能施工，对于施工有一定影响。

（2）本工程跨越一条小河，须提前修筑一座临时便桥，对人员、设备及材料进场有一定影响。

（3）箱梁的反拱张拉对施工质量和进度影响较大。

（4）梁场的制梁速度对梁体的架设与安装有一定的影响。

第三章施工组织和总体部署
3.1 施工总体目标
3.1.1质量目标
一次验收合格率达100%；确保全部工程质量全面达到国家及行业工程质量验收标准，并满足设计要求。

3.1.2安全目标
杜绝职工因工死亡事故，年重伤率控制在0.4‰以下，年负伤率控制在5‰以下。

无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故。

创建安全生产标准工地。

3.1.3工期目标
计划开工日期：2013年5月1日，计划完工日期2013年11月30日。

3.1.4环保、水保目标
坚持环境保护、水土保持与工程本体“三同时”的原则，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规和条例。

3.1.5职业健康安全目标
1、加强安全管理，避免因管理不到位造成伤亡事故的发生。

2、杜绝人员的高处坠落伤害，减少高空物体坠落打击。

3、杜绝人员触电事故的发生。

4、杜绝人员机械事故伤害的发生。

5、杜绝在储存、使用化学危险品过程中发生事故。

6、杜绝坍塌事故的发生。

7、杜绝职业病的发生。

3.2 组织机构及职责
3.2.1组织机构
本项目班子设置项目经理一名，总工一名及副经理二名，下设置五部二室（即工程管理部、财务部、设备物资部、安全质量部、合约部、综合办公室、中心试
验室）来进行项目安全、质量、成本等项目进行管理，项目部组织机构图见项目
总体施工组织设计。

3.2.2职能分配及职责
项目经理部项目经理负责整个项目的全面工作，项目总工负责全线的技术管理、方案审核工作，生产副经理负责全线的生产与安全管理工作，商务副经理负
责合同、物资、设备管理工作。

其他各部门职责见总体施工组织设计。

3.3 施工总体安排
3.3.1施工总体方案
单位分部分项结构类型施工方案主要设备施工队伍XX
基础及下部构造桩基
现浇C30钢
筋混凝土灌
注桩
采用冲击钻机或旋挖钻机进行钻
孔桩施工，拌合站集中拌制砼，
混凝土罐车运输至现场，吊车放
置钢筋笼，砼浇筑采用埋管法。

HZS75型搅拌机1台
HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
综合三队系梁
现浇C30钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位，人工振捣。

HZS75型搅拌机1台
HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
综合三队墩柱
现浇C30钢
筋混凝土
采用定型钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位或采取砼输送泵，人工
振捣。

HZS75型搅拌机1台
HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
砼输送泵1台
8立方砼罐车2台
综合三队盖梁
现浇C30钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位或采取砼输送泵，人工
振捣。

HZS75型搅拌机1台
HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
砼输送泵1台
8立方砼罐车2台
综合三队桥台
现浇C30钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
HZS75型搅拌机1台
HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
综合三队
浇筑部位，人工振捣。

8立方砼罐车2台
预制构件预制梁
预制C50预
应力钢筋混
凝土
采用成套钢模具，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位，人工振捣，钢绞线机
械张拉，封锚。

HZS75型搅拌机1台
HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
预制构件
队
吊装
先简支后连
续预应力小
箱型梁
架桥机吊装
80吨架桥机1台
40吨龙门吊2台
运梁车1台
预制构件
队
上部构造及现浇构件横向湿
接缝
现浇C50钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位，人工振捣。

HZS75型搅拌机1台
HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
预制构件
队
现浇构
件
现浇C30钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位，人工振捣。

HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
预制构件
队
桥面系及附属工程伸缩缝
现浇C30钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位，人工振捣。

HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
预制构件
队
调平层
现浇C30钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位，人工振捣。

HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
预制构件
队
混凝土
护栏
现浇C30钢
筋混凝土
采用组合钢模，钢筋现场绑扎，
拌合站集中拌制砼，混凝土罐车
运输至现场，吊车提升料斗运至
浇筑部位，人工振捣。

HZS60型搅拌机1台
轮胎吊1台
8立方砼罐车2台
预制构件
队
青石护
栏
青石人工安装
预制构件
队
沥青混
凝土
沥青混凝土
采用沥青混凝土拌合站拌合，沥
青混凝土摊铺机摊铺，采用14t
双钢轮振动压路机、轮胎压路机
碾压。

路面摊铺机1台
双钢轮压路机1台
轮胎压路机1台
运输车8台
路面队
3.3.2施工重点分析及应对措施
本工程重点是采用后张法工艺的预应力箱梁，针对箱梁的制作将采取以下措施予以控制：
1、钢筋、钢绞线、波纹管制安
（1）钢筋采用在加工场下料，运输至施工现场采用常规施工工艺进行绑扎成型，在加工过程中，骨架需有足够的刚度和稳定性，避免在运输和拼装过程中出现变形的情况，首先进行台座顶面处理，处理完后放出箱梁的端头线，台座中心线及堵头板中心线作为钢筋绑扎、定位的依据。

绑扎底板钢筋和腹板钢筋并进行安装腹板纵向预应力管道，然后安装外侧模，钢筋安装及外侧模经监理工程师验收合格后，安装内模，然后进行顶板钢筋的绑扎。

绑扎顶板钢筋时要注意预埋钢筋的预埋，以便进行下道工序的施工。

在绑扎钢筋及调设模板时要注意钢筋的保护层厚度控制。

钢筋安装时的允许偏差：
受力筋间距：±5mm
箍筋、横向水平筋间距：0，-20mm
钢筋骨架尺寸：长：±10mm
宽、高：±5mm
弯起钢筋位置：±20mm
保护层厚度：±5mm
(2)波纹管安装
底板、腹板钢筋绑扎的同时，进行底板、腹板纵向预应力管道的安装；顶板钢筋绑扎同时也进行顶板负弯索预应力管道的安装，预应力管道安装时要注意以下事项：
a、预埋波纹管道坐标要准确、线型顺直、平滑无折角。

b、对锚具垫板、预应力管道的定位进行检查，管道要与锚具垫板垂直，管道的定位采用＃字型钢筋固定架进行固定，＃字型钢筋固定架在预应力管道直线段1.0m设一道，在曲线段0.5m设置一道，以防止预应力管道在砼浇筑过程中跑位。

c、波纹管内要逐根穿入内衬管，以防止混凝土浇注时漏浆，保持波纹管内孔道畅通、无杂物。

2、砼施工
在进行砼浇注之前，必须了解相关的气候条件，及时做好防雨措施（可提前做好支架搭设，如遇下雨可采用雨布进行遮盖）。

箱梁混凝土浇筑采用斜层法浇筑，浇筑时先由一端的底板开始，向另一端推进浇筑箱梁的底板，底板浇筑到5～8米后由先浇筑的一端开始进行腹板的斜分层浇筑，之后进行箱梁顶板的浇筑。

底板、腹板和顶板的浇筑呈阶梯状推进，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，在距该端2～3米处合拢，采用该方法浇注时，可以一气呵成，连续浇注，砼外观较为美观，既可避免施工缝，又可以避免砼在振捣过程中流动过大而造成离析。

也可采用水平分层浇注。

箱梁砼振捣采用插入式振捣器与附着式震动器振捣。

箱梁砼浇注时，插入式振捣器的使用与振捣一般相同，一定要做到“快插慢拔”，沿腹板振捣时一般以箱梁纵向间隔30～40cm一个插点，每一插点要掌握好振捣时间，一般每点振捣时间为30秒，不能少于10秒，同时要使砼表面泛浆、不出气泡、不显著下沉为止。

浇筑箱梁使用插入式振动器时，不能紧贴模板振动，同时，振动棒插入的深度不得触击到波纹管，以免造成管道脱节，位移，弯曲或出现局部凹陷，造成孔道堵塞现象，同时，振动棒也尽量避免碰撞钢筋及预埋件等。

底板砼要求从顶板进行投料，投料要均匀。

底板砼振捣要专人负责，在箱内振捣，并对超高砼进行清理，对支座部位要加强振捣，投料要少并要及时振捣。

腹板砼振捣要准备插钎，对振捣棒振不到的部位或不易振捣密实的部位人工插捣，对腹板要求不能一次投料过多，要分两至三层投料和振捣，振后要加强对腹板的检查，对不密实的要重新振捣或插振。

3、拆模和养护
当砼抗压强度达到2.5Mpa时开始拆侧模。

为了达到最大的工效，在上一片梁砼浇注的过程间隙同时安装下一片梁的钢筋，当钢筋安装完成时，下一片梁就开始拆模，边拆边装，最大限度地节约了时间。

在梁体砼初凝后，及时对梁体进桁覆盖并洒水养护，覆盖时，不能伤害或污染砼表面。

在养护过程中，安排专人洒水养护，使砼表面始终处于湿润状态。

养护时间不小于14天。

4、钢绞线张拉：
砼强度达到设计强度的90%后开始张拉，钢束张拉顺序严格按照设计图执桁。

张拉后对比实际伸长值与理论伸长值，在可调范围内对控制应力进桁调整，保证张拉质量。

5、孔道压浆和封端：
预应力束张拉完成，检验合格后尽快进行孔道压浆施工。

预应力钢束张拉完毕后24小时内完成压浆，水泥浆抗压强度不得低于40Mpa，水泥浆中加入减水剂、防锈剂、砼微膨胀剂、确保压降密实，防止钢绞线锈蚀。

压浆采用真空辅助压浆工艺，具体施工工艺见第四章。

孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端面砼凿毛，安装端部钢筋网并固定封端模板后，仔细操作认真插捣砼，务使锚具处的砼密实，浇注2小时后带模洒水养护。

3.3.3施工进度计划
根据本工程总体施工进度计划以及施工队伍的能力和现场施工条件，具体施工进度计划安排如下：
序号工作内容工期安排
1
桩基5月1日~6月10日
系梁6月1日~6月20日
桥台5月30日~6月30日
立柱6月20日~7月20日
盖梁7月20日~8月30日
预制梁8月5日~9月5日
吊装9月5日~10月10日反拱张拉10月1日~10月30日桥面系及附属工程10月10日~11月30日
3.4 资源配置计划
3.4.1主要机械设备配备和需求计划
详见项目总体施工组织设计中的主要机械设备配备和需求量计划。

3.4.2主要材料使用及供应计划
序号名称型号数量单位备注
1 钢筋ⅠⅡ级607.15 t
2 砂5~20mm 610 t
3 砂5~31.5mm 1257 t
4 碎石4652.9 t
5 水泥32.5级1035 t
6 水泥42.5级697.4 t
7 钢绞线37.2 t
8 承台模板定型钢模 2 套
9 墩柱模板定型钢模 2 套
10 盖梁模板定型钢模 2 套
11 预制梁模板定型钢模7.5 套
12 波纹管60~90mm 7635 m
13 锚具BM15-4~10型1000 套
3.4.3成品及半成品加工及需求计划
根据该桥梁的工期安排和梁场的制梁进度计划，预制梁的需求与供应计划如下：
3月20日~9月5日：需求预制梁：0片，供应预制梁：330片。

9月5日~10月10日：需求预制梁：50片，累计供应预制梁：340片。

3.4.4劳动力需求计划
序号单位人数(人) 备注
1 综合施工三队50 队长1人，技术主管1人，技术员2人，测工3人，试验员1人，管服人员4，技工18人，普工20人。

2 路面施工队80
队长1人，技术主管1人，技术员4人，测工6人试验员2人，管服人员4，技工32人，普工30人。

3 预制梁施工队160 厂长1人，技术主管1人，技术员4人，测工2人试验员2人，管服人员8，技工80人，普工62人
3.5 施工总平面布置及临时设施
详见项目总体施工组织设计。

第四章主要工程项目施工工艺和方法
4.1 钻孔桩施工
钻孔灌注桩的施工顺序为：场地平整→测量放样→埋设钢护筒→安装钻机施钻→钻孔清碴→安放钢筋笼→灌桩身砼→桩身质量检测。

钻孔灌注桩施工工艺和方法如下。

4.1.1施工场地的准备
平整工作面，作为钻孔桩施工场地之用。

4.1.2埋设护筒
钻孔桩中心定位后，即可埋设护筒。

护筒埋设方法采用挖埋式，钻孔桩灌注完毕用机械拔除周转利用。

钻孔灌注桩桩基采用钢护筒，钢护筒用6mm的钢板焊制而成。

护筒顶端留有高200mm宽、300mm的出浆口，并焊有吊装耳环。

钢护筒埋2m，露出土面0.3m。

护筒正位后，其周围土须夯紧密实。

4.1.3钻孔
4.1.3.1 冲击钻孔
为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的砼的凝固，应待邻孔砼灌注完毕24h后方可开钻，开钻时先在孔内灌注泥浆，开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5m～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。

在钻进时应注意以下事项：
①如发现护筒内水位缓慢下降，应补水投粘土。

如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆，开孔时，为使钻碴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽碴。

待冲砸至护筒下3～4m时（钻头顶在护筒下超过1m时），方可加高冲程正常冲进。

4～5m后方可勤抽碴。

钻进中应随时注意，保持孔位正确。

②在不同的地层，采取不同的冲程，粘性土、风化岩、砂砾石及含砂量较多的卵石层，宜用中、低冲程。

流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石，低冲程冲进，必要时反复冲砸。

砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。

岩石面倾斜较大，或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。

③钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。

耳听冲击声音，借以判别孔底情况。

要掌握少松绳的原则。

注意均匀地松放钢丝绳的长度。

一般在松软土层每次松绳5cm～8cm，在密实坚硬土层每次松绳3cm～5cm。

应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。

松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。

④冲击过程中，要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况、及时检查转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故。

⑤钻头直径磨耗不应超过1.5cm。

应经常检查，及时用耐磨焊条补焊。

并常备两个钻头轮换使用、修补。

为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。

⑥当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于5～10cm，松软土层小于15～30cm时，应进行抽碴。

一般每进尺0.5～1.0m，抽碴一次，每次抽4～5筒或抽至泥浆内钻碴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。

抽碴时应注意：
及时向孔内补浆或补水。

如系投粘土自行造浆，不宜一次倒进以防粘钻。

抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些碴，然后提出。

⑦为保证孔形正直，钻进中，应常用检孔器检孔，检孔器可用钢筋制成，其高度为钻孔直径4～6倍，直径与钻头直径相同。

要换钻头前，必须经过检孔，将检孔器检到孔底才可放入新钻头。

如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳（拉紧时）的位置偏移护筒中必时，则考虑可能发生了弯孔，斜孔或缩孔等情况，应及时采取补救措施。

⑧为控制泥浆比重和抽碴次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。

冲击钻进，孔底泥浆比重以 1.25～1.3为宜。

抽碴后，应测深一次，再分批投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。

冲孔时，每隔3～4h，将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来，以护孔壁。

4.1.3.2 旋挖钻孔
当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。

同时做好整个过程中的钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。

在钻孔过程中，根据不同的地质情况，主要有以下四种钻头：挖土钻头、挖砂钻头、筒钻、螺旋钻头。

成孔性能如下：。