快拆结构[实用新型专利]

[19]
中华人民共和国国家知识产权局
[12]实用新型专利说明书
[11]授权公告号CN 200977986Y [45]授权公告日2007年11月21日
专利号 ZL 200620166239.7[22]申请日2006.12.11
[21]申请号200620166239.7
[73]专利权人久鼎金属实业股份有限公司
地址台湾省彰化县
[72]设计人洪万竹 [74]专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司代理人周长兴
[51]Int.CI.B62K 25/02 (2006.01)
权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 5 页
[54]实用新型名称
快拆结构
[57]摘要
一种快拆结构，包含有一制动块、一心轴、一
螺套、一把手与一连动组件，其中心轴设于制动块，
并可相对制动块前后移动，螺套设于心轴，把手枢
设于制动块，而连动组件则分别与心轴及把手枢接；
由此，通过扳动把手，把手会带动连动组件产生枢
转，连动组件的枢转会同步连动心轴产生相对制动
块的移动，使应用本实用新型的自行车花鼓可快速
地从自行车的二前叉拆卸下来。

200620166239.7权 利 要 求 书第1/1页 1、一种快拆结构，其特征在于，包含有：
一制动块；
一心轴，可位移地设于该制动块；
一螺套，可拆卸地设于该心轴；
一把手，枢设于该制动块；以及
一连动组件，分别与该心轴及该把手枢接。

2、如权利要求1所述的快拆结构，其特征在于，其中该连动组件包含有至少一连动片，连动片的一端与该心轴枢接，另一端与该把手枢接。

3、如权利要求2所述的快拆结构，其特征在于，其中该连动组件包含有二连接件，该连动片的两端分别具有一连接孔，该心轴具有一轴孔，该把手具有二枢接孔，其中一该连接件穿过该心轴的轴孔与该连动片的其中一该连接孔，另一该连接件穿过该把手的二枢接孔与该连动片的另一该连接孔。

4、如权利要求3所述的快拆结构，其特征在于，其中该心轴具有一头部、一轴部与一弹性件，该头部具有该轴孔，该轴部连接该头部，且具有一螺纹段，该螺套螺接于该螺纹段，该弹性件套设于该轴部，并分别抵顶该头部与该制动块。

5、如权利要求1所述的快拆结构，其特征在于，其中该制动块具有二穿孔，该把手具有二枢接孔与二定位件，该二定位件分别穿过该制动块的穿孔与该把手的枢接孔。

200620166239.7说 明 书第1/5页
快拆结构
技术领域
本实用新型与快拆结构有关，特别是有关于一种使用相当方便的快拆结构。

背景技术
请参阅图8所示的用于自行车花鼓的快拆结构70，其主要利用一心轴72穿过自行车花鼓的一轴杆，轴杆卡合于自行车的二前叉之间，接着分别通过两端的一螺套74与一卡掣轮76夹固在自行车的二前叉的一侧面，并将螺套74旋紧，再往下扳动一枢设在心轴72的把手78，使把手78推挤卡掣轮76，如此一来，即可将连接花鼓的前轮固定在自行车的二前叉之间。

然而，若将快拆结构70应用于登山用的越野自行车时，为了载运的方便，骑乘者常常需要将前轮从自行车前叉拆卸下来，拆卸时，首先往上扳动把手78，使把手78松释卡掣轮76，接着再旋松螺套74，即可将前轮从自行车前叉拆卸下来。

但是每次的装设与拆卸都需要经过前述二道于续，若装设与拆卸之间替换的频率比较频繁的时候，会增加骑乘者的困扰与不便，因此，快拆结构70实有待改进的必要。

实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种快拆结构，其可让所应用的自行车花鼓与自行车轮圈可快速地装设于自行车的二前叉，亦可快速地从自行车的二前叉拆卸下来，以增加使用上的便利性。

为实现上述目的，本实用新型提供的快拆结构，其包含有：
一制动块；
一心轴，可位移地设于该制动块；
一螺套，可拆卸地设于该心轴；
一把手，枢设于该制动块；以及
一连动组件，分别与该心轴及该把手枢接。

所述的快拆结构，其中该连动组件包含有至少一连动片，连动片的一端与该心轴枢接，另一端则与该把手枢接。

所述的快拆结构，其中该连动组件包含有二连接件，该连动片的两端分别具有一连接孔，该心轴具有一轴孔，该把手具有二枢接孔，其中一该连接件穿过该心轴的轴孔与该连动片的其中一该连接孔，另一该连接件则穿过该把手的二枢接孔与该连动片的另一该连接孔。

所述的快拆结构，其中该心轴具有一头部、一轴部与一弹性件，该头部具有该轴孔，该轴部连接该头部，且具有一螺纹段，该螺套螺接于该螺纹段，该弹性件套设于该轴部，并分别抵顶该头部与该制动块。

所述的快拆结构，其中该制动块具有二穿孔，该把手具有二枢接孔与二定位件，该二定位件分别穿过该制动块的穿孔与该把手的枢接孔。

由本实用新型的实施，当往上扳动该把手，该把手会带动该连动组件，该连动组件则会连动该心轴，使该心轴相对该制动块往前移动，而当往下扳动该把手，该把手则会带动该连动组件，使连动组件连动该心轴往后移动，如此一来，应用本实用新型的花鼓与轮圈可快速地装设于自行车的二前叉，或从自行车的二前叉拆卸下来，以增加使用上的便利性。

附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的立体组合图。

图2为本实用新型一较佳实施例的立体分解图。

图3为本实用新型一较佳实施例的组合剖视图。

图4为本实用新型一较佳实施例的另一组合剖视图，主要显示把手往上扳动的状态。

图5为本实用新型一较佳实施例应用于自行车前叉的立体分解图。

图6为本实用新型一较佳实施例应用于自行车前叉的动作示意图。

图7为本实用新型一较佳实施例应用于自行车前叉的另一动作示意图。

图8为公知快拆结构的正视图。

具体实施方式
配合附图列举以下较佳实施例，用以对本实用新型的结构及功效进行详细说明。

请先参阅图1与图2，为本实用新型一较佳实施例的快拆结构10，快拆结构10包含有一制动块20、一心轴30、一把手40与一连动组件50。

制动块20呈圆柱形，且具有一开槽22，开槽22由制动块20的后端向内延伸一预定距离，使制动块20形成出一基部24与二分别连接基部24的侧部26。

基部24具有一贯通前后两侧面的贯孔242，使开槽22与贯孔242相互连通；二侧部26相互对应，且分别具有一穿孔252，各穿孔252亦与开槽22相互连通。

心轴30具有一头部32、一轴部34与二弹性件36a、36b，头部32具有一轴孔322；轴部34的前端连接头部32，后端由开槽22穿过贯孔242而向外伸出，且后端具有一螺纹段342，用以螺接一螺套38。

由于贯孔242的外径大于轴部34的外径，使轴部34可相对制动块20前后移动；弹性件36a则套设于轴部34，并分别抵顶头部32与基部24的贯孔242周缘，弹性件36b套设于轴部34，并顶抵螺套38。

当心轴30往前移动时，弹性件36a会受到头部32的压迫而压缩变形，而当螺套38旋紧时，会压迫弹性件36b。

把手40具有一握持部42，用以供使用者握持。

握持部42的内侧面具有一容置槽422，如图3所示，而握持部42的一端延伸出二相对应的耳部44，各耳部44具有一第一枢接孔441与一第二枢接孔443。

把手40的二耳部44装设于制动块20的开槽22中，并分别利用二定位件46依序穿过制动块20的穿孔252与第一枢接孔441，使把手40可相对制动块20枢转。

连动组件50包含有二连动片52、54，一第一连接件56与一第二连接件58。

各连动片52、54装设于开槽22中，并位于心轴30的头部32与把手40的耳部44之间，各连动片52、54具有一第一连接孔522、542与一第二连接孔524、544。

第一连接件56依序穿过其中一连动片52的第一连接孔522、头部32的轴孔322与另一连动片54的第一连接孔542。

第二连接件58则依序穿过其中一耳部44的第二枢接孔443、其中一连动片52的第二连接孔524、另一耳部44的第二枢接孔443与另一连动片54的第二连接孔544。

经由上述结构，当使用者握住把手40的握持部42向上扳动时，如图4所示，把手40会以二定位件46为轴心向上枢转，此时，把手40的二耳部44会通过第二连接件58的作用带动二连动片52、54向上枢转，在二连动片52、54向上枢转的同时，会通过第一连接件56的作用推动心轴30的头部32，使心轴30往前移动，此时的弹性件36a将被头部32压迫而变形。

当施力向下扳动把手40时，如图3所示，把手40的二耳部44再通过第二连接件58的作用带动二连动片52、54向下枢转，在二连动片52、54向下枢转的同时，通过第一连接件56的作用拉动心轴30的头部32，使心轴30往后移动而回到原来的位置，此时的弹性件36a则回复原状。

请参阅图5，为本实用新型装设于自行车前轮的花鼓60的态样。

装设时，首先将花鼓60卡合于自行车的二前叉62、64之间，接着将心轴30穿过花鼓60，再将螺套38旋入心轴30的螺纹段342并加以旋紧，使螺套38紧抵自行车的前叉64，并压缩弹性件36b，最后再向下扳动把手40。

由于螺套38固定于心轴32且紧抵自行车的前叉64，使得心轴32被固定而不会移动，当把手40向下枢转时，把手40的二耳部44通过二定位件46带动制动块20前进，使制动块20的基部22紧抵自行车的前叉62，用以将花鼓60与连接花鼓60的前轮固定在自行车的二前叉62、64之间。

当要将前轮拆卸下来时，向上扳动把手40，如图6所示，此时的弹性件36a会利用其本身的弹力推抵制动块20的基部22，使基部22仍抵住自行车的前叉62，让花鼓60与前轮不会突然从二前叉62、64之间掉落下来，接着再往后拉动把手40，如图7所示，使把手40带动制动块20往后移动，制动块20将与自行车的前叉62之间产生一间隙，并压缩弹性件36a，如此一来，即可将花鼓60与前轮从自行车的二前叉62、64之间拆卸下来。

由此，本实用新型只要通过往上或往下扳动把手，即可将应用本实用新型的自行车花鼓与自行车前轮装设于自行车的二前叉或从自行车的二前叉拆卸下来，使用上相当方便且快速，以达到增加使用便利性的目的。

200620166239.7说 明 书 附 图第1/5页。