冷启动条件下的LED驱动器设计

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最 坏情况 下 ,电池 电压将 低至 3 V±02 .V,如 28 。而 后 .V图2典 来自 冷 启 动 电池 电压 髓线
升 压 控 制 器 工 作 范 围
理论 上说 ,只要 没有达 到 占空比的上 限 ,升压转换 器
( 而非升压控制器 )的输入 电压可以设置 的很低 ,但是 “ 升
压 控制器 ”( 通常 是一个 I c芯片 )的工作 电压则 有一个 更
设计 考 量
考虑到冷 启动条件 ,在 设计 L D驱 动器时需要强大的 E 升 压转换 器 。参 看图 1 ,电池 电压 的变化仅 会影 响升压 转 换器 , 果升压转换器可以在冷启动条件下保持输出 电压 , 如 那 么线性稳 流器的工作 就不受影 响 ,L D灯 串的亮度 也会 E 保 持不变 。由于冷 启动条件 下的输入 电压值极 低 ,因此 设
冷启动条件
在 汽车应用 中电池 电压会发 生改变 。通 常 ,一个 1 V 2 电池 ,其 电压会在 9 V到 1 V之 问变 化 。因此 ,汽 车 电池 6 供 电的电路在设计时均应考虑输入 电压 的变化 睛况 。 此外 , 如 果考虑 冷启动 条件 ,对 于 1 ms左 右较短 的持续 时间 , 5
低的下 限值 。大部分升压控制器 的工作 电压不得低于 3 V。
电池 电压升到 6 V,并 持续 数秒 ,在数秒的上升时 间内将 恢 复到标 称 电压范 围内。冷启动 条件下 的电池 电压 曲线与之
不过如前 所述 , 冷启动 时 ,最坏情 况下 电池 电压可 以低 在
至 28 .V,令升压控制器 工作 ( 而不是 上 电即可 ) 低输入 在 电压下 的常 规方 法是以双 电源路径 为升压 控制器供 电 ,包



















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● 美国国家半导体 公司
L n , KMa KWo g T n
简余
近年来 ,采用 L D灯 串为汽车提供 L E CD面板背光越来 越普 遍。使 用 L D的好处包括快 速的响 应时间 、更高的对 E 比度和更低 的功耗 。控制 L D灯 串的 L D驱动器一般 由汽 E E 车电池供 电,为简化 L D的光 学和散热 设计 ,每个灯 串中 E 的 L D数量一般不多于 6 。对于标称 电压为 1 V的 电池 , E 个 2 带有线性稳流器的升压转换器 ( 如图 1) 可实现此功能 。
括 电池 电压 和升 压转换器 的输 出 电压 ,通 过二极管 回连到 升压控制器 的输 入端子 ( 图 3) 如 。此 类情况下 ,在 上 电过 程中 “ 升压 控制器 ”由 电池 供 电,之 后则 由升 压转换器 的
类似 ,但不 同汽车 制造 商所提 供的 产品的 电平和 变化 / 持 续 时问会有所 不 同。图 2 出了典型示 例。冷启动 可能发 给
内时 ) 。例如 ,电池 电压 为 3 V时其输入 电流大约是 1 V时 面板 背光 普遍 采用 L D驱 动器 的 电路 ,该 电路 使用 了美 2 E
的 4倍 。所 以在选择 时 ,电感器需要 有更大 的饱 和 电流 , 而 MOS E F T开关需要承受更高的导通 电流。
内部连接 了 VI N和 V T引脚 ( 者连接升压转 换器 的输 OU 后
1 1
输 入 电流
变 ,所 以 ,输入 电流会随着输 入 电压 的减小而增 大。这 即 意味着在冷启动条件下 ,电感器和 MOS E F T开关的峰值 电
流都要远 大于正常 工作下 的值 ( 电池 电压 降在标称范 围 当
有效 的散热方案就 非常 重要 ,因为不佳 的热管理会触发 I C
冷启动条件下的L  ̄ 动器设计 I E i D [
De in o L D ies u d r h od C a kCo dt n sg f E Dr r n e e C l r n n io v t i





























L D灯 串的亮度和升压转换 器的输出功率需要保持不 芯片 的热保护 电路 ,使 L D意外断 电。 E E
推 荐 电路
图 4展示 了考虑到冷启动情况下 ,汽车 中使用 的 L D C
国国 家半 导 体 的 L 4 2芯 片。该 电路驱 动 2个 L D灯 M3 9 E 串 ,每 个 灯 串都 含 有工 作 电流 为 1 0 0 mA的 6个 L D。 E 电路 的标 称输 入 电压范 围为 9 V至 1 V,标称 开关频 率为 6 3 0 H 。该电路的基本组成元素包括一个升压转换器 和一 0 kz 个双通道线性稳 流器。MOS E F T开关集成在 L 4 2内, M3 9 实现 了更小 的方案 体积 。L 4 2的 V N针脚 通过二极 管 M3 9 I 连到输入 电压 ,当电池 电压低于最低要求的 45 . V时 ,芯片
生 在汽车负 载突降及 低温环境 下。尽管冷 启动持续 时间不 长 ,但仍需确保 L CD面板和安全 电子部件等重要的汽车组
件 以保证正常运行 。
输 出进行供 电。这样 ,只要升 压转换 器可 以提 供正常 的输 出电压 ,输入 电压 的压 降就不会影 响升压控 制器 的工作 。
世 界 电 子 元 器 件 2 . ec. i. m 01 5 g eccqco _ 1
计时还 需要考虑 一些其他 因素 ,包括 :
电池 电压

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线性电流调节器

图 1 由 升压 转 换 器 和 线 性 电流 调 节 器 组 成 的L D驱 动 器 E
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