单轨列车

拟建项目
拟建项目
香港计划在西九文化区建一条单轨铁路连接各文娱设施和港铁车站。 安林市域铁路河南安阳： 安阳轨道交通 1号线从豫东北机场开始，穿过城区、安阳县，最终到达林州红旗渠畔，线路全长97.6千米，制式为跨座式 单轨铁路，估算投资103亿。全线拟设豫东北机场、黎官屯、安阳东（高铁站）、市博物馆、北关、殷都、水冶 东、林州、林州北9座车站，全程最快只需54分钟。1号线未来将进一步往鹤壁、濮阳方向延伸，与中原城市群城 际铁路连接。 安阳轨道交通2号线将与1号线形成“十字”型主骨架，3号线、4号线、5号线加密线，共同构成“三横两纵” 格型城市轨道交通。 中国安徽省芜湖市规划建设跨坐式单轨铁路（1，2号线），已获国务院批复，2号线一期工程与1号线预计 2020年全部完工 中国吉林市将建设跨座式单轨铁路，共计两条线路。 马来西亚第四大城市-乔治市将在岛上建一条单轨铁路。
单轨铁路先例
单轨铁路先例
日本有7个城市有单轨铁路。当中东京的单轨铁路年载客量超过1亿人次。 美国加州迪士尼乐园度假区及佛罗里达州华特迪士尼世界度假区都建有单轨铁路。每年载客量超过500万人 次。 美国拉斯维加斯于2004年建成连接各赌场及会议中心的单轨铁路。 吉隆坡单轨火车—马来西亚首都吉隆坡的单轨铁路主要是连接市内的主要商场。 中国重庆市的城市轨道交通中有两条跨座式单轨铁路，其中重庆轨道交通二号线已于2006年正式运营，在两 条轨道之间设有乘客紧急通道的重庆轨道交通三号线亦于2011年投入运营。 莫斯科地铁13号线，采用单轨列车莫斯科地铁13号线（莫斯科单轨）、吉隆坡地铁8号线都采用单轨列车， 前者通车于2004年，后者通车于2003年。
谢谢我国城市的现有的交通系统存在诸多问题，比如突出的有三个方面：高峰时段堵塞和拥挤严重，交通结构单 一，对环境的影响较大。要根本解决交通问题，就必须调整现有的交通结构，发展各种轨道交通。作为中等运量 的轨道交通，单轨铁路是符合我国城市需求的交通形式。
单轨铁路通常为高架，高架单轨具有成本低、工期短的优点。而相对于高架的钢轨地铁而言，高架单轨占地 少、污染小、能有效利用道路中央隔离带，适于建筑物密度大的狭窄街区的优点。此外，单轨列车和轨道容易检 查和维修养护。因而单轨不失为大城市客流中等的交通线路和中等城市主要交通线路的较好选择。特别是在地形 条件复杂，利用其他交通工具比较困难的情况下，能体现其优越性。可以认为，建设和发展单轨铁路是改善我国 城市交通状况的一个有效途径。
优缺点
优点
缺点
优点
所占空间小。不单是所占的地面面积小，垂直空间亦较小。单轨铁路所需的宽度主要由车辆的宽度决定，与 轨距无关。且单轨铁路多数以高架兴建，地面上只需很小的空间建造承托路轨的桥墩。
相比其他架空铁路，单轨所占的空间较小，亦不大影响视线。 单轨使用橡胶轮胎在混凝土路轨上行走，比较宁静。 单轨铁路的攀斜能力，回转速度比普通铁路好。 单轨因为在自己的轨道上行走，与其他交通工具及行人分开，因此比其他在路面上行走的铁路安全。跨座式 单轨车辆以车身包围路轨，因此不容易出轨。 单轨的造价及维修价格比地下铁路等为低。
缺点
必须另外兴建轨道。 对于地面而言，单轨所占的空间较地下铁路多。 单轨使用的转辙器令车辆有短暂时间必须悬空，故此时有出轨的可能。 除日本外，单轨的路轨没有大小标准。 如果出现紧急情况，单轨铁路上的乘客没有逃生的地方。车的两旁没有可站立的路轨，而且离地面很高。头 尾两端的路轨亦很窄。有些单轨铁路因此在路轨的两旁建有可供人行的紧急通道。 亦有人担心单轨铁路的速度及载客量及不上其他系统
单轨列车
只有一条轨道的铁路
01 单轨铁路种类
目录
02 优缺点
03 应用前景
04 单轨铁路先例
05 拟建项目
基本信息
单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路的路轨一般 以混凝土制造，比普通钢轨宽很多。而单轨铁路的车辆比路轨更宽。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应 用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运送游客在游乐园内运行。
单轨铁路种类
单轨铁路种类
单轨铁路主要分成两类。
悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。
单轨列车(2张)另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨座在路轨之上，两旁盖过路轨。跨座式单轨最 先由瑞士ALWEG发明，而最先提出悬挂式单轨的是SAFEGE。现代的单轨铁路由电动机推进，一般使用轮胎而不使 用钢制的车轮。轮胎会在路轨的上面及两旁转动，推动列车及维持平衡。早期单轨系统的设计是不能使用转辙器 的，使到运作上出现很多不便。现代的单轨系统多数已经可以使用转辙器，让车辆可以驶进不同的缐路，而同一 缐路亦可作双程行驶。