港湾式公交停靠站设计模式和优化设计方法
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港湾式公交停靠站设计模式和优化设计方法
徐辉;朱荣军;王文达;宋飞
【期刊名称】《中国市政工程》
【年(卷),期】2012(000)001
【摘要】根据公交进出站运行机制,结合公交站点泊位折减,建立符合实际的公交停靠站通行能力模型,给出标准的港湾式公交停靠站设计模式.按照主干路、次干路和支路等不同的道路等级,对港湾式公交停靠站设置于交叉口、路段的模式及尺寸进行一体化设计.设计模式已在苏州工业园区得到应用,它为城市道路设计,特别是公交停靠站的设计提供必要的参考依据.
【总页数】3页(P9-11)
【作者】徐辉;朱荣军;王文达;宋飞
【作者单位】苏州市市政工程设计院有限责任公司,江苏苏州215007;苏州市市政工程设计院有限责任公司,江苏苏州215007;苏州市市政工程设计院有限责任公司,江苏苏州215007;苏州工业园区规划建设局,江苏苏州215021
【正文语种】中文
【中图分类】U492.1
【相关文献】
1.城市道路港湾式公交停靠站的设计探讨
2.港湾式公交停靠站对路段通行能力的影响
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