承台、系梁施工技术交底
承台(系梁)施工安全交底
承台(系梁)施工安全交底一、工程概况本次承台(系梁)施工位于某高架桥的边墩上，主要工序包括挖孔、浇筑基础、安置模板、安装钢筋、浇筑混凝土，其中承台的施工具有关键意义。
本文将对承台(系梁)施工安全交底进行说明和阐述。
二、施工安全措施1. 安全方案为了保证施工安全，施工单位应根据现场实际情况编制详细的安全方案。
安全方案应涵盖以下内容：•施工过程中可能出现的危险源及其防范措施；•所用施工机械设备的性能特点、操作及使用注意事项；•个人防护措施及其管理要求；•紧急救援预案。
2. 现场安全检查施工前，施工单位应派遣专人对施工现场的安全状况进行检查。
包括但不限于：•确认工地范围，做好安全标志和区域的划分；•对机械设备进行检查、维护和保养；•对安全带、安全帽等责任区进行检查；•对环境因素，如天气等因素进行评估和辨析。
3. 安全教育培训施工前，施工单位应向从事施工及相关人员提供安全教育和培训，确保其掌握安全技能和知识，包括：•承台(系梁)施工的技术要点•安全标准要求•安全操作规程•工作区域安全交通规则4. 工作站设置施工单位应在现场指定设立专门的工作站，明确各种机械和设备的操作区域、作业时限、岗位职责和工作制度，从而确保协调合理，有序高效，诸如：•工人认真检查设备和施工现场相应的安全标志;•设置足够数量的洗手间、药品包和急救设备等工具。
5. 对施工单位的监督监理单位应对承台(系梁)施工中的安全进行全过程监督，实时掌握和发现安全隐患，巡查员工严格遵守工作规程和操作规程，定期组织检查和排查。
三、施工操作规程承台(系梁)施工操作规程如下：1.确认承台的准确位置，确认偏心距、梁跨距、梁数等，保证计算加固制好。
2.经与设计人员核对无误后根据其中心线进行设置勘定。
3.根据设计和勘定的结果在承台上计入悬挂和吊架的位置。
4.使用塔式起重机将钢筋捆好吊到现场，经过清洗后粘上钢筋胶，将钢筋安装到位。
5.然后再将承台模板安装到位，根据建造轴心线进行调整。
承台、系梁技术交底
施工技术交底记录分部、分项、单位工程名称承台、系梁施工技术交底交底人交底时间一、交底依据、施工图纸、施工方法、质量要求，开竣工时间：根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》及施工设计图纸中的规定，以及本项目工程招标文件技术规范要求，对我合同段承台施工进行技术交底。
二、施工技术及工艺1)基坑开挖、桩头及基底处理先初步放样，划出系梁或承台边界，用机械配合人工开挖至承台底面标高以下20㎝处。
挖出的土，随即转运到指定地点。
在挖除桩头部位土时，注意避免损坏桩头钢筋。
采用环切法进行桩头混凝土的凿出，首先风镐凿除桩头混凝土，距承台底面10㎝时，先由人工用手持切割机对桩头进行环向切割一周，切割深度3-5cm，然后改由人工持手锤钢钎凿除至新鲜砼面，保证桩头凿后顶面平整呈水平状态，桩头整体嵌入承台10㎝。
在桩基试验检测合格后，人工清理四周及基底，然后按设计浇筑12㎝厚的C15#砼垫层，作为承台或系梁底模。
严禁垫层混凝土掩盖桩头。
垫层砼浇筑完毕后，将桩头钢筋调理顺直成喇叭口状，钢筋上的污染物清理干净，然后按10㎝间距缠绕箍筋，并用扎丝绑扎牢固。
2)测量放样承台或系梁底面硬化后，在钢筋绑扎前，进行准确轴线放样，放样出承台中心线和边线，并以此作为钢筋绑扎的基准线。
3)钢筋下料及绑扎成型钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。
钢筋均应有出厂质量合格证明书或各项试验合格资料方可使用。
钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。
先绑扎底面一层钢筋网片，在绑扎安装承台钢筋骨架，钢筋绑扎成型后，报监理工程师进行验收。
肋板钢筋预埋：用全站仪精确放样出桩基中心线，从中心线向两边各分110㎝，根据肋板横坡，钢筋预埋后，既保证伸入承台部位的钢筋尺寸100㎝，又要保证墙身钢筋外露尺寸和顶面标高。
同时肋板钢筋横向用Φ16的钢筋上下间距50㎝一道绑扎结实，外侧架设钢管架，将墙身钢筋稳固住，确保在浇筑砼时，台身钢筋不变形。
承台(系梁)施工安全交底
一、承台（系梁）施工现场危险源辨识及分析详见附表一二、施工风险监控对策（一）机械伤害对策1、对所有各种机械设备进场后，必须由机料部门负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备进行维修和安装。
2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目经理部组织验收合格后方能正常使用。
3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。
4、使用中要经常对该设备进行维修保养。
5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
6、特种作业人员必须持证上岗，没有资格证的人员应通过培训经考核合格，取得操作资格证后方可进行机械操作。
（二）坍塌对策1、为防止坍塌事故发生，在施工前加强对员工的安全基本知识教育，严格按技术交底内容和操作规程施工。
2、基坑开挖应严格放坡开挖，放坡坡坡度不小于1:1，具体视现场地质情况而定，严禁垂直开挖。
3、基坑开挖完成，如果坑壁不稳定，立即用沙袋堆码防护。
4、发现有坍塌迹象的基坑，应立即停工并做好警戒，上报项目经理部，经处理后方可重新开工。
5、基坑四周2米范围内严禁堆放弃渣。
6、承台施工，搭设双排钢管脚手架，步梯、作业平台、临边防护要到位。
（三）运输车辆伤害对策1、因便道路窄、弯多，每隔200m设一加宽车道以便会车，保证运输车辆能顺利通过。
2、运输车辆操作人员，必须持证上岗。
3、运输车辆在临近基坑边倒车时，必须安全员侧面指挥倒车。
4、混凝土罐车及运土车辆，在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使车辆作业时刻保持良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。
5、因路窄，弯急，在已建好的便道上设置各种必要的醒目的警示标志，时刻提醒司机注意。
桥梁承台系梁安全技术交底模板
一、交底单位及时间单位名称：____________________交底时间：____________________二、被交底人1. 施工项目负责人：____________________2. 施工班组长：____________________3. 施工操作人员：____________________三、交底内容一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工地点：____________________3. 施工内容：承台、系梁施工二、安全注意事项1. 人员安全- 所有施工人员必须经过专业培训，了解承台系梁施工的安全操作规程。
- 进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工前应进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 机械安全- 施工机械必须符合国家安全标准，定期进行保养和维护。
- 机械设备操作人员必须持有相应操作证，并熟悉机械性能和安全操作规程。
- 机械设备操作前应检查机械状态，确保安全可靠。
3. 现场环境安全- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括警示线、警示牌等。
- 施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料、工具等。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
三、施工操作要点1. 承台施工- 承台基坑开挖前，应进行地质勘察，了解地质情况。
- 基坑开挖应按照设计要求进行，不得超挖。
- 基坑边坡应进行稳定分析，必要时进行加固。
- 承台模板安装应牢固可靠，模板支撑系统应经过计算，确保强度和稳定性。
- 混凝土浇筑前应检查模板、钢筋、预埋件等，确保符合要求。
2. 系梁施工- 系梁模板安装应与承台模板保持一致，确保系梁尺寸准确。
- 系梁钢筋绑扎应牢固，不得出现松动、断裂等现象。
- 系梁混凝土浇筑应分层进行，确保混凝土密实。
- 混凝土浇筑过程中应防止发生跑模、漏浆等现象。
四、应急处理1. 发生安全事故时，应立即停止施工，并组织人员进行救援。
2. 报告相关部门，按照规定进行处理。
系梁、承台技术交底
4、基坑四周设有安全标志和安全网，夜间应有照明设施，并不得擅自拆除。
5、基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑周边安全距离以外。
6、使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格后方准使用。
6、严禁带电作业，如必须带电作业时，要有可靠的安全措施及安全部门批准。
1、作业人员必须遵守国家相关法规，严格按照JGJ46-2005标准及施工组织设计作业。
2、电工必须经过专业培训考试合格后，持证上岗。
3、在拉设临时用电时，电线应架空。过道处必须用钢管进行保护，电缆不得乱拉乱拖，电缆严禁车碾物压。
4、所有移动电器，做到二级漏电保护，电线无破损，插头插板应完整。
5、工地用电器必须实行三项四线制，一机一漏一闸。
3、垫层施工
基坑开挖至设计标高后，尽快施工混凝土垫层，以避免基底暴露过久，降低承载力。垫层施工时，在离系梁、承台、系梁、承台外边线15cm处，埋设Φ12钢筋，间距30cm，以便以后固定系梁、承台底口侧模。
4、桩头处理
在系梁、承台混凝土垫层达到适宜强度后，人工用风镐破除桩头至新鲜混凝土层并至设计桩顶标高，桩头应成凹形，且桩头嵌入系梁、承台长度满足设计要求。迅速进行桩基完整性检测，同时邀请监理工程师对桩位偏差、高程进行同步测量，监理工程师测量检测合格后进入下道工序。
6、模板工程
模板采用竹胶板按照图纸设计制作完成，系梁、承台端头圆弧段采用钢模，其余采用木模。模板上、下口均设M20拉条，间距≤1.0m。模板结构见图2。
模板使用前须认真清理，除锈、涂脱模剂，然后试拼，板面要平整，拼缝要严密，无错台。试拼合格后，运至现场安装。定位要准确，拼缝要严密，无错台。模板报验合格后，在模板顶面定出混凝土顶标高控制点，并做好醒目标记。
承台及系梁技术交底
承台及系梁施工技术交底一、施工工艺基坑开挖→桩头破除、检桩→测量放样→施做下承层→钢筋制作与安装→模板支设→混凝土浇筑→养生（一）基坑开挖基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。
首先测出原地面高程，计算开挖深度，按1：0.5计算坡口线（石质边坡可适当调整坡度），放出大样后进行机械开挖，严格控制底面高程不能超挖或欠挖，开挖时注意桩顶预留钢筋避免将其损坏，钢筋弯折不能大于45度。
如基坑在开挖过程中出现地下水，要根据水量及地形设置降水坑，降水坑的底标高要低于承台或系梁的底标高50cm以上，以便于抽水。
（二）桩头破除桩头破除采用凿桩法或截桩法（将主筋剥离混凝土后用人工进行截除）将桩顶多灌注的混凝土凿除，达到设计要求。
破桩后的桩顶要成球型，中心比四周高出5cm,且四周要比桩顶设计高程高出1-2cm,保证露出新鲜的混凝土面且混凝土密实均匀无杂质，桩顶周围不能有破损且截面不能小于设计桩径。
如果桩头破除到设计高程后，仍发现混凝土中有泥块等杂质或混凝土不密实现象，要求将桩头继续下破，直至桩顶混凝土达到规范要求为止，对于超破部分桩基，测桩完成后进行接桩处理，接桩前要将桩顶清理干净无杂物及灰尘，同时将钢筋调直、钢筋间距调匀、并将螺旋筋按要求做好，最后报监理工程师检验，合格后方可接桩。
桩头破除的桩基经无破损检验合格后方可进行下一步工序施工。
（三）测量放样桩位放样由测量员用全站仪统一进行。
并报监理工程师复核，确认无误后，方可进行施工，放样后施工技术人员要做好桩位的标记和保护。
（四）施做下承层基坑开挖完成后，基底为土质的进行夯实整平，基底为石质的直接整平，整平后采用M7.5号以上的砂浆或小石子混凝土进行硬化、抹面，厚度不小于2cm ,每侧宽度比设计底面尺寸宽20cm。
出水基坑下承层采用C15以上的混凝土施做，厚度不小于3cm。
下承层施做完成后根据桩基的中心线用墨斗弹出系梁及承台的中心线和边线便于安装纲筋和支设模板。
（五）钢筋的制作与安装1、钢筋制作的一般规定(1)钢筋在指定厂家购进，进场钢筋附有厂家材料合格证明，并由项目部试验室，驻地监理办抽检合格后方能使用。
承台、地系梁施工安全技术交底精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版施工安全技术交底编号:箱—分配电箱—总配电箱。
5、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。
6、施工用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下，不带电的金属外壳必须按规定做保护接零或接地。
临时停电、停工休息或下班时必须拉闸断电锁好开关箱.7、用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝决不允许用铜铝线代替更不允许接线不通过接线孔而挂在闸刀片上用电。
8、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋严禁明铺在道路上。
工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离严禁碘钨灯灯架捆绑在脚手架、钢管等导体上。
9、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉。
四、钢筋加工及安装1、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故，防止碰人撞物。
2、钢筋除锈时要带好口罩、风镜、手套等防护用品。
切断钢筋时要注意不要被机具等弄伤.3、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时,机械传动装置要设防护罩并由专人使用和保管。
电机等设备要妥善进行保护并接地或接零.4、钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽防止眼伤和皮肤灼伤.电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触发生触电事故。
5、切割机使用前必须检查机械是否正常，是否有二级漏电保护.切割机后方不准堆放易燃物品.6、钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐,工作台要稳定。
7、在雷雨时必须停止露天操作预防雷击钢筋伤人。
8、钢筋骨架不论其固定与否不得在其上行走。
9、钢筋焊接（1)焊接设备必须采用接零和漏电保护以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接线处，都应可靠地绝缘.（2)大量焊接时，焊接变压时不得超负荷。
变压器升温不得超过60摄氏度，为此，要特别注意遵守电焊机使用相关规定,以免过分发热而损坏.（3）焊工必须穿戴防护衣具。
电弧焊焊工要带防护面罩。
焊工应站立在干燥木板或其他绝缘垫上。
(4）焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等均应立即停止作业进行检修。
承台、地系梁技术交底
（3）混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm。
4.钢筋绑扎
（1）接到检测单位的桩基检测报告后，根据桩基检测报告的结果，合格后，承台或地系梁基坑开挖至设计基底高程经监理检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。测量承台或地系梁位置，用墨线谈出承台或地系梁模板线，钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台或地下梁钢筋集中加工。
8.弃土场弃土前，取其表层0.5m厚熟土作为弃土后回填用覆土。
9.加强施工道路的洒水，防止飞尘污染环境。
（二）水保措施
1.在施工中严格执行国家的《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方法规、要求，贯彻执行“预防为主，全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。
2.施工时对原有河道进行有效保护，施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。
（4）绑扎好钢筋后，检验无误后报监理工程师检验签认。检测合格后进入下道工序。
5.模板及支架
钢筋检验合格后，开始支模。承台模板采用大块定型组合钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，并保证承台和地系梁钢筋保护层厚度。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。模板与模板之间用18mm的螺栓双螺帽上紧，模板外侧采用三道20a型工字钢将四周抱紧，以保证模板不发生变形，采用工字钢可不设拉筋，在工地采用拼装成整块大模板吊装立模。
承台、系梁施工三级技术交底(按工序进行技术交底)
承台、系梁施工三级技术交底（按工序进行技术交底）
承台、系梁施工三级技术交底（按工序进行技术交底）
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撑、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行加固处理。
①、承台、系梁定型钢模在混凝土强度达到设
50%以上时方可拆除模板及支撑，确
保混凝土表面及棱角不致受损。
②、拆除模板、支撑时，不允许用猛烈地敲打和强扭等粗暴的方法进行，模板支撑卸落后，应将表面灰浆，污土清除干净，并应维修整理。
达到设计强度50%
进行拆模，不得猛烈敲打和强扭等粗暴方法进行拆模。
①、当气温低于5O C时，待承台、系梁定型钢模
不得向混凝土面上洒水，且马上安排人员对系梁用塑料薄膜包裹起来，养护时间为混凝土强
50％以上时才可将塑料薄膜撤除。
②、当气温高于5O C时，待砼初凝后洒水养护，混凝土养护用水采用干净水，砼强度未达到2.5MPa 前不得拆除模板，在拆模后继续洒水养护，一般砼养模板拆除后及时包裹塑料膜进
行养护。
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承台、系梁施工技术交底
一、施工准备：1、平整场地，做好施工场地的临时排水系统。
2、承台、系梁、扩大基础的中心位置放样，并定出基础纵横轴线和基础边缘。
二、基坑开挖：采用人工配合机械开挖，视具体地质情况，将坑壁以适当的坡比放出，并严格控制开挖尺寸。
无水基坑开挖时，尺寸可比设计放大50cm；有水基坑开挖时尺寸可比设计放大80cm。
1、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。
2、基坑开挖中，如遇地下水较大时需在基坑时四周挖设排水沟，以利坑中渗水引至集水坑内排出。
基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工。
3、开挖时挖掘机不得扰动基底，挖至距设计基底标高约30cm时用人工清底。
人工清底至设计标高后报验经理部质检部门和试验部门，如检测地基承载力达不到设计要求时必须按变更另行处理。
4、开挖到位，经质检部门检查基坑的几何尺寸、标高等合格后方可进行下一道工序的施工。
5、为确保桩与承台(系梁)衔接良好，凿桩头时凿至承台(系梁)底标高以上15㎝，桩头凿除时不得采用爆破拆除方法。
桩头凿除到位且桩身检测合格后方可进行承台或系梁的钢筋绑扎工作。
三、钢筋施工：1、所有进场钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
每批钢筋进场后均应及时通知试验室抽取试样做力学性能试验。
2、钢筋进场后必须分类挂牌堆放，钢筋堆放场地必须采取排水措施。
钢筋下面应设置垫木、上面应遮盖。
已弯扎、焊接成型的成品或半成品钢筋按工程名称和构件名称以顺序堆放。
3、钢筋加工前表面应洁净，使用前应将油渍、漆皮等清除干净。
钢筋加工前熟悉施工图纸，如发出图纸中有错误、不合理或不明之处及时与现场技术人员联系以求解决。
4、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。
钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围要符合现行《钢筋焊接及试验规程》的规定。
5、钢筋骨架绑扎结实，钢筋骨架安装就位后应固定牢固，在灌注砼过程中不发生任何松动。
承台及底系梁安全技术交底
承台及底系梁安全技术交底1. 背景承台及底系梁是建筑物结构中的重要部件，承担了建筑物的重量和荷载传递。
因此，安全使用承台及底系梁对于建筑物结构的稳定性和安全性至关重要。
为了确保承台及底系梁的安全使用，设计师和施工人员需要了解承台及底系梁的设计、安装、调整、监测等方面的知识。
本文将对承台及底系梁的安全技术进行交底。
2. 承台安装2.1. 承台的选择承台是支撑梁和柱的承重结构，其材料通常为混凝土或钢结构。
在进行承台的选择和设计时，需要根据建筑物的荷载、地基情况和建筑设计要求等综合因素进行选择。
承台的选择应满足以下要求：•承受重量；•抗震性能和安全性能；•抗风力和强度。
2.2. 承台的安装在进行承台的安装时，需要注意以下几点：•确保承台的位置准确无误；•确保承台的垂直度和水平度；•确保承台与地基之间的黏结性；•确保承台的质量和强度。
3. 底系梁安装3.1. 底系梁的选择底系梁是将承台与柱子连接起来的部件，在底系梁的选择和设计时，需要根据建筑物的荷载、地基情况和建筑设计要求等综合因素进行选择。
底系梁的选择应满足以下要求：•承受重量；•抗震性能和安全性能；•抗风力和强度。
3.2. 底系梁的安装在进行底系梁的安装时，需要注意以下几点：•确保底系梁的位置准确无误；•确保底系梁的垂直度和水平度；•确保底系梁与承台、柱子之间的黏结性；•确保底系梁的质量和强度。
4. 底系梁调整和监测在底系梁的安装完成后，还需要进行底系梁的调整和监测。
调整和监测底系梁可以帮助我们及时发现底系梁的问题，避免出现安全隐患。
4.1. 底系梁的调整在调整底系梁时，需要注意以下几点：•底系梁应保持水平；•底系梁应符合建筑物结构设计要求。
4.2. 底系梁的监测底系梁的监测可以通过以下方式进行：•定期进行视察和检查；•进行应力监测；•进行位移和变形监测。
5. 结论承台及底系梁是建筑物结构中的关键部件，对建筑物的稳定性和安全性有着重要的影响。
为了确保承台及底系梁的安全使用，设计师和施工人员需要了解承台及底系梁的设计、安装、调整、监测等方面的知识。
扩大基础、承台、系梁施工技术交底
青莱高速公路青马段第八合同段扩大基础、承台、系梁工程施工技术交底青莱高速公路青马段第八合同段山东省路桥集团有限公司项目经理部二○○五年四月三十日施工技术交底记录扩大基础、承台、系梁施工技术交底一、工程概况1、工程概况国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛段、青潍界至马站段高速公路是国家重点公路建设规划“十三纵十五横”中的第五条横向线路青岛至红其拉甫在山东境内的重要组成部分。
其起点接至规划建设的青岛高架路，并与青岛环胶州湾高速公路、黄岛连接线及同三高速公路莱西至汾水段相接，向西与博山至莱芜高速公路、京沪高速公路相连，因此同时也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中的重要组成部分.对于加快山东省公路网主框架的形成，完善和优化区域路网布局，改善行车条件，加强胶东半岛与内陆地区之间的经济联系，适应改革开放和区域经济发展的需要，强化“东西结合、共同发展”战略方针的进一步实施,大力发展旅游事业等，都将起到巨大的推动作用。
同时与规划建设的国道主干线北京至上海公路辅线济南至莱芜段高速公路联网，形成济青高速公路的第二通道，连接山东半岛城市群的两个龙头城市，减轻了渐趋饱和的济青高速公路的交通压力。
对于完善国家重点公路网，促进华北、中原、西北经济区经济的快速发展和全国经济东西互动战略的实施具有十分重要的意义.本工程青潍界至马站段采用高速公路标准建设，全封闭、全立交，主线为双向六车道，设计车速120km/h,路基宽34.5m。
第八合同工程起点K72+500，终点K85+800，全长13。
3公里，主要工程项目包括路基填方203万方，沥青路面427万平方，中桥161m/2座，小桥2座，涵洞20道，互通立交1处，分离立交1处，通道24道，天桥1座.本合同段除互通立交外其他桥梁通道桥台基础为浆砌片石扩大基础，桥墩基础为25号砼扩大基础。
全线共计浆砌片石扩大基础118道（单幅),桥墩砼扩大基础49道(单幅）。
2。
1道路等级：高速公路。
系梁施工技术交底6篇
系梁施工技术交底6篇【第1篇】墩柱及系梁施工-技术交底1、施工工艺流程测量放线模板整修绑扎钢筋搭设脚手架立模砼浇注养生盖梁施工2、施工办法2.1、测量放样按照设计图纸给出的桩位中心坐标,并经复核无误后用全站仪精确放出墩柱的中心位置,将并做好庇护工作。
中心用油漆举行标注清楚,按照中心放出模板边线。
在举行下一道工序前,必需认真反复测量墩柱及系梁顶面高程,以满足设计图纸要求。
2.2、系梁顶面处理待桩基砼强度合格且检桩报告证实桩基无质量问题后,方可对桩间系梁施工,然后进一步举行墩柱施工。
待系梁达到承重强度后,对系梁顶面举行凿毛处理,然后按照施工放样线举行立模。
2.3、钢筋制作、安装钢筋规格、数量、钢筋的制作、安装必需严格根据设计图纸及规范要求举行施工。
在预备举行下一道工序施工前,必需报请工程师检验,经过工程师允许后,方可举行下一道工序的施工。
钢筋调直、衔接、切断、弯曲均采纳机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。
全部的钢筋在加工之前,必需清污、调直。
钢筋的加工在钢筋加工棚内举行,全部钢筋加工与绑扎必需满足设计要求,钢筋的材料、尺寸、钢筋的接头型式均要符合设计及规范要求。
φ25以上主筋衔接采纳墩粗直螺纹机械衔接。
主筋搭接应符合设计要求,每个断面接头数量不得超过主筋数量的50%。
钢筋安装完毕核对无误,并经过工程师检验合格征得工程师允许后,方可进入下一道工序施工。
钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应庇护其不受机械损伤及因为裸露于大气而产生锈蚀和表面破损。
当钢筋安装于相应工程部位时,钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀、无松散锈皮、无油漆、无油脂、无油或其他杂质。
钢筋不得存在有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。
不同规格型号的钢筋要分离储存,并设以标志,以便于检查和使用。
盘筋和弯曲的钢筋,采纳冷拉办法调直钢筋时,r235钢筋的冷拉率不宜大于2%;hrb335钢筋的冷拉率不宜大于1%。
全部钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内举行,钢筋加工场地应搭设加工工棚,地面根据标准化施工指南举行硬化,并做好排水沟。
承台、系梁技术交底
承台、系梁开挖至要求的高程后应及时进行垫层砼或封底砼的浇注，垫层砼或封底砼的顶面标高与承台、系梁的设计底面标高相同，垫层厚度为10cm，平整度为2cm。垫层砼或封底砼浇注完成后，用全站仪精确放出桩基的中心点，并按轴线放出承台、系梁轮廓，弹出墨线放完成后技术员进行检查，确保模板安装位置的准确性。
4、钢筋加工与安装
（1）、钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合格后方可下料制作。
（2）、钢筋弯制前必须除锈，钢筋的表面应该洁净，油渍，漆垢、和铁锈应立即清除干净。在焊接前，水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。
（3）、钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一区段范围内（不小于35d）主筋搭接焊数量不得超过主筋数量的50%，所有焊工均持证上岗。
7、拆摸、养生
承台、系梁模板属非承重构件，一般砼强度达2.5MPa时可拆除，对于高出地面的系梁，其底模拆除需经过同条件养生试块强度判定拆除时间，要求强度不能低于设计强度的75%。拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护，保证湿润养生时间不少于7d。
钢筋制安实测项目和容许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检验频率
1
受力钢筋间距（mm）
±20
检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋间距（mm）
±10
检查5－10个间距
3
钢筋骨架长度（mm）
±10
按骨架总数30%抽查
钢筋骨架宽、高（mm）
±5
按骨架总数30%抽查
4
保护层厚度（mm）
±10
系梁、承台、墩身技术交底
3.7钢筋绑扎
① 利用塔吊辅助人工逐根逐节安装加工成型的钢筋，按《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的规定进行安装控制、检查。
② 扎钢筋时严格控制主筋间距、尺寸，按《直螺纹接头》的规定进行接头施工，按50%接头位置错开布置。
技术交底记录
编号：
工程名称
部位
交底内容：承台、系梁、墩身技术交底
工程概况
技术交底
一、承台、系梁
1、工程概况：
根据设计图纸，我部系梁、承台总体概况如下：
承台31个、桩系梁115道、中横系梁59道。
2、施工准备工作
1.1 桩头破除：根据图纸标高破除桩头，桩顶混凝土必须密实、新鲜且无松散现象。
1.2 桩头必须伸入承台15cm，伸入系梁5cm——系梁在图纸上无这样的要求，但是为保证我部系梁质量，特作此要求！
1.3 桩基钢筋必须调直，且清理干净。
1.4在桩基未检测前，必须保护好声测管。待监理、业主抽检完成后方可进行混凝土浇筑工序。
3、承台、系梁施工工艺
定位放线→土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑混凝土→养护→拆模→验收竣工。
主要施工方法及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ术保证措施
2.1测量放线，定出开挖边线，并浇筑垫层混凝土。
脚手架随墩身每节段施工而接高，并在人员操作层满铺脚手板形成操作台，在平台底及侧面四周布设安全防护网封闭。
3.5钢筋加工制作
钢筋加工制作执行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定要求；镦粗直螺纹施工时从加工开始直至现场安装必须专人负责。
3.6立模板
① 先立外侧钢模，再立内侧木模，设拉杆并调整固定位置，经检查合格后方准投入使用。
系梁(承台)技术交底
7.支侧模
钢筋绑扎验收完毕后支侧模，侧模采用钢模板，利用支撑桩及方木加固。在模板
底、上设钢筋拉撑，螺丝帽固定，确保施工过程中模板不因振捣等因素变形或移位。
安装完毕后进行模板检验，监理工程师签证认可后方可浇筑混凝土。
8.混凝土浇筑
混凝土采用 HZS-75 混凝土拌合站集中拌合，混凝土输送车运输。在混凝土浇筑时，
系梁(承台)技术交底
技术交底
项目名称
工程部位
系梁（承台）施工
主送单位
系梁（承台）施工 队
交底单位
交底负责人
接底负责人
一、施工工艺要求
1.基坑开挖
由于本桥的系梁或承台基坑开挖深度大多数在 4.0m 左右，基坑开挖均采用无支护 加固坑壁的形式。基坑采用人工配合挖掘机开挖，基坑顶面应设置防止地面水流入基 坑的设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边及动荷载间留有不小于 1m 宽的护道，如动荷载 过大宜增宽护道。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽 150cm-200cm，以便在 基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑用。集水沟、集水坑的大小主要根据渗水 量的大小而定，集水沟一般深 0.5m，底宽不小于 0.3m，纵坡一般为 1‰～5‰，集水 坑深一般应大于 0.7m。抽水时安排专人负责维护集水沟和集水坑，使其不淤、不堵， 能不停地将水排出。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷 载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，在基坑开挖时采用 1：1 和 1：0.75 的坡比对基坑分层进行开挖，首次开挖到地下水位处，约向下挖深 2.5—3m，第一层 边坡按 1：1 的坡率设置，然后设置 2m 宽的工作平台。开挖第二层时先降水再开挖， 防止第二层边坡下塌，开挖第二层边坡按 1：0.75 的坡率设置，坑底边距系梁边留 2m 的工作平台。基坑用草袋装砂沿边坡堆码，以保持边坡稳定。挖至设计标高时要保留 不小于 10～20cm 的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行
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技术交底书
工程项目
施工单位监理单位
单位工程桥梁工程分部工程基础及下部构造
分项工程承台、系梁时间
发文单位总工程师：发文单位工程师：接收单位负责人：
交底内容：
交底内容
1、基坑开挖
（1）挖基宜安排在枯水或少雨季节进行，雨季开挖应挖好集水井并及时抽水，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。
（2）基础的轴线、边线位臵及基底标高应精确测定，检查无误后方可进行施工。
（3）在附近有其他结构物时（比如施工便道），应有可靠的防护措施。
（4）挖基废方应按指定的位臵处治。
（5）排水应不影响基坑安全。
应不影响农田和周边环境。
（6）应避免超挖。
如超挖，应将松动部分清除，用级配碎石回填并压实。
（7）挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动和浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基地承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。
（8）基坑开挖中，对于有水基坑，应在坑底基础范围之外
设臵集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外，集水坑宜设在上游，尺寸视渗水的情况而定。
排水设备的能力宜大于总渗水量的1.05--2.0倍。
（9）精确测量基础平面位臵，用水准仪测量原地面标高，采用人工配合挖掘机放坡开挖基坑。
并在基坑周围做好施工支护围挡，保证人员及车辆通行安全。
挖至距设计标高15～20cm 时，采用人工开挖，以防对地基土的扰动。
2、破桩头、浇筑混凝土垫层：
（1）开挖至承台底设计标高后，人工凿除桩头，清理至新鲜砼面后整平，做10cm厚混凝土垫层,以便钢筋绑扎,并整理恢复桩顶钢筋。
（2）系梁部位浇筑垫层时，严禁垫层混凝土掩盖桩头。
3、基础钢筋
混凝土垫层达到一定强度后，精确放出基础边线，进行钢筋绑扎和模板安装。
钢筋采用现场加工、绑扎成型。
先将墩台主筋与桩基钢筋焊接连接，再绑扎系梁、承台钢筋。
1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
4）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，径使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直)。
5）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表1的规定；受.压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
表1 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
混凝土强度等级
钢筋类型
C20 C25 高于C25 Ⅰ级钢筋35d 30d 25d
HRB335牌号钢筋45d 40d 35d
月牙纹
HRB400牌号钢筋55d 50d 45d 6）用І级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不宜小于箍筋直径的10倍。
7）钢筋施焊前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
8）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
9）箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向臵于上面并交错布臵。
10）在钢筋与模板之间设臵垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，
保证位臵准确。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录。
在灌注混凝土时，应保证已安装好的钢筋不移位。
加工钢筋允许偏差见下表
项目允许偏差（mm）受力钢筋順长度方向加工后的全长±10
弯起钢筋各部分尺寸±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5
钢筋安装位臵允许偏差见下表
检查项目允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距±5 同排
梁、板、拱肋±10
基础、锚碇、墩台、柱±20
灌注桩±20 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距0，-20
钢筋骨架尺寸
长±10 宽、高或直径±5 弯起钢筋位臵±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋±5 基础、锚碇、墩台±10 板±3
4、模板
模板采用单块大面积钢模，安装采用吊车配合人工拼装，涂刷脱模剂，采用水平支撑和斜撑的方法加固，并用Φ16对拉螺杆相连，对拉螺杆螺母松紧适度，模板间缝宽均匀，保证不漏浆，模板间用双面胶条挤紧。
并检查模板垂直度、刚度、稳定性、平面位臵、顶部标高合格后，经项目部工程师检验合格后，再由项目部工程师通知监理工程师检验合格后方可进行下
一道工序施工。
模板安装允许偏差见下表
项目允许偏差（mm）
模板标高
基础±15 柱、墙和梁±10 墩台±10
模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0 基础±30
墩台±20
轴线偏位
基础15 柱或墙8
轴线偏位
梁10
墩台10 装配式构件支撑面的标高+2，-5 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5
预埋件中心线位臵 3 预留孔洞中心线位臵10 预留孔洞截面内部尺寸+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位臵跨度的1/1000或30 曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20，-10
5、混凝土浇筑施工
（1）混凝土的拌和及运输
混凝土使用强制式搅拌机搅拌，搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间应按设备出厂说明书的规定，并经试验确定，且不得低于表2的规定。
表2 混凝土最短搅拌时间
搅拌机类
别搅拌机容量
(1)
混凝土坍落度(一)
<30 30～70 >70
混凝土最短搅拌时间(min)
强制式≤400 1.5 1.0 1.0
≤1500 2.5 1.5 1.5
注：①搅拌细砂混凝土或掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应适当延长1～2min；
②外加剂应先调成适当浓度的溶液再掺人；
③搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数)不应大于搅拌机标定容量的110%；
④搅拌时间不宜过长，每一工作班至少应抽查两次；
⑤表列时间为从搅拌加水算起；
混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌和物的各项性能：混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
混凝土的运输采用混凝土罐车，途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，保证混凝土从加水搅拌至入模时间，在20°C -30°C时，不超过60分钟；在10°C -19°C时，不超过75分钟。
（2）混凝土浇筑
混凝土采用溜槽入模，浇筑时严格控制混凝土的坍落度和流动性。
混凝土浇筑应分层连续进行，每层厚度保持在30cm 左右，保证预埋件不偏位，并随时检查有无漏浆与偏位现象。
振捣一定要密实、连续，•振捣棒要竖直插入，快插慢提，每次振捣时间在30秒左右。
每一振捣部位，必须振捣到该部位
混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。
混凝土浇筑完成后要将顶面进行刷毛，刷毛应呈横向布设。
6、混凝土覆盖养生
在混凝土浇筑完成初凝后及时覆盖，基础混凝土采用土工布或塑料布覆盖并在养护期内定时洒水养护，保证混凝土表面处于湿润状态，防止出现由于养生不足引起混凝土的裂缝。
养生期不少于7天。
7、基坑回填
拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填仍采用堆放于桥位外的开挖土进行回填。