汽修老师傅的22个维修经验分享!!
汽车修理师的实用修车经验心得体会(优质22篇)
汽车修理师的实用修车经验心得体会（优质22篇）汽车修理学徒心得体会总结汽车在现代社会中已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，任何机械设备都有可能出现故障，需要进行修理。
汽车修理技术是一个非常重要的行业，需要专业技能和经验。
作为一名汽车修理学徒，经过一段时间的工作和学习，我对汽车修理技术有了更深入的了解和体验。
在本文中，我将分享我的心得和体会总结。
第二段：技术方面。
汽车修理需要高超的技术水平和经验。
作为一名汽车修理学徒，我必须学会使用各种工具和设备，了解汽车组成部分的功能和工作原理，并掌握修理各种故障的方法。
此外，我还学习了如何诊断问题和解决故障。
通过实践，我学会了更多的技术和技巧。
我深刻地意识到，只有具备这些技术和技巧，才能在汽车修理领域取得成功。
第三段：工作态度。
除了技术水平和知识，工作态度是涉及汽车修理的另一个重要方面。
作为学徒，我需要学会如何与客户和同事进行交流，并保持专业的工作态度。
我还要细心、耐心和努力，确保每个细节都没有被忽视。
这不仅是对客户的敬业和尊重，同时也是对自己的职业道德的尊重。
通过不断学习和实践，我发现了一个积极、专注、精力充沛的工作态度对汽车修理行业非常重要。
第四段：团队合作。
团队合作是汽车修理行业另一个非常重要的方面。
在团队中，每个人都有自己的特长和技能，需要发挥各自的优势，才能完成工作。
作为学徒，我需要倾听并学习老师和同事的经验和意见，并在团队中扮演积极角色。
团队合作不仅可以提高工作效率和成果，还可以帮助提升个人技能和自信心。
第五段：结论。
汽车修理不仅仅是一份工作，更是一门技术和艺术。
作为汽车修理学徒，我意识到这是一个非常具有挑战性和有意义的职业。
通过实践，我学习了丰富的技能和技巧，并意识到工作态度和团队合作对成功至关重要。
汽车修理行业需要我们不断学习和发展，持续提升自己的技能和能力，以迎接未来的挑战。
汽车修理工实习的心得体会汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，因此汽车修理行业一直都是一个非常重要的行业。
18个修车小技巧，修车工和司机看完都说好
18个修车小技巧，修车工和司机看完都说好共享金扳手持续为大家提供免费的维修资料和维修案例，觉得有帮助的师傅记得关注下~修车是个技术活，修好一个故障会有很多种方法，有的省时简单，有的步骤繁杂。
今天给大家分享18个省时又好用的修车经验，不管是修车师傅还是车主朋友都能用得到。
如果您也有专属的修车小技巧，欢迎在评论中分享，大家一起提高维修技术。
一、轻松搞定难松螺丝修车时遇到很难松的螺丝是不是很头疼？告诉你一个小妙招：用锤砸公斤钣手的套筒尾端。
这样一个人也可以轻松搞定修车！二、巧取喷油嘴柴油车发动机的喷油嘴总是非常难取出，其实，修车时只需将固定喷油嘴的螺栓拧松2~3圈，然后着车怠速运转，靠气缸压力将喷油嘴顶出。
注意：修车时螺栓不可松动过多，以防发动机喷油嘴弹出造成不必要的损失或伤害。
三、更换电池避免匹配失效在拆掉车辆电瓶前，用一个电瓶以及电瓶线夹夹在车辆电瓶正负极。
注意：修车时夹的位置不一定是电瓶正负极，但务必要防止碰线发生短路，尤其是正极碰车体（负极）。
四、延长车灯的使用寿命安装前将车灯用酒精擦拭一遍，消除修车时留下的指纹与油污，可有效延长车灯的使用寿命。
五、轻松查收车辆漏水部位车辆轻微漏水时，很难查找漏水部位（加水的车），修车时可向冷却水中倒入一瓶红墨水，运转几天后再进行修车检查，这样漏水部位会留下红色印痕方便我们检查修车。
六、消音器使用寿命延长修车时在消声器下方最低点打上一个小孔，可有效减少车辆消音器内积水，从而达到防腐蚀的效果，延长消音器使用时间。
七、车辆水箱轻微漏水车辆水箱散热网出现轻微漏水，但没有专门的修车设备怎么办？可先拆下节温器，后将揉碎后的烟丝放入加水口，再用钳子把车辆漏水部位的水箱散热片夹紧。
启动车辆发动机，再分别以低、中、高速运转一下。
这样烟丝会吸附在水箱芯管漏水处，看到水箱不漏水后可应急行驶，事后在修理厂修车时需清洗水道并焊补水箱。
八、车辆玻璃升降不顺畅车辆玻璃升降发卡或升降缓慢，可在车辆玻璃胶条内涂抹适量凡士林，最好是使用车辆胶条保养软化剂。
汽车维修经验分享以及维修技巧总结
汽车维修经验分享以及维修技巧总结在2023年，汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具，而汽车维修也成为了必要的技能。
在这篇文章中，我们将分享自己的汽车维修经验和技巧总结，希望能对广大车主朋友有所帮助。
一、汽车维修经验分享1.定期保养首先要重视定期保养，这是保证汽车正常运转的重要保障。
汽车定期保养包括更换机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换火花塞等，这些都需要按照汽车厂家规定的时间和标准进行操作。
定期保养对于延长汽车使用寿命和保证驾驶安全都非常重要。
2.自检车主朋友在行车前一定要进行自检。
检查车辆状况包括：胎压、制动系统、油水液位等。
这一系列自检动作的目的在于及时发现汽车存在的问题，以避免在开车途中发生意外。
3.维修选址维修时也要选择合适的维修店，选择正规的维修厂家能够保证维修的专业性和安全性。
同时需要注意维修店内的设备和工具是否齐全，修复车辆质量是否有保障，可以通过各种渠道了解该维修店的口碑和服务质量。
二、维修技巧总结1.轮胎的保养轮胎是汽车安全的最基本要素之一，车主朋友在使用过程中要注意保养轮胎。
具体操作包括：定期检查轮胎胎压、轮胎磨损情况以及轮胎花纹深度。
同时要注意不要猛踩刹车，特别是在高速行驶时。
因为突然踩刹车会产生很大的惯性，轮胎的磨损也会很快。
2.及时更换机油机油是汽车引擎保持正常运转的必要条件，在使用过程中需要定期更换。
如果机油过期或是油质变质，就会对汽车造成一定的损害和影响。
同时，更换机油滤清器的时候不要忘记把旧的滤清器拆下来，并清理滤清器座。
这样可以保证新的滤清器与座的密合性，减少误差和麻烦。
3.制动器的维护制动器是汽车行驶中极为重要的装置之一，需要定期检查和维护。
具体操作包括：定期检查制动器盘面，看是否磨损过度或裂开，同时要注意看制动器盘面的厚度是否满足制动器使用的标准。
如果不满足规定需求，就要及时进行更换。
总结：汽车维修是一个技术性较高的领域，需要掌握一定的维修经验和技巧方可操作，同时也需要多咨询专业人士和了解最新的维修技术和规定。
汽修专业中的汽车维修实践经验分享
汽修专业中的汽车维修实践经验分享汽车维修实践经验分享汽车维修是汽修专业中的一项重要技能，它涉及了汽车各个方面的知识和操作方法。
在汽车维修实践中，有一些经验和技巧能够帮助修理师傅更好地完成工作。
本文将分享一些汽车维修实践经验。
一、仔细观察和了解问题无论汽车出现何种问题，首先应该仔细观察和了解问题。
这包括与车主进行详细交流，询问汽车的使用情况和问题的发生情况。
同时，通过仔细观察汽车的外观和车辆维修记录，可以帮助修理师傅快速定位问题和选择正确的维修方法。
二、使用正确的工具和设备在汽车维修过程中，正确使用工具和设备至关重要。
修理师傅应该熟悉各种工具的名称、功能和使用方法，并确保工具的质量和安全性。
此外，维修时应选择适合的设备和设备，以确保维修质量和效率。
三、遵循正确的维修流程和安全操作在进行汽车维修时，修理师傅应该遵循正确的维修流程和安全操作。
这包括正确的拆卸和组装零件的顺序，遵循相关的维修手册或操作说明，并且采取安全措施，如戴好防护手套和安全眼镜，确保个人和汽车的安全。
四、注重细节和精确度在汽车维修中，注重细节和精确度是非常重要的。
修理师傅应该仔细检查每个细节，确保零件和设备的正确安装，以及维修过程中的每个步骤。
此外，修理师傅还应该保持专注和耐心，以确保维修质量和效果的最大化。
五、持续学习和不断提升技能汽车行业一直在不断发展和变化，因此持续学习和不断提升技能是非常重要的。
修理师傅应该密切关注汽车行业的最新发展和趋势，参加相关的培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和技能。
通过持续学习，修理师傅可以更好地适应和应对不同类型的汽车问题。
六、与同行和专家交流和合作汽车维修是一个团队合作的工作，修理师傅应该与同行和专家保持良好的沟通和合作。
通过与其他修理师傅和专家的交流，可以分享经验和技巧，学习他们的成功做法，并解决碰到的困难。
此外，合作还可以提高维修效率和质量，提升服务水平。
总结：在汽车维修实践中，经验和技巧是修理师傅工作的宝贵财富。
汽车维修技术分享分享其他汽车维修专家的技术经验
汽车维修技术分享分享其他汽车维修专家的技术经验今天我们来分享一些汽车维修领域的技术经验，这些技术经验来自于一些资深的汽车维修专家们，通过他们多年的实践经验总结，希望能够帮助更多的汽车维修人员提升自己的技术水平。
首先，我们来谈一谈如何正确诊断汽车故障。
在汽车维修领域，正确的诊断是解决问题的关键。
有一位经验丰富的维修技术员分享了他的经验，他说：“要想正确诊断汽车故障，首先要仔细倾听车主描述的故障现象，然后进行系统性的检查，逐步排除可能的故障原因，最后再进行验证。
”这种系统性的诊断方法可以帮助技术人员更快速准确地找到故障点，提高维修效率。
其次，我们来讨论一下汽车维修中常见的拆装技巧。
不少维修人员在进行汽车维修时，遇到一些拆装困难的问题。
一位老维修技术员分享了他的心得，他说：“在拆卸零部件时，要注意保持零部件的完整性，避免造成二次损伤。
同时，要选择适当的工具，如扭力扳手、套筒等，以确保拆装的准确性和安全性。
”这些简单的拆装技巧可以帮助维修人员更好地完成工作，并避免不必要的损坏。
另外，我们还需要关注汽车维修中的安全问题。
汽车维修是一项技术含量较高的工作，很多时候需要进行电气、机械等操作。
一位资深维修技术员提醒道：“在进行汽车维修时，一定要注意安全防护措施，如佩戴护目镜、手套等，避免发生意外。
同时，要遵守相关操作规范，确保自己和他人的安全。
”安全第一，不仅可以保护自己，也可以提高工作效率和质量。
最后，我们来谈一谈汽车维修中的一些维护技巧。
一位汽车维修专家分享了他的经验，他说：“定期保养汽车是延长汽车使用寿命的关键，如更换机油、空气滤清器、火花塞等。
另外，定期检查车辆的轮胎、制动系统等关键零部件，确保车辆在最佳状态下运行。
”这些简单的维护技巧可以帮助车辆保持良好的性能，延长使用寿命。
总的来说，汽车维修技术是一个需要不断学习和积累经验的领域。
通过分享一些资深维修专家的技术经验，我们希望可以帮助更多的汽车维修人员提升自己的技术水平，更好地为车主提供优质的维修服务。
23个维修经验
1、广本2。
4轿车120迈时踩刹车抖动。
一辆广本2。
4轿车在跑到120时踩刹车时全车发抖厉害，遇到此类问题，会根据自己的经验首先检查刹车片和刹车盘，正好有一辆同样地车子，就决定掉换一下，更换后故障有所改善，但现象还是存在，检查底盘未发现问题，此后又更换了后刹车盘和后片，前轮轴承，转向节，4个轮胎，故障还是存在。
最后实在没有办法，就找了一位朋友求助，朋友坚定地告诉我，只要是高速时踩刹车抖，别的不用怀疑，就是刹车盘和刹车片，一定要更换原厂的，经过他这番引导我坚定了自己的信心，换了一副原厂刹车片和刹车盘后，故障排除。
2、标志607行驶100时全车抖动，该车的故障现象与一般的抖动不同的是在加速时抖，松油门后抖动就立刻消失，出现该现象一般时内球笼磨损严重所致，前驱动的汽车最容易发生该故障，解决的办法是，如果没有明显的磨损就更换传动轴。
3、标志607无4档。
一辆607轿车在行驶过程中忽然没有4档，该车配ZF-4HP-20手自动一体变速器，发生一般故障时，无法自动换档的情况下可以通过手动换档，但该故障出现时无法使用手动换档。
首先检查了ATF(Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油，一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次ATF。
车辆自动刹车或自动变速时使用的液体。
)发现有金属杂质，用电脑检测仪读出变速器速比不正确，决定拆检变速器，拆检后未发现异常的磨损现象，但变速器里的金属杂质很多，变速器没有产生杂质就只有变矩器里产生的，将变矩器解体发现，锁止离合器磨损严重。
决定更换。
更换后故障依旧，读取故障码发现，变速器速比不正确，和原来一样，决定清洗一下阀体，清洗后故障排除。
4、中华轿车ABS灯亮。
一辆中华轿车ABS灯点亮，不起作用，用电脑检测仪读出的故障码为：ABS继电器工作不良，检查得知该继电器按装在电脑里，将电脑打开以后，没发现问题，将电脑更换后故障排除。
车辆维修个人技术总结
车辆维修个人技术总结引言车辆维修是一项复杂的工作，需要综合运用机械、电子、汽车工程等多个领域的知识。
作为一名车辆维修技术人员，我在长期的工作实践中积累了一些个人技术经验，本文将对这些经验进行总结和分享。
以下是我对车辆维修的一些个人技术总结。
1. 诊断技术在车辆维修中，最重要的一项技术就是准确的诊断问题所在。
通过合理的诊断技术，可以快速找到车辆故障，并采取正确的修复措施。
以下是几点我在诊断中经常运用的技巧：- 系统性排查：针对一个问题，首先需要对整个系统进行排查，并逐步缩小故障范围。
例如，在发动机无法启动的情况下，首先检查点火系统、供油系统、自身电路等。
通过系统性排查，可以避免对不相关的部分进行不必要的检查，提高效率。
- 故障代码读取与解析：现代汽车普遍采用OBD系统，通过读取故障代码可以快速定位到故障位置和可能的原因。
然后根据故障代码的解析，结合实际情况，进行更深入的诊断。
- 故障现象分析：不仅仅要听客户描述的故障现象，还应结合自身经验，对故障现象进行分析。
例如，某些噪音或震动问题可能与底盘部件有关，需要针对性地检查底盘部分，避免盲目查找。
2. 维修技巧在实际维修过程中，除了准确的诊断之外，还需要掌握一些维修技巧，以确保修复工作的高效和质量。
以下是一些我在维修中常用的技巧：- 安全意识：在进行车辆维修时，安全永远是第一位的。
使用适当的防护装备，遵守相关的安全操作规程，确保自己和他人的安全。
例如，在电路维修时，务必断开电源，并使用绝缘工具进行操作。
- 维修顺序：根据诊断结果，制定合理的维修顺序，先解决影响正常工作的部分，再逐步处理其他问题。
这样可以提高维修的效率，避免过多的重复操作。
- 维修数据与资料：车辆维修需要大量的数据和技术资料的支持。
在维修过程中，及时查找相关的维修手册、技术资料等，以便更好地完成维修工作。
- 维修记录：在完成维修后，及时对维修情况进行记录。
这些记录不仅方便对维修进行追溯，也有助于分析问题的原因和趋势，为下一次维修提供参考。
汽车维修心得技巧
汽车维修心得技巧汽车维修是一项需要专业知识和技巧的工作。
在进行汽车维修时，有一些经验和技巧可以帮助提高维修效率和质量。
以下是我在汽车维修过程中总结的一些心得技巧。
1. 学习和更新知识汽车技术不断发展，新的技术和汽车模型不断出现。
因此，作为汽车维修工，我们要不断学习和更新相关知识，跟上行业的发展。
可以通过参加培训班、课程和阅读相关书籍和文章来提高自己的知识水平。
2. 仔细阅读技术手册和维修指南在进行汽车维修之前，仔细阅读汽车的技术手册和维修指南是非常重要的。
这些手册和指南提供了详细的维修方法和步骤，以及维修过程中需要注意的事项。
通过仔细阅读这些指南，我们可以更好地了解汽车的结构和维修要点，提高维修的准确性和效率。
3. 使用适当的工具和设备汽车维修需要使用一些特殊的工具和设备。
使用适当的工具和设备可以帮助我们更好地进行维修工作，提高工作效率和质量。
同时，使用不正确的工具和设备可能会导致维修不准确或损坏汽车的零部件，因此我们要确保使用正确的工具和设备。
4. 维修前进行全面的检查和诊断在进行汽车维修之前，进行全面的检查和诊断是非常重要的。
通过仔细检查和诊断，我们可以确定问题的具体原因，从而采取正确的维修方法。
在进行检查和诊断时，我们可以使用一些常见的检查工具，例如电子诊断仪、测量工具等。
5. 维护工具和设备的良好状态维护工具和设备的良好状态对于进行汽车维修非常重要。
良好的维护可以延长工具和设备的使用寿命，同时也可以避免在维修过程中因为设备故障导致维修出现问题。
因此，我们要定期对工具和设备进行保养和维修，确保其处于良好的工作状态。
6. 细心和耐心在进行汽车维修时，细心和耐心是非常重要的品质。
细心可以帮助我们更好地观察和发现问题，确保维修的准确性和质量。
耐心可以帮助我们在面对复杂的维修任务时保持冷静和集中，从而更好地完成维修工作。
7. 善于与客户沟通作为汽车维修工，与客户的沟通非常重要。
与客户充分沟通，了解他们的需求和意见，可以帮助我们更好地完成维修工作。
汽车维修经验分享以及维修技巧总结
汽车维修经验分享以及维修技巧总结在汽车维修领域，经验和技巧是非常宝贵的财富。
通过长期的实践和总结，我积累了一些汽车维修的经验，并总结了一些应对常见问题的技巧，希望能够与大家分享。
一、汽车维修经验分享
1. 定期保养：汽车定期保养至关重要。
定期更换机油、机滤、空气滤芯、刹车油等可延长发动机寿命，提高燃油效率，保证行车安全。
2. 注意轮胎及悬挂系统：每月检查轮胎的气压及磨损情况，注意轮胎磨损不均可能是悬挂系统有问题。
定期检查悬挂系统的零部件，发现问题及时更换。
3. 做好空调维护：夏季高温下，空调系统容易故障，建议每年清洗空调滤芯，检查制冷剂压力，及时维修漏气问题。
4. 灯光及电子系统：定期检查各种灯光的亮度，确保正常工作，注意电瓶维护及故障排除，保证启动正常。
二、汽车维修技巧总结
1. 更换刹车片：更换刹车片时，先将刹车踩至底，让刹车液回流到液箱内，提高更换时的效率。
2. 处理积炭问题：发动机积炭容易影响动力和油耗，可使用加油器清洗剂进行清洗。
3. 处理漏油问题：发现漏油时，首先要找到漏油点，然后确定漏油
原因，及时更换密封件，防止漏油加重。
4. 处理电子系统故障：电子系统故障一般是由线路接触不良或传感
器故障引起，可以通过检查线路、更换传感器来解决。
通过以上经验分享和技巧总结，希望对大家在汽车维修中有所帮助，保持爱车良好状态，安全驾驶。
祝愿大家在维修过程中事半功倍，驾
驶愉快！。
汽车维修工修理经验分享
汽车维修工修理经验分享作为一名汽车维修工，在多年的工作中，我积累了不少宝贵的修理经验。
今天，我想把这些经验分享给大家，希望能对广大车主和同行们有所帮助。
先来说说汽车常见的故障。
发动机故障是比较常见的一类，比如发动机抖动、熄火、启动困难等。
造成这些问题的原因可能有很多，像火花塞老化、节气门积碳、油泵故障等等。
以火花塞为例，如果长时间不更换，电极磨损严重，就会导致点火不良，从而影响发动机的正常工作。
这时候，就需要及时更换新的火花塞。
再说说汽车的底盘系统。
底盘异响是让很多车主头疼的问题。
可能是悬挂系统的减震器漏油、球头磨损，也可能是传动轴出现问题。
当听到底盘传来“咯噔咯噔”的声音时，一定要及时检查，确定具体的故障部位。
比如减震器漏油，不仅会影响驾驶舒适性，还可能会影响车辆的操控稳定性。
制动系统的故障也不容忽视。
刹车失灵、刹车跑偏、刹车抖动等都可能危及行车安全。
刹车片磨损过度是常见原因之一，如果刹车片太薄，刹车效果就会大打折扣。
另外，刹车油长时间不更换，会导致水分增多，影响刹车性能。
所以，定期检查和更换刹车片、刹车油是非常重要的。
在维修过程中，诊断故障是关键的一步。
我们不能只凭感觉或者经验来判断，而是要借助专业的检测设备和工具。
比如汽车诊断电脑，可以读取车辆的故障码，帮助我们快速定位问题。
但同时，也不能完全依赖设备，还需要结合实际情况进行综合分析。
在维修时，工具的选择和使用也很有讲究。
一套好的工具不仅能提高工作效率，还能保证维修质量。
像扳手、螺丝刀这些常用工具，一定要选择质量好、尺寸合适的。
而对于一些特殊的维修工作，还需要用到专用工具，比如发动机正时工具、轮胎拆装机等。
维修过程中的安全问题也不能忽视。
在举升车辆时，一定要确保支撑点牢固，防止车辆掉落伤人。
在进行电气维修时，要先断开电源，避免触电事故。
同时，还要注意防火，特别是在进行焊接、打磨等工作时。
对于一些小毛病，车主们自己也可以尝试解决。
比如更换雨刮片、更换空气滤清器等。
车辆维修汽车维修经验总结
车辆维修汽车维修经验总结在汽车维修工作中，经验总结是非常重要的，它记录了维修过程中的问题和解决方案，为今后的维修工作提供了宝贵的参考。
下面将从常见的汽车故障、维修技巧以及安全注意事项等方面，总结一些车辆维修的经验。
一、常见的汽车故障及维修技巧1. 发动机故障发动机故障是车辆维修中最常见的问题之一。
常见的发动机故障包括爆缸、汽缸漏气以及点火系统故障等。
在修理发动机时，首先应仔细检查发动机的运行状态，查找故障点。
对于爆缸问题，可以通过清洗和清理燃烧室来解决。
对于汽缸漏气问题，可以更换密封垫片。
对于点火系统故障，可以检查火花塞和点火线圈是否正常工作，并进行更换。
2. 刹车系统故障刹车系统故障可能导致车辆刹车失灵或制动不良，给驾驶带来严重的危险。
在修理刹车系统时，首先应检查刹车片和刹车盘的磨损情况，并进行及时更换。
另外，还应注意检查刹车液的油位和质量，确保刹车液不含水分和杂质。
此外，定期检查刹车系统的管路和连接件的紧固情况，并进行必要的维修和更换。
3. 电气系统故障电气系统故障可能导致车辆无法启动或出现电器设备工作异常。
在修理电气系统时，首先应检查电池的电量和质量，确保电池正常工作。
如果电池正常，可以进一步检查发电机和电路的连接情况，确保电路正常工作。
此外，还应注意检查车辆的继电器和保险丝，并进行必要的清理和更换。
二、维修技巧和注意事项1. 定期保养定期保养是确保车辆正常运行和延长使用寿命的重要措施。
在进行保养时，应按照汽车制造商的要求进行，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。
此外，还应进行底盘的检查和润滑，以确保底盘的良好工作状态。
2. 维修记录对于每次维修和保养，应详细记录相关信息，包括故障现象、解决方案以及更换的零部件等。
这样可以为今后的维修工作提供参考，也有助于发现和解决车辆常见故障。
3. 安全注意事项在进行车辆维修时，务必注意安全。
首先，应确保车辆停在平坦和安全的地方，远离车流和其他危险区域。
汽车修理工总结
汽车修理工总结
作为一名汽车修理工，我积累了丰富的经验，并从中总结出以下几点：
1. 全面的汽车知识：作为一名汽车修理工，我需要了解各种不同品牌和型号的汽车，
并熟悉各个系统的工作原理和故障诊断方法。
这包括发动机、传动系统、制动系统、
悬挂系统等。
2. 故障诊断能力：故障诊断是汽车修理工的核心能力之一。
通过听取车主的描述和观
察汽车的状况，我需要能够准确地判断出问题的根本原因，并采取适当的修理措施。
3. 维修技能和工具：作为一名汽车修理工，我需要掌握各种维修技能，包括拆卸和安
装零部件、调整和校准系统、修复损坏的部件等。
同时，我还需要熟练使用各种工具
和设备，如扳手、榔头、电钻等。
4. 高效的工作方式：在修理过程中，我需要高效地安排工作流程，合理利用时间，确
保修理工作的质量和效率。
这包括组织工作区域、安排工具和材料、跟踪修理进度等。
5. 与客户的沟通能力：作为汽车修理工，与客户的沟通是不可或缺的。
我需要能够与
客户详细了解汽车的问题，并向他们解释修理过程和费用。
同时，我还需能够给出专
业的建议，帮助客户做出正确的决策。
总而言之，作为一名汽车修理工，我需要具备全面的汽车知识、故障诊断能力、维修
技能和工具，同时还需要高效地工作和良好的沟通能力。
这些能力将帮助我成为一名
优秀的汽车修理工。
汽车修理26个经典技巧汇总
汽车修理26个经典技巧汇总汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，随着汽车的普及和使用，对于汽车修理技巧的了解和掌握变得越来越重要。
本文将为大家总结了26个汽车修理的经典技巧，供大家参考。
技巧一：更换刹车片1.准备材料：新的刹车片、一把扳手、润滑剂。
2.抬升车辆并拆除轮胎。
3.拆卸刹车卡钳，并将其悬挂在弹簧上，避免拉伸刹车线。
4.用扳手将刹车片固定螺栓卸下，并将旧的刹车片取出。
5.涂抹润滑剂于新的刹车片上，并安装到刹车卡钳上。
6.固定刹车片螺栓并进行最后的调整。
7.重复以上步骤以更换其他车轮的刹车片，并装上轮胎。
技巧二：更换机油1.准备材料：新机油、一个油龙头扳手、一个油桶、一个油漏盘、一个批爪和一个新的机油滤清器。
2.抬升车辆并找到机油底壳。
3.放置油漏盘在机油底壳下方，并使用油龙头扳手打开油栓，放出旧机油。
4.拆下旧的机油滤清器，并用批爪拧下。
5.将新的机油滤清器安装到指定位置上，并用批爪拧紧。
6.倒入新的机油至正确的油位，并紧固油栓。
7.清理工作台面及底壳周围的残留油污，并放回汽车。
技巧三：更换车灯1.准备材料：新的车灯、一个螺丝刀或扳手。
2.打开发动机盖以获得进入车灯的空间。
3.拆下连接车灯的线束。
4.使用螺丝刀或扳手取下旧的车灯螺丝。
5.将旧的车灯取出，并安装新的车灯。
6.固定新车灯的螺丝。
7.连接车灯线束，并确保连接牢固。
8.关闭发动机盖。
技巧四：更换汽车电瓶1.准备材料：一个扳手、一个新的汽车电瓶。
2.关闭发动机，并打开发动机盖以获得电瓶的位置。
3.使用扳手拧掉电瓶两端的螺栓，并拆卸电瓶线束连接。
4.将旧的电瓶取出，并安装新的电瓶。
5.连接电瓶线束，确保连接牢固。
6.将电瓶两端的螺栓固定。
7.关闭发动机盖。
技巧五：更换雨刮器1.准备材料：新的雨刮器、一个螺丝刀或扳手。
2.将雨刮器臂移动到垂直位置。
3.从臂上拧下旧的雨刮器。
4.安装新的雨刮器，确保它与雨刮臂连接。
5.测试雨刮器是否正常工作。
车维修师修理经验分享
车维修师修理经验分享作为一名车维修师，在多年的工作中积累了不少宝贵的修理经验。
今天，我就来和大家分享一下，希望能对广大车主和同行们有所帮助。
首先，咱们来说说故障诊断这一块。
很多时候，车辆出现问题并不是一下子就能明确原因的。
这就需要我们有耐心，一步一步地排查。
比如说，车辆启动困难，可能是电池没电了，也可能是点火系统出了问题，还可能是燃油供应不足。
那我们就得先检查电池的电量和连接情况，再看看火花塞是否正常，燃油泵工作是否正常。
这就像医生看病一样，要通过各种症状和检查来找到病根。
在检查车辆的时候，一定要细心。
有些小细节往往容易被忽略，但却可能是关键所在。
比如，一个小小的线路接头松动，就可能导致整个电气系统出现故障。
我曾经遇到过一辆车，总是在行驶中突然熄火，查了很久都没发现问题。
最后仔细检查，才发现是一个隐藏在发动机舱角落里的线路接头因为震动松脱了。
再说工具的使用。
合适的工具能让修理工作事半功倍。
而且，一定要保证工具的完好和精准。
比如扳手、螺丝刀，尺寸一定要合适，不然容易损坏螺丝或者零件。
还有一些专用的检测工具，像故障诊断仪、示波器等，要熟练掌握它们的使用方法，才能准确地判断故障。
接下来聊聊零部件的更换。
不是说一发现零件有问题就马上换新的，有时候能修复的尽量修复。
但如果确实损坏严重，那就要毫不犹豫地更换。
在选择新零件的时候，千万别贪图便宜买劣质的，一定要选择质量可靠的品牌和供应商。
不然，装上没多久又出问题，既麻烦又影响客户的信任。
还有，和客户的沟通也非常重要。
要仔细倾听客户描述车辆出现的问题，很多时候客户的描述能给我们提供重要的线索。
同时，也要给客户解释清楚修理的方案和费用，让客户心里有底。
曾经有个客户，他的车发动机声音异常，他自己觉得问题很严重。
我仔细检查后发现只是一个小部件的磨损，给他解释清楚后，他放心了不少，也对我们的服务更加信任。
另外，不断学习也是至关重要的。
汽车技术在不断发展，新车型、新技术层出不穷。
汽车维修经验集锦
汽车维修经验集锦1、巧拆粘结的车轮铝制轮辆冬季，轿车行驶在抛洒防冻盐粒的路面上，铝制轮辆易被防冻盐粒腐蚀而粘结在轮毅上，造成驾修人员拆卸轮胎困难。
如果采用锤击铝制轮辆侧面或用大号旋具强行嵌撬，极易造成铝制轮辆变形损坏。
这时可用下述巧招，轻易地将粘结的铝制轮辆从轮毅上分离开。
(1)将已拆卸的轮胎螺母再次用手动扳手旋紧(不可用拆胎机旋紧)，放下轮胎触地。
(2)起动发动机，变换着挂入低档和倒档，同时注愈踩制动踏板，让轿车前进和倒退。
这样，铝制轮辋在地面前后康擦阻力的冲击下会从轮毂上分离开。
2、巧排电控轿车气阻夏季，轿车常因加油不当和未及时更换已失效的碳罐而产生气阻，导致轿车不能正常行驶。
解决该故障的简便方法是:(1)拔下油箱排气软管，排出管中汽油.让油箱排气阀正常工作;(2)拔下炭罐电磁阀连接器.隔断含空气的汽油蒸气进入气缸;(3)脚踩几下加速踏板.然后起动发动机.气阻故障即可迅速排除。
3、拆卸螺母(1)旧发电机传动带盘紧固螺母是难拆件。
如用虎钳夹持传动带盘、风扇等方法，难以固定转子轴，也易损坏零件(绝对禁止夹持转子上的滑环，因为这将造成转子轴报废)。
巧拆该螺母的方法如下:将1根与传动带盘传动带槽相配的三角传动带叠成双层，并将它传于传动带槽内《高于传动带槽)，然后用虎钳通过传动带夹紧传动带盘，利用传动带与传动带槽间的摩擦力固定传动带盘和转子轴(不会损伤传动带盘和转子轴)，再用扭力扳手旋下发电机传动带盘紧固螺母。
(2)中、重型货车差速器端盖紧固的螺母上，厂家常涂抹紧固胶。
维修时，即使使用加长接杆套筒扳手，也难以转动螺母，甚至套筒破裂伤人，简易拆卸方法如下。
1)用氧-乙炔火焰加热紧固螺母至200℃左右(紧固螺母不得变色退火)，使紧固胶丧失粘结强度;2)用手锤锤击螺母，使紧固胶裂碎;3)用扭力扳手反复拧松和拧紧螺母，以排出细碎胶粒.然后拆下紧固螺母。
4、巧移变速杆(1)货车在坑洼地上行驶时.如驾驶人操作不慎，易发生卡档(不易将变速杆从档位中移出)，这时不要强行硬扳、硬撬变速杆，仅需数人推动货车前后移动，驾驶人踩下离合器.使用一定力最便可移出变速杆。
汽车修理工总结
汽车修理工总结作为一名汽车修理工，多年来我积累了丰富的经验和知识，今天我将对我所掌握的技能进行总结，分享给读者们。
1. 修理技巧在汽车修理工作中，掌握一些基本的修理技巧是非常重要的。
首先，我们需要了解并熟悉不同汽车品牌和型号的结构和工作原理。
只有这样，我们才能针对具体问题正确地进行修复。
其次，车身维修是我们修理工必备的一项技巧。
车辆在使用过程中难免会遭受刮擦或碰撞，我们需要掌握修复车身划痕、凹陷和喷漆等技术。
这需要我们熟悉各种修补材料和喷漆工具的使用方法，并且要有一双稳定的手和精细的观察力。
另外，发动机和电子系统维修也是我们必备的技能。
发动机是汽车的心脏，我们必须掌握确诊故障原因和进行维修的方法。
电子系统的故障也经常会造成汽车不正常工作，我们需要熟悉电路图和使用电子设备进行故障检测和修复。
2. 沟通技巧作为一名汽车修理工，与客户和同事的良好沟通是非常重要的。
客户对于汽车修理可能了解不多，所以我们需要以简单明了的方式向他们解释问题和修复方案。
在沟通过程中，我们需要倾听客户的需求和意见，并且耐心解答他们的问题。
与同事的沟通也是不可忽视的。
在修理过程中，我们往往需要与其他技师进行合作。
通过和他们的沟通交流，我们可以互相学习和提高。
此外，良好的团队合作和协调也能提高修理效率和质量。
3. 维修保养除了处理汽车故障和损坏，保养汽车也是我们修理工的一项重要任务。
定期的保养和维护对于汽车的性能和寿命来说是至关重要的。
在保养方面，我们需要掌握更换机油、检查和更换滤清器、检查车轮和制动系统等基本操作。
对于高级维护，例如清洗燃油系统或更换传动带等，我们也要有一定的了解和熟练的操作技巧。
此外，我们还需要具备一些其他技能，包括轮胎修补和更换、车灯更换和调校等。
综合掌握这些技能可以提供全面的汽车修理和维护服务。
4. 专业发展作为汽车修理工，我们必须与时俱进并不断学习新的技术和知识。
随着汽车科技的发展，汽车系统和部件也在不断更新换代。
汽车修理工技术总结
汽车修理工技术总结随着汽车产业的发展和普及，汽车修理工成为了一个非常重要的职业。
作为一名汽车修理工，不仅需要具备一定的技术水平，还需要不断学习和总结经验，以应对各种新旧车型的故障。
本文将对汽车修理工的技术要点进行总结，并分享一些实用的维修技巧。
一、汽车电子系统维修现代汽车的操控系统大多采用电子控制单元（ECU）进行操作。
对于一名修理工来说，熟悉汽车电子系统的工作原理，能够快速诊断和修复电子故障是非常重要的。
首先，掌握读取故障码的方法。
OBD（On-Board Diagnostic）扫描仪是一种常用的工具，能够读取汽车ECU中的故障码。
然而，单纯凭借故障码并不足以诊断问题的根源，修理工需要结合自己的经验和知识来判断出故障的具体原因。
其次，掌握电子线路的基本原理。
理解电子控制单元、传感器和执行器之间的信号传输过程，能够更好地定位故障点。
修理工需要学习如何使用万用表和示波器，以便检测电压、电流和信号波形，从而快速发现线路的故障。
最后，了解汽车电子系统的最新发展趋势。
现代车辆使用了越来越多的智能传感器和控制设备，包括安全辅助系统、自动驾驶系统等。
了解这些新技术的工作原理和故障处理方法，可以提高修理工的维修水平。
二、汽车发动机维修发动机是汽车的核心部件，也是修理工最常见的维修对象之一。
对于发动机维修，以下几点是需要注意的：首先，了解发动机的基本原理。
熟悉汽油发动机和柴油发动机的工作原理，能够帮助修理工诊断故障并进行维修。
此外，了解发动机的结构和构造，能够更好地理解各个零部件之间的协同工作。
其次，掌握发动机故障排除的方法。
发动机故障往往会导致车辆动力不足、抖动、冒黑烟等现象。
修理工需要根据这些现象，结合故障码和声音等信息，来判断是燃油供给问题、点火系统问题还是机械故障，并进行相应的处理。
最后，定期进行发动机维护。
经常更换机油、空气滤清器和燃油滤清器，定期检查火花塞和点火线圈的工作状态，是保持发动机正常运行的重要步骤。
维修操作技巧总结
维修操作技巧总结在现代社会，维修工是不可或缺的职业，他们的存在使我们的生活更加便利。
然而，对于一些维修工而言，技能的提升和经验的积累才是真正的硬道理。
下面就我多年的维修经验总结出几个维修操作技巧，希望能对维修工们有所帮助。
一、问题的正确诊断在维修中，问题的诊断是非常关键的。
无论是简单的故障还是复杂的损坏，只有正确诊断问题，才能所定位于受损的部件，才能更快的解决问题。
在这个过程中，维修人员需要有丰富的经验，同时也需要有良好的逻辑思维能力。
如果经验不足，也可以采用思维导图的方法，从维修对象的整体出发，一步一步捋清事情的关键发展节点。
只有通过理性思考，维修人员才能找出问题的真正原因，从而采取合适的措施进行维修。
二、规范的维修流程在维修的过程中，规范的维修流程也是不可或缺的。
尤其是在维修工作上比较复杂的设备上进行维修时，在严格的流程中，就能够尽可能地保证维修工作的质量。
对于简单的维修项目，可以采用阶段式的维修流程。
首先是对整体进行观察，并初步判断出问题的致因；其次，集中注意力到受损部件，进一步排除故障；最后，进行必要的检验。
对于复杂的维修项目，则需要参考官方手册，按照已经建立的维修流程一步步进行维修。
这样，在保证其正确性的前提下，大大缩短了维修时间。
三、操作工具的熟练掌握维修操作过程中的工具的使用也是非常关键的。
无论是简单的螺丝刀，还是高精度的仪器，只有熟练地掌握它们的使用方法才能事半功倍。
在这方面，需要有很好的手工操作经验，同时对各种工具的使用方法也需要有相应的了解。
在使用工具的时候，需要注意安全问题，比如采用不同的工具，视情况而定。
化学药品在某些维修场所可能会起到较大的作用，即便不会导致意外，但危险品的使用也是需要极高的警惕性的。
四、技术知识的更新维修工作本身就是一个不断学习的过程。
只有不断跟随技术的步伐，不断更新自己的技能和知识，才能在维修过程中保持竞争力，同时也才能更好地适应行业的需求。
现在，科技技术发展日新月异，对于每一个维修人员来说，要接受更多的培训和教育，以保证自己的技能能够与时俱进。
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1、广本2.4轿车120迈时踩刹车抖动。
一辆广本2.4轿车在跑到120时踩刹车时全车发抖厉害，遇到此类问题，会根据自己的经验首先检查刹车片和刹车盘，正好有一辆同样地车子，就决定掉换一下，更换后故障有所改善，但现象还是存在，检查底盘未发现问题，此后又更换了后刹车盘和后片，前轮轴承，转向节，4个轮胎，故障还是存在。
最后实在没有办法，就找了一位朋友求助，朋友坚定地告诉我，只要是高速时踩刹车抖，别的不用怀疑，就是刹车盘和刹车片，一定要更换原厂的，经过他这番引导我坚定了自己的信心，换了一副原厂刹车片和刹车盘后，故障排除。
2、标志607行驶100时全车抖动，该车的故障现象与一般的抖动不同的是在加速时抖，松油门后抖动就立刻消失，出现该现象一般时内球笼磨损严重所致，前驱动的汽车最容易发生该故障，解决的办法是，如果没有明显的磨损就更换传动轴。
3、标志607无4档。
一辆607轿车在行驶过程中忽然没有4档，该车配ZF-4HP-20手自动一体变速器，发生一般故障时，无法自动换档的情况下可以通过手动换档，但该故障出现时无法使用手动换档。
首先检查了ATF(Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油，一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次ATF。
车辆自动刹车或自动变速时使用的液体。
)发现有金属杂质，用电脑检测仪读出变速器速比不正确，决定拆检变速器，拆检后未发现异常的磨损现象，但变速器里的金属杂质很多，变速器没有产生杂质就只有变矩器里产生的，将变矩器解体发现，锁止离合器磨损严重。
决定更换。
更换后故障依旧，读取故障码发现，变速器速比不正确，和原来一样，决定清洗一下阀体，清洗后故障排除。
4、中华轿车ABS灯亮。
一辆中华轿车ABS灯点亮，不起作用，用电脑检测仪读出的故障码为：ABS继电器工作不良，检查得知该继电器按装在电脑里，将电脑打开以后，没发现问题，将电脑更换后故障排除。
5、郑州帕拉丁2档升3档时发动机空转。
一辆郑州帕拉丁吉普车，装有尼桑V6发动机，自动变速器，四轮驱动。
该车在2档升3档时发动机会有空转现象，即发动机会上升300转之后在能升上三档，之后就正常了，从故障现象上来看，就是变速器里的离合器打滑，但从逻辑上分析还有两个非常重要的信号必须要检查，就是节气门位置传感器和车速传感器，因为他们是换挡的重要信号，首先我读取了故障码，无故障码输出，读数据流时发现节气门位置传感器的开度为零，用表检查其信号电压为0.12V ，正常值应为0.45V，我试着将电压调整到0.45V时发现发动机怠速1500转，读数据流发现怠速触点断开，这是为什么，我一时想不通，因为该车的节气门位置传感器为线性传感器，没有专门的怠速触点，电脑在识别电压为0.45V 以内时就默认为怠速触点闭合，从理论上来讲将节气门电压调整到0.45V，同时再让怠速触点闭合是不可能的，为什么会是这个样子，我突然想到了节气门匹配。
简单的匹配，将发动机暖机80度以后，关闭所有的负荷，将发动机关闭，将节气门位置传感器的电压调整到0.45V，启动发动机，将节气门位置传感器上的插头拔下，同时用电脑检测仪观看怠速触点信号，当数据变为闭合时迅速将插头插回，此时电脑就会记住怠速触点闭合的位置了，试车以后，故障排除。
6、标志307机油灯亮。
一辆标志307轿车机油灯亮，该车5万公里。
首先拆下机虑发现机虑中间有一个塑料的支撑架断裂，该支撑架时挡住机油主油到的限压阀，4S店说是机虑质量问题，更换原厂配件后故障排除。
7、奔驰350换挡杆无法移动。
一辆奔驰350轿车，W220底盘，722。
6变速器。
故障现象：踩下刹车后档位无法从P档移出，一个很简单的方法是踩下刹车，听一下换挡杆处有无电磁阀的响声，如有的话就更换换挡机构总成，更换后故障排除。
遇见此类问题首先检查有无故障码，第二检查刹车开关，在踩下刹车后，应听到还当机构内的锁止电磁阀的开启声音，如无声音，检查其相关电路，如有声音就更换还当机构。
总成是带电脑的，更换后须做电脑设定，如果没有原厂仪器，可以不换电脑。
8、别克赛欧维修经验。
别克赛欧轿车在大修完发动机后，无法启动，原因是发动机没有汽缸压力，因为该车有一个共同特点。
就是在拆卸汽缸盖时，会使气门液压挺杆瞬间充满机油，使挺杆变长，从而气门无法，就会没有缸压。
解决的办法就是，让机油泻出，或多打一下起动机，还从朋友那里听说，可以把挺杆磨短一些。
还有一例，用电脑检测仪读取发动机故障，发现无法进入，因为该车是无法启动，查阅电路图发现如果有进入发动机系统，必须要能进防盗系统，该车的故障原因是位于方向盘下方的防盗模块线头接虚，接实后故障排除。
9、广本3。
0轿车换档时车身发抖。
一辆广本3.0轿车，V6发动机，配有5档自动变速器，该车在行驶过程中变速器烧毁，经拆检后发现变矩器变蓝，三档离合器烧坏，更换变矩器和变速器大修包后，车子正常行驶了10公里后，出现无法行驶，检查变速器主油压，发现只有1.2公斤，正常值应该为9公斤，又一次拆检变速器，没发现有烧坏的迹象，在清洗阀体时发现主油压调节阀卡死，按装后故障排除。
但该车行驶两个月后，出现在升档过程中车子有严重抖动现象，怀疑还是变速器的问题，拆检后没有发现问题，于是决定更换一台变速器总成，更换后故障排除。
但跑了两个月以后故障现象有出现，在检查过程中发现三档以后才会出现该故障，就是说锁止离合器工作后出现的，故障现象也类似手动离合器的接触面不平时出现的抖动，所以首先拔掉锁止离合器的控制电磁阀，（但千万注意拔掉后要在插头上再插上一个电磁阀，等于欺骗电脑一下，因为单单拔掉插头的话，电脑会储存故障码，从而会进行锁档控制），试车后故障现象消失，更换变矩器后故障排除。
10、别克凯越早晨难启动。
一辆凯越轿车刚做完大修，启动正常，试车良好，但在第二天早晨启动时发现，很难启动，好像没有缸压，艰难启动后无法怠速运转，还有缺缸现象，回想了一下安装过程，引起该故障的原因可能是气门挺杆损坏，导致气门关闭和开启不正常所致，更换后故障排除。
因为在第一天试车时一切正常，而且怠速运转了3个小时都很正常，直到第二天早晨才出现该故障，所以气门挺杆的可能性最大。
11、宝来1.8轿车每次启动后都会有游车现象。
一辆宝来轿车在每次启动后都会有游车现象，现象为在800转到1300转之间上下浮动，这种现象在大众车里是非常常见的，根据维修经验总结有一下几点，1是空气流量计过脏或数据超差，比如空气流量计使用时间过长，导致燃油修正到极限。
2是发动机真空泄漏，3是节气门过脏，导致节气门修正到极限角度，或没有做节气门基本设定，4是喷油器过脏。
这辆车，我首先读取了数据流发现都在正常值，节气门也作了设定，上面我所说的几项都查了，没有发现问题，特别是喷油器我也拆下看了，从表面看非常干净，因为该车是刚做完大修1个月，所以没有重视，但查来查去就是排除不了故障，重新整理了一下思路，觉得还是喷油器最可疑，决定清洗一下，清洗时发现，喷油器的虑网有堵塞现象，清洗后故障排除。
引起该故障的原因是汽滤太脏。
但这一次维修让我学到了非常重要的一点就是，在验证的过程中一定要竭尽最大的努力，不要放过任何一个可疑点，因为该故障在一接车时我就已经把故障分析的很准确，但是在印证的过程中没有完全确定怀疑点的好坏，走了不少弯路。
12、VOLVO发动机异响。
一辆VOLVO轿车S80，排量为2.4升，故障现象为着车以后，有一种非常沉闷的叫声，第一次听到该声音时怀疑是正是皮带的响声，于是用水浇到正是皮带上，发现响声有所减小，但声音还是存在，在无意中打开加机油口时，声音突然消失，在盖上，声音有出现。
根据该现象可以断定为发动机的废气再循环阀损坏，更换后故障排除该阀的作用是保持曲轴箱的气室平衡，该阀的开度取决于曲轴箱的负压，在正常工作时该阀是打开的，靠进气歧管管的真空度吸取曲轴箱的废气，当曲轴箱的废气低于大气压力时会克服该阀的弹簧的压力使其关小，从而控制气室平衡。
13、皇冠3.0冒黑烟。
最近朋友修了一辆皇冠3.0轿车，故障现象为冒黑烟。
加油到2000转时发动机故障灯闪亮，而且无法读取故障码，检查了相关的传感器，没有发现问题，最后更换了发动机电脑故障排除。
14、03款凌志300发动机异响。
一辆凌志300轿车发动机有异响，此声音和正时皮带过紧时发出的声音很相似，检查发现水泵有异响，索性将正时皮带组件和水泵一起更换，更换后故障依旧，后来发现机油灯偶尔会亮起，拆下油底发现机油机滤器堵塞严重，清洗后故障排除。
该响声是机油集滤器堵塞以后，机油泵打不上机油，形成了真空，发出的响声。
15、宝来轿车锁档。
宝来1.8T轿车在行驶过程中出现锁档故障，经过检查和试车发现故障现象出现在行驶五六十公里后，正常行驶时突然从4档自动降到3档，如果继续行驶的话会继续降挡，直到无法行驶为止，在故障出现时我注意观察了第5组数据流发现，变速器油温在150度，此时得出一个结论就是变速器油温过高，导致降挡，由此可见是电脑执行的保护模式。
首先，将变速器油底拆下，检查油温传感器，我做了一个简单的测试，就是将传感器放入90度的水中，观察数据流是否与电脑反映的一致，结果发现数据显示170度，还以为就是传感器出了问题，更换了一个故障依旧，此时突然想到水会导通，于是换了机油再试，将机油加热到100度在观察数据流，发现和电脑反应的一致，于是将旧的传感器在试一下，发现也是好的，此时排除了油温传感器问题。
接下来整理了一下思路，影响变速器油温过高的原因有很多，但主要所定了几点，1是变矩器打滑造成的油温高，2是四档离合器打滑（但该车故障现象出现已经有3月，如果是离合器的问题，变速器早就烧坏了，于是排除了离合器问题），3是本身发动机散热不好。
根据以上分析，从简单到难，首先检查发动机散热，发动机本身水温不高，但还是拆下了节温器试车，故障依旧，更换了水箱后还是没解决问题，更换了变矩器还是没解决问题，最后更换了变速器总成故障排除。
但后来一个朋友也遇见了同样的问题，但是他更换了一个汽缸盖后面的四通解决了问题，我仔细想了想，说得很有道理，因为四通如果买了副厂配件其中通到变速器散热器的水管会细一点，这样就使出水量不足，导致散热不好。
宝来变速器的正常油温会保持在104度左右，但我在更换了变速器总成后的油温最高能达到120度，但不会锁档了。
16、马自达323挂档不走。
朋友修了一辆马自达323轿车，该车因为发动机烧机油进行了发动机大修，当发动机修好后启动时听到变速器有异响，经后来检查发现在安装变矩器时把变速器的油泵弄坏，更换油泵后挂档还是不走，所以让本人前去看一下，我到了现场首先仔细询问了维修该车子的工人，发现他是安装时的操作错误，但更换一个变矩器应该不会损毁变速器，我问他有没有读一下故障码，他说检测议进不去，问他仪表有无显示，得知仪表没显示，所以怀疑是电脑没有接收到档位信息所导致的故障，但后来问了修马自达的朋友得知，这一款车子仪表就是没有档位显示，后来借了一个电脑检测仪，发现有很多故障码，清除后故障排除。