墨西哥LPG爆炸事故
墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故共66页
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置 四、原因分析 五、教训 六、井控工作要求
一、基本情况
当地时间4月20日晚上 22:00左右，BP公司位于 墨西哥湾的“深水地平线 （Deepwater Horizon）”钻井平台 Missssippi Canyon 252#-01井发生井喷爆炸 着火事故，造成11人失踪， 17人受伤，大面积海域受 到严重污染。
工程技术分公司
一、基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台(造价3.5亿美元)
建造者：韩国现代重工
建成日期：2019年
最大作业水深：2438米
额定钻深能力：9114 米
定员：130人
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸
平台重量32588吨，排水量52587吨
一、基本情况
3. 水下防喷器
防喷器失效
该井配套的水下防喷器 为喀麦隆生产，最大工作压
两个环形防喷 器
力15000psi（103Mpa ）。
下部配有一个双闸板、两个
单闸板，两个环形。两个单 闸板中，一个为剪切闸板，
四个全封 闸板
一个为变径闸板。
井口连接 器
一、基本情况
隔水导管 接头
挠性接头
问 题：
在几秒钟的反应时间 里，司钻迅速关闭剪 切闸板，但未完全剪 断钻杆。可能是被钻 杆接头、或是井喷出 的套管残片、水泥块 堵住了。遥控水下机 器人用了几天时间试 图手动关闭剪切闸板 但未获成功。
在美国业务受损：美国总统奥巴马宣布成立独立的总统委员会对事 故展开深入的调查，有消息称，美国环保署可能虑禁止英国石油 公司（BP）进入政府合同,半年内暂停发放新的深水钻探许可。
墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故
墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故
2010年4月20日，墨西哥湾发生了一起重大的海上钻井平台事故。
在一处深度超过5000英尺的区域，一家名为BP的英国石油公司所属
的深海钻井平台Deepwater Horizon在进行石油勘探和钻探作业时，
突然发生了井喷着火爆炸事故。
事故经过
当时平台上有126名工人，其中11人失踪，17人受伤。
随后，井口处的石油开始不断涌出，并火势越来越大，最终导致Deepwater Horizon沉入海底1.5公里处。
石油泄漏造成了巨大的环境灾难，影响
范围极广，舆论关注度非常高。
事故原因
经过后续的调查，发现事故的主要原因是在钻探过程中未能正确预
测并控制井口压力，导致井被“吹出来”，从而引发了泄漏和事故。
此外，也发现了一系列安全管理不善、技术规范不严格、施工操作失误等问题。
影响与教训
此次事故导致的环境破坏和经济损失极为巨大，不仅给当地的渔业、旅游业带来了重创，也促使政府和企业对石油勘探和开采等活动的安
全管理、技术规范、应急预案等方面进行了全面检查和整改。
这也表明，对于此类高风险的工业活动，必须要以人的安全和环境保护为第
一要务，严格遵守法律法规和技术要求，加强风险评估和应急预案制定，确保安全生产和环保工作。
综上所述，Deepwater Horizon事故的发生，不仅对当地的环境和经济带来了严重的影响，也为人们敲响了安全和环保的警钟，我们必须对此次事故进行深刻反思，以此为引以为戒，规范相关工业活动，确保人们的安全和环境的可持续发展。
墨西哥湾漏油事故及其影响
墨西哥湾事故及其影响漏油财政部亚太财经与发展中心陈立宏４月２０日，由英国石油公司租赁、属于瑞士越洋钻探公司的“深水地平线”钻井平台发生爆炸，平台沉入墨西哥湾，底部油井从２４日起每天溢出１．２万—１．９万桶原油。
事故发生后，ＢＰ先后尝试了多种封堵措施，包括建筑隔离带，使用化油剂、吸油棒、挖油罩、吸油管，采用灭顶法、“盖帽法”，修建减压井等。
目前“盖帽法”起到了一定作用，通过以漏斗状装置“盖住”漏油油井，可以收集超过一半的泄漏原油。
ＢＰ也正在建造与泄漏油井平行的减压井，预期最快８月份完成，届时可以完全制止泄漏。
但有参与调查的研究人员表示，实际漏２００９年４月２０日，英国石油公司（ＢＰ）位于墨西哥湾的钻井平台发生爆炸，大量原油在深海泄漏，引发美国历史上最为严重的石油泄漏事故。
通过采取各种措施，英国石油公司堵塞漏油取得了一定进展，漏油量逐渐减少，到８月份可望完全制止，但事故在环境、公共卫生、经济、社会、政治等各方面造成的损失目前还难以准确估算。
事件过程油量要高于ＢＰ和政府的估计，情况可能更加严重。
作为肇事者，ＢＰ损失惨重。
市场估计，ＢＰ承担的赔偿金、清理油污费、建造减压井和其他减缓泄漏设施费用以及受影响各州的相关支出总共将高达３７０亿美元。
事故还将影响ＢＰ今后在墨西哥湾地区的油气开采业务，打击其金融市场表现，严重损害公司信誉。
美国墨西哥湾沿岸各州也损失惨重。
ＢＰ漏油事故波及墨西哥湾及周边地区渔业、旅游、能源、航运等多个领域，影响到产值达２３４０亿美元的经济体系的运转。
事故发生后，上述地区旅游业陷入衰退，逾８．８万千米水域的渔业作业被迫停止，新的海底钻探工程也暂时叫停。
有观点认为，这次事故有可能冲击美国脆弱的经济复苏进程，甚至导致经济的二次衰退。
美国政府为此支付的各类费用必然影响上述各州和联邦政府的预算状况，有估计联邦赤字可能增加数百亿甚至数千亿美元。
如果说政府动用紧急应变资金清理油２损失和影响经济损失Ｖｉｅｗｐｏｉｎｔｓ污的费用还可以向ＢＰ收取，那么地区经济受到冲击而导致的政府收入减少则很难得到补偿。
英国石油公司墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故案例
（4604.5米）+97/8〞×17168英尺（5231.2米）+7〞×97/8
〞×18360英尺（5597.6米）。
一、基本情况
一、基本情况
6. 事故影响 十一人在事故中死亡： 钻工－Karl Kleppinger 队长- Jayson Anderson 司钻－Dewey Revette 副司钻－Donald Clark 钻工－Shane Roshto 钻工－Adam Weise MI Swaco（泥浆服务商）Gordon Jones MI Swaco（泥浆服务商）Blair Manuel
面积海域受到严重污染。
工程技术分公司
一、基本情况
1. 作业者与承包商 区块：Mississippi Canyon Block 252 位于美国路易斯
安那州海洋Maconda探区
股份：BP拥有占65%的权益，美国Anadarko石油公司和日本 三井物产公司分别拥有25%和10%的权益
作业水深：1524米
二、事故经过
4月19日，下入97/8
″ * 7″复合完井套管 (18360英尺）5598米，固 井后坐密封总成后，侯凝 16.5小时后，正向试压 10000psi (68.97MPa）合 格。 然后反向试压1400psi
(10.3MPa）
二、事故经过
4月20日，计划在井 筒内8000多英尺打水泥塞， 进行暂时弃井，将来再进
但效果有待后续测试证实。
三、应急处置
撇油器和收集罩：前者是在浮油分解后，撇取浮油
沫，并将其收入桶中。收集罩则用于在海底收集石油，并
泵至海面的石油储存装置中。
可控燃烧法：即就地燃烧原油法，用防火浮油栅将
泄漏石油中成团的油聚集在一起，将它们转移到别的地方，
LNG事故案例例
LNG事故案例例LNG（液化天然气）事故往往导致巨大的财产损失和人员伤亡。
以下是一些有关LNG事故的案例：1.2004年，墨西哥，普埃布拉：一辆载有LNG的卡车发生爆炸，导致31人死亡和130多人受伤。
该事故的原因是卡车的刹车故障，导致车辆失控并与隧道墙壁相撞。
2.2005年，法国，阿尔苏斯：一座LNG储罐发生爆炸，导致2人死亡、22人受伤。
爆炸的原因是由于存放在储罐中的液化气体泄漏，导致火花引起爆炸。
3.2024年，美国，湾区：一座LNG储罐发生爆炸，导致2人死亡、7人受伤。
事故原因是由于储罐的过热，导致压力增加并引发爆炸。
4.2024年，中国，山东青岛：一座LNG储罐发生爆炸，导致至少52人死亡、136人受伤。
事故起因是在储罐附近发生火灾，并引发了储罐中的爆炸。
5.2024年，英国，英吉利海峡：一艘载有LNG的油轮在途中突然发生火灾并爆炸。
事故导致2名船员丧生，LNG泄漏至海洋中，并在附近的岸边引发大火。
该事故的原因仍在调查中。
这些LNG事故中的一些根本原因包括设备故障、温度过高、压力过大和泄漏等。
事故可能会导致火灾、爆炸和大量的毒气泄漏，给周围环境和人员带来巨大的危害。
LNG工业需要高度的安全措施和紧急预案来应对潜在的事故，并保护人员和环境的安全。
为了减少LNG事故的发生，政府和相关机构采取了各种措施，包括加强监管、提高安全标准、加强培训和教育等。
此外，新技术的引入和设备的改进也有助于提高LNG工业的安全性。
然而，LNG事故仍然是一个极具挑战性的问题，需持续努力来确保工业的安全性。
只有通过加强预防措施、强化管理并增强危机应对能力，才能降低LNG事故的发生率，保护人民的生命和财产安全。
液化气球罐爆炸事故原因分析及防范措施
液化气球罐爆炸事故原因分析及防范措施液化气主要由C3、C4的烃类组成，常温常压下呈气体状态，在气体状态下比空气重1.5～2.0倍。
液化气易燃易爆，与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸浓度范围为1.7%～10%，因此液化气一旦发生着火爆炸后果极为严重。
近年来，液化气球罐着火爆炸事故时有发生，对企业造成重大人员伤亡和巨大的经济损失。
本文认真分析了某石化公司液化气球罐爆炸事故，找出事故发生的主要原因。
通过对事故的主要原因进行深入研究，提出了相应的防范措施。
标签：液化气；球罐；着火爆炸；原因分析；措施1 前言液化石油气（liquefied petroleum gas）主要成分为C3、C4，常温常压下呈气体状态，在气体状态下比空气重1.5～2.0倍，在一定的压力、温度下呈液态。
液化气易燃易爆，与空气混合能形成爆炸性混合物，当含量达到爆炸极限（1.7%～10%）时，遇到火星或电火花就会发生爆炸。
近年来国内外屡次发生液化气球罐和槽车等着火、爆炸事故，由于液化气球罐爆炸时破坏力大，不但会造成巨大的财产损失，而且会对产生恶劣的社会影响。
比如：1984年11月19日，墨西哥国家石油公司（Pemex）的液化石油气储运站管线腐蚀破裂，大量LPG泄漏，遇火源发生着火爆炸，造成650人死亡，6000人受伤。
2015年7月16日，日照石大科技石化有限公司液化气倒罐作业时发生泄漏着火事故，引起球罐爆炸，造成2人轻伤，2812万元的直接经济损失。
2017年6月5日，山东临沂市的金誉石化有限公司装卸区，在卸车作业过程中罐车发生液化气泄漏着火爆炸事故，造成10人死亡、9人受伤。
本文通过研究山东石大科技石化有限公司液化气球罐爆炸事故，从管理和技术两个方面分析事故发生的主要原因，针对事故原因提出了相应的防范措施，对石化行业液化气罐区的安全管理具有很好的借鉴意义。
2 事故经过事故发生时，油品车间操作人员正在对罐区内7#球罐的液化气进行倒罐作业。
深水地平线事故报告
深水地平线事故报告据路透社报道，2021年7月2日5点15分，在墨西哥尤卡坦半岛以西的Pemex（墨西哥最大的石油公司）石油钻井附近突然冒出大量气泡，随后气泡突然起火，惊现一个巨大的“巨型火眼”！一个直径数百米的火圈正在熊熊燃烧，三艘灭火船面对不断扩大的火焰拼命喷水防止其蔓延到150米外的钻井，一旦烧到下，估计将发生墨西哥湾史上第二大火灾事件！11年前的深水地平线号事故：墨西哥湾史上最大的漏油事件2016年9月份，一部彼得·柏格（Peter Berg）执导，马克·沃尔伯格主演的《深水地平线》的灾难大片上映，内容讲述了2010年时，位于路易斯安纳州的墨西哥湾上一钻油“深水地平线钻井”发生大爆炸事故的救援过程，而这部灾难片的原型就是2010年墨西哥深水地平线漏油事件，造成11名工程师死亡，17人受伤，钻井沉没，490万桶原油泄漏的特大灾难性生态事件，真相比电影还要惨烈！深水地平线：石油工业历史上的“911事件”深水地平线号是一个半潜式、动态定位的石油钻机，造价3.5亿美元，是当时最先进的深海石油钻机，最深可在3000米深海域作业，在出事故以前，已经服役9年，有着相当优秀的作业记录，而且在2009年曾创下当时最深的钻探记录！由于其优良表现，BP从2001年开始多次延长租约到2013年9月！2009年10月6日，深水地平线钻井接替Transocean公司的半潜式钻井“马里亚纳”，在Macondo探区（美国专属经济区的墨西哥湾密西西比峡谷252区块 (MC252)），正式开始作业，这里距离路易斯安纳海岸约66千米，距离最近的直升机基地约210千米。
2010年4月20日，深水地平线已经接替工作已经将近半年，工作也接近尾声，因为已经成功钻取到油气层，接下来就是封井，等待生产井接替深水地平线的工作，它将排空压载水，等待半潜船拖到下一个地点再次展开钻探工作。
晚上9点45分时，毫无预警的井喷发生了，正常情况下向井内灌注的泥浆能顶住井下巨大的压力，但Macondo井的压力似乎特别大，井下巨大的天然气将泥浆冲开，混合着海水和油气冲到了7空！瞬间深水地平线号内部充斥了大量可燃性气体，在甲烷浓度第一次告警后仅仅一分多钟，巨大的爆炸发生了，10秒钟后发生了第二起大爆炸！几乎就没有反应时间，而工作人员试图将钻井与分离，但未能成功！大火已经无法控制，深水地平线内的一个个子系统接连崩溃，为保证更多的人员生命安全，仅仅在生15分钟的22:00，人员就开始撤离，尽管最后全部126名工作人员大部分成功撤离，但仍然有11人死亡，17人受伤！而深水地平线号就在熊熊大火中变成一根太空清晰看到的火炬，而且下方井喷送上来的高压天然气，正在源源不断地提供燃料，救援船队除了在从远处喷水以外毫无办法，36小时后，再次发生大爆炸，最终救援船队只能绝望的看着深水地平线好沉入了墨西哥湾！深水地平线沉没：灾难刚刚开始22日下午，也就是沉没后不久，最令人担心的事件发生了，大片的石油开始在钻井附近海域蔓延，BP的两台水下机器人试图关闭油井的一切努力失败，漏油的速度达到了6.2万桶/天，因为油井巨大的压力下，在钻井沉没后，原油毫无顾忌的冲出井口进入深海，比海水密度更低的原油最终会上浮到海面，形成大片浮油！水下机器人拍摄的漏油口“金钟罩计划”失败BP尽一切努力试图封闭油井，但由于深海加上井喷压力太大，难度很大，最早BP尝试灌入泥浆，但倒塌，管子都断了；之后BP制造了一个300吨重的“金钟罩”，一个钟形状罩子，将出油口罩起来，然后引油到海面！但由于甲烷水合物（高压下甲烷变成雪糕状物质）堵住了出口，方案失败！之后BP使用导管插入油井，引流以减压油井泄漏速度，有一些效果，大约有2.2万桶的原油被导出海面存放在 Discoverer Enterprise钻井船上，但效果不佳，据美国工程师评估，这个方法只导出了不到一半的原油！大量的原油仍然在漏入墨西哥湾，而且随着漂浮带的蔓延，已经数千平方公里的海域受到污染，因为大量的原油加上风高浪急的墨西哥湾，海面的漂浮带根本无法控制！减压井最终起效，但仍然零星漏油BP决定在Macondo井周围钻入泄压井，2010年5月2日，Transocean 的Development Driller III成功钻入第一口减压井，5月16日第二口减压井开始钻探，月4日，开始泵入水泥，试图永久封闭该井，9月3日，300吨重的“金钟罩”被取出，重新安装新的防喷器，并且泵入水泥封闭，9月19日，紧急事件指挥官萨德·艾伦宣布该井成功封闭，Macondo井事实上死亡！大规模的泄漏已经被控制，但此后仍然有零星泄漏产生，油井封闭基本结束，但海面污染的治理才刚刚开始，而这才是真正的噩梦！墨西哥湾的911事件，BP被罚款史上最高20亿美元海上原油最直接的处理方式是收集和燃烧，大片的厚重原油可以收集，成本过高时往往点燃烧掉了事，BP点燃了泄漏的原油，用这两种方式处理了大约2.7万桶原油，约占泄漏总量的1/6！而剩余部分则只能采用物理和化学方式慢慢清理，BP部署了超过1300公里的围栏，与撇油器配合油水分离机从水中分离出原油，大约处理9万桶原油！两个方法处理了大约1/3的原油，但据卫星数据，有超过1万平方公里的海域遭到污染！而且还有更多的原油已经漂浮到了路易斯安纳州以及密西西比州的海岸线，早在事故刚发生的5月份，就有超过320千米的海岸线上发现了原油，随着墨西哥湾的暖湿气流增强，美国南部春夏交接之际，大量的原油被冲刷到海岸线上！原本干干净净的沙滩上被糊上一层厚厚的原油海水混合物，大量的鱼类和鸟类以及各种甲壳类动物被原油覆盖而死亡，原油会破坏鸟类羽毛的憎水层，大量海洋生物窒息而死，除了物理致死外，原油还具有毒性，它会在长时间内影响墨西哥湾的生态！2010年整个夏季，参与清理的人员达到了4.7万人，总共7000艘船只参与，到10月3日时美政府为清理原油已经投入.5亿美元，而在2013年时，BP总共为此次漏油事件花费超过140亿美元。
BP公司墨西哥湾海上钻井平台井喷着火爆炸事故详细分析
行暂时弃井，将来再进
行二次完井。
二、事故经过
根据资料分析: 20日
20:00 开始注海水 20:10 泥浆出口液量增加， 泥浆罐液量增量增加。 已经发 生溢流。 21:10 停泵，立压由1200 psi (8.27MPa)升高到 1700 psi (11.72 MPa)，压力增加趋势平缓 ，估计是关闭了环形防喷器。 21:14 再次开泵，立压继续 上升。出口流量较小。泥浆罐液 量增量减小。
井采用了充氮气低密度水泥浆。该水泥浆体系侯凝时间很
长，获得固井成功的难度很大；而且井深5598米仅注入51 桶，约8方水泥浆，有可能使该井的固井质量存在问题。 同时81/2〃井眼内的小间隙固井也使得固井质量难以保证， 导致下部高压油气的侵入。
一、事故基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。 最大作业水深：2438米。 建成日期：2001年 额定钻深能力：9114 米
定员：130人。
工作吃水：23米
尺寸： 长112米，宽78米，型深41米。隔水管外径：21英寸， 平台重量32588吨，排水量52587吨。 甲板最大可变载荷8202吨，DP-3系统有8个推进器，最大航 速4节（7.41公里/小时）。 作业日费：53.3万美元
BP公司墨西哥湾海上钻井平台 井喷着火爆炸事故经验分享
当地时间4月20日晚 上22:00左右，BP公司位 于墨西哥湾的“深水地平 线”钻井平台252#-01井 发生井喷爆炸着火事故， 造成11人失踪， 17人受 伤，大面积海域受到严重
污染。
一、事故基本情况
1. 作业者与承包商
区块：Mississippi Canyon Block 252
BP CEO Tony Hayward Florida Governor Charlie Crist 新闻发布会 BP事故处理指挥中心
墨西哥湾深水地平线井喷着火爆炸事故分析及启示 ppt课件
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二、事故经过
4月20日，计划在井筒 内8000多英尺打水泥塞， 进行暂时弃井，将来再进
行二次完井。
在打水泥塞的施工方案 上，是先打水泥塞，再替 海水还是先替海水再打水 泥塞，BP公司和越洋公司 产生分歧，经过协商，最 终同意BP公司的意见，先 替海水，再打水泥塞。
3. 水下防喷器 该井配套的水下防喷器为喀麦隆生产，最大工作压 力15000psi（103Mpa ）。下部配有一个双闸板、两个 单闸板，两个环形。两个单闸板中，一个为剪切闸 板，一个为变径闸板。
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一、基本情况
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一、基本情况
4. 井的情况 井号：MC252号1-01 井别：探井 井型：直井 设计井深：20000英尺/6096米 实际井深: 18360英尺，5596米 作业区域水深：5067 英尺/1544米
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关闭了环形防பைடு நூலகம்器。
井喷爆炸前综合录井仪记录曲线
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二、事故经过
21:14 再次开泵，立压继续上升。出口流量较小。泥浆罐液量 增量减小。
21:18 停泵，立压轻微下降后，继续上升。 21:20 再次开泵，隔水管液量增加，出口流量为零，泥浆罐液量
增量变化很小，说明发生井喷，井筒流体从井口喷出。 21:30 停泵，立压轻微下降后，继续上升，然后突然下降，可能
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一、基本情况
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一、基本情况
6. 事故影响
11人在事故中死亡：
队长- Jayson Anderson 司钻－Dewey Revette 副司钻－Donald Clark 副司钻－Stephen Curtis 吊车司机－Dale Burkeen 井架工－Roy Kemp
国外原油火灾事故案例分析
国外原油火灾事故案例分析1. 案例介绍在2010年，美国墨西哥湾发生了一起严重的原油火灾事故。
在这起事故中，墨西哥湾深水地平线油井（Deepwater Horizon）发生了爆炸，导致数百万加仑的原油泄漏进入海洋，引发了严重的环境污染和经济损失。
2. 事故原因分析据调查显示，导致墨西哥湾深水地平线油井爆炸的原因主要有以下几点：（1）设备故障：油井的安全阀出现故障，导致原油泄漏。
（2）非标准作业：在进行水泥封井作业时，未按正常程序进行操作，导致水泥未能有效封闭井口。
（3）管理不善：对于潜在风险的认识不足，对于相关规定的执行不够严格。
综上所述，事故的发生主要是由于设备故障、作业不规范以及管理不善所致。
3. 事故影响分析（1）环境影响：原油泄漏导致了海洋生态系统的受损，造成了海洋生物的大规模死亡。
海鸟、海龟等野生动物受到了严重影响。
（2）经济影响：原油泄漏导致了渔业受损，海域的旅游业也因此受到了影响。
墨西哥湾地区的经济遭受了巨大损失。
（3）社会影响：事故造成了大量人员伤亡，家庭受到了极大的打击，受灾地区的社会秩序也受到了严重的影响。
4. 应对措施分析（1）技术措施：需要对油田设备进行定期检查和维护，提高设备的安全性和稳定性。
另外，应该加强对复杂作业程序的管理和规范。
（2）管理措施：对于潜在风险的认识要加强，强化安全生产意识。
加强岗位培训和技术培训，提高员工的操作规范。
（3）政策措施：建立相应的法律法规，规范涉及环境保护和安全生产的行为，强化监管力度，确保相关单位落实好环保工作。
综上所述，国外原油火灾事故对环境、经济和社会都造成了严重影响，需要加强相关管理和监管力度，采取有效措施，从源头上预防此类事故的发生，以确保人民生命财产安全和环境保护的同时，促进油气产业的可持续发展。
墨西哥湾深水石油开采事故与教训
墨西哥湾深水石油开采事故与教训墨西哥湾深水石油开采事故是世界上最严重的石油泄漏事件之一，不仅对环境造成了毁灭性的影响，也对相关企业和政府机构的监管能力提出了严峻的挑战。
这一事件给我们敲响了警钟，提醒我们在进行类似活动时需更加谨慎，并切实应对潜在的风险。
墨西哥湾深水石油开采事故发生于2010年，由于英国石油公司（BP）运营的深水地平线号钻井平台发生了一系列事故，导致了巨量的原油泄漏。
平台上的爆炸和火灾致使11名工人丧生，而泄漏的原油对海洋生态系统造成了巨大的破坏，损害了丰富的生物多样性，波及了沿岸社区的经济和生活。
事故的规模和持续时间都超出了人们的预期，也给世界各国的石油开采行业和相关监管部门敲响了警钟。
这起事故的教训是显而易见的，首先是对于石油开采企业来说，必须加强风险管理和安全措施。
在此次事故中，地平线号钻井平台上的安全系统未能正常工作，导致了爆炸和火灾。
这再次提醒我们，对于类似工程，特别是在复杂和高风险环境下的深水石油开采项目，必须有先进可靠的安全设备和操作规范。
企业应该以安全为首要任务，不断加强风险评估和管理，并为员工提供必要的培训和资源，以确保工作场所的安全。
其次，监管机构在事故中扮演了一个至关重要的角色。
事实证明，监管制度的完善和执行的严格性对于避免类似事故的发生至关重要。
在墨西哥湾深水石油开采事故中，监管机构被批评没有足够的监督和审查，对于钻井平台的安全问题没有给予足够的关注和处理。
因此，政府和监管机构应该加强对石油开采项目的审查和监督力度，确保相关企业严格遵守规章制度和安全标准，并对违规行为进行惩罚以起到警示作用。
同时，监管机构应该为企业提供更多的指导和知识支持，以帮助他们更好地理解和应对潜在风险。
此外，墨西哥湾深水石油开采事故也让我们认识到环境保护的重要性。
原油泄漏对海洋生态系统产生了毁灭性的影响，对海洋生物和沿岸社区造成了长期的损害。
我们必须认识到，石油资源的开采和利用不仅需要考虑经济效益，也要将环境保护放在首位。
墨西哥城液化石油气站火灾爆炸事故
当发生LPG火灾时，除了立即停止作业，严格管制 无关人员进入灾害现场外，消防人员必须迅速穿上 适当的防护衣，以避免灼伤，并由上风向救火或进 行救护，迅速疏散蒸气云所笼罩范围内的人员，消 除蒸气散布区域火源。当罐体受热后，安全阀相对 也会动作而喷出LPG，此时更多的热量会冲击罐体， 加速BLEVE的发生。由于LPG的发热量特别大，燃 烧热对容器、管线等设备破坏力也特别大，此刻火 焰不能立即扑灭，否则将可能产生蒸气云。因此， 应迅速喷射大量水雾以冷却容器、管线设备表面， 并且保留燃烧部分，使其继续燃烧。唯一安全抢救 方法为断绝喷漏气体，使其火焰自然熄灭。
施能顺利进行救灾。
为了要求作业人员对于LPG的泄露及火灾的紧
急应变能够迅速、妥善处理，除了建立完整程 序，平时还应加强定期、不定期的演练及教育 与训练，并对于日常过失加以检讨、改进，以 期紧急应变计划能发挥最大功效。
从Pemex厂LPG储罐群爆炸事故可以看出，除
了发生BLEVE爆炸外，还带来热辐射、过压及 碎片等危害。通过对这些危害后果分析可对事 故发生前潜在的危险提供预测，可依据灾害后 果对其事故进行模拟，作为制定应变程序的参 考。同时，也可通过量化后果分析，协助灾害 鉴定，找出事故发生原因，作为前车之鉴，加 强相关人员的安全认识、危险意识，以防止类 似事故再度发生。
厂区内还有难民居住，不排除难民盗取LPG或 别的人为破坏行为的可能。
1984年12月22日墨西哥联邦检察署公布对此事
故进行调查，其报告结果为：Pemex储运站内 部一条连接球形及卧式储罐的管线发生龟裂， 泄露LPG并形成蒸气云滞留，由该厂内部的企 业燃烧器引火，导致蒸气云爆炸并引起大火。
储罐是炼油及石油化工用来储存暂时性原料、中间原料、 半成品或成品的容器。高压储罐火灾不但难以控制，而 且经常波及其他设备及人员安全，更会损坏储罐本ห้องสมุดไป่ตู้。 为了增长储罐使用寿命，减少来自相邻操作所造成火灾 及爆炸风险，储罐必须有防火措施及事故控制策略，以 将灾害损失减至最低。一般压力储罐防火设备包括固定 式喷水系统、防火绝热设备及移动式喷水设备。喷水位 臵应设计于储罐半腰上下处。冷却水量依据火场中容器 所受到热量通、消防沸腾所带走的热量来计算。防火绝 热材料需有2h的耐热能力。一般电缆耐热程度较差，故 接近储罐区的管线应有防火隔离设计。所有进出储罐的 管线均需装设遥控式切断阀。在储罐区的其他阀件都应 有在火场中仍可安全操作的设计。针对该起事故，提出 以下几点注意事项：
墨西哥国家石油公司液化气站爆炸事故
墨西哥国家石油公司液化气站爆炸事故1984年11月19日5时30分，墨西哥市圣胡安区郊外的墨西哥国家石油公司（Pemex）的液化石油气（LPG）储运站，由于管线破裂，释放出大量LPG，形成蒸气云后，遇火源着火爆炸。
火球直径达360 m，4个球形储罐及44个卧式储罐全部遭到破坏，站内设施几乎全部毁坏。
爆炸和燃烧波及站区周围1200 m 内的建筑物，估计毁坏民房1400间以上，造成约650人死亡、6000人受伤、近3.1万人无家可归，财产损失高达2250万美元（1990年币值）。
1 事故经过1984年11月18日（星期日）下午，远方某炼油厂的输气管开始往墨西哥国家石油公司储运站输入LPG。
截至当天晚上，厂内2座容积2400 m3 球形储罐已充装90%，另4座容积1600 m3 的球形储罐已成半满状态，其他卧式储罐则在充装中。
在爆炸前，估计事故现场共储存了11000m3的LPG。
19日5时30分，储罐区发生LPG外泄现象。
LPG随0.4 m/s的风速向西南方向扩散，并持续泄漏5～10min。
估计蒸气覆盖范围为200 m×150 m×2 m。
5时40分，LPG蒸气云被引爆。
距离圣胡安区25 km外的墨西哥大学地震仪上所感应到爆震强度为0. 5级，记录上的最后一次爆炸发生时间在7时，但小爆炸则持续到11时才结束。
爆炸发生初期有6名员工在事故现场，其中1名员工开车到停车场召集其他人前来协助救灾，另外5位正在设法接近控制室。
5时45分，球形储罐首先发生沸腾液体膨胀蒸气爆炸（BLEVE），亦称“突沸爆炸”。
约1分钟后，另3座球形储罐也陆续发生BLEVE。
剩余2座球形储罐发生倾斜并由顶部安全阀喷火燃烧。
爆炸所产生的火球直径约360 m。
爆炸和燃烧波及站区周围1200 m内的民用建筑，造成玻璃破损并发生起火爆炸，居民从睡梦中惊醒，纷纷避难疏散。
6时首批消防队抵达事故现场。
来自灾难现场的消息加剧了居民的恐慌，导致附近主要道路交通大乱，救援车辆受阻，无法顺利抵达事故现场投入抢救工作。
美国墨西哥湾深水地平线石油钻井平台爆炸溢油事故案
美国墨西哥湾“深水地平线”石油钻井平台爆炸溢油事故案一、事故背景2010年4月20日22:00左右（美国中部时间），正在美国新奥尔良东南130英里处作业的瑞士越洋钻探公司（Transocean）所属，英国石油公司（BP）租用的石油钻井平台“深水地平线”发生爆炸并着火。
4月22日，钻井平台沉入墨西哥湾，随后大量石油泄漏入海。
事故发生时，该石油钻井平台上有126名工作人员。
事故导致11人失踪，17人受伤。
二、溢油量自4月20日事故发生至今，泄漏的原油估计达350万加仑（约合1324.75万升，1万多吨）。
由于污染源尚未得到控制，现在事故油井每天的溢油量达到5000桶（约80万升，700多吨），卫星图像显示，浮油面积日增两倍。
但英国石油公司（BP）担心，如果事态继续恶化，这一数字有可能大幅增至每天6万桶。
三、污染影响据近日美国媒体报道，墨西哥湾靠近路易斯安娜州海岸的海域出现大片新增白色水面，同时，在白色水面西端，有黑色条带伸展向路易斯安纳州海岸，并已接近海岸。
经估算，目前海上的溢油污染影响海域约5200平方公里。
自5月1日起，已陆续发现有油污上岸。
受漏油事件影响，美国路易斯安那州、亚拉巴马州、佛罗里达州的部分地区以及密西西比州先后宣布进入紧急状态。
此外，美国政府5月2日宣布，在墨西哥湾遭石油污染海域实施为期10天的“禁渔令”。
墨西哥湾海岸线生态系统的敏感度非常高。
此处生存着很多野生动物，包括鹈鹕、野鸭和鲸鱼。
四、溢油扩散路径（2010年4月22日－5月12日）四、清污行动清污行动主要由英国石油公司（BP）组织开展，并承担所有费用。
美国海岸警卫队、国民警卫队也参与了清污行动。
1.岸线防污措施英国石油公司（BP）及美国海岸警卫队在路易斯安那、密西西比、阿拉巴马以及佛罗里达安排了大量的设备和人员。
主要采取的措施是：（1）布设围油栏到目前为止，已经在岸线周围布设的围油栏数量超过304,800米（一百万英尺）。
英国石油公司墨西哥湾的海上钻井平台井喷着火爆炸事故案例
钻井承包商：越洋钻探公司（Transocean）
固井服务公司：哈里伯顿 水下防喷器供应商：Cameron公司
工程技术分公司
一、基本情况
2. 平台情况
第五代深水半潜式钻井平台
建造者：韩国现代重工。 最大作业水深：2438米。 建成日期：2001年 额定钻深能力：9114 米
墨西哥湾BP公司海上钻井平台 井喷着火爆炸事故案例
二○一○年六月
墨西哥湾井喷
一、基本情况 二、事故经过 三、应急处置
四、原因分析 五、教训
工程技术分公司
一、基本情况
一、基本情况
当地时间4月20日晚上
22:00左右，BP公司位于墨 西哥湾的“深水地平线 （Deepwater Horizon）” 钻井平台Missssippi Canyon 252号1-01井发生 井喷爆炸着火事故，造成 11人失踪， 17人受伤，大
三、应急处置
三、应急处置
本次井喷爆炸着火
事故是美国最近50 年 以来所发生的最严重的
海上钻井事故之一。爆
炸发生后的黑烟高达数 百英尺。4月22日，经 过一次大爆炸的重创， 钻井平台在燃烧了36个
小时后，沉入了墨西哥
湾。
三、应急处置 之后，每天有5000桶的原油源源不断地流入墨西哥湾，
造成大面积海洋环境污染。
但效果有待后续测试证实。
三、应急处置
撇油器和收集罩：前者是在浮油分解后，撇取浮油
沫，并将其收入桶中。收集罩则用于在海底收集石油，并
泵至海面的石油储存装置中。
可控燃烧法：即就地燃烧原油法，用防火浮油栅将
泄漏石油中成团的油聚集在一起，将它们转移到别的地方，
然后烧掉。
墨西哥湾深海地平线钻井平台火灾爆炸事故
漏。隔水管流量和出口流量均为零，可能是井筒中充满气体
21:38
可能是关闭了闸板防喷器，立压上升后，立即下降，说明闸板防喷器未
发挥作用 21:42 21:47 21:49 关第二个环形防喷器，立压上升 立压迅速上升 立压继续迅速上升。泥浆出口流量突然增加，发生强烈井喷，天然气携
带原油强烈喷出，平台充满油气，柴油机房首先发生爆炸着火。由于过高的立 压，使泥浆泵安全阀憋开，油气从泵房喷出，引起泵房爆炸着火。
16
四、事故原因分析
（一）井喷着火的直接原因 1.在固井候凝后，替入海水过程中，套管外的液柱压力降低，是发生井喷的一 个直接原因。该井完井泥浆密度约1.9g/cm3,海水密度为1.03g/cm3。海水深度 1544.8米。在替水过程中，隔水管内1544米的泥浆柱替换为海水后，使套管上部 液柱压力降低，导致井眼内的压力不平衡，发生溢流，直至井喷。
8.钻工-Shane Rosto 9.钻工-Adam Weise
10.泥浆工-Gordon Jones
11.泥浆工-Blai Manuel
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一、基本概况
（八）事故影响 1.公司形象、声誉严重受损。 2.股价暴跌达50%。 3.面临巨额罚款。（先拿出200亿美金做赔偿基金） 4.美国暂停发放新深水钻探许可证。 5.美国总统奥巴马宣布：成立独立的总统事故调查组，对事 故展开深入的调查，半年内暂停发放新的深水钻探许可证。
次用于深海油井。这一方案的成功把握在60%-70%之间，实施过程需要2-3天时间，
5月30日宣布顶部压井法失败。 9.打救援井
在事故井的东西两个方向上各打一口卸压救援井。计划打穿9寸7尾管，在油井顶
部挤水泥封井，两口救援井需要2-3个月。5月2日，第一口救援井开钻。5月16日， 第二口救援井开钻。 10.清理井口、重建井口、抽油 继5月30日用顶部压井法失败后，BP公司提出最新处理方案，将在水下防喷器组 顶部安装隔水管接头和隔水管总成盖。用于将漏油引流到钻井船上，减少原油向海 里泄漏。
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重大化災回顧系列(六) ―墨西哥Pemex廠之液化石油氣儲槽群爆炸事故之探討林永章、葛維忠、徐啟銘雲林科技大學環安系摘要1984年11月19日清晨，在墨西哥市聖胡安區 (San Juan Ixhuatepec) 郊外之國營墨西哥石油公司 (Pemex) 之液化石油氣（LPG）儲槽/轉運站，由於管線破裂，釋放出大量液化石油氣，釋放之氣體形成蒸氣雲後，著火爆炸。
火球直徑長達360 m，4個球型儲槽及44個筒型儲槽全部遭到破壞，供氣中心設備幾乎全毀，距離廠區周圍約1,200 m的建築物遭到嚴重的破壞，毀壞民房1,400戶以上，造成居民約490人死亡、4,000人受傷及31,000人無家可歸的慘劇。
財產損失高達2,250美元（1990年幣值）。
是過去30年來損失最大的工業災變之一。
TNO (The Netherlands Organization) 小組及荷蘭工業權威小組，在災害發生後，費時兩個星期堪查受災地區，並且和Pemex廠人員仔細面談，探討災害發生的始未、原因及改善措施。
關鍵字：墨西哥Pemex 廠、聖胡安區(San Juan Ixhuatepec)廠區簡介聖胡安區(San Juan Ixhuatepec) 位於墨西哥市和墨西哥州的邊界，人口約有四萬人，如果包含丘陵地帶的居民，則人口約有十萬人。
丘陵周圖的村莊分別是：南邊之握卡汀哥(Zocatenco)、西邊之奇吉海地(Chiquihuite) 和北邊之瓜拿華地(Cuanahatepec)。
當Pemex廠尚未開始建造時，聖胡安區幾乎沒有什麼建築物。
由於儲槽/轉運站周圍平地及山坡地多屬於國有土地，缺法管理。
自從1982年世界經濟不景氣發生後，石油價格及需求量下跌，依靠原油支持國家經濟之墨西哥遭受到莫大之影響，經濟蕭條，不斷增幅通貨膨脹，造成失業率顯著增加，同時再加上中南美洲內戰不斷，大量難民湧入墨西哥周邊。
逐漸形成窮人及難民居留地，儲槽/轉運站130公尺出現大量的違章建築，大多數建築物以磚塊堆成的混凝土柱，屋頂則是用混凝土築成，但也有少部份是鐵皮構造。
民房構造簡陋狹小，並沒有足夠通道及消防設備，當火災或意外事故發生時，搶救十分困難。
發生事故之墨西哥市北方12座容積 2,400 m3球型儲槽Φ＝16.5 13 辦公室24座容積 1,600 m3 球型儲槽Φ＝14.5 14 研究所34座容積 270 m3 臥室儲槽32 ×3.5 mΦ15 守衛室414座容積 180 m3 臥室儲槽21 ×3.5 mΦ16 LPG單一氣體儲存區521座容積35 m3 臥室儲槽13 × 2 mΦ17 LPG煤氣罐儲存區66座容積55 m3 臥室儲槽19 × 2 mΦ18 末端裝瓶區3座容積45 m3 臥室儲槽16 × 2 mΦ19 槽車維修區7焚化爐20 入口8水池21 鐵運裝貨區9計量室22 倉庫10抽水機室23 一般水栓11消防用水栓24 警衛部隊駐防地12LPG填充場圖1 墨西哥Pemex 儲槽/轉運站分佈圖15 km 墨西哥石油 (Pctroleos Mexicanos) 公司之家庭用燃料氣體供氣中心，係於1959年開始操作使用，佔地140,000 m2，工作員工總人數約40人。
此工廠是屬於Pemex石油公司所有，儲槽/轉運站內共儲存16,000 m3的LPG，廠區內總共有儲槽54座，包括6座球形儲槽（4座容積1,600 m3和二座容積2,400 m3）及48座大小不同臥式儲槽（包括44座容積113 m3和4座容積208 m3），總儲槽的容量約16,000 m3，墨西哥Pemex 廠儲槽分佈如圖1所示。
在儲槽/轉運站地下有三條管線用來輸送LPG。
一條是30.5 cm，從Minatlan而來，其長度超過576 km，這條管線的容量約每天10,000 m3，其中有50% 輸送到Tula （大約是80 km）。
另一條10 cm的管線是從Poza Rica進來，其距離超過235 km (容量約每天800 m3) 和一條10 cm的管線，從Azcapotzalco煉油廠而來（距離超過8 km，容量約每天800 m3）。
此外部份LPG經由地下管線配給鄰近的UNIGAS及GASSOMATICO兩家公司，其它部分則是經由由灌車或是瓦斯鋼瓶運送至另外五間公司，其服務範圍為墨西哥市區及鄰近9個州，日常供應量為6,000 KL/日。
廠區日常上班時間為上午7時至下午8時30分，由作業人員25人及警備人員6人從事作業，事故發生時因非上班時間，現場只有警衛6人值班勤務。
該廠之保護裝置有兩組閃電保護裝置及一組自動灑水設備，最大球型儲槽壁厚為37 mm，臥式儲槽壁厚約28 mm，配置一壓力設定為150 psi之安全洩壓閥，並以1 m高的水泥牆與外界隔離。
災害的經過1984年11月18日（星期日）當日下午，遠方煉油廠的輸氣管開始輸入LPG，注入分裝廠內的儲存槽。
到晚上兩座最大的球型儲存槽（容積為2,400 m3）已罐裝90 ﹪，另4座容積為1,600 m3的球型儲槽亦已半滿，其餘的儲槽亦陸續填充，在發生爆炸前，估計災害現場合計共儲存11,000 m3的LPG。
1984 年11 月l9 日（星期一）早晨5:30時，在控制室和管線泵站發現一條連接球型儲槽和臥室儲槽的管線發生龜裂，造成LPG外洩。
LPG蒸氣伴隨著強度0.4 m∕sec陣風向西南方向擴散，持續洩漏約5至10分鐘，當時蒸氣已覆蓋至視線所能看到之範圍，估計蒸氣雲所涵蓋的面積約長200 m、寬150 m及高2 m 的範圍。
早晨5:40 LPG蒸氣雲被引燃，隨繼發生蒸氣雲爆炸(Vapor Cloud Explosion，VCE)，造成廠內外的爆炸損毀。
而距離勝胡安區 25 km外之墨西哥大學之地震儀上所感應到強度為芮氏0.5級，其紀錄如表1所示。
災害發生初期，有6位員工在災害現場。
其中一位員工開車到停車場召集人員前來協助救災，另外5位盡可能利用其它方法接近控制室，此時已知有人員傷亡。
住在儲槽/轉運站附近的居民，大部份的人都還在睡夢中。
到早晨5:45時，球型儲槽首度發生滾沸液體膨脹蒸氣爆炸(Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion，BLEVE)。
約在一分鐘過後，另3座球型儲槽也陸續發生了BLEVE，剩餘2座傾斜由頂部安全閥激烈噴火燃燒，巨大火球沖天數百公尺，爆炸所產生的火球直徑約300 m，爆風高達10 km波及週遭民房，破壞其玻璃窗並造成附近民房的起火爆炸，民眾從睡夢中驚醒紛紛避難疏散。
早晨6點首批消防隊抵達救火，來自災難現場的報導更增加民眾的恐慌，導致交通大亂，緊急救難車輛受到阻礙。
在後續一個半小時之內，鄰近之臥室儲槽亦一座一座發生爆炸，部份儲槽碎片如火箭般飛向住宅區破壞建築物。
墨西哥市消防局為防止危險封鎖供氣中心周圍2.5 km範圍，並下令約50萬民眾疏散避難。
此次爆炸事故總共投入一百多部消防車外，更加入直昇機參表1 災害發生時地震儀的記錄編號時間1 5時44分 52秒2 5時46分 01秒3 6時15分 53秒4 6時31分 59秒5 6時47分 56秒6 6時49分 38秒7 6時54分 29秒8 6時59分 22秒9 7時01分 27秒表2 災害發生流程搶救的時間表時間搶救內容5時30分事件的開始5時46分第一次大爆炸6時警察關閉道路第一批急救人員到達6時15分陸軍人員到達災區搶救6時54分第二次大爆炸7時電視開始現場轉播8時道路上充滿著難民，混亂造成疏散不良。
9時附近的醫院人滿為患10時民間自救團體加入搶救11時爆炸結束15時火勢遭到控制20時火勢熄滅與消防救災工作，但因為火勢太過於猛烈，除了全力灌注燃燒中之儲槽使之冷卻外，幾乎無力搶救附近其它火源。
事故發生經過14小時後總算熄滅臥式儲槽的火勢，但是球型儲槽持續燃燒36小時。
兩座最大型2,400 m3的球型儲槽所幸只是傾斜由頂部安全閥激烈噴火燃燒未發生爆炸。
此次大爆炸中，將該中心儲存11,000 m3 LPG燃燒殆盡，儲槽爆炸碎片散落在周圍3km範圍，其中一座1,600 m3的儲槽在發生BLEVE後，噴射至 1.2 Km 之外，直接命中一座二層樓民宅，此次災變在廠區內有5位現場工人死亡，2名嚴重灼傷。
並造成廠外31,000人無家可歸，將近至少490人死亡，受傷人數超過4,000人，被迫撤離居民約有200,000人。
死亡發生地點為儲槽中心以南200 m範圍之住宅區內，災害發生流程如表2所示。
災害後現場圖2為墨西哥Pemex 儲槽/轉運站爆炸後毀壞影響範圍。
對圖2墨西哥Pemex 儲槽/轉運站災變後儲槽及碎片分怖範圍於此事故所帶來的危害可分為儲槽區設備危害及b.住宅區的損壞來探討：a. 儲槽區設備危害在整個事件中，廠區內的儲槽幾乎完全被摧毀。
其中有4座球形儲槽炸毀，儲槽碎片殘骸遍佈整個廠區。
其中最大的球體儲槽原封不動的座落在原地，其支柱已被破壞變的相當脆弱。
在災害發生時，在儲槽群中36 m 3臥室儲槽當中第五座儲槽其支柱脫離數公尺之遠。
在180 m 3 臥室儲槽群中，有三座已完全被分離支解，其中的兩座因爆炸而彈射至270 m 3臥室儲槽群旁。
較小的儲槽則混亂地散佈整個廠區。
從48座臥室儲槽來看，其中有44座因爆炸被炸離其原來位置，4座完全粉碎。
除了儲槽區域外，在 Pemex 廠相鄰的 Unigas 公司，被儲槽碎片波及而主要的辨公室建築物部份遭到破壞。
位於Gasomatico 的儲槽則保持原狀，未受影響。
然而，一棟二層樓建築物之玻璃被震碎，牆壁倒塌。
在Gasomatico 區大型汽車停車場中，有一輛容量為20-40 m 3 之槽車被燒毀，這可假設這場火災是由Pemex 廠開始的，因為在Unigas 公司中並未發生任何的爆炸危害。
b.住宅區的損壞這場災害波及住宅區所造成的損傷相當地引人注目。
死傷的人員大部份是在住宅區被發現。
因為發生災害時，大部分民眾都還在熟睡當中，雖有一部份人驚醒逃難，但也被儲槽碎片或破裂物等所困住。
墨西哥的權威專家把受災區域分為"部份影響 (partly affected) 及影響(Affected) 兩區域，分別以PA 及A 代表。
在現場堪查時，大部份記號為A的房子在災害發生後兩星期已搬離。
然而，經過在害現場勘查後，損害較嚴重的區域大約距離廠區300 m 處之範圍內。
“嚴重的傷害” 被定義為“完全摧毀” 或“被摧毀程度嚴重（屋頂倒塌、牆壁因爆風而倒塌）” 。
木製的平房在500 m範圍內完全燒毀。
除此之外，部份傷害發生的原因主要是由儲槽碎片及儲槽碎片噴射力量所造成。
部份房子在1,200 m內遭到摧毀。
另一項造成此次重大傷亡的主要原因則是熱輻射所造成。