SHIMANO自行车套件等级区别

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禧玛诺变速器等级分类_公路车篇

禧玛诺变速器等级分类_公路车篇在全球范围内广受车友好评的禧玛诺Shimano套件，有着丰富的产品线，从普通的日常通勤到UCI的顶级赛事中都能见到它的身影。

禧玛诺以其可靠的技术和优秀的性能深受广大车友的喜爱。

禧玛诺变速套件分山地自行车和公路自行车系列，其中，Shimano把公路车变速套件按照等级从低到高进行了分类，依次是Tourney、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE。

各种等级按照不同的性能和生产标准进行生产，当然相应的价格也会有所不同。

大家是不是也总是被那些产品数字型号搞得头昏眼花的，今天小编就带大家一起来看看型号的套件都有什么区别。

Tourney套件禧玛诺Tourney是禧玛诺套件阶梯的最底层。

Tourney虽然缺乏更高的精准度和更轻的重量，但是在价格上有着不错的优惠。

同时提供3个前牙盘的选择，作为入门级的公路车套件，虽然它的重量较大，3牙盘的设计却能帮助车手很方便地攀登陡峭的坡度。

相关型号机械变速：A070、A050CLARIS套件与Tourney系列一样，Claris 套件也提供3x牙盘。

虽然比Tourney高了一个等级，但它仍然只是一款入门级产品。

禧玛诺却为这个系列推出了碟刹版本的套件，使其Claris成为目前最便宜的禧玛诺碟刹套件。

相关型号机械变速：RS、R2000、2400 、2300、2200SORA套件SORA也是Shimano的入门级产品，良好的变速精度和平稳性以及实惠的价格，凭借9速飞轮的设计、Sora系列有着超高的性价比，可以说是Shimano套件中性价比最高的套件。

作为同样是9速的SORA，除了含有Claris 2200套件的特性之外，相对高于2200套件的之处在于：•后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨•前拨内链接镀锌，更耐腐蚀•曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本•前后花鼓都使用了橡胶密封相关型号机械变速：R3000、3500、3400、3300TIAGRA套件Tiagra套件代表了禧玛诺入门级套件的一个相当大的进步。

SHIMANO禧玛诺变速器的分级

SHIMANO禧玛诺变速器的分级一、什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件。

二、SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、DeoreXT、DeoreLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT （介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

三、SHIMANO各等级套件的档次定位山地越野：XTR是竞赛级、DeoreXT是训练级、DeoreLX 是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。

Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。

四、SHIMANO个等级套件的详细区别截至2008年，SHIMANO各等级套件的型号为（从低到高细述）：山地越野：TOURNEY、ALTUS；Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530碟刹为M535)、DeoreLX(M580碟刹为M585)、DeoreXT(M775碟刹为M765)、XTR(M975碟刹为M975)、另外还有HONE(M601)、SAINT(M800)。

禧玛诺shimano变速器等级分类

禧玛诺shimano变速器等级分类禧玛诺shimano变速器等级分类一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX 之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

三：SHIMANO各等级套件的档次定位山地越野：XTR是**竞赛级、Deore XT是**训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是**娱乐级、Acera和ALTUS 都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。

Deore是个分水岭，Deore （含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。

四：SHIMANO个等级套件的详细区别截至现在（2008年）SHIMANO各等级套件的型号为（从低到高细述）：山地越野：TOURNEY、ALTUS；Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟刹为M535)、Deore LX(M580 碟刹为M585)、Deore XT(M775 碟刹为M765)、XTR(M975 碟刹为M975)、另外还有HONE(M601)、SAINT(M800)公路用套件：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。

禧玛诺各个系列的产品(总结)

禧玛诺山地自行车零件，按等级从低到高：SIS，TOURNEY，ALTUS，ACERA，ALIVIO，DEORE，DEORE LX，DEORE XT，XTR1，XT有山地车用零部件和旅行车用零部件两种，先说山地车用的，指拨共有4款，分别是20速和30速的，有视窗和无视窗的版本。

有视窗的叫M780，没视窗的叫M780I。

前拨共有4款，分别是20速用的上摆式的M785E2，下摆式的M786。

30速用的上摆式M780，下摆式的M781。

后拨有两款分别是不带稳链器的M781和带稳链器的M786。

牙盘有两款，分别是三片式的M780，两片式的M785链条有一款，型号是HG94。

飞轮有一款，型号是M771-10，花鼓有三款，分别是9MM快拆的M785,12及15MM桶轴的M788和AX75油碟有一款，型号是M785。

碟片有两款，型号是RT81和RT86脚踏有两款，带边的M785和不带边的M780。

成品轮组有三款，分别是9MM快拆花鼓的M785，桶轴版的M788和29寸的M785F15-29。

旅行车用的XT零部件，指拨有一款，型号是T780前拨有两款，型号是上摆式的T780和下摆式的T781后拨有一款，型号是T780牙盘有两款，型号是T780和带Q因素设计的T781（啥是Q因素，真没看出来）脚踏有一款，型号是T780发电前花鼓有两款，型号是白色的T780和黑色的T785油碟有一款，型号是T785V刹有一款，刹把和夹器的型号都是T780V刹花鼓有一款，前花鼓型号是T780，后花鼓型号是T785.链条，碟片，碟刹花鼓和飞轮与XT山地车用零部件是同一款。

2，LX这个系列现在被禧玛诺划归到了旅行车用零部件里去了指拨有一款，型号是T670前拨有两款，上摆的叫T670，下摆的叫T671后拨有一款，型号是T670牙盘有一款，型号是T671花鼓有两款，用于V刹的叫T670，用于碟刹的叫T675发电前花鼓有两款，型号是灰色的T670和黑色的T675刹车油两款，V刹的叫T670，油碟叫T675碟片有一款，型号是RT54飞轮和链条没有专属的，随便用，10速的就行。

西马诺变速器的等级是怎么分的

西马诺变速器的等级是怎么分的山地: XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)公路:DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA COMFORT:C900、T400、T300、C201、C101、C050 (由高到低)下面介绍一下前叉的介质种类：1.弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。

特点：便宜，300元就能买个不错的。

2.阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。

特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。

3.油簧叉：以弹簧（coil）为回弹介质，以油为阻尼。

特点：最重，但是最结实。

弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油..想锁死的话，去买个油簧叉吧，（油气叉也行，不过价格贵了点）附前叉锁死原理：锁死旋钮一般都在叉右管，油簧叉左边是弹簧，右边是阻尼（油阻），气叉左边是气室，右边同样是阻尼，锁死都是靠右管里的阻尼控制的，因为油阻尼里面是液体的油，而阻尼是控制前叉的下压行程（也就是有了阻尼前叉是过多大坎子动多少的）所以阻尼里是油和一根活塞，活塞上有若干小孔，前叉下压时油就是从下油室通过小孔到上油室的，当然会弹的时候也是从这小孔回到下油室的，旋转锁死旋钮，阻尼里的活塞上的小空就被堵上了，油就不能到上油室了，所以前叉就锁死不能下压了，达到锁死。

07.20友情提醒各位一定要说明要新款（注：你咨询客服，客服不会主动告诉你的。

在页面是有非常小的一行字说明），否则的118元就是水漂了！新旧款差别较大（旧款高配和新款标配，区别是指拔不同。

新款高配和新款标配区别是：指拔、轮胎、花鼓、前叉。

新款高配和新款标题差价为118元，也就是118元买了“指拔、轮胎、花鼓、前叉”。

如果给你发的旧款高配，你的118元只买了指拔！！被忽悠过一次了，祈祷不要在有质量问题了。

友情提醒：买的是传奇300，收到的是200，车身是铝合金，车子却好重，卖家巧舌如簧，我以图片为证，亲们自己仔细看哦！！！不要再被没有诚信有黑心的卖家骗！！！！！！自己吃暗亏。

禧玛诺shimano变速器等级分类

一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deor e、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SOR A、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。

四：SHIMANO个等级套件的详细区别截至现在（2008年）SHIMANO各等级套件的型号为（从低到高细述）：山地越野：TOURNEY、ALTUS；Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟刹为M535)、Deore LX(M580 碟刹为M585)、Deore XT(M775 碟刹为M765)、XTR(M975 碟刹为M97 5)、另外还有HONE(M601)、SAINT(M800)公路用套件：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-AC E(7800)详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。

禧玛诺各个等级配件的区别

SHIMANO（禧玛诺）各个等级配件的区别，每次口头解释，总不详尽专业，为此想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，可以很负责的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余，各取所需了。

一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT （介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

三：SHIMANO各等级套件的档次定位山地越野：XTR是顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。

Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

禧玛诺等级分类

禧玛诺变速器等级分类一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT 和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。

四：SHIMANO个等级套件的详细区别截至现在（2008年）SHIMANO各等级套件的型号为（从低到高细述）：山地越野：TOURNEY、ALTUS；Acera(M340)、ALIVIO(M410)、Deore(M530 碟刹为M535)、Deore LX(M580 碟刹为M585)、Deore XT(M775 碟刹为M765)、XTR(M975 碟刹为M975)、另外还有HONE(M601)、SAINT(M800)公路用套件：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、105(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800) 详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。

(超多实物图)SHIMANO(禧玛诺)自行车套件等级区别

SHIMANO（禧玛诺）自行车套件等级区别经常有车友问到SHIMANO（禧玛诺）各个等级配件的区别，每次口头解释，总不详尽专业，为此想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，可以很负责的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余，各取所需了。

一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、DeoreXT、DeoreLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

三：SHIMANO各等级套件的档次定位山地越野：XTR是顶级竞赛级、DeoreXT是顶级训练级、DeoreLX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。

Deore 是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

禧玛诺产品档次划分及骑行装备常识

Shimano产品档次划分很遗憾，在全世界的高档运动自行车上面，装的最多的就是一个小日本公司—shimano禧马诺---生产的零部件，这个公司也奇怪，从来不产整车和车架及前*一类的东西，只做除此之外的其他自行车零件，比如变速、传动和刹车系统，并且按照公路车和山地车分类形成了自己独具一格的命名规则。

山地车零件档次从高到低XTR、SAINT、XT、LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY 公路车零件档次从高到低DURA-ACE、ULTEGRA、105、TIAGRA、SORA、2200、A050上面的型号指的是套件，整套全部包括上面说的变速、传动、刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，公路车最多用到sora，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的变速系统。

比如变速刹车杆、前变速器和后变速器，因为变速系统技术含量最高，小日本的shimano基本处于垄断地位，其他传动系统和刹车系统，比如牙盘、链条等，都可以用台湾产品来代替。

所以大家一般看看自己的前后变速器，就知道自己的车大概在那个档次了。

有人说这么多英文记不住啊，那你还可以看shimano零件上面的编号，越大越好，比如dura-ace的零件编号是78XX，xtr的零件编号是9xx，依次类推。

看了最近关于“装备精良的骑行者是否娇贵”的讨论，作为一名装备还行的骑行者，我觉得有必要说说自己对于骑行装备选择的看法。

不可否认，全套骑行装备带给人的第一感觉是“这小子真帅”，这也由此会让某些人感觉装备好的骑行者是在摆酷、拉风，并由此产生心情的不爽。

但是，骑行装备带给人更多的则是安全和健康——这也正是大多数户外运动爱好者——包括登山、穿越等——首要关注的问题。

需要事先声明的是，如果你喜欢偶尔、慢速、休闲而且只是在很好的路况下短途骑着耍，那么过于重视装备反而会给你带来经济和精神上的压力，显然没有此必要。

SHIMANO变速器的分类等级

入门级烧包车：UCAN系列，价格1298、1088、988，铝的或者前铝后铁的架子，SHIMANO TY或者EF29的变速器，（注：这个东东有点怪，是个手柄转动式的变速器，而不是指拨式的，在SHIMANO上找不到资料。）但是竟然前后都带避震，看起来挺拉风。
无法置评车：C050系列，这个东东价格在1298和1598，除了在SPIDER的基础上多了几个速度表之类的表盘，几乎可以说是一无是处。不知道拿来干什么用……
1.后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
2.前拨使用了宽连接
3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS
4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接
5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆
6.配套的HG50飞轮镀铬
Deore 从Deore开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于
1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
2.前拨内链接镀锌，更耐腐蚀
3.曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本
4.前后花鼓都使用了橡胶密封
TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于
1.后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
避震就没什么好说得了，主要原因是——我也不太懂，呵呵……到目前为止，我只知道一般来说液压避震比弹簧的好。如果你的车到了比较牛X的地步，GIANT会使用ROCK SHOX的避震来替代自己的产品，如ATX760上的JUDY TT和ATX780上的JUDY XC。到底好在哪里，我也不知道，请那位大虾补充一下吧。

禧玛诺山地车变速器配置型号一览

禧玛诺山地车变速器配置型号一览SHIMANO的产品也有好坏之分，不能光看他的品牌，还应该看它的型号。

山地从顶级的XTR到低端的TOUNEY，差距很大分类--骨灰级：XTR发烧级：DEORE XT/LX高级：DEORE中高级：ALIVIO中级：ACERA中低端：ALTUS入门级：TOUNEY一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

Deore是个分水岭，Deore （含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA 是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

速联公路电变套件等级分类

速联公路电变套件等级分类
速联公路电变套件等级分类如下：
1. Claris系列：主要应用于入门级或较低级别的车辆，满足基本的变速需求。

2. Sora系列：常见于入门级或中低级别的车辆，采用高级别套件下放的技术，适合初学者或预算有限的车友。

3. Tiagra系列：采用很多高级别套件的技术，在使用感受上接近105级别，而且价格适中。

4. 105系列：专业套件中的入门产品，适合日常训练和比赛，性能全面。

5. Ultegra系列：高级别的套件，具有出色的性能和精致的工艺，适用于专业或高水平的比赛。

6. Dura-Ace系列：速联的顶级产品，提供无与伦比的性能和耐用性，是职业车手和追求极致性能的车友的首选。

以上内容仅供参考，如需更多信息，建议访问速联官网或咨询专业自行车店。

(超多实物图)SHIMANO(禧玛诺)自行车套件等级区别

一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

禧玛诺shimano变速器等级分类

禧玛诺shimano变速器等级分类一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX 之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

Deore是个分水岭，Deore （含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。

Shimano各档次公路车总结

Shimano各档次公路车总结关于Shimano各档次的配件的总结：一：什么是SHIMANO套件?SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称：SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS；Acera；ALIVIO；Deore；Deore LX；Deore XT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）；适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE；更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

三：SHIMANO各等级套件的档次定位公路：DURA-ACE是顶级竞赛级，Ultegra称为专业训练级，105是专业入门级，TIAGRA是业余级别，SORA是娱乐级，2200算是入门娱乐级。

这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。

山地：XTR是顶级竞赛级，Deore XT是顶级训练级，Deore LX是专业训练级，Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入门娱乐级。

Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级四．回答楼主问题，详细讲解公路车套件2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨2.前拨内链接镀锌，更耐腐蚀3.曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本4.前后花鼓都使用了橡胶密封TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于1.后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层2.前拨采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬3.手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示4.夹器使用带涂层轴承垫圈5.使用了集成中轴结构（不是中空二代）6.前后花鼓采用迷宫式接触密封7.配套的HG53链条支持9速，使用铬化处理链接销从105开始，全部采用了10段变速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于1.后拨接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润2.前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬3.手变支持10速4.刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好5.牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸铝曲柄，铝齿片6.10速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质ULTEGRA除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于1.后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层2.前拨链接使用单套管密封轴承3.架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承4.中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削5.飞轮更精细加工6.链条使用镀锌合金DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对ULTEGRA的高级之处在于1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质3.双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄4.架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承5.曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴6.花鼓使用不锈钢滚珠7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质8.链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理Shimano各档次山地车配件（转载）山地车, Shimano全世界的高档运动自行车上，Shimano(禧马诺)公司的零部件以绝对优势保持着全球第一的占有率，Shimano的产品涵盖了变速、传动和刹车系统，并且有自己独具一格的命名规则。

shimano变速器

Shimano变速器引言Shimano是一家全球知名的自行车部件制造商，其变速器系列备受广大自行车爱好者的关注和喜爱。

本文将介绍Shimano变速器的基本原理、种类以及使用技巧。

基本原理Shimano变速器的基本原理是通过改变链条在前后齿盘和链轮之间的接触点来实现不同的速度比。

它使用一套复杂的机械系统，通过拉动或解放索线来改变变速器上的齿轮位置，从而实现速度调整。

变速器种类Shimano变速器有多种不同的系列和型号，适用于不同类型的自行车和骑行需求。

以下是一些常见的Shimano变速器种类：1.Shimano Tourney：这是Shimano旗下最基础的入门级变速器系列，适用于日常骑行和休闲用途。

2.Shimano Altus：这是Shimano的中级变速器系列，使用更高质量的材料和技术，适用于中等级别的山地车和公路车。

3.Shimano Deore：这是Shimano的高级变速器系列，适用于专业骑手和严格的山地车骑行。

4.Shimano XT和XTR：这两个系列是Shimano最顶级的变速器系列，针对专业和竞技级别的山地车骑行，采用最先进的材料和技术。

除了以上系列，Shimano还有许多其他变速器系列，如Dura-Ace、105等，以满足不同骑行需求和预算。

使用技巧1.保持链条清洁和润滑：定期清洗和润滑链条对Shimano变速器的正常运转至关重要。

可以使用适当的自行车链条清洗剂和润滑剂来完成这一过程。

2.正确操作变速杆：根据需要，合理使用变速杆来切换不同的齿轮位置。

在换挡时，减速一下并轻轻按下变速杆以确保顺利切换到目标齿轮。

3.调整变速器：如果你发现齿轮换挡不平顺或跳跃，可能需要对Shimano变速器进行调整。

可以通过调整索线张力和限位螺丝来解决这个问题。

如果不确定如何操作，建议找一位专业的自行车维修师傅进行调整。

4.定期检查变速器部件：除了链条，还应定期检查和清洁变速器上的其他部件，如变速器轮、变速器导向轮等。

禧玛诺SHIMANO及速联SRAM各个等级配件的区别

禧玛诺SHIMANO及速联SRAM各个等级配件的区别sram是转把式的开山鼻祖，它的变比是1：1，由于后拨拉线比是1：1 所以链条张紧力度比SHIMANO要大对线管的要求也比较低能够容忍较大的线管磨损。

优点是：变速速度快，耐用性要好！sram与shimano的视频对比sram x.0-shimano xtrsram x.9-shimano deore xtsram x.7-shimano lxsram x.5-shimano deoreSRAM（速联）公司是美国的公司。

旗下有SRAM变速器系列；ROCK SHOX前叉系列；A VID碟刹系列等。

都是一些在自行车界如雷贯耳的牌子。

SRAM公司是转把的开山祖，以转把生产居长。

SHIMANO是指拨的创始公司，把指拨做得是登峰造极。

两者各有所长。

速联的确有一款叫ATTACK的指拨，但是明显有SHIMANO的影子在里面。

07年前的sram变速器等级分：X0 X9 X7 SX5 SX4其中SX4为8速后拨。

与shimano的等级对应关系：XTR XT LX DEORE ALIVIOX0 X9 X7 SX5 SX408年后，SX系列也改为X系列，后拨增加X3型号。

SHIMANO的里的零件级别针对消费对象是XTR 竞赛XT 训练LX 顶级休闲DEORE 山地入门ALIVIO娱乐ACERA 和ALUTS 休闲TOURNEY 大众sram和shimano的走线设计也不一样玩车的几乎无人不知SHIMANO，SRAM在中国名声比SHIMANO略低。

SRAM产于美国，主要产品是变速系统,传动系统,避震（ROCKSHOK），制动系统（A VID）。

近两年先后收购了rockshox、avid、truvativ。

SHIMANO占领中国市场很多年，而SRAM在性价比上稍优越一些，比如SRAM-7.0变速系统就是针对Shimano-XT设计的，但是价格便宜不少。

SHIMANO的变速器级别，从高到低依次是XTR，XT，LX，Deroe，Alivio，Acera，Altus，Tourney。

(超多实物图)SHIMANO(禧玛诺)自行车套件等级区别

一：什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件.二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、DeoreXT、DeoreLX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。

运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。

三：SHIMANO各等级套件的档次定位山地越野：XTR是顶级竞赛级、DeoreXT是顶级训练级、DeoreLX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。

Deore 是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。

公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。

shimano变速套件的含义和分级

shimano变速套件的含义和分级
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发表于 2009-5-18 11:00 |只看该作者|倒序看帖|打印
shimano变速套件的含义和分级
一：什么是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称
为套件，具体包括：
前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几
2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
3.双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4.架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5.曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电
镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
6.花鼓使用不锈钢滚珠
7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
Deore是专业入门级，ALIVIO是顶级娱乐级，Acera和ALTUS都是娱乐级，TOURNEY算是入
门娱乐级。Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来
精细分级
四．详细讲解公路车套件
2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的
种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），
链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件.
二：SHIMANO各等级套件的名称：
SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是：TOURNEY；ALTUS
；Acera；ALIVIO；Deore；DeoreLX；DeoreXT；XTR；更低的C050，SIS之类民用变速