车队运输运作管理流程
运输车队管理规章制度范本
运输车队管理规章制度范本第一章总则第一条为加强运输车队管理，规范车队运作，保证运输安全、提高车队运行效率，根据国家有关法律法规，制定本规章制度。
第二条运输车队管理规章制度适用于本车队所有成员，包括车队负责人、驾驶员、技术人员等。
第三条车队负责人是车队的核心管理者，负责全面领导和管理车队的工作。
第四条驾驶员是车队的操作人员，负责具体的车辆驾驶和运输工作。
第二章车队管理第五条车队负责人应具备相关的管理经验和专业知识，能够有效组织和协调车队的各项工作。
第六条车队负责人应建立健全完善的管理制度，包括安全管理制度、质量管理制度、绩效考核制度等。
第七条车队负责人应定期对车队进行安全检查，确保车辆、设备和人员的安全。
第八条车队负责人应建立健全车队运行记录和档案，及时记录和归档车队运营数据。
第九条车队负责人应加强对员工的教育和培训，提高员工的能力和素质。
第十条车队负责人应建立健全车队的责任制度，明确各个岗位的职责和权利。
第三章驾驶员管理第十一条驾驶员应具备相关的从业资格和驾驶技能，确保安全驾驶。
第十二条驾驶员应遵守交通规则，维护良好的驾驶秩序，保证行车安全。
第十三条驾驶员应爱护车辆，按时进行车辆的保养和维修，确保车辆处于良好的工作状态。
第十四条驾驶员应配备必要的安全装备，如安全带、灭火器等，确保安全驾驶。
第十五条驾驶员应遵守公司规章制度，服从管理人员的指挥和调度。
第十六条驾驶员应保持良好的工作态度，遵守工作纪律，提高工作效率。
第四章技术管理第十七条技术人员应具备相关的技术职称和经验，能够有效地进行车辆维修和保养工作。
第十八条技术人员应定期对车辆进行检查和维修，确保车辆处于良好的工作状态。
第十九条技术人员应及时处理车辆故障，保证车辆安全运行。
第五章紧急处理第二十条在发生交通事故、车辆故障等紧急情况时，车队负责人应及时组织人员进行处理，保证安全。
第二十一条在发生紧急情况时，驾驶员应冷静应对，保持机智和果断，确保安全。
公司小车队管理制度
公司小车队管理制度第一章总则第一条为了规范公司小车队的管理，提高车队的运营效率和服务质量，保障车辆和人员的安全，特制订本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司所有小车队，包括出租车、班车、企业用车等。
第三条车队管理人员应严格遵守本制度的规定，加强对车队人员和车辆的管理，确保车队运营的顺利进行。
第四条车队管理人员应根据实际情况不断完善和调整管理制度，以适应市场的变化和公司的发展。
第五条车队管理人员应加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技术和服务意识，确保车辆和乘客的安全。
第六条车队管理人员应加强对车辆的日常检查和维护，确保车辆的正常运行。
第二章车辆管理第七条车队管理人员应根据车辆的实际情况确定车辆的使用范围和运营要求。
第八条车队管理人员应对车辆进行定期检查和维护，确保车辆的安全和正常运行。
第九条车队管理人员应对车辆进行定期保养和保险，确保车辆在运营中的顺利进行。
第十条车队管理人员应加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技术和服务意识。
第十一条车队管理人员应定期组织对车辆的安全检查和保养，确保车辆在运营过程中不发生故障。
第三章驾驶员管理第十二条车队管理人员应对驾驶员进行严格的培训和考核，确保他们具备良好的驾驶技术和服务意识。
第十三条车队管理人员应定期组织对驾驶员的行车技术和服务意识进行培训，提高他们的综合素质。
第十四条车队管理人员应对驾驶员的驾驶行为进行监督和检查，发现问题及时处理。
第十五条车队管理人员应对驾驶员的工作时间和休息时间进行合理安排，保障其健康和安全。
第四章乘客服务第十六条车队管理人员应加强对乘客的服务意识和礼仪培训，提高服务质量。
第十七条车队管理人员应加强对乘客的安全保障，严禁在车辆上吸烟、饮酒等不文明行为。
第十八条车队管理人员应对乘客提供周到的服务，确保他们的出行安全和舒适。
第十九条车队管理人员应及时处理乘客的投诉和意见，解决问题，提高服务质量。
第五章突发事件处置第二十条车队管理人员应建立健全的突发事件应急预案，提高处理突发事件的效率和能力。
货运车队的管理制度范本
货运车队的管理制度范本一、概述货运车队的管理制度是为了确保车队的正常运营和高效管理而制定的一系列规章制度。
本制度的制定旨在规范车队内部运作流程，明确各职责和权限，提高工作效率，保障安全，提供服务，做到规范、高效、安全、优质。
二、车队管理机构车队管理机构由总经理、副总经理、安全主管、维修主管等组成。
总经理负责全面管理车队运营，副总经理负责协助总经理工作，安全主管负责车辆安全，维修主管负责车辆维修保养。
三、车队员工管理1. 招聘与录用1.1 招聘岗位需求，根据需要发布招聘启事；1.2 岗位要求与应聘者进行初步筛选；1.3 进行面试，评估应聘者的工作能力和岗位适应性；1.4 经过面试评定合适的应聘者录用，并办理相关手续。
2. 培训与教育2.1 新员工入职培训，包括岗位职责、工作流程、安全操作等方面的培训；2.2 车辆驾驶员进行定期安全培训，了解道路交通规则、安全驾驶知识等；2.3 不定期对员工进行业务知识和技能培训，提高工作能力。
3. 考勤管理3.1 员工应按规定上下班，如有特殊情况需提前请假或调休；3.2 确保员工的工作时间和出勤记录真实可靠；3.3 对迟到、早退、未按规定请假等情况进行相应奖惩。
四、车辆管理1. 车辆配备与采购1.1 根据运输任务的不同需求，合理配备不同类型的货运车辆；1.2 采购车辆应符合国家相关规定和标准，同时考虑性能、质量、价格等因素。
2. 车辆维护与保养2.1 对车辆进行定期保养和维护，确保车辆处于良好状态；2.2 做好车辆日常巡检，及时发现并处理车辆故障问题，确保安全运营；2.3 做好车辆保险和年检等相关手续。
3. 车辆安全管理3.1 对车辆进行安全性能检查，确保车辆在良好的安全状态下运营；3.2 加强车辆行驶管理，如遵守交通规则、文明驾驶等；3.3 定期对驾驶员进行安全教育和培训，提高安全意识和驾驶技能。
五、运输管理1. 运输计划1.1 制定合理的运输计划，根据客户需求和路况等因素进行调整；1.2 做好货物的装载、卸载和中途运输等安排。
运输管理系统流程(完整版)
二、操作类流程（一）含义及目的1、运输操作类流程标准化的含义操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。
2、运输操作类流程标准化的目的公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。
（二）调度流程1、运输计划生成1.1 自营运输计划生成（1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。
（2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。
（3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，确定急单派车计划，将派车单分给司机。
（4）运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力，有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划，将派车单分给司机。
1.2 外协运输计划生成（1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。
（2）运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。
（3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。
外协承运商确认订单后，以电子邮件或传真形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，将提货计划以电子邮件或传真形式发给CML运输调度员。
物流车队管理运作方案
物流车队管理运作方案物流车队管理运作方案一、车队组织与调度1.确定车队规模：根据业务需求和公司资源，确定所需物流车辆的数量和类型。
2.车辆调度：建立高效的调度系统，根据运输任务的需求，合理分配车辆资源，确保运输计划的顺利执行。
3.驾驶员配备：根据车辆类型和运输任务，选拔具备相应驾驶资格和经验的驾驶员。
4.团队建设：加强车队内部的沟通与协作，提升团队凝聚力，提高运输效率。
二、司机管理1.培训与考核：定期对司机进行专业技能和安全知识培训，提高司机的综合素质。
2.行为规范：制定司机行为规范，严格要求司机遵守交通规则，文明驾驶，确保运输安全。
3.奖惩制度：设立合理的奖惩制度，对表现优秀的司机给予奖励，对违规行为进行惩处。
4.健康与安全：关心司机的身体健康，定期进行体检，确保司机在良好的工作状态下进行运输任务。
三、运输计划与执行1.需求分析：对客户的需求进行深入分析，制定个性化的运输方案。
2.计划制定：根据客户需求和车辆资源，制定详细的运输计划。
3.过程监控：通过GPS等定位系统，实时监控车辆运输过程，确保按时到达目的地。
4.异常处理：如遇突发情况，及时调整运输计划，确保客户需求的满足。
四、安全管理与事故处理1.安全制度：制定并执行严格的安全管理制度，确保运输过程的安全。
2.事故预防：定期进行安全演练，提高司机应对突发情况的能力。
3.事故处理：如发生事故，立即启动应急预案，确保人员安全，并积极配合相关部门进行调查处理。
4.安全教育：定期开展安全教育活动，提高全体员工的安全意识。
五、客户满意度与服务提升1.客户服务：提供24小时客户服务热线，解答客户疑问，处理客户投诉。
2.满意度调查：定期进行客户满意度调查，了解客户需求和意见，为改进服务提供依据。
3.服务优化：根据客户反馈和满意度调查结果，不断优化服务流程和质量。
4.沟通与协作：加强与客户的沟通与协作，提升客户满意度，实现双赢。
5.持续改进：建立持续改进机制，不断优化运输过程和服务质量，提高客户满意度。
运输车队的各项规章制度
运输车队的各项规章制度第一章总则第一条为规范运输车队的管理，提高运输车队的服务质量，保障运输安全，特制定本规章。
第二条运输车队是指通过协同配合、统一管理、标准化操作的方式，为客户提供货物运输服务的一支专业团队。
第三条运输车队必须遵守国家法律法规和相关规定，遵守运输道德准则，不得违法乱纪，损害客户利益。
第四条运输车队必须加强内部管理，提高服务质量，确保货物运输的安全和顺畅。
第五条运输车队必须加强队伍建设，培养专业人才，提高整体素质和综合能力。
第二章组织结构第六条运输车队设立管理部门，负责车队的日常管理工作。
第七条运输车队设立调度部门，负责货物的调度和车辆的日常维护保养。
第八条运输车队设立安全监管部门，负责车队的安全管理和事故处理。
第九条运输车队设立财务部门，负责车队的财务管理和经营分析。
第十条运输车队设立客服部门，负责客户的投诉处理和服务质量评估。
第三章岗位职责第十一条管理部门负责车队的整体管理工作，包括制定车队的发展规划、管理制度和各项管理政策。
第十二条调度部门负责货物的调度安排和车辆的维护保养工作，确保货物能够及时安全地运输到目的地。
第十三条安全监管部门负责车队的安全管理工作，负责车辆的安全检查、驾驶员的培训和事故处理。
第十四条财务部门负责车队的财务管理工作，包括资金的管理、成本的控制和经营分析。
第十五条客服部门负责车队的客户服务工作，包括客户投诉的受理、问题处理和服务质量评估。
第四章管理制度第十六条运输车队必须建立健全的管理制度，明确各个部门的职责、权利和义务。
第十七条运输车队必须建立合理的运输计划，根据客户的需求，合理调度车辆和货物。
第十八条运输车队必须建立完善的安全管理制度，加强对驾驶员的培训和监督，确保车辆的安全运行。
第十九条运输车队必须建立规范的财务管理制度，做好资金的管理和成本的控制，提高经营效益。
第二十条运输车队必须建立健全的客户服务制度，保持良好的客户关系，提高服务质量。
第五章纪律规定第二十一条运输车队的驾驶员必须遵守交通法规，文明驾驶，保障车辆和货物的安全。
运输管理系统流程(完整版)
二、操作类流程（一）含义及目的1、运输操作类流程标准化的含义操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。
2、运输操作类流程标准化的目的公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。
（二）调度流程1、运输计划生成1.1 自营运输计划生成（1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。
（2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。
（3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，确定急单派车计划，将派车单分给司机。
（4）运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力，有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划，将派车单分给司机。
1.2 外协运输计划生成（1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。
（2）运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。
（3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。
外协承运商确认订单后，以电子邮件或传真形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，将提货计划以电子邮件或传真形式发给CML运输调度员。
快递公司车队管理制度
快递公司车队管理制度第一章总则第一条为了规范快递公司车队管理，提高服务质量，保障货物安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于快递公司的车队管理工作。
第三条车队管理应遵守国家相关法律法规，保障运输安全和货物完好无损。
第四条快递公司应对车队管理工作进行定期检查和评估，及时纠正存在的问题。
第五条各级管理人员应严格执行本制度，确保车队管理工作的有效开展。
第二章车辆管理第六条快递公司车队应具备车辆数量充足、车型合理、使用寿命长等特点。
第七条车辆装备应齐全，安全设施完善，定期进行检修、保养和维护。
第八条车辆使用人员应具备相应资质，严格遵守交通规则，确保行车安全。
第九条车辆运输人员应经过严格培训，具备相关驾驶技能和应急处理能力。
第十条快递公司应建立健全车辆信息管理系统，及时掌握车辆运行和行驶情况。
第三章驾驶员管理第十一条快递公司应根据业务需要，严格选拔驾驶员，确保人员素质和驾驶技能。
第十二条驾驶员应定期进行健康体检，确保身体健康，保障驾驶安全。
第十三条驾驶员应熟悉货物运输过程中的各项规章制度，严格遵守操作规程。
第十四条驾驶员应具备应急处置能力，遇到突发情况时能迅速做出正确判断和处理。
第十五条驾驶员应加强安全意识教育，提高危险防范意识，减少交通事故发生。
第四章车队运行管理第十六条快递公司应建立车队运行管理制度，保障运输任务的顺利完成。
第十七条车队应制定合理的行车路线和计划，合理安排运输时间和路程。
第十八条车队应做好货物装卸作业，确保货物运输过程中的安全和完整。
第十九条车队应做好车辆定期检修、保养和维护工作，确保车辆良好状态。
第二十条车队应加强对货物的质量检测和保护，确保货物安全送达目的地。
第五章质量监督第二十一条快递公司应建立质量监督制度，加强对车队管理工作的监督检查。
第二十二条快递公司应定期对车队进行质量评估，及时发现并解决存在的问题。
第二十三条快递公司应建立客户投诉处理机制，对客户投诉及时受理和处理。
第二十四条快递公司应建立质量奖惩制度，对优秀车队和人员予以奖励。
车队运输运作管理流程
西安锦绣物流有限公司运输运作管理流程目录一.目的： (2)二.岗位责任： (2)三.范围： (3)四.关键点： (4)五.流程图: (7)六.流程步骤： (10)七.附件 (11)一. 目的：为了认真落实调度中心货物运输计划，提升运输效益，加强运输管理，明确岗位职责，制定本流程。
二. 岗位责任：（一）车队长职责1、负责车队的管理、协调工作，确保货运输物资的及时、准确、安全、高效、优质地运输配送。
2、积极热情的工作，分配好驾驶员的培训与工作时间，以及出车、修车、调休的时间安排，保证整个部门的运输工作有序开展。
3、根据公司运作部门要求，做好运输业务的计划工作，对调度员工作进行监督和指导。
4、根据运输要求制定出相应的驾驶员，调度员，车辆维护、保养领料等方面的规章制度。
5、每周一上午上班前，组织车队的所有工作人员、驾驶员召开车队例会，传达公司的通知、规定，对上周工作进行总结，本周工作提出具体要求。
6、对驾驶员的日常工作进行检查，保证规范行车，及时、准确的运送物资，督促驾驶员进行车辆日常维护，遵守公司的各项规章制度。
7、对油料的使用和车辆配件的领用进行严格控制，做好计划、核算、和统计工作。
防止配件的冒领、误用。
针对具体维修更换的配件，由车队技术鉴定小组进行评估，维修组做好维修登记。
8、根据车辆运行状况，及时与调度中心及相关部门沟通，联系。
在保证运作部门运输物资及时、准确、安全、高效运送的情况下，协调各方资源，保证车辆满负荷运行，减少停驶时间，提高运输效率，进行成本控制。
9、对运输业务开展中出现的紧急情况，车队要第一时间到现场去了解事实情况，积极协调处理，对于车辆运行时出现的交通事故，要第一时间现场及时向保险公司报案，通知公司相关部门协同处理，并积极配合交管部门处理事故，维护公司的利益和公司的良好形象。
10、对调度员、安技，驾驶员做好考核考评工作。
积极按照考核标准客观、真实、公平、公正地评价员工的实际工作，并按照要求去指导工作，进行必须的培训。
公司送货车队管理制度
公司送货车队管理制度一、车队组织架构和职责明确车队的组织架构和各岗位职责是管理的基础。
车队应设立车队经理，负责整个车队的运营管理工作，包括车辆调度、维修保养计划以及司机培训等。
同时，车队经理还需监控运输过程中的安全与合规性，确保服务质量。
司机作为直接执行者，需严格遵守交通规则，保持车辆整洁，并按照既定路线进行货物运输。
司机应当具备基本的车辆维护知识，对突发故障能做出初步判断和处理。
二、车辆管理车辆管理是送货车队管理的重中之重。
所有车辆必须定期进行维护保养，以保障其良好的运行状态。
这包括定期检查车辆的各项性能指标，如刹车系统、轮胎磨损、灯光信号等，并记录在案。
另外，对于车辆的使用应有明确的规章制度，比如非工作时间车辆必须停放在指定地点，严禁私自使用公车等。
三、行车安全管理行车安全是送货车队不可忽视的环节。
公司应制定严格的安全管理制度，包括但不限于规定司机的工作时间，避免疲劳驾驶；提供定期的安全培训，增强司机的安全意识；以及配备必要的安全装备，如安全带、灭火器等。
发生交通事故时，应有明确的应急处理流程，确保及时妥善地处理事故，减少损失。
四、客户服务与信息反馈客户是物流服务的最终受益者，因此，提供优质的客户服务是送货车队的重要职责。
这包括保证送货时间的准确性，货物的完好无损，以及服务态度的亲切专业。
同时，建立有效的信息反馈机制，鼓励客户提供宝贵意见，对服务中出现的问题进行及时整改，不断提升服务质量。
五、绩效考核与激励机制为了激发员工的工作热情和提升工作效率，建立合理的绩效考核与激励机制是必不可少的。
根据司机的送货准时率、货物完好率、客户满意度等指标进行考核，并根据考核结果给予相应的奖励或处罚。
六、环境保护与节能减排在追求经济效益的同时，公司还应注重环境保护责任。
选择环保型车辆，规划最佳路线以减少油耗和排放，实施节能减排措施，不仅有助于保护环境，也能降低运营成本。
普通货物运输车队规章制度范本
第一章总则第一条为加强车队管理，提高货物运输效率和服务质量，确保运输安全，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本车队所有车辆、驾驶员及相关工作人员。
第三条本规章制度旨在规范车队运作，保障车队、客户及驾驶员的合法权益。
第二章车辆管理第四条车辆档案管理1. 建立车辆档案，详细记录车辆交付使用时间、运行公里、保养换件等情况，并存档备查。
2. 定期对车辆进行保养和维护，确保车辆技术状况良好。
第五条车辆使用1. 每台车辆必须明确专人保管，不得擅自交接。
2. 车辆完成任务后，必须将车辆安全停放保管好。
3. 车辆如有故障，驾驶员必须在收车后或上班前将情况报告车队领导，以便及时排除。
4. 未经领导同意，车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶。
第六条车辆调派1. 按照统一管理、统一调派的原则，车辆优先保证客户需求。
2. 车队负责人负责车辆调派，严禁私人私自接洽动用车辆。
3. 驾驶员要自觉服从工作安排，因公务外出城区以外及省内各地，驾驶员应向车队报告行车动向。
第三章驾驶员管理第七条驾驶员资质1. 驾驶员必须具备相应的驾驶资格，持有有效的驾驶证。
2. 驾驶员应定期参加交通安全教育和培训，提高安全意识。
第八条驾驶员职责1. 遵守交通法规，确保行车安全。
2. 严格按照车辆规定装载货物，不得超载、超限。
3. 负责车辆的日常维护保养，发现故障及时报告。
4. 遵守车队规章制度，服从车队管理。
第九条驾驶员考勤1. 驾驶员应按时上下班，不得迟到、早退。
2. 驾驶员请假需提前向车队领导请假，并经批准。
第四章货物运输管理第十条货物装载1. 遵守货物装载规定，不得超载、超限。
2. 货物装载应牢固，防止在运输过程中发生货物损坏、丢失。
第十一条货物运输1. 遵守运输路线和时间，确保货物按时送达。
2. 途中应密切关注货物状况，发现异常情况及时报告。
第五章安全管理第十二条防火、防爆、防毒1. 车辆配备消防器材，驾驶员应熟悉使用方法。
2. 运输易燃、易爆、有毒等危险品时，必须采取相应安全措施。
工程运输车队管理方案
工程运输车队管理方案一、车队组织结构1.车队领导班子：根据车队规模和管理要求，设立车队领导班子。
主要负责车队的总体规划、领导和指挥车队工作。
2.车队管理机构：设立车队管理机构，包括办公室、车辆管理部、司机管理部和维修管理部等。
3.车队管理人员：车队管理人员包括领导、维修人员、驾驶员和其他相关人员。
二、车辆管理1.车辆配置：根据工程运输任务和车队规模，科学合理配置各种类型的运输车辆。
2.车辆维修：建立健全的车辆维修保养制度，定期对车辆进行检查、维护和维修，确保车辆处于良好的工作状态。
3.车辆购置：根据工程运输任务和车队发展需要，科学合理购置新车，及时淘汰老旧车辆。
4.车辆监控：建立车辆监控系统，实时监控车辆的行驶路线、速度和状态，提高车辆的管理和使用效率。
三、司机管理1.司机选拔：对司机进行严格的培训和考核，选拔优秀的驾驶员加入车队。
2.司机考核：建立健全的考核制度，对司机的驾驶技术、道德品质和工作态度进行全面考核，提高司机的素质和水平。
3.司机培训：定期对司机进行驾驶技术和安全培训，提高驾驶员的技术水平和安全意识。
4.司机激励：建立激励机制，对表现优秀的司机给予奖励，激励他们提高工作积极性和服务质量。
四、维修管理1.维修设施：建立完善的维修设施，配备专业的维修设备和技术人员，确保车辆的及时维修保养。
2.维修作业：制定维修作业流程和标准，对车辆进行定期的检修和保养，提高车辆的使用寿命和安全性能。
3.维修管理：建立车辆维修台账，对车辆的维修情况进行跟踪和管理，提高维修效率和质量。
五、安全管理1.安全意识：加强安全教育和培训，提高驾驶员和管理人员的安全意识，确保工程运输过程中的安全。
2.安全检查：对车辆和驾驶员进行定期的安全检查，发现问题及时整改，确保工程运输的安全。
3.安全监管：建立安全监测系统，实时监控车辆的安全状况和行驶轨迹，确保工程运输的安全可控。
六、成本控制1.管理费用：合理控制车队的管理费用，减少浪费，提高管理效率。
货运车队的管理制度(五篇)
货运车队的管理制度一、接受车辆调度员的工作安排，服从指挥，准时出车，如有不服者每次罚款____元，无故不按时出车者，每次罚款____元。
二、驾驶员送货或运送公司物资，必须做好货物的装卸、保养、交接工作，并按《财务报销制度》规定的事项处理，如没有做好交接手续造成损失，或运输途中丢失、损坏的，均要负赔偿责任，并承担采取补救措施所发生的相关费用，这些赔偿将在工资扣减。
对于货物装载不符合要求的，驾驶员可拒出车。
三、随车的各种配件、工具(包括装卸用具)均由司机负责保管，遗失按原价赔偿。
四、汽车的各零部件非正常损坏所造成的损失，不论主观或客观原因均由驾驶员负责赔偿。
五、出车前必须认真检查车辆，违者罚款____元，保持车辆整洁，拖板原则上十天清洗一次，驾驶室需保持整洁，如发现烟火损坏痕迹罚款____元。
六、车辆实行强制性保养，司机需根据本车《车辆档案》记录，需保养的定时进行保养，由维修主管具体安排时间，保养后，需保养签名确认。
七、路桥费实报实销，如发现虚报，则按虚报金额十倍罚款，在路上补胎、维修及各种罚款，如发现有虚假、欺骗行为，由公司派人到事故现场侦查、核实为依据，按核定后的虚报金额的十倍罚款。
八、经批准享受手机补助的司机，需要全天开机，如有证明关机，每次罚款____元，如因欠缴电话费造成停机，取消当月话费补助，并从停机日至重新开通之日止，每天罚款____元。
九、除拖头司机外，一律不得借公款，司机需及时报销，拖头司机借公款后，必须收车后清账，发现欠款者，按所欠金额的十倍罚款，公司将随时抽查。
十、要严格遵守国家的交通法则，严禁酒后开车，违者罚款____元(经二人证明)。
十一、送货到客户处，要遵守客户的有关制度，并要礼貌待客，积极主动配合卸货，把货卸在指定地点后，才算完成送货工作。
在任何情况下，不得与客户发生冲突，遇事向调度及公司领导反应，违者罚款____元一次。
十二、司机必须负责所驾车辆的部分小修和保养工作，如加水、加机油、换灯泡、换轮胎、检查轮胎气压、外观螺丝的紧固等种种小修和保养工作。
车队管理制度（5篇）
车队管理制度为及时的完成工厂下达的各项运输任务，保证各个流程的生产正常运行，全体司机要在车队对行的直接领导下，做好车队的工作。
1、全体司机要有强烈的责任感，以厂为家，于奉献。
服从领导，遵守厂规厂纪，完成领导分配运输任务。
2、司机对待工作要认真负责恪尽职守。
装车时，司机本人必须将货物装好，绳子系牢。
保证运输货物安全，并准时运输到指定的地点。
如因工作失误造成货物丢失，亚追究司机人员责任，并视损失程度予以赔偿。
3、司机对自己驾驶的车辆要保持整洁卫生，随时搞好维修和保养，保证车辆做到随时出车，及时返回。
4、车辆发生故障，司机能动手维修解决的，由自己进行维修；自己不能维修解决的，要及时向车队队长报告。
凡是人为造成车辆部件损坏，由责任人负责赔偿。
5、运输货物所带苫布、大绳等，由司机负责保管使用，不得乱扔乱放。
如有丢失和损坏，视情节由责任司机负责赔偿，部分成全部。
6、司机必须坚守工作岗位，按照统一安排，认真值班。
如遇特殊情况，要向车队队长报告，并安排好替班人员。
7、搞好安全教育，车队队长要经常教育全体司机遵守交通法规，避免或减少违章，保证行驶安全。
8、车队队长对车辆的维修费和耗油量进行认真统计。
车队管理制度（2）是指为了有效管理车队运营和保障交通安全而设立的一系列规定和措施。
以下是一些常见的车队管理制度内容：1. 车辆管理：包括车辆购置、车辆维护保养、车辆年检等。
规定车辆的使用标准和限制，保证车辆安全和正常运行。
2. 驾驶员管理：规定驾驶员的资质要求、培训要求以及驾驶行为规范。
要求驾驶员遵守交通规则，保证驾驶技术过硬，能够安全驾驶车辆。
3. 路线规划和调度：制定车队的运营计划，包括路线规划、班次安排、运输量调配等。
保证车队的高效运营和满足客户需求。
4. 安全管理：包括车辆安全、驾驶员安全和交通安全等方面。
要求车队安装安全设备、加强驾驶员培训和防范措施，确保行车安全。
5. 违规处罚：规定车队内部违规行为的处理办法，包括违反交通法规、违反车队管理制度等。
车队的运营模式和管理方案
车队的运营模式和管理方案概述车队的运营模式和管理方案对于一个车队的顺利运营和管理非常重要。
一个有效的运营模式和管理方案可以提高车队的效率、降低成本、提升服务质量，从而帮助车队实现可持续发展。
本文将介绍车队的运营模式和管理方案，包括以下几个方面：1.车队的组织架构2.车队的运营模式3.车队的人员管理4.车队的车辆管理5.车队的运营监控6.车队的服务质量管理7.车队的安全管理车队的组织架构一个良好的车队组织架构可以帮助车队有效地分工协作，提高工作效率。
通常情况下，车队的组织架构包括以下几个层次：1.高层管理层：负责车队的整体规划和决策，包括制定战略目标、制定运营计划、协调各个部门的工作等。
2.运营管理层：负责车队的日常运营管理工作，包括车辆调度、司机管理、维修保养等。
3.财务管理层：负责车队的财务管理工作，包括预算编制、成本控制、核算分析等。
4.人力资源管理层：负责车队的人员管理工作，包括招聘、培训、绩效评估等。
5.技术支持层：负责车队的技术支持工作，包括车辆维修、装备维护、信息管理等。
车队的运营模式车队的运营模式是指车队的核心业务运作方式。
根据车队的规模和业务特点，常见的运营模式包括以下几种：1.自有车队模式：车队拥有自己的车辆，直接面向客户提供服务。
这种模式适用于车队规模较小，业务相对简单的情况。
2.合作车队模式：车队与其他车队合作，共同为客户提供服务。
这种模式适用于车队规模较大，服务范围较广的情况。
3.平台运营模式：车队加入运输平台，通过平台提供的订单和调度系统，为客户提供服务。
这种模式适用于车队规模较大，希望通过平台获取更多订单的情况。
车队的运营模式选择要根据车队的实际情况进行，需要考虑车队的规模、资源、市场需求等因素。
车队的人员管理车队的人员管理是车队运营中至关重要的一环。
有效的人员管理可以提高车队员工的工作积极性和满意度，提升服务质量，增加客户的忠诚度。
1.招聘和培训：车队应该建立招聘和培训机制，争取吸引到优秀的人才，并对新员工进行系统的培训，使其快速适应工作。
蓝天物流车队运作方案
蓝天物流车队运作方案一、组建目的：为了整合公司车辆资源，提高物流服务水平；合理有效的完成公司总体运输目标，更好的为企业服务而制定的本方案。
车队服务宗旨：安全、及时、高效。
二、组织构架设定：三、运营成本核算1、全年人力成本：69万/年（见附表1）运作人员月总工资为57500元，全年总工资为：57500元×12月=69000元/年。
人员采用外招，按照外招用工工资标准；配送部分人员按照出仓配送设定，不含前端仓库管理。
2、管理费用：2.65万/年（见附表2）其它包括：计算器、纸、笔、票据、电话费、网费、办公座椅等。
3、大车固定费用：433920元/年（见附表3）A：固定费用：433920元/年大型车折旧方式采用：双倍余额递减法。
（以第二年计折旧）B: 监测油耗(监测油耗值为空重车平均耗油)：厢式车里程耗油：5.1元/公里平板车里程耗油：3.8元/公里翻斗车里程耗油：7.2元/公里4、小型车费用：购车总价：两辆轻卡、一辆金杯，总计：257160元（见附表4）A：固定费用：166774元/年（见附表4）折旧费计算方式：双倍余额递减法（折旧年限为5年）轻卡折旧：80680元的轻卡汽车，预计使用5年，折旧百分比为40%第一年的折旧费为：80680×40%=32272元第二年的折旧费为：（80680-32272）×40%=19363元第三年的折旧费为：（80680-32272-19636）×40%=11509元第四年、第五年平分剩余残值即：第四、五年折旧费为都为：8632元金杯折旧与轻卡折旧采用统一方式,经测算第一年折旧费为：34400元B：变动成本：根据具体配送量而定油耗成本：20元/吨以面包车计，百公里油耗为20升左右，换算成金额为20×7.35（93#汽油7.35元/升）=147元，即每公里油耗需1.47元。
按每辆车平均每天装载3吨货物，往返行驶40公里计算：1.47×40÷3=19.6元。
公司货车车队管理制度
公司货车车队管理制度一、组织架构与职责明确货车车队的组织架构是管理的基础。
企业应设立车队管理部门，负责日常的车辆调度、维护保养、司机管理等工作。
该部门应包括车队经理、调度员、维修技师、安全监督员等关键岗位，各司其职，形成一套高效的工作体系。
二、车辆管理车辆管理是车队管理的核心，包括车辆的日常维护、定期检查、故障处理等方面。
企业应制定详细的车辆保养计划，确保车辆处于良好的运行状态。
同时，通过安装GS定位系统，实时监控车辆位置，为调度决策提供数据支持。
三、司机管理司机是货车运输的直接执行者，其素质直接影响到运输的安全和效率。
企业应建立严格的司机选拔和培训制度，定期对司机进行安全驾驶、应急处理等方面的培训。
通过考核和激励机制，提高司机的工作积极性和责任感。
四、安全管理安全是运输行业的生命线。
企业应制定全面的安全管理制度，包括但不限于行车安全规程、事故处理流程、应急预案等。
通过定期的安全教育和演练，提高全体员工的安全意识和应急处理能力。
五、调度管理高效的调度能够最大化车辆利用率，降低运输成本。
企业应建立科学的调度机制，根据货物特性、客户需求、交通状况等因素，合理安排车辆和路线。
同时，利用信息技术手段，如车辆管理系统，提高调度的准确性和响应速度。
六、成本控制成本控制是提高企业竞争力的关键。
企业应从燃油消耗、车辆折旧、维修保养等方面入手，通过精细化管理，降低运营成本。
定期对成本进行分析，找出节约空间，实现持续的成本优化。
七、环境保护随着环保法规的日益严格，企业在运输过程中也应承担起环保责任。
这包括选择环保型车辆、合理规划行驶路线以减少排放、推广使用清洁能源等措施，以实现绿色运输。
车辆运输公司流程管理制度
车辆运输公司流程管理制度一、制度目的与原则本流程管理制度旨在规范车辆运输公司的运营活动，确保服务质量和客户满意度，同时降低运营风险，提升管理效率。
制度建立在公平、公正、透明的原则基础上，以客户需求为导向，持续改进服务流程。
二、组织结构与职责公司设立专门的流程管理部门，负责制定、监督和评估流程管理制度的执行情况。
各职能部门需根据流程管理制度执行相应职责，包括车辆调度、司机管理、客户服务、安全管理等。
三、流程管理要点1. 车辆调度：建立科学的车辆调度系统，合理分配运输任务，确保车辆高效利用。
2. 司机管理：对司机进行专业培训，定期考核司机的驾驶技能和服务意识，确保司机队伍的专业性和稳定性。
3. 客户服务：建立客户服务中心，提供24小时咨询服务，及时响应客户需求和反馈，不断提升服务水平。
4. 安全管理：严格执行安全检查制度，定期对车辆进行维护保养，确保运输安全无事故。
四、操作流程详细规定了从接单、调度、装货、运输、卸货到结算的每个环节的操作流程，每个步骤都有明确的时间节点和服务标准，确保服务的连贯性和可追溯性。
五、质量控制设立质量管理部门，对运输过程中的关键环节进行监督检查，及时发现问题并采取措施改正。
定期对服务质量进行评估，根据评估结果调整流程管理策略。
六、信息管理利用现代信息技术手段，建立车辆运输管理系统，实现订单处理、车辆跟踪、货物查询等功能，提高信息透明度和管理效率。
七、应急预案制定详细的应急预案，包括自然灾害、交通事故、设备故障等情况下的应对措施，确保在紧急情况下能够迅速有效地处理问题，减少损失。
八、持续改进鼓励员工提出改进建议，定期组织流程管理培训和研讨会，不断优化流程，提高服务质量和工作效率。
结语：。
运输管理流程(完整版)
二、操作类流程（一）含义及目的1、运输操作类流程标准化的含义操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。
2、运输操作类流程标准化的目的公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率,降低流通成本。
（二)调度流程1、运输计划生成1。
1 自营运输计划生成(1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。
（2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单;再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。
（3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货;得到仓库回复确认后,确定急单派车计划，将派车单分给司机。
（4)运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力,有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划,将派车单分给司机.1.2 外协运输计划生成（1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。
（2)运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。
(3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。
外协承运商确认订单后，以电子邮件或传真形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后,将提货计划以电子邮件或传真形式发给CML运输调度员。
重卡车队运营方案
重卡车队运营方案一、引言随着经济的发展和城市化的进程，重卡货运运输行业成为了国民经济发展的基础之一。
作为货物运输的主力军，重卡车队的运营管理至关重要。
为了提高运营效率、降低成本和保障安全，制定一套科学合理的重卡车队运营方案至关重要。
二、重卡车队运营现状分析1. 市场需求随着国家基础设施建设的不断完善，重卡货运需求逐渐增加。
尤其是一些重要物资如煤炭、沙石、矿石等的需求不断增加，对重卡货运产生了巨大的需求压力。
2. 资本投入重卡车队的运营需要大量的资本投入，包括购车成本、燃油费用、人力成本等。
这些资金需要长期投入和回收，对企业的资金运作能力提出了较高的要求。
3. 运营成本重卡车队的运营成本主要包括油费、车辆维护费、司机工资等，这些成本占据了运营总成本的较大比例，如何降低这些成本是企业运营的关键。
4. 安全管理重卡车队的安全管理至关重要，特别是在长途运输和山区路段，安全隐患较大。
加强安全培训、定期检修、加强车辆保险等措施是保障重卡运输安全的重要手段。
5. 环保要求随着环保意识的增强，国家对重卡排放标准提出了更多的要求。
对于企业而言，如何降低排放、提高燃油利用率是一个考验。
三、重卡车队运营方案1. 车队规模和组织首先要根据市场需求和资金状况确定车队规模，再设计组织结构，确定管理层、运营人员、司机等人员的配备。
充分利用信息化手段，提高管理效率。
2. 车辆选购和维护根据市场需求和资金状况选择适合的车型和数量，可选择购置新车或二手车。
建立完善的车辆维护体系，包括定期检修、维护记录、故障排查等内容。
3. 司机招聘和培训对于司机的选拔和培训尤为重要。
要求司机具有驾驶技能和行车经验，同时要求具有良好的道路安全意识和服务意识。
对新司机要进行系统的培训，包括技术培训、安全培训等。
4. 安全管理建立完善的安全管理体系，包括车辆安全、行车安全、货物安全等内容。
对车辆要定期检修，加强保险投保，对司机要定期培训，提高安全意识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西安锦绣物流有限公司运输运作管理流程目录一.目的： (2)二.岗位责任： (2)三.范围： (3)四.关键点： (4)五.流程图: (7)六.流程步骤： (10)七.附件 (11)一. 目的：为了认真落实调度中心货物运输计划，提升运输效益，加强运输管理，明确岗位职责，制定本流程。
二. 岗位责任：（一）车队长职责1、负责车队的管理、协调工作，确保货运输物资的及时、准确、安全、高效、优质地运输配送。
2、积极热情的工作，分配好驾驶员的培训与工作时间，以及出车、修车、调休的时间安排，保证整个部门的运输工作有序开展。
3、根据公司运作部门要求，做好运输业务的计划工作，对调度员工作进行监督和指导。
4、根据运输要求制定出相应的驾驶员，调度员，车辆维护、保养领料等方面的规章制度。
5、每周一上午上班前，组织车队的所有工作人员、驾驶员召开车队例会，传达公司的通知、规定，对上周工作进行总结，本周工作提出具体要求。
6、对驾驶员的日常工作进行检查，保证规范行车，及时、准确的运送物资，督促驾驶员进行车辆日常维护，遵守公司的各项规章制度。
7、对油料的使用和车辆配件的领用进行严格控制，做好计划、核算、和统计工作。
防止配件的冒领、误用。
针对具体维修更换的配件，由车队技术鉴定小组进行评估，维修组做好维修登记。
8、根据车辆运行状况，及时与调度中心及相关部门沟通，联系。
在保证运作部门运输物资及时、准确、安全、高效运送的情况下，协调各方资源，保证车辆满负荷运行，减少停驶时间，提高运输效率，进行成本控制。
9、对运输业务开展中出现的紧急情况，车队要第一时间到现场去了解事实情况，积极协调处理，对于车辆运行时出现的交通事故，要第一时间现场及时向保险公司报案，通知公司相关部门协同处理，并积极配合交管部门处理事故，维护公司的利益和公司的良好形象。
10、对调度员、安技，驾驶员做好考核考评工作。
积极按照考核标准客观、真实、公平、公正地评价员工的实际工作，并按照要求去指导工作，进行必须的培训。
11、认真贯彻公司的企业文化，积极宣传公司的服务宗旨，配合公司其他部门的工作，团结本部门的员工，保证整个运输业务高效、优质、及时、准确、安全地开展（二）车队副队长：1、分担车队的安全和车技工作，对司机和车辆的安全负责；2、对司机进行安全教育和管理3、对车辆进行日常维护和保养；4、对司机的安全行为进行监督和检查，保证司机和车辆的安全运营；5、负责车辆手续年审保险等外围相关工作的办理。
（三）车辆调度：1、负责车队驾驶员的日常管理；对当班驾驶员具体工作进行安排，做好驾驶员考勤工作；2、负责调度中心运输指令的执行和人员、车辆的调度工作、保证运输业务及时、准确、安全、高效的落实；3、调度员必须公平公正进行车辆调度，坚持调度原则，对车辆位置，状态驾驶员信息要掌握准确；4、负责与相关部门的联系，保证装车、卸车的及时性；5、对所有车辆的运行状况及时做记录，确保车辆，驾驶员、装载物资、车辆去向的准确性，填写《车辆运行状态表》，同时对异常或重要事件做调度记录，并且坚持公平公正的原则，公事公办，不徇私情，所做记录客观真实；6、实时掌握车辆的运行状态，及时与驾驶员联系，减少车辆停驶时间，提高运输效率；对驾驶员运输途中的异常事件及时协调、处理，上报领导，督促驾驶员经常检查、维护车辆，注意行车安全，保证整体调度工作的顺利开展；7、工作中注意文明用语，做好服务工作，引导驾驶员互相帮助，互相团结，维护企业形象。
（四）修理组：负责车辆的一般维修、日常和定期保养，以及对指定修理厂，维修竣工的车辆的验收（目前新车，可先不设，必要时设置）（五）安全员：负责车辆的日常检查，常规检查和专项抽查，（比如：制动、灯光、转向、轮胎、载重等。
）以及车辆行驶规定检查，（比如：限速规定，操作规定，喝酒、疲劳驾驶、私自带人和公车私用的检查。
）车辆事故现场处理沟通等。
（六）业务外联专员：负责车队车辆回程货的联系，长期固定回程业务的拓展开发。
（七）车辆成本计价员：负责对所有运行车辆票据的收集，粘贴，统计，运行成本核算，并将相关数据报车队审核，接转预收货款，请领出车备用金。
（八）驾驶员职责：1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平；3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。
三. 范围：本规定适用于公司内部运输车队。
四．关键点：1、车辆使用管理：1）、严格执行“专人专车”制度，不得擅自换人换车，如因工作需要，由车队长批准，；2）、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须保证三证齐全（驾驶证、行驶证和运营证），必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品；司机下班时，一定要将钥匙交车队或调度室；3）、因工作需要交接车辆时，由主管人员及交接双方当场验收，认真填写《车辆交接表》，准确无误；4）、发生交通事故时，应立即报告事故发生时间、地点、准确位置和发生事故的原因及受损情况，保护好现场，并在24小时内报保险公司；5）、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；6）、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。
2、车辆运行管理：1）、车队车辆主要用于运作部各营业网点的货物运输；2）、每辆车按原则必须配备两名司机；一百公里运距以下车队可视具体操作而定；3）、车队车辆在运行途中因故在外需要对车辆进行修理的，经请示领导，获得批准后按规定标准修理，旧件必须带回；4）、出车请款：请款数额要根据行驶路线填写行驶里程，按每公里3.5元的标准领取出车备用金；5）、交通事故处理：车辆在运输中发生交通事故，应立即报警，并向当地保险公司报案，同时通知车队长，否则后果自负；6）、罚款报销：罚款单必须注明罚款内容，经逐级审批后报销。
因个人原因违章罚款公司一律不报销，与运输业务无关事故费用不予报销；7）、车辆运行必须坚持《跟车单》制度：司机要认真、及时填写随车《跟车单》，返回后与运输费用报销单一起交给成本计价员统计，车队长审核；8）、长途责任赔偿：路途中丢失随车物品，照价赔偿，丢失证件者扣除安全绩效工资并承担由此造成的补证费用；3、车队调度管理：车队调度由车队直接管理、考核，对于车辆的运行，车队调度必须坚持：顺序出车，轮换调配，长短交替，近、中、远途平衡调度原则，严禁人情调度。
4、油耗测评考核管理：油耗管理是车队的重中之重，对于车辆加油，公司实行立体监控，即GPRS监控与《跟车单》考核监控，车队规定：车队车辆全部实行满油箱制，车辆在出车前必须在公司指定加油站凭加油卡加满油箱，严禁现金加油，在外执行任务期间应根据运行情况，进行燃油补充。
确需在外加油时，应准确填写《跟车单》，（加油时间，地点，数量，单价，总金额，加油站名称以及里程表数，必须详实准确），并尽可能要求加油站开具正规发票，以备报销。
车辆回车队后必须在第一时间加满油箱，并在《跟车单》登记加油数量，以便车队做单车油耗核算。
驾驶员应加强驾驶技术学习，坚持降本生效，勤俭节约的原则，严禁弄虚作假和人为因素造成的燃油浪费和成本的无形增加。
5、维修耗材成本控制：车辆维修、保养，耗材领用，轮胎更换，必须按照车队规定流程操作。
6、外联业务跟踪管理：1）、外联业务专员负责所有营业网点的返程货业务联系工作，受车队和调度中心双重管理，必须有高度的责任心；2）、外联业务员接到车队发车指令后，要迅速与各营业网点、固定返程货客户，开拓性客户进行联系，制定返程货装车计划，落实业务费用并做好统计工作；3）、外联业务必须坚持运距最短化，利润最大化的原则；4）、外联业务的统计报表必须按月返回车队；7、运行成本统计分析：1）、运行成本统计由成本计价员具体操作，车队长审核，财务监督、分析；2）、成本统计结果按月上报主管领导，对于不足之处由车队拿出整改意见，并落实实施；3）、成本分析主要包含车辆固定费用、可变费用，单车油耗，材料领用成本，罚款数量、维修费用、补助以及返程货业务费用等。
8、驾驶员管理：1）、每辆车两名驾驶员，其中一名为主驾驶，主副驾驶员之间要相互紧密配合，主动协作完成任务；如有跟车员，跟车员听从主驾驶员管理；2）、主驾驶员对本车组的人员、车辆、物资、安全和服务负总责。
如发生事故或被客户投诉，公司将主要追究主驾驶员的责任；3）、副驾驶员不听从主驾驶员的管理，造成车辆、物资、安全和服务问题，公司将追究其相关的责任；4）、驾驶员要积极主动配合个运作网点装卸搬运货物，共同完成任务。
5）、跟车员有责任监督驾驶员的行车安全。
遇有车辆调头、倒车时另一名驾驶员要下车指挥；车辆转弯或通过繁华区时要向正在驾驶的驾驶员指示车辆右侧情况；发生事故时驾驶员首先要抢救伤员和物资，保护好现场，并及时报警。
驾驶员在途中要经常对车辆进行检查；6）、驾驶员和跟车员在执行任务中严禁喝酒，一经发现公司将对司机和跟车员追究同等责任；7）、驾驶员不准将车私自交给跟车员驾驶，否则发生事故要追究驾驶员的全部责任；跟车员不准驾驶车辆，违者，则以非司机开车论处；8）、车队要保证驾驶员的相对稳定；9）、驾驶员要自觉遵守国家法律法令和公司的各项规章制度，互相监督、互相检举、不准纵容和相互包庇违法违纪行为。
否则，一经发现，将严肃处罚。
五流图第7 页共13 页第 8 页 共 13 页第 9 页 共 13 页车辆配件领用流程六．流程步骤（流程各环节说明）：（一）车队运输流程1、运作部门将物流运作信息转化为用车需求并传达给调度中心；2、调度中心根据公司车队运力情况制定次日发车计划并传达给车队；3、车队签发派车单，由车辆调度调配车辆、人员，车队安技对车辆再次作出车安全检查，并将车辆信息传回调度，车辆状态良好由车辆调度向驾驶员发出出车指令；4、成本计价员请领出车备用金，并由当班车主车驾驶员签收；5、驾驶员发车；6、驾驶员到指定地点装车；7、运作部门根据发货清单进行合理装载‘8、驾驶员根据装货清单点检货物，并亲自监装，装载完毕签字认可并带齐装货清单和相关手续；，9、驾驶员进行有效捆绑、开出门证出车，驾驶员离场时将出车时间反馈回调度室；车辆调度根据发车时限通知外联业务或回程货固定客户，及接货人；10、驾驶员到指定地点卸货、签单；11、驾驶员到外联业务处或固定返程货客户处取货；12、车辆返回；13、收车。
（二）驾驶员出车流程1、车队签发派车单；2、驾驶员签收并作出车准备，领取出车备用金和跟车单；3、驾驶员到指定位置装货；4、发车；5、驾驶员到指定位置卸货；6、驾驶员到指定位置装载返程货；7、返回；8、收车、报销。
（三）请款、报销流程1、成本计价员填写<<请款单>>；2、财务审批；3、是否通过；4、通过，财务准备备用金并通知成本计价员领取；5、主车驾驶员领取出车备用金6、业务完成后在成本计价员监督下驾驶员贴票，并做成本核算和统计；7、车队长审核票据并签字；8、成本计价员到财务处报销；9、结束。