铁路信号基础试题(填空选择判断).pdf
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铁路信号基础设备题库
一、填空题
1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯四部分组成。
2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、两部分组成。
3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈,当两个线圈中的电流相位相差90 度时继电器吸起。
4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、双断法、独立电源法。
5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄;辅助颜色有蓝、紫、月白。
6、铁路信号灯泡的额定电压是12 V,信号点灯变压器XB1-34中34的含义是变压器的容量是34VA 。
7、电动转辙机每转换一次,锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和
锁闭三个过程。
8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成,轨道电路的作用一是监督列车的占用;二是传递列车信息。
9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘,无绝缘是指有电气绝缘。
10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接锁闭方式,S700K采用的是直接锁闭方式。
11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速,分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线
内啮合行星传动式减速器。
12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。
13、信号机一般应设在线路左侧,四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯意义是准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内准备停车;三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行,表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。
14. 继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触三种。
铁路信号基础课程复习题答案
铁路信号基础课程复习题答案
第一篇:铁路信号基础课程复习题答案
铁路信号基础课程作业题参考答案
一、填空题
1、信号继电器按动作原理分为(电磁继电器)和(感应继电器)。
2、信号继电器按电流性质分为(直流继电器)和(交流继电器)。
3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式(直流电磁)继电器,其典型结构为(无极继电器)。
4、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别(向外)顺序编号。
5、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为(罗马)数字,站线编为(阿拉伯)数字。
6、信号设备编号中的“1DG”表示(1号道岔区段轨道电路)。
7、实行极性交叉是轨道电路(防止钢轨绝缘破损)的防护措施之一。
8、安全型继电器接点接触式形式有(面接触)、(线接触)、(点接触)。
9、继电器电路的分析法有(动作程序法)、(时间图解法)、(接通径路法)。
10、JRJC-70/240二元二位继电器具有(相位)和(频率)选择性,它吸起的条件是(局部电压超前轨道电压90度)。
11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端(不少于50M)的地方。
12、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示(红灯)。
13、列车的禁止信号显示(红)灯,调车的禁止信号显示(蓝)灯。
14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处,它的上行通过信号机的编号是(2436),下行通过信号机的编号是
(2435)。
15、遮断信号机平时显示(不显示)灯,(不起信号)作用,机柱涂有(黑白相间的斜线),当发生危险时显示(红)灯。
16、进站复示信号机采用(灯列式)结构,它(复示)进站信号机的显示。()时表示站内正线停车,()表示站内侧线停车。
铁路信号运营基础_普通用卷
A. 1700
B. 850
C. 170
D. 17
9. GSM-R中高级语音呼叫项目不包括( ) (2 分)
A. 语音组呼叫业务
B. 优先级业务eMLPP
C. 功能寻址
D. 语音广播业务
10. CTCS-3级列控系统满足运营速度( )、最小追踪间隔3分钟的要求。( ) (2 分)
A. ≥20
B. 10到20
C. <20
D. <10
18. 通常设置在大量车流集中或消失的地点,或几条铁路的交叉点,号称列车加工厂的一种车站是。 (2 分)
A. 中间站
B. 会让站
C. 区段站
D. 编组站
19. 安全线的长度一般不应小于米。 (2 分)
A. 3
B. 10
C. 30
D. 50
20. X3表示的含义是米。 (2 分)
B. 双黄
C. 绿
D. 绿黄
13. 平行运行图中A列车从a站运行到b站所用时间B列车从a站运行到b站所用时间。 (2 分)
A. 等于
B. 不等于
C. 大于
D. 小于
14. 当分散自律调度集中系统发生故障或发生危及行车等其他紧急情况时应采用控制方式。 (2 分)
A. 分散自律控制模式
B. 非常站控
铁路信号基础模拟试卷
铁路信号基础模拟试卷
一、填空题(20分,1分/空)
1、我国铁路信号设备必须符合原则。
2、信号显示制度有和,我国目前使用的是。
3、调车信号机按其性质可以分为、、、。
4、电动转辙机的工作状态为、、,ZD6型电动转辙机的转换锁闭
装置由和构成。
5、道岔的锁闭方式可分为和两种。提速道岔采用的锁闭方式
为。
6、在信号的显示中,除了采用红、绿、黄三种基本颜色以外,还采用月白色和蓝色等颜色。蓝色表示为或;而月白色则表示为
或。
二、名词解释(共10分,5分/题)
进直出弯
速差制
三、简答题(共24分,6分/题)
1、进站、车站、调车、通过信号机等是如何命名的?
2、ZD6型电动转辙机的行星传动式减速器是如何减速的?
3、什么叫绝对信号和容许信号?
4、什么叫主体信号机和从属信号机?
四、分析题(共24分,8分/题)
1、下图中信号显示分别表示什么颜色?其基本意义是什么?
a c e
b f
2、在如下所示的站场图中,写出各道岔的属性(单动、双动、交叉渡线)以及方向(对向道岔、顺向道岔)
3、标出下图移频自动闭塞区段各个闭塞分区的各架防护信号机显示。(四显示)
43210
五、下图所示为进站信号机的显示,请说明显示的灯光及意义(12分)
信号机名称色灯信号机信号显示方式与方
法
显示灯光信号显示的意义透镜式
进站信
号机
六、阐述ZD6 型电动转辙机如何传动?如何对道岔起到转换、锁闭作用?(10分)
铁路信号运营基础试卷
******************大学
**********级考试试卷
课程名称铁路信号运营基础任课教师***********
考试时间90分钟学期2010 春
1、简述铁路信号的作用?
2、线路平、纵断面与铁路信号的关系是怎样的?
3、什么叫行车闭塞法?简述自动闭塞的分类。
4、列车控制系统的等级有哪几种,各等级之间有何区别?
5、简述列车运行图的分类、要素。
6、简述信号机分类及其设置原则。
7、简述联锁的基本含义,联锁表有哪些内容?
8、简述轨道电路的基本原理?
二、名词解释
1、联锁
2、列车
3、区间
4、追踪间隔时间
5、行车指挥自动化
6、自动闭塞
7、TDCS
8、CTCS
三、填图题:
某A站平面图如下:
请:(1)对股道、道岔进行编号;
(2)标明3道下行方向的股道有效长;
(3)标出站界范围。
四、看图回答问题
A站3道接1202次列车,说明联锁设备具体要求。
铁路信号基础试题
一、填空
1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有(正位)和(反位)两种稳定状态。
2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。
3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装(道岔绝缘),为了信号电流的畅通,又必须装设(道岔跳线)和(轨端接续线);一送多受轨道电路各分支GJ的(前)接点(串)联在主GJ的电路中。
4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。
5、安全型继电器具有三种基本特性:(电气特性)、(时间特性)、(机械特性)。
6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态
7、轨道电路的基本工作状态有(调整状态---空闲)、(分路状态---占用)、(断轨状态---故障);
8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。
9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。
10、对于ZD6-A转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。
12、安全型继电器具有三种基本特性:(机械特性)、(电气特性)、(时间特性)。
二、选择
1、继电器的返还系数越大,则(A )。
铁路信号运营基础总复习
铁路信号运营基础总复习
练习一
一、填空题(共25分,每空1分)
1、列车运行图有_____、______和____运行图三种格式。
2、铁路限界包括______和______限界两种。
3、区间包括_______、_______和______三种。
4、铁路信号设备是_______、______和改善劳动条件的重要设备。
5、阶梯式分级速度控制又分为________和_____。
6、铁路线路由路基、____和_______组成。
7、我国铁路钢轨的标准长度有____和____两种,标准轨距是____mm。
8、实现区间闭塞的基本方法包括____和时间间隔法两种。
9、国外典型的列控系统有_______和_________系统(任写两种)。
10、调车驼峰主要由____、______和______组成。
11、轨道电路具有____和____的功能。
二、选择题(共12分,每题3分)
1、某一调车信号机的前后都有道岔的称为( C )信号机。
A、差置
B、并置
C、单置
D、尽头型
2、自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( B )。
(A)手动关闭(B) 自动关闭(C)经值班员联系后关闭(D)自动开放
3、CTCS根据系统配置按功能划分为( D )级。
(A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5
4、X3表示的含义是(? )
A、上行咽喉到3股道的进站信号机
B、上行咽喉3股道的出站信号机
5、说明下图中编组站的布置类型?几级几场?有何优缺点?
六、问答题(共10分,第1题3分,第2题4分,第3题4分)
1、什么是进路?
2、车站内主要有哪些进路?
铁路信号基础试题
一、填空
1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有(定位)和(反位)两种稳定状态。
2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。
3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装(道岔绝缘),为了信号电流的畅通,又必须装设(道岔跳线)和(轨端接续线);一送多受轨道电路各分支GJ的(前)接点(串)联在主GJ的电路中。
4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。
5、安全型继电器具有三种基本特性:(电气特性)、(时间特性)、(机械特性)。
6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态,轨道电路以()为定位状态。
7、轨道电路的基本工作状态有(调整状态---空闲)、(分路状态---占用)、(断轨状态---故障);
8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。
9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。
10、对于ZD6-A转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。
11、工频轨道电路的组成:送电端、受电端、钢轨绝缘、钢轨引接线、轨端接续线、钢轨等,其中送电端主要包括(BG1—50型轨道变压器)、(R—2.2/220型变阻器)。
铁道信号基础(Word)
1. 该图形代表什么颜色的灯光?()
(A) 红色
(B) 黄色
(C) 绿色
(D) 蓝色
你选择的答案: [前面作业中已经做正确] [正确]
正确答案:C
解答参考:
2. 为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为()
(A) 主体信号机
(B) 预告信号机
(C) 从属信号机
(D) 遮断信号机
你选择的答案: [前面作业中已经做正确] [正确]
正确答案:D
解答参考:
3. 为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为()
(A) 进站信号机
(B) 通过信号机
(C) 进路信号机
(D) 遮断信号机
你选择的答案: C [正确]
正确答案:C
解答参考:
4. 出站及发车进路信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设置()
(A) 预告信号机
(B) 复示信号机
(C) 通过信号机
(D) 调车信号机
你选择的答案:[前面作业中已经做正确] [正确]
正确答案:B
解答参考:
1. 该图形代表什么颜色的灯光?()
(A) 红色
(B) 黄色
(C) 蓝色
(D) 月白色
你选择的答案: C [正确]
正确答案:C
解答参考:
2. 该图形代表什么颜色的灯光?()
(A) 红色
(B) 蓝色
(C) 绿色
(D) 月白色
你选择的答案: D [正确]
正确答案:D
解答参考:
3. 道岔号码可以用辙叉角α的()来表示。
(A) 余弦
(B) 正弦
(C) 正切
(D) 余切
你选择的答案: D [正确]
正确答案:D
解答参考:
4. ()号以上道岔,称为大号吗道岔
(A) 12
(B) 18
(C) 20
(D) 32
你选择的答案: B [正确]
铁路信号基础试题
一、填空
2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。
4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。
6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态,轨道电路以()为定位状态。
8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。
9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。
10、对于ZD6-A转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。
11、工频轨道电路的组成:送电端、受电端、钢轨绝缘、钢轨引接线、轨端接续线、钢轨等,其中送电端主要包括(BG1—50型轨道变压器)、(R—2.2/220型变阻器)。
二、选择
2、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况(ABD)。
A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。
B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。
D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。
3、外锁闭杆的作用可以归纳为(ABD)。
A、传递转换力。
B、实现道岔的解锁、锁闭。
C、实现道岔的表示。
信号基础试卷
一填空题1 偏极继电器的主要用途鉴别电流极性一般用在道岔表示电路和半自动闭塞电路中
2 无极继电器的电气特性是充磁值,额定值,释放值,工作值和反向工作值
3 进站通过遮断信号机显示距离不得少于1000 M
4 LED色灯信号机用发光二极管取代了白炽灯泡
5 轨道电路的两组轨道绝缘应该装在分界处即要求并置
6 防护盒的作用是抑制50HZ的干扰电流补偿。2.5HZ的信号电源
7 减速器的作用是把电动机的高速降下来,以提高转矩便于转速道岔
8 ZD6型电动转辙机的内表示杆,由前表示杆后表示杆及两个检查组合而成
9 S700K型电动型转辙机采用三相交流电动转辙机提高了设备的可靠性和使用寿命,减少了维修工作量
10 雷电侵入时防雷元件尚未放电而设备早已被击穿,这种现象叫做绝缘不配合
二选择题 1 JWXC—1700型继电器工作值不大于{ A }V A 16.8 B16 C 16.4 D 17.2
2 JSBXC—850型继电器得180S的延时应在连接引线片{ A } A 51-52 B 51—62 C 51—6
3 D51—83
3 高柱信号机的突出边缘,距正线路中心应不少于{ C }MM A 1875 B 2150 C 2440 D 1630
4 预告信号机是附属于主体信号机的,其定位信号为{B} A红灯B黄灯C绿灯D白灯
5轨道电路钢轨绝缘在不能安装在同一坐标时,其错开的距离不得不大于{A}A2.5MB3MC3.5MD4M6轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起或落下,轨道电路这种状态就{ B }
A 开路状态
B 分路状态
铁路信号工试题库
一、填空题(1×20=20分)
是指道岔位置,反位是指排列进路时
置。
2、调度集中与调度监督分别具有种作用。
3、功能是和
及
4、在道岔区段为了信号电流的畅通,轨道电路各分支GJ的。
5、移频信号是受制的作替变化的信号。
6、我国规定的轨道电路度是UM71无绝缘轨道
电路标准分路灵敏度为
有能,在电路中有自身的
点。
二、选择题(3×15=45分)
1、ZD6-A型转辙机电机刷间电阻为()Ω
A、2.85±0.14
B、4.9±0.245
C、9±0.245
D、6±0.14
3、进站信号机亮绿、白灯表示()
A、引导
B、调车
C、通过
D、视作停车信号
4、下面关于25Hz相敏轨道电路说法正确的是()
A、轨道电源电压必须超前局部电源电压90○
B、局部电源电压必须超前轨道电源电压90○
C、一段轨道电路中只能包含一组道岔
D、使用的是JWXC-1700型继电器
5、ZD6-A转辙机在转换过程中自动开闭器接点通断正确的是( )
A、第1、4排接点闭合
B、第1、3排接点闭合
C、第2、3排接点闭合
D、第2、4排接点闭合
6、进站信号机前方第一架通过信号机定位亮( )
A、红
B、绿
C、黄
D、绿黄
7、遮断信号机的定位时亮( )灯
A、红
B、绿
C、不亮灯
D、黄
8、某一调车信号机的前后都有道岔的称为( )信号机
A、差置
B、并置
C、单置
D、尽头型
9、下面关于S700K型转辙机特点说法不正确的是( )
A、采用380V三相交流电机驱动
B、采用了外锁闭道岔的方式
C、测试时必须调整其摩擦电流
D、若带动道岔转换时间超过规定,电机电路将自动切断
10、在闭塞的概念中,其关键实质指( )
(完整版)铁路信号基础试题(已整理)
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、填空
1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有(正位)和(反位)两种稳定状态。
2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。
3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装(道岔绝缘),为了信号电流的畅通,又必须装设(道岔跳线)和(轨端接续线);一送多受轨道电路各分支GJ 的(前)接点(串)联在主GJ 的电路中。
4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。
5、安全型继电器具有三种基本特性:(电气特性)、(时间特性)、(机械特性)。
6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态
7、轨道电路的基本工作状态有(调整状态---空闲)、(分路状态--- 占用)、(断轨状态---故障);
8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。
9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。
10、对于ZD6-A 转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。
12、安全型继电器具有三种基本特性:(机械特性)、(电气特
性)、(时间特性)。
铁路信号基础试题(已整理)
一、填空
1、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有(正位)和(反位)两种稳定状态。
2、(防护)道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。(带动)道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。
3、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装(道岔绝缘),为了信号电流的畅通,又必须装设(道岔跳线)和(轨端接续线);一送多受轨道电路各分支GJ的(前)接点(串)联在主GJ的电路中。
4、移频信号是受(低频信号)调制的作(上下边频)交替变化的信号。
5、安全型继电器具有三种基本特性:(电气特性)、(时间特性)、(机械特性)。
6、一般,道岔以(经常开通的位置)为定位状态
7、轨道电路的基本工作状态有(调整状态---空闲)、(分路状态---占用)、(断轨状态---故障);
8、固定信号按设置部位分为:地面信号,其设于车站或区间固定地点的信号机或表示器,防护站内进路以及闭塞分区和道口;和(机车信号)。
9、转辙机的基本功能是(转换)、(锁闭)、和(表示)以及(报警)。
10、对于ZD6-A转辙机,站在电动机侧看,动作杆向右伸,即为(正装),反之,为(反装)。正装拉入和反装伸出为定位时,自动开闭器(1、3)排接点接通,正装伸出和反装拉入为定位时,(2、4)排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器动接点运动方向相反。
12、安全型继电器具有三种基本特性:(机械特性)、(电气特性)、(时间特性)。
二、选择
1、继电器的返还系数越大,则(A )。
铁路信号基础课程复习题答案
铁路信号基础课程复习题
答案
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铁路信号基础课程作业题参考答案
一、填空题
1、信号继电器按动作原理分为电磁继电器和感应继电器 .
2、信号继电器按电流性质分为直流继电器和交流继电器 .
3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器,其典型结构为无极继电器.
4、双线区段的车站股道编号应从正线起,按列车的运行方向分别向外顺序编号.
5、在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为罗马数字,站线编为阿拉伯数字.
6、信号设备编号中的“1DG”表示1号道岔区段轨道电路 .
7、实行极性交叉是轨道电路防止钢轨绝缘破损的防护措施之一.
8、安全型继电器接点接触式形式有面接触、线接触、点接触.
9、继电器电路的分析法有动作程序法、时间图解法、接通径路法 .
10、JRJC-70/240二元二位继电器具有相位和频率选择性,它吸起的条件是局部电压超前轨道电压90度 .
11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端不少于50M 的地方.
12、当进站及通过信号机灭灯时,其前一架信号机应自动显示红灯 .
13、列车的禁止信号显示红灯,调车的禁止信号显示蓝灯.
14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处,它的上行通过信号机的编
号是 2436 ,下行通过信号机的编号是 2435 .
15、遮断信号机平时显示不显示灯, 不起信号作用,机柱涂有黑白相间的斜
线 ,当发生危险时显示红灯.
16、进站复示信号机采用灯列式结构,它复示进站信号的显示. 时表示
《铁路信号运营基础》精彩试题
《铁路信号运营基础》
第一章铁路和铁路信号的作用
主要内容:本章主要讲述了铁路的组成和作用以及铁路信号的地位和作用。
学习要求:了解铁路及铁路信号的作用。
思考题和作业:
1、简述影响铁路运输安全的因素有哪些?
2、简述铁路信号在铁路运输中的地位和作用。
第二章铁路线路
主要内容:本章首先介绍了轨道的组成,铁路线路平、纵断面及其与铁路信号的关系,坡道附加阻力的计算,铁路限界。
重点:线路平、纵断面与铁路信号的关系。
难点:线路曲线对列车运行的影响。
学习要求:理解轨道的组成、线路平纵断面的表示方法、铁路限界;掌握线路曲线对列车运行的影响、线路平纵断面与信号的关系。
学习要点:
一、线路平面与信号的关系
为了便于司机瞭望,信号机最好设在线路的直线线段上,因为曲线会影响信号及的显示距离,信号机的设置位置避不开小半径的曲线时,有必要在信号机机构内增设一块偏光玻璃,以扩大信号光束的散角。
二、线路纵断面与信号的关系
在设置信号机时,信号机应避开设在比起动坡度还大的坡道上,如果必须设在坡道上时,必须在信号机上加装容许信号,对指定的货物列车,准许其在该信号机显示停车信号时不停车,用低速继续前进,但要求它随时都要做好停车准备,即遇到前方有障碍时及时停车。禁止把信号机设在凹形有害坡度的坡道上,因为在此种地点停车后再起动时容易引起断钩事故。
思考题和作业:
1、简述铁路线路的组成。
2、说明轨道的组成部分和它们的作用。
3、什么是线路的中心线、线路的平面和纵断面。
4、简述线路曲线对列车运行的影响。
5、什么是坡道的坡度?它对列车运行有什么影响?
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一、填空题。
1、色灯信号机的基本颜色为_ 红色__、_ 黄色__、_绿色,辅助颜色为白
色、蓝色。
2.CTCS-3属于准移动闭塞。
3.列车的禁止信号显示红灯,调车的禁止信号显示蓝灯。
4、防护道岔为防止侧面冲突,有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置,并予以锁闭。带动道岔为了满足平行作业的需要,排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置,并对其进行锁闭。
5、在道岔区段为防止辙叉将轨道电路短路必须安装道岔绝缘,为了信号电流的畅通,又必须装设道岔调线和轨端接续线。
6、极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。
7、一般,道岔以平常所处的位置为定位状态。
8、轨道电路的基本工作状态有调整状态、分路状态、故障状态。
9.驼峰作业根据技术装备和作业特点,分为机械化、自动化式和半自动化。
10、轨道电路的作用监督列车的占用和向列车传递行车信号。
二、选择题。
1、进站引导信号显示为( C )。
A、一个白色灯光
B、一个月白色灯光
C、一个红色灯光和一个月白色灯光
D、一个黄色灯光和一个绿色灯光
2、警冲标应设于两会合线间距为( D )m的中间。
A、2
B、3
C、3.5
D、4
3、敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,以下哪种情况(ABD)。(多选)
A、同一到发线上对向的列车进路与列车进路。
B、同一到发线上对向的列车进路与调车进路。
C、同一到发线上对向的调车进路与调车进路。
D、同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。
4、在闭塞的概念中,其关键实质指(C )。
A、防护车站行车安全
B、保证司机的正常驾驶
C、区间行车组织方法
D、提高平行作业效率
5、侵限绝缘节是指(B)。
A、绝缘节距警冲标的距离大于4m。
B、绝缘节距警冲标的距离小于3.5m。
C、两根钢轨的绝缘节不在同一坐标处。
D、绝缘节与信号机不在同一坐标处。
6、联动道岔是指(A)。
A、由多台转辙机牵引的道岔。
B、定位时一起定位,反位时一起反位的道岔。
C、平行作业时必须考虑动作的道岔。
D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔。
7、进站信号机的作用包括(AD )(多选)。
A、防护车站;
B、指示列车的运行条件;
C、防护区间;
D、作为列车占用区间的凭证,指示列车能否进入区间。
8、钢轨绝缘节的设置不正确的是(B )。
A、道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘。
B、两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5m。
C、两相邻死区段间隔,不得小于18m。
D、信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内。
9、某一调车信号机的前后都有道岔的称为(C )信号机。
A、差置
B、并置
C、单置
D、尽头型。
三、判断题
1、进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。( 对)
2、道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数,由外向里编号;下行咽喉道岔用双数,
由外向里编号。(错)
3、在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不
影响通过能力及了望的情况下,应尽可能并列设置。(对)
4.区间运行时间最大的区间成为限制区间。 (错 )
5.非平行运行图能保证最充分的利用区段通过能力。 ( 错 )
6、区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。( 对)
7、轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。( 错)
8、轨道电路被车占用,轨道继电器衔铁可靠地失磁落下或可靠地不吸起,我们称轨道电路这种状态为调整状态。(错)
9、四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示,能预告列车前方3个闭塞分区状态。(对)
10、装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机熄灭,而机车信号显示进行信号时,应按机车信号的显示运行。(对)