国际货运代理实务与集装箱运输业务
(完整版)国际货运代理实务重点
国际货运代理实务重点一、名词解释1.无船承运人指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营活动。
2.报检：按照相关法律的规定,对进出口货物向检验检疫机构申请办理检验，检疫，认定,鉴定手续.3。
报关是指进出境运输的工具负责人、进出口货物的收发货人、进出境物品的所有人或者他们的代理人，向海关办理运输工具、货物、物品进出境手续的全过程4。
集中托运是指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单将货物发运到同一目的站，然后由航空货运代理公司在目的站的代理人负责收货、报关，并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。
集中托运可以采用班机或包机运输方式5.航空运单(airway bill)是承运人与托运人之间签订的运输契约,也是承运人或其代理人签发的货物收据.6.最低运费（Minimum Charge）也叫起码运费,是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，是航空公司办理一票货物所能接受的最低运费。
7。
指定商品运价（Specific Commodity Rate，简称SCR）指定商品运价是一种优惠性质的运价,通常比普通货物运价要低。
指定商品运价的运价代号用字母“C"表示8. 1、等级运价加价：S（加价运价即高于45KG以上普通货物运价的等级运价）用运价代号“S”（Surcharged class rate)表示，适用商品包括:活动物、贵重物品、尸体、骨灰等。
等级运价减价： R（折扣价即低于45KG以下普通货物运价的等级运价）用运价代号“R"(Reduced class rate）表示，适用商品包括：报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李.9.国际货物运输代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
国际货运代理 第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程
二、班轮运输主要货运单证
（一） 在装货港使用和编制的单证
托运单 （Booking Note，B/N） 装货单 （Shipping Order，S/O 收货单（Mate’s Receipt，M/R） 装货清单（Loading List，L/L） 载货清单（Mani Fest，M/F） 危险物品清单（Dangerous Cargo） 海运提单（Bill of lading） 过驳清单（Boat Note） 货物溢短单 货物残损单（Delivery Order，D/O） 提货单
第三章 国际海上货物运输代理实务
第一节 班轮货运业务流程 第二节 租船货运业务流程 第三节 海上货物运输出口代理业务 第四节 海上货物运输进口代理业务 第五节 海上货物运输保险 第六节 海上货运事故的处理 案例分析
本 章 结 构
第三章 国际海上货物运输代理实务
学 习 目 标
掌握货物海运进出口的实际操作程序 掌握运输单证的流转和缮制方法 逐学会对运输过程中发生的索赔事件 进行处理
第一节 班轮货运业务流程
一、班轮运输操作流程
9. 货运代理或者出口商付清运费，领取已装船清
洁提单。出口人将提单连同其他单证送至议付银 行结汇。议付银行将提单寄回国外开证银行。 10. 船代根据提单副本编制出口载货清单 M/F ，送 船长签字后向海关办理船舶出口手续。编制出口 载货运费舱单 F/M 以及提单副本， M/R 送船公司。 卸港代理需要的寄给船公司国外代理。 11.船舶载货从发货港运至收货港，途中船方对货 物负责照管。
第一节 班轮货运业务流程
三、班轮货运单证流程图
6．理货长将大副签发收货单（M/R）转交给托运人。 7．托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处交清运费 （预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）；船公司 在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L。 8托运人持B/L及有关单据到议付行结汇（在L/C方式下） 取得货款，议付银行将B/L及有关单据邮寄开证银行。 9．海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带，船舶起航。 10．船公司在装货港的代理人凭B/L副本（或M/R），编制 出口载货运费清单（F/M），连同B/L副本、M/R送交到船 公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证邮寄给船公司 在卸货港代理人。
《国际货运代理实务》课程标准
《国际货运代理实务》课程标准一、基本信息适用对象：国际经济与贸易专业制定时间：课程代码：所属系部：财经系学分： 4 学时：64前修课程：国际贸易实务、国际经贸地理、报关与报检实务后续课程：集装箱货物运输、国际多式联运制定人：批准人：二、课程的目标《国际货运代理实务》是国际经济与贸易专业的一门专业核心课。
通过国际贸易中货运代理的相关知识，包括国际货运代理概述、海陆空货物运输流程、集装箱运输等内容的学习，要求学生熟悉广州乃至珠三角地区的国际货运代理市场的基本情况，熟悉国际货运代理人员的各项业务流程、应该承担的责任以及相关法律法规，培养学生在国际货代各环节沟通协调的综合能力，知会在货代日常工作中出现异常情况时的解决方法。
1、专业能力目标(1)能熟练描述出国际货运代理服务内容、掌握行业从业规范；(2)能按货运代理流程，处理揽货、订舱、托运、仓储、包装等货代业务；(3)能熟练掌握货物监管、监卸、分拨、中转、集装箱拼箱、拆箱等货代服务技能；(4)掌握货物及运输工具报关、报检、报验、保险、运费交付、结算等基本流程及相关单证的缮制方法；(5)熟练掌握国际多式联运、集运等货运组织方式方法；(6)能熟练掌握货运代理咨询技能及其他国际货运代理业务。
2、方法能力目标(1)培养学生谦虚、好学的能力，能利用各种信息媒体，获取新知识、新技术。
(2)培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。
能立足专业规划自己未来的职业生涯。
(3)培养学生分析问题、解决实际问题的能力。
3、社会能力目标(1)培养学生的沟通能力及团队协作精神。
(2)培养学生良好的职业道德。
(3)培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。
(4)培养学生的质量意识、安全意识。
三、课程设计理念和思路1、课程设计理念本课程以基于工作过程的项目任务为主线，以提高学生职业能力为核心，以国际货运代理从业人员资格考证为辅助，要求学生全面学习和掌握国际货运代理的综合知识，掌握从事国际货运代理工作和进出口业务工作所必备的专业知识、业务技能和职业能力。
国际货运代理实务
际货运代理实务一、认识国际货运代理1、国际货运代理：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
2、开展国际货代业务的前提：国际间的港站，航线。
实际承运人。
IT信息网络。
海内外代理网络体系。
3、国际货运代理人的作用：五个组织协调。
专业服务。
沟通控制。
咨询顾问。
降低成本。
4、国际货运代理的行业协会：国际货运代理协会联合会FIATA中国国际货运代理协会CIFA。
5、集装箱业务的基本流程：十个业务员：揽货接单。
委托运输。
操作员：订舱。
安排货物装箱进港。
报检报关。
货物装船。
制作与确认提单。
财务部：对账结算，签发提单。
客服：动态通知。
单据核退，文件归档。
6、对国际货代企业的注册资本是如何规定的：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。
航空的，为300万元人民币。
经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，为200万元人民币。
每设立一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。
7、空运业务的基本流程：十一个1、销售揽货。
2、委托运输。
3、审核单证。
4、预订舱位。
5、制单。
6、接货及安检入仓。
7、出口报关。
8、交接。
9、费用结算。
10、航班跟踪。
11、材料归档。
8、案例分析：辨别货运代理人和无船承运人〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜一起又看分割~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~二、销售岗1、国际货代企业的业务范围：八个1、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装2、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务3、报关、报检、报验、保险4、缮制签发有关单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。
6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。
7、国际快递，不含私人信函。
8、咨询及其他国际货代业务。
国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
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国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输，如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断，这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本，提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展，国际班轮运输逐渐壮大，各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现，国际班轮运输进入了一个新的发展阶段，集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加，国际班轮运输继续保持 快速发展，同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物，特别是散杂货和件杂货的运输， 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务，包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素，向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单，作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后，客户需提供相关单证和证明文件，以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内，通过海上、陆路或航空运输，将货物从一国运至另一 国的物流方式。
国际货运代理实务4
装 船
签 发 收 货 单
签 发 收 货 单
换 取 已 装 船 提 单
寄 提 单 给 货 主
通 知 发 货 人
发 装 船 通 知
班轮运输代理实务
出口货物班轮运输代理业务 进口货物班轮运输代理业务
进口货物班轮运输代理业务
承揽和接受货主的委托 订舱 掌握进口船舶动态与收集、整理单证 代理投保、报检、报关 卸船和交接 进口代运
预约投保：外贸公司同保险公司签订 预约保险合同，投保单位在接到国外 出口商的装船通知后，填写“国际运 输预约保险起运通知书”送交保险公 司，保险公司签章确认办妥保险手续。
卸船和交接
卸船交货形式：直接卸船交货和集中卸 船、仓库交付两种 直接卸船交货：将船舶所承运货物在提 负责港口的交接工作， 单所载明的卸货港从船上卸下，在船边 交给收货人并办理货物的交接手续。 履行现场监卸任务。 集中卸船、仓库交付：由船公司指定装 卸公司作为卸货代理人，由卸货代理人 总揽卸货和接收货物并向收货人实际交 付货物的工作。
装货单
装货单（ShippingOrder,S/O）是接受 了托运人提出装运申请的船公司，签发 给托运人的用以命令船长将承运的货物 装船的单据。 用作装船的依据，又称装船单 货主用以向海关办理出口货物申报手续 的主要单据之一，所以又叫关单。
装货单
功用： 承诺运送货物的凭证 办理外贸机关输出手续 办理海关出口报关手续 送货至出口仓库之凭证 办理商品检验手续 办理卫生检验手续 通知船长准予装船的命令
进口商 （ 10） （ 10） （ 5） 银 行 海
（ 11）
国际贸易实务货运代理案例分析
案例1某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在120海里外的B港交货。
该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。
货运代理在A港接受货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。
由于货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法及时运抵。
于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求于指定日期前抵达B港。
而后，该承载货物的货车连同货物一起下落不明。
【评析】货运车造成的损失，货运代理是否也要负责呢？对此，有人提出货运代理仅为代理人，对处于承运人掌管期间的货物灭失不必负责，这一主张似乎有道理。
然而根据FIATA 关于货运代理谨慎责任之规定，货运代理应克尽职责采取合理措施，否则需承担相应责任。
本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。
由于其未尽合理而谨慎职责，在把货物交给承运人掌管之前，甚至没有尽到最低限度的谨慎，检验承运人的证书，考查承运人的背景，致使货物灭失。
因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。
案例2某货运代理为满足客户的需要,推出方便客户的"绝招",先是仿制承运人的更正章,后来干脆私刻提单签发章,遇有客户着急赶往银行结汇或寄提单时就制单(空白提单极易得到)签发给客户,然后再向承运人请求倒签、预借。
一旦遇到货物实际未装船或目的港发现单证不一致便露出马脚,并引发矛盾,导致不良后果,使承运人非常被动。
【评析】货运代理并非是承运人的代理(特殊授权除外),未经承运人的授权,任何单位都不能代其签发或更改提单,否则为无权代理。
一旦造成后果,便构成对承运人的侵权,属违法行为。
至于打印好一张空白提单,盖上私刻图章,让委托人到银行去结汇,这与海事欺诈中伪造提单的做法并无两样。
如货主要求货运代理这样做,货运代理也应拒绝,若货运代理明知违法仍进行该活动,则须负连带责任。
案例3我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。
国际货运代理实务
国际货运代理实务1.国际货运代理：是接受货主委托，办理有关货物、报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱及其他物流服务等业务的人或组织。
国际货运代理的身份：国际货运服务代理人及当事人并存。
国际货运代理的服务对象包括：发货人，收货人，海关，承运人，班轮公司，航空公司，在物流服务中还包括工商企业等。
2．国际货运代理作为当事人开展的服务类型：1：国际货运代理作为经营人提供多式联运服务。
2：国际货运代理从运输服务延伸到提供物流服务。
3.国际货运代理的种类：1按照国际货运代理的业务范围划分a租船订舱及货运安排代理。
b 货物报检、报关代理。
c转运及理货代理。
d储存代理.e集装箱代理。
2.：按照国家行业代理业务重点及经营方式划分：a海上运输代理b航空运输代理c国际路桥运输代理d国际多式联运代理e无船承运人f第三方物流经营人。
4.国际货运代理的作用：1组织协调作用：国际货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输线路的开发、新运输费率的制定以及新产品的市场开拓。
2中间人作用：既是发货人或收货人的代理，可以代理的名义及时订舱，洽谈公平费率，于适当时候办理货物递交，也可以委托人的名义及承运人结清运费，并向承运人提供有效的服务。
3顾问作用：国际货运代理是企业的顾问，能就运费、包装、进出口业务必须的单证、金融、海关、领事要求等方面提供咨询，还能对国外市场销售的可能性提出建议。
4服务经营作用a提供专业化的服务：国际货运代理对复杂的进出口业务，海陆空运输以及结算、集运、仓储、集装箱运输、危险品运输、保险等都十分熟悉，掌握着专门的知识。
b提高特殊服务：例如，将小批量的货物集中成整租货物，这对从事出口贸易的人很有价值。
c是费用及服务具有竞争力：国际货运代理可以监督运费在货物售价中的比例，建议客户采取最快、最省的运输方式。
5.国际货运代理在进出口贸易程序中要做好如下六方面的工作：第一：能够为委托人国际货物运输中每一个环节的业务或全程各个环节的业务，且手续简单方便。
《国际货运代理实务》第四章
第一节
二、集装箱的标准化
目前通用的标准集装箱分为A、B、C、D四种箱型，每种箱型的集装箱外部尺寸和额定 总质量如表所示。
规格/ft 箱型
1AAA 1AA 40 1A 1AX 1BBB 1BB 30 1B 1BX
长度
mm
ft in
12 192 40
9 125
29 11.25
宽度
mm
ft
2 438
8
2 438
集装箱箱号（container No.）共有11位，从前到后分别为箱主代码、设备识别代码、
集装箱序列号和核对数字。
如图所示，“CIC”为中国远洋集装箱运输有限公司的箱主代 码，“U”为集装箱代码，“001234”为箱号，“2”为核对数字。
集装箱箱号
第一节
三、集装箱标志
（一）集装箱箱号
（1）箱主代码（owner code）又称BIC Code，是指集装箱所有人向国际集装箱局登记注 册的代码，用3个大写的拉丁字母表示。
第一节
一、集装箱的概念和分类 （一）普通货物集装箱
2．专用集装箱
（3）平台式集装箱是一种没有 上部结构的载货平台，其平面尺寸和最 大总质量以及供搬运和紧固作业的设施 等均符合标准集装箱的要求。
（4）台架式集装箱是指没有刚 性侧壁，也没有像通用集装箱那种能够 承受箱内载荷的侧壁等效结构，其底部 结构类似平台式集装箱，如图所示。
思考： 什么是集装箱？小陈应该给上述货物选择哪 种类型和尺寸的集装箱？集装箱货物有哪些 包装？
第一节
一、集装箱的概念和分类
集装箱（container）是指具有足够的强度，可长期反复使用的适于多种运输工具而且容积 在1 m3以上（含1 m3）的集装单元器具。按照国际标准化组织的规定，集装箱应具备下列条件：
国际货运代理实务(1)
国际货运代理实务一、认识国际货运代理1、国际货运代理：是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
2、开展国际货代业务的前提：国际间的港站，航线。
实际承运人。
IT信息网络。
海内外代理网络体系。
3、国际货运代理人的作用：五个组织协调。
专业服务。
沟通控制。
咨询顾问。
降低成本。
4、国际货运代理的行业协会：国际货运代理协会联合会FIATA。
中国国际货运代理协会CIFA。
5、集装箱业务的基本流程：十个业务员：揽货接单。
委托运输。
操作员：订舱。
安排货物装箱进港。
报检报关。
货物装船。
制作与确认提单。
财务部：对账结算，签发提单。
客服：动态通知。
单据核退，文件归档。
6、对国际货代企业的注册资本是如何规定的：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。
航空的，为300万元人民币。
经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，为200万元人民币。
每设立一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。
7、空运业务的基本流程：十一个1 、销售揽货。
2、委托运输。
3、审核单证。
4、预订舱位。
5、制单。
6、接货及安检入仓。
7、出口报关。
8、交接。
9、费用结算。
10、航班跟踪。
11、材料归档。
8、案例分析：辨别货运代理人和无船承运人二、销售岗1、国际货代企业的业务范围：八个1 、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装2 、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务3 、报关、报检、报验、保险4 、缮制签发有关单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。
6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。
7、国际快递，不含私人信函。
8咨询及其他国际货代业务。
2、 揽货的常用程序：五个挖掘潜在客户。
做好预约前的准备。
电话预约。
洽谈业务。
签订合约。
3、 接触前的准备，客户的要求：七个货物的目的地或来源。
《国际货运代理实务》课程标准
《国际货运代理实务》课程标准一、课程性质与任务本课程是港口与航运管理专业的一门专业（技能）课程。
按照立德树人根本要求，以“三全育人”为路径，培养学生高尚道德情操和正确价值观。
通过本课程的学习，使学生具备班轮货运代理提单缮制、货运销售、货损处理等基本操作能力，使学生能够初步完成班轮货运代理基本操作。
前续课程为《国际贸易实务》、《国际航运地理》、《货物学常识与实务》、《集装箱运输业务》、《外贸单证实务》、《航运业务函电》；后续课程为《货代英语》、《市场营销》。
二、课程教学目标（一）知识目标1.掌握货代的概念、了解货代作为纯粹代理人和无船承运人的法律地位；2.熟悉世界各港口和航线知识，熟悉各船公司的名称和标志，熟悉各种不同集装箱的类型和缩写，熟悉不同集装箱的适货性；3.熟悉进出口货物的基本流程和各项环节；4.熟悉提单内容和提单的流转程序；5.掌握运费的计算方法。
（二）能力目标1.能区分货代作为纯粹代理人和无船承运人的法律地位；2.能熟练的向货主报价，解答货主关于货运程序的相关问题；3.能根据货主的托单向船公司订舱；4.能填制托运单、提单、报关单等单据；5.能计算件杂货、集装箱整箱货、集装箱拼箱货的运费。
（三）素质目标1.具备市场开发和市场分析能力；2.具有良好的沟通和协作能力；3.具有细心、耐心、稳健的工作态度；4.具有吃苦耐劳的工作品质；5.具备良好的学习能力和创新能力。
三、参考学时参考课时：72学时四、课程学分课程学分：4学分五、课程内容和要求六、教学建议（一）教学方法建议在有条件的情况下更多的采用“线上+线下”混合式教学模式，融入移动信息化教学手段。
建议采用“教、学、做”三位一体教学模式，建议运用现代信息技术，建立航运综合实训室采用案例教学，情境模拟、实境教学等多种教学方法，营造开放仿真的教学环境，引导学生带着问题去学习探究，使学生真正成为课堂学习的主体。
建议进行分组教学，项目教学，在教学过程中锻炼学生沟通能力、协作能力、组织领导能力及团队精神。
《国际货运代理实务》课程标准(高职)
《国际货运代理实务》课程标准一、课程信息表1课程信息表《国际货运代理实务》是物流管理专业开设的一门专业课程。
本课程包括国际货物运输和国际货物运输保险两部分。
运输和保险是进行国际贸易的重要环节，通过学习使学生掌握国际贸易实践中货物运输与保险工作的基本知识和基本操作技能，具备从事国际贸易工作的基本素质和良好的职业能力。
三、课程目标本课程通过学习，学生可以从贸易实践和国际法律、惯例的角度，了解国际贸易的操作和风险，以及规避风险的方法，更好地进行国际贸易业务操作。
并通过大量的案例教学，培养学生实际分析问题的能力，培养符合国际贸易和现代物流需要的技术应用复合型人才。
七、教学实施的建议（一）授课教师基本要求1、校内专职教师要求具有3年以上行业经验，掌握国际货运代理的基本流程和基本操作技能，能够设计培养学生应用能力的实训项目。
2、行业兼职教师要求具备员工培训经历，能流利的进行授课，能设计比较符合行业实际的教学情景，能够整合行业资源为学生提供实习和实训的机会。
3、具有良好的职业道德和责任心。
（二）教学实训条件要求实训场所：配置有“外贸核算基本方法”实训教学的计算机机房，该机房至少应具备机上无纸化操作的功能，条件许可应具备网络实训教学功能；具备外贸分岗位操作的企业财务模拟环境及模拟银行、模拟税务等外部环境的实训室。
（三）教学方法与教学策略1、多媒体教学手段。
主要包括：电子课件、投影、视频、音频、多媒体教学软件。
其中有关基本业务办理流程、建立账簿、登记账簿、填制有关单据等规范操作等内容可采用视频、动画、电子课件投影灯进行教学。
对于实训教学演示的内容，可采用多媒体教学软件（如凌波多媒体软件）的“屏幕播放”功能，由教师在教师机上进行操作，学生在学生机上进行同步观看和讨论。
2、网络教学手段。
通过课程网页、网络资源平台的应用，实现学生上网自主学习，或讨论、答疑等教学功能；通过网络版实训软件的应用，实现教师备课、学生学习、学生实训的网络化，拓展教学空间，提升教学的实践品质。
《国际货运代理实务》课程标准
《国际货运代理实务》核心课程教学设计方案课程名称国际货运代理实务课程代码 0303032编制人杨鹏强，焦亮授课专业报关与国际货运总学分 4总学时68（其中理论学时48，实践学时20）《国际货运代理实务》课程标准课程名称：国际货运代理实务课程代码：0303032课程学时：68（其中理论学时：48；实践学时：20）课程学分：4先修课程：国际贸易实务、物流经济地理、物流法律法规后续课程：报关实务、报检实务、物流金融实务、集装箱运输管理适用专业：报关与国际货运、国际经济与贸易、物流管理、港口与航运管理一、课程定位本课程是报关与国际货运代理专业的专业核心课程，在报关与国际货运代理专业中处于中心地位，课程教学旨在培养学生具备基本的解决国际货运代理实务问题的方法和能力，充分了解本专业的特性，同时帮助学生获取国际货物运输行业及其他相关行业，如报关、报检、运输保险、海关、金融、世界贸易组织等多方位信息。
本课程与其他诸多相关课程，如国际贸易实务、物流经济地理、报关实务、报检实务、集装箱运输管理等联系紧密。
二、课程目标(Aims)课程结束后，要求学生在毕业之前争取通过国家统一考试，获得国际货运代理从业人员岗位证，为毕业后工作于国际货运代理企业的第一线从事报关相关工作打下坚实的基础。
国际货运代理从业人员分布岗位如国际货运揽货员、国际货运操作员、国际货运单证员、国际货运客户服务员，以及国际物流企业、国际速递公司、集装箱租赁公司、码头有限公司的主要岗位，进出口企业的货运、跟单和负责箱管和拖运的人员等。
本课程的内容是这些岗位应备的核心技能。
1．职业素质目标树立正确的世界观、人生观和价值观，具有良好的思想品德、社会公德和职业道德，有高度的事业心和责任感；具有艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结协作的品质。
通过该课程的学习，使学生能运用课程的基本原理、基本方法具备从事国际货代相关工作的第一线专业人员的上岗能力，即掌握货代的基本理论和实际操作。
国际货运代理第五章解读
国际集装箱货物运载方法
集装箱的检查 （1）外部检查。外部检查是对箱子的外侧进行六面察看，外部 是否有损失、变形、破口等异样情况，如有，即做出修理部位的 标志。 （2）内部检查。内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否 漏水、漏光，有无污点、水迹等。 （3）箱门检查。检查箱门是否完好，门的四周是否水密，门锁 是否完整，箱门能否重复开启。 （4）清洁检查。清洁检查是指箱子内有无残留物、污染物、锈 蚀异味、水湿。如不符合要求，应予以清扫甚至更换。 （5）附属件的检查。附属件的检查是指对集装箱的加固、连接 部分，如板架式集装箱的支柱，平板集装箱和敞棚集装箱上部延 伸结构的检查。
（5）装箱时要从箱里往外装，或从两侧往中间装。
（6）在横向产生250～300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把 下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定。
（7）如果所装的纸箱很重，在集装箱的中间层需要适当地加以衬垫。
（8）箱门一端留有较大的空隙时，需要利用方形木条来固定货物。 （9）装载小型纸箱货时，为了防止塌货，可采用纵横交叉的堆装法。
集装箱单证
（一）场站收据联单
场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负 责的凭证。
（二）场站收据十联单的流转程序 ① 托运人填制集装箱货物托运单，即场站收据一式十联，委托国际 货运代理代办托运手续。 ② 国际货运代理接单后审核托运单，若能接受委托，将货主留底联 （第一联）退还托运人备查。 ③ 国际货运代理持剩余的九联单到船公司或船舶代理人处办理托运 订舱手续。 ④ 船公司或船舶代理人接单后审核托运单，同意接收托运，在第五 联即装货单上盖签单章，确认订舱承运货物，并加填船名、航次 和提单号，留下第二至第四联共三联后，将余下的第五至第十共 六联退还给国际货运代理。 ⑤ 国际货运代理留存第八联即国际货运代理留底联，缮制货物流向 单；将第九、第十联退托运人作配舱回执。 ⑥ 国际货运代理根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他 货运单证。
《国际货运代理实务》课程标准
《国际货运代理实务》课程标准课程信息课程编码：30361课程名称：国际货运代理实务（海运）课程类型： B类课程属类：职业能力课程课程学分：4参考课时：72课程性质：必修课开课部门：适用专业（层次）：报关与国际货运（三年制普专）先修课程：进后续课程：职业资格：货代员制订：《海上货运代理实务》课程开发团队批准人：课程负责人：一、课程简介《国际货运代理实务（海运）》是高等职业教育报关与国际货运专业的一门专业核心课程，其作用是使学生学习到该领域的主要理论知识的同时，学习到具体的操作技能。
通过本课程学习，学生应掌握海运地理方面的常识，熟知不同类型运输方式对货物的适用性，了解不同类型的船舶对货主货物的适应性，了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等，熟练操作海上货物运输的单证，懂得海关手续和港口作业流程。
本课程以基于工作过程的项目任务为主线，以提高学生职业能力为核心，以国际货运代理从业人员资格考证为辅助，要求学生全面学习和掌握国际货运代理的综合知识，掌握从事国际货运代理工作和进出口业务工作所必备的专业知识、业务技能和职业能力。
二、课程性质与定位《国际货运代理实务（海运）》课程开设于第三学期，前续课程进出口业务操作、国际贸易、国际商事法律实务、国际市场营销，后继课程：进出口检验检疫实务、报关实务、商务谈判、电子商务与物流等。
本课程按照适应工作过程导向的课程体系的改革要求，以工学结合为切入点建设精品课程，紧密配合国际货代行业标准的考核模块进行教学内容体系与结构模式的构建。
将融学习过程于工作过程的职业情境中，重点培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
在课程教学模式改革方面，努力探索工学交替、任务驱动、项目导向，课堂与实习地点一体化的教学模式。
既保持理论体系的系统性和方法的科学性，又注重教材的实用性和针对性，强调以实例为引导、以实训为手段、以实际技能为目的。
通过本课程的设置能培养出基层和业务第一线的技术应用型人才，并具有较强的职业发展能力。
国际货运代理实务课件 项目三 集装箱班轮和租船货运代理业务
任务引领：
某货主需要用集装箱装运一批木箱包装的货物从青岛 运往国外某港口。木箱尺寸为：1m×1m×1m，共有40m3 ，总重为25T，整箱运输。可以选用的箱型为ISO标箱中 的1AA或者1CC。查运价本得：USD1000/TEU， USD1800/FEU。
问： （1）国际货运代理人为节省成本，应该如何选用集装 箱？ （2）支付多少运费？
主要特征
箱型 原代
代码
组代码
代码 号
G/0 通用集装箱 GP —一端或两端有箱门
G0 00
(无通风装
—货物的上方有透气罩
G1 10/1
置)
—一端或两端设有箱门，并且在一G2 101
侧或两侧亦设“全开式”箱门
—一端或两端设有箱门并且在一侧 G3 02
或两侧亦设“局部”箱门
—备用号
G4 05
V/1 通风式通用 VH —无机械排风装置，但在上、下两V0 13
通风集装箱
VH
端壁、侧壁有 通风孔，便于 呼吸
冷藏集装箱 RF
罐式集装箱TK
罐体四角 由支柱、 撑杆构成 整体框架
动物集装箱PC
侧面、端面有 铝丝网制成的窗， 侧壁下方有清扫口， 排水口，还装有喂 食口
汽车集装箱CAR CONTAINER
箱底是钢制框架，有单、双层两种
开顶集装箱OT
平台式集装箱PF
导学案例
堆场到堆场交接的集装箱货物索赔案 思考：
国外收货人在提箱子时箱子外表状况良好，关封完整， 但打开箱门后却一双皮鞋也没有。此事收货人应该怎么处 理呢？
模块1 集装箱班轮运输基础知识
学习目标
1.了解班轮运输的含义、特点与种类； 2.熟悉国际标准集装箱现行箱型系列和主要种类； 3.了解集装箱港口布局、主要场站设施； 4.掌握集装箱货物的交接方式。
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国际货运代理实务与集装箱运输业务贸易、金融和投资构成对外贸易的三大块。
外销员岗位主要负责业务操作的全过程；跟单员岗位主要负责外销员交办的涉及业务操作全过程的相关事务，侧重于订单获取后对订单的执行跟踪和操作，跟单员在不同的企业及其工作熟练程度的不同，其所涉及的工作内容是不相同的；单证员岗位主要负责商检、运输、保险、报关、结汇等环节的单证事务；报关员岗位主要负责货物、运输工具、物品进出境时向海关办理进出口报关纳税等海关事务；报检员岗位主要负责办理货物、运输工具、物品进出境时的商检事务；货运代理员岗位主要负责办理货物进出境运输事务。
货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不承担某一个或者某几个区段的实际承运人。
国际货运代理企业是指接受进出口货物发货人、收货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
无船承运人是指无船承运经营者以承运人身份接受委托人的货载，签收自己的提单，或者其他的运输单据，向托运人收取运费，通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输。
在无船承运业务中，无船承运人一方面作为承运人接受托运人的货载，以实际托运人建立运输合同关系并签发自己的提单（H-B/L），这是一承运人的身份出现；另一方面，无船承运人又作为托运人向船公司订舱，与船公司建立运输合同，接受船公司签发的M-B/L，这时候无船承运人又是以托运人的身份出现。
无船承运人与货代的区别方法：1、无船承运人或货运代理人与实际托运人之间的合同关系2、无船承运人或货运代理人与承运人之间的合同关系3、是否有权签发提单或者其他的类似运输单据4、无船承运人和货运代理人的收入来源5、是否能够接受外国公司和外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务6、其他方法进口商一般要做有申请开证、租船订舱、进口投保、审单付款、入境报检、进口报关、换单提货和进口索赔等环节。
集装箱又称货柜或货箱，其英文名字是叫Container 。
集装箱要有一定的条件如下：1、具有足够的强度，可长期反复的使用。
2、装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输工具上搬运到另一种运输工具。
3、便于货物的装满和卸空。
4、便于一种或多种运输方式运送货物。
无需中途换装。
5、内容积为1立方米或者1立方米以上。
集装箱的主要标记：1、箱主代号是有4个英文字母组成且最后的一个必然是U。
2、顺序号是有公司自定的，共有6为阿拉伯数字组成的，不足六位的以0补齐。
3、核对号和校验码仅有一位数字。
4、国别代码指的是箱主公司所在国家的代码，非强制性的。
为自选代码，现在许多柜上不打此代码。
5、尺寸代码中包含箱子的长度、高度及是否有鹅颈槽的三个信息：A、尺寸代码有两位阿拉伯数字组成，不管第二位是几，凡第一位为2者，其代表的柜子长度是20英尺；凡第一位为4者，柜长为40英尺。
B、尺寸代码中第二位数字若是0、1，则柜高为8英尺；为2、3，则柜高为8英尺6英寸；为4、5，则柜高为9英尺6英寸。
C、尺寸代码为奇数者，有鹅颈槽；为偶数者，无鹅颈槽。
STC是指据称内装的意思。
6、柜类型代码：A、G0-G9，G代表GENERAL PURPOSE CNTR,即通用柜。
B、V0-V9，V代表VENTILATED，即通风柜。
C、B0-B9，B代表BULK，即散装柜。
D、S0-S9，S代表SAMPLE，以货名命名的柜（S0代表牲畜，S1为小汽车，S2为活鱼，S3-S9为备用号）。
E、R0-R9,R代表REEFER，即冷柜、冻柜。
F、H0-H9，H代表HEATED，即保温隔热柜。
G、U0-U9，U代表UP，即敞顶柜、开顶柜。
H、P0-P9，P代表PLATFORM BASED CNTR ，分平台式与台架式两种。
I、T0-T9，T 代表TANK，即灌装柜。
K、A0，A代表AIR，即空/水/陆/联运柜。
集装箱的类型：1、干货集装箱也称杂货集装箱、通货集装箱，用以装运除液体货、需要调节温度的货物及特种货物以外的一般件杂货。
2、开顶集装箱也叫敞顶集装箱，其箱顶可以方便的取下、装上，有硬顶和软顶两种。
3、通风集装箱一般在其侧壁或端壁或箱门上设有4~6个供通风用的窗口，适用于装运不需要冷藏但需要通风、防止汗湿的杂货。
4、冷藏集装箱又称冷柜、冻柜或雪柜，是专为在运输过程中要求保持一定温度的冷冻柜或低温货而特殊设计的保温集装箱。
5、灌装集装箱适用于装运酒类、油类、液体类食品及化学品等液体货物。
6、散装集装箱用于装运大豆、大米、麦芽、面粉、玉米、各种饲料及水泥、化学制品等散装粉状或粒状货物。
7、台架式集装箱是没有箱顶板和侧壁板，也没有门，甚至连端壁也没有而只有厚度比一般干货柜厚许多的箱底板和连接箱底板上的骨架。
8、平台式集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留箱底板的一种特殊集装箱。
9、汽车集装箱是专门为装运小汽车而设计制造的，其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底。
10、动物集装箱也叫牲畜集装箱。
11、服装集装箱也叫挂衣箱。
12、兽皮集装箱是一种专门用来装运生皮等带汁液、有渗漏的货物的集装箱。
13、隔热集装箱又叫保温隔热柜、恒温集装箱，它是是货物保持鲜度，主要用于载运蔬菜、水果等。
集装箱运输系统的主要联系人：1、CY：集装箱堆场，仅指集装箱码头里的堆场，不可指其他地方的集装箱堆场。
2、DR：是指SHIPPER或CNEE的工厂或W/H的大门。
3、CFS：是指集装箱货运站，又称拼箱货站或者中转站，主要为拼箱货服务，它是拼箱（LCL）办理交接的地方。
集装箱货物的两种交接形态：1、FCL称做整箱货或柜货2、LCL称做拼箱货、拼柜、散货。
把不足装满一整箱的零散货物拼装于同一只20英尺或40英尺集装箱内。
在英文中一些港口自身有PORT的不要忘了在该港口之后加上PORT。
SDR是指特别提款权MTO是指多式联运经营人CTO也指多式联运经营人E.C是指美国东海岸口岸G.C是指美国墨西哥海岸口岸W.C是指美国西部口岸D/O是指提货单NOVCC是指无船承运人CNEE是指实际收货人SURRENDERED 是指电放，在做电放的信函中简写为SUR货运代理企业的工作流程通常可分为以下几个步骤：询价--报价--出口商向货运代理（FWDR）订舱（BOOKING)--FWDR向船公司BOOKING--船公司放S/O或订舱确认--拿S/O或放柜纸提柜--做柜--还柜--报关--放行--补料-- 对单确认--开催款单--付款--放单。
国际货运代理与集装箱运输业务基本概念与操作知识：1、排载单是“出口十联单”的俗称，凭它可以叫船公司或船代对你所托运的货物安排装载。
POL是指装货港POD是指卸货港2、场站收据也叫港站收据、码头收据。
通常也叫重柜纸、码头纸、还重柜纸。
3、设备交接单是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱的凭证的功能。
4、外拖指托车行将吉柜托至客户指定地点，做柜后将重柜拖回CY。
内装是指货主将货物送至指定堆场装箱。
5、装箱单又称装船单，有些公司称为订舱单、订舱确认单，是指接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。
6、装箱单是用以说明货物包装细节的清单。
7、提单遗失的处理：在出口商控制下丢失有出口商自己负责；在进口商控制下丢失有进口商自己负责；出口商送至通知行以后丢失有通知行负责；快递公司送至开证行后丢失有开证行自己负责；在快递公司丢失后第一登一则该提单遗失的公告，之后可以通过协商由收货人凭副本提单提货或者有承运人补签一份新的正本提单或者有出口方授权承运人电放。
8、VIA是“经由”的意思，用的时候需要注意的有承运人负责全程运输、不可直达。
IN TRANSIT TO 是“转运至”意思，承运人不负责全程运输。
9、截关时间也叫截止放行条时间，是指实际承运人对已确认订舱的并配载于即将开航的此水船上的所有柜子接收海关放行条的截止时间。
截关时间一定是早于船舶的开行日期。
10、结关是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航。
11、截重时间也叫截重期，指重柜还回码头的截止日期。
12、开仓时间是指提吉柜的最早时间。
13、截放时间指截止装船的时间，通常比船舶开航时间早半天到一天。
14、仓单是指保管人签发的用以证明仓储合同存在和仓储物已经有保管人接收，以及保管人保证据以返还仓储物的一种单据。
舱单反映的是船舶上各舱所装货物的所有货物的汇总清单。
15、无单放货是指放货时未凭正本提单就属于无单放货行为。
16、司机本是指经海关严格审批、监管的转关准载证书。
司机纸是指驾驶员向海关出具的所载货物的情况及ID证明。
17、在单证齐全、货物与报关资料相符的情况下，进口叫清关，出口叫通关。
冲关是在通关和清关不能的情况下报关。
18、水单指银行水单，是交款人在银行转账的凭条。
19、黑名单是用以说明载货船舶未被阿拉伯国家列入与以色列有来往船舶名单的证明（并非是长期的）。
20、庄家可以称为船公司的订舱代理、方舱代理、放价代理。
21、抬头或者抬头人是指一般单据上写收件人或收款人的地方。
22、直拼是指一只拼柜与中转港不拆卸，从一条船卸下后直接装上另一条船。
转拼是指将拼柜运至中转港拆柜，与别的柜中的货物重新搭配装箱后运往目的地。
23、票结是指一票货一票货地结清有关费用。
月结是指每个月结账一次，但若每两个月、三个月结账一次通常也叫月结。
自结客户自己去交有关的费用而不由货代代交。
24、吨车是指以“吨”为额定载重量的货车。
25、打托是指柜中使用托托。
26、对装为了赶时间，放在吨车上的货不卸到仓中而直接装入放置于拖架、板架上的吉柜中。
27、飞单是指SALES利用本公司声誉揽到货后，不给本公司做而暗自给同行做。
28、外配是指本公司做不了或不愿做的散货或整柜，转给其他公司做。
29、刷唛指将运输标志刷于外包装上。
30、双靠是指同一关区内，经海关批准，船舶靠两个码头。
31、N/A是指不适用或不详、不知的意思。
AG是全水路运输。
海运单是证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。
电放提单是指实际承运人或契约承运人签发的注有SURRENDERED或TELEX RELEASE的提单副本、复印件或传真件。
电放是指应签发或已签发正本B/L的货代或船公司，根据发货人或货代的要求，在POL不签发正本B/L或收回已签发的正本B/L，以E-mail或FAX或Telex、Telegram等方式通知目的港代理将货放给B/L上的Consignee（收货人）。
美国单是指凡是运往美国、经由美国中转和途经美国的货物都必须在船预计到此票货的装运港24小时前，向美国海关传递舱单，经美国海关审查批准后，柜子才能装船起运。