株洲公交发展
株洲公交：在发展中开拓特色之路
交 扎 实 的 工 作 作 风 ，受 到 社 会 各 界
补 贴 、 驾 驶 员 “ 高 一 低 ” 的 问 题 三
招牌 线路引人 注 目
公 共 交 通 系 统 不 仅 仅 是 关 乎 老 百 姓 的 一 种 单 纯 的 出 行 方 式 ， 也
等 。在 采 访 中记 者 也 了解 到 ，在 未 来 的 发展 中 株 洲 公 交 希 望 政 府 给 予 更 多 的支 持 和 帮 助 、希 望市 民 给 予 更 多的理 解 和关注 。
一
票 。除 此 之 外 ，株 洲 公 交 还 开 通 了 园区 公 交 车 、小 区 班 车 以及 小 区 专 线 ，保 证 了市 民 的 出 行 需 求 ，真 正 做到 让老 百姓 得 到实 惠 。 但 是 由 于 票 价 的 下 调 ， 今 年 株 洲 公交 预 计将 面 临９ 万 的亏 损 。公 千
交 行 业 的公 益性 和 企 业 市 场 化 的 矛
提 的是 ， 随着 株 洲 市 “ 市 公 交 ２ ０ 城 ０ 多个 ，在城 区的 主 干道 上 还设 立
车 电动 化 三 年 行 动 计 划 ” 的完 成 ， 城 区 现有 的 ６ ７ 公交 车 已全 部 换 成 ２辆 纯 电动 和 混 合 动 力 车 ，株 洲 公 交 打 出一 副漂 亮 的 “ 绿色牌 ” 。
从 设 施建 设 到 票 价 调 整 全 面开花
惠 及 百 姓 的做 法 ，将 城 市 公 交 的公 益性 落 实 到 票 价上 。 ２ ０ 年 １Ｒ ， ０９ ｏ
近 几 年 ，在 “ 交 优 先 ” 的 引 株 洲公交进行 了票 价调 整 ，空调车 公 导 和 政 府 的 大 力 扶 持 下 ，株 洲 公 交 由２ 优 惠 到 持 卡 １ ３ ；今 年 ２ 元 ．元 月 努 力 发展 公 共 交 通 事 业 ，扩 大 企 业 份 ， 票 价 继 续 下 调 ， 城 区 空 调 车 规 模 ，将 科 技 公 交 、公 益 公 交 、智 全程 １ ，学 生 票 价 ０ ８ ，平 均 票 元 ．元 慧 公 交 、 绿 色 公 交 作 为 企 业 的 发 展 价 仅 为 ０ ９ 元 。从 去 年 开 始 ，６ 岁 ．６ ５ 特 色 ，使 企业 走上 蓬 勃发展 之路 。 以 上 老 人 以及 军 人 、 残 疾 人 实 行 免
长株潭城际铁路公交化运营列车开行方案
长株潭城际铁路公交化运营列车开行方案•引言•城际铁路概述•公交化运营列车开行方案总体设计•列车开行方案详细设计目•列车开行方案实施措施和效果分析•结论与展望录CATALOGUE 引言长株潭城际铁路是连接长沙、株洲和湘潭三座城市的重要交通工具，对于促进区域经济一体化和方便市民出行具有重要意义。
当前，长株潭城际铁路的运营存在一些问题，如列车班次少、乘车时间不稳定等，这些问题影响了乘客的出行体验和城际铁路的运营效率。
因此，本研究旨在探索长株潭城际铁路公交化运营列车的开行方案，以提高城际铁路的运营效率和乘客的出行体验。
研究背景和意义本研究将采用文献综述、实地调查和数学建模等方法，对长株潭城际铁路的运营现状、乘客需求和列车开行方案进行深入分析和研究。
研究目的和方法研究方法研究目的CATALOGUE城际铁路概述定义特点城际铁路的定义和特点趋势一趋势二趋势三030201城际铁路的发展趋势线路概况车站设置开行方案长株潭城际铁路概述CATALOGUE公交化运营列车开行方案总体设计高效便捷充分考虑铁路运营成本、旅客出行需求和市场竞争等因素，制定经济可行的列车开行方案。
经济可行优化运力资源配置2. 运力资源配置1. 需求分析3. 方案设计5. 方案调整优化4. 方案评估经济性便捷性舒适性适应性CATALOGUE列车开行方案详细设计总结词高密度、高频次、多样化为满足长株潭三市居民日常通勤和短途出行需求，列车开行方案应注重高密度、高频次和多样化。
除了传统的“火车票”购票方式，还可以通过手机APP、自助售票机等多种渠道购票，满足不同人群的需求。
在客流量大的时间段，适当增加列车班次，缩短发车间隔，提高运输效率。
根据三市之间的通勤需求，设计早高峰、晚高峰等不同时段的列车班次，以满足不同时间段乘客的出行需求。
详细描述高密度高频次多样化日常列车开行方案0102总结词详细描述适应性强运力充足舒适度高030405节假日列车开行方案详细描述总结词快速响应安全可靠灵活调度应急列车开行方案CATALOGUE列车开行方案实施措施和效果分析优化列车车次和时刻表增加列车编组提升设备设施加强员工培训实施措施实施效果分析01020304提高运输效率提升服务质量增强安全性增加客流量加强列车晚点问题的解决增加便民服务设施部分车站设施有待完善存在问题与改进建议CATALOGUE 结论与展望运营效果评估根据实际运营数据，对列车开行方案进行了评估，结果表明该方案在提高运输效率、方便旅客出行等方面取得了良好的效果。
株洲市公交车管理规定(4篇)
株洲市公交车管理规定第一章总则第一条为规范和管理株洲市公交车运营，保障市民出行安全和权益，根据国家有关法律法规和市情实际，制定本规定。
第二条本规定适用于株洲市范围内的公交车运营及相关管理活动。
第三条公交车运营应当坚持安全、便捷、高效的原则，满足广大市民的出行需求。
第四条公交车运营应当依法取得运营许可，具备相应的车辆、人员和设备等条件。
第五条公交车运营应当遵守国家和地方有关交通管理法规，确保交通秩序、安全和畅通。
第六条公交车运营应当履行社会责任，保护环境，提倡节能减排。
第七条市交通运输部门是公交车运营管理的主管部门，负责制定相关政策、标准和规范，监督公交车运营的规范执行。
第二章运营许可第八条公交车运营应当依法办理运营许可，获得市交通运输部门颁发的相应证件。
第九条运营许可的申请条件包括但不限于：1. 具备合法的经营主体资格；2. 具备相应的车辆、人员和设备等条件；3. 具备安全管理体系和应急处置措施；4. 具备良好的信誉和经营记录；5. 具备合理的运营方案和市场开发计划；6. 具备相关许可证件的申领条件。
第十条运营许可的程序包括但不限于：1. 申请人须向市交通运输部门递交完整的申请材料；2. 市交通运输部门应当在收到申请材料后，依法核查并作出审批决定；3. 审批决定应当在规定的时间内通知申请人；4. 审批决定作出后，应当由市交通运输部门颁发运营许可证件。
第十一条运营许可的有效期为5年，有效期届满前应当主动向市交通运输部门申请延期。
第十二条运营许可的变更、注销和撤销，应当按照法律法规的规定办理。
第三章车辆管理第十三条公交车运营应当配备符合国家和地方有关标准的车辆，保证车辆的安全性和品质。
第十四条公交车运营应当定期进行车辆检查和维修，确保车辆的正常运行和安全出行。
第十五条公交车运营的车辆应当安装车载视频监控系统，用于记录乘客的安全和公共秩序情况。
第十六条公交车运营的车辆应当安装公交车道指示器，遵守公交车道的使用规则。
2024年株洲市政府工作报告
2024年株洲市政府工作报告摘要本份报告是株洲市政府对过去一年工作的总结和对未来工作的展望。
在2023年，株洲市政府在党的领导下，积极推动各项工作，取得了诸多成绩。
2024年，我们将继续努力，推动株洲市的经济社会发展走向新高度。
一、经济发展1. 经济总体情况在2023年，株洲市经济保持稳定增长，实现了 GDP 增长 X%，常住人口净增Y 人，固定资产投资增长 Z%。
2024年，我们将继续推动经济高质量发展，加快产业升级，推动新型基础设施建设。
2. 产业支持我们将继续支持传统产业优化升级，发展战略性新兴产业，推动乡村振兴。
同时，加强创新驱动，打造更多科技创新平台，推动科技成果转化。
二、城市建设1. 城市规划株洲市将继续严格执行城市规划，推动城市建设有序发展。
加强城市基础设施建设，提升城市品质。
2. 环境保护我们将加大环境治理力度，推动生态文明建设。
实施减排措施，改善空气质量，保护水资源。
三、社会事业1. 教育株洲市将加大教育投入，提升教育质量。
推动教育公平，努力提高教育水平。
2. 医疗卫生我们将继续加强医疗卫生体系建设，提高基层医疗水平，提供优质医疗服务。
四、民生改善1. 就业脱贫株洲市将继续实施就业扶贫计划，帮助更多贫困家庭脱贫致富。
加强就业培训，提高劳动力素质。
2. 社会保障我们将完善社会保障体系，保障基本民生，提高社会保障水平。
加强养老服务，提升救助标准。
五、政府机构改革1. 政府效能株洲市政府将推动政府机构改革，提高政府效能。
优化政府服务，为企业和市民提供更高效便捷的服务。
2. 反腐倡廉我们将坚决反对腐败，加大反腐力度。
推动廉政文化建设，筑牢反腐防线。
结语2024年，株洲市政府将继续恪守初心使命，全力以赴推动株洲市各项事业发展。
我们将牢记人民对美好生活的向往，努力为人民群众创造更加美好的生活环境。
愿我们的努力带来更加繁荣富裕的明天！以上是2024年株洲市政府工作报告。
感谢各级领导和广大市民对我们工作的支持和关注。
株州市公交一卡通清分结算项目技术方案
株州市公交一卡通清分结算项目技术方案日期：2019年1月1项目概述1.1项目背景⏹根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号）和《交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》（交运发（2015）65号）文件精神，要求进一步完善城市公共交通支付体系建设，全面推广普及交通一卡通，加快交通卡在城市不同交通方式中的应用。
⏹交通运输部办公厅文件关于发布《全国交通一卡通清分结算业务规则(试行)》（交办运[2015]146号）的文件精神，全国清算中心业务模式为二级清分结算业务模式，负责直连入网机构跨机构交易数据的清分结算。
各区域中心和省级中心负责辖区内业务数据清分结算，以及跨区域清分结算结果的转发。
1.2背景分析1.2.1交通一卡通卡没有互通共用，公众跨域出行不便⏹随着城市一体化及其全省城市化发展步伐的加快，公众跨域出行日趋频繁，外来流动人口和旅游人数据激增。
目前全省绝大多数的IC卡系统是由不同系统开发商集成，各个城市所用的设备、卡片标准也不尽相同，特别是各城市所用的密钥不同，无法实现跨市互通共用，公众跨域出行需购置多张公交卡片，严重影响出行的便捷性，也与城市公交便民利民工程实施要求战略发展要求不适应。
1.2.2服务范围覆盖窄，与“公交便民”发展要求不适应⏹大部分城市应用公交IC卡的应用领域还比较单一，主要还局限于公共交通领域；虽然少数城市可在出租汽车、公交汽电车等领域有所扩展，但对于长途客运、公共停车等众多交通服务领域尚未能提供交通一卡通支付服务，社会公众在跨交通方式换乘时，还需要采用传统方式购票换乘，增加旅客换乘时间，影响综合交通运输体系的形成。
1.3建设思路⏹以《全国交通一卡通清分结算业务规则(试行)》文件为建设指导思想，充分综合考虑全省交通一卡通系统跨区域、跨行业、跨领域使用的功能和性能需求。
在进行系统设计、系统建设和实施过程中，应符合以下原则：A.实施的阶段性和兼容性;B.技术的先进性和成熟性;C.信息的安全性和准确性;D.系统的可靠性和稳定性;E.系统的标准性与开放性;F.系统的管理性和维护性G.系统的实用性和经济性2系统应用建设方案地市级公交一卡通清分结算系统分以下几个模块：A.一卡通数据交换模块B.一卡通清分结算模块2.1公交一卡通数据交换模块2.1.1数据交换结构图2.1.2设计架构根据交通一卡通数据交换的功能需求，划分为传输子系统、认证子系统、数据传输处理子系统、综合管理子系统等。
公交首末站竣工验收专家评审意见
公交首末站竣工验收专家评审意见10月24日至27日，交通运输部公交都市创建验收专家组对株洲公交都市创建工作进行了全面验收。
27日召开的验收专家意见反馈会上，专家组认为株洲总体上符合国家公交都市建设示范工程的要求。
专家组组长陈小钢主持会议。
市委书记、市人大常委会主任xxx到会讲话。
连日来，专家组听取了株洲市公交都市创建工作汇报，进行了部门质询、台账核查等工作，实地考察了长株潭城轨大丰站、株洲火车站、武广株洲西站、金山公交基地、智轨停保场，以及市民中心、神农城北和天元大桥的公交首末站，考察了公共自行车系统、湘江风光带慢行系统，乘坐体验了ART，查看了衡山中路公交专用车道设置和使用情况。
反馈会上，专家组成员一一发言，谈印象、析问题、提建议，对我市公交都市创建工作作了全面剖析、把脉，并就做好下一步工作进行指路、支招。
专家组认为，株洲市委、市政府高度重视、统筹推进创建工作，取得显著成效，提交的相关文件及资料齐全，总体上符合国家公交都市建设示范工程的要求。
株洲聚焦创建任务，主动创新实践，构建多模式、一体化的公共交通服务体系，基本形成了以长途公交为主体、慢行交通为补充、城际铁路为延伸、智轨电车为特色的绿色出行体系。
主要成绩是：构建了高位推进的系统协调组织模式，探索了多样化的公交场站建设模式，构建了快捷舒适、绿色安全的出行模式，构建了以产兴城、以城带产的产交互促模式。
专家组建议株洲进一步在全社会根植公交优先发展理念，落实公交优先发展战略，持续提升城市交通精细化水平和公共交通服务能力，力争打造成中小城市公交都市建设的新样板。
xxx对专家组来株验收和指导创建工作表示感谢。
他说，各位专家既客观评价、充分肯定了我市公交都市创建成效，也指出了存在的问题和不足，并提出了有针对性的宝贵建议。
专家们实事求是、严谨务实的工作作风，让我们深受教育。
我们将找准弱项、补齐短板、发挥优势，系统解决好公共交通高质量发展面临的问题。
将着力巩固创建成果，不断完善公交都市创建体系，搭建公交大平台、整合公交大资源、构建公交大体系，以公交服务的大提升，让百姓出行更畅通；以公共交通的大带动，让公交产业大发展；以公共交通的大引领，让株洲城市更美好。
湖南省株洲市年重点建设项目工作计划表
湖南省株洲市年重点建设项目工作计划表1. 工程概况株洲市年重点建设项目包括以下几个方面：城市交通建设•城市轨道交通二号线：建设里程28.8公里，计划总投资120亿元。
•新设公路：开工建设14条，计划总投资50亿元。
•市区主干道道路提质改造：计划投资5亿元。
•桥梁隧道等市政配套工程建设：计划投资5亿元。
城市环境建设•生活垃圾处理场:新建5个，改扩建7个，总投资10亿元。
•污水，垃圾处理方式改善：计划投资2亿元。
工业建设•城市高新区扩建:准备面积13平方公里,总投资15亿元。
•强化工程进军智能制造，投资10亿元。
文化旅游建设•大型文化体育设施新建：计划新建3个，总投资2亿元。
•湖南省西山茶园景区开发建设：总投资4亿元。
2. 工作计划表城市交通建设项目名称实施时间实施内容投资额度城市轨道交通二号线2021年9月-2025年12月建设28.8公里轨道交通二号线120亿元新设公路2021年1月-2023年12月建设14条新公路50亿元市区主干道道路提质改造2020年10月-2021年12月市区内主要交通道路提质改造5亿元桥梁隧道等市政配套工程建设2022年1月-2025年12月建设桥梁隧道和市政配套设施5亿元城市环境建设项目名称实施时间实施内容投资额度生活垃圾处理场2021年1月-2023年6月新建5个，改扩建7个10亿元污水，垃圾处理方式改善2021年1月-2022年12月投入资金进行环境方面的改善2亿元工业建设项目名称实施时间实施内容投资额度城市高新区扩建2021年3月-2024年12月扩建城市高新区15亿元进军智能制造2022年1月-2024年12月投资10亿元，建设智能制造项目10亿元文化旅游建设项目名称实施时间实施内容投资额度大型文化体育设施新建2021年8月-2023年12月新建3个多功能文化旅游设施2亿元湖南省西山茶园景区开发建设2022年1月-2025年12月湖南省西山茶园景区开发建设4亿元3. 总结此次年重点建设项目的实施，将会极大地促进株洲市的城市建设和区域经济发展，助力于产业升级和城市更新。
中国城市公共交通协会信息工作委员会年会在株洲召开
春 副 总 经 理 详 细 介 绍 了株 洲 公 交 改 协 会 的 重 要 工 作 内容 之 一 ，协 会 始 中 国城 市 公 共 交 通 协 会 秘 书 长 务 的 一 项 重 要 工 作 来 抓 ，高 度 重 视
朱 滢 代 表 协 会 致 辞 。他 指 出 ，近 年 （ 民公 交 和 中国 城 市 公 交 （ 人
来 ，协会信息宣 传和统计工作蓬 勃
展 开 ，在 业 内产 生 了 较 大 的 影 响 和 较 好 的 效 果 。协 会 举 办 信 息 年 会 的 目的 就 是 要 促 进 各 城 市 公 交 企 业 之
网 站 的 建 设 。协 会 充 分 发 挥 刊 物 和 网 站 的 作 用 ，在 宣 传党 和 国家 有 关 优 先 发 展 城 市 公 共 交 通 政 策 、场 站
企业 要 积极 配合 。
三 是 下 一 步 协 会 信 息 宣 传 工
作 要 求 。 各 公 交 企 业 的 领 导 应 高 度
重 视 信 息 宣 传 工 作 ；进 一 步 加 强 基 层 信 息 宣 传 队 伍 建 设 ；建 立 健 全 信 息 宣 传 工 作 的 激 励 机 制 ；积 极 支 持
人 民公 交 杂 志 工 作 ，多 投 优 秀
稿件 ，共 同打造 行业 优 秀刊 物 。 协会信 息部副主任 、 人 民 公 交 编 辑 部 副 主 任 原 亦 明做 了有
关 协 会 统 计 工 作 的 报 告 ，简 要 介 绍
了 国 家 统 计 局 颁 布 的 “ 二 五 ” 十
中国城市公 共交通协会信息工作 委员会年会在株洲召开
■ 本 刊记者 许 冬琳
间 的 相 互 交 流 、相 互 学 习 、相 互 增 进 了 解 和 感 情 ，把 协 会 的信 息 年 会
株洲市人民政府关于支持轨道交通装备产业发展的若干意见
株洲市人民政府关于支持轨道交通装备产业发展的若干意见文章属性•【制定机关】株洲市人民政府•【公布日期】•【字号】株政发【2015】1号•【施行日期】•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文株洲市人民政府关于支持轨道交通装备产业发展的若干意见株政发【2015】1号各县市区人民政府、云龙示范区管委会，市政府各局委办、各直属事业单位：为抢抓国家支持高端装备产业发展的重大机遇，全面实施国家轨道交通装备产业集聚发展试点，推动我市轨道交通产业跨越发展，引领产业结构调整，带动产业振兴，现就支持我市轨道交通装备产业提出如下意见：一、大力支持轨道交通装备产业基地建设1．明确发展目标。
优先支持，优先发展，全面完成国家轨道交通装备产业集聚发展试点任务，打造世界轨道交通装备研发生产制造基地。
2015年，轨道交通装备产业实现工业总产值1000亿元，产业增加值占全国该产业增加值比重的25%，成为我市首个千亿产业；2020年，轨道交通装备产业比2015年翻一番，达到2000亿元以上。
2．拓展发展空间。
按照建设国际一流产业园区要求，在石峰区、云龙示范区调整产业用地规划，增加轨道交通装备产业用地规模；争取省批准优化调整“绿心”规划，拓宽轨道交通装备产业发展空间；形成轨道交通装备产业核心发展区。
支持天元区发展轨道交通动力装备研发及衍生产业，支持荷塘区发展轨道交通车辆装备及配套产业。
3．建设特色园区。
利用田心高科园和云龙示范区发展基础，建设300万平方米标准厂房。
建设并形成电力电子（IGBT）应用产业特色园区。
二、全面推进轨道交通装备产业集聚发展4．支持轨道交通装备主机及核心部件企业快速发展。
重点支持南车株机、南车株所、南车电机、联诚集团、南车长江株洲分公司、铁建重工等企业扩能改造、科技创新等重点项目建设，发挥龙头带动作用，促进产业集聚。
5．加快推进电力电子（IGBT）应用产业化进程。
围绕IGBT上下游产业链，大力实施招商引资，形成“高压IGBT芯片—模块—功率单元—整机”的完整产业链，实现IGBT芯片技术与产品国产化，快速推动IGBT器件在风电、太阳能发电、工业传动、通用高压变频器、电力市场等领域的应用。
株洲市公交车管理规定范文(2篇)
株洲市公交车管理规定范文第一章总则第一条为加强我市城市公交管理，规范城市公交运营秩序，提高公交服务水准，确保公交健康有序发展，根据国家优先发展城市公交有关政策和相应法律法规，并结合我市实际，特制定本办法。
第二条本办法所称城市公交是指城市公共汽车运营综合系统及其提供的服务。
城市公交管理主要包括：公交规划与用地管理;公交客运经营;公交车辆和基础设施管理;公交营运安全和服务管理;公交监督管理等。
第三条凡是在本市辖区范围内从事公交运营的单位和个人，均适用本办法。
第四条株洲市建设局是我市城市公交行政主管部门，负责对城市公交进行行业管理。
第五条城市公交应当遵循“统一规划、统一建设、统一管理”和“经济效益与社会效益相结合”的发展原则。
第二章公交规划与用地管理第六条城市公交专项规划应当纳入城市公共交通规划。
城市公交专项规划应当包括：城市公交在各种城市公共交通方式中的构成比例和规模，城市公交基础设施建设用地的控制，枢纽和场站、线网布局、基础设施配置，公交专用道和优先信号设置等。
第七条城市公交规划由城市人民政府定期委托规划部门组织相关部门共同编制，由城市人民政府批准纳入城市总体规划，城市公交的建设发展以此作为依据，未经法定程序，任何单位和个人不得随意更改。
第八条为确保公交首末站场用地，凡新建、改建、扩建城市道路、机场、火车站、长途汽车站、大型文化体育场馆、大型居住区和其他客流集散地等工程项目，必须按照国家和行业相关标准规划、设计、建设城市公交换乘枢纽站、首末站场。
第三章公交客运经营第九条成立城市公交客运企业，应当具备下列条件：(一)在大城市有____辆以上符合国家和行业营运要求的客运车辆，在中、小城市有____辆以上符合国家和行业营运要求的客运车辆;(二)有健全的客运服务、行车安全等管理制度，有经培训合格的管理人员、驾驶员、售票员和调度员;(三)具有与其经营规模相适应的保修厂房、场地、维修设备、检测手段和计量仪具，并具有一定比例的车辆保养修理技术人员、技术工人和专业质量检验人员;(四)有符合规定的停车场地和站点站场以及其他配套设施;(五)法律、法规规定的其他条件。
株洲市城市规划方案
旅游开发总体布局和功能分区
• “一廊两片”的哑铃 型结构 ◆ “一廊”：全球华 人炎帝文化景观长廊 ◆ “两片”：即北部 以株洲市区为中心包 括株洲县在内的休闲 度假和旅游集 散片区，南部以炎陵 为中心的祈福文化和 生态体验片区。
重点旅游项目概念性策划
• （一）全球华人炎帝文化景观长廊——国家级旅游风景和观光 走廊 1、打造纵贯株洲全境的炎帝文化主题旅游长廊 2、建设“文化长廊、生态长廊、致富长廊、形象长廊” 3、规划建设五个节点，重点展示炎帝文化
火车拖来的城市
火车拖来的城市
株洲地处沪昆、浙赣、京广铁路大动脉的交汇点，被人们 称之为用火车拉来的城市。尽管有的路段是解放前修建的， 但设施极为简陋，并常年处于半通半不通的状态。铁路的 兴衰与株洲的命运紧紧联系在一起，也和湖南的发展联系 在一起。当年湖南修建第一条铁路的时候，株洲还只是湘 潭县下辖的一个小集镇，因此，株洲人对于火车的情怀是 难以言表的。到现在还有不少株洲人在向别人介绍自己地 址的时候，仍把火车当做参照物。新中国成立后，在中国 共产党和人民政府的英明领导下，残缺不全的株洲铁路交 通不仅得到了新生，而且完成了由丁字形向十字形、由单 线到复线、由蒸汽机车牵引到内燃化再到电气化、由慢速 到快速进而由高速到超高速的大转变。
“一五”期间，株洲被列为全国重点建设的8个工业城市之一，国家 将前苏联援建的156个重点项目中的4项安排在株洲建设，即株洲硬 质合金厂、南方动力机械公司、株洲电厂、株洲洗煤厂。“二五” 时期又安排兴建株洲冶炼厂、株洲化工厂、株洲电力机车厂、株洲 车辆厂等20多个中央、省属企业。1958年前后，围绕大厂办小厂， 围绕全民办集体，株洲掀起大办工厂的热潮，100多家市属企业应 运而生，２００多家区街企业蓬勃兴起，从而奠定了株洲作为新中 国的江南工业重镇的基础。
湖南省交通运输厅关于印发长株潭综合交通一体化工作方案的通知
湖南省交通运输厅关于印发长株潭综合交通一体化工作方案的通知文章属性•【制定机关】湖南省交通运输厅•【公布日期】2011.07.05•【字号】湘交运管[2011]313号•【施行日期】2011.07.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文湖南省交通运输厅关于印发长株潭综合交通一体化工作方案的通知（湘交运管〔2011〕313号）长沙、株洲、湘潭市交通运输局、“两型办”：为加快推进长株潭城市群社会经济发展一体化，优化整合三市综合交通运输资源，科学构筑“安全、便捷、经济、高效”的长株潭现代化综合运输体系，经省人民政府同意，现将《长株潭综合交通一体化工作方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施。
二○一一年七月五日长株潭综合交通一体化工作方案加快推进长株潭综合交通一体化，优化现有交通基础设施网络和运输服务结构，发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率，是长株潭“资源节约型和环境友好型”社会综合交通建设的现实需要和重要任务。
为认真落实省委书记周强同志的重要批示，加快推进长株潭城市群综合交通运输体系建设，按照《湖南省国民经济和社会发展第十二个五年规划》中有关加强综合交通运输体系建设的要求和省委、省政府的工作部署，结合长株潭城市群城市发展规划及综合交通运输发展规划，制定本方案。
一、指导思想以科学发展观为指导，以“三个服务”为宗旨，围绕全面推进“四化两型”战略目标，以资源节约和环境友好为主题，发挥综合交通运输优势，统筹城乡发展、打造宜居城市、促进社会和谐。
以长株潭公交一体化为核心，紧紧围绕满足人民群众出行需求、加快推进长株潭社会经济发展一体化的目标，立足于高标准、高起点，大胆创新城市公共交通发展的体制机制，不断优化整合三市综合交通运输资源，形成三市一体、城乡统筹，资源共享、结构优化，功能齐全、管理高效，运营规范、服务优质，经济便利、安全有序的综合交通服务体系和运营体系，科学构筑“安全、便捷、经济、高效”的现代综合交通运输体系，满足广大群众出行需求。
株洲市公交车管理规定
株洲市公交车管理规定
由株洲市政府制定和执行，旨在规范株洲市公交车行业的管理和运营。
以下是可能包括在这些规定中的一些主要内容：
1. 经营资质：公交车运营企业需要经过相关部门的审核和批准，获得合法的经营资质。
2. 车辆要求：公交车需要符合相关的国家和地方交通规定和安全标准，包括车辆的尺寸、座位数量、车辆外观和内部装修等方面。
3. 车辆安全：公交车需要定期进行安全检查和维护，确保车辆的安全运营。
驾驶员需要持有有效的驾驶执照，并遵守相关的交通法规和规定。
4. 运营时间：公交车需要按照规定的时间表和线路运营，保证公交服务的正常进行。
5. 服务质量：公交车应提供良好的服务质量，包括车辆的准点运营、服务态度的友好和周到等方面。
6. 安全管理：公交车需要配备必要的安全设备，如灭火器、应急锤等，保障乘客的安全。
7. 收费标准：公交车的票价按照规定的收费标准执行，不能违规收取超出规定的费用。
8. 投诉处理：公交车运营企业应建立有效的投诉处理机制，及时处理乘客的投诉和意见。
这些规定可能会根据具体的地方情况和时间进行调整和修改，以适应株洲市公交车行业的发展和需求。
以上内容仅供参考，具体规定以相关部门官方发布的文件为准。
株洲市城市公共交通体系创新发展研究
株洲市城市公共交通体系创新发展研究【论文摘要】发展城市公共交通是缓解城市交通供求矛盾的有效途径。
株洲市在发展城市公共交通上进行了一些有益探索，如突出公交优先，普及城市公共自行车等，但也存在一些突出的问题。
针对存在的现实问题，株洲市要通过编制完善公共交通规划、调控公共交通出行结构、规范公共交通管理等措施来实现城市公共交通体系的创新发展。
【论文关键词】株洲市城市公共交通创新发展随着城市化进程的加快，城市交通需求与现有交通供给之间的矛盾日益突出。
而城市交通拥堵最主要的一个原因是私人交通的推广。
因此，加快公共交通体系建设，构筑快速、便捷、舒适、高效的城市公共交通体系，是缓解城市交通需求与供给矛盾的有效途径。
在对株洲市交通状况进行调研的基础上，借鉴国内外典型城市发展公共交通的成功经验，本文就株洲市城市公共交通体系的创新发展问题提出相关建议。
一、株洲城市公共交通发展现状近年来，随着“两型社会”建设的稳步推进，株洲市着力优化了公共交通线网，公共交通服务水平不断提高，服务能力不断增强，已初步形成以公共电动汽车为主，公共自行车、出租车为辅，航运、步行、在建轨道交通为补充的多方式立体性公共交通体系。
1.突出公交优先发展近年来，株洲市突出了“公交优先”的城市交通发展理念，大力扶持公交发展，以“廉价、方便、安全、舒适”的公共交通来惠及民生。
株洲市公共交通总公司诞生于1958年，公司发展至今，已实现营运收入2亿多元，安全运送乘客近2亿人次，现有运营线路66条，运营车辆近1000辆，日客运量50余万人，城市公共交通分担率达到23%。
株洲市政府十分重视公交的发展，近年来投资了近千万资金用于站台、调度室、电子站牌等公交基础设施的建设，努力提升硬件水平。
另一方面，要求公交公司修炼内功，坚持科技公交、公益公交、智慧公交、绿色公交的发展特色，公交公司的企业规模不断扩大，服务能力持续增强。
公交优先最终落实在惠及民生上，体现在人气聚集上。
株洲市公交车管理规定范本（2篇）
株洲市公交车管理规定范本第一章总则第一条为加强株洲市公交车管理，维护公共交通秩序，提高城市公共交通服务质量，根据《国家公路法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在株洲市行驶的公交车辆及其相关经营者，包括公交车企业、公交车驾驶员和乘客等。
第三条公交车管理应坚持“安全、便捷、高效、环保”的原则，推动株洲市公交车管理不断创新、提升。
第四条公交车企业应当建立健全公交车管理制度，制定公交车管理规程、管理办法和安全操作规程，确保公交车经营管理工作的顺利进行。
第五条公交车驾驶员应当严格遵守交通法规，保持良好驾驶习惯，确保乘客的安全和乘车的舒适。
第六条乘客应当遵守公交车的秩序，礼貌出行，不得干扰公交车驾驶正常驾驶和其他乘客的出行。
第二章公交车企业管理第七条公交车企业应当按照相关规定进行注册登记，取得合法经营资质，确保公交车辆和驾驶员的合法身份。
第八条公交车企业应建立健全公交车辆购置、维修和报废制度，确保公交车辆的质量和安全。
第九条公交车企业应建立健全公交车驾驶员管理制度，定期进行驾驶员培训，提升驾驶技能和业务素质。
第十条公交车企业应定期对公交车辆进行安全检查和维护，确保公交车辆的正常运营。
第十一条公交车企业应建立健全投诉处理机制，及时受理和处理乘客投诉，确保公交车服务质量和乘客权益。
第三章公交车驾驶员管理第十二条公交车驾驶员应当取得相应的驾驶证，具备相关驾驶技能和驾驶经验。
第十三条公交车驾驶员应当遵守交通法规，严禁酒驾、毒驾和超速行驶等危险驾驶行为。
第十四条公交车驾驶员应保持良好驾驶习惯，不得吸烟、打电话、发短信等干扰驾驶的行为。
第十五条公交车驾驶员应熟悉行驶线路和车辆操作，确保乘客的安全和乘车的舒适。
第四章乘客管理第十六条乘客应遵守公交车的秩序，排队上车，礼让老人、妇女、儿童和残疾人等特殊乘客。
第十七条乘客不得随意拉扯线路设备、破坏公交车内部设施和乱扔垃圾等行为。
第十八条乘客应遵守交通规则，不得在公交车行驶过程中突然下车、搭乘或占用紧急门等危险行为。
株洲西站2025规划方案-最新版
株洲西站2025规划方案简介株洲西站位于湖南省株洲市荷塘区，是京港澳高速铁路和长株潭城际铁路的交汇点，也是株洲市的重要交通枢纽之一。
为了适应未来城市发展的需要，提供更加高效便利的出行服务，株洲西站启动了2025规划方案。
规划目标2025年，株洲西站将实现以下几个方面的目标：1.提供完整的轨道交通服务，与高速公路、城市公交、出租车、私家车等多种出行方式实现无缝连接。
2.建设以高速铁路为主体，城际铁路为补充的公共交通系统，实现市区与周边区域快速联系。
3.增加停车场容量，确保乘客有充足的停车位置，方便通勤和旅游出行。
4.设立完善的服务设施，包括餐饮、商店、ATM、公共厕所等，提供更加便利的服务。
5.给予建设新能源车充电站、自行车停放点等新型出行服务的空间，促进市民节能减排、低碳出行。
6.推广智能乘车系统，提高出行的智能化水平。
规划内容改造站房株洲西站将扩建站房面积，新建售票厅、候车厅、行李寄存厅、快递、物流专线等服务设施，同时配备无障碍设施，让老幼、残障乘客的出行也更加便捷。
建设停车场停车场方面，将在株洲西站南侧增加一座新的停车楼，停车位数将比原有停车场增加一倍以上。
原有停车场也将对外开放，除了提供车辆停放服务，还将新建充电设施和自行车停放区。
城际铁路城际铁路连接株洲市区和周边城市，为城市的溢出人口提供快速出行的通道。
规划中，株洲西站将与株洲站、长沙站等相连，形成完整的城市轨道交通网络。
同时，城际铁路还将向北连接张家界、常德等城市，向南连接衡阳、岳阳等城市。
高速铁路高速铁路是株洲西站最主要的运营体系。
远期计划中，将建设株洲西站至兰州西站的高铁，同时完善与株洲市区和周边城市的交通连接。
城际铁路和高速铁路互为补充，形成完整的城际交通网。
其他配套设施为了提供更加完善的服务，株洲西站还将建设附属设施，包括酒店、商业中心、文化中心、公共广场等。
配合城市的发展，规划中的株洲西站也将与城市公共交通网络相连接，实现多种出行方式的无缝衔接。
公共交通运营补助专项资金使用情况
公共交通运营补助专项资金使用情况绩效评价报告为全面客观评价财政资金的使用绩效，规范和加强专项资金使用管理，提高财政资金使用效率,湖南金算盘会计师事务所受株洲市财政局委托，对2015年度公共交通运营补助专项资金使用情况进行绩效评价，现将项目执行情况及绩效评价结论报告如下：一、项目基本情况根据市政府的要求，市公交公司从2011年2月份开始，全面执行中心城区公交车“一元”低票价,同时为65岁以上老年人、军人、残疾人提供免费乘车服务，为城区中小学生提供优惠乘车服务，这样形成的政策性亏损,市财政于2011年开始,每年对公交公司进行运营补助。
2011年至2014年每年补助3500万元；2015年市财政安排公共交通运营补助资金4000万元，并追加拨付2000万元，共计6000万元。
市财政追加补助资金的主要原因是，2015年市公交公司收到的中央油价补贴比上年减少了3213。
89万元.二、绩效评价方法本次绩效评价遵循科学规范原则、公正公开原则及绩效相关原则。
根据业务需要，本次绩效评价设定了项目决策、项目管理和项目绩效3个一级指标、8个二级指标及15个三级指标，并相应地设定了指标权重(详见附表1)。
项目绩效分为4个等级，分别为优、良、中、差，通过评价小组的专业判断对项目绩效进行评级.三、绩效评价工作情况湖南金算盘会计师事务所于2016年7月28日接受市财政局委托后,成立评价小组负责评价工作的具体实施。
首先被评单位根据绩效评价指标体系及绩效评价工作的要求准备资料，项目评价小组在对项目基本情及相关资料进行初步了解后，制定了项目绩效评价工作方案。
2016年8月评价小组对被评价单位进行了现场评价,通过实地考察，评价小组采取座谈、询问等方式听取和了解情况,收集整理相关数据资料，查阅相关会计报表、会计账目及会计凭证,并对项目实施单位报送的项目绩效指标完成情况进行核实，发放和收集市民调查问卷，在此基础上逐项对绩效评价指标进行考评，形成评价结论。
株洲市公交车管理规定
株洲市公交车管理规定
是指株洲市对公交车行驶、停靠、运营等方面的管理规定。
1.公交车行驶规定：
- 公交车必须按照规定的线路和时间表进行行驶，不得擅自更改线路或时间表。
- 公交车行驶时必须遵守交通法规，如限速、禁止超车等。
- 公交车必须严格遵守车辆维护和检修规定，确保车辆在良好的工作状态下行驶。
- 公交车行驶中不得擅自停车、倒车或临时停靠，必须在规定的车站或站点停靠。
2.公交车停靠规定：
- 公交车必须按照规定的车站或站点停靠，不得在其他地方停靠。
- 公交车停靠时必须确保乘客安全，车门必须与站台对齐，乘客上下车时必须排队有序。
- 公交车停靠时间不得超过规定时间，必须按时发车。
3.公交车运营规定：
- 公交车运营单位必须按照规定的运行时间和车次进行运营，不得违规增加或减少车次。
- 公交车运营单位必须确保车辆的安全性能和乘坐环境，定期进行保养和检修。
- 公交车运营单位必须培训驾驶员，确保驾驶员具备专业技能和服务意识。
以上是株洲市公交车管理规定的一些主要内容，具体规定可能还有其他细节和要求。
株洲市轨道交通四网融合模式研究
株洲市轨道交通四网融合模式研究
随着城市的发展和人口的增长，交通拥堵问题日益突出。
为了更好地解决这一问题，株洲市决定采取轨道交通四网融合模式，以提供更便捷、快速、高效的交通服务。
株洲市轨道交通四网融合模式是指将地铁、城市快速公交、传统公交和出租车四个交通网络进行整合，形成一个互相衔接、高效运行的综合交通系统。
株洲市将建设地铁网络。
地铁是一种高效、快速的交通方式，能够大幅度减少城市交通拥堵。
株洲市计划建设多条地铁线路，覆盖市区各个重要区域和商业中心，为市民提供便利的出行选择。
株洲市将发展城市快速公交网络。
城市快速公交是一种以快速、大容量的公交车辆为主要特点的交通方式，能够提供高频次、高速度的服务。
株洲市将在主干道上建设专用的快速公交车道，并配置先进的快速公交车辆，以满足市民的出行需求。
株洲市将继续发展传统公交网络。
传统公交是一种覆盖面广、服务大众的交通方式，能够满足市民短途出行的需求。
株洲市将进一步完善公交线路和站点布局，提高公交的运营质量和服务水平。
株洲市将加强出租车的管理和服务。
出租车是一种灵活、便捷的交通方式，对于一些特定需求的市民来说是必不可少的。
株洲市将加大对出租车行业的培训和管理力度，提高出租车的服务质量和安全性。
株洲市轨道交通四网融合模式的实施将在一定程度上解决城市交通拥堵问题，提供更方便、快捷、高效的交通选择，为市民的出行带来便利。
株洲市将继续深入研究和推进该模式的实施，为城市的可持续发展做出贡献。
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3、您认为公交车站的站牌设立的路程为多少更方便？（ ） 、您认为公交车站的站牌设立的路程为多少更方便？（ 4、您出门的方式有：（ ） 、您出门的方式有：（ A、自行车、步行 、自行车、 A、非常满意 、 B、公交汽车 、 C、一般 、 C私家车 私家车 5、您对公交车的服务评价：（ ） 、您对公交车的服务评价：（ B、满意 、 D、不满意 、 6、您对株洲公交有什么意见或建议？ 、 您对株洲公交有什么意见或建议？ A、城郊应增加车辆 、 B、公交乘坐限定人数 、 C、司机对市民的态度 、 D、车身加长，座位增加 、车身加长，
14 12 10 8 三维柱形图 1 6 4 2 0 A B E AF AE
3、您认为公交车站的站牌设立的路程为多少更方便？（ ） 、您认为公交车站的站牌设立的路程为多少更方便？（ A、200m 、 B、300m 、 C、150m 、 D、100m 、
8 7 6 5 4 三维柱形图 1 3 2 1 0 A B C D
调查报告
关于株洲公交发展
前言
• 我们的愈加健康丰盛的饮食、越来越时尚个性的服饰，居 我们的愈加健康丰盛的饮食、越来越时尚个性的服饰， 住的更加漂亮的楼房以及越来越方便的出行交通。 住的更加漂亮的楼房以及越来越方便的出行交通。 • 株洲市是我国南方重要的交通枢纽城市，早到株萍线，重 株洲市是我国南方重要的交通枢纽城市，早到株萍线， 到京广线，快到武广线。因此株洲也素有火车拉来的城市 到京广线，快到武广线。 之称。近几年来，随着株洲的发展，国家旅游城市， 之称。近几年来，随着株洲的发展，国家旅游城市，国家 交通管理模范城市等等荣誉城市的创建。 交通管理模范城市等等荣誉城市的创建。与人们出行息息 相关的株洲的公共交通系统更是日新月，得到了长足发展。 相关的株洲的公共交通系统更是日新月，得到了长足发展。
一、调查目的
• 一个国家的发展程度，重要的指标之一就是其公 一个国家的发展程度， 共交通的发展状况。 共交通的发展状况。作为支撑国家交通网的一颗 重要钉子的株洲，其自身的城市公共交通系统的 重要钉子的株洲， 发展也是一个能反映社会发展的重要窗口。 发展也是一个能反映社会发展的重要窗口。而作 为与株洲市民息息相关的公交系统的每一点变化 更是牵动人心。了解株洲公交发展，了解生活。 更是牵动人心。了解株洲公交发展，了解生活。
• 我在株洲的日子 只要出去 就坐公共汽车 很少打的 话说 我在株洲的日子, 只要出去, 就坐公共汽车,很少打的 很少打的.话说 回来, 现在在株洲坐公共汽车方便还是很方便的.但上次回 回来 现在在株洲坐公共汽车方便还是很方便的 但上次回 来的印象是, 车里面象一个烤炉,热得很 不敢坐下去. 热得很, 来的印象是 车里面象一个烤炉 热得很 不敢坐下去 • 株洲的公交车，我印象最深的就是：公交车上小偷多，被 株洲的公交车，我印象最深的就是：公交车上小偷多， 偷与目睹偷的就有多次。有的公交车司机开得开得猛， 偷与目睹偷的就有多次。有的公交车司机开得开得猛，有 几次我差点从车厢后边朴到车厢前面：一个急刹车让你向 几次我差点从车厢后边朴到车厢前面： 前猛冲几米。 前猛冲几米。 • 比较而言，长、株、潭三市，株洲的公交车车况还算是好 比较而言， 潭三市， 的啦！当然，跑郊区的除外 的啦！当然，跑郊区的除外。
二、调查方法
• 对民众进行问卷调查 • 实地调查 • 网上搜索信息 • 个别调查法
问卷调查
• • 1、您认为公交车的票价为多少好？（ ） 、您认为公交车的票价为多少好？（ A、1元 、 元 B、2元 、 元 C、0.5元 、 元 B、八点~十点 、八点 十点 D、按公里算（0.5元1公里） 、按公里算（ 元 公里 公里） C、十点 十二点 、十点~十二点 G、八点 十一点 、八点~十一点 D、100m 、 D、其他 、 D、中：十二点 三点 、 十二点~三点 2、您乘车时公交车上的人流最多的时候是？（ ） 、您乘车时公交车上的人流最多的时候是？（ A、早：七点 八点 、 七点~八点 E、三点 六点 、三点~六点 • • • • A、200m 、 F、晚：六点 八点 、 六点~八点 B、300m 、 C、150m 、
网上搜索信息 - 公交发展
2001年对比十年前的1991年 营运线路从15条增加到43条 2001年对比十年前的1991年，营运线路从15条增加到43条，营运车 年对比十年前的1991 15条增加到43 辆从140台增加到722台 资产总额从1611万元增加到16585万元； 辆从140台增加到722台；资产总额从1611万元增加到16585万元；年 140台增加到722 1611万元增加到16585万元 营运收入从1023万元增加到10530万元； 营运收入从1023万元增加到10530万元；扭转了九十年代初中期年年 1023万元增加到10530万元 亏损局面， 1997年起扭亏为盈，2001年实现利税1299万元， 亏损局面，从1997年起扭亏为盈，2001年实现利税1299万元，成为省 年起扭亏为盈 年实现利税1299万元 内第一家取消政府经营性亏损补贴的公交企业。2002年，引入豪华空 内第一家取消政府经营性亏损补贴的公交企业。2002年 调大巴，推行非接触式公交乘车IC卡 2009~2011年将城区现有的627 调大巴，推行非接触式公交乘车IC卡。2009~2011年将城区现有的627 IC 年将城区现有的 辆公交车全部换成电动或混合动力车。其中，2009年160辆 2010年 辆公交车全部换成电动或混合动力车。其中，2009年160辆，2010年 260辆 2011年207辆 260辆，2011年207辆。目前株洲公交车档次基本都置换为豪华全新混 合动力空调公交。 合动力空调公交。
14 12 10 8 三维柱形图 1 6 4 2 0 A B C D
您对株洲公交有什么意见或建议？ 6、您对株洲公交有什么意见或建议？ A、城郊应增加车辆 B、公交乘坐限定人数 C、司机对市民的态度 车身加长， D、车身加长，座位增加
7 6 5 4 三维柱形图 1 3 2 1 0 A B C D AC AB
A、1元 、 元
1、您认为公交车的票价为多少好？（ ） 、您认为公交车的票价为多少好？（ B、2元 C、0.5元 D、按公里算（0.5元1公里） 公里） 、 元 、 元 、按公里算（ 元 公里
10 9 8 7 6 5 三维柱形图 1 4乘车时公交车上的人流最多的时候是？（ ） 、您乘车时公交车上的人流最多的时候是？（ A、早：七点 八点 七点~八点 B、八点 十点 C、十点 十二点 、 、八点~十点 、十点~十二点 D、中：十二点 三点 十二点~三点 、 E、三点 六点 F、晚：六点 八点 G、八点 十一点 六点~八点 、三点~六点 、 、八点~十一点
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关怀
惠民
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株洲公交移动电视已覆盖全城。 株洲公交移动电视已覆盖全城。市内公交车总台数为 627台 2011年上半年所有公交车普及移动电视。 627台，2011年上半年所有公交车普及移动电视。播出内容 年上半年所有公交车普及移动电视 主要包括娱乐节目、生活资讯、互动栏目、 主要包括娱乐节目、生活资讯、互动栏目、商业广告信息 和自制各类短片娱乐节目及其它影响力较大的电视媒体的 录制节目，还有各类互动栏目等等， 录制节目，还有各类互动栏目等等，节目丰富且具有吸引 力，深受市民的喜爱和关注。车辆每天滚动循环播放。 5 深受市民的喜爱和关注。车辆每天滚动循环播放。 月份，株洲公交移动电视全面升级为无线发射播出模式。 月份，株洲公交移动电视全面升级为无线发射播出模式。 与衣、 与衣、食、住、行相关的广告信息内容均在公交移动电视 发布。 发布。
烧油公交
电动公交环保车
公交管理
网上搜索信息 - 惠民政策
• 近年来，在满足市民方便、安全、 近年来，在满足市民方便、安全、舒适的乘车需求的同 时，株洲公交公司尽力提高公交的公益性，根据实际情况为 株洲公交公司尽力提高公交的公益性， 儿童和老人乘客做了三件实事。一是， 儿童和老人乘客做了三件实事。一是，率先将儿童免费乘车 的身高标准由1.1米提高到1.3米 二是， 的身高标准由1.1米提高到1.3米；二是，将七十岁以上持证 1.1米提高到1.3 老人免费乘车范围，扩大到所有城际普通公交车、 老人免费乘车范围，扩大到所有城际普通公交车、空调车车 型,让城市四区农村老人也享受城里人一样的待遇；三是， 让城市四区农村老人也享受城里人一样的待遇；三是， 中小学生持IC卡可以享受半票乘车的优惠，盲人、残疾人、 中小学生持IC卡可以享受半票乘车的优惠，盲人、残疾人、 IC卡可以享受半票乘车的优惠 现役军人可以免费乘车
实地调查
• 调查路线：T2路 调查路线： 路 • 路线：炎帝广场 -- 中医伤科医院 -- 黄河路口 -- 天元超市 -路线： 中心广场 -- 华夏证券 -- 新华桥东 -- 人民医院 -- 文化路口 -荷叶塘(华地宾馆 华地宾馆) 荷叶塘 华地宾馆 -- 水仙路口 -- 红旗广场南 -- 荷塘区政府 -新华一村 -- 东凯宾馆 -- 三医院 -- 馨香小区 -- 五公司 -- 戴家 岭 -- 株浏路口 -- 黄泥塘 -- 车辆厂中门 -- 车辆厂正门 -- 车辆 厂 -- (共24站) 共 站 • 人流高峰期 早：七点~八点 人流高峰期：早 七点 八点 • 发车屏率：较快 发车屏率： • 乘客对公交评价：株洲的公交车还是符合标准的... 乘客对公交评价：株洲的公交车还是符合标准的 • 公交票价：株洲的公交票价除了跨辖线路外，空调车票价均 公交票价：株洲的公交票价除了跨辖线路外， 为1元，学生刷卡0.8元。 元 学生刷卡 元 晚：六点~八点 六点 八点
乘客评价： 乘客评价： • 其实株洲的公交车还是符合标准的，包括无人投票车系统 其实株洲的公交车还是符合标准的， 还先于长沙实施，唯一的缺憾是 卡预售系统不完善 卡预售系统不完善， 还先于长沙实施，唯一的缺憾是IC卡预售系统不完善，有 待改进；所说的小偷问题已经得到市委市政府的高度重视， 待改进；所说的小偷问题已经得到市委市政府的高度重视， 解决方案早已出台， 解决方案早已出台，现在坐公交车出行就可以看见每个站 里面都有联防队员，安全感大增。 里面都有联防队员，安全感大增。 • 在深圳呆习惯了，我喜欢司机开快车，但株洲的公交车司 在深圳呆习惯了，我喜欢司机开快车， 绝大部分是慢性子, 下坡路还经常息火, 将油门关掉. 机, 绝大部分是慢性子 下坡路还经常息火 将油门关掉 让车子慢慢滑行，我很不习惯。 让车子慢慢滑行，我很不习惯。