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汽车电池维护保养知识与技巧
汽车电池维护保养知识与技巧随着汽车的广泛使用，汽车电池成为了车主们日常使用中需要关注和保养的重要部件之一。
良好的电池维护和保养可以确保汽车正常启动和行驶，并延长电池的使用寿命。
下面将详细介绍汽车电池维护保养的知识与技巧。
一、了解汽车电池的基本知识1. 电池的结构和工作原理：汽车电池主要由正极、负极、电解液和外壳组成。
正极是氧化铅，负极是纯铅，电解液是硫酸溶液。
当发动机启动时，电瓶向启动马达提供电流，并向整车提供电力。
2. 电池的电压和容量：电池通常以直流电压表示，标准车辆使用12V电瓶。
电池的容量以安时（Ah）表示，容量越大，电瓶提供电能的时间就越长。
二、日常维护保养1. 定期检查电池外观：检查电池是否有腐蚀、漏液等现象，如有问题需要及时处理。
确保电池外壳干净，不受损。
2. 清洁电池端子：使用一块湿布将电池端子擦拭干净，确保接触良好。
如发现腐蚀，可以使用漂白粉和水混合物清洗，然后用清水冲洗干净。
3. 检查电池液位：通过电池顶部的透明液位指示器，检查电解液的液位。
如发现液位低于标记线，应加注蒸馏水至标记线附近。
注意不要超过标记线。
4. 确保电池充电：检查发电机是否正常工作，确保电池得到充电。
定期使用汽车发电机和充电系统检测设备进行检测。
三、长期保养技巧1. 避免过度放电：长期停放车辆时，应注意避免电池过度放电。
可以使用电池维持器将电池保持在适当的充电状态。
2. 避免过度充电：过度充电会导致电池过热，损坏电池内部结构。
在发动机运行时，发电机充电电压通常在13.8-14.2V之间，过高或过低都可能对电池造成损害。
3. 防止震动和振动：车辆在行驶中受到的震动和振动会影响电池内部的铅酸液平衡。
可以通过安装电池夹和防震垫来减少震动和振动对电池的影响。
四、故障排除与更换1. 检查电池寿命：大部分汽车电池的寿命在3-5年之间。
如果电池使用时间超过寿命，或者在低温环境下无法正常启动发动机，可能需要更换新电池。
2. 测试电池性能：可以使用电池测试仪检测电池性能，了解电池的状态和容量是否正常。
汽车蓄电池保养常识
汽车蓄电池保养常识汽车蓄电池在使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。
以下是我为大家整理的汽车蓄电池保养常识，希望对大家有帮助。
1、用湿布把电瓶外部擦洗一下。
把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。
这样常常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。
一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参照。
如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。
水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
3、检查一下电池是否充电正常。
如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。
发现充电电压过低，就必须要请专业人员检修一下充电系统了。
如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。
正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。
特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。
2汽车冬天的保养常识1、调整好轮胎胎压。
冬季寒冷，尽量确保汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。
这样驾驶起来才舒适又安全。
2、冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。
因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能确保车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。
3、如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要当心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。
检查机油是否足够。
冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。
5、提前换好玻璃水。
冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==奥迪冷却系统的清洗保养小知识一、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。
在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶201X0km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
六、制动系统的清洗保养汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
机油、电瓶的基础知识
PbSO4+2H2O+ PbSO4
第二节 蓄电池的使用
去电池注液孔上的密封不干胶条，排气栓上有透气孔的，请将孔 穿透；栓上或栓下有密封纸的，请将密封纸撕去。 注入密度为1.280±0.005g/cm3(25°C)电解液 (液温不能超过 35°C),电解液保持在max 和min液面线之间，拧紧排气栓。 入电解液静臵30分钟后,电池即可装车使用(条件允许，用0.1C20 电流充电1-5小时，效果更佳；带液荷电电池可立即使用)。 电池“+”、 “-” 端分别与车辆正负接线连接。（* 严禁反接,否则 会损坏车辆用电设备! *）
第六节 机油的更换方法
一、机油的更换时间 根据发动机油使用时间和机油状况来确定发动机油 的时间 二、具体步骤：
放油 应趁热放出底壳、精滤清器、细滤清器中的旧机油。 若放油螺栓带有磁性，应将所吸附的铁屑清除 清洗 确保机油放净后，向发动机底壳内注入新机油，数 量应相当于正常量的三分之一，然后使发动机急速运转3 分钟左右，再将机油放净。 加油 向发动机加入正常规定量的新机油 发动机试运转 机油更换完毕后，启动发动机3分钟左 右，同时观察油压、水温有无变化，如无异常可正常行 驶。
最好不要将不同牌号机油直接加入混对
第七节 机滤的作用
一、机滤的作用 机滤是负责过滤机油的部件，机油中的杂 质过滤后堆积在机滤内 二、机滤的改换：
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==车辆提醒保养回访话术车辆提醒保养回访话术客服：您好！请问是XX先生（小姐）吗？客户：是的，你是哪位？客服：我是xxx客服中心的XX，不好意思打扰您，能耽误您几分钟时间吗？客户：哦，你有什么事吗？客服：您的爱车X月X日在我司进行了XX次保养，距离现在大概有三个月时间了（您的爱车距离上一次保养大概有三个月时间了）。
请问爱车近期的使用情况一切良好吗？客户：还可以客服：非常感谢您对我们工作的支持。
我们想了解下您保养后车行驶了多少公里呢？客户：车大概行驶了X公里了……（根据客户的实际情况进行回答）客服A：您的车用得比较少呀，平均每个月才跑X公里（＜现行驶公里数－上一次保养公里数＞&pide;3）客户：是呀，平时都很少用车客服A：根据您的用车情况，建议您在X月的时候进行XX保养客户：好的，你们能提醒我吗？客服A：可以，我们会提前一周给您电话，如果您的车有什么问题，也可以随时联系我们客户：谢谢，再见客服A：祝您用车愉快！再见（《车辆维修档案》更新下次保养提醒时间）客服B：XX次保养的公里数是XX，您的车也差不多可以保养了（基本间隔5000KM）客户：xx汽车不是规定每7500KM或半年才保养一次吗？客服B：是的，厂家的建议是这样的。
平时我们所说的公里数一般是指车辆行驶的公里数，而厂家建议的公里数则指发动机运转的时间，也就是说您着车未行驶时发动机运转的时间也应该包含在内。
所有我们一般都会根据车主使用的机油级别、用车情况，建议大概每间隔5000KM保养一次（机油级别详见《07油品技术讲座》）客户：那我就差不多应该保养了客服B：是的，您看这几天您有时间吗？我帮您做个预约登记，您来的时候就可以享受我们的绿色通道了客户：好的，我周五过来客服B：您是上午还是下午有时间呢？……（进入预约程序）客户：再见！客服B：打扰您了，祝您用车愉快！再见。
【最新文档】电厂维护设备卫生宣传稿-范文模板 (13页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==电厂维护设备卫生宣传稿篇一：电力二班检修宣传稿向奋战在工作一线的人们致敬！随着天气的逐渐变冷，时间已悄然进入了十一月份，随之而来的电力二班每年一次的大修工作正式拉开了帷幕。
本次检修是150MW CCPP机组投产后的第二次大修，计划检修时间长达42天，检修项目共40余项，其中包括敷设电缆、仪表的校验、设备改造等大项目，电力二班全体员工克服新员工多、检修项目繁琐等诸多困难，夜以继日的奋战在工作现场。
现场环境较为恶劣，虽已是冬天，工作在最一线的他们也早已是汗流浃背，分分秒秒与时间竞争着来完成当天的检修任务。
我们能看到在检修现场，有这样一群年轻的身影，他们就是刚刚步入工作岗位的新生力量，刚刚接受完三级安全教育的他们，就积极的投入到检修的氛围当中，刚刚迈出校园的他们尽管还显得十分青涩，但工作起来却不含糊，凭借着初生牛犊不怕虎一般的韧劲去接受这些新鲜事物，为此次检修工作的顺利进行贡献出自己的力量。
都说人多力量大，我更想说团结才是力量！新员工们在师傅们的苦心栽培下成长的很快，在检修过程当中，他们每天都能接受到新的知识来充实自己。
此次检修时间长，检修项目较多，检修任务繁重，但是大家从来没有怨言，都主动加班加点的工作，并放弃了周末休息的时间，与家人团聚的时间，来投身到这场没有硝烟的战火当中！当夜幕降临，当皎洁的月光照在回家的路上，同志们的脸上都露出了欣慰的笑容，那是一种完成了一天的艰巨任务而颇有成就感的笑容。
小角色，大作用，平凡的岗位，亦能做出不平凡的贡献，向这些最可爱的人们致敬！敷设燃机主厂房零米动力油箱至过程站电缆拆CPFM探头拆除燃机本体叶片温度拆除火检探头篇二：设备维修通讯稿主变体检为了进一步提高供电设备的健康水平，保证徐闻片区春节期间电网安全稳定运行和供电可靠性，1月7日湛江供电局安排了110kv曲界变电站和35kv前山变电站全站停电，对全站设备进行隐患排查和设备消缺的大修体检工作。
【优质文档】别客英朗养护说明书word版本 (6页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==别客英朗养护说明书篇一：英朗GT保养明细别克英朗XT/GT 用车成本解析第七期.cn 201X年03月19日 13:30 新浪汽车朱玉翔字号：大中小别克英朗算是当今中国汽车市场上非常特立独行的车型了，不仅两厢车型和三厢车型以不同的英文后缀来区分，而且外观设计完全不同，这也使得两厢的英朗XT是运动风格而三厢的英朗GT则是略显商务的家轿风格。
作为一款中高端A级车来说，英朗(以下英朗均包含英朗XT和英朗GT)的销量也是可圈可点的，月均在1万辆左右，而更受国人青睐的三厢英朗GT的销量要比两厢英朗XT高出不少。
点击进入别克英朗GT试驾图解作为一款A级车，英朗拥有在同级中非常有优势的2685mm轴距，再加上超过1800mm的车宽，让整车看上去非常稳重敦实。
犀利的鹰眼式大灯以及双“7”型展翼式尾灯是英朗XT外观方面最为亮眼的设计，而人称小君越的英朗GT在外观方面则更加稳重商务。
英朗的内饰除了采用了通用环抱一体式时尚设计，还采用了多种配色，其中运动款顶配车型的红黑配色酷劲十足，让人十分喜欢。
此外，运动款顶配车型的双筒式仪表在按下Sport运动模式按键后，仪表的背光会由原先的Ice Blue冰蓝色转为Spice Red焰红色，那种瞬时爆发的激情让人热血沸腾。
点击进入别克英朗XT试驾图解编者将通过本文对别克英朗在6万公里的保养成本进行解析。
有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。
而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。
为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。
动力系统一览别克英朗XT/GT发动机别克英朗XT/GT变速器201X款别克英朗搭载ECOTEC系列发动机，其中包括1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，而1.8L自然吸气发动机仅在英朗GT上有配备。
【优质】汽修周记-范文模板 (9页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==汽修周记实习周记（一）今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。
一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。
有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。
第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
实习周记（二）时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。
"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
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机油电瓶保养小常识
虽然电瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得当，完全可以延长其使
用寿命。
秋季来临，机油电瓶更应该注重保养，今天来给大家介绍几点汽车机
油电瓶保养需要注意的事项，让您享受更加舒适、安全的驾乘乐趣。
下面和
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机油电瓶保养小常识
虽然电瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得当，完全可以延长其使
用寿命。
首先，每次启动发动机时，不要超过3秒，如果第一次启动失败，不要急于反复启动。
因为连续启动电动机会造成电瓶过度放电而受损，所以再次
发动时的时间间隔应不少于5秒。
其次是千万不要在车辆未启动时使用CD、点
烟器等电器设备。
停车后注意关闭灯光等耗电元件，防盗装置的敏感度也不要调得太高。
另外，车辆在长时间不使用的情况下，应定期启动一次，给电瓶充电，否则会因自行放电而缩短电瓶寿命。
为避免突遇电瓶“罢工”，建议一到更换时限，马上更换上新电瓶，否则，后果不堪设想。
如果是在市区电瓶“罢工”，可以打电话救援;如果在远离救援的地区，一旦电瓶不工作，长途救援
需要付出的代价就远远高于一两个电瓶的价格了。
在启动汽车时，不间断地使
用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。
正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
蓄电池是汽车必不可少的一部分，按市场现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。
下面
介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)
的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。
传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。
免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分
解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和
车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。
无论哪种蓄电池，长久不用它都会慢慢自行放电，直至报废。