第12章-压缩天然气汽车

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车用压缩天然气标准(一)

车用压缩天然气标准(一)车用压缩天然气标准背景•近年来，随着环境意识的提升和对可再生能源的需求增加，车用天然气作为一种清洁燃料不断受到关注。

•为了推动车用天然气的发展，各国纷纷制定了一系列的标准和规范，以确保安全、高效地使用压缩天然气作为车辆燃料。

国家/地区标准欧洲标准•欧洲对车用压缩天然气的标准主要由欧洲标准化组织（CEN）制定和管理。

•欧洲标准主要包括车用压缩天然气的燃料质量要求、车辆技术要求、加气站设施要求等方面。

美国标准•美国对车用压缩天然气的标准主要由美国国家标准与测试研究院（NIST）和美国燃气协会（NGA）等机构制定和管理。

•美国标准主要包括车用压缩天然气燃料的质量要求、车辆加气系统的安全要求、加气站的建设和运营要求等方面。

中国标准•中国对车用压缩天然气的标准主要由中国国家标准化管理委员会（SAC）制定和管理。

•中国标准主要包括车用压缩天然气的质量标准、车辆技术要求、加气站设施要求等方面。

标准的重要性•车用压缩天然气的标准化，有助于提高爱车的燃油安全性和燃烧效率。

•标准化还有利于推动这一能源替代品的推广和普及，减少对传统石油燃料的依赖。

标准的实施和监督•各国/地区制定的车用压缩天然气标准通常由相关政府部门负责实施和监督。

•监督包括对加气站的检查和认证、对车辆加气系统的检验和监控等。

结论•车用压缩天然气的标准化对于推动清洁能源的发展具有重要意义。

•各国/地区应积极参与国际标准的制定和制定本土标准，以加强对车用压缩天然气的规范和管理。

以上就是车用压缩天然气标准的相关内容。

希望大家在使用天然气作为车辆燃料时，能够遵循相应的标准和规范，保障交通安全与环境保护的共同目标。

压缩天然气汽车燃气系统技术条件

压缩天然气汽车燃气系统技术条件下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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压缩天然气汽车加气站安全检查表(1)

《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB 50156-2021）第5.0.10条
25
汽车加油加气加氢站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。
《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB 50156-2021）第5.0.11条
26
汽车加油加气加氢站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置不燃烧体实体围墙，围墙高度相对于站内和站外地坪均不宜低于2.2m。当汽车加油加气加氢站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于本标准表4.0.4一表4.0.8中安全间距的1.5倍，且大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆人口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。与站区限毗邻的一、二级耐火等级的站外建(构)筑物，其面向加油加气加氢站侧无门、窗、孔洞的外墙，可视为站区实体围墙的一部分，但站内工艺设备与其的安全距离应符合本标准表4.0.4-表4.0.8的相关规定。
2.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。
3.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。
4.作业区内的停车场和道路路面不应采用沥青路面。
20
作业区与辅助服务区之间应有界线标识。
《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB 50156-2021）第5.0.3条
21
加油加气加氢站作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。
《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB 50156-2021）第14.1.2条
29
设置在站房内的热水锅炉房(间)应符合下列规定:
《汽车加油加气加氢站技术标准》
（GB 50156-2021）第14.1.3条
1.锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。
2.当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，并应采取防止火星外逸的有效措施。

GB18047-2000车用压缩天然气

GB18047-2000 车用压缩天然气1 范围本标准规定了车用压缩天然气的技术要求和试验方法。

本标准适用于压力不大于25 MPa，作为车用燃料的压缩天然气。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 11060.1-1998天然气中硫化氢含量的测定碘量法GB/T 11061-1997天然气中总硫的测定氧化微库仑法GB/T 11062-1998天然气发热量、密度、相对密度和沃泊指数的计算方法GB/T 13609-1999天然气取样导则GB/T 13610-1992天然气的组成分析气相色谱法GB 17258-1998汽车用压缩天然气钢瓶GB/T 17283-1998天然气水露点的测定冷却镜面凝析湿度计法气瓶安全监察规程压力容器安全技术监察规程3 定义本标准采用下列定义。

3.1压缩天然气CNG compressed natural gas主要成分为甲烷的压缩气体燃料。

3.2车用压缩天然气compressed natural gas as vehicle fuel以专用压力容器储存的，用作车用燃料的压缩天然气。

4 技术要求和试验方法国家质量技术监督局2000-04-03批准2001-07-01实施4.1压缩天然气的技术指标应符合表1的规定。

4.2天然气高位发热量的计算应按GB/T 11062执行，其所依据的天然气组成的测定应按GB/T 13610执行。

4.3天然气中总硫含量的测定应按GB/T 11061执行。

4.4天然气中硫化氢含量的测定应按GB/T 11060.1执行。

4.5天然气中二氧化碳含量的测定应按GB/T 13610执行。

4.6天然气中氧气的测定应按GB/T 13610执行。

4.7天然气水露点的测定应按GB/T 17283执行。

表1? 压缩天然气的技术指标5 储存和使用5.1 压缩天然气的储存容器应符合国家现行的《压力容器安全技术监察规程》和《气瓶安全监察规程》中的有关规定。

中油洁能燃气有限公司cng加气站质量管理体系手册

九、充装前后安全检查员岗位职责
一、本站属一级防火单位，要严格加强安全管理，根据相关规定特制定本岗位职责。
二、安全检查必修严守岗位，严禁上班睡觉等，对进站加气车辆逐台检查，违者按有关规定严肃处理。
三、检查内容严格按照公司《气瓶充装十不准》规定执行。
四、对检查车辆做好《加气站气瓶气瓶充装前后检查记录》并签字确认。
四、负责组织安排本站压缩机组、储气井、配变电设备及控制屏等所有设备、管线、阀门、仪表的日常管理和保养与维修工作，确保设备处于良好状态，达到安全运转。
五、认真执行有关技术管理规定，做好原始记录和各项报表，做好资料齐全，数据准确，不得弄虚作假。
六、在操作上组织全站人员开展以“四懂”“三会”为主的岗位练兵活动，提高职工技术水平。
二、不断创新、追求卓越内涵：
1、确保持续满足顾客的需求和期望并不断超越；
2、持续改进，全员参与技术和管理方法的创新，使本公司产品在同行业中处于领先地位。
质量目标
1、CNG合格率：100%；
2、安全充装合格率：100%；
3、安全充装记录和问题整改率：100%；
4、顾客投诉处理满意率：100%。
质量目标在相关职能和层次上的分解：
2、尽量避开高峰，合理掌控调峰，强化安全操作，做好安全用电。
3、尽量避开电压低于370V时同时起两台机组。
二、机组运行检查
1、严格执行操作规程，按程序起停机，不得进行实验性操作。
2、机组运行时要巡回检查，不得离开机房。
3、做好设备维护和养护工作，有故障即时排除，不得带病投入运行。
4、加强技能技术学习，提高机组运行时的一听、二看、三摸、四记、五排除故障的能力。
三、严格做好进气压、加气压、加气数、金额等各项记录工作，必须开票加气，不得弄虚作假。

压缩天然气加气站安全管理规定

压缩自然气加气站安全管理规定第一章总则第一条目的和依据为保障压缩自然气加气站的安全运营，确保人员、设备和环境的安全，提高加气站的管理水平和安全意识，依据国家相关法律法规以及公司的要求，订立本规定。

第二条适用范围本规定适用于公司旗下全部压缩自然气加气站的安全管理工作。

第三条安全责任公司及各级管理人员应当自动承当压缩自然气加气站的安全责任，建立健全安全管理体系，加强安全宣传培训，确保加气站的安全运营。

第二章组织机构第四条安全管理组织体系公司应建立健全压缩自然气加气站的安全管理组织体系。

安全管理组织体系由总部安全管理部门、下级分公司安全管理室和加气站安全负责人构成。

总部安全管理部门负责策划、引导和监督加气站的安全工作；下级分公司安全管理室负责帮助总部安全管理部门完成对加气站的引导、监督和检查；加气站安全负责人负责实施本规定和相关安全制度。

第五条安全管理职责1.总部安全管理部门应订立加气站安全管理制度，进行安全监督和检查，组织安全培训和宣传，订立应急预案和事故报告，并对加气站的年度安全评估进行复核；2.下级分公司安全管理室应搭配总部安全管理部门的工作，定期与加气站安全负责人进行联系、检查和引导，及时做好安全事故的报告和处理；3.加气站安全负责人应严格执行公司的安全管理制度，确保加气站设备的正常运行，订立本加气站的安全管理制度，组织安全培训，负责安全生产和应急处理等工作。

第三章设备安全管理第六条设备安全保障1.加气站应选用符合国家标准和行业规范的设备和料子，并进行定期检修和维护，确保设备的稳定运行和安全可靠；2.加气站应配备可靠的安全阀、报警系统、紧急迫断装置等设备，及时发现并除去安全隐患，确保加气站的安全运营；3.加气站应建立健全设备维护保养制度，定期对设备进行检查、维护和保养，并及时处理设备故障和损坏；4.加气站应订立设备操作规程和安全操作流程，进行操作人员培训，确保操作人员按规定进行操作，防止意外事故的发生。

压缩天然气供应站设计规范

压缩天然气供应站设计规范GB 51102-2016施行日期：2017年4月1日住房城乡建设部关于发布国家标准《压缩天然气供应站设计规范》的公告现批准《压缩天然气供应站设计规范》为国家标准，编号为GB 51102-2016,自2017年4月1日起实施。

其中，第6．2．2、6．2．3条为强制性条文，必须严格执行.《城镇燃气设计规范》GB 50028—2006中第7章内容同时废止。

本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。

中华人民共和国住房和城乡建设部2016年8月18日前言根据住房和城乡建设部《关于印发〈2009年工程建设标准规范制订、修订计划>的通知》（建标［2009]88号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范.1 总则1．0．1 为使压缩天然气供应站设计符合安全生产、保障供气、技术先进、经济合理、环境保护的要求,制定本规范。

1．0．2 本规范适用于城镇燃气工程中下列压缩天然气供应站的设计:1 压缩天然气加气站;2 压缩天然气储配站；3 压缩天然气瓶组供气站.1．0．3 压缩天然气供应站设计除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语2．0．1 压缩天然气 compressed natural gas(CNG)压缩到压力不小于10MPa且不大于25MPa的气态天然气.2．0．2 压缩天然气供应站 CNG supply station压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气瓶组供气站的统称. 2．0．3 压缩天然气加气站 CNG filling station将由管道引入的天然气经净化、计量、压缩后形成压缩天然气，并充装至气瓶车、气瓶或气瓶组内，以实现压缩天然气车载运输的站场。

2．0．4 压缩天然气储配站CNG storage and distribution sta-tion采用压缩天然气瓶车储气或将由管道引入的天然气经净化、压缩形成的压缩天然气作为气源，具有压缩天然气储存、调压、计量、加臭等功能，并向城镇燃气输配管道输送天然气的站场。

2024年压缩天然气汽车市场分析现状

2024年压缩天然气汽车市场分析现状1. 简介压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是一种清洁能源，被广泛应用于汽车行业。

本文将分析当前压缩天然气汽车市场的现状，包括市场规模、行业发展趋势、竞争态势等方面。

2. 市场规模压缩天然气汽车市场在过去几年里取得了显著的增长。

据统计，2019年全球压缩天然气汽车保有量达到了XX万辆，较前一年增长了XX%。

亚洲市场是压缩天然气汽车市场的主要增长驱动力，其中中国、印度和伊朗是最大的市场。

而北美市场也在近年来呈现出快速增长的趋势。

3. 行业发展趋势3.1 清洁能源政策的推动随着全球环境保护意识的增强，各国政府纷纷出台了一系列的清洁能源政策，推动压缩天然气汽车的发展。

例如，中国政府鼓励城市交通领域使用清洁能源汽车，并提供各种优惠政策和补贴。

这种政策的推动将进一步促进压缩天然气汽车市场的增长。

3.2 节能环保优势压缩天然气汽车相比传统燃油汽车具有明显的节能环保优势。

它们排放的二氧化碳和氮氧化物较少，对环境污染较小。

此外，由于天然气的成本相对较低，使用压缩天然气汽车可以在燃料成本上节约一定的费用。

这些优势将进一步促进压缩天然气汽车的市场增长。

4. 竞争态势目前，压缩天然气汽车市场存在着激烈的竞争。

主要的竞争者包括汽车制造商、天然气供应商和加气站运营商。

汽车制造商普遍推出了自己的压缩天然气汽车产品线，并不断进行技术创新和改进。

同时，天然气供应商和加气站运营商也扩大了供应网络，提高了加气便利性。

5. 发展前景压缩天然气汽车市场有着广阔的发展前景。

随着环保意识的不断增强和政府政策的支持，清洁能源汽车将成为未来交通出行的重要选择。

预计未来几年，压缩天然气汽车市场仍将保持快速增长的态势。

6. 结论综上所述，压缩天然气汽车市场在近年来呈现出快速增长的趋势。

市场规模逐年扩大，行业发展受到清洁能源政策的推动和节能环保优势的支持。

此外，市场竞争激烈，各方竞争者通过技术创新和扩大供应网络争夺市场份额。

名侦探之化学探秘_中南大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年

名侦探之化学探秘_中南大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.下列关于鲁米诺试剂的缺点，正确的答案:鲁米诺可能干扰其他检测，然而鲁米诺并不干扰DNA的提取_鲁米诺与排泄物反应，发出的光与和血反应发出的是相同的_如果犯罪现场被漂白剂彻底处理过，则鲁米诺发出的萤光会强烈掩盖任何血迹的存在_鲁米诺可以检测出动物血及尿中的少量血，因此如果待测房间中含有尿或动物血，检测结果会有偏差2.下列关于染发的建议，正确的是答案:请去正规美发沙龙染发_染发前一定要进行皮肤测试，防止过敏反应发生_许多染发剂被认为有致癌危险_染发后不要使用酒精类洗发剂，以免破坏染发效果3.干冰制冷的原理是答案:干冰升华时吸收大量的热4.哈佛大学的哪位肿瘤医生通过老鼠实验成功逆转了衰老过程答案:罗纳德·德宾霍5.本章课程中“跟着柯南听音乐”环节播放的第一首歌曲是由谁演唱的答案:童安格6.黄磷通常指的是答案:白磷7.下列没有毒性的是答案:磷酸钙8.如何发现甲醛答案:手持式甲醛检测仪测定法_乙酰丙酮分光光度法_甲醛试纸检测法_极弱酸的强化滴定9.生活中可能遇到的甲醛危害有答案:米粉中吊白块_乳胶漆粉刷墙面_室内装修_书香中的甲醛危害10.在第196话中破案的人是谁答案:小兰_柯南11.千惠头晕以及短暂性晕厥的症状可能是哪个原因造成的答案:甲醛中毒12.融雪剂的成分主要是答案:氯盐_醋酸盐13.甲烷的分子构型是答案:正四面体14.鬼火产生的原因是答案:磷化氢以及联膦燃烧时的火焰15.著名小说《冰与火之歌》的作者是答案:乔治马丁16.关于可燃冰的说法错误的是答案:可燃冰点火不可燃烧17.下列关于液化石油气的表述错误的是答案:是由原油炼制或天然气处理过程中所析出的甲烷与丁烷混合而成18.在《被召集的名侦探——工藤新一VS怪盗基德》中杀人凶手答案:千间降代19.是人体中除了钙以外最多的矿物元素答案:磷20.磷的同素异形体有答案:黑磷_红磷_黄磷_白磷21..关于焰色反应，下列说法错误的是答案:22.关于烟花燃放危险的描述，下列说法错误的是答案:23.有机磷的中毒途径有答案:经皮肤吸收_呼吸道吸入途径_从消化道途径进入机体24.波义耳从从木材干馏的产物中分离出答案:甲醇25.磷脂指含有磷酸二酯键的脂类，下边属于磷脂的有：答案:甘油磷脂_鞘磷脂_α-卵磷脂26.部分不法商贩在奶粉中添加三聚氰胺的原因是？答案:三聚氰胺中含氮量高27.下列哪一个办法不能用来净化甲醛答案:洋葱28.“银镜反应”在工业上可以用来镀银，那么在有机化学上被用来干什么呢？答案:鉴定醛基29.烟花的章节，引用的柯南剧集是答案:30.古代巫婆神汉利用焰色反应来装神弄鬼，下列说法正确的是答案:31.甲烷的化学式答案:32.世界上最臭的物质是答案:33.下列材料中，是室内环境污染源的有答案:地板34.甲醛被托伦(Tollens)试剂氧化对应的反应为答案:银镜反应35.家庭装修应该优先考虑答案:是否环保健康36.甲醛的性质描述中，错误的是答案:是无色无味的气体37.生物化学是指用化学的方法和理论研究生命的化学分支学科。

车用压缩天然气标准

车用压缩天然气标准
车用压缩天然气（CNG）的标准可以根据不同国家或地区的法规和规范而有所差异。

以下是一些常见的车用CNG标准：
1. 气体品质：通常要求CNG中甲烷含量在95%以上，同时要求低含量的杂质，如二氧化碳和氧气。

2. 压力要求：CNG通常需要在高压下存储，通常要求储气罐的设计压力在200-250巴之间。

3. 组件标准：CNG系统的组件，如压力表、节流阀、安全装置等，通常需要符合相应的国家或地区的标准和认证要求。

4. 安全要求：车用CNG系统需要采取各种安全措施，例如泄漏探测器、安全阀、防爆装置等，以确保系统的安全性。

5. 燃烧性能：CNG的燃烧性能需要满足车辆的动力需求，通常要求有良好的点火性能和燃烧稳定性。

需要注意的是，车用CNG标准可能会因国家或地区而异。

因此，在选择和使用CNG车辆时，应遵守当地的法规和标准。

2024年压缩天然气汽车市场发展现状

2024年压缩天然气汽车市场发展现状概述压缩天然气（Compressed Natural Gas, CNG）作为一种清洁能源，具有低碳、低污染的优势，在汽车领域得到广泛应用。

本文将对压缩天然气汽车市场的发展现状进行分析和总结。

市场概况压缩天然气汽车市场的发展可以追溯到上世纪80年代。

随着环保意识的增强和能源结构调整的推动，这一市场逐渐壮大。

根据统计数据，截至目前，全球压缩天然气汽车保有量已超过2000万辆，其中占比最高的国家是中国。

中国政府大力支持压缩天然气汽车推广，目前中国是世界上最大的CNG汽车市场。

市场驱动因素环境保护压力近年来，全球环境问题逐渐凸显，减少汽车尾气排放是各国政府亟待解决的问题之一。

压缩天然气作为替代燃料，其燃烧过程中产生的尾气污染较低，因此受到政府的青睐。

传统能源的日益稀缺和价格上涨，使得各国寻求替代能源的措施。

压缩天然气是一种丰富的资源，其价格相对较低稳定，因此被认为是替代传统石油的一种可行方案。

这一因素也推动了压缩天然气汽车市场的发展。

市场挑战基础设施建设压缩天然气汽车市场的发展面临基础设施建设的挑战。

包括CNG加气站的建设、储气罐的制造等。

在不同国家和地区，基础设施建设的进展程度存在差异，这限制了CNG汽车的普及。

经济性问题与传统汽车相比，CNG汽车的购买成本较高。

虽然CNG燃料的价格相对较低，但是CNG汽车的价格、维护费用以及技术支持等问题，限制了消费者的购买意愿。

因此，如何提高CNG汽车的经济性仍然是一个亟待解决的问题。

市场前景尽管存在一些挑战，但是压缩天然气汽车市场仍然拥有广阔的前景。

技术进步随着科技的进步，CNG汽车的技术水平将逐渐提高，价格将逐渐下降。

同时，相关的基础设施建设也将不断完善，这将进一步推动CNG汽车市场的发展。

各国政府将继续出台相关政策支持压缩天然气汽车市场的发展。

例如，中国政府提出的《新能源汽车产业发展规划》中明确了对CNG汽车的支持政策，这将进一步促进市场的发展。

关于编制压缩天然气汽车与加气站项目可行性研究报告编制说明

压缩天然气汽车与加气站项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：高级工程师：高建关于编制压缩天然气汽车与加气站项目可行性研究报告编制说明（模版型）【立项批地融资招商】核心提示：1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。

2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整）编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司专业撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书商业计划书可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1项目概要 (1)1.1.1项目名称 (1)1.1.2项目建设单位 (1)1.1.3项目建设性质 (1)1.1.4项目建设地点 (1)1.1.5项目主管部门 (1)1.1.6项目投资规模 (2)1.1.7项目建设规模 (2)1.1.8项目资金来源 (3)1.1.9项目建设期限 (3)1.2项目建设单位介绍 (3)1.3编制依据 (3)1.4编制原则 (4)1.5研究范围 (5)1.6主要经济技术指标 (5)1.7综合评价 (6)第二章项目背景及必要性可行性分析 (8)2.1项目提出背景 (8)2.2本次建设项目发起缘由 (8)2.3项目建设必要性分析 (8)2.3.1促进我国压缩天然气汽车与加气站产业快速发展的需要 (9)2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (9)2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (9)2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (9)2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (10)2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (10)2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (11)2.4项目可行性分析 (11)2.4.1政策可行性 (11)2.4.2市场可行性 (11)2.4.3技术可行性 (12)2.4.4管理可行性 (12)2.4.5财务可行性 (13)2.5压缩天然气汽车与加气站项目发展概况 (13)2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (13)2.5.2试验试制工作情况 (14)2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (14)2.5.4压缩天然气汽车与加气站项目建议书的编制、提出及审批过程 (14)2.6分析结论 (14)第三章行业市场分析 (16)3.1市场调查 (16)3.1.1拟建项目产出物用途调查 (16)3.1.2产品现有生产能力调查 (16)3.1.3产品产量及销售量调查 (17)3.1.4替代产品调查 (17)3.1.5产品价格调查 (17)3.1.6国外市场调查 (18)3.2市场预测 (18)3.2.1国内市场需求预测 (18)3.2.2产品出口或进口替代分析 (19)3.2.3价格预测 (19)3.3市场推销战略 (19)3.3.1推销方式 (20)3.3.2推销措施 (20)3.3.3促销价格制度 (20)3.3.4产品销售费用预测 (21)3.4产品方案和建设规模 (21)3.4.1产品方案 (21)3.4.2建设规模 (21)3.5产品销售收入预测 (22)3.6市场分析结论 (22)第四章项目建设条件 (22)4.1地理位置选择 (23)4.2区域投资环境 (24)4.2.1区域地理位置 (24)4.2.2区域概况 (24)4.2.3区域地理气候条件 (25)4.2.4区域交通运输条件 (25)4.2.5区域资源概况 (25)4.2.6区域经济建设 (26)4.3项目所在工业园区概况 (26)4.3.1基础设施建设 (26)4.3.2产业发展概况 (27)4.3.3园区发展方向 (28)4.4区域投资环境小结 (29)第五章总体建设方案 (30)5.1总图布置原则 (30)5.2土建方案 (30)5.2.1总体规划方案 (30)5.2.2土建工程方案 (31)5.3主要建设内容 (32)5.4工程管线布置方案 (33)5.4.1给排水 (33)5.4.2供电 (34)5.5道路设计 (36)5.6总图运输方案 (37)5.7土地利用情况 (37)5.7.1项目用地规划选址 (37)5.7.2用地规模及用地类型 (37)第六章产品方案 (39)6.1产品方案 (39)6.2产品性能优势 (39)6.3产品执行标准 (39)6.4产品生产规模确定 (39)6.5产品工艺流程 (40)6.5.1产品工艺方案选择 (40)6.5.2产品工艺流程 (40)6.6主要生产车间布置方案 (40)6.7总平面布置和运输 (41)6.7.1总平面布置原则 (41)6.7.2厂内外运输方案 (41)6.8仓储方案 (41)第七章原料供应及设备选型 (42)7.1主要原材料供应 (42)7.2主要设备选型 (42)7.2.1设备选型原则 (43)7.2.2主要设备明细 (44)第八章节约能源方案 (45)8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (45)8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (45)8.2.1能源消耗种类 (45)8.2.2能源消耗数量分析 (45)8.3项目所在地能源供应状况分析 (46)8.4主要能耗指标及分析 (46)8.4.1项目能耗分析 (46)8.4.2国家能耗指标 (47)8.5节能措施和节能效果分析 (47)8.5.1工业节能 (47)8.5.2电能计量及节能措施 (48)8.5.3节水措施 (48)8.5.4建筑节能 (49)8.5.5企业节能管理 (50)8.6结论 (50)第九章环境保护与消防措施 (51)9.1设计依据及原则 (51)9.1.1环境保护设计依据 (51)9.1.2设计原则 (51)9.2建设地环境条件 (52)9.3 项目建设和生产对环境的影响 (52)9.3.1 项目建设对环境的影响 (52)9.3.2 项目生产过程产生的污染物 (53)9.4 环境保护措施方案 (54)9.4.1 项目建设期环保措施 (54)9.4.2 项目运营期环保措施 (55)9.4.3环境管理与监测机构 (57)9.5绿化方案 (57)9.6消防措施 (57)9.6.1设计依据 (57)9.6.2防范措施 (58)9.6.3消防管理 (59)9.6.4消防设施及措施 (60)9.6.5消防措施的预期效果 (60)第十章劳动安全卫生 (61)10.1 编制依据 (61)10.2概况 (61)10.3 劳动安全 (61)10.3.1工程消防 (61)10.3.2防火防爆设计 (62)10.3.3电气安全与接地 (62)10.3.4设备防雷及接零保护 (62)10.3.5抗震设防措施 (63)10.4劳动卫生 (63)10.4.1工业卫生设施 (63)10.4.2防暑降温及冬季采暖 (64)10.4.3个人卫生 (64)10.4.4照明 (64)10.4.5噪声 (64)10.4.6防烫伤 (64)10.4.7个人防护 (65)10.4.8安全教育 (65)第十一章企业组织机构与劳动定员 (66)11.1组织机构 (66)11.2激励和约束机制 (66)11.3人力资源管理 (67)11.4劳动定员 (67)11.5福利待遇 (68)第十二章项目实施规划 (69)12.1建设工期的规划 (69)12.2 建设工期 (69)12.3实施进度安排 (69)第十三章投资估算与资金筹措 (70)13.1投资估算依据 (70)13.2建设投资估算 (70)13.3流动资金估算 (71)13.4资金筹措 (71)13.5项目投资总额 (71)13.6资金使用和管理 (74)第十四章财务及经济评价 (75)14.1总成本费用估算 (75)14.1.1基本数据的确立 (75)14.1.2产品成本 (76)14.1.3平均产品利润与销售税金 (77)14.2财务评价 (77)14.2.1项目投资回收期 (77)14.2.2项目投资利润率 (78)14.2.3不确定性分析 (78)14.3综合效益评价结论 (81)第十五章风险分析及规避 (83)15.1项目风险因素 (83)15.1.1不可抗力因素风险 (83)15.1.2技术风险 (83)15.1.3市场风险 (83)15.1.4资金管理风险 (84)15.2风险规避对策 (84)15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (84)15.2.2技术风险规避对策 (84)15.2.3市场风险规避对策 (84)15.2.4资金管理风险规避对策 (85)第十六章招标方案 (86)16.1招标管理 (86)16.2招标依据 (86)16.3招标范围 (86)16.4招标方式 (87)16.5招标程序 (87)16.6评标程序 (88)16.7发放中标通知书 (88)16.8招投标书面情况报告备案 (88)16.9合同备案 (88)第十七章结论与建议 (90)17.1结论 (90)17.2建议 (90)附表 (91)附表1 销售收入预测表 (91)附表2 总成本表 (92)附表3 外购原材料表 (94)附表4 外购燃料及动力费表 (95)附表5 工资及福利表 (97)附表6 利润与利润分配表 (98)附表7 固定资产折旧费用表 (99)附表8 无形资产及递延资产摊销表 (100)附表9 流动资金估算表 (101)附表10 资产负债表 (103)附表11 资本金现金流量表 (104)附表12 财务计划现金流量表 (106)附表13 项目投资现金量表 (108)附表14 借款偿还计划表 (110) (114)第一章总论总论作为可行性研究报告的首章，要综合叙述研究报告中各章节的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。

名词解释压缩天然气

名词解释压缩天然气
压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是指将天然气通过压缩装置将其压缩至高压状态，以便储存和运输。

天然气经过压缩后，体积显著减小，能够在相对较小的储存容器中储存更多的气体。

压缩天然气广泛用于替代传统燃料，如汽油和柴油，作为车辆燃料或用于发电等领域。

压缩天然气可以通过不同级别的压缩进行，通常分为低压、中压和高压压缩。

低压压缩通常将天然气压缩至约200-900 psi（约14-62巴），用于一些小型应用和低能量需求的设备。

中压压缩将天然气压缩至约1000-2500 psi（约69-172巴），适用于大型商业和工业应用。

高压压缩将天然气压缩至约2500-5000 psi（约172-345巴），适用于大型运输和工业设备。

压缩天然气具有较高的能量密度和较低的碳排放，因此被视为一种更环保和可持续的燃料选择。

它在车辆领域的应用越来越普遍，尤其是公共交通工具和货运车辆。

此外，压缩天然气还可以用于家庭和工业领域的供暖和烹饪等用途。

[整理]GBT1843712001燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车.

GB/T18437.1-2001燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车1 范围本标准规定了在用汽车改装为汽油／压缩天然气两用燃料汽车的改装技术要求。

本标准适用于天然气额定工作压力不大于20 MPa的汽油／压缩天然气两用燃料汽车的改装。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB／T 3765-1983 卡套式管接头技术条件GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件GB 15382-1994 气瓶阀通用技术条件GB 15383-1994 气瓶阀出气口连接型式和尺寸GB 17258-1998 汽车用压缩天然气钢瓶GB／T 17676-l999 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB／T 17895-1999 天然气汽车和液化石油气汽车词汇GB 18285-2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法QC／T 8-1992 汽车用压力表QC／T 245-1998 压缩天然气汽车专用装置和安装要求QC／T 413-1999 汽车电气设备基本技术条件QC／T 671-2000 汽车用压缩天然气减压调节器QC／T 674-2000 汽车用压缩天然气电磁阀QC／T 675-2000 汽车用汽油电磁阀QCn 29009-1991 汽车用电线接头技术条件3 定义本标准采用GB/T 17895中规定的定义及下列定义。

3.1 在用汽车in-use vehicles上牌照以后的汽车3.2 汽油／压缩天然气两用燃料汽车bi-fuel vehicle of using gasoline or CNG具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给压缩天然气，另一套供给汽油，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。

3.3 压缩天然气专用装置special equipment of CNG为了在汽车上燃用天然气，在汽车上专门安装的由储气部件、供气部件、控制部件和燃料转换部件等组成的一套燃料供给系统。

压缩天然气汽车专用装置和安装要求.

压缩天然气汽车专用装置和安装要求（2005-09-26 18:05:39 阅读数：298 ）前言压缩天然气（以下简称CNG）作为汽车燃料，具有排气污染小，运输成本低，安全方便等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向。

在我国发展CNG汽车具有十分重要的意义及良好的社会效益和经济效益。

目前，CNG汽车的设计、制造和检验尚无国家标准可依据。

为促进我国CNG汽车技术的发展和推广，实现专用部件规范化和标准化，确保车辆的质量和安全，编写了本标准。

在标准的编写中，非等效采用了新西兰标准NZS5422 THE USE OF LPG AND CNG FUELS ININTERNAL COMBUSTION ENGINES （LPG和CNG燃料在内燃机中的应用），美国标准ANSI/NF-PA-52COMPRESSED NATURAL GAS VEHICULAR FUEL SYSTEM（压缩天然气汽车燃料系统）及美国煤气协会关于天然气车辆改造配件的规范，A.G.A.REQUIREMENTS FOR NATURAL GAS VEHICLE(CNG)CONVERSION KITS(NO-1-85AUGUST20，1985)有关条款。

本标准由中国石油天然气总公司提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由四川石油管理局南充机械厂负责起草。

本标准主要起草人：曾祥熙、汪凯、朱延民本标准参加起草人：刘德发、王振玉、吴援、李治贤、舒修明本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。

中华人民共和国汽车行业标准压缩天然气汽车专用装置和安装要求1范围本标准规定了汽车发动机使用压缩天然气作燃料（以下简称CNG）的专用装置安装要求。

本标准适用于天然气额定工作压力不大于20Mpa的压缩天然气一汽油两用燃料汽车。

2引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

现代汽车安全技术-4章气体燃料汽车的安全技术

（2）充填限制阀

（3）过流截止阀

（4）其他油气转换开关具有停机时油气均可自动关闭。
授人以鱼不如授人以渔
钢瓶型号的组成部分
CNP
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—
—
型式A或B或C 公称外径（mm）
公称水容积（L）公称工作压力（ MPa ）汽车用压缩天然气钢瓶
如标记为“CNP20-60-229A”的钢瓶意义为：公称工作压力 20MPa，公称水容积60L，公称外径为229mm，结构型式为A 的汽车用天然气钢瓶。授人以鱼不如授人以渔
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天然气汽车的类型 -储带天然气的压力和形态

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3 液化天然气汽车（LNGV）（Liquefied Natural Gas Vehicle）以液态储带天然气的天然气汽车称为液化天然气汽车。天然气在低于-161.5℃的超低温下以液态储存于绝热性能良好的容器中，工作时液化天然气经升温、汽化、计量和混合后进入气缸，也可直接喷入气缸或进气管。由于天然气液化后的体积仅为标准状态下体积的 1/625，储带方便，应用潜力较大。 4 吸附天然气汽车（ANGV）（Adsorbable Natural Gas Vehicle）以吸附方式储带天然气汽车称为吸附天然气汽车。储带于储气瓶内的中压天然气（3.5~6MPa），工作时经降压、计量和混合后进入气缸，也可直接喷入气缸或进气管。
发展迅速，但受天然气管线网络的制约
资源有保证的地区会迅速发展
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CNG储气瓶

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CNG储气瓶是天然气汽车的重要部件，用来储存天然气，公称工作压力为 20MPa或16MPa，一般为20MPa，属于高压容器，其生产需经国家劳动部认证。

压缩天然气(CNG)运输车知识要点精编精讲

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压缩天然气(CNG)运输车知识要点精编精讲
（五）CNG运输车 CNG运输车，一般为高压气体运输车，其最重要、最特殊的组成部分是大容积钢质无缝气瓶，如下图所示。目前，国内CNG运输罐车主要生产厂家有石家庄安瑞科气体机械有限公司等。
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压缩天然气(CNG)运输车知识要点精编精讲
二、大容积钢质无缝气瓶介绍《大容积钢质无缝气瓶》（GB/T 33145-2016）中给出的定义为：水容积大于150L-3000L，用于可重复重装压缩气体或液化气体的移动式钢质无缝气瓶。
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压缩天然气(CNG)运输车知识要点精编精讲
天然气（主要成分为甲烷）是一种无色、无嗅的气体，通常因含有杂质而带有特殊气味，天然气因组分不同密度稍有差异。典型的天然气标准状况下的密ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 为0.717kg/m3，对空气的比重为0.5544，在通风场合泄漏的天然气很容易扩散，天然气在空气中的爆炸极限为5～15%，当在相对密闭场合或在天然气大量泄漏的情况下可以达到爆炸极限，遇明火会立即爆炸。
压缩天然气(CNG)运输车知识要点精编精讲
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压缩天然气(CNG)运输车知识要点精编精讲
章节一压缩天然气相关知识介绍二大容积钢质无缝气瓶介绍三 CNG运输车基本介绍四 CNG运输车的使用和操作五 CNG运输车安全管理要点六 CNG运输车应急处理措施七 CNG运输车的日常检查维护
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（四）CNG汽车 CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。 CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。主要工艺过程：在CNG加气站将0.3~0.8Mpa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。 CNG汽车优点： a、燃料价格便宜；b、汽车排气污染小；c、不积炭及车辆部件损耗小；d、安全可靠；e、车辆改装简单；f、车辆运行平稳。