BQB330-2009船体结构
Q-BQB 130-2009 初轧板坯
宝山钢铁股份有限公司企业标准初轧板坯Q/BQB 130-2009代替Q/BQB 130-2003 1范围本标准规定了初轧板坯的尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、检验与试验、标志和检验文件等。
本标准适用于宝山钢铁股份有限公司生产的供再轧用的初轧板坯。
压盖钢板坯不得再行切割、分块轧制。
2尺寸、外形、重量及允许偏差2.1尺寸2.1.1板坯的公称厚度和公称宽度按表1的规定。
表1 单位:mm 公称厚度公称宽度公称厚度公称宽度120 650~800150~200 900~1150240 1500~1600 250 650 250 700~800 250 900~1000 100~250 750~1600压盖钢板坯250 1350~1450 镇静钢板坯注:经双方协议,可供应表1规定以外规格的板坯。
2.1.2板坯厚度按5mm进级,宽度按50mm进级。
2.1.3板坯宽度和厚度的允许偏差应符合表2的规定。
表2 mm 项目尺寸允许偏差<150 ±3 厚度≥150±5宽度650~1600 +15 -102.1.4板坯的通常长度为4m~10m。
定尺和倍尺长度应在通常长度范围内,其允许偏差为0mm+80mm。
2.2外形2.2.1板坯的每米弯曲度不得大于20mm,总弯曲不得大于总长度的2.0%。
2.2.2板坯的镰刀弯每米不得大于10mm。
2.2.3板坯的端部剪切斜度在厚度方向不得大于10mm,在宽度方向不得大于30mm。
2.2.4板坯二侧面允许有不大于10mm的凹入或凸起,但在最大凹入或凸起处的板坯宽度不得超出允许偏差。
2.3重量板坯按实际重量交货。
3技术要求3.1牌号及化学成分钢的牌号及化学成分(熔炼分析)应符合相应宝钢企业标准或其他标准的规定。
3.2冶炼方法钢由氧气转炉冶炼。
宝山钢铁股份有限公司 2009-01-08 发布 2008-06-30前实施3.3交货状态板坯以热轧状态交货。
3.4表面质量3.4.1板坯端面不得有缩孔、气囊、分层和尾孔。
集装箱船舶船体结构与船上加固器材的认识
40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft
40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 40ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft 20ft
90
左舷为偶数
PORTSIDE
88
86 84 82 16 14 12 10 08 06 04 02
10 08 06 04 02 00 01 03 05 07 09
右舷为奇数
STARBOARD
甲板上最底 层号为82, 并以2的倍数 往上递增
舱底最底层 号为02,并 以2的倍数往 上递增
列数为单数 的,中间列 为00列,否 则没有00列
集装箱船舶
CONTAINER VESSEL
船舶侧视图
D
船首
O/D, ON DECK, ABOVE DECK
甲板部分
船尾
H
U/D, IN HOLD, UNDER DECK,
舱底部分
船舶箱区设置
20’ ONLY 40’ONLY 20’/40’ INTERCHANGE 20’/40’/45’ INTERCHANGE
在岸边拆/装旋锁
装上船舱内时堆锥进入下层箱顶的角件后即可。
Double Stacking Cone 双堆锥
在船舱内直接放置于前后两个20’箱,防止 20’箱在舱内出现移动。(放置于上下层箱 之间)
宝钢热轧厂介绍
DIN 17155-83 HⅡ
19Mn6
EN10028-2: 1992
P265GH
P355GH
GB713-1997 GB6654-1996
20g/20R
19Mng/16MnR
Q/BQB320-2003 SB410
JIS G3103-1987 SB410
焊接气瓶用
产品牌号对照表
Q/BQB 321-2003 B440HP B490HP
1580热轧简介
• 它采用了定宽侧压机、边部加热器、PC轧机、 ORG在线磨辊、、全交流调速、数字控制、中央 监控、GTO大功率元件等十大新技术。这些新技术 是采用世界最新技术,确保了1580热轧机组是一座 节能、优质、高效的热轧带钢厂。
1580热轧简介
• 板坯: 板坯宽度:900-1450mm 板坯厚度:230mm 板坯长度:8000-11000mm(定尺) 4000-5300mm(短尺) 单重Max26.6吨
FeP12
DD13(StW24) SPHE
StW24
FeP13
产品牌号对照表
EN10111 -1998
DD11
JIS G 3131 -1996
SPHC
GB 710-91 /GB 711-88
08
DD12
SPHD
08或08Al
DD13
SPHE
08Al
结构用
Q/BQB 303-2003 SS330 SS400 SS490 SS540
用途
产品类别
BX52H BX60H BX65H
6.0~13.0
供螺旋埋弧焊或直 缝电阻焊生产具有 抗HIC性能的石油 天然气输送焊管用
热轧钢带
Q-BQB_303-2009 结构用热连轧钢板及钢带
StE255 StE285 StE355
a
≤0.18 ≤0.18 ≤0.20
≤0.40 ≤0.40 ≤0.50
0.50~1.30 0.50~1.50 0.90~1.65
C eq = C +
Mn Si Ni Cr Mo V + + + + + 6 24 40 5 4 14
b c
如有其他足够的固氮元素,Alt最小规定量不适用。 可根据需要添加其他合金元素。
学
成
分 (熔 炼 分 析) Mn P ≤0.035
% S ≤0.035 其 a 他
0.40~0.70 0.50~0.80 0.30~0.60 0.60~0.90 0.60~0.90 ≤0.50 ≤0.60 0.30~0.90 0.30~1.00
牌 号 SS330 SS400 SS490 SS540 S185 (St33) S235JR (St37-2) S235J0(St37-3) S235J2 S275JR (St44-2) S275J0 S275J2 E295 (St50-2) S355JR S355J0 (St52-3) S355J2 S355K2
3-22
Q/BQB 303-2009
6.1.3 6.2
钢板及钢带的成品化学成分允许偏差应符合 GB/T 222 的规定。 冶炼方法
钢板及钢带所用的钢采用氧气转炉冶炼。 6.3 交货状态 钢板及钢带以热轧状态或控轧状态交货。 6.4 表面处理方式 6.4.1 钢板及钢带的表面处理方式可采用轧制表面和酸洗表面两种方式。 6.4.2 酸洗表面的钢板及钢带,可以涂油或不涂油交货。经涂油后的酸洗钢板及钢带,在正常包装、 运输、搬运和贮存条件下,供方保证自生产完成之日起三个月内不产生锈蚀,所涂油膜应能用碱水 溶液消除掉。如需方要求以不涂油的酸洗钢板及钢带供货,应在合同中注明。不涂油的酸洗钢板及 钢带,在运输和加工过程中易产生锈蚀和擦伤,供方对此不作保证。 6.5 力学和工艺性能 6.5.1 钢板及钢带的力学和工艺性能应符合相应表 6~表 10 的规定。 6.5.2 弯曲试验后,试样的外侧面不得有肉眼可见的裂纹。供方如能保证弯曲试验合格,可不进行 试验。 6.5.3 冲击功值为一组三个试样试验结果的平均值,允许其中一个试样的试验结果小于规定值,但 不得小于规定值的 70%。 表3
钢板及钢带常用牌号对照
SM490YB
Q/ASB271-2009
S20C S35C S45C
Q/ASB271-2009 SPHT1 SPHT2 SPHT3
Q/ASB275-2008 SAPH310 SAPH370 SAPH400 SAPH440
Q/ASB275-2008 QStE340TM QStE380TM QStE420TM QStE460TM QStE500TM
Q/ASB273-2005 HP295,SG295
550L
GB/T20887.1—2007 HR270F HR315F HR355F HR380F HR420F HR460F HR500F HR550F HR600F HR650F HR700F
GB/T20887.2~5—2007
HR330/580DP HR450/780DP HR400/590TR HR450/780TR HR300/450HE HR440/580HE HR600/780HE HR900/1200MS HR1050/1400MS
热轧钢 板及钢 带
类别
特点或用途
冷成型用
一般用 冲压用 深冲用 深冲用 一般用 冲压用 深冲用 深冲用 深冲用 深冲用 深冲用
结构用
结构用 结构用 结构用 结构用
结构用
结构用 结构用 结构用 结构用 结构用 结构用 结构用 结构用 结构用 结构用 结构用 结构用
碳素结构钢
结构用
焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用 焊接结构用
Q/ASB311-2009(2006) SPCC SPCD SPCE SPCF(SPCEN) SPCG
热轧卷板常识与国内外牌号对照
热轧卷板常识与国内外牌号对照热轧卷板是以板坯(主要为连铸坯)为原料,经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。
从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度,由卷取机卷成钢带卷,冷却后的钢带卷,根据用户的不同需求,经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。
由于热连轧钢板产品具有强度高,韧性好,易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能,因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。
随着热轧尺寸精度、板形、表面质量等控制新技术的日益成熟以及新产品的不断问世,热连轧钢板、带产品得到了越来越广泛的应用并在市场上具有越来越强的竞争力。
产品分类:热连轧钢板产品包括钢带(卷)及有其剪切而成的钢板。
而钢带(卷)可以分为直发卷及精整卷(分卷、平整卷及纵切卷)。
主要产品:热连轧按其材质、性能的不同可分为:普通碳素结构钢、低合金钢、合金钢。
按其用途的不同可分为:冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶及压力容器用钢、管线用钢等。
一般说明:热连轧钢板产品,钢种规格品种繁多,用途广泛,从一般的工程结构至汽车、桥梁、船舶、锅炉压力容器等制造,都得到大量使用。
各种不同用途,对钢板的材质性能、表面质量及尺寸、外形精度等要求也各不相同,因此,必须对热轧钢板产品的品种、材质、特性及其用途有所了解,才能做到经济、合理利用。
热轧系列产品介绍:热轧产品规格性能:一、各类钢板、卷重1、珠钢卷:;15T左右2、鞍钢:1700机组Q195(1250)17T左右(1050)12T左右Q235(1250)20T左右(1050)12T左右1780机组25T左右出帮平板 3.0以下4T左右3、4、5、6 5-9T3、梅钢:1000-1050 13T左右1150-1250 17T左右4、太钢:15-17T5、本钢:1000-1250 16-18T1500 24-25T6、邯钢:1250 14-15T1500 13-14T,20-22T,29-30T三种7、包钢:14-15T8、宝钢:9000-1000 17-19T1050-1250 25T左右1350-1500 30-34T出厂平板 3.0以下2-5T3、4、5、6 8T左右9、俄罗斯:SPHC 18T左右(切钢)SAE1006 左右(切钢)08YU 左右(玛钢)SPHC 左右(新钢)乌克兰08KP 8T左右日本15T左右二、各钢厂材质(常用):珠钢:ZJ330B ZJ400A ZJ400B ZJ400A鞍钢:1700机组Q195 Q235B1780机组SPHC SS400太钢:Q195 Q215 Q235A邯钢:SS400 SPHC SS330 SS490 SPHD本刚:SS400 Q235A SPHC Q195梅钢:SS400 Q235A SPHC Q195 Q215包钢:Q235A Q235B宝刚:SPHC SS400 SPHT2 STW22 SPHDSS490 SPHE乌克兰:08KP俄罗斯:08YU SAE1006 SPHC SS400日本:SPHC三、性能比较:SPHC,Q195,SAE1006,08YU,含碳量均为6个左右属于冷成型用钢,适用于制造冷型加工的零件。
船舶设计图纸基础知识(船体部分) ——【浙江海事局 安检员知识更新培训】
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2)型线图的组成 横剖线图
与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线。 投影到中站面上,由于船体左右对称,故只表示一半, 习惯上右边绘首部,左边绘尾部——真实形状。 在 其他投影面为直线。
站线图
肋位线图
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2)型线图的组成 型值表
结构图样——表示船体结构的组成、构件的形式和尺寸、构件的连接 方式、构件的数量和材料等信息的图样。如典型横剖面图、基本结构 图、外板展开图、主要设备基座结构图以及分段结构图等。
舾装图样——表示船体舾装件的布置及结构的图样。如孔/盖/梯布置 图、锚设备布置图、门窗布置图、防火区域划分图等。
二、船体图样概述
总布置图是绘制其他图样和进行其他计算的依据。
三、总体图样及主要图纸识读
2. 总布置图及识读 2)总布置图的组成
侧视图
首尾楼甲板平面
甲板室平面 横剖面图 主要要素栏 标题栏
三、总体图样及主要图纸识读
2. 总布置图及识读 2)总布置图的组成
主甲板平面图 平台甲板平面图 舱内/双层底平面图
舱底平面图
三、总体图样及主要图纸识读
HS9067-100-007 HS9067-101-001JS HS9067-101-002JS HS9067-101-004JS
图名
总体送审图纸及技术文件目录
船体说明书 总布置图 型线图和型值表 静水力曲线表 静水力曲线表(扣除泥舱) 邦金曲线表 邦金曲线表 (扣除泥舱) 横交曲线表 横交曲线表 (扣除泥舱) 燃油舱保护布置图 干舷计算书 吨位计算书
三、总体图样及主要图纸识读
1. 总体图样内容
图号
船舶(海工)结构基础知识1分解
5)压载水舱:专供装载压载水用以调整吃水、纵横倾和重心用,双层底舱、首 尾尖舱、深舱、散货船的上下边舱、集装箱船与矿砂船的边舱 6)深舱:为双层底以外的压载舱、船用水舱、货油舱(如植物油舱)及按闭杯试 验法闪点不低于60℃的燃油舱等。深舱由船舶中纵剖面处设置的纵舱壁或制荡 舱壁分隔为左右对称的舱室,以减小自由液面的影响 7)液货舱:有些杂货船设有1~2个装运液体货的深舱
船底(bottom) 舭部(bigle) 舷侧(broadside)
① head(船首) ② stern(船尾) ③ midship(船中) ④ Parallel body(平行中体) ⑤ bow(首部) ⑥ quarter(尾部) ⑦ port(左舷) ⑧ starboard(右舷) ⑨ ahead(前方) ⑩ astern(后方)
7、分舱与顶推标志(Subdivision and pushing marks)
8、公司名称标志
9、国际海事组织(IMO)编号
10、引航梯位置标志(pilot ladder position mark
Pilot ladder
The hull is divided into a number of watertight compartment by decks and bulkheads
海洋工程结构与制图
船舶与海洋工程系
2021/6/16
学习任务2 结构的一般知识 (海工与船舶有很多相似之处)
2021/6/16
4学习任务2 结构的一般知识 海工与船舶有很多相似之处)2021/6/16
4
学习任务2 结构的一般知识 (海工与船舶有很多相似之处)
2021/6/16
船体结构词汇
1.船体结构зεθφω船体结构hull[h∧l] structure[str∧kt∫з]船体构件structural[str∧kt∫зl] members[membз]船体骨架structural framing[freimi ]舷侧骨架side[said] framing船底骨架bottom[b tзm]framing甲板骨架deck[dek]framing主要构件primary members次要构件secondary members构件带板attached plating of members横骨架式transversely framed纵骨架式longitudinally framed分段block[bl k]分段装配(大合拢) block assembly[зsembli]胎架jig[dзig]上层建筑、甲板室等上层建筑: Superstructure[sju:pзstr∧kt∫з]首楼forecastle[fзuksl]长首楼(大于20%船长) long forecastle短首楼(小于20%船长) Short forecastle14桥楼bridge[bridз]长桥楼(舯部长上层建筑,占船长15%以上)long bridge短桥楼(舯部短上层建筑) short bridge尾楼poop长尾楼long poop短尾楼short poop甲板室: Deckhouse (roundhouse)最下层甲板室the lowest deckhouse第一层甲板室first tier deckhouse上层甲板室upper deckhouse第二层、第三层等甲板室second tier, third tier, etc. deckhouse 甲板室顶deckhouse top甲板室甲板deckhouse deck围壁boundary bulkhead, deckhouse casing前端壁front bulkhead后端壁aft end bulkhead侧壁side bulkhead平台、台: Platform平台板platform plating檐板curtain plate平面、平台、舱内甲板Flat穿孔平台Perforated flat天桥: Connecting bridge船首与船尾船首、首柱stem首柱板stem plate船首部bow球鼻首bulb(ous) bow船尾stern尾柱stern frame(post)船尾部quarter没有艉柱板‚stern plate‛船首壳板shell plating at bow船尾壳板shell plating at quarter 船尾板shell plating at stern方形船尾板transom plate舵柱rudder post尾轴架propeller shaft bracket挂舵臂rudder horn15尾鰭、呆木skegdeadwood (小船)艉门stern door艉跳板(舌门) stern ramp船底船底: Ship’s bottom外底板outer bottom plating内底板inner bottom plating双层底舱舱顶板(内底板) tank top 双层船壳double skin单层船壳single skin内壳板Inner shell plating内侧inner skin (为bulkhead)外侧outer skin (为shell plating) 单层底single bottom双层底double bottom龙骨keel平板龙骨plate keel龙骨翼板garboard strake舭列板bilge strake实肋板plate floor中桁材centre girder箱形中桁材duct keel管隧pipe tunnel旁桁材side girder实肋板plate floor水密肋板watertight floor组合肋板bracket floor轻型肋板lightened floor船底桁材bottom girder船底纵骨bottom longitudinal内底纵骨inner bottom longitudinal内龙骨keelson中内龙骨centre keelson旁内龙骨side keelson内底边板margin plate舭部bilge舭肘板bilge bracket舭龙骨bilge keel污水井bilge well污水沟bilge船底塞bottom plug16船侧船壳板: Shell plating左(右)舷肋位xx-xx间的/肋位xx处的X列船壳板:Port (std) side shell plating, strake X, between frm Nos. xx-xx/ at frm No. xx 或, Strake X of port (std) side shell plating between frm Nos. xx-xx/ at frm No. xx或, Port (std) side shell strake X between frm Nos. xx-xx/ at frm No. xx舷侧顶列板: Sheer strake舷侧顶列板下第一(第二、第三等)列船壳板:the 1st (2nd, 3rd, etc.) shell strake under sheer strake或,1st (2nd, 3rd, etc.) strake of shell plating under sheer strake圆弧舷顶列板rounded sheer strake肋骨: Frame强肋骨web frameside transverse (舷侧为纵骨架式时)主肋骨main frame甲板间肋骨tween deck frame中间肋骨intermediate frame强肋骨间距bay肋骨间距frame spacing舷侧纵骨: Side longitudinal舷侧纵桁: Side stringer护舷材: Fender, bumper舷边: Gunwale舷墙和栏杆舷墙: Bulwark舷墙板bulwark plating舷墙顶板bulwark capping舷墙撑柱bulwark stay(stanchion)舷墙吊攀bulwark hoisting ring可放倒舷墙collapsible bulwark可拆舷墙movable bulwark固定舷墙fixed bulwark连续舷墙continuous bulwark(舷墙上的)吊杆稳索cargo gear shroud(舷墙上的)桅侧稳索mast shroud眼板eye plate栏杆: Guardrail ( rails/railing)栏杆撑柱rail stanchion栏杆横档course栏杆横档最上面一档top course (main rail/rail capping) 17栏杆的一段section安全绳Life line货舱、舱口和舱口盖货舱: Cargo hold甲板间舱(二层舱) tween deck space甲板间舱口tween deck hatch甲板间舱口盖tween deck hatchcover二层甲板tween deck上层甲板间舱upper tween deck space中层甲板间舱mid tween deck space下层甲板间舱lower tween deck space下层舱lower hold肋骨frame货舱出入口access护舷木条cargo batten, spar ceiling舱口和舱口盖: Hatchways and covers舱口hatchway, hatch舱口活动横梁portable beam舱口围板hatch(hatchway) coaming舱口围板扶强材stiffener舱口盖hatch cover机械舱口盖mechanical hatchcover绞链舱口盖swinging hatch cover液压折叠式舱口盖hydraulic-folding hatchcover多板滚动式舱口盖multipanel hatchcover麦克格雷戈(滚动式)舱口盖MacGreger hatchcover滚动式舱口盖rolling hatchcover滑动式舱口盖sliding hatchcover箱形舱口盖pontoon hatchcover舱盖板hatch cover plate(/panel)夹紧装置clamping device托架carrier承座socket楔耳cleat压条batten, retaining bar, compressor bar楔子wedge导轨guide rail轨道轮子track wheel绞车付卷筒gypsy舱口盖封胶带hatchcover seal tape帆布tarpaulin, canvas18舱口盖轮子架板hatchcover roller holder舱口盖板连接绞链销hinge pintle for connecting hatch covers(连接绞链销的)开口销split pin(连接绞链销的)止动板stop plate舱口盖把手hatch dog货舱前后封舱大螺栓heavy bolt for enclosing opening at No. X cargo hold fwd and aft甲板和支柱、立柱甲板: Deck(在下面的舱室内称为overhead deck)甲板板deck plating甲板开口deck opening甲板边板deck stringer地令deck ring用以支撑甲板的构件:甲板骨架deck framing甲板纵桁deck girder甲板纵骨deck longitudinal甲板强横梁deck transverse甲板横梁deck beam悬臂梁(指从舷边延伸到其所支持的舱口甲板纵桁的甲板强横梁)cantilever 主甲板main deck上甲板upper deck前甲板fore deck后甲板after deck第二甲板second deck下层甲板lower deck居住甲板accommodation deck上层建筑甲板superstructure deck艏楼甲板forecastle deck艉楼甲板poop deck桥楼甲板bridge deck驾驶甲板navigation deck舱壁甲板bulkhead deck甲板室甲板deckhouse deck平台甲板platform deck罗经甲板compass deck干舷甲板freeboard deck分舱甲板subdivision deck量吨甲板tonnage deck强力甲板strength deck局部甲板partial deck开敞甲板open deck19露天甲板exposed (weather) deck遮蔽甲板shelter deck游步甲板promenade deck旅客甲板passenger deck直升飞机甲板helicopter deck升高甲板raised deck前升高甲板raised fore deck后升高甲板raised quarter deck主拖甲板main trailer deck车辆甲板vehicle deck花铁板甲板checkered deck甲板覆层: Deck covering化学敷料(上) composition绝缘层(下) insulation木铺板wood sheathing支柱: Pillar管形支柱tubular pillar组合支柱built up pillar装载木材甲板货的设备: Timber stowage arrangement 立柱upright立柱插座socket系索眼板eyeplate舱壁、轴隧和围阱舱壁: Bulkhead(非)水密舱壁(non-) watertight bulkhead横向舱壁transverse bulkhead纵向舱壁longitudinal bulkhead纵中舱壁central longitudinal bulkhead防撞舱壁collision bulkhead制荡舱壁wash bulkhead 河北远洋和久必分分久必合天下事中院可以么做与不做都是唯一没有缅怀的清川妹是市落实的矮墙永恒的向信息型谁能告诉我又没与欧这样的必能豁出不流利的眼睛溜的主时尚一纵即失的光阴就让所有每粒从此也不再凋零如果s是这样我看见恶意阿马维自己‘平面舱壁plane bulkhead槽形舱壁corrugated bulkhead槽形corrugation凸面convex surface凹面concave surface斜面部分sloping part平面部分plane part顶凳upper stool底凳lower stool凳底stool bottom风雨密舱壁weathertight bulkhead压筋舱壁swedged bulkhead20舱壁扶强材bulkhead stiffener舱壁龛bulkhead recess舱壁贯穿孔penetration轴隧: Shaft tunnel轴隧端室tunnel recess围阱: Trunk货舱围阱cargo hatch trunk应急围阱escape trunk升降通道、起重阱hoist trunk肘板肘板: Bracket货舱内肋骨上端肘板(梁肘) beam knee货舱内肋骨下端肘板lower bracket首、尾尖舱内下肘板(在舭部) bilge bracket除首、尾尖舱外的下肘板tank side bracket上肘板upper bracket艏柱肘板,又叫首尖蹼板breast hook防倾肘板tripping bracket通风筒、空气管以及开口等通风筒: Ventilator通风筒围板ventilator coaming通风筒盖ventilator cover通风筒帽ventilator cap通风斗ventilator cowl通风斗罩ventilator hood通风筒开口ventilator opening防火挡板damper防火网flame screen风雨密关闭装置weathertight closing appliance means for securing weathertightness菌形通风筒mushroom ventilator鹅颈形通风筒gooseneck ventilator喇叭式(通)风斗cowl (head) ventilator叶片式通风筒fan ventilator百叶式通风筒venetian ventilator空气管: Air pipe空气管头air pipe head空气管管口air pipe opening空气管接头air pipe connection21开口: Opening甲板开口Deck opening量吨开口Tonnage opening货舱开口Hatch opening机舱开口Machinery space opening机炉舱棚开口Fiddley opening人孔: Manhole人孔盖Manhole cover人孔盖围槛Ring平舱口: Flush scuttle平舱口盖Flush scuttle cover减轻孔Lightening hole泄水孔Scupper排水孔Discharge进水孔Inlet流水孔Drain hole透气孔Air hole吸口Suction排水舷口: Freeing port盖板Shutter货舱舷门Cargo port舷门Side door尾门Stern door水密门Watertight door门开口Door opening门框Door framing门扶强材Door stiffener门固定装置Securing device门关闭装置Closing device门吊臂/转动臂Lifting/maneuvering arms门槛Sill舷窗: Side scuttle风暴盖Deadlight窗: Window矩形窗Rectangular window窗槛Sill天窗: Skylight天窗盖Flap升降口: Companionway梯子和通道梯: Ladder舷梯Accommodation ladder/gangway舷梯吊索Guy rope22舷梯吊臂架Accommodation ladder davit舷外支架Outrigger横担Yoke引水员软梯Pilot ladder出入口梯子Access ladder货舱直梯Vertical ladder舱壁上斜梯Sloping ladder货舱斜梯Australian ladder货舱斜梯(Australian ladder) 的组成:上垂直部分vertical upper section上平台upper platform倾斜部分sloping section下平台lower platform下垂直部分vertical lower section框架framing梯阶Step, rung扶手Handrail通道、步桥Gangway走廊、通道Corridor, passage, passageway, alley, alleyway 甲板下走道Underdeck passage房间走廊Accommodation alleyway门厅、廊室Lobby通道Walkway门道Doorway梯道Stairway扶梯Stair扶梯间Staircase烟囱、百叶窗烟囱: Funnel环形开口Annular space关闭装置Closing means百叶窗:活动的Shutter固定的Louver其他封板Closing plate防浪板Wash plate防磨板Wearing plate挡水板Dash plate防鼠板Rat guard牵条板Tie plate23斜支撑、拉条Brace (横拉筋horizontal brace;斜拉筋diagonal brace)颊板Cheek plate面板Face plate腹板Web plate折边Flange扶强材、加强筋Stiffener隔板Diaphragm plate锌板Zinc slab花铁板Checkered(/chequered) plate白铁皮Galvanized iron流线型板、装饰板Fashion plate镶板Panelling软木Cork格栅Lattice, grating天棚Awning锻件Forging铸件Cast, casting铸铁Cast iron铸钢Cast steel合金钢Alloy steel铝合金Aluminum alloy角钢Angles槽钢Channels棒材Bars圆材Rolled sections组合型材Built-up sections扁材Flat bar塑料Plastic货盘Cargo tray货板Pallet填舱板Dunnage草席Mat2.舾装Equipment and Outfits舵Rudder舵设备rudder arrangement舵杆rudder stock舵轴rudder axle舵扇rudder quadrant24舵柄rudder tiller舵承(舵托) rudder carrier舵柱rudder post舵销rudder pintle平衡舵balanced rudder半平衡舵semi-balanced rudder平板舵flat plate rudder整流舵contra guide rudder悬挂舵spade rudder舵角指示器rudder (angle) indicator舵叶和舵杆的连接法兰面coupling flange surfaces of rudder & rudder stock 锚、锚链和锚机锚: Anchor锚泊及系泊设备anchoring and mooring equipment锚索anchor rope锚杆anchor shank锚横杆anchor stock锚爪anchor fluke锚冠anchor crown锚块anchor block销pin锚穴板anchor recess (anchor pocket plate)锚灯柱anchor light post锚钟杆anchor bell stock有杆锚Stocked anchor无杆锚Stockless anchor首锚Bower anchor尾锚Stern anchor备用锚Spare anchor双抓锚Double-fluked anchor三抓锚Triple fluke anchor大抓力锚High holding power anchor山字锚,霍尔锚Hall’s anchor斯贝克锚Speke anchor重力锚Gravity anchor海军锚Admiralty anchor铲形抓锚Spade anchor锚链: Chain cables锚卸口anchor shackle端链环end link大链环large link25普通链环ordinary link转环swivel连接卸口connecting shackle链环横档link stud左舷X节锚链X lengths(或shackle lengths)of port side chain cables 右舷第X节锚链No. X length(或shackle lengths)of std side chain cables 锚链舱chain locker锚链舱出入口access锚链舱的锚链卷筒/锚链轮wildcat锚链管(直的,从甲板到锚链舱) chain pipe锚链筒(斜的,从甲板到外板) hawse pipe锚链筒甲板凸缘deck flange锚链筒外板凸缘shell flange锚链孔(防磨)唇口(hawse) bolster锚链水阀wash chain valve/cable washing valve锚链冲水管hose pipe for washing chains锚链导槽guide bed锚链解脱器cable reliever止链器chain stopper锚机: Windlass电动锚机Electric windlass电动液压锚机Electric-hydraulic windlass带棘轮装置人力锚机Handspike windlass蒸汽锚机Steam windlass左绞盘port capstan右绞盘std capstan锚机滚筒gypsy导缆器、带缆桩和绳索导缆器: Fairlead滚轮roller导缆孔mooring pipe带缆桩: Bollard, bitt绳: Rope, line索具rigging吊索、升降索halyard钢丝绳: steel wire rope股strand丝wire尼龙绳nylon rope26聚丙烯绳polypropylene rope系船索mooring line拖索tow line开锚绳steel wire rope for fixing anchor桅桅: Mast前桅fore mast后桅after mast主桅main mast桅屋mast house桅顶masthead桅杆稳索shroud支索stay3.甲板机械Deck Machinery起货设备cargo handling gear固定零部件permanent attachments活动零部件loose gear起重机: Crane起重机的起货索上面一根: ruffing wire下面一根: hoisting wire吊臂crane jib基座crane pedestal岸吊shore crane浮吊floating crane起重机hoist(如:浮吊上部起重机floating crane upper hoist)门式起重机gantry crane履带式起重机caterpillar crane高架移动式起重机(行车) overhead travelling crane 将军柱King post将军柱梯king post ladder吊杆: Derrick重型吊杆heavy derrick吊杆derrick boom吊杆台boom platform27吊杆搁架derrick rest吊杆承皿derrick shoe起货索cargo runner起货索滑车cargo runner block起货索滚筒cargo runner drum稳索(定位索) preventer guy有节定位索preventer guy with pitched clip 定位索套筒preventer guy socket定位索夹头holder for preventer guy千斤索topping lift钢丝绳steel wire rope差动滑车(神仙葫芦) differential pulley 攀头eye band攀头板eye plate琵琶头eye splice鹅颈gooseneck鹅颈座gooseneck seat鹅颈横销gooseneck horizontal pin滑车: Block滑车轮sheave滑车壳shell滑车夹板cheek绳扣becket上千斤滑车upper span block下千斤滑车lower span block双轮滑车double sheave block单轮滑车single sheave block起货滑车cargo block导向滑车guide block导索滑车leading block起货滑车组cargo tackles千斤索滑车组span tackles吊货钩: Cargo hook能转的钩子swivel hook固定的钩子fixed hook绞车: Winch起货绞车cargo winch系泊绞车mooring winch千斤索绞车topping winch拖缆绞车towing winch绞车滚筒drum卷车: Reel钢索卷车wire reel系缆卷车hawser reel升降机: Elevator, hoist, lift(er) 车辆vehicle抓斗grab叉车fork lift, fork lift truck拖车trailer卡车truck, lorry。
船舶各部位名称及结构特点English中文
船舶各部位名称及结构特点(一)船舶各部位及舱室名称有关概念 :船首(hea d):船的前端部位。
它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bo w)。
船尾(st ern):船的后端部位。
它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quart er)。
舭部(b ilge):船舷侧板与船底板交结的部位。
附:专业英语单词1.starb oard:右舷2. por t:左舷3. a beam:正横4. hat ch:舱口5.cargo hold:货舱6. in ner b ottom plat ing:内底板7. bot tom p latin g:船底板8.doubl e bot tom:双底层9. for castl e dec k:首楼甲板10. poo p dec k:尾楼甲板11. sal oon d eck:上层建筑甲板12. prom enade deck:起居甲板13. watr tight tran svers e bul khead:水密横舱壁14. for epeak tank:首尖舱15.after peaktank:尾尖舱16. e ngine room:机舱17. c ollis ion b ulkhe ad:防撞舱壁船舶尺度最大尺度:也称全部尺度或周界尺度,它可以决定停靠码头泊位的长度,是否可以从桥下通过,进某一船坞。
全长(最大长度):指船舶最前端与最后端之间(包括外板和两端永久性固定突出物在内)水平距离。
全宽(最大宽度):包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。
最大高度:自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。
Q-BQB 340-2009 耐腐蚀结构用热连轧钢板及钢带
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的
各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
如在订货合同中未说明边缘状态和尺寸(厚度)精度,按本标准供货的钢带以 Q/BQB 301 中的普
通厚度精度不切边状态交货,按本标准供货的钢板以 Q/BQB 301 中的普通厚度精度切边状态交货。 表1
牌号
公称厚度 mm
用途
产品类别
B460NQR
3.0~6.0
B490NQR
4.5~12.0
B480GNQR
为 Q345B,成分符合附表 A.3 规定,相对腐蚀率结果列于表 A.4。
表 A.3
化 学 成 分 a (熔 炼 分 析) %
牌号
C
Si
Mn
P
S
Cu
Cr
Ni
Q345B 0.12~0.18 ≤0.40
≤1.60
≤0.030 ≤0.020 ≤0.070 ≤0.10 ≤0.10
表 A.4
牌号
相对腐蚀率
Q400NQR1、Q450NQR1、Q500NQR1、Q550NQR1 Q345B
7.1.1 钢的牌号及化学成分(熔炼分析)应符合表 2 的规定。 表2
牌号
C
Si
化 学 成 分(熔 炼 分 析) %
Mn
P
S
Cr
Cu
其它
B460NQR ≤0.10 0.12~0.35 ≤1.00 0.06~0.12 ≤0.030
船体结构零件编码规则
大连中远船务工程有限公司 COSCO DALIAN SHIPYARD CO., LTD.
- 11 -
组立阶段代码划分表 组 立 代码 阶段
描述
在专门的“T”型材流水线 制作的“T”型骨材
T
图示
Q/DZY JS/S 001-2007
在非专门的“T”型材流水 线制作的“L”型结构
L
(1)一块钢板安装不超过 3 根
代码 6 7 8 9
分段结构区域、类型 货舱舷侧 两翼纵舱壁 艏部 上层建筑与甲板室
示例:2305 分段:表示货舱第五环段上的右舷双层底结构分段。 5205 分段:表示货舱第五环段上的左舷甲板结构分段。
⑤
⑥
④
⑦
②
⑤ ⑨
①
⑥
⑧
②
大连中远船务工程有限公司
COSCO DALIAN SHIPYARD CO., LTD.
-4-
3.1.2.2 特殊的浮船坞分段号一般形式和意义如下:
Q/DZY JS/S 001-2007
子分段代码 用一至两位英文 字母表示
代码 2 0 1
分段左右位置 左 中 右
总段代码 01 02 03 04 05 06 07
分段结构区域、类型 浮箱第一总段结构 浮箱第二总段结构 浮箱第三总段结构 浮箱第四总段结构 浮箱第五总段结构 浮箱第六总段结构 坞墙第一总段结构
-8-
(3)集装箱船组立结构代码示例:
结构 双层底结构
底边舱结构
外板及 顶边舱结构 横向结构
其他
编号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
代码
BS TT FR72 GR10 BS FR82 LB13 SR21 LB FR62 SR35 SS DK CM1A ST25 BX21 SR28 BX25 BX30
3.2船体结构设计长度小于100m
第1节一般规定A. 入级A 100 适用范围101本章规范适用于船长小于100m的授予主船级船舶的钢质船体结构。
102在铝材和木材允许作为代用材料时,本章规范也适用于铝质结构和木质甲板。
A 200 船级符号201授予主船级所用的船级符号,已在第1篇第1章中说明。
B. 定义B 100 符号101L —船长(m),定义为夏季载重水线上,从艏柱前缘至舵杆中心线的纵向距离;L应取为不小夏季载重水线总长的96%,但不必大于97%。
对于非常规首、尾布置的船舶,船长L将作特别考虑;F.P.—首垂线,系指夏季载重水线与首柱前缘交点处的铅垂线。
对具有非常规船首设计,其F.P.的位置将作特别考虑;A.P.—尾垂线,系指L末端的铅垂线;Amidships— L的中部;L F—按《国际载重线公约》定义的船长;系指量自平板龙骨上缘的最小型深的85%处水线总长的96%,或为沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度,取其大者。
当船舶设计具有倾斜龙骨时,其计量船长的水线应与设计水线平行;B —在夏季载重水线处量取的最大型宽(m);D—型深(m),定义为在舯处这基线量起至最高连续甲板型线的垂直距离;D F—最小型深(m),取为自平板龙骨上缘至舷侧干舷甲板横梁上缘之间的垂直距离;在具有圆弧舷边的船上,此型深应量至甲板与舷侧外板型线的交点,这些型线的延伸就象舷边为角状设计;如干舷甲板呈梯级状,且其升高部分延伸于确定型深之处,则此型深应量至沿甲板较低部分延伸且平行于升高部分的参考线;T—平均夏季型吃水(m);△—吃水T时在海水(密度1.025t/m3)中的型排水量(t)。
C B—方型系数,=LBTD025.1对于推船刚性联结的驳船,CB应按驳船/推船的组合体进行计算;C BF—按《国际载重线公约》定义的方型系数:=FFBTL▽—以型吃水T F算得的型排水体积,不包括轴包架;T F—最小型深的85%;V —最大服务航速(kn),定义为船舶在最深航行吃水时持续使用的设计最大航速;g o—标准重力加速度,g o = 9.81m/s2 ;f1—取决于材料强度级别的材料系数,见第2节;t k—第2节D200D300规定的腐蚀裕量,及相关内容;x—船舶的纵向坐标轴;y—船舶的横向坐标轴;z—船舶的垂向坐标轴;E—材料的弹性模量;= 2.06 • 105(N/mm2),对于钢;= 0.69 • 105(N/mm2),对于铝合金;C W—第4节B200规定的波浪载荷系数。
《船体结构疲劳强度指南》
船体结构疲劳强度指南
GUIDELINES FOR FATIGUE STRENGTH OF SHIP STRUCTURE
2015
目录
第 1 章 通则.....................................................................................................................................4
第 3 章 疲劳评估...........................................................................................................................35
3.1 一般要求...............................................................................................................35 3.2 船体结构节点的设计指导...................................................................................36 3.3设计应力范围......................................................................................................... 36 3.4设计S-N曲线的选取 ..............................................................................................38 3.5疲劳累积损伤计算................................................................................................. 39 3.6疲劳寿命计算......................................................................................................... 40
船体结构-7-舱壁结构
© 2011 DLOU Ocean EngineeringLECTUREER :PRO. ZHANG Dalian ocean university2016.4.11HULL STRUCTURE— BULDHEAD CONSTRUCTIONDalian Ocean University© 2011 DLOU Ocean EngineeringBULKHEAD CONSTURCTION1.INTRODUCTION2.PLANE BULKHEA(平面舱壁)3.CORRUGATED BULKHEAD(槽形舱壁)4.LIGHTING BULKHEAD(轻型舱壁)2Dalian Ocean University © 2011 DLOU Ocean Engineering 3 After this session, you should have the follows:▪知识目标▪能简单叙述舱壁种类、结构形式、作用、受力情况及水密舱壁的设置要求 ▪能正确描述平面舱壁结构组成、各构件布置及要求、所用型材及相互连接方式▪能正确描述槽形舱壁的结构、形状、布置及上下端连接方式▪能力目标▪能正确判断舱壁的类型及结构组成▪能确定平面舱壁的舱壁板和扶强材布置情况和槽形舱壁的柄形体布置方向Dalian Ocean University© 2011 DLOU Ocean Engineering4 ▪Bulkheads▪分隔船体内空间的竖壁、纵向或斜壁结构。
▪Transverse Bulkhead ▪沿船宽方向布置的舱壁 ▪Longitudinal Bulkhead ▪沿船长方向布置的舱壁Introduction ——What is the bulkheads?Dalian Ocean University © 2011 DLOU Ocean Engineering Introduction 5 Dalian Ocean University© 2011 DLOU Ocean EngineeringIntroduction6Dalian Ocean University © 2011 DLOU Ocean Engineering7Introduction▪横舱壁位于肋位上,四周与甲板、舷侧、船底连接; ▪纵舱壁平行于纵中剖面或对称于中纵剖面,四周与甲板、船底、横舱壁连接;▪纵舱壁一般在油船或液货船上,通常设置纵通的一至三道,其它船舶很少设置(因一舱破损进水时将产生很大横倾,不十分安全)。
船钢标准word
船钢标准九、船体用结构钢造船用钢一般是指船体结构用钢,它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。
常作为专用钢订货、排产、销售,一船包括船板、型钢等。
目前我国几大钢铁企业均有生产,而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材,如美国、挪威、日本、德国、法国等,其规范如下:国籍规范中国CCS美国ABS德国GL法国BV挪威DNV日本KDK英国LR(一)品种规格船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级:A32A36A40D32D36D40E32E40F32F36F40(二)力学性能与化学成分一般强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别屈服点s(MPa)不小于抗拉强度b(MPa)伸长率%不小于碳C锰Mn硅Si硫S磷PA235400-520220.212.50.50.0350.035B0.210.800.35D0.2 10.600.35E0.180.700.35高强度船体结构钢力学性能与化学成份钢材级别屈服点s(MPa)不小于抗拉强度b(MPa)伸长率%不小于碳C锰Mn 硅Si硫S磷PA32315440-570220.180.9-1.600.500.0350.035D32E32F320.160.0250.025A36355490-630210.180.0350.035D36E36F360.160.0250.025A40390510-660200.180.0350.035D40E400.160.0250.025(三)船用钢材交货验收注意事项:1、质量证明的审查:钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。
证明书中,必须具备以下内容:(1)规范要求;(2)质量记录编号及证明证号;(3)炉批号,技术等级;(4)化学成分和力学性能;(5)船级社认可证明及验船师签字。
船体结构流水孔、透气孔、通焊孔、密性焊段孔、切角
5 通焊孔
5.1 通焊孔的基本型式
5.1.1 水密(油密)板材分段对接缝通焊孔,见图 8 。
接缝未错开形式
接缝错开形式
S 钢板
S=150(标准)
S
S
钢板
TW R35
TW TW
图8
5.1.2
非水密板材分段对接缝通焊孔,见图 9 。
接缝未错开形式
R35
S 钢板
接缝错开形式
S=100(标准)
S
S
钢板
接缝错开形式
缝的密性和强度。
5.2.3 凡与平面板列对接焊缝相交的构件上(铺板已预先焊好)不开通焊孔(待安装构
件前先将安装位置处的焊缝余高鈚除)。
5.2.4 凡与 T 型材(主要构件)面板上的角焊缝相交的构件处,该构件在焊缝通过处开
CW 通焊孔;凡与 T 型材面板对接处其构件复板开 RW 通焊孔,见图 15 。
S
S
d1
钢板
S
R35
a d2
150R
4a
50
t<15 通焊孔开TW t>15 通焊孔开R35
S=100(标准)
S
S
t 150R
d1
a d2
4a
50
图 12
-5-
5.1.6 分段内钢板焊缝处的通焊孔,见图 13。 S 钢板
R35 非水密
图 13 5.1.7 特殊情况处的通焊孔,见图 14 。
RW
S 钢板 水密
ࣁᒦખᐆࠆ)ૹᅍ*ᎌሢႊጓܪᓰ!
COMPANY STANDARD OF HUDONG-ZHONGHUA SHIPBUILDING(GROUP)CO.,LTD.
H&Z240001-2011
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样进行该不合格项目的复验。
8.5.3 复验结果(包括该项目试验所要求的所有指标)合格,则整批合格。复验结果(包括该项目
试验所要求的所有指标)即使有一个指标不合格,则复验不合格。
8.5.4 如复验不合格,则已做试验且试验结果不合的单件不能验收,但该批材料中未做试验的单件
可逐件重新提交试验和验收。
9 包装、标志和检验文件 钢板及钢带的包装、标志和检验文件应符合 Q/BQB 300 的规定。在检验文件中应注明交货状态。
按炉对化学成分进行熔炼分析。
8.4.2 力学性能和工艺性能的取样频率
钢板和钢带应按批验收,并符合各船级社规范的规定。通常情况下每批应由重量不大于 50 吨的
同炉号、同牌号、同交货状态、同厚度规格的钢板和钢带组成。
注:各船级社规范对取样频率和取样数量规定有所不同,执行时应按船级社规范执行。
8.5 复验
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的
各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 222-2006
钢的成品化学成分允许偏差
Nb
V
Ti
Nb+V+Ti
A
≤
≥2.5×C
≤0.35
B
0.21 0.80~1.40
≤
≤
≥
—
0.035 0.035 0.020
≤
0.10~
D
0.60~1.40
0.21
0.35
—
—
—
AH32b,c AH36b,c
≤ 0.18
0.90~1.60
≤0.50
≤
≤
≥
0.035 0.030 0.020
0.02~ 0.05
3-76
Q/BQB 330-2009
8 检验和试验
8.1 钢板和钢带的外观用肉眼检查。
8.2 钢板和钢带的尺寸和外形应用合适的测量工具检查,厚度应在距边缘不少于 10mm 处测量。
8.3 每批钢板和钢带所需检验项目的试样数量、取样方法、试验方法应符合表 8 的规定。 表8
序号
检验项目
试样数量,个
取样方法
7.3 交货状态 钢板和钢带的交货状态应符合表 5 的规定。 表5
钢级
厚 度 mm
A、B、D
Al 或 Al+Ti
AH32 晶粒细化
AH36
方法
Nb 或 V 或
Al+(Nb 或 V)
或 Al+Ti+(Nb 或 V)
a AR-热轧;NR或CR-正火轧制;TM- 温度一形变控制轧制。
所有厚度 ≤20 >20 ≤12.5 >12.5
GB/T 223
钢铁及合金化学分析方法
GB/T 228-2002
金属材料 室温拉伸试验方法
GB/T 229-1994
金属夏比冲击试验方法
GB/T 2975-1998
钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备
GB/T 4336-2002
碳素钢和中低合金钢火花源原子发射光谱分析方法(常规法)
GB/T 20066-2006
8.5.1 如冲击试验结果不符合规定要求,可以在同一取样产品上接近原取样部位处另取三个试样进
行复验,这时,前后六个试样的试验结果(平均值)应不小于规定值,并且其中低于规定值的试样最多
只能有二个,只允许其中一个值小于规定值的 70%。
8.5.2 如拉伸试验结果不符合标准要求时,在同一取样产品上接近原取样部位处再取双倍数量的试
用途
A、B、D
≤22.0
一般强度船体结构用
AH32、AH36
≤16.0
高强度船体结构用
注:钢级、规格以及交货状态具体见各船级社颁发的船板认可证书。
产品类别 热轧钢板 热轧钢带
4.2 船级社名称、船级社标志及相应牌号和用途如表 2 所示。
宝山钢铁股份有限公司 2009-05-21 发布
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2009-12-31 前实施
一般强度船体结构用 高强度船体结构用
a 钢厂通过船级社QA认证后,部分船级社标记改变。
b 对于ABS,当交货状态为N、TM、NR(或CR)时,牌号后增加符号“N”;对于KR,当交货状态为TM时,牌号后增加符号
“TM”。
5 订货所需信息 订货时用户需提供下列信息: a) 船级社名称; b) 产品类别; c) 钢级、尺寸规格及交货状态; d) 边缘状态; e) 其它要求。 如在订货合同中未说明边缘状态,按本标准供货的钢板以切边状态交货。
3 基本要求 3.1 当本标准与订货的船级社规范发生矛盾时,应以船级社规范为准。 3.2 订货时,钢级、规格以及交货状态应符合相应船级社颁发的船板认证证书。 (注:CCS 船用卷厚度必须是 0.5 的整数倍)
4 分类和代号
4.1 钢板和钢带的钢级、公称厚度、用途、产品类别如表 1 所示。 表1
钢级
公称厚度 mm
Cu≤0.20%,Cr≤0.15%,Ni≤0.15%,Mo≤0.08%。
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但在供方能保证钢中残余元素符合上述规定时,可不进行这些元素的化学分析。
7.1.3 钢板和钢带的成品化学成分允许偏差应符合 GB/T 222 的规定。 表3
钢级
C
Mna
化学成分%
Si
P
S
Alt
7.1.4 一般强度钢的碳当量(C+1/6Mn)应不大于 0.40%。交货状态为温度-形变控制轧制(TM) 时高强度钢的碳当量应符合表 4 规定。
表4
钢级
碳当量 Ceqa
AH32
≤0.36
AH36
≤0.38
a
碳当量Ceq= C + Mn + Cr + Mo + V + Ni + Cu
6
5
15
7.2 钢的冶炼方法 钢板和钢带所用的钢为氧气转炉冶炼的镇静钢。
法国船级社(BV)
A、B、D AH32、AH36
一般强度船体结构用 高强度船体结构用
意大利船级社(RINA)
A、B、D AH32、AH36
一般强度船体结构用 高强度船体结构用
韩国船级社(KR)
A、B、D AH32、AH36
一般强度船体结构用 高强度船体结构用
日本海事协会(NK)
KA、KB、KD KA32、KA36
10×7.5 10×5.0 10×7.5 10×5.0 10×7.5 10×5.0
纵向
≥23 ≥18 ≥26 ≥21 ≥28 ≥23
平均冲击功 J 横向a
≥17 ≥13 ≥18 ≥15 ≥20 ≥16
7.6 表面质量 7.6.1 钢板及钢带表面不得有裂纹、结疤、折叠、气泡和夹杂等对使用有害的缺陷,钢板及钢带不 得有分层。 7.6.2 钢板及钢带表面允许有深度(或高度)不超过钢板厚度公差之半的麻点、凹面、划痕等轻微、 局部的缺陷,但应保证钢板及钢带允许的最小厚度。 7.6.3 对于钢带,由于没有机会切除带缺陷部分,所以允许带有若干不正常的部分,但有缺陷的部 分不得超过每卷总长度的 6%。
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表2
船级社名称(代号)
船级社标志a
牌号b
用途
中国船级社(CCS)
CCS-A、CCS-B、CCS-D CCS-AH32、CCS-AH36
一般强度船体结构用 高强度船体结构用
挪威船级社(DNV)
NVA、NVB、NVD NV A32、NV A36
一般强度船体结构用 高强度船体结构用
交货状态a AR 或 NR 或 TM AR 或 NR 或 TM
NR 或 TM
AR 或 NR 或 TM NR 或 TM
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7.4 力学和工艺性能 7.4.1 钢板和钢带的力学性能应符合表 6 的规定。 7.4.2 对厚度小于 12.0mm 的钢板,采用小尺寸试样进行冲击试验,平均冲击功应符合表 7 的规定。 7.4.3 冲击功值为一组三个试样试验结果的平均值,允许其中一个试样的试验结果小于规定值,但 不得小于规定值的 70%。 7.5 根据需方要求,经供需双方协商,可补充进行其它检验项目,如成品分析、弯曲试验,此时还 需商定试样数量、取样方法、试验方法及合格指标。
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附录 A
(规范性附录)
普通精度厚度公差表
表 A.1 规定最小屈服强度<345MPa 钢板及钢带的厚度允许偏差
公称厚度
≤1200
下列宽度时的普通精度厚度允许偏差
>1200~1500
>1500~1800
>2.50~3.00 >3.00~4.00 >4.00~5.00 >5.00~6.00 >6.00~8.00 >8.00~10.00 >10.00~12.50 >12.50~15.00 >15.00~25.40
表6
拉伸试验a
V型冲击试验b,c
钢级
上屈服强度d MPa,不小于
抗拉强度 MPa
断后伸长率 L0=5.65 S 0
%
试验温度 ℃
平均冲击功 J
纵向
横向
A
—
—
—
B
≥235
400~490
≥22
0
≥27
≥20
D
-20
≥27
≥20
AH32
≥315
440~570
≥22
0
≥31
≥22
AH36
≥355
490~620