窗口退乘意险业务

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中国保险监督管理委员会关于加强航空意外保险规范管理有关问题的通知-保监发[2002]134号

中国保险监督管理委员会关于加强航空意外保险规范管理有关问题的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国保险监督管理委员会关于加强航空意外保险规范管理有关问题的通知（保监发[2002]134号二00二年十二月二十七日）各保险公司：为规范航空旅客人身意外伤害保险（以下简称航空意外保险）业务的发展，根据2002年10月修订后的《中华人民共和国保险法》，现印发《关于加强航空意外保险规范管理有关问题的通知》，请各公司遵照执行。

一、经营财产保险业务的保险公司，须经中国保险监督管理委员会（以下简称中国保监会）核准经营人身意外伤害保险后，方可经营航空意外保险。

二、保险公司必须按照《人身保险产品备案管理暂行办法》（保监发[2000]20号）向中国保监会办理航空意外保险条款、费率的备案手续后方可经营航空意外保险。

除本条第三款列明的情形外，保险公司报备航空意外保险产品及其替代产品时应当出具精算声明书和法律声明书，分别由中国保监会认可的精算责任人和法律责任人签字。

中国保险行业协会可以制定航空意外保险条款、费率，各保险公司也可以联合制定航空意外保险的条款、费率，经中国保监会认可后作为行业指导性条款、费率，共同使用。

保险公司可以直接采用经中国保监会认可的行业指导性航空意外保险产品条款和费率。

保险公司应当在保单中注明系采用哪个机构制定的条款、费率。

三、中国保监会暂不接受航空意外保险团体险种的报备。

保险公司不得将航空意外保险随同机身责任险进行搭售，也不得通过航空公司将航空意外保险保费含入机票价格之中或者随同机票强行搭售。

四、中国保监会鼓励保险公司开发一年期等定期乘坐飞机意外险种或者定期乘坐交通工具意外险种，以替代目前的极短期航空意外保险。

乘意险出单系统操作手册

乘意险出单系统操作手册目录1、系统背景 (3)2、本手册编写目的 (3)3、系统功能 (3)系统管理 (3)保单打印 (3)单证管理 (4)查询统计 (4)4、系统管理 (4)4.1、用户管理 (4)4.2、功能受权 (7)4.3、机构代码管理 (8)4.4、机构信息下载 (12)4.5、业务数据下载 (12)4.6、保费设置 (14)4.7、保费设置下载 (15)4.8、更改口令 (16)4.9、重新登录 (16)4.10、退出系统 (17)5、保单打印 (17)5.1、正常打印 (17)5.2、退单废单处理 (17)5.3、补单打印 (19)6、单证管理 (19)6.1、市级单位单证领用 (19)6.2、市级单位单证发放 (20)6.3、下载市级站点数据 (21)6.4、县级单位单证发放 (21)6.5、网点级单证发放 (22)6.6、操作员单证撤销 (23)6.7、网点级单证撤销 (23)7、查询统计 (24)7.1、总站查询统计 (24)7.2、站点管理查询统计 (24)7.3操作员查询统计 (25)1、系统背景我司每年都承保大量的乘意险业务，但是在绝大部分地区，都是以手工撕票方式、定额保单的形式进行销售，没有专业的信息系统支持。

客户在客运站点购买车票的同时会投保乘客人身意外伤害保险，乘意险卡式保险单由售票员手工撕票出单。

这样出单，导致投保信息不全，投保人的权益得不到有效保障，出现时也很难对事故进行认定。

为了有效控制乘客人身意外伤害保险保单的有效性和安全性，提高乘客人身意外伤害保险的数据质量，提升乘客人身意外伤害保险业务的管理水平，有效促进各分公司乘客人身意外伤害保险业务的发展，总公司信息技术部经研究决定，开发一套乘意险出单系统，变手工撕票式出单为微机实时打印出单，并将出单数据记录下来，用于出险事故认定以及统计分析。

2、本手册编写目的为了配合乘意险出单系统的推广和使用编写此操作手册3、系统功能系统管理用户管理功能受权机构代码管理机构信息下载业务数据下载保费设置保费设置下载更改口令重新登录退出系统保单打印正常打印退单废单处理补单打印单证管理市级单位单证领用市级单位单证发放下载市级站点数据县级单位单证发放网点级单证发放操作员单证撤销网点级单证撤销查询统计总站查询统计地区总部日结月结汇总站点管理查询统计售票站点日结汇总操作员查询统计操作员日结汇总表操作员日结明细清单4、系统管理4.1、用户管理用户管理实现操作员的增删1、增加操作员A.按新增人C、保存2、删除操作员A、选中要删除的操作员C、确认4.2、功能受权1、勾选操作员和功能2、保存4.3、机构代码管理机构代吗管理包括分公司、城市、县、镇、站点代码的维护和管理下面以分公司代码的维护和管理为例说明它们的操作过程1、增加A、按增加按钮B、输入并保存2、修改A、首先选中要修改的记录B、按修改按钮并修改名称C、保存3、删除A、选中要删除的记录B、按删除按钮并确认4.4、机构信息下载从上级机构下载机构信息4.5、业务数据下载此模块包括下级中心信息的设置和从下级中心下载业务数据1、下级中心信息的设置包括新增、修改和删除，它们的操作基本和机构信息的操作基本相同，请参阅4.32、数据下载数据下在包括手工下载和自动下载A 、手动下载：选择手动下载、输入起止时间、选中下级单位、然后按下载。

中国人民银行关于航空旅客人身意外伤害保险有关问题的通知

中国人民银行关于航空旅客人身意外伤害保险有关问题的通知文章属性•【制定机关】中国人民银行•【公布日期】1998.07.10•【文号】银发[1998]323号•【施行日期】1998.07.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国人民银行关于航空旅客人身意外伤害保险有关问题的通知（１９９８年７月１０日银发〔１９９８〕３２３号）中国人民银行各省、自治区、直辖市、深圳经济特区分行，中保人寿保险有限公司、中国太平洋保险公司、中国平安保险股份有限公司、新华人寿保险股份有限公司、泰康人寿保险股份有限公司、美国友邦保险公司上海分公司、美国友邦保险公司广州分公司、中宏人寿保险股份有限公司：为进一步规范航空旅客人身意外伤害保险（以下简称航意险）市场，根据《中华人民共和国保险法》的有关规定，中国人民银行制定了《航空旅客人身意外伤害保险条款》，并进行了监制航意险新版保单的工作。

为配合该条款的执行以及航意险新版保单的使用，中国人民银行将向社会发布公告。

现将《航空旅客人身意外伤害保险条款》和《中国人民银行公告》下发，并就有关问题通知如下：一、自１９９８年８月１日起，在全国范围内，各保险公司的航意险业务一律使用中国人民银行颁布的《航空旅客人身意外伤害保险条款》，各保险公司的原航意险条款同时废止。

二、该条款所附的人身保险残疾程度与保险金给付比例表是由中国人民银行制定并适用于各意外伤害险种。

自１９９８年８月１日起，对航意险残疾保险金的给付标准，按照此表执行。

三、自１９９８年８月１日起，北京市、上海市、重庆市和广东省（不含深圳市）将统一使用由中国人民银行监制的新版航意险保单，各保险公司印制的旧版保单停止使用。

上述四个省、市的保险公司及其分支机构应尽快清收旧版保单。

国内其他地区可继续使用各保险公司印制的旧版保单和各地的共保保单。

四、保险公司要为其航意险业务代理机构向中国人民银行申领经营保险代理业务许可证（兼业）。

互联网-乘意险业务

互联网乘意险业务介绍
客票总体组
2015年10月
培训内容
随票购保
查询保险
单独购保、获取赠保
退保
保险变更

互联网-乘意险 --- 随票购保
1.扣票成功后，页面显示，推荐保险的遮盖层

互联网-乘意险 --- 随票购保
2.关闭遮盖层，勾选“购买铁路乘意险”后，显示：

互联网-乘意险 ---查询保险
查询保险，有2个方法： 1. “我的保险”， 2. “购/赠/退保险”

互联网-乘意险 ---查询保险
一、我的保险 “我的保险”有2个入口：

互联网-乘意险 ---查询保险
点击“我的保险”后，显示:

互联网-乘意险 --- 保险变更
12306保险的变更都是随票进行，变更分为2种：随票改签、随票变更到站。
一、随票改签变更在“席位锁定”页面，增加了温馨提示。由变更
改签成功后，查看保单：

互联网-乘意险 ---查询保险
业务规则： 1.当一个被投保人有多个保险操作时，系统只显示该被投保人的最新信息。 2.旅客可在“我的保险”中查看保险的概要信息。在“投/赠/退保险”中对保险做相应操作。

互联网-乘意险 ---单独购保、获取赠保
1.在“购/赠/退保险”页面，点击：
票购保的规则相同，这里不再赘述。

退票退保
--- 退保
12306退保分为2种：单独退保、退票退保
一、单独退保。
点击“退保险”，页面提示：

退票退保
--- 退保
点击确认后：
点击确认后，页面刷新：

退票退保
--- 退保
二、退票退保。

保险犹豫期退保流程

保险犹豫期退保流程
保险犹豫期是指在购买保险后的一段时间内，如果投保人对保
险合同产生犹豫或不满意，可以选择退保，这是保险消费者的权利
之一。

在退保过程中，投保人需要了解清楚犹豫期退保的具体流程，以便顺利办理退保手续，保障自己的权益。

首先，投保人需要在犹豫期内向保险公司提出书面的退保申请。

退保申请应包括投保人的基本信息、保险合同号码、退保原因等内容。

在书面申请中，投保人需要清晰地表达自己的意愿，并在申请
书上签字确认。

接下来，保险公司会在收到退保申请后，进行审核和处理。

在
这个过程中，保险公司可能会要求投保人提供一些必要的材料，比
如身份证、保险合同等。

投保人需要配合提供相关材料，以便保险
公司能够及时处理退保申请。

一般情况下，保险公司会在收到退保申请之后的一定时间内，
进行退保款的结算。

退保款的具体金额将根据保险合同的约定和实
际情况进行计算，保险公司会将退保款直接打入投保人指定的银行
账户中。

在办理退保手续的过程中，投保人需要密切关注保险公司的通知，以便及时了解退保进展情况。

如果在退保过程中遇到问题，投保人可以通过保险公司的客服渠道进行咨询，以获得帮助和指导。

总的来说，犹豫期退保是保险消费者的一项重要权利，投保人在退保过程中需要仔细了解退保流程，积极配合保险公司的要求，以便顺利办理退保手续，维护自己的权益。

希望本文对您在犹豫期退保流程方面有所帮助，谢谢阅读！。

大数据时代下铁路车站售票组织探讨

大数据时代下铁路车站售票组织探讨胡从银，张佳（中国铁路武汉局集团有限公司武昌车站，湖北武汉430000）摘要：从互联网发展促进消费结构升级、售票技术发展奠定铁路售票改革基础以及车站售票组织呈现明显的数字时代特征等方面，体现出铁路售票组织面临进入大数据时代的新形态。

分析目前铁路车站售票组织管理在管理模式、岗位职能、用工方式和客票营销等方面存在的问题，提出从旅客需求、精益管理和互联网思维的角度，通过丰富客票服务方式、提升车站售票组织的效率与效益、拓展售票渠道等方面采取具体措施，进一步促进铁路车站售票组织更好地适应大数据时代的发展，不断提升综合服务水平和管理水平，实现铁路行业向现代化运输服务业的转型和发展。

关键词：大数据；铁路车站；客运；售票组织；智能化；无人售票厅中图分类号：U293.221文献标识码：A文章编号：1001-683X（2020）04-0031-06 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2020.04.0310引言伴随着互联网和云计算的发展，大数据时代到来，掌握着丰富用户数据的铁路在大数据应用竞争中拥有得天独厚的优势。

利用大数据技术开发、挖掘信息，对掌握客流的分布特征及变化规律，提升旅客出行体验，指导日常售票组织及运营管理、营销规划等工作具有重要意义［1-3］。

1铁路售票组织面临进入大数据时代的新形态1.1互联网迅猛发展刺激消费结构升级根据中国互联网络信息中心发布的第44次统计报告显示（见图1），截至2019年6月，我国网民规模达8.54亿，普及率达61.2%，网民通过手机接入互联网的比例高达99.1%，移动互联网接入流量消费达553.9亿GB，同比增长107.3%，网络购物用户规模达6.39亿，占网民整体的74.8%［4］。

当前，新一代网络信息技术不断创新突破，数字化，网络化、智能化深入发展，世界经济数字化转型成第一作者：胡从银（1971—），男，高级工程师。

窗口售签乘意险业务

单独废保
1、查询保单信息
按快捷键“Alt+L+I” 可切换到单独废保界面。查询本售处、窗口、班次、操作员售出的保单。

单独废保
2、废保
选中要作废的保险，按“Ctrl+C”进行废保。再次进行废保确认，选择“是”，继续废保。

单独废保
2、废保

售票售保 4、收取保费
窗口收取保费采用现金方式。票款也以现金方式支付，操作员以“应收” 和 “余款”为准；否则，操作员以“现金应收”和“现金余款” 为准。按快捷键“Ctrl+X” 可切换到收款，输入收款金额。

售票售保 5、旅客确认购保
废保完成后，系统提示废保成功。如果已经收取旅客保费，需将保费退还旅客。

补领发票和凭条打印
实现功能：在窗口，实现保单处理相关功能。包括：（1）保单查询（2）补领发票（3）凭条打印
补领发票和凭条打印
1、保单查询
按快捷键 “Alt+U+I” 可切换到乘意险处理界面。按证件、票面信息、保单号三种方式查询保单。

参数说明 3、设置可售保险份数
管理监控窗口参数定义中，为窗口设置一次可发售乘意险车票的张数。

参数说明 3、设置可售保险份数
参数设置：段名：SALE 参数名：SALE_INSURE_NUM 参数串：0 参数值：窗口一次可发售乘意险车票的张数（小于20张）。默认为0。

售票售保 2、输入被保险人信息
逐一输入被保险人信息（按F7快捷键可读取身份信息）。儿童购保，售票员须录入儿童本人的证件信息。非二代证证件类型由操作员人工确认后，切换保险类型。

云南保监局关于进一步加强乘意险管理的紧急通知

云南保监局关于进一步加强乘意险管理的紧急通知文章属性
•【制定机关】中国保险监督管理委员会云南监管局
•【公布日期】2011.09.27
•【字号】云保监发[2011]219号
•【施行日期】2011.09.27
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】保险
正文
云南保监局关于进一步加强乘意险管理的紧急通知
（云保监发〔2011〕219号）
各保险省分公司：
国庆将至，针对云南省探亲访友出行多采用公路客运方式的现状，为切实保护投保人和被保险人的合法权益，促进乘意险业务健康发展，现就进一步加强全省乘意险管理的有关事项紧急通知如下：
一、开展乘意险业务的保险公司必须严格按《人身意外伤害保险业务经营标准》（以下简称“标准”）开展该项业务，对所有乘意险销售网点再次进行自查和清理，对达不到《标准》要求的必须在国庆节前停止该项业务。

二、按照《标准》要求加强出单管理，乘意险销售必须实名制，并且要实现与核心业务系统联网出单，能够实时进行查询。

财务系统与核心业务系统无缝对接，真实准确完整记录有关收支情况，不得冲减保费抵扣佣金，以净保费入账。

在经营过程中严禁出现撕单、埋单的现象。

三、乘意险产品不得捆绑在非保险类商品或服务上向广大乘客销售或变相销售，应对是否自愿购买保险进行提示，不得强制销售。

四、云南保监局将把加强乘意险管理作为规范市场秩序、保护投保人利益的
一项重点工作，统一对产寿险公司的监管尺度，督促辖内分支机构严格执行《标准》有关要求。

并适时对乘意险市场进行现场检查，对存在违规问题的公司和中介机构，将依法查处，责令停止业务，严肃处理责任人，追究高级管理人员责任。

二○一一年九月二十七日。

中国保险监督管理委员会关于发布航空旅客意外伤害保险行业指导性条款的公告-保监公告43号

中国保险监督管理委员会关于发布航空旅客意外伤害保险行业指导性条款的公告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国保险监督管理委员会关于发布航空旅客意外伤害保险行业指导性条款的公告（保监公告43号）由中国人寿保险公司、中国太平洋人寿保险股份有限公司和中国平安保险股份有限公司联合设计的《航空旅客意外伤害保险》条款已经中国保险监督管理委员会审核认可，现公布该条款为行业指导性条款。

条款全文和保单格式参见附件。

中国保险监督管理委员会2003年1月10日附件一：航空旅客意外伤害保险条款(行业指导性条款)第一条保险合同的构成航空旅客意外伤害保险合同（以下简称本合同）由保险单或者其他保险凭证及所附条款、批注、附贴批单、投保单以及有关的投保文件、声明、其他书面协议构成。

第二条投保范围一、凡持有效机票乘坐客运航班班机的旅客，可作为被保险人参加本保险。

二、具有完全民事行为能力的被保险人本人或者对被保险人有保险利益的其他人可作为投保人。

第三条保险责任在本合同保险期间内，被保险人遭受意外伤害，本公司依下列约定给付保险金：一、被保险人自意外伤害发生之日起一百八十日内因同一原因身故的，本公司按保险金额给付身故保险金。

二、被保险人因意外事故下落不明，经人民法院宣告死亡的，本公司按保险金额给付身故保险金。

三、被保险人自意外伤害发生之日起一百八十日内因同一原因身体残疾的，本公司根据《人身保险残疾程度与保险金给付比例表》(见附表)的规定，按保险金额及该项残疾所对应的给付比例给付残疾保险金。

如治疗仍未结束的，按第一百八十日的身体情况进行残疾鉴定，并据此给付残疾保险金。

被保险人因同一意外伤害造成一项以上身体残疾时，本公司给付对应项残疾保险金之和。

银保监关于承运人责任险退保规定解读

银保监关于承运人责任险退保规定解读一般保险都有等待期等，在犹豫期间，退保可以全额支付退保，这样比较合适。

保险公司只能收取合同费用10元，并无条件解除合同，退还全部保费。

这是最便宜最简单的退保方法。

犹豫期一般是10到15天，要根据我们保险合同中的犹豫期来看。

如果犹豫期已经过去，这个时候退保一般只能退回现金价值。

因为退保的本质是非法解除合同，我们需要承担一定的违约损失。

但是，也不是不能全额支付退保。

如果能证明保险代理人在销售中存在误导，可以在犹豫期后全额退保赔付！
退保总是比较麻烦，因此我们在购买保险时应该尽量做到以下几点，避免与退保发生纠纷：
在购买保险的过程中，尤其是业务员的促销活动中，我们要保留证据，比如保险范围、赔付期限、到期等信息，我们在保留证据的时候可以记录下来，也可以截图。

俗话说得好，趁热打铁，自学保险知识，完全可以避免因为没有专业知识而被忽悠。

营业窗口紧急预案

一、预案背景为保障营业窗口的正常运行，提高应对突发事件的能力，确保客户和员工的生命财产安全，特制定本紧急预案。

二、预案目标1. 确保营业窗口在发生紧急情况时，能够迅速、有序地采取应急措施，最大限度地减少损失。

2. 提高员工的安全意识和应急处置能力，确保员工在紧急情况下能够迅速、准确地执行预案。

3. 为客户提供安全、便捷的服务，维护客户权益。

三、预案范围本预案适用于我行所有营业窗口，包括网点、自助银行等。

四、组织机构及职责1. 紧急预案领导小组（1）组长：行领导（2）副组长：各部门负责人（3）成员：各岗位相关人员领导小组负责制定、修订和组织实施本预案，对紧急情况下的应急处置工作进行协调、指挥和监督。

2. 应急处置小组（1）组长：网点负责人（2）副组长：安全保卫部门负责人（3）成员：各岗位相关人员应急处置小组负责紧急情况下的现场处置、人员疏散、信息报送等工作。

五、紧急情况及处置措施1. 突发火灾（1）发现火灾时，立即报告应急处置小组，并启动应急预案。

（2）应急处置小组迅速组织人员疏散，确保人员安全。

（3）立即切断电源，防止火势蔓延。

（4）使用灭火器等消防设备进行灭火。

（5）配合消防部门进行火灾扑救。

2. 突发盗窃（1）发现盗窃行为时，立即报告应急处置小组，并启动应急预案。

（2）应急处置小组迅速组织人员疏散，确保人员安全。

（3）保护现场，防止盗窃分子逃逸。

（4）配合公安机关进行调查取证。

（5）加强安全防范措施，防止类似事件再次发生。

3. 突发停电（1）发现停电时，立即报告应急处置小组，并启动应急预案。

（2）应急处置小组迅速组织人员疏散，确保人员安全。

（3）使用备用电源，确保营业窗口的正常运行。

（4）及时通知客户，做好解释工作。

（5）配合电力部门进行故障排查。

4. 突发自然灾害（1）发现自然灾害时，立即报告应急处置小组，并启动应急预案。

（2）应急处置小组迅速组织人员疏散，确保人员安全。

（3）保护现场，防止灾害进一步扩大。

保险公司弹性服务制度+保险公司弹性窗口服务制度

保险公司弹性服务制度+保险公司弹性窗口服务制度保险公司弹性服务制度弹性服务制度概述本文档旨在介绍保险公司的弹性服务制度，包括弹性窗口服务制度。

弹性服务制度是指保险公司根据客户需求的变化，为其提供灵活、个性化的服务，以满足不同客户的需求。

弹性服务的优势1. 灵活性：保险公司的弹性服务制度能够根据客户的需求，随时调整服务内容和方式，以提供更好的服务体验。

2. 个性化：通过弹性服务制度，保险公司能够根据客户的特殊需求，为其量身定制服务方案，满足其个性化需求。

3. 提高满意度：灵活的服务方式和个性化的服务方案能够提高客户对保险公司的满意度，增强客户忠诚度。

弹性窗口服务制度弹性窗口定义弹性窗口是指保险公司内设的专门服务窗口，主要提供针对特定客户群的个性化服务。

该窗口具有更高的灵活性和专业性，以应对特殊需求和情况。

弹性窗口的服务内容1. 聆听客户需求：弹性窗口的服务人员会仔细聆听客户的需求和问题，提供专业的咨询和解答。

2. 个性化方案：根据客户的需求，弹性窗口的服务人员会制定个性化的保险方案，提供最适合客户的保险产品和服务。

3. 快速处理：弹性窗口会优先处理特定客户的需求，以确保他们能够快速获得满意的解决方案。

4. 跟踪服务：弹性窗口的服务人员会跟踪客户的保险需求，及时提供后续的服务和支持。

弹性窗口的适用对象弹性窗口主要服务于以下客户对象：1. 高端客户：保险公司的高净值客户或特殊群体客户，如 VIP客户、政府机构等。

2. 大额保单客户：购买大额保险保单的客户，需要更加专业和个性化的服务。

3. 特殊需求客户：有特殊保险需求的客户，如定制化保险产品、特殊保险索赔等。

弹性窗口服务制度的优势1. 提升服务品质：弹性窗口服务制度能够提供更专业、个性化的服务，提升客户对保险公司的满意度。

2. 增加竞争优势：通过弹性窗口服务制度，保险公司能够在市场上树立良好的口碑，增加竞争力。

3. 保持客户忠诚度：通过满足特殊客户的需求，弹性窗口服务制度能够增强客户的忠诚度，提高客户留存率。

退保劝阻应急预案

一、预案背景为有效预防和应对保险合同退保事件，维护保险公司的合法权益，保障保险消费者的利益，根据《保险法》及相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本退保劝阻应急预案。

二、适用范围本预案适用于公司各级机构在处理保险合同退保事宜时，对可能出现的退保劝阻突发事件进行应急处置。

三、组织架构1. 成立退保劝阻应急指挥部，由公司总经理担任总指挥，下设应急办公室、客户服务部、法务部、财务部等部门，负责具体实施和协调。

2. 各级机构设立退保劝阻应急小组，由机构负责人担任组长，负责本机构退保劝阻事件的应急处置。

四、应急响应流程1. 事件发现（1）客户提出退保申请，客户服务部应立即记录相关信息，并报告应急指挥部。

（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案。

2. 事件评估（1）应急办公室组织相关人员对退保事件进行初步评估，包括退保原因、退保金额、客户满意度等。

（2）根据评估结果，确定应急响应级别。

3. 事件处置（1）应急指挥部根据事件级别，启动相应级别的应急响应措施。

（2）客户服务部负责与客户沟通，了解退保原因，进行劝阻。

（3）法务部协助客户服务部进行法律依据说明，维护公司合法权益。

（4）财务部负责退保资金的审核与支付。

4. 事件跟踪（1）应急指挥部定期跟踪事件进展，确保问题得到有效解决。

（2）事件结束后，应急指挥部组织相关部门进行总结，完善应急预案。

五、应急措施1. 客户服务部（1）耐心倾听客户诉求，了解退保原因。

（2）根据客户需求，提供合适的保险产品或服务。

（3）进行法律依据说明，引导客户理性退保。

2. 法务部（1）协助客户服务部进行法律依据说明。

（2）收集相关证据，维护公司合法权益。

3. 财务部（1）负责退保资金的审核与支付。

（2）确保退保资金的安全、合规。

4. 其他部门（1）提供必要的支持与协助。

（2）按照应急指挥部要求，做好相关工作。

六、预案修订本预案自发布之日起实施，如遇相关法律法规、公司制度变化，或应急响应过程中发现不足，应及时修订。

旅客意外伤害处置预案

一、目的为保障旅客在旅行过程中的安全，提高应对旅客意外伤害的能力，确保旅客生命财产安全，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于公司所有旅游线路、旅游产品、旅游服务过程中发生的旅客意外伤害事件。

三、职责分工1. 总经理：负责组织、协调、指挥旅客意外伤害事件的处置工作。

2. 市场部：负责及时收集旅客意外伤害事件的信息，并向总经理报告。

3. 财务部：负责处理旅客意外伤害事件的经济赔偿事宜。

4. 运营部：负责旅客意外伤害事件的现场处置，包括现场救援、旅客安抚、事故调查等。

5. 客服部：负责旅客意外伤害事件的接待、咨询、投诉处理等工作。

6. 医疗救援部门：负责旅客意外伤害事件的医疗救援工作。

四、应急处置流程1. 报告与确认（1）旅客或导游发现旅客意外伤害事件后，立即向导游报告。

（2）导游在确认旅客意外伤害事件后，立即向总经理报告。

2. 现场处置（1）导游立即组织现场人员对受伤旅客进行初步救援，包括止血、包扎、固定等。

（2）如旅客受伤严重，立即拨打急救电话，请求医疗救援。

（3）导游协助医疗救援部门将受伤旅客送往医院。

3. 旅客安抚（1）导游在旅客受伤后，立即向旅客及其家属说明情况，安抚旅客情绪。

（2）协助旅客家属与医院、保险公司等相关部门沟通，处理后续事宜。

4. 事故调查（1）运营部负责对旅客意外伤害事件进行调查，查明事故原因。

（2）根据事故原因，对相关责任人进行追责。

5. 信息发布（1）市场部负责向旅客及其家属发布旅客意外伤害事件的信息。

（2）通过公司官网、微信公众号等渠道发布旅客意外伤害事件的处理进展。

五、注意事项1. 导游在旅客意外伤害事件发生时，要保持冷静，及时采取救援措施。

2. 确保旅客受伤后得到及时、有效的救治。

3. 加强与旅客家属的沟通，及时了解旅客需求，提供必要的帮助。

4. 加强对旅客意外伤害事件的宣传教育，提高旅客的安全意识。

5. 定期对导游、工作人员进行培训，提高应对旅客意外伤害事件的能力。

中国保险监督管理委员会甘肃监管局关于规范航空意外险市场秩序的通知

中国保险监督管理委员会甘肃监管局关于规范航空意外险市
场秩序的通知
【法规类别】保险监管
【发文字号】甘保监发[2009]42号
【发布部门】中国保险监督管理委员会甘肃监管局
【发布日期】2009.03.31
【实施日期】2009.04.01
【时效性】失效
【效力级别】地方规范性文件
【失效依据】甘肃保监局法制处关于公布规范性文件清理结果的通知
中国保险监督管理委员会甘肃监管局关于规范航空意外险市场秩序的通知
（甘保监发〔2009〕42号）
各保险公司：
近期，我局与工商管理部门联合执法过程中，发现部分航空售票点存在不具备保险兼业代理资格销售航意险、违规销售省外保单、废止保单、虚假保单等严重扰乱市场秩序的行为。

为了进一步规范航意险市场，切实保护保险消费者权益，现将有关要求通知如下：
一、严禁委托不具备保险兼业代理资格的航空售票网点开展保险代理业务。

具备保险兼业代理资格的航空售票网点信息，可在我局网站上查询。

黑龙江省个体客运旅客意外伤害保险规定

黑龙江省个体客运旅客意外伤害保险规定
【法规类别】人身保险
【发布部门】黑龙江省政府
【发布日期】1987.10.19
【实施日期】1987.10.19
【时效性】现行有效
【效力级别】地方政府规章
黑龙江省个体客运旅客意外伤害保险规定
（１９８７年１０月１９日）
第一条为保障个体客运车辆发生意外事故后旅客的经济利益，有利于解决事故后的赔偿纠纷，根据国家和省的有关规定，结合本省实际情况，制定本规定。

第二条凡乘坐本省个体客运车辆的旅客，均应依照本规定，向中国人民保险公司（以下简称保险公司）投保个体客运旅客意外伤害保险。

第三条旅客保险期限，自旅客上车时开始，到下车时终止。

旅客在旅途中，所乘车辆因故停驶，改乘由车主指定的其它车辆，保险继续有效；不再乘坐指定车辆的保险期限于离车时即告终止。

第四条旅客意外伤害保险的金额为每人人民币五千元。

第五条旅客意外伤害的保险费，包含于票价之内，由车主向保险公司定额缴纳。

第六条。

窗口退乘意险业务 ppt课件

窗口退乘意险业务
➢ 参数设置：参数段名：REFUND 参数名：BX_FLAG
参数字串：1 参数值：1
注：1-窗口可办理退票退保、单独退保、单独退费业务；
0-窗口不可办理退票退保、单独退保、单独退费业务，该参数默认值为0.
3、在退差价界面中，若当前的纸质票是办理退全部票价，则办理方式同上，即若有保险则会先退保险，再退票；若退部分票价，则不退保险。
4、在纸质票退票界面和退差价界面中，退票退保成功后，会显示现金净退款明细，包含车票现金净退款和保险现金净退款。
窗口退乘意险业务
操作流程
1、通过F2打开读取证件界面或者通过手工连续输入订单号 +证件号方式，查询电子票。
窗口退乘意险业务
操作流程
1、通过“辅助功能“菜单下的”单独退保险“（快捷键为 Alt+7）进入单独退保界面；
窗口退乘意险业务
操作流程
2、在“单独退保”界面中，（1）如果是退纸质票保险，按F1快捷键选择“纸质票”，查询该车票对应的保险，输入方式同纸质票退票，包括三种，手工输入车票下方条码的前21位、扫描车票、磁票可通过读磁信息；
窗口退乘意险业务操作流程
3.3>选择“是“，并且无发票认界面的退票理由、手续费、净退款、现金净退款等信息无误后，点击“确认”按钮进行退票。
窗口退乘意险业务
注意事项
1、纸质票退票退保的办理同纸质票退票，若纸质票有保险，则先退保险再退票。
2、已领取发票的保险，须携带发票进行退保，否则只退保不退保险费。若办理了只退保不退费，则后续携带发票后，可在”单独退保”菜单中选择“单独退费”项对已退的保险进行退保费。
（2）如果是退电子保单，按F3快捷键选择“证件信息”，查询该证件对应的保险，输入方式同直接退电子票，包括两种，连续输入订单号+证件号、F2打开读证件界面。