楼梯与其他垂直交通设施
楼梯及其它垂直交通设施第一节
检查踏步和扶手是否有损坏或松动，及时修复。
防滑处理
定期对楼梯进行防滑处理，确保行人的安全。
电梯的维护与保养
定期检查
按照规定进行定期检查，确保电梯各部件正常工作。
清洁与润滑
保持电梯内部和机房的清洁，对电梯轨道和门轨进行润滑。
调整与更换零部件
根据需要调整电梯的开关门、平层等参数，及时更换磨损或损坏的 零部件。
栏杆和扶手
为了安全，楼梯应设置栏杆或扶 手。栏杆高度一般为900mm至 1100mm，扶手直径一般为 30mm至40mm。
照明
楼梯应有良好的照明，以避免 夜间或低光条件下发生意外。
楼梯的安全要求
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防滑
楼梯应采用防滑材料铺设，以 防止滑倒。
防火
楼梯应具有良好的防火性能， 以保障人员安全疏散。
自动扶梯的维护与保养
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清洁
定期清洁自动扶梯的表面和内部部件，保持整洁。
检查运行状况
观察自动扶梯运行是否平稳，有无异常声音或振 动。
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调整与更换零部件
根据需要调整自动扶梯的速度和方向，及时更换 磨损或损坏的零部件。
THANKS
感谢观看
垂直交通设施的重要性
垂直交通设施是现代建筑中不可或缺 的重要组成部分，它们不仅关系到建 筑物的安全性和稳定性，还直接影响 着人们的生活和工作效率。
在高层建筑中，垂直交通设施更是成 为人们日常出行的必备工具，对于保 障人们的生命安全和正常生活具有重 要意义。
垂直交通设施的分类
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楼梯
楼梯是建筑物中最常见的 垂直交通设施之一，它由 一系列梯段组成，供人们 步行上下楼层。
建筑知识：高层建筑的垂直交通设计
建筑知识：高层建筑的垂直交通设计近年来，高层建筑的数量和高度不断增加，使得垂直交通成为高层建筑设计中不可或缺和非常重要的一环。
垂直交通包括电梯、楼梯、升降机和自动扶梯等。
高层建筑的垂直交通设计不仅涉及到人们的出行和安全，也关系到高层建筑的有效利用和经济效益。
因此，本文将从垂直交通的安全性、效率性和节能性三个方面探讨如何进行高层建筑的垂直交通设计。
一、安全性安全是高层建筑垂直交通设计的首要考虑因素之一。
在高层建筑中，电梯和升降机是最常用的垂直交通工具，因此安全性必须得到保障。
首先，电梯和升降机的建造必须符合国家相关的标准和规范，材料和零配件必须按照标准选购和安装。
其次，在建造和使用电梯和升降机时，必须由专业技术人员参与监督和维修。
同时，高层建筑的电梯和升降机需要安装应急系统，如消防自动落梯器和电梯自救系统，以便在发生紧急情况时保证人员的安全。
此外，为了提高垂直交通的安全性，高层建筑还需要设计适合使用者的安全措施，如楼梯和扶手的宽度和高度、地面的摩擦系数和防滑性等。
这些措施将提供消防安全、人员疏散和防止意外的必要手段。
二、效率性效率性是垂直交通设计的另一大考虑因素。
高层建筑的垂直交通工具必须既方便又迅速地搭载居民和物品。
针对这一点，高层建筑设计师需要考虑电梯和升降机的数量和装备。
在现代高层建筑中，通常会采用多个电梯和升降机来提高垂直交通的效率。
此外，高层建筑也会配备便于使用和维护的先进电梯控制系统，其中包括预测性和优化性系统。
通过这些控制系统，可以使电梯在停留和移动方面更加高效。
除了电梯和升降机外，高层建筑也可以设置自动扶梯和自动步道等交通设施，以便于居民更加快速和方便地移动。
同时，设置多个楼梯通道也是提高高层建筑交通效率的一种方法。
三、节能性节能性是高层建筑垂直交通设计的第三大考虑因素。
作为高层建筑中能耗最大的设备之一，垂直交通工具的节能设计既可以降低建筑的能耗，也可以减少建筑运营的成本。
为了提高垂直交通工具的节能性，首先需要提高其电能利用率。
房屋建筑学楼梯与其他垂直交通设施
第五章 楼梯与其他垂直交通设施
二、楼梯的组成
通常情况下楼梯是由楼梯段、楼梯平台以及栏杆和 扶手组成的（图5.3）。 １、楼梯段
图5.3 楼梯的组成
第五章 楼梯与其他垂直交通设施
楼梯段是由若干个踏步构成的。每个踏步一般由两 个相互垂直的平面组成，供人们行走时踏脚的水平面称 为踏面，与踏面垂直的平面称为踢面。踏面和踢面之间 的尺寸关系决定了楼梯的坡度。为了使人们上下楼梯时 不致过度疲劳及保证每段楼梯均有明显的高度感，我国 规定每段楼梯的踏步数量应在3～18步。两段楼梯之间 的空隙称为楼梯井。楼梯井一般是为楼梯施工方便而设 置的，其宽度一般在100mm左右。托儿所、幼儿园、中 小学及少年儿童专用活动场所的楼梯，当楼梯井净宽大 于200mm时，必须采取防止儿童攀滑的措施，防止儿童 坠落。
楼梯与其他垂直交通设施 学习目标和要求
１、掌握楼梯的作用、要求，了解楼梯的平面形式； ２、掌握楼梯的组成及各部分尺度要求和设计原则； ３、掌握钢筋混凝土楼梯的构造，了解楼梯细部构造 的一般知识； ４、了解建筑其他垂直交通设施。
在建筑中，楼梯是联系上下层的垂直交通设施。楼 梯应满足人们正常的垂直交通、搬运家具设备和紧急情 况下安全疏散的要求，其数量、位置、形式、材料应符 合有关规范和标准的规定。有些楼梯对建筑具有装饰作 用，因此应考虑楼梯对建筑整体空间效果的影响。 电梯也是现代多层、高层建筑中常用的垂直交通设 施。在高层建筑中，电梯是解决垂直交通的主要设备， 但楼梯作为不需要动力驱动的安全疏散通道仍然不能取 消。 根据建筑的规模、功能及使用的要求，有时设置自 动扶梯、坡道和爬梯，它们也是建筑的垂直交通设施。
第五章
5.1
目
录
楼梯的类型和设计要求 5.2 5.3 5.4 钢筋混凝土楼梯构造 楼梯细部构造 台阶与坡道
建筑中的水平与垂直交通设计
建筑中的水平与垂直交通设计在建筑设计中，水平与垂直交通是非常重要的考虑因素之一。
合理的水平与垂直交通设计不仅可以提供便利的交通流线，还能够为建筑增添美感和舒适性。
本文将就建筑中的水平与垂直交通设计进行讨论。
一、水平交通设计水平交通指的是建筑内不同区域之间的交通流线，主要包括走道、门廊、门厅等。
水平交通设计的目标是确保人们能够方便、迅速地从一个区域到达另一个区域，同时尽可能减少交通拥堵和混乱。
1.走道设计走道是连接不同区域的通道，其设计需要考虑人流量、宽度、通行方向等因素。
一般来说，走道的宽度应根据使用人数和功能需求合理确定，以保证人们的安全和舒适感。
走道设计中可以考虑增加景观、艺术装饰等元素，以提升走道的美观性和舒适性。
2.门厅设计门厅是建筑的入口区域，也是人们进出建筑的重要场所。
门厅的设计需要兼顾美观性和功能性。
在门厅的设计中，可以考虑采用双层门厅、高大宽敞的空间、自然光照明等手段，以打造一个明亮、宽敞、舒适的进入建筑的空间。
二、垂直交通设计垂直交通指的是建筑内不同楼层之间的交通流线，主要包括电梯、楼梯等。
垂直交通设计的目标是确保人们能够方便、快速地从一楼到达其他楼层，同时提供舒适的使用体验。
1.电梯设计电梯作为现代建筑中常见的垂直交通方式，其设计考虑因素较为复杂。
首先，电梯的数量和位置需要合理布置，以满足大量人流的需求。
其次，电梯的速度、容量和设计风格也需要根据建筑的特点和功能需求进行选择。
此外，电梯的内饰设计也是重要的考虑因素，可以采用舒适的座椅、优质的材料等，让乘坐电梯的人感到愉快和舒适。
2.楼梯设计楼梯作为一种传统的垂直交通方式，其设计需要注意安全性和美观性。
在楼梯的设计中，应考虑人们的行走舒适感和防止意外事故的要求。
楼梯的宽度、坡度、扶手等设计元素都应符合相应的规范和标准。
此外，楼梯的材质和装饰也可以根据建筑风格进行选择，以增加建筑的美感。
三、水平与垂直交通设计的协调性在建筑设计中，水平与垂直交通设计需要相互协调，以提供良好的交通流线和使用体验。
第4篇-建筑构造第6章楼梯与其他垂直交通设施
当平台下需设置通道时，为保证平台下净高满足通行要 求，一般净高≥2000mm，可通过以下方式解决：（续）
34
5.楼梯梯段尺寸
➢梯段宽度：（开间-墙厚-扶手-梯井）/2 ➢梯段长度：L=（N/2-1）b；L=梯段长度，N=步数，b=踏步宽 ➢梯段高度：步数×踏步高 35
6.2 楼梯的结构形式
70
6.4.3 双跑楼梯的设计实例（续）
（４）反算满足净空要求，需要的踏步级数
➢ 首层平台下净空高度＝平台标高－平台梁高 ➢ 按经验估计梁高，假设为400mm；则需要16步，可通过降低地坪
3步，则长跑梯段为13步，短跑梯段9步
（5）计算出楼梯段的宽度：
43
2.梁板式楼梯
——当楼梯梯段较宽或负 荷较大，采用板式楼 梯不经济，可增加梯 段斜梁。
➢ 减少板跨，较少板厚， 经济；
➢ 模板较复杂，比较笨重； ➢ 分双梁式、单梁式
44
2.梁板式楼梯（续）
• 单梁悬臂式楼梯 • 单梁挑板楼梯
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6.3.2 预制装配式楼梯
——将梯段、平台等构件单独预制，现场装配的楼梯。 ➢ 特点：
平台宽度： ➢ 平台的净宽度不得小于梯段的净宽度，且不小于1200mm
25
不同类别建筑楼梯梯段净宽的最小值
建筑类别 楼梯使用情况
楼梯梯段最小净宽（m）
商场
住宅 图书馆 电影院 汽车库
医院
顾客使用的主要楼梯 一般住宅建筑 6层及6层以下，一边设有栏杆时 住宅套内楼梯 一边临空时
两侧有墙时 书库内工作人员专用楼梯 观众使用的主要楼梯 疏散楼梯 主楼梯 主楼梯与其他疏散楼梯的平台宽度
➢ 预制楼梯梯段与平台梁的连接（齐步怎么做）
梯段构件在同一高度进 入支座平台口上下跑错 开一步或半步
楼梯A
第五章楼梯1龙江（Loongle）浙江林学院园林学院2009年秋第5章楼梯及其它垂直交通设施☐楼梯的基本功能——解决不同楼层之间垂直联系的交通枢纽。
☐基本要求——上下通行方便，有足够的通行宽度和疏散能力，（包括人行及搬运家具物品），并应满足坚固、耐久、安全、防火和一定的审美要求。
☐台阶——在建筑物入口处，为解决室内外地面的高差而设置的阶梯。
☐坡道——用斜坡来解决地面的高差，可作为无障碍设施。
5.1 楼梯的组成构成要素梯段——含有踏步，解决高差平台——供交通转折及登高休息扶手栏杆（栏板）——提供安全保障按垂直交通的组织，表现为梯段之间的转折关系扶手栏杆平台平台梁梯段a.直跑单跑楼梯b.直跑双跑楼梯c.折角楼梯d.双分折角楼梯d.双分折角楼梯f.对折楼梯（双跑楼梯）g.双分对折楼梯j.螺旋楼梯楼梯常用坡度范围在25°～45°，其中以30°左右较为适宜。
如公共建筑中的楼梯及室外的台阶常采用26°34′的坡度，即踢面高与踏面深之比为1:2。
居住建筑的户内楼梯可以达到45°；坡度达到60°以上的属于爬梯的范围。
坡道的坡度一般在15°以下，若坡度在6°或者说是在1:12以下的，属于平缓的坡道。
坡道的坡度达到1:10以上，就应采取防滑措施。
楼梯的常用坡度及分类5.2 楼梯的形式☐平台梁是设在梯段与平台交接处的梁，是最常用的楼梯梯段的支座。
平台可以与梯段共用支座，也可以另设支座☐平台梁做在梯段的两端，可使梯段的跨度做到最小。
如因建筑物整体布置的关系使得需要移动平台梁的位置，就有可能将梯段和平台当成折线形的构件来处理☐板式楼梯的一个梯段就是一块板☐梁式楼梯的梯段又分成踏步板和梯段梁两部分板式楼梯: 将梯段视为带锯齿的楼板，斜搁在两端的平台梁上，再由支座将荷载依次传递下去；钢砼梯段的主筋沿长方向配置。
受力钢筋板式楼梯梁式楼梯☐平台梁间由梯段梁支承踏步板；☐钢砼踏步板的主筋沿踏面的长方向配置；☐钢砼梯段梁的主筋沿长方向配置。
房屋建筑学(第二版房屋建筑学第五章精品PPT课件
（ 第二版）
赵 研 主编
王志军 苏 炜 参编
第五章 楼梯与其他垂直交通设施 学习目标和要求
１、掌握楼梯的作用、要求，了解楼梯的平面形式； ２、掌握楼梯的组成及各部分尺度要求和设计原则； ３、掌握钢筋混凝土楼梯的构造，了解楼梯细部构造 的一般知识； ４、了解建筑其他垂直交通设施。
建筑中楼梯的形式较多，楼梯的分类一般按以下原则 进行：
（１） 按照楼梯的材料分类。分钢筋混凝土楼梯、钢 楼梯、木楼梯及组合材料楼梯。
（２） 按照楼梯的位置分类。分室内楼梯和室外楼梯 。
（３） 按照楼梯的使用性质分类。分主要楼梯、辅助 楼梯、疏散楼梯及消防楼梯。
（４） 按照楼梯间的平面形式分类。分开敞楼梯间、 封闭楼梯间、防烟楼梯间，如图5.1所示。
第五章 楼梯与其他垂直交通设施
楼梯的平面形式是根据其使用要求、建筑功能、 平面和空间的特点以及楼梯在建筑中的位置等因素确 定的。目前在建筑中应用较多的是双跑平行楼梯（又 简称为双跑楼梯或两段式楼梯），其他如三跑楼梯、 双分平行楼梯、双合平行楼梯等均是在双跑平行楼梯 的基础上变化而成的。螺旋楼梯对建筑室内空间具有 良好的装饰性，适合于在公共建筑的门厅等处设置， 但如果用于疏散目的，楼梯踏步尺寸应满足有关规范 的要求。
第五章 楼梯与其他垂直交通设施
楼梯的允许坡度范围在25°～45°之间，正常情况 下应当把楼梯坡度控制在３８°以内，一般认为30°左 右是楼梯的适宜坡度，如公共建筑楼梯和室外台阶经常 采用26°34′的坡度，此时的踢面高度和踏面宽度之比 为1:2。坡度大于45°时，由于坡度较陡，人们已经不 容易自如地上下，需要借助扶手的助力扶持，此时称为 爬梯。由于爬梯对使用者的身体状况及持物情况有所限 制，因此爬梯在民用建筑中较少见，一般只是在通往屋 顶、电梯机房等非公共区域采用。坡度小于20°时，只 需把其处理成斜面就可以解决通行的问题，此时称为坡 道。由于坡道占地面积较大，常用于市政工程中，过去 只在医院建筑中为解决运送病人推床的交通而使用。现 在电梯在建筑中已经大量采用，坡道在建筑内部基本不 用。坡道的坡度在1:12以下时，属于平缓坡道；坡度超 过1:10时，应设防滑措施。
建筑垂直交通空间布置的要点
建筑垂直交通空间布置的要点建筑垂直交通空间布置的要点建筑垂直交通空间是指建筑物内利用电梯、楼梯、自动扶梯等设施进行垂直交通的空间。
如今，建筑垂直交通空间已经成为现代建筑设计中不可或缺的一部分，对建筑的功能和舒适度有着至关重要的影响。
建筑垂直交通空间布置的要点如下：一、安全性建筑垂直交通空间需要保障安全，对于公共建筑而言更是如此。
通过安全措施确保电梯、楼梯等设施的正常运行，防止用户受到损伤。
同时，要考虑到紧急疏散的情况，应当设置相应的紧急出口，以最大程度保障用户的生命安全。
二、方便性建筑垂直交通空间需要方便用户的使用。
在公共建筑中，如医院、学校等，需考虑到老弱病残人群的需求，方便用户的使用。
如设置残障电梯、扶梯等，方便老年人、行动不便的人士、携带婴儿车等大件物品的人士逐层上下。
同时，在设计新建楼房时，应当从施工角度考虑，在安全的前提下简化建筑垂直交通系统的设计及施工，缩短建设周期，更好的满足用户的需求。
三、舒适性建筑垂直交通空间的舒适度也是用户体验的重要部分。
通过设置合适的宽度、高度、深度等，保障用户的舒适度。
如设置足够宽度的楼梯，防止用户行走时发生碰撞；设置合理的电梯速度及减振装置，减少摇晃以提高电梯舒适度。
同时，还应考虑到室内的空气质量，为用户提供更好的呼吸体验。
四、环保性在建筑垂直交通空间的设计中，应当考虑到环保。
如设置节能型电梯，减少电能消耗；采用后处理系统对排放废气进行处理，减少对环境的影响。
另外，还可以通过绿色植物等手段增加室内空气的含氧量，减轻周边环境对建筑的影响。
五、美观性建筑垂直交通空间的美观度也是设计中必不可少的一部分。
通过选取合适的材料、颜色和装饰设计，打造富有时代感、品质感和艺术感的建筑垂直交通空间。
通过一系列的精心设计，提高建筑本身的价值和美观度，达到城市景观和人文环境融合的效果。
总的来说，建筑垂直交通空间的布置需要考虑到多方面的因素，包括安全、方便、舒适、环保和美观等。
建筑物垂直交通设计标准
建筑物垂直交通设计标准建筑物垂直交通设计标准对于保证建筑物内的垂直交通流畅与安全至关重要。
本文将就建筑物垂直交通设计的相关标准进行探讨，包括电梯和楼梯设计等内容。
一、电梯设计标准电梯作为现代建筑物不可或缺的设备之一，其设计标准直接关系到人员的垂直交通效率和安全。
以下是电梯设计所需遵循的标准要求：1. 承载能力：根据建筑物的规模、用途和人员密度等因素，电梯的承载能力需要适当确定，以保证乘坐者的舒适度和安全。
2. 动力装置：电梯的动力装置应具备稳定性和可靠性。
其设计应考虑到人员流量峰值时的负荷情况，并满足相关安全标准。
3. 乘坐空间：电梯的内部设计应舒适且合理，确保乘坐者有足够的空间和舒适感。
4. 门操作：电梯门的开关速度和顺畅性很重要，以便乘客快速进出，并确保安全性。
5. 安全设备：电梯应配备相应安全设备，如应急制动装置、防止超载的装置等，以确保乘坐者的安全和电梯的正常运行。
二、楼梯设计标准除了电梯，楼梯作为建筑物内另一个重要的垂直交通手段也需要符合相关设计标准，特别是在应急情况下。
以下是楼梯设计所需遵循的标准要求：1. 宽度：楼梯的宽度应根据建筑物的人员数量和使用情况进行合理确定，以确保在疏散情况下的通行效率。
2. 坡度和踏步尺寸：楼梯的坡度和踏步尺寸应保持合适的比例，以便乘坐者在使用楼梯时能够舒适、稳定地上下。
3. 扶手和护栏：楼梯的两侧应设置扶手，高度和位置要符合相关标准要求，以提供额外的支撑和安全保障。
4. 照明和标识：楼梯的照明应明亮且均匀，以方便使用者的视觉导向。
同时，在楼梯上方和旁边应设置清晰可见的标识，以指导人员正确使用。
5. 防滑措施：为了防止滑倒事故的发生，楼梯的踏步表面应采用防滑设计，并经常保持清洁。
总结:建筑物垂直交通设计标准在保证行人安全和提高交通效率方面起到至关重要的作用。
电梯和楼梯的设计应依据人员流量、建筑物类型和使用需求等因素，遵循一定的标准要求。
通过合理的设计和严格的监督，建筑物内的垂直交通可以得到有效管理和控制，为人们提供安全、快捷、舒适的垂直交通方式。
楼梯、坡道及电梯、自动扶梯
（二）楼梯的宽度和数量要求 楼梯设计应满足功能使用和安全疏散的要求，应根据
楼层中人数最多层的人数，计算楼梯梯段所需的宽度，并 按功能使用需要和疏散距离要求布置楼梯。
对每一部楼梯，则应根据人流总股数考虑，每股按 550mm+（0～150mm）计，并不少于两股人流，0～150mm为 人流在行进中人体的摆幅，人流多时取上限。
5．按组合形式分：有单跑楼梯、双跑楼梯、三跑楼梯、双 折式楼梯、曲尺式折角楼梯、双分式楼梯、双合式楼梯、剪 刀梯、交叉双跑梯、圆形楼梯、螺旋形楼梯、弧形楼梯等等。
6．按结构形式分：有梁式楼梯、板式楼梯、悬臂式楼梯、 悬挂式楼梯和墙承式楼梯。
（二）楼梯的组成
楼梯一般由梯段、 平台、栏杆扶手三部 分组成。
第二层人数不应超过 30人
2.九层及九层以下，每层建筑面积不超过500m2的塔式 住宅；或每层建筑面积不超过300m2，且每层人数不超过30 人的单元式宿舍。
3.十八层及十八层以下，每层不超过8户、建筑面积不 超过650m2，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅。
4.设有不少于两部疏散楼梯的一、二级耐火等级的公 共建筑，如顶层局部升高时，其高出部分的层数不超过两 层，每层面积不超过200m2，人数之和不超过50人时，可设 一部楼梯，但应另设一个直通平屋面的安全出口。
联系建筑物室内外高差以及不同标高楼层的垂直交通设 施有台阶、坡道、楼梯、爬梯、电梯和自动扶梯等。此外， 在建筑物同一层的水平交通设施中还有自动步道。其中，楼 梯使用的范围最广，是多层、高层建筑竖向交通和人员紧急 疏散的主要交通设施。爬梯一般是指楼梯梯段的坡度超过四 十五度,且上下行需借助双手帮助才能使用的垂直通行设施。 台阶用于室内外地坪高差之间以及室内不同标高处的阶梯形 踏级,供人拾级而上。坡道是连接建筑物在有高差的楼、地面 处供轮式交通工具通行的斜坡式交通通道。电梯是用电力带 动轿厢运行于铅垂方向，运送乘客或货物的交通设备。自动 扶梯又称自动楼梯，外形与普通楼梯相仿，是通过链式输送 机自动运送人员的竖向交通设备，适用于具有大量连续人流 的大型公共建筑。自动步道是依靠电动机械自动运送人员的 水平交通设备，一般坡度小于12度,适用于大型公共建筑。
楼梯建筑构造要求
楼梯作为建筑物中重要的垂直交通设施，在建筑构造上有以下要求：
1. 楼梯的位置和数量应符合消防安全规范，确保人员在紧急情况下能够快速疏散。
楼梯间应保持畅通，不得堆放杂物。
2. 楼梯的宽度应根据使用人数和疏散要求确定，一般情况下，单人通过的楼梯宽度不应小于 850mm，双人通过的楼梯宽度不应小于 1100mm。
楼梯的坡度一般为 30°左右，不宜过大或过小，以保证行走舒适和安全。
3. 楼梯的踏步尺寸应符合人体工程学要求，踏步高度一般为 150mm 左右，踏步宽度一般为 250mm 左右。
踏步的前缘应设置防滑条，以防止行人滑倒。
4. 楼梯的扶手高度应符合国家标准，一般情况下，扶手高度不应小于 900mm。
扶手的材质应选用坚固、耐用、防滑的材料，如不锈钢、木材等。
5. 楼梯的栏杆间距应符合国家标准，栏杆间距不应大于 110mm。
栏杆的材质应选用坚固、耐用、防火的材料，如不锈钢、铁艺等。
6. 楼梯的结构应稳定、牢固，能够承受使用时的荷载。
楼梯的设计应考虑到施工和维护的便利性，便于日后的维修和保养。
7. 楼梯的照明应充足，以保证行人在楼梯上行走的安全。
照明灯具应选用节能、环保、寿命长的产品。
总之，楼梯的建筑构造要求主要包括位置和数量、宽度、坡度、踏步尺寸、扶手高度、栏杆间距、结构稳定性、照明等方面，以确保楼梯的使用安全、舒适和美观。
楼梯
5.确定梯井宽度B2，计算梯段净宽度B1 梯井B2=60～200mm 梯段净宽B1=（梯间净宽B-梯井宽B2）/2 6.确定平台宽D1和D2 D1>B1 D2>B1 7.校核进深尺寸 进深尺寸≥D1+L+D2 8.首层平台下做通道或出入口的处理 （二）制图 1.平面图 2.剖面图 3.节点详图
二、 楼梯设计实例分析 例1. 多层住宅楼梯设计,楼梯间开间尺寸为2.7m, 进深尺寸为5.4m,层高3.0m,室内外高差0.6m. 1. 据表9-1,住宅h=150-175mm,b=260-300mm 初选h=160mm 则b=600-2x160=280mm 2. 踏步数量n=H/h=3000/160=18.75 取整数 n=20 则h=3000/20=150mm b=600-2x150=300mm 3. 每个梯段的踏步数 20/2=10 4. 计算梯段的水平投影长度L L=(n/2-1)x b=9x300=2700mm
(二)电梯的设计要求
候梯厅最小深度
电梯类别 住宅电梯 多台单侧排列 单 乘客电梯 台 ≥B* ≥1.5B ≥1.5B*,当电梯群为4台时应≥2.4m ≥相对电梯B之和≤2.4m 布置方式 候梯厅深度
单
台
≥B
பைடு நூலகம்
多台单侧排列 多台双侧排列
单
病床电梯
台
≥1.5B
≥1.5B* ≥相对电梯B之和
多台单侧排列 多台双侧排列
(二)电梯的设计要求
（1）不记作安全出口 （2）高层公建及≥12层高层住宅，2台/栋 （3）每个服务区单侧不宜超过4台，双侧不宜超过2*4台 客梯位臵宜设在主入口明显易找的位臵，且不应在 转角处紧邻布臵。 （4）电梯井道和机房不宜布臵在有安静要求的房间临近， 如临近布臵则需隔振、隔声处理 （5）机房专用房间，保温隔热要求，良好通风采光及防尘 ，不得将机房顶板作为水箱底板，机房内不得直接穿越水 管或蒸汽管 （6）消防电布臵符合防火规范 （7）电梯候梯厅深度应符合下表，并不得小于1.5m
房屋建筑学 第3版 第9章 垂直交通系统
c) 前两种相结合 d) 底层采用直跑梯段
9.2 楼梯的设计
楼梯段和平台梁的几种形式
9.2 楼梯的设计
楼梯设计错误示意
9.2 楼梯的设计
3楼梯的平面表示方法
9.3 钢筋混凝土楼梯构造
4楼梯的基础
9.4 室外台阶与坡道
9.4.1室外台阶
9.4 室外台阶与坡道
台阶的构造类型
9.4 室外台阶与坡道
9.4.2 室外坡道
9.4 室外台阶与坡道
坡道类型与构造
9.5 有高差处的无障碍设计
9.5.1楼梯形式及扶手栏杆
1形式和尺度： 1）采用有休息平台 的直线形梯段和台阶；
2）梯段宽： ≥1200mm；
楼梯的形式多样，主要根据空间和造型需要进行设计， 主要有直上式、双折式、剪刀式和螺旋式等
9.1 概述
9.1.1楼梯的形式：
9.1 概述
9.1.2楼梯的组成
1、楼梯梯段： 踏面，踢面 （３步≤X≤１８步） 2、楼梯平台； 3、栏杆扶手；
9.2 楼梯的设计
9.2.1楼梯的布置
1、人流通畅安全、 2、空间利用合理
9.5 有高差处的无障碍设计
3、平台的宽度： 均不小于1500毫米；
9.5 有高差处的无障碍设计
9.5.3导盲块的设置
1）类型：行进块和停步块； 2）位置：前方有障碍物、高差或需要改变行走方向处；
9.5 有高差处的无障碍设计
9.5.4构件边缘处理
9.6 电梯与自动扶梯
9.6.1电梯
1组成：电梯通常由 电梯井道、电梯 轿厢、和运载设 备三部分组成。 井道内安装导轨， 撑架和平衡锤， 轿厢沿轨道滑行。 运载部分包括动 力、传动和控制 系统三部分
房屋建筑学第六章第一节《楼梯概述》课件
四、楼梯的结构形式
一个梯段可以视作一段倾斜的楼板,但梯段上三角形的踏步部分不 计入结构的计算厚度。楼梯的结构支承情况,可以大致分为以下几种类 型。
四、楼梯的结构形式
1.从侧边出挑的挑板楼梯 这类楼梯常用于室外的疏散楼梯, 与布置在侧边的单梁楼梯相类似,板 式楼梯的梯段板也可以不由两端的平 台梁支承,而改由侧边的支座出挑,这 时梯段板相当于倾斜或受扣的挑板阳 台。因为梯段不宽,而且构件边沿简 洁,其支承构件往往做成-片钢筋混凝 土的墙,但应当注意处理好楼梯与主 体结构的联系以及沉降方面的问题。
3.支承在中心立杆上的螺旋楼梯 螺旋楼梯的装饰性较强,但踏步近中心处较窄,只能用于居住建筑 的户内以及一些小型的办公、储藏空间等,不能用于有大量人流的公 共空间,尤其不能用作消防疏散楼梯。
螺旋楼梯的内圆半径非常小,可以 直接将踏步做成踏步块安放在中心的 立柱上,然后调整角度并加以固定。
四、楼梯的结构形式
房屋建筑学-第六章：楼梯及其他垂直交通设施
第一节 楼梯概述
课件
一、楼梯的组成部分
楼梯由楼梯梯段、楼梯 平台和扶手栏杆(板)三部分 组成。
1.楼梯梯段
梯段就是设有踏步以供层间上下行走的通道段落， 一个梯段又称为一跑。梯段上的踏步按供行走时踏脚的 水平部分和形成踏步高差的垂直部分分别称作踏面和踢 面。楼梯的坡度就是由踏步的高度和宽度形成的。
二、楼梯的组成形式
(a)直跑单跑楼梯 角楼梯
(b)直跑多跑楼梯
(c)折角楼梯
(d)双分折
二、楼梯的组成形式
(e)三折楼梯 折楼梯
(f )对折楼梯(双跑楼梯)
(g)双分对
二、楼梯的组成形式
旋楼梯
(h)刀楼梯
(i)圆形式
建筑构造-3 楼梯及其他垂直交通设施
一字形踏步板的安装示意 三角形踏步板的安装示意
石材踏步板与钢梁
混凝土踏步板与钢梁
軋花钢板踏步板与钢梁
玻璃踏步板与钢梁
木踏步板与钢梁
装配式螺旋楼梯的踏步形式及安装构造
4.悬挂楼梯
●利用栏杆，或者另设拉杆，把整个梯段或者踏步板逐块吊挂在上方的梁或者其它的受力构件上，形成悬挂楼梯
悬挂楼梯
悬挂楼梯
悬挂楼梯
3. 楼梯及其它垂直交通设施
3.4 楼梯的结构支承情况
5.支承在中心立杆上的螺旋楼梯
●直接将踏步做成踏步块安放在中心的立柱上，然后调整角度并加以固定
●螺旋楼梯的装饰性较强，但踏步近中心处较窄，只能用于居住建筑的户内以及一些小型的办公、储藏空间等，不能用于有大量人流的公共空间，尤其不能用作消防疏散楼梯
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(e)贴防滑面砖
(f)锚固金属防滑条
踏步防滑条常用做法
防滑面砖
石材铲口防滑
固定防滑复合材料
金属防滑条
轧花钢板踏步板
第3章 楼梯及其它垂直交通设施
3.3 楼梯的细部构造
2. 楼梯扶手栏杆构造
●扶手高度一般为自踏面前缘以上0.90m。室外楼梯，特别是消防楼梯的扶手高度应不小于1.10m。住宅楼梯栏杆水平段的长度超过500mm时，其高度必须不低于1.05m。
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预制梯段斜梁的形式
（3）、平台梁
为了便于支承梯斜梁或梯段板，平衡梯段水平分力并减少平台 梁所占结构空间，一般将平台梁做成L形断面。
（4）、平台板
平台板可根据需要采用钢筋混凝土空心板、槽板或平板。［下 图为平台板布置方式］。
梁承式梯段与平台的结构布置
(a)平台板两端支承在楼梯间侧墙上，与平台梁平行布置；（b）平台板与平台梁垂直布置
地砌造、勒脚挑出、桥式三种。台阶踏步有砖砌踏步、混凝土踏步、
架空台阶
5.4.2
坡道
坡道多为单面坡形式，极少三面坡的，坡道坡度应以有利推车 通行为佳，一般为1/10~1/8,也有1/30的。还有些大型公共建筑， 为考虑汽车能在大门入口处通行，常采用台阶与坡道相结合的形式。
台阶与坡道的形式 (a)三面踏步式；(b)单面踏步式；（c）坡道式；(d)踏步坡道结合式
2、梁式楼梯
现浇梁式楼梯由于其平台梁和梯段连接为一整体，当梯 段为梁板式梯段时，梯斜梁可上翻或下翻形成梯帮。梁板式 梯段踏步板底面为折线形，支模较困难。见下图。
5.2.2
预制装配式钢筋混凝土楼梯
1、小型预制装配式楼梯
2、中、大型预制装配式楼梯
1）梁承式楼梯
预制装配梁承式楼梯系指梯段由平台梁支承的楼梯构造方式。 预制构件可按梯段、平台梁、平台板三部分进行划分［如图］。
(4)底层用直行单跑或直行双跑楼梯直接从室外上二层(图13.8d)。这种 方式常用于住宅建筑,设计时需注意入口处雨篷底面标高的位置，保证净空 高度在2.2m以上。 当楼梯不上屋顶时，由于局部净空高度大，空间浪费，可在满足楼梯净 空要求情况下局部加以利用，例如做成小储藏间。
5 踏步尺寸
踏步尺寸可根据下列经验公式计算选取，即： 2h+b=600 ～ 620mm 或 h+b=450mm 其中：b为踏步宽度；h为踏步高度。
为保证平台下净高满足通行要求，可采用以下几种方式来进行处理： (1)在底层变作长短跑梯段。起步第一跑为长跑，以提高中间平台标高 (图13.8a)。这种方式仅在楼梯间进深较大、底层平台宽D2富余时适用。
(2)局部降低底层中间平台下地坪标高，使其低于底层室内地坪标高 ±0.000而高于室外地坪标高，以满足净空高度要求(图13.8b)，同时可保持 等跑梯段。但这种处理常依靠底层室内地坪±0.000标高绝对值的提高来实 现，可能增加填土土方量或可将底层地面架空。 (3)综合以上两种方式，在采取长短跑梯段的同时，又适当降低底层中间 平台下地坪标高(图13.8c)。这种处理方式可兼有前两种方式的优点，并弱 化其缺点。
2、梯井宽度：
3、平台宽度：从墙面到转角扶手中心线之间的距离。要求其不小 于梯段宽度并不于1100mm。
4.楼梯的坡度
楼梯的坡度是指楼梯段的坡度。
它有两种表示方法： 斜面和水平面所夹角度表示； 斜面的垂直投影高度与斜面的水平投影长度之比。 楼梯的坡度一般在23°～45°之间。坡度小于23°时，采 用坡道形式。坡度大于45 °时，上、下楼梯均较费力。必须用 可扶持扶手。这种楼梯通常称爬梯，多用于生产性建筑，在民 用建筑中常用作屋面检修梯。
可以利用以下方法来增大踏面的宽度，踏口的 挑出尺寸一般为20 ～ 30mm，尺寸过大，不利于 行走。如下图所示。
踏面
踢面
加宽踏口
踢面倾斜
6 扶手
室内楼梯的扶手高度，从踏步的前缘线量起一般不小于 900mm，顶层楼梯平台的水平栏杆高度不小于1000mm。幼儿 园活动场所的楼梯应设置附加幼儿扶手，其高度一般为
梁板式梯段由梯斜梁和踏步板组成。一般在踏步板两端各设一 根梯斜梁，踏步板支承在梯斜梁上。由于构件小型化，不需大型起 重设备即可安装，施工简便。
（1）踏步板：踏步板断面形式有一字形、L形、三角形等［如图］。
踏步板断面形式
（2）梯斜梁：用于搁置一字形、L形断面踏步板的梯斜梁为锯齿 形变断面构件。用于搁置三角形断面踏步板的梯斜梁为等断面构 件［如图］。
栏杆、栏板及扶手
1、栏杆及扶手的形式与材料 1）栏杆
（1） 空花栏杆
图5—26
栏杆与梯段的连接
（2）栏板式 栏板材料常采用砖、钢丝网水泥抹灰、钢筋混凝土等。
图5—27 栏板构造
2、 扶手
楼梯扶手按材料分有木扶手、金属扶手、塑料扶手等，以构造
分有漏空栏杆扶手、栏板扶手和靠墙扶手等。
•
•
木扶手、塑料扶手藉木螺丝通过扁铁与漏空栏杆连接；
6.2 楼梯的各部尺寸 1.楼梯的坡度
楼梯的尺寸和设计计算
楼梯、坡道、爬梯的坡度范围
楼梯的净空高度
楼梯的净空高度是由休息平台或楼梯段 下过人或过物时所需高度决定的。一般平 台部位的净高不小于2m，楼梯段部位的净 高不小于2.2m。
平台下作出入口时楼梯 净高设计的几种方式 (a)底层设计成“长短跑 ”；(b增加室内外高差 ； (c) (a)(b)相结合；(d)底 层采用单跑梯段
• 楼梯的形式
a 直行单跑楼梯
b 直行多跑楼梯
c 平行双跑楼梯
d 平行双分楼梯
e平行双合楼梯
f 折行双跑楼梯
双跑式
g 折行三跑楼梯
h设电梯折行三跑楼梯
三跑式
弧形式
螺旋式
1.楼梯的布置和数量
(1) 功能方面的要求 (2) 结构、构造方面的要求
(3) 防火、安全方面的要求
(4) 施工、经济要求
（4）梯段埋步的节点处理：平台梁可为等截面梁。
2）墙承式楼梯
预制装配墙承式钢筋混凝土楼梯系指预制钢筋混凝土踏步板 直接搁置在墙上的一种楼梯形式。其踏步板一般采用一字形、L形
或┓形断面。 这种楼梯由于在梯段之间有墙，搬运家具不方便，
也阻挡视线，上下人流易相撞。通常在中间墙上开设观察口，也 可将中间墙两端靠平台部分局部收进。
3）悬臂楼梯
预制装配墙悬臂式钢筋混凝土楼梯系指预制钢筋混凝土踏步板
一端嵌固于楼梯间侧墙上，另一端凌空悬挑的楼梯形式。 预制装配墙悬臂式钢筋混凝土楼梯用于嵌固踏步板的墙体厚度 不应小于240mm，踏步板悬挑长度一般≤1800mm。踏步板一般采用L 形带肋断面形式，其人墙嵌固端一般做成矩形断面，嵌人深度
扶手与墙面的连接
扶手的细部处理
顶层栏杆扶手入墙做法
5.3.4 首层第一踏步下的基础
基础与踏步之间应加设地梁，地梁的断面尺寸应不小于 240mm×240mm，梁长应等于基础长度。
5. 4
5.4.1 台阶
1、台阶形式与基本要求
台阶与坡道
台阶由踏步和平台组成。其形式有单面踏步式、三面踏步式等。 台阶坡度较楼梯平缓，每级踏步高为100~150mm，踏面宽为 300~400mm。平台深度一般不应小于1000mm，平台需做3%左右的 排水坡度，以利雨水排除。当台阶高度超过1m 时，宜有护栏设 施。
5.3 楼梯细部构造
5.3.1踏步面层及防滑措施 5.3.2栏杆和扶手构造 5.3.3楼梯转弯处扶手高差的处理 5.3.4首层第一踏步下的基础
5.3 楼梯的细部构造
5.3.1 踏步面层及防滑措施
踏步面层和防滑构造
楼梯踏步面层(踏面)应便于行走、耐磨、美观、防滑和易清洁。做法与楼 地面层装修做法基本相同。装修用材一般有水泥砂浆、水磨石、大理石、花 岗石、缸砖等。
坡道构造 坡道材料常见的有混凝土或石块等，面层以水泥砂浆居多，对 经常处于潮湿、坡度较陡或采用水磨石作面层的，在其表面必须作 防滑处理［坡道构造如下图］。
5.4.3 无障碍设计
(1) 坡道的坡度和宽度
(2) 坡道在转弯处应设休息平台，休息平台的深度不应小于1.5m； 在坡道的起点及终点，应留有深度不小于1.5m的轮椅缓冲地带； (3) 坡道两侧应在900mm高度处设扶手，供轮椅使用的坡道两侧应 设高度为650mm的扶手。坡道起点及终点处的扶手应水平延伸 300mm以上；坡道两侧凌空时，在栏杆下端宜设高度不小于50mm 的安全挡台。 (4) 楼梯形式及扶手栏杆
梯段与平台梁连接
梯基 梯段与梯基连接
平台梁埋入地下 平台梁代替梯基
l
· 梯段与平台梁节点处理
就两梯段之间的关系而言，一般有梯段齐步和错步两种方式。就
平台梁与梯段之间的关系而言，有埋步和不埋步两种方式。因此，
需要掌握的节点关系有： （1）梯段齐步布置的节点处理；
（2）梯段错步布置的节点处理；
（3）梯段不埋步的节点处理：用平台梁代替了一步踏步，可以 减小梯段跨度。但此种方式的平台梁为变截面梁；
封闭楼梯间： 防烟楼梯间 ：一类高层建筑
2、按使用性质分： 主要楼梯
辅助楼梯
消防楼梯 安全楼梯
3、按建筑材料划分
木楼梯
钢筋混凝土楼梯 钢楼梯
4、按楼梯平面形式分：
直行单跑楼梯 平行双跑楼Hale Waihona Puke 折行双跑楼梯 三跑楼梯 螺旋形楼梯
直行多跑楼梯 平行双分楼梯 交叉楼梯 弧形楼梯
6.1.２楼梯的类型
(a)单跑直楼梯；(b)双跑直楼梯；(c)双跑平行楼梯；(d) 三跑楼梯(e) 双分平 行楼梯；(f) 双合平行楼梯； (g)转角楼梯；(h)双分转角楼梯；(i) 交叉楼梯(j)剪刀楼梯；(k)螺旋楼梯；(l) 弧形楼梯 楼梯的平面形式
水磨石面层
大理石面层
在踏步上设置防滑条的目的在于避免行人滑倒，并起到保护踏步阳角 的作用。常用的防滑条材料有：水泥铁屑、金刚砂、金属条(铸铁、铝条、铜 条)、马赛克及带防滑条缸砖等。
防滑条
5.3.2 栏杆、扶手
1、栏杆、栏板
栏杆形式可分为空花式、栏板式、混合式等类型。栏杆多采用 方钢、圆钢、钢管或扁钢等材料，并可焊接或铆接一成各种图案， 既起防护作用，又起装饰作用[栏杆实例]。
2．楼梯的各部名称与尺寸
（1）梯段宽度 （2）梯井 （3）平台宽度 （4）楼梯的坡度和净空高度 （5） 踏步尺寸 （6）扶手高度 （7） 楼梯的栏杆