汽车基本维修知识与故障判断(第一部份)

合集下载

汽车故障诊断基础知识PPT课件

第7页/共16页
三、汽车故障 1、定义汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等性能的总称。 2、汽车故障的分类（1）按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。（2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。致命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。
第2页/共16页
【教学内容】
任务1.1 汽车故障诊断原理及方法
【知识储备】随着我国科学技术和汽车工业的发展，汽车技术日新月
异，特别是大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发生了根本性的变化，新的结构原理和电子控制装置不断出现。它们在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车的故障诊断与维修问题日益突出。所以要求我们的维修人员要能够掌握汽车故障诊断的方法，以便更好地对汽车进行维修。
（1）直观诊断法
（2）现代仪器设备诊断法
第9页/共16页
五、汽车故障的诊断方法 1、汽车故障人工经验诊断
2、汽车故障仪器设备诊断 3、故障征兆模拟试验法（1）振动法
第10页/共16页
（2）加热法

（3）加湿法
第11页/共16页
（4）电路全接通法【任务实施-故障模拟法训练】学生分组，在实训老师的带领下观察各种故障产生的现象，得到对故障现象的第一手资料并采用故障模拟法进行故障排除。
第6页/共16页
5、排烟颜色不正常发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物，其主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未燃烧完全的碳粒、碳化氢、一氧化碳及氮氧化物等。 6、失控或震抖汽车或总成工作时，可能出现操纵困难或失灵，有时可能出现自身震抖。 7、燃料、润滑油消耗异常燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障症状。燃料消耗增多，一般为发动机工作不良或底盘（传动系、制动系）调整不当所致。机油的消耗过甚，除了渗漏原因之外，多系发动机存在故障。 8、有特殊气味汽车在运行中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障，则会散发出摩擦片的焦臭味；发动机过热、机油或制动液（带有真空增压器的液压制动系）燃烧时，会散发出一种特殊气味；电路短路搭铁导线烧毁时也有异味。 9、汽车外观异常将汽车停放在平坦场地上进行调整，检查其外形状况，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。

汽车故障诊断与维修1

汽车故障诊断与维修1第一章概论第一节：汽车故障诊断基本知识一、汽车技术状况汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度、车辆外部完好状况1．动力性：指汽车直线高速行驶在较好路面所能够达至的平均值高速行驶速度。

包含最低车速、加速时间、最小爬坡度三个方面。

2．经济性：主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用3．刹车性：在短距离内失速或停放且保持高速行驶方向的稳定性的能力以及在下长坡时能保持一定车速的能力。

4．操纵稳定性：操纵性指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。

5．平顺性：维持汽车在高速行驶过程中乘员所处的振动环境具备一定的舒适度的性能。

二、汽车的可靠性汽车在规定条件下和规定时间内能平衡、安全高速行驶的能力固有可靠性：汽车在设计制造时赋予的内在质量，不能提高；使用可靠性：汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。

材料、结构不合理采用性能指标上升技术状况上升故障率下降加工装配质量不好汽车运转条件极差三.汽车的故障定义：汽车中的零部件或动力系统部分地或全然地失去了汽车原设计规定功能，并使可靠性上升的现象汽车故障的原因：1、设计生产上的瑕疵（结构不合理、零件质量不合格、选材不当、生产工艺不当）2、使用因素及维修不良道路与天气情况：坎坷崎岖的路面，山区行驶；严寒低温，酷暑高温；燃油、润滑油使用不当：燃油牌号、润滑油黏度；驾驶操作不当；使用不当；维护保养不当；维修质量差。

3、零件失灵:大部分就是长期运转正常磨损后产生的用故障率曲线来表示汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间的变化曲线该曲线描述了汽车故障的变化规律早期故障期（oa）——出现在汽车投入使用后的一段较短时间内，汽车处在走合期，故障率比较高，但随使用时间及里程的延续迅速下降。

新车：设计或生产木患材料瑕疵、工艺质量问题、质检不合格等等导致的大修过的汽车：加装不当、修理质量不低随机故障期（ab）——汽车的正常使用时期，故障率较低，曲线平坦稳定基本上不随时间而变化这一时期故障的出现是随机的损耗故障期（bc）——随着高速行驶里程的减少，汽车机件本身磨损、烦躁、锈蚀、老化等失灵激增，汽车的技术状况上升，可靠性也减少，步入该阶段，故障率急剧下降。

汽车发动机故障检测与维修技术要点

汽车发动机故障检测与维修技术要点摘要：汽车发动机一旦出现故障会为汽车的正常使用带来不利的影响，甚至引发安全事故。

鉴于此，本文以汽车发动机工作原理及故障类型为基础，阐述了常用的故障检测方法，并针对常见故障提出维修技术策略，以供参考。

关键词：汽车发动机；故障检测；维修技术要点随着汽车的普及和使用，人们越来越关注车辆的性能和使用寿命。

汽车发动机是汽车的动力来源，是整机的核心部件，如果汽车发动机故障诊断、检测及维修技术水平较低，对于汽车的安全使用造成了一定的安全隐患，因此，对发动机的故障检测和维修技术的研究和应用就变得尤为重要。

1发动机常见故障1.1发动机启动故障发动机启动故障是汽车发动机常见的故障之一，它会影响到汽车的正常行驶。

发动机启动故障的原因有很多，但最常见的是电路故障、点火系统故障和燃油系统故障。

在电路故障的情况下，如果电瓶电量不足或电路连接不良，会导致发动机无法启动，可以通过检查电瓶电量和电路连接情况来解决问题。

而在点火系统故障的情况下，点火线圈或点火塞出现故障时，也会导致发动机无法正常点火，可以通过更换点火线圈或点火塞来解决问题。

在燃油系统故障的情况下，燃油泵或喷油嘴出现故障时，会导致汽车无法正常加油或启动，可以通过检查燃油系统并更换故障零件来解决问题。

1.2温度异常汽车发动机在正常使用的过程中温度会保持在合理的区间内，若发生温度异常时，则表示发动机出现了故障。

导致发动机温度异常的原因有很多，包括冷却系统故障、散热器故障、水泵故障、发动机缸体裂纹等。

冷却系统故障是导致发动机温度异常的最常见原因之一，检查散热器是否清洁，水泵是否正常运转等都是解决冷却系统故障的有效方法。

散热器故障和水泵故障也会导致发动机温度异常，更换散热器或水泵是有效的解决方法。

发动机缸体裂纹也是导致发动机温度异常的原因之一，需要更换发动机缸体或进行焊接修复。

1.3噪音故障噪音故障是汽车发动机常见的故障。

它会对驾驶员和乘客的驾驶体验产生影响，同时也可能影响到发动机的正常运转。

汽车故障检测与诊断技术第一章

汽车检测诊断参数分类：
1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。 2、伴随过程参数：工作过程的伴随量,间接反映，不易测量。（振动、异响、发热） 3、几何尺寸参数，具体结构参数：间隙，自由行程，配气正时
2020/4/28
汽车检测诊断参数
检测对象汽车总体
发动机总体
检测参数
最高车速（km／h）最大爬坡度（%） 0～100km加速时间（s）驱动车轮输出功率（kW）驱动车轮驱动力（N）汽车燃油消耗量（L／100km，
综合检测线布局图
2020/4/28
4.3 汽车检测与诊断特点比较
“检测”（test或 inspection）主要指“ 性能检测”，一般是在汽车使用过程中，对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能等方面进行检查测试，以便对相关的性能做出评价，对发现的问题做出及时调整，保证汽车良好的技术状况。
2020/4/28
2.3．汽车故障分析方法
(2) 汽车故障诊断流程图。根据汽车故障征兆和技术状况间的逻辑关系，反映汽车故障诊断的综合分析、逻辑推理和判断思路，描述汽车故障诊断操作顺序和具体方法，从原始故障现象到具体故障部位和原因的顺序框图即为汽车故障诊断流程图，它是汽车故障诊断过程中检测思路、综合分析、逻辑推理和判断方法最常用的具体表达方式。
2020/4/28
1、诊断方法 1、1、客观诊断
利用设备和仪器测量有关参数，对参数进行逻辑处理，科学地识别发动机的技术状况，进行定量技术评价，能作出确切诊断结果。
目前汽车维修企业使用的诸多修车王等故障检测仪器能直接诊断电器元件的故障部位；并能通过数据流参数来表明各电器元件的工作情况及工作动态。 1、2、主观诊断

汽车车身控制系统故障诊断与修理学习手册中央控制门锁失效故障检修1.2

《中央控制门锁失效故障检修》学习手册学习单元1.2 中央控制门锁失效故障检修1.2.1 遥控中控门锁组成及工作原理为了便于操作，现在很多汽车的中控门锁系统均配备了遥控发射器来实现锁门和开门等功能，其组成如图2-1所示。

图2-1 遥控中控门锁组成图一、遥控中控门锁的组成1、钥匙和发射机钥匙及遥控器为一个紧凑的整体，无线电发射器也集成在钥匙内，接收模块安装在车辆上。

无线电电码/红外波均通过一组变换代码的编码，这样可避免各车辆之间由于干扰，“误触发”其它相同的无线/同波长的接收器而触发其他车辆中控锁系统的工作，以免造成车辆之间的使用混乱。

图2－2所示为发射钥匙的外观图。

图2―2 遥控发射器外观图2、车门遥控接收器图2-3是车门遥控接收器示意图。

图2―3 车门遥控接收器二、遥控中控门锁的工作原理及过程1、工作原理：遥控器发出开锁/锁止无线信号,无线电接收机,接收无线遥控钥匙发来的无线电波或红外波的控制指令,随后将其破译,并将数据传输给门锁控制模块,门锁控制模块发出相应的指令给门锁执行机构,门锁执行机构执行相应的操作（图2-4）。

图2―4 遥控中控门锁工作原理2、遥控门锁系统工作过程：遥控门锁的钥匙发射器发出微弱电波，此电波由汽车天线接收后送至中控门锁系统中的ECU进行识别、对比，若识别对比后的代码一致，ECU将把信号送至执行器，来完成相应的动作（图2-5）。

图2－5 遥控门锁工作示意图3、遥控门锁系统的功用：（1）所有车门的锁定/解锁功能（图2-6）按发射机的LOCK开关UNLOCK开关，对所有车门锁止或开锁。

图2－6 锁定/解锁功能（2）两步开锁功能在驾驶员车门开锁后，在三秒钟之内按UNLOCK开关两次，打开所有车门。

（3）应答功能当锁定时，危险警告灯闪光一次，解锁时闪光两次，通知操作已经完成。

（4）发射机操作校验功能按发射机的车门锁定/解锁或行李厢门打开器的开关时，操作指示灯点亮，通知系统正在发射此信号，如果电池用完，此灯不亮。

学习情境1汽车常见故障分析

PPT文档演模板
学习情境1汽车常见故障分析
•（二）试验法
• 试验法指进行道路试验及其它一些相关试验。有些故障只有在汽车运行或特定条件下才能显现，修前试验可验证故障现象，找出故障规律；修后试验可检测故障是否排除，并检验维修质量和技术水平。
PPT文档演模板
学习情境1汽车常见故障分析
•（三）征兆模拟法
PPT文档演模板
学习情境1汽车常见故障分析
•（二）诊断参数标准
• 汽车诊断标准是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定；而诊断参数标准仅是对诊断参数限值的统一规定，是诊断标准的一部分，有时也简称为诊断标准。
PPT文档演模板
学习情境1汽车常见故障分析
•诊断标准一般由初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn三部分组成。
•起动机转动正常发动机不能着车
•发动机冷启动困难
•发动机启动困难 •传动轴万向节故障
•发动机热启动困难
•变速器无挡
•手动变速器不能挂挡 •自动变速器无挡
•液力变矩器损坏
•发动机动力不足
•发动机转速不稳 •发动机异响
•发动机怠速不良 •发动机油耗过大 •发动机排烟异常
•发动机熄火 •发动机加速不良
•发动机机械异响 •发动机附件异响 •发动机回火放炮
学习情境1汽车常见故障分析
•学习目标
•熟悉汽车常见故障的症状表现。 •能够分析汽车故障形成的原因及故障变化规律。 •能够根据故障现象选用适宜的诊断方法。 •灵活、熟练运用各种诊断方法。
PPT文档演模板
学习情境1汽车常见故障分析
•学习内容
• 汽车在使用过程中不可避免要发生故障，汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全环保性能等均会有不同程度的下降。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的，当汽车发生故障时，应当利用维修经验和理论知识，快速准确地分析出故障原因，查明故障部位，找到损坏的零部件，并熟练排除故障。

第一章汽车故障诊断的基本知识

从上述术语中有关“汽车故障”和“汽车诊断” 的定义出发不难推出汽车故障诊断的含义，汽车故障诊断是“当汽车部分或完全丧失工作能力的现象发生后，在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，对汽车所进行的确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查”。又根据上述术语中，汽车检测是确定汽车技术状况和工作能力的检查的定义，可以进一步将汽车故障诊断的含义确定为“当汽车部分或完全丧失工作能力的现象发生后，在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下通过对汽车进行的检测，查明故障的部位及原因。 ”
整体故障、局部故障磨合期、正常使用期、耗损故障期
突发性故障、渐进性故障间歇性故障、持续性故障功能性故障、警示性故障、隐蔽（检测）性故障设计故障、制造故障、使用故障、维修故障轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障偶发性故障、多发性故障部分故障、完全故障实际故障、潜在故障功能故障、参数故障单点故障、多点故障单系统故障、多系统故障一点多症故障、一症多点故障电控症状机械故障、机械症状电控故障
第1章汽车故障诊断的基本知识 1.1 汽车故障诊断的基本概念汽车故障诊断技术是指在整车不解体情况下，确定汽车的技术状况，查明故
障原因和故障部位的汽车应用技术。汽车是一个复杂的技术系统，是许多总成、机构和元件的有序构成。在使用过程中，由于某一种或几种原因的影响，其技术状况将随行驶里程的增加而变化，其动力性、经济性、可靠性、安全性将逐渐或迅速地下降，排气污染和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率、运输成本及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命，因而研究汽车故障的变化规律，定期检测汽车的使用性能，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，就成为汽车使用技术的一项重要内容。汽车故障诊断技术是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的一门技术。国外的一些发达国家，早在20世纪40～50年代就发展成为以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术。进入60年代后，演变成为既能进行维修诊断，又能进行安全环保检测的综合检测技术。随着电子计算机的发展，70年代初出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印的现代综合故障检测技术，检测效率极高。进入80年代后，一些先进国家的现代诊断检测技术已达到广泛应用的阶段，给交通安全、环境保护、节约能源、降低运输成本和提高运输力等方面带来了明显的社会效益和经济效益。

汽车自己动手维修基础知识

汽车自己动手维修基础知识汽车自己动手维修基础知识第一检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

第二检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。

第三检查蓄电池电压是否足够。

有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。

如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽(一般不建议，做好找人推一下)，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。

如果是发电机有问题，此法不能奏效。

高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1.前轮定位角失准，前束过大。

2.前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3.前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4.传动系统零部件安装松动。

5.传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6.减振器故障换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。

还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。

汽车维修入门知识保养最大的为汽车美容项目，指的就是汽车打蜡、封釉保护车漆，可频繁对车漆表面进行打蜡、封釉不仅浪费时间，还提高了保养费用。

汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目，镀膜可以把车漆完全封存起来，质保时间达到2-5年，中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。

另外，内饰清洁消毒3个月做一次就可以，到专业汽车美容店进行内饰清洁，并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。

新车保养多少钱及注意事项汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程(参配、图片、询价) 或时间。

保养要有周期性，不要像溺爱孩子一样溺爱你的爱车，频繁保养虽然不是坏事，但必须有周期性，避免因过度保养而造成内部不适。

汽车常见故障原因及诊断

汽车常见故障原因及诊断一、汽车故障形成原因本身存在着易损零件：汽车设计时，因各种因素各种功能要求不同，各零件有不同寿命，如汽车上运动的在恶劣环境下工作的零部件就为易损件，如发动机轴承、火花塞等。

零件本身质量差异：汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免地存在质量差异。

原厂配件使用中会出现问题，协作厂和不合格的配件装到汽车上更会出现问题。

汽车消耗品质量差异：主要有燃油和润滑油等，这些品质量差的会造成燃烧室积炭、运动接触面超常磨损等，严重影响汽车的使用性能而发生故障。

汽车使用环境影晌：汽车是在野外露天等不断变化的环境里工作。

如高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出故障和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。

山区动力消耗大，在城市用车时间长等，不适当的条件都会使汽车使用工况发生变化，容易发生故障。

驾驶技术和日常保养的影响：驾驶技术对汽车故障产生有影响。

汽车使用管理日常保养不善，不能按规定进行走合和定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障。

汽车故障诊断技术和维修技术的影晌：汽车使用中有故障要即时维修，出了故障要做出准确地诊断，才可能修好。

在汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中，特别是现代汽车，高新技术应用较多，这就要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术和高深的新技术。

不会修不能乱修，不懂不能乱动，以免旧病未除，新毛病又会出现。

因此，汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。

二、汽车常见的主要故障第 1 页汽车性能异常：汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差；汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。

汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。

汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振；制动跑偏，制动距离长或无制动等。

汽车维修基本方法

汽车维修基本方法汽车维修是汽车维护和汽车修理的总称。

汽车维护是为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业；汽车修理是方恢复汽车完好技术状态和工作能力而进行的作业。

汽车的维修工作应本着“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的维修原则，加强定期检测和维护工作，合理安排维修项目、时机和作业深度。

（一）常见故障的诊断1.人工经验诊断人工经验诊断也称为直观诊断，是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手摸等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况、故障部位、故障原因作出判断的一种方法。

这种诊断方法不需要专用仪器设备，诊断的准确性在很大程度上取决于诊断人员的技术水平和经验。

2.仪器设备诊断是在人工经验诊断的基础上发展起来的一种诊断方法。

在汽车不解体的情况下，用专用仪器或设备测试汽车、总成或机构，测出诊断对象的参数、曲线或波形等，为分析、判断提供定量依据。

微机控制的仪器设备甚至能自动分析、判断、存储诊断结论。

3.智能诊断系统它是利用微机（ECU）对电控系统各部件进行检测和诊断，自行找出故障的系统，故也被称为故障自诊断系统。

由于它可以对汽车电控系统参数实行连续监控，并能记录系统的间歇故障，因此查找故障及时方便。

同时，可在汽车工作时通过各种传感器对汽车各部分进行动态监测，当可能出现故障时，能及时在显示器上提供不同的信息，以便及早发现和处理可能出现的故障。

（二）汽车维护根据汽车不同时期使用的特点，汽车维护一般可分为常规性维护、季节性维护和磨合期维护。

汽车维护主要工作有清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等项内容。

清洁工作内容主要包括对燃油、机油、空气滤清器滤芯的清洁、汽车外表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁作业。

检查工作内容主要是检查汽车各总成和机件的外表、工作情况和联接螺栓的紧度等。

紧固工作的重点应放在负荷重且经常变化的各部件的连接部位上，以及对各联接螺栓进行必要的紧固和配换。

比亚迪F3轿车常见故障诊断与维修

摘要汽车的诞生是人类科技与文明的体现,从诞生至今已有百年历史。

汽车工业的发达与否也是一个国家工业水平和发展程度的重要体现,更是汇集航空技术、遥感技术、电子技术、物理技术和智能化各种技术交叉于一体并完美结合的科技结晶。

一台设计优秀的汽车,甚至可以称之为一件美学艺术品。

汽车技术的发展前进也为汽车的维修行带来了空前的活力。

本文从汽车故障维修的角度出发,以做好汽车维修的原则,对比亚迪F3轿车进行了故障现象、故障的分析、故障排除、故障总结这样四个步骤的分析，论述了四个典型的故障案例，并提出故障维修技术的解决方法。

关键词：比亚迪F3；冷车起动困难；挂挡困难；怠速不稳；ABS灯常亮；目录一、比亚迪F3冷车起动困难故障检修 (1)（一）故障现象 (1)（二）故障分析 (2)（三）故障排除 (4)（四）故障小结 (5)二、比亚迪F3轿车挂挡困难故障检修 (5)（一）故障现象 (5)（二）故障分析 (6)（三）故障排除 (6)（四）故障小结 (7)三、比亚迪F3轿车怠速不稳故障检修 (7)（一）故障现象 (7)（二）故障分析 (7)（三）故障排除 (8)（四）故障小结 (8)四、比亚迪F3轿车ABS灯常亮故障检修 (9)（一）故障现象 (9)（二）故障分析 (9)（三）故障排除 (10)（四）故障小结 (10)结论 (11)参考文献 (12)致谢 (13)比亚迪F3轿车常见故障诊断与维修绪论随着社会经济的飞速发展,汽车已成为人们日常出行的重要交通工具。

汽车出现系统故障会直接影响到汽车的安全性。

因此,为充分保证汽车行驶的安全性,应高度重视汽车系统故障,并及时采用科学有效的措施对故障进行诊断与维修。

汽车系统常见故障的诊断与维修应遵照"诊问司机、直接检查车况、详阅有关资料、提取故障码、进行试验和检测"的检查维修步骤和规律。

作为汽车维修人员,我们必须要不断学习现代汽车技术的理论知识,学会正确各种检测仪器的使用方法,准确掌握汽车系统的故障诊断及维修方法,不断总结经验教训,科学的诊断和分析故障原因,要不断地提高自身在工作中的维修技术。

第一部分汽车维护保养基础

恢复正常状态
一级维护保养
除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件（专业维修人员负责执行）。
一级维护保养的工艺流程
出车前的检查途中检查
收车后检查
检查、清洁
紧固、润滑
补充油、气、水、电排除故障恢复常状态一级维护保养竣工标准
(1) 外露螺栓、螺母齐全、紧固、无裂纹。 (2) 各操纵机构工作可靠，锁销齐全有效，轴承无松旷。 (3) 润滑油面应在检视口下沿0～15 mm(车辆处于停驶状态)，通风孔应畅通，突缘螺母紧固可靠。 (4)各润滑脂油嘴齐全有效，安装位置正确，所有润滑点均已润滑、无遗漏。
七、评价柴油性能的指标
1、柴油机的工作粗暴与柴油的发火性 ①柴油的发火性指柴油自燃的能力,发火性好的柴油,着火延迟期短,着火燃烧后缸内压力上升平缓,柴油机工作柔和。可见,柴油的发火性,是评价柴油燃烧性能的一个重要指标。
② 柴油的十六烷值十六烷值是代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值。它是在规定条件下的标准发动机试验中,通过和标准燃料进行比较来测定, 采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中十六烷的体积百分数来表示。国标Ⅲ规定轻柴油的十六烷值为45～60。
(7)蓄电池要求：清洁良好，无泄漏，固定可霏；液面高
度、电解液比重和负荷电压符合要求。 (8)附件要求：发电机、起动机、仪表、照明、信号、按钮、开关以及其他附属设备齐全、完整，工作正常；全车线路整齐完好，连接固定可靠。
(9)全车清洁，车身正直，漆面完好；无“四漏”现象。
各润滑点润滑充分，各部连接紧固可靠。
（2）与压缩比的关系一般压缩比在9.5以下的车，选择93号汽油为宜，高于9.5的车辆，最好使用97号汽油，而压缩比超过12的车辆，则最好选用98 号汽油。一般来说，低压缩比加入高标号汽油对车辆不会产生过度危害，但会造成车辆加速无力，积碳增加等问题。而高压缩比车辆，加入了低标号汽油，则会因为发动机爆震造成机件的损坏，功率下降等比较严重的问题。所以选择汽油的时候一定要按照发动机的压缩比合理选择标号。

汽车故障诊断方法与维修技术第一章

汽车维修制度
1.汽车维护 (1)日常维护属于日常性作业，一般由驾驶员负责执行，作业内容是清洁、补给和安全检视。 (2)一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，作业内容除包括日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 (3)二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎及进行轮胎换位。
3）按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。持续性故障一旦发生，其出现规律明显，症状表现稳定，直至故障被排除。引起这类故障的故障部位技术状态稳定，一般较易诊断和排除。间歇性故障具有突发性，时有时无，且无明显规律的特点，其原因是引起这类故障的故障部位的技术状况发生不规则变化，故障原因不稳定。这类故障较多地发生在电路，特别是汽车电控系统中，其主要原因是汽车组成件因磨损、过热、振动导致故障部位技术状态处于故障临界状态。
汽车故障诊断与维修技术
阳光华
第一章
汽车故障诊断概述
第一节汽车故障诊断基本知识
汽车技术状况的变化规律：随着行驶里程的增加逐渐变差。汽车技术状况的变化的表现：动力性下降，经济性下降，制动性变差，操纵性变差，排放污染物增加，行驶中有异响、异常振动，使用的可靠性降低，故障率上升，严重时汽车不能正常行驶。诊断与排除汽车故障或可能存在的故障，恢复汽车工作能力，提高汽车完好率，延长汽车使用寿命。
穴蚀穴蚀又称气蚀，多发生在零件与液体接触并有相对运动的条件下。液体与零件接触处的局部压力比其蒸发压力低的情况下将产生气泡，同时溶解在液体中的气体亦可能析出。当气泡流到高压区，压力超过气泡压力时使其溃灭，瞬间产生极大的冲击力和高温。气泡的形成和溃灭的反复作用，使零件表面的材料产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状，随后扩展呈泡沫海绵状。

4-汽车维修工培训-汽车维修知识(一)

汽车使用性能的主要评价指标有以下几方面。
动力性、经济性、制动性、操作稳定性、平顺性、通过性
1.1.1评价汽车技术状况的主要指标
1.动力性
汽车动力性是指发动机的有效功率和有效扭矩在发挥汽车运行能力时的表现，主要包括汽车的最高行驶速度、最大爬坡能力和加速性能等。汽车动力性变坏后会使汽车最高行驶速度下降、最大爬坡能力变差、加速时间变长。汽车动力性除与发动机输出功率有关外，还与汽车传动系有关。 2.经济性汽车经济性是指汽车完成一定的工作量（如每百吨千米）所耗费的成本，耗费成本越少，汽车经济性越好。耗费的主要成本应包括燃料及润滑材料的成本。
汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢复性作业，尤其是恢复达标的排放性能和恢复安全性能。
因此，保证汽车二级维护作业的全面性和彻底性非常重要。故应抓好以下三个环节：
① 全面完成二级维护检测诊断项目。 ② 加强对汽车二级维护作业过程的检验。 ③ 认真执行汽车维护竣工出厂检验制度。 4.汽车维护周期 ①汽车日常维护的周期。汽车日常维护的周期为出车前、行车中和收车后。 ②汽车一、二级维护周期。汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据，对于不便于用行驶里程统计、考核的汽车，可用时间间隔确
3.可靠性
汽车可靠性是指汽车在规定的条件下和规定的时间内能稳定、安全行驶的性能。汽车在运行中故障现象增多（如机件损坏而停车、制动不灵、方向跑偏、起动困难、漏水、漏气、漏油、异响等现象增多），使汽车行驶无安全保证，说明汽车可靠性变差。对汽车实施维修的目的，就是要恢复和维持汽车的动力性、经济性和可靠性，使汽车保持良好的技术状况。
2）车架总成
当车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆时，车架总成应大修。 3）变速器（包括分动器）附传动轴总成壳体变形、破裂，轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，轴线位移，座孔、万向节严重磨损或破裂，传动轴扭曲、凹陷等，变速器总成应大修。