中国船舶工业协会简介
中国船级社组织架构
中国船级社组织架构中国船级社（China Classification Society，简称CCS）是中国的一家船级社，成立于1956年，总部位于北京。
作为国际海事组织（International Maritime Organization，简称IMO）认可的唯一一家中国船级社，CCS在中国船舶和海洋工程领域具有重要地位和影响力。
中国船级社的组织架构可以分为总部和各个分支机构。
总部设有多个部门，包括质量安全管理部、技术监督部、船舶工程部、海洋工程部、船舶运输部、质量安全管理部、质量安全管理部和信息技术部等。
这些部门在中国船级社的运营中发挥着重要的作用。
质量安全管理部是中国船级社的核心部门之一，负责船舶和海洋工程的质量和安全监督管理工作。
该部门的主要职责包括审核船舶和海洋工程项目的设计方案、监督船舶和海洋工程的建造过程、参与事故调查和技术支持等。
技术监督部主要负责对船舶和海洋工程的技术标准进行监督和管理，确保其符合国际和国内的标准要求。
船舶工程部和海洋工程部是中国船级社的技术支持部门，负责对船舶和海洋工程项目的技术方案进行审核和评估。
船舶工程部主要关注船舶的设计和建造，而海洋工程部则主要关注海洋工程项目的设计和施工。
这两个部门在船舶和海洋工程项目的实施中发挥着重要的技术支持作用。
船舶运输部是中国船级社的另一个重要部门，负责对船舶运输的监督和管理。
该部门的主要职责包括对船舶的航行安全进行监督、审核船舶运输合同和运输方案、参与船舶碰撞和沉船事故的调查等。
质量安全管理部则负责船舶和海洋工程的质量管理和安全监督工作，确保船舶和海洋工程项目的质量和安全符合相关的标准和规定。
除了上述部门外，中国船级社还设有信息技术部，负责船级社信息化建设和管理。
该部门的主要职责包括开发和维护船级社的信息系统、提供信息技术支持和服务、保障信息安全等。
总的来说，中国船级社的组织架构是一个相对完整和有序的体系。
各个部门在船级社的运营中发挥着不同的作用，共同推动中国船舶和海洋工程的发展。
中国船级社
中国船级社
中国船级社简称CCS
中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理，是国家的船舶技术检验机构，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，是国际船级社协会10家正式会员之一。
中国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局，1956年成立。
1986年,为适应远洋运输船队迅速发展的需要，经国务院批准成立了中国船级社，与船检局实行“一个机构、两块牌子”。
1988年5月，加入国际船级社协会（IACS），成为其正式成员。
1992年，按照国际船级社协会（IACS）质量认证体系的要求，建立起中国船级社质量管理体系，并获得了国际船级社协会（IACS）颁发的质量体系符合证书。
1996年7月1日至1997年6月30日，中国船级社出任国际船级社协会理事会主席，被誉为中国海事界的一大盛事。
1998年底，按照国务院水监体制改革的部署，中国船检体制进行了重大改革，中国船级社与船舶检验局实行了“局社、政事”分开。
中国船级社的主要任务是：
1. 承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检.
2. 公正检验、
3. 鉴证检验
4. 经中国政府、外国（地区）政府主管机关授权，执行法定检验等
具体检验业务，以及经有关主管机构核准的其他业务。
2006年6月27日，经在美国纽约召开的国际船级社协会（IACS）第53次理事会选举，中国船级社（CCS）李科浚总裁从2006年7月1日起正式出任国际船级社协会理事会主席，任期一年。
这是近若干年来自日本海事协会（NK）之后，来自东方的亚洲船级社再一次担任IACS主席。
中国船舶工业的发展情况
"十五"以来，在党中央、国务院的亲切关怀下，我国船舶工业获得了长足的发展。
我国已经成为具有重要影响的世界造船大国。
未来五到十年，国际船舶市场仍将保持兴旺，世界造船产业正加速向我国转移，国家"十一五"规划纲要明确提出要壮大船舶工业实力，为船舶工业发展带来了新的机遇。
抓住机遇，乘势而上，我国船舶工业将在新的起点上实现又快又好发展。
近年来，党和国家领导同志对船舶工业给予了高度重视。
2004年7月胡锦涛总书记指出：我们不仅要努力成为世界造船大国，还应树雄心、立壮志，使我国成为世界造船强国。
温家宝总理、黄菊副总理也多次指示要研究提出支持船舶工业发展的政策措施。
作为船舶工业的行业管理部门，国防科工委将认真贯彻落实党和国家领导同志的重要指示精神，通过制定和实施行业规划和政策，引导和促进船舶工业全面、协调和可持续发展。
一、"十五"船舶工业发展情况"十五"期间，我国船舶工业实现了历史性跨越。
发展速度明显加快，发展质量显著提高，产业规模和素质跃上了一个新台阶。
具体表现在以下几个方面：第一，造船总量增长两倍，手持订单翻了两翻。
2005年我国造船产量达到1212万载重吨，比2000年的346万吨增长了两倍以上。
特别是近3 年来，年均增速达45％，呈现加速发展态势。
2005年年底全国手持船舶订单达到3963万载重吨，比2000年底的939万吨翻了两番。
无论是以载重吨计算，还是以修正总吨计算，2005年我国新承接船舶订单都超过了日本。
第二，市场份额迅速扩大，国际竞争地位显著提升。
2005年我国造船产量占世界份额以载重吨计达到17％，以修正总吨计已超过20％。
从2003 年起，我国造船完工量、新接订单量和年底手持订单量三大指标都已全面超过欧洲造船国家的总和，与日本和韩国的差距大幅缩小，主要客户群已由中小船东转变为世界著名大船东。
我国已经进入世界造船业第一方阵，成为国际主流造船市场的一支重要力量。
加快突破深水核心技术装备开发——专访中国船舶工业行业协会秘书长王锦连
海海洋工程装备；海 洋工程装备 的
设计水平也得到 了相应的提 高， 自
升式钻井平 台、系列化Ｆ Ｐ ｓ ０ 、各类海
工工作船 、辅助船具有 自主 设计能
３ 月。中国船舶工业行 业协会秘 书长 王锦连接 受本刊记者专访
力 ，深海半潜式钻井平 台、钻井船
中国是能源消费大国，也是海洋 大 国，中国南海等海域蕴藏着丰富 的海洋 资源 ，发展海洋经济和建成
中国力量在海工市场 中崛起
《 石油与装备 》：作为业 内专 家 ，您如何看待我 国海工产 业的发
展现状？
工程装 备制造业 带来好 的发展机会 和潜在 的市场 空间。 日前 ，本刊记 者专访 了中国船舶工业行业协会秘
书长王 锦连 ，针对海洋工程装备产 业发展 现状 、存在 问题及应对措施 等内容进行诠释 。
海工专题 ・ 专 访
加 快 突破 深水核 心技 术装 备 开发
专访 中国船舶 工业行 业协会秘 书长 王锦连
口 本刊记者 ／ 张 瑜
第一艘浮式生产储油轮 （ Ｆ Ｐ Ｓ ０ ）。但 是， 由于缺乏全方位 的对外开放 ，
主要面 向国内市场 ，浅海开发以及 九十年代市场处于低迷等原因，海 工装备业整体发
研发设计和创新能力薄弱，核心技 术依赖国外；三是本土化配套能力 不足 ，核心装 备和系统主要依赖进 口；四是专业化体系没有形成，相
气水合物、海底金属矿产、海洋 生
物 资源开发利 用装备 。具体来讲 ， 就是近期 以深海装备技术为重点， 远期以攻克水下生产系统为 目 标。 三是强化科研 开发创 新 。我们 要加大科技投入，培育高端工程设 计、基本设计 、功能模块设计技术
大力发展海洋油气开发装备，加快
中国船舶工业年鉴2023版
中国船舶工业年鉴2023版一、船舶行业概览2023年的中国船舶工业，面对复杂多变的国内外环境，全行业坚持新发展理念，全面深化改革，加快转型升级，在高质量发展之路上迈出了坚实步伐。
中国船舶工业在国内外船舶市场的竞争中保持了平稳的发展态势，产业体系不断完善，产品结构不断优化，国际竞争力和品牌影响力不断提升。
二、船舶企业名录本章节收录了2023年中国船舶工业的主要企业信息，包括但不限于企业的名称、地址、联系方式、主营业务等。
这些企业涵盖了船舶修造、船舶设计、船舶配套设备制造等多个领域，展示了中国船舶工业的完整产业链。
三、船舶工业政策法规本章节汇总了2023年中国船舶工业相关的政策法规，包括国家层面的政策法规、地方层面的政策法规以及行业协会发布的指导性文件等。
这些政策法规涉及船舶工业的各个方面，为行业的发展提供了政策支持和法律保障。
四、船舶工业统计数据本章节收集了2023年中国船舶工业的统计数据，包括企业的数量、规模、产值、进出口额、从业人员等。
这些数据反映了中国船舶工业的发展状况和趋势，为行业内外人士提供了重要的参考信息。
五、船舶工业科技成果本章节介绍了2023年中国船舶工业的科技成果，包括新技术、新产品和新工艺等。
这些科技成果代表了中国船舶工业在科技创新方面取得的重要突破，有助于提升行业的核心竞争力和国际地位。
六、船舶工业标准与认证本章节汇集了2023年中国船舶工业的标准与认证信息，包括国家标准、行业标准、企业标准以及国际认证等。
这些标准与认证体现了中国船舶工业在质量管理和产品可靠性方面的努力和成果，有助于提升产品的质量和市场竞争力。
七、船舶工业环境与可持续发展本章节关注中国船舶工业在环境保护和可持续发展方面的情况。
随着全球环境问题日益严重，中国船舶工业积极采取措施，降低生产过程中的环境污染，推广节能减排技术，促进绿色低碳发展。
同时，行业内的企业在环保设施建设、资源回收利用等方面也取得了显著进展。
八、船舶工业国际合作与交流本章节介绍了中国船舶工业在2023年的国际合作与交流情况。
中国造船企业概况
江南造船厂前身是创办于1865年的江南机器制造总局，是中国近代民族工业的发源地，一百四十三年来，曾为我国制造出第一支步枪、第一门钢炮、第一台万吨水压机、第一代航天测量船等上百个“中国第一”，被誉为“中国第一厂”。百年“江南”，兴于黄浦江，又受限于黄浦江。尽管江南造船厂是中国造船业“旗舰”，但黄浦江水深有限，江上两座大桥又成为巨轮进出门槛，因此江南造船厂只能承建10万吨以下船舶。
中国造船企业概况
目前我国主要的造船企业分南北两大集团。1982年5月中央成立了中国船舶工业总公司，负责中国造船工业的发展，下属若干个研究所和各大造船厂。1999年7月中国船舶工业总公司正式拆分为中国船舶工业集团（简称中船集团CSSC）和中国船舶重工集团（简称中船重工CSIC）两大集团公司。其中南方企业由中船集团负责，比如沪东中华造船厂、江南造船厂、广州黄埔造船厂等。北方企业由中船重工负责，比如大连造船厂、渤海造船厂、武昌造船厂等。两大造船集团上级单位是国防科工委。除此之外，我国还有一大造船系统，就是以“48”开头的海军造船系统，比如说解放军（海军）4810厂。目前我国船舶行业常常说的“三足鼎立”主要是指中船集团、中船重工和地方造船企业，地方民营造船企业近年迅速壮大，涌现了一批具备相当竞争力的修造船厂，如舟山金海湾船业、江苏熔盛重工集团、江苏新时代造船等。
其中30万吨级“中海峨眉山”号浮船坞是目前世界上最大的钢质浮船坞。由上海船舶研究设计院设计，坞长410米，型宽82米，型深28米，举力8.5万吨，耗用钢材超过4万吨，造价超过5.8亿元。坞内面积比4个足球场还要大，可以让世界上的绝大部分巨型船舶，开进它的肚子里，进行维修改装工作。2008年11月29日下午，“中海峨眉山”号浮船坞正式竣工投产。
世界最大港机基地——振华港机
中国船级社机构设置
中国船级社机构设置中国船级社（China Classification Society, CCS）是中国的一家综合性船级社机构，成立于1956年，是由中国交通运输部和中国航海协会共同发起成立的国家级社会团体。
中国船级社承担船舶船体结构、船舶设备、船舶安全、船员培训等领域的船舶技术服务和相关认证工作，在船舶工业和海运业中起着重要的作用。
中国船级社的机构设置如下：一、董事会：中国船级社的最高决策机构，由董事长、副董事长和董事组成。
董事会负责决策和审批重大事项，监督和指导中心工作，并按照规定聘任、解聘董事长和副董事长。
二、总经理办公室：总经理办公室是中国船级社的日常管理机构，负责组织实施董事会的决策，制定中心的年度工作计划和预算，并组织各部门协调合作。
三、技术中心：技术中心是中国船级社的核心部门，负责船舶技术服务和相关认证工作。
技术中心包括船体工程部、设备工程部、船舶安全工程部等多个部门，各部门负责不同的技术服务和认证工作，例如对船舶的结构强度、稳定性、电气设备、消防设备等进行检测评估。
四、认证中心：认证中心是中国船级社的认证机构，负责对符合相关标准和规定的船舶和相关产品进行认证。
认证中心可以颁发船级证书、海洋工程设备证书、国际认可的ISO认证等。
认证中心通过严格的审核和测试程序，确保船舶和相关产品符合国际标准和技术要求。
五、培训中心：培训中心是中国船级社的人才培养机构，负责培养和提高船级社的技术人员和船员的专业水平。
培训中心提供各类培训课程，包括船舶技术知识、船舶安全管理、应急处置等，以提升船级社的整体技术能力和服务水平。
六、区域分支机构：中国船级社在全国范围内设有多个分支机构，分别负责不同地区的船舶技术服务和认证工作。
这些分支机构配备了一支专业的技术团队，能够快速响应和处理船舶和相关产品的技术服务需求。
以上是中国船级社的主要机构设置，通过这些机构的合作和协调，中国船级社能够提供全面的船舶技术服务和认证工作。
船舶公司简介范文3篇
船舶公司简介范文3篇Introduction of shipping company编订：JinTai College船舶公司简介范文3篇小泰温馨提示：写作是运用语言文字符号以记述的方式反映事物、表达思想感情、传递知识信息、实现交流沟通的创造性脑力劳动过程。
本文档根据写作活动要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：船舶公司简介范文2、篇章2：船舶公司简介范文3、篇章3：船舶公司简介范文船舶，是各种船只的总称。
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
下面是船舶公司简介范文，欢迎参阅。
篇章1:船舶公司简介范文广州市xxx有限公司成立于1997年，是国际船舶供应商协会（ISSA）、中国友谊外供商业协会（CFESA）及广东省船东协会（GDSA）的会员。
公司于20xx年获得了国际船舶供应商协会ISSA质量标准认证，是目前国内同行中最有实力的企业之一。
公司对船舶物资供应有丰富经验，能做到报价快速、准确、供应及时，物廉价美，服务优越。
目前公司对船用物资的产品库存已超过4万多种。
主要经营船舶设备物料、各系列船舶专用润滑油、海洋工程物资、化工设备物资、船舶舾装件、船舶航修、油污清理、伙食、淡水及提供以上产品技术服务业务。
篇章2:船舶公司简介范文【按住Ctrl键点此返回目录】国船舶工业集团公司（中船集团公司，China state shipbuilding corporation ,简称CSSC）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，是中国十大军工集团之一。
CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
中国船舶工业行业协会会长联席会在京召开
此方法使薄板的焊接 变形矫 正变得容易 可行 ，大大降 低
｛ ｅ
Ｓ８ ８Ｇ８§８§０Ｇ８ Ｓ《 ８ ５８Ｇ耽 ８ 扰
中国 船 舶工 业 行 业协 会 会 长 联 席会 在 京 召开
针 对 国 家 正 加 紧 制 定 的船 舶 工 业 振 兴 规 划 ，中 国 船
焊 缝 ，即序 号 ３与 序 号 ４的 长 焊 缝 ，将 序 号 ３扁 钢 平 放 在 平 台上 校平 ，将 序 号 ４钢 板 与 序 号 ３扁 钢 采 用 Ｃ ， Ｏ 气 保 焊 焊 好 、校直 ，然 后 焊 接 收 缩 量 较 小 的 焊 缝 ，即 焊 接 序 号 ５扁钢 并 校 直 ，最 后 将 此 组 合 件 与 侧 板 焊 接 。 采 用 上 述 焊 接顺 序 产 生 的 应 力 小 ，并 便 于焊 接 操 作 及 焊 后 矫 正 。焊接 后 再 对 整 个 工 件 进 行 机 械 校 正 及火 焰 矫 正 。 机 械 校 正是 在 管 屏校 正机 上 逐 格压 制 校 正 侧 板 的不 平 位 置 。 对 于 不 能使 用 管 屏 校 正 的 或 校 正后 达 不 到 要 求 的 ，利 用 火焰 点状 加 热 的 方 法 来 矫 正 此 薄 板 的 变 形 ，加 热 点 分 布
导 流 板 的结 构 如 图 ３所 示 ，其 制 造 工 艺 与 侧 板 工 艺
类似。
图
３
４ 扁钢
１ ．钢板 ６ ｍ ２ ．管件 ５ｍ 、３
３ ￣ 语 －， ｊ ．结 Ｈ ｒ ｇ ｌ
通过对进 口烟道 结构 特点 的
３
分 析 ，安 排 合 理 的 制 作 工 序 ，选
中国船协海洋工程装备分会参会人员名单
副总经理
山海关船舶重工有限公司
张卫东
副部长
南通中远川崎船舶工程有限公司
薛国良
设计部部长
江苏熔盛重工有限公司
魏启光
总裁助理
友联船厂（蛇口）有限公司
朱桂明
总经理
友联船厂（蛇口）有限公司
周训强
总工
镇江中船设备有限公司
李耀宗
科长
陕西柴油机重工有限公司
钟兵
设计所副所长武汉船用机械有限责公司蔡中文副总经理
杨清峡
处长
春和集团
张明华
副总裁
太平洋造船集团
赵晔
首席技术官
南通太平洋海洋工程有限公司
沈菊华
海工部副总经理
上海外高桥造船有限公司
陈军
副总经理
上海外高桥造船有限公司
耿蔚翔
副总工程师
上海外高桥造船有限公司
陈刚
市场营销部部长
上海外高桥造船有限公司
张小凯
海工设计所所长助理
上海外高桥造船有限公司
马曙光
海工设计所所长助理
武汉船用机械有限责任公司
蔡青
海工部副部长
大连船用阀门有限公司
芦晓宇
部长助理
大连船用阀门有限公司
焦厚继
技术主管
重庆齿轮箱有限责任公司
中国船舶重工国际贸易公司
吴靖
副总经理
中国船舶重工国际贸易公司
罗为民
副总经理
中国船舶重工国际贸易公司
刘英杰
海工部项目经理
中船重工船舶设计研究中心有限公司
李忠刚
副总经理
南京中船绿洲机器有限公司
吴凯
工程师
上海德瑞思华海船用设备有限公司
华振兴
船舶工业行业协会参会代表名单
附件 1：
参会代表名单
序号 一 1 姓 会 名 长 中国船舶工业行业协会 会 长 单 位 职 务
郭大成
二 1 2 3
常务副会长 吴 强 中国船舶工业集团公司 中国船舶重工集团公司 国防科工局系统工程四司 董事、总经理、 党组副书记 党组成员、副总经理 司 长
陈民俊 艾廷元
三 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
总经理 会 长 副校长 董事长、党委书记 董事长 会 长 总经理 董事长、党委书记 董事长 总经理 会 长
夏桂华 王 琦
梁小雷 梁永岑 梁岩峰 韩广德 韩成敏 谢作民
四 1
秘书长 金 鹏 中国船舶工业行业协会 秘书长
五 1 2 3 4
常务理事 孔 鹏 大连船舶工业公司（集团） 大连船用柴油机有限公司 大连松辽船厂 锦州航星集团有限公司 副总经理 董事长 厂 长 党委书记、董事长、 总经理
总经理 总经理 董事长、总经理 科技部主任 主 任 董事长 董事长 新兴产业部主任 院 长 总经理 院 长 所 长 社长、党委书记 常务副院长 副总经理 总经理 董事长、总经理 会 长 总经理 副董事长 所长、党委副书记 常务副所长 副所长 副总经理 院 长 董事长 所长、党委副书记 董事长 总经理 董事长 董事长 总经理 董事长
吴 刘
轲 峰
大连船用阀门有限公司 大连市船用电器有限公司 大连北方船舶辅机有限公司 中国船舶重工集团公司第七○三研究所 中船财务有限责任公司 中船重工船舶设计研究中心有限公司 中航发动机控股有限公司 天津航海仪器研究所 渤海船舶职业学院 山东航宇船业集团有限公司 山东开泰集团有限公司 济南中船设备有限公司 中船重工西安东仪科工集团有限公司 中国船舶重工集团公司热加工工艺研究所 山西汾西重工有限责任公司 上海船舶设备研究所 上海中船三井造船柴油机有限公司 上海船用曲轴有限公司 中船工业成套物流有限公司 中船钢构工程股份有限公司 泰州口岸船舶有限公司 淮安远航船用设备制造有限公司 中国船舶科学研究中心 正茂集团有限责任公司 江苏海事职业技术学院 江苏现代造船技术有限公司 江苏宏强船舶重工有限公司 海鹰集团有限责任公司 中国长江航运集团江东船厂 武汉重工铸锻有限责任公司 中国船舶重工集团公司第七二二研究所 河南柴油机重工有限责任公司 郑州机电工程研究
中国船级社
名誉理事长 徐祖远
徐祖远，男，汉族，1952年1月出生，江苏 太仓人，中共党员，大连海事大学硕士研究 生毕业，高级工程师。1976年1月参加工作， 1976年至1988年，任广州远洋运输公司船 舶三副、二副、大副、船长；1988年至 1993年，任海南船务企业有限公司总经理； 1993年至1995年，任广州远洋国际货运公 司总经理；1995年至1998年，任广州海运 （集团）有限公司副总经理；1998年7月至 2001年5月任广州海运（集团）有限公司总 经理； 1998年7月任广州海运（集团） 有限公司董事长，中海发展股份有限公司副 总经理、总经理兼党委书记，中海发展股份 有限公司货轮公司总经理。2003年3月中国 海运(集团)总公司副总裁、党组成员。2004 年5月交通部副部长。享受国家政府特殊津 贴。 2008年3月任交通运输部党组成员
芜南 镇江泰 安 湖通 江阴州 庆 分办 办办办 检 社事 事事事 验 处 处处处 处
唐锦州 山办 办事 事处 处
涪万成厦门 泉宁 陵州都分 州德 办办检社 办办 事事验 事事 处处处 处处
洋 浦 办 事 处
入级船舶检验总体介绍
中国船级社是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。本社开展 CCS严格按照质量体系要求从事入级船舶检验发证工作，确保整个 的船舶入级检验，对国内外航运企业走向国际航运市场，加速船队发 服务活动过程受控，确保了检验质量，使 CCS级船舶港口国检查成绩 展起到了重要的推动作用。 得到了根本性的好转，成为国际船级社协会（ IACS）正式成员中安 全质量记录最好的船级社之一。 经过多年的发展，本社的船舶检验业务水平已与国际同行保持了同步 发展，得到了越来越多的国家（或地区）主管当局的认可与授权代其 随着航运和造船业的高速发展， CCS入级船队规模得到了壮大，一批 从事法定检验签发法定证书，而且所从事的入级检验及授予的船级符 超大型、高技术、高附加值船舶（ LNG、VLCC、VLOC、8530TEU 号和附加标志也得到了国内外保险界的认可及保险条款上的优惠。 集装箱船、 18万载重吨散货船等）加入了CCS船队，提升了CCS船 队的国际化和现代化水平。 经过多年发展，CCS建立了入级船舶检验网络，拥有了一支高学历 和经验丰富的专职入级船舶检验队伍，在国内沿海、沿江主要港口城 截至 2011年12月，CCS级船队共有入级船舶2654艘、5030万总吨。 中国船级社致力在入级船舶领域为各界竭力提供优良的服务，欢迎各 市，及亚洲（东亚和东南亚）、欧洲、美洲、中东和澳大利亚等国家/ 界选择我们的服务，监督我们的服务，共同为航运安全、海洋环境清 地区设立了CCS分支机构，形成了覆盖全球的检验网点。 洁贡献我们最大的力量。
国船舶工业行业协会标准化分会工作规则
国船舶工业行业协会标准化分会工作规则国船舶工业行业协会标准化分会工作规则国船舶工业行业协会标准化分会是中国船舶工业领域的重要组织之一，其工作规则对于促进行业发展、推动标准化工作具有重要意义。
本文将深入探讨国船舶工业行业协会标准化分会的工作规则，以期为读者提供全面、深入和有价值的理解。
一、引言1.1 介绍国船舶工业行业协会标准化分会的背景和目的1.2 阐述本文的研究方法和结构二、标准化分会的组织结构和职责2.1 介绍标准化分会的组织结构和成员组成2.2 解释标准化分会的职责和任务，包括标准制定、标准推广和标准培训等方面的工作三、工作规则的制定和执行3.1 说明标准化分会制定工作规则的依据和原则3.2 解读工作规则的主要内容，包括会议组织、工作程序、决策机制等方面的规定3.3 强调工作规则的执行和监督机制，确保规则的有效实施四、基于深度和广度的工作评估4.1 基于深度评估标准，对标准化分会工作的成效进行分析和评价4.2 基于广度评估标准，对标准化分会的影响力和影响范围进行评估4.3 通过综合评估，提出改进和优化标准化分会工作的建议和措施五、总结和回顾5.1 概括标准化分会工作规则的重要性和意义5.2 回顾本文的主要观点和论证5.3 展望标准化分会未来的发展方向和挑战六、个人观点与理解6.1 分享我对国船舶工业行业协会标准化分会工作规则的看法和理解6.2 提出我对标准化分会工作的建议和期望通过以上章节的组织，本文将全面而系统地探讨国船舶工业行业协会标准化分会的工作规则。
我们将介绍标准化分会的组织结构和职责，帮助读者对其工作的基本情况有一个清晰的认识。
我们将详细解读工作规则的制定和执行情况，以及对其进行基于深度和广度的评估。
通过总结和回顾，我们将强调标准化分会工作规则的重要性，并分享个人对该规则的观点和理解。
我个人认为，国船舶工业行业协会标准化分会的工作规则在推动行业发展和提高标准化水平方面起到了重要作用。
如何加入船舶工业行业协会并获得会员权益
如何加入船舶工业行业协会并获得会员权益船舶工业行业协会是一个重要的组织，为船舶制造商、供应商和相关行业中的从业者提供了一个交流和合作的平台。
作为该行业的从业者，加入船舶工业行业协会并获得会员权益将为您提供许多机遇和好处。
下面是一个关于如何加入船舶工业行业协会并获得会员权益的指南，希望对您有所帮助。
第一步：了解船舶工业行业协会在加入船舶工业行业协会之前，您需要了解协会的背景、使命和目标。
了解协会的使命和目标对于您理解协会的核心价值以及如何参与和贡献至关重要。
您可以通过查阅协会的官方网站、阅读相关资料和向现有会员咨询来了解协会的具体信息。
第二步：选择合适的协会船舶工业行业协会可能存在多个组织，您需要根据自己的兴趣和专业领域选择合适的协会。
您可以通过比较不同协会的会员权益、活动和资源来做出选择。
还可以通过参加协会举办的会议和展览会来进一步了解协会及其会员。
第三步：了解会员权益不同协会会员的权益可能有所不同，您需要仔细阅读协会的会员权益以确保您获得符合期望的权益和好处。
常见的会员权益包括但不限于：参与协会组织的会议和研讨会、获取行业趋势和市场信息的权威报告、参与行业研究和合作项目、享受会员优惠以及建立行业人脉和合作伙伴关系的机会。
第四步：填写会员申请表一旦您确定加入某个船舶工业行业协会，您需要填写会员申请表格。
这些表格通常可以在线下载或通过邮件请求。
在填写表格时，请仔细阅读所有的要求和准则，并根据实际情况提供准确的信息。
第五步：提交会员费用许多协会要求会员支付会费。
会费的金额和支付方式可能会因协会的规模和地理位置而有所不同。
确保您在提交会员费用前阅读所有的细则和相关信息。
您可能需要将会员费用通过银行转账、邮寄支票或在线支付等方式进行支付。
第六步：参与协会活动成功加入船舶工业行业协会后，您将获得参与协会活动的机会。
参与协会组织的会议、研讨会和培训课程是获取行业最新信息、建立人脉和交流经验的重要途径。
您还可以参与协会的工作组、委员会或志愿者项目，通过您的专业知识和经验为协会和行业做出贡献。
中国船级社是什么单位
中国船级社是什么单位中国船级社作为交通部直属事业单位，实行企业化管理中国船级社是国家的船舶技术检验机构，中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构，国际船级社协会的正式会员。
中国船级社(CCS)成立于1956年，总部设在北京。
中国船级社依据国家有关法规和国际公约、规则，为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范和标准，提供入级检验、鉴证检验、公证检验、认证认可服务，以及经中国政府、外国(地区)政府主管机关授权，开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务。
中国船级社设有80多个分支机构，覆盖国内外主要港口，形成了遍布亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲的全球服务网络。
目前，接受了34个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。
中国船级社不仅在船舶、海上设施、集装箱以及相关工业产品领域从事提供检验业务，还在可再生能源、交通运输、基础设施、大型钢结构等领域广泛开展认证、审核、监理、检测、评估、试验、咨询、培训等服务。
安全、环保，为客户和社会创造价值。
中国船级社坚持"技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流"的建社方针，秉承"客户第一、优质服务"的价值理念，牢牢把握服务国家水运安全、维护国家海事权益、推进造船强国建设的根本要求，努力建设与海洋强国相适应的国际一流船级社。
发展历史：中国船级社是根据中华人民共和国政府有关法令注册登记的为社会公众利益服务的专业技术团体，从事船舶、海上设施和集装箱及其材料、设备的入级检验、法定检验和公证检验业务，及其它有关的技术服务。
交通部船舶登记局于1956年8月1日正式成立，并称中华人民共和国船舶登记局，开始了我国以保障船舶安全为宗旨的船舶检验和监督工作。
1958年6月1日船舶登记局改称船舶检验局，对外称中华人民共和国船舶检验局。
1986年8月1日，出于船舶入级和检验发证的需要，经交通部批准，中国船级社与船舶检验局"一个机构、两块牌子"，局社并称对外开展各项业务。
船舶公司简介范文3篇
船舶公司简介范文3篇Introduction of shipping company编订：JinTai College船舶公司简介范文3篇小泰温馨提示：写作是运用语言文字符号以记述的方式反映事物、表达思想感情、传递知识信息、实现交流沟通的创造性脑力劳动过程。
本文档根据写作活动要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。
本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：船舶公司简介范文2、篇章2：船舶公司简介范文3、篇章3：船舶公司简介范文船舶，是各种船只的总称。
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
下面是船舶公司简介范文，欢迎参阅。
篇章1:船舶公司简介范文广州市xxx有限公司成立于1997年，是国际船舶供应商协会（ISSA）、中国友谊外供商业协会（CFESA）及广东省船东协会（GDSA）的会员。
公司于20xx年获得了国际船舶供应商协会ISSA质量标准认证，是目前国内同行中最有实力的企业之一。
公司对船舶物资供应有丰富经验，能做到报价快速、准确、供应及时，物廉价美，服务优越。
目前公司对船用物资的产品库存已超过4万多种。
主要经营船舶设备物料、各系列船舶专用润滑油、海洋工程物资、化工设备物资、船舶舾装件、船舶航修、油污清理、伙食、淡水及提供以上产品技术服务业务。
篇章2:船舶公司简介范文【按住Ctrl键点此返回目录】国船舶工业集团公司（中船集团公司，China state shipbuilding corporation ,简称CSSC）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构，是中国十大军工集团之一。
CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
中国船级社(CCS)简介
中国船级社(CCS)简介
佚名
【期刊名称】《交通建设与管理》
【年(卷),期】2001(000)009
【摘要】中国船级社是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。
主要承担国内外船舶、海上设施、集装箱及相关工业产品的入级检验、鉴证检验、公证检验和经中国政府、外国(地区)政府等主管机关授权,执行法定检验等具体检验业务以及经有关主管机构核准的其它业务。
【总页数】1页(P22-22)
【正文语种】中文
【中图分类】F552
【相关文献】
1.打造基业长青的百年船级社——访中国船级社总裁（CCS）孙立成 [J], 崔连德
2.\"无人区\",更需要规范标准的引领——访中国船级社(CCS)孙峰副总裁 [J], 杨培举
S与大连海事大学联合举办\"中国船级社日\"活动 [J],
S创新理念开创海工服务新局面
——中国船级社"十三五"成就巡礼之海工篇 [J], 王思佳
5.中国船级社与哈尔滨工程大学共同举办“CCS日”活动 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
协会简介国船舶工业行业协会是经中华人民共和国民政部批准注册登记的社会团体，具有法人资格，成立于一九九五年四月。
中国船舶工业行业协会是由船舶制造与修理、船舶配套设备制造企业和科研设计院所，与船舶行业相关联的高等（专业）院校和企、事业单位以及符合条件的同业经济组织，按平等自愿的原则组成的非营利性的全国性船舶工业行业组织。
中国船舶工业行业协会的政府业务主管部门是国防科学技术工业委员会，受国家有关政府部门以及中国工业经济联合会的业务指导。
现有团体会员530余家，包含了全国船舶行业规模以上的大、中型企事业单位，其产品产量占全国船舶工业总产量的90%以上。
中国船舶工业行业协会的最高权力机构是全国会员代表大会，会员代表大会产生理事会、常务理事会。
其常设办事机构是秘书处，下设办公室、市场工作部、信息工作部、对外工作部。
为了便于会员管理和开展地区性活动，协会设哈尔滨、大连、天津、济南、上海、江苏、合肥、杭州、武汉、西安、重庆、南昌、福州、广州、梧州、昆明等16个地区联络处。
为了便于开展专业性活动，协会设船艇、修船、柴油机、甲板机械、舱室机械、船舶自动化、锚链、铸锻、焊接以及物资等10个专业分会。
中国船舶工业行业协会在政府的宏观指导下，坚持以服务为宗旨，发挥行业协会的桥梁和纽带作用，沟通政府与企事业单位的联系，为企事业单位、行业服务，为政府、社会服务，维护会员单位和行业的合法权益。
以服务、自律、维权、协调和监督为基本职能，其主要任务：受政府委托，组织和实施行业调查，向政府部门提出行业发展规划、经济技术政策和经济立法等方面的建议，协助国防科工委对船舶工业实施行业管理；向政府部门提出船舶工业存在的共性问题，反映会员单位的意愿，维护会员单位合法利益；开展行业自律、制定行规行约，协调会员单位之间的关系，为会员单位提供咨询服务；推进本行业的企业改革、技术进步与产业发展，组织经验交流和人才、技术、职业、管理、法规等培训；组织和参与行业名优产品和各类工业奖项的评价、申报和推荐工作；参与行业职业技能鉴定，质量认证及资质认证；参与制定、修订有关国家标准、行业标准，组织贯彻实施并进行监督；组织本行业开展各项与国外有关经济组织和团体的活动，包括组织考察、举办展览会、经贸洽谈会等；收集、分析、发布国内外船舶工业有关经济信息，编辑出版发行会刊、资料和出版物，以及承担政府和企业委托的其它有关事项。
中国船舶工业行业协会将在政府部门的指导下，进一步依靠广大会员单位，为实现船舶工业做大做强贡献自己的力量。
协会章程第一章总则第一条：名称本会名称为中国船舶工业行业协会(以下简称本协会)英文名称CHINA ASSOCIATION OF THE NATIONAL SHIPBUILDINGINDUSTRY(缩写为CANSI)第二条：性质本协会是由船舶制造与修理、船舶配套设备制造企业，船舶和船舶配套设备科研设计院所，船舶检验部门，与船舶行业相关联的高等（专业）院校和企、事业单位以及符合条件的同业经济组织，按平等自愿的原则组成的非营利性的全国船舶工业行业组织，具有社会团体法人资格。
第三条：宗旨高举马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表重要思想”的伟大旗帜，坚持党在社会主义初级阶段的基本路线和纲领，贯彻落实科学发展观，按市场化原则规范办会，遵守中华人民共和国的宪法、法律、法规和国家政策，遵守社会道德风尚，为政府部门服务，为行业服务，为企事业单位服务，维护会员单位的合法权益。
在联系政府和企事业单位之间发挥桥梁纽带作用，在协调会员单位关系、行为方面发挥行业自律作用，成为政府管理行业的重要支撑，促进行业技术经济发展的重要途径，对社会宣传船舶工业的重要窗口，密切与国内外同行交往的重要手段。
壮大船舶工业实力，推动我国成为世界造船大国、强国。
第四条：本协会接受国防科学技术委员会和国家民政部的业务指导和监督管理，挂靠中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司。
第五条：本协会会址设在北京市第二章业务范围第六条：本协会的业务范围(一)根据国家经济发展战略，结合本行业情况，积极宣传、贯彻国家有关方针、政策，接受政府委托，协助国防科工委对船舶工业实施行业管理；(二)受政府委托，组织和实施行业调查、进行综合统计和分析，向政府部门提出行业发展规划、经济技术政策和经济立法等方面的建议，并参与有关活动；(三)积极向政府部门提出船舶工业存在的共性问题，反映会员单位的意愿，维护会员单位合法利益：(四)开展市场调查，分析市场形势，开发信息资源，建立信息网络，为会员单位、政府部门提供信息咨询服务；(五)推进本行业的企业改革、技术进步与产业发展，组织经验交流和人才、技术、职业、管理、法规等培训，提高企业现代化管理水平和国际竞争能力；(六) 组织和参与行业名优产品和各类工业奖项的评价、申报和推荐工作。
参与行业职业技能鉴定、质量认证及企业资质认证工作，提高船舶工业的队伍素质。
(七)参与制定、修订有关国家标准、行业标准，组织贯彻实施并进行监督；开展行业自律，制定行规行约，协调会员单位、行业之间的关系，为会员提供法律咨询服务，维护公平竞争和市场秩序；(八)组织本行业开展各项与国外有关经济组织和团体的活动，包括组织考察、举办展览会、经贸洽谈会等，促进会员发展对外贸易和经济技术的合作与交流：(九)积极开展新闻宣传，收集、分析、发布国内外船舶工业有关经济信息；编辑出版发行会刊、年鉴、资料和出版物；(十)承担政府和企业委托的有关事项。
第三章会员第七条：本协会的会员为团体会员第八条：申请加入本协会的会员单位，必须具备下列条件：(一)拥护本协会的章程；(二)有参加本协会的意愿，并承担会员义务，按时交纳会费，积极参加协会活动；(三)会员必须是在船舶行业及相关联行业的业务领域内具有一定影响的企事业单位。
第九条：会员入会的程序是：(一)提交入会申请书；(二)经理事会讨论通过；(三)由理事会授权的协会秘书处发给会员证书。
第十条：会员享有下列权利：(一)本协会的选举权、被选举权和表决权；(二)参加本协会的活动；(三)获得本协会服务的优先权；(四)对本协会工作的批评建议权和监督权；(五)入会自愿、退会自由。
第十一条；会员履行下列义务：(一)执行本协会的决议：(二)维护本协会合法权益：(三)完成本协会交办的工作；(四)按规定交纳会费；(五)向本协会反映情况，提供有关资料。
第十二条：会员退会应书面通知本协会，并交回会员证。
会员如果两年不交纳会费或不参加协会活动的，视为自动退会。
第十三条：会员如有严重违反本章程的行为，经理事会或常务理事会表决通过，予以除名。
第四章组织机构和负责人产生、罢免第十四条：本协会的最高权利机构是会员代表大会，会员代表大会的职权是：(一)制定和修改章程；(二)选举和罢免理事；(三)讨论和决定本协会的工作方针和任务，审议理事会的工作报告和财务报告；(四)决定终止事宜；(五)决定其他重大事宜。
第十五条：会员代表大会必须有三分之二的会员代表出席方能召开，其决议须经到会会员代表半数以上表决通过方能生效。
第十六条：会员代表大会每届四年。
因特殊情况须提前或延期换届的，须由理事会表决通过，报国防科工委审查并经民政部批准同意。
但延期换届最长不超过一年。
第十七条：理事会是会员代表大会的执行机构，在闭会期间领导本协会开展日常工作，对会员代表大会负责。
第十八条：理事会的职权是：(一)执行会员代表大会的决议；(二)选举和罢免会长、副会长、秘书长、常务理事；(三)筹备召开会员代表大会；（四）决定会员的吸收或除名；(五)向会员代表大会报告工作和财务状况；(六)决定设立，办事机构、分支机构、代表机构和实体机构；(七)决定副秘书长、各机构主要负责人的聘任；(八)领导本协会各机构开展工作；(九)制定内部管理制度；(十)决定其它重大事项。
第十九条：理事会须有三分之二以上理事出席方能召开，其决议须到会理事三分之二以上表决通过方能生效。
第二十条：理事会每年至少召开一次会议，情况特殊的，经常务理事会决定推迟或提前或采用通讯形式召开。
第二十一条：本协会设立常务理事会。
常务理事会由理事会选举产生，在理事会闭会期间行使第十八条第一、三、四、七、八、九项的职权，对理事会负责。
第二十二条：常务理事会须有三分之二以上常务理事出席方能召开，其决议须到会常务理事三分之二以上表决通过方能生效。
第二十三条：常务理事会每年召开一次会议，情况特殊采用通讯形式召开。
第二十四条：本协会的会长、副会长、秘书长必须具备下列条件：(一)坚持党的路线、方针、政策，政治素质好；(二)在船舶工业领域内有较大影响；(三)会长、副会长、秘书长最高任职年龄不超过7 0周岁，秘书长为专职；(四)身体健康，能坚持正常工作；(五)未受到剥夺政治权利的刑事处罚的；(六)具有完全民事行为能力。
第二十五条：本协会会长、副会长、秘书长人选应经所在单位人事部门和业务主管单位审核后，再由社团按其章程规定的民主程序选举产生。
第二十六条：本协会会长、副会长、秘书长如超过最高任职年龄的，须经理事会表决通过，报国防科工委和报民政部批准同意后，方可任职。
第二十七条：本协会会长、副会长、秘书长任期四年(会长、副会长、秘书长最长不得超过两届)。
因特殊情况需延长任期的，须经会员代表大会三分之二以上会员代表表决通过，报国防科工委审查并经民政部批准同意后方可任职。
第二十八条：本协会会长为本协会法定代表人，本协会法定代表人不兼任其他团体的法定代表人。
第二十九条：本协会会长行使下列职权：(一)召集和主持理事会、常务理事会；(二)检查会员代表大会、理事会、常务理事会决议的落实情况；（三）聘任副秘书长以及各办事机构、代表机构、实体机构主要负责人；（四)代表协会签署有关重要文件。
第三十条：本协会秘书长行使下列职权：(一)主持办事机构开展日常工作，组织实施年度工作计划；(二)协调各分支机构、代表机构、实体机构开展工作；(三) 决定办事机构、代表机构、实体机构专职人员的聘用；(四)处理其它日常事务。
第五章．资产管理、使用原则第三十一条：本协会经费来源：(一)会费；(二)会员单位及社会各界的捐赠；(三)政府资助；(四)在核准的业务范围内开展活动或服务的收入：(五)利息所得；(六)其他合法收入。
第三十二条：本协会按照国家有关规定收取会员会费。
第三十三条：本协会经费用于本章程规定的业务范围和事业的发展，不得在会员中分配。
第三十四条：本协会建立严格的财务管理制度，保证会计资料合法、真实、准确、完整。
第三十五条：本协会配备具有专业会计资格的会计人员。
会计不得兼任出纳。
会计人员必须进行会计核算，实行会计监督。
会计人员调动工作或离职时，必须与接管人员办清交接手续。
第三十六条：本协会的资产管理执行国家规定的财务管理制度，接受会员代表大会和财政部门的监督。