标致307节油技巧
标致307cc使用手册
标致307cc使用手册标致307cc是一款非常受欢迎的敞篷轿车，它的操控性能和驾驶体验都非常出色。
在本文中，我们将为您介绍一些关于标致307cc的使用手册，帮助您更好地了解和驾驶这款车型。
首先，让我们来了解一下标致307cc的外观和内饰。
307cc采用了时尚的设计风格，外观线条流畅，车身线条简洁而动感。
宽大的进气格栅和大灯组展现出力量感，同时车顶的敞篷设计为驾驶者带来了更多的乐趣和自由。
而内饰方面，307cc 的内饰采用了高品质的材料，并且注重细节的处理，让驾驶者在车内有一种舒适和豪华的感觉。
接下来，我们来了解一下307cc的操作和驾驶技巧。
首先是座椅调节，标致307cc的座椅调节功能非常齐全，可以根据驾驶者的身高和体型进行调整，保证驾驶的舒适性。
此外，车辆还配备了多功能方向盘，方便驾驶者进行音乐和蓝牙电话的操作。
在驾驶过程中，注意安全是非常重要的。
标致307cc配备了一系列安全系统，包括刹车辅助系统、稳定控制系统和胎压监测系统等。
此外，车辆还配备了多个安全气囊，以提供全方位的保护。
在驾驶时，请务必系好安全带，并保持稳定的驾驶速度，以确保行车安全。
除了驾驶技巧和安全注意事项，307cc的日常维护也是非常重要的。
首先是定期保养，根据车辆使用手册上的要求，定期更换机油、滤清器和火花塞等，以确保发动机的正常运转。
同时，定期检查刹车片和刹车油的状况，以保证刹车系统的可靠性。
此外，还要关注车辆的清洁和保养。
经常清洗车身和轮胎，以保持车辆的外观和驾驶质量。
同时，定期检查轮胎的气压和磨损情况，并及时更换，以确保行车的安全性。
总之，标致307cc是一款非常出色的敞篷轿车，它的操控性能和驾驶体验都非常出色。
通过了解和遵守使用手册中的要求，我们可以更好地驾驶和保养这款车型，从而保证驾驶的安全和舒适性。
希望本文能对您有所帮助，祝您驾驶愉快！。
轻型卡车使用过程中如何节油
轻型卡车使用过程中如何节油随着经济的快速发展，人们对交通运输行业的需求不断增加，轻型卡车作为一种重要的运输工具，在货运物流领域具有着不可替代的作用。
然而，使用轻型卡车在日常生活中往往会面临油耗高的问题，造成了巨大的能源浪费，同时也给用户带来了极大的经济压力。
因此，如何节油成为了轻型卡车使用过程中亟待解决的问题。
一、合理使用油门油门是控制车辆运行的重要手段，但是却是造成能源浪费的罪魁祸首。
因此，要想节油，就需要适当控制油门，不要过度踩油门，以最小化的油门踏板压力来满足汽车的运行需求。
此外，在起步和加速过程中，也要注意减小油门压力，避免猛踩油门造成瞬间加速，这样做不仅能够减少油耗，还能保护轻型卡车发动机的寿命。
二、合理横向行驶在道路上行驶的前提下，轻型卡车合理地横向行驶也是节省油耗的有效手段。
车辆档位要与车速匹配，减少空档的时间，以达到较佳的节油效果。
同时，避免频繁的加减速，减少轻型卡车的能耗，是降低油耗的另一个有效途径。
三、远离拥堵道路城市道路拥堵情况普遍较为严重，会导致轻型卡车频繁启动和停止，油耗增加。
因此，在日常使用过程当中，可以根据情况选择避开高峰期避免行驶在拥堵的道路上，以达到节油的效果。
四、定期保养定期的维护保养将有助于减少那些容易造成鬼火卡车概率问题的部件的早期损坏。
维修员会为您更换油滤器并更换油，以清除发动机及其冷却系统中的积累，这些都降低了燃料消耗。
五、使用高端油品轻型卡车使用油品对油耗以及整体发动机的表现均有着重要的影响，选择经济性更强，能够提高油耗的高档汽油和柴油，会使油耗被降低至较低的水平。
使用更高端的油品虽然价格高，但是使用寿命更长，维修次数也更少，从长远来看更加实惠。
总之，轻型卡车使用过程中如何达到节油的目的需要购车者从一些小细节入手，积极协调合理的加油方式，稳定的横向行驶方法，避免行驶在拥堵的路段上，并且保持良好的车辆维护，选择更高级别的汽油和柴油等途径，逐渐实现低成本的行驶效果。
标致307常见质量问题以及维修方法
标致307常见质量问题以及维修方法新标致307自07年9月22日上市以来，在不到半年的时间里取得了每个月近7300辆的销售佳绩。
而这款新车之所以能在短时间内得到消费者的认可，其老款车型功不可没。
老款307作为是标致汽车重返国内的代表之作，凭借着出色的性能和时尚的外形，使越来越多的消费者成为了标致307的车主。
与此同时，这些车主们也在日常使用中也发现了一些307所存在的问题。
车主反映的普遍问题具体如下：★问题1：电动车窗下降约一半后，按电动上升键时，车窗玻璃不升反降直至最低位，然后不能再升降。
★问题2：307手动档车型在30-50公里加速时车身出现抖动。
★问题3：老款307（2.0A T）在低速行进中或怠速时熄火。
★问题4：307车载电脑显示屏部分不显示，已经影响了阅读。
★问题5：将车内音响的声音调得稍大时，喇叭有嘶破感。
★问题6：车内空调不吹冷风，并且在吹风时有嗤嗤的声音。
★问题7：在启动汽车之后，车顶天窗不工作。
以上这7种现象是307车主们，在日常使用中所遇到的比较普遍、典型的问题。
具体解决方案如下：问题1解决方法：此问题是电脑出了问题，需要做初始化。
具体步骤如下： 1. 停车熄火之后用遥控钥匙长按锁车键关车窗 2. 再按钥匙开锁 3. 驾驶侧两个前车窗按钮同时按下待车窗降到底再持续4秒钟 4. 驾驶侧两个前车窗按钮同时按上待车窗升到顶再持续4秒钟即可问题2解决方法：当307手动档加速出现抖动的时候，车主可按以下方法自行解决：1、空挡，点火启动2、挂1档，缓抬离合。
让车子自已慢慢跑起来（整个过程均严禁踩油门）3、等转速均匀，且无力继续提高车速后，挂2档，缓松离合4、同上，均等发动机已实在无力提高车速后，再次升档并一直这样直至升到5档后。
5、5档以后，可以感觉到抖动，挂空挡，踩刹车。
6、按照以上2——5的步骤继续3至5次，中间均不熄火。
严禁在过程中间熄火，严禁中间给任何油。
在第3-5次后，能感觉到车身会有剧烈抖动，待其抖动完毕后。
标致307问题汇总和解决方法
标致307问题汇总和解决方法307手排多少转时换挡比较好？如果平稳换档2500-3000，要玩出速度来的话是4000—5000，当然这会很费油跑至近130km/h时方向盘颤动过了130还抖动吗？要是不抖动了,说明正常.130是共振点，每个车都有。
加油问题建议在正规加油站加油，93＃完全可以;97#动力会稍好，发动机也更平顺，但是要多付出一点人民币和冒一点积炭的危险。
为什么307加速时反应不迅速,有滞后感因为307使用的是电子控制油门，不象原来油门拉线的那种。
现在电子油门在欧美比较普遍了。
307的保养磨合期2000KM，首保7500KM，大保15000KM。
封釉会跳壳吗?会影响原漆吗? 耐久性好吗？绝对不会跳壳，更不会影响原漆,还会使漆面更光滑防止被腐蚀（具体体验精华导读贴中有）。
异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？不管您在那里买车的都可以在4s店进行保养，维修。
标致售后服务是全国连锁的.关于后视镜盲区的问题国外驾校要求驾驶员知转弯或并线时一定要转头向侧后观察，注意，一定要转头向侧后观察。
而中国的驾校只要求观察反光镜。
所以国外汽车的设计在反光镜上会可能不符合中国驾驶员的习惯！另外出于降低风噪和风阻的原因，反光镜形状的设计也有可能和驾驶员的观察习惯有冲突，这就要驾驶员自己适应或改变驾驶习惯了。
磨合期及日后保养应注意哪些事项?本车型已经过冷磨合，我们现在做的磨合是热磨合。
前2000—3000公里是磨合期您开的时速在100以里最好，到了2500-3000的时候最好拉回高速。
时速在150-180之间吧！看您的情况了。
这样做的好处是使发动机达到一定的转速，就像发条一样，把它上劲，到后期想上劲力量就特容易了。
关于保养：本车保养首保一般在7500，以后每15000可以一保养.前复合型翼子板的好吗？前翼子板是原来讨论话题最多的一项了，今天又从新老话从谈一下，正好也回顾一下：307用的是进口复合型材料。
跟一般车的前翼子板钢板不同。
307保养手册
标致307保养手册一、引言作为车主，您对爱车的关心和爱护，直接关系到它的使用寿命和您的行车安全。
标致307作为一款性能卓越的紧凑型轿车，为了保持其优良的性能，定期的保养是必不可少的。
本手册旨在为您提供标致307的全面保养指南，帮助您更好地理解和维护您的爱车。
二、机油更换1.定期更换机油是保持发动机良好运转的关键，建议每7500公里或每3个月更换一次机油。
2.使用符合厂家规格的机油，并确保机油油位在正常范围内。
3.更换机油时，同时更换机油滤清器。
三、空气滤清器与空调滤清器1.空气滤清器：建议每1.5万公里或每3万公里更换一次空气滤清器。
2.空调滤清器：建议每年或2万公里更换一次空调滤清器。
四、刹车系统保养1.定期检查刹车油液面，确保刹车油不短缺。
2.每3万公里检查刹车片磨损情况，必要时进行更换。
3.刹车油建议每3万公里或2年更换一次。
五、转向系统保养1.定期检查转向助力油是否充足，油质是否正常。
2.建议每2年或4万公里更换一次转向助力油。
六、冷却系统保养1.定期检查冷却液液位及浓度，确保冷却系统工作正常。
2.建议每2年或4万公里更换一次冷却液。
七、轮胎保养1.定期检查轮胎胎压，确保轮胎气压符合厂家规定。
2.定期检查轮胎磨损情况，必要时进行更换。
3.建议每8万公里更换一次轮胎。
八、其他注意事项1.按照厂家规定的时间或里程进行保养，确保车辆性能及安全性。
2.定期检查车辆各部件是否有异常，如发现异常应及时处理。
3.保持车辆清洁，定期清洗车辆外观及内饰。
4.避免使用不合格或劣质的汽车配件及油液，确保车辆性能及安全性。
5.在行驶过程中，应避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，以减少车辆磨损和损耗。
同时，应合理使用空调，避免长时间使用内循环模式，以保持车内空气清新。
在行驶过程中，还应留意车辆仪表盘上的各种警告灯和提示信息，如有异常应及时处理。
6.在日常保养中，除了对车辆外观和内饰的清洁护理外，还需对发动机、底盘、刹车、转向等系统进行常规检查和保养。
开车节油方案
一些“节油高手”总结了一些非常简单、容易做到的节油办法，无论是什么品牌、什么车型，都很适用。
1、尽最大可能减少爱车负重。
过重的车辆在行驶时会更费油。
因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。
哪怕是一双球鞋也尽量拿下车。
2、平缓加油，切忌急踩油门。
停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。
开车不要开得太猛。
3、见红灯提早收油，尽量少踩刹车。
4、切忌低挡高速行车。
5、尽量挂高挡。
低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
6、使用定速巡航。
在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。
7、避免让车长时间怠速。
引擎空转时车辆也是要消耗燃油。
如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
8、尽量少用空调，开空调也不要调到“最冷”、“最热”挡，挡位要适中。
空调可以消耗很多燃油。
而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。
9、高速行驶时不能开窗户，会增加阻力。
10、保持车辆清洁。
经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。
11、现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门。
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟后让引擎热起来之后再加速。
12、让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。
13、按保养手册严格保养，尤其要定期更换机油。
一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。
所以要按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。
14、在磨合期，严格按照要求磨合。
因为如果汽车磨合不好会很费油。
磨合期主要注意两点：一是不超速、也不要低速行驶，时速应在70至90公里之间。
论汽车驾驶与节油
论汽车驾驶与节油汽车驾驶与节油是一个重要的话题，它关系到环境保护和节能减排的问题。
随着汽车的普及和交通拥堵的加剧，如何驾驶汽车节省燃油成为了每个司机应该关注的问题。
合理驾驶是节油的关键。
在起步时，应该适度踩油门，避免过度加速，从而减少燃油的浪费。
在行车过程中要遵守速度限制，避免急刹车和急加油，以免浪费燃油。
在行车过程中，尽量保持匀速行驶，避免频繁变道和超车，这样不仅有助于节省油耗，还可以提高行车安全性。
科学使用空调和节能设备也是节油的重要手段。
空调是现代汽车中不可缺少的设备，但使用空调会增加燃油消耗。
当温度适宜时，应尽量关掉空调，通过开窗通风来降温。
现在车辆也配备了许多节能设备，如节能轮胎、节能灯等，这些设备能够减少能源的消耗，提高燃油利用率。
我们应该充分利用这些设备，以达到节油的目的。
定期维护和保养车辆也可以提高燃油利用率。
汽车的油耗问题与很多因素有关，其中车辆本身的状态是最关键的因素之一。
如果车辆的机件、机油、空气滤清器等不正常，就容易导致油耗增加。
长时间不保养车辆会造成燃油消耗增加，影响行车质量。
定期对车辆进行维护和保养，确保机件和油路的正常运转，能够最大程度地减少燃油的浪费。
合理选择汽车也是节油的重要一环。
不同类型和品牌的汽车燃油消耗是不同的，在购买汽车时应该根据自己的需求选择燃油经济性较好的车型。
对于城市通勤者来说，选择小型车或混合动力车更加合适。
一些汽车厂商还推出了电动汽车，电动汽车具有零排放的特点，不仅可以节省燃料，还可以减少空气污染。
如果有条件，可选择使用电动汽车。
汽车驾驶与节油需要从多个方面入手。
合理驾驶、科学使用空调和节能设备、定期维护和保养车辆以及合理选择汽车都是节油的有效方法。
只有我们每个人都意识到节油的重要性并采取相应的措施，才能最大限度地减少燃油的消耗，为环境保护和节能减排作出贡献。
货车节油开关操作方法
货车节油开关操作方法
货车节油开关一般位于驾驶室内的控制面板上。
以下是一般货车的节油开关操作方法：
1. 打开车辆电源：启动货车，并确保车辆电源打开。
2. 找到节油开关：在控制面板上找到标有“ECO”、“Fuel Economy”或类似字样的开关。
该开关通常位于驾驶员座椅附近或仪表盘上。
3. 打开节油开关：将开关从"OFF"（关闭）位置移至“ON”（打开）或指向"ECO"的位置。
4. 观察仪表盘：一些货车会在打开节油开关后，仪表盘上会显示一个绿色或其他指示灯，表示节油功能已激活。
5. 驾驶车辆：按照平常的驾驶习惯驾驶车辆，节油开关可以帮助减少燃油消耗。
根据货车型号和品牌的不同，具体的操作效果可能会有所不同。
注意事项：
- 节油开关的位置和标识可能因不同的车型和品牌而异，建议查阅货车的用户手册以获取准确的操作说明。
- 节油开关的实际效果取决于驾驶习惯和道路条件，仅开启节油开关并不能保证
节油效果。
- 在某些情况下，为了获得更好的动力和加速能力，驾驶员可能需要关闭节油开关。
最好根据货车的具体型号和用户手册中的指导进行操作，以确保正确地使用节油开关。
标致307七大常见质量问题 维修方法一览
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
标致307 七大常见质量问题维修方法一览
新标致307自07年9月22日上市以来，在不到半年的时间里取得了每个月近7300辆的销售佳绩。
而这款新车之所以能在短时间内得到消费者的认可，其老款车型功不可没。
老款307作为是标致汽车重返国内的代表之作，凭借着出色的性能和时尚的外形，使越来越多的消费者成为了标致307的车主。
与此同时，这些车主们也在日常使用中也发现了一些307所存在的问题。
车主反映的普遍问题具体如下：
★问题1：电动车窗下降约一半后，按电动上升键时，车窗玻璃不升反
降直至最低位，然后不能再升降。
★问题2：307手动档车型在30-50公里加速时车身出现抖动。
★问题3：老款307（2.0AT）在低速行进中或怠速时熄火。
★问题4：307车载电脑显示屏部分不显示，已经影响了阅读。
★问题5：将车内音响的声音调得稍大时，喇叭有嘶破感
★问题6：车内空调不吹冷风，并且在吹风时有嗤嗤的声音
★问题7：在启动汽车之后，车顶天窗不工作。
专注下一代成长，为了孩子。
标致307自动挡的使用及保养参考
标致307自动挡的使用及保养参考2012-06-14 23:17:32| 分类：生活百态 | 标签： |举报 |字号大中小订阅/forum.php?mod=viewthread&tid=3868422009-3-7 23:37:07 古城汽车医生关于自动挡的使用，大家存在不少误区，其实自动档需要很好的操作，为此特意全面介绍307自动挡使用的知识和技术，文章浅显但是易懂，也结合了理论和缘由，奉献给所有开自动档的车们。
1、变速箱的出身：307的手自一体变速箱是原装进口的，但不是保时捷生产的，而是保时捷技术，所谓保时捷技术主要就是指手动一体的模式和系统。
这项技术和系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。
2、为什么要用自动档，为什么要用手动功能？自动档实际就是不需要踩离合换档的技术，大大的解放了开车强度，特别是堵车的时候。
好处就是省事、对驾驶技术要求低、可以腾出精力对付路况提高驾车安全。
不好的地方就是寿命比手动的短，百公里耗油高1－2升，价格贵。
由于自动档的升挡模式是电脑定的，所以当你需要更大的扭矩以提高车子的速度或爬坡能力时候，就需要手动功能（其他品牌的自动档是通过设定1档，和2档实现的），另外还可以用于飚车和体会换档的感觉（给右手找点事情做）。
3、自动档最忌讳什么？严禁空挡滑行，手档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，所以危险。
自动档就更不行了，除了以上因素，最主要的是使变速箱过热，提前报废（所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大）。
要知道307的变速箱是15000＋手档变速箱的价钱，比那点油可贵无数倍。
同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。
同理也不宜推车。
至于挂P档拖车，更是严禁，这是另外一个原理，p档是带锁的，强行拖动会使变速箱彻底报废！那么拖车的唯一正确的选择就是抬起前轮，挂N档缓速拖行不超过50公里。
停车后必须用手刹，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。
汽油使用方案
汽油使用方案背景汽油作为一种重要的能源，被广泛应用于各种机动车辆中。
但是，由于其非可再生性以及环境污染等因素的限制，人们需要更加合理地运用汽油资源。
本篇文档将介绍一些汽油使用方案，帮助使用者更加科学地使用汽油。
方案一：节油措施节油措施对于汽油的使用非常重要，它可以有效减少汽油的消耗，并延长汽车行驶里程，从而节省油费。
以下是一些常见的节油措施：1.轻踏油门：不要过度踩油门，尽量保持油门在车辆转速的最佳区间内，避免急加速、急刹车等行为。
2.按时保养：汽车定期保养可以有效减少车辆油耗，更换空气滤芯、机油滤芯等配件可以让车辆燃烧更加充分。
3.减轻负重：减少车辆负重、卸掉行李架等可以减少车辆的阻力，节省油耗。
4.合理使用空调：空调是一项高耗能的设施，注意开启后的时间和温度，尽量减少空调使用时间。
方案二：优化驾驶习惯驾驶习惯对于汽油的消耗有很大的影响，合理的驾驶习惯可以使汽车更加省油。
以下是一些优化驾驶习惯的方法：1.减少急刹车、急加速：避免急刹车、急加速等行为可以减少汽车耗油量。
2.使用惯性滑行：在行车过程中，及时松开油门，利用惯性滑行可以减少汽车耗油量。
3.预判路况：提前预判路况，减少无谓的减速、加速等行为，可以有效减少汽车的耗油量。
方案三：选择合适的汽油选择合适的汽油可以让汽车燃烧更加充分，从而减少油耗。
以下是一些关于汽油选择的建议：1.充油时选择正规加油站：正规加油站提供的汽油质量更加可靠，可以有效避免使用劣质汽油，避免对车辆引发不必要的损伤。
2.使用高品质的汽油：高品质的汽油燃烧更加充分，可以减少不必要的油耗。
3.根据车辆厂家建议选择汽油：不同车型对应的汽油有所区别，请尽量根据车辆厂家的建议来选择汽油。
结论汽油是一种不可再生的资源，为了更好地利用这一资源，需要我们在使用过程中更加注重节约。
以上介绍了一些汽油使用方案，希望可以对读者在日常生活中更加科学地使用汽油提供帮助。
汽车节油的措施与方法
汽车节油的措施与方法
以下是一些常见的汽车节油措施和方法：
1.减少空调使用：空调系统的运行会增加发动机负荷，导致
燃油消耗增加。
在合适的条件下，适当减少或关闭空调系
统的使用可以降低燃油消耗。
2.正确驾驶方式：采用经济驾驶方式可以显著降低燃油消耗。
避免急加速和急刹车，平缓地启动和停车，并保持稳定的
行驶速度。
此外，避免长时间怠速也可以减少燃油消耗。
3.轮胎维护：保持轮胎正确充气压力可以减少滚动阻力，提
高燃油经济性。
定期检查轮胎的气压，并确保轮胎磨损均
匀，以延长轮胎使用寿命。
4.车辆负荷控制：减少车辆上的多余负荷，如减少车内物品
的携带。
额外负荷会增加汽车的重量，导致燃油消耗增加。
5.定期保养：定期进行汽车保养，包括更换空气滤清器、机
油和滤清器、火花塞等。
保持发动机良好的工作状态可以
提高燃油经济性。
6.使用高质量的燃油：选择高质量的燃油可以提供更好的燃
烧效果，减少废气排放和燃油消耗。
7.随时关注车辆仪表板：密切关注车辆仪表板上的警告灯，
如发动机故障灯、轮胎气压警告灯等，及时处理任何问题，以减少额外的燃油消耗。
综上所述，以上措施和方法可以帮助节约汽车燃油消耗，提高
汽车的燃油经济性。
请根据实际情况和需求，选择适合的节油措施并将其应用于日常驾驶中。
标致307常见故障维修保养驾驶技巧等
标致307十大常见多发故障前言：随着307交付车主已经一年半多了，很多车主已经突破6万公里，大量第一批车主突破2万公里，毛病应该基本都爆发出来了。
根据这1年多的泡坛和故障反映、调查、搜集整理，写个总结。
当然，以下提到的毛病除了第一、第二个算307稍微独特一些且具有较高发病几率的问题，其他的很多车都有，未必不比307严重，所以本文只供车主和代购者参考，这些毛病的出现给307车主带来了不爽和麻烦，但并不影响307的优秀品质。
所以本文只是表达对于307自身的一些不如意的不满，而不是同其他车比较得出的：1、2.0自动档低速熄火：这个故障是唯一具有安全性影响的，位列第一位，根据调查发病几率：50%。
解决方法：升级最新控制软件，基本能解决。
根据判断，应该和油品质量有关，同时2.0的怠速过低，一般只有600多，低于其他车的怠速转速。
东标新软件的实质应该就是调高了一点怠速。
1.6的发动机怠速稍高，700多，同时对于油品更加适应，所以没有行进中熄火情况出现过。
2、1.6排气管异响：这个问题始终没有得到根本解决，位列第二位，根据本坛调查发病几率：超过60%，由于对车没有什么影响，屈居次席。
解决方法：目前只有通过更换球头垫片，但是没过几个月还会出现。
这个和1.6排气管连接方式和球头材料有关，经过高温磨损原有石墨表层后，导致金属磨擦。
2.0的结构不同，没有此问题。
3、发动机漏油、渗油：1.6和2.0比例差不多，都有一定比例，根据本坛调查，2.0比例甚至稍微高些。
漏油需要维修，但渗油则没必要，渗油对于使用几乎没有影响，但是对于用户心理打击较大。
4、后轮刹车异响：307后轮磨损比较厉害，特别是其中有一批使用的是bosch的，但是不管是bosch还是lacus，都有较多人抱怨。
应该是刹车片材质不均，划伤了硬度不足的刹车盘导致的。
5、手动档30公里时速抖动（自动档有少量）：130所谓的共振其实还是四轮定位有问题，这个就不提了，高速共振和跑偏不是307的问题，307在同类车中丝毫不多。
标致307行车手册
标致307之车行天下标致307之车行天下1使用问题2正确的坐姿 2 “六不跟”防止追尾事故驾车技巧 3 行驶途中车内顶灯不停闪烁 4 遥控器失灵 4 自动挡驾驶过程有顿挫感 4 超级锁止装置一旦激活，就特别敏感 5 “ECO”模式的置后30min后自动关闭功能 5 锁车后，为什么钥匙转不动了？ 5 空调问题 5 自动档从P档换D档停顿 6 为什么307加速时反应不迅速，有滞后感 6 倒车时只有右侧尾灯会亮，是正常的吗？ 6 关于后视镜盲区的问题 6 车子熄火后，后座两扇门从里面都无法打开，只能从外面拉开 6 电动窗锁只能锁后门窗吗？ 6 P2.0的折叠后视镜，在行驶中，比如过窄路时，想折一下过去，怎么办？ 6 自动大灯和雨刷太敏感了，可否调低一些 6 燃油警告灯亮后还剩多少油，此时加油对车辆有损害吗？7 空挡滑行省油吗？7 自动档低速或者怠速上坡时会突然熄火? 7 307冬季早晨启动时需要预热吗？7 307碟机可以使用刻录碟片吗？9 多功能显示屏不显示平均油耗和平均车速9 后座发热9 车窗玻璃不能自动上升9 发现前大灯里有水气，怎么回事？10 冬天行车发生的几个问题和解决方法10机械常识11 307的发动机是进口的吗？11 听说307的钢板厚度只有0.67mm，是真的吗？11 307自动挡在D或是R挡时,车外前箱处有明显的"滋滋"声音，在P或N挡就没有12 307手排多少转时换挡比较好？12 跑至近130km/h时方向盘颤动12 前复合型翼子板的好吗？12 车右前方的“嗒嗒”声是怎么回事？12电喷系统的问题12 307国产的可否加ESP 13 为啥发动机舱内有很多油漆标记13 307的波箱是保时捷的吗？13汽车保养维修14加油问题14 磨合期、首保及大保14 封釉会跳壳吗？会影响原漆吗？耐久性好吗？14 异地买车将来售后服务和维修方面有问题吗？14 磨合期及日后保养应注意哪些事项？14 一直使用93的油换成97的好吗？14 为什么307首保时不换机油？15 冬天的机油问题15 发动机故障灯亮是怎么回事？15 怎样保养电瓶，延长电瓶寿命？15 307要不要底盘装甲，有什么好处？16 307要不要封釉，封釉有什么好处？17 值得北方用户注意的问题17专家建议18如何驾驶自动变速器汽车18一般常识18 行驶技巧19花絮错误!未定义书签。
关于开车省油的技巧
关于开车省油的技巧开车省油的小技巧1、柔和起步挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。
让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。
当汽车运行在经济时速时是最省油的。
无论车速过高或过低对节油都不利。
车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。
车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、轻抬油门轻抬油门能省油。
假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
4、换挡及时换挡要快而及时，非凡在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
假如换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。
6、减少制动制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。
所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，假如车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、保持跟车距离假如道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。
开车省油小窍门控制车速保持行驶平稳行车越平稳，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。
此外，如果你把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。
最低的经济行车速度通常是50至60公里/小时。
当发动机达到约每分钟转至3000转时(不同车型转速略有不同)应及时换高挡，对于柴油发动机也应该如此操作。
避免发动机空转注意，即使在发动机空转时，汽油也在消耗。
如果你在一个红灯特别长的十字路口，或者车上的同伴下车办事你需要等待，这时你最好让发动机熄火，尽量避免发动机空转，一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。
标致307保养和轻度改装(详尽原创)
标致307 1.6保养和轻度改装（原创）——共分日常保养、车漆保养、机油选择、轻度改装原创，个人汽车网站空间/home.html/第一部分：日常保养说明：以下项目具体保养时间都是比原厂要求的提前了一些，而且加入了一些原厂没有的项目，如果你是爱车的车主，尽量多做和按时做以下项目，对车总有好处。
但如果你是把车当个工具，完全可以按照原厂标准做就行了。
一、过滤系统机油：7500公里更换（全合成或半合成，第二部分有详解）机油滤清器：7500公里更换（宝孚、曼牌）空气滤清器：KN风格5000公里清洗，或者宝孚15000公里更换空调滤清器：1年更换（空气差，也是缩短保养里程，常换可用国产的）汽油滤清器：22500公里更换（国内油品差，应该缩短原厂3万的保养里程，尽量用宝孚的）二、点火系统铱金火花塞：40000公里更换（NGK LFR6AIX-11）三、润滑系统发动机清洗：40000公里一次（使用机油清洗剂，用矿物油和半合成的可以缩短清洗里程）四、燃油系统燃油添加剂：3000-5000公里添加（用快乐跑，是那种专门给奔驰用的巴斯夫）喷油嘴、燃烧室、气门清洗：40000公里清洗（视情况做）五、进气系统节气门清洗：10000公里洗（307是电子节气门，不要用化油器清洗剂）进气系统清洗：40000公里清洗（可以延长里程，尽量洗，不然影响动力）六、制动系统刹车油：2年更换（换博世、菲罗多、MOTUL等品牌4.1）前刹车片：30000-60000公里更换（换菲罗多）后刹车片：60000-900000公里更换（换菲罗多）刹车盘：900000公里更换（换进口TRW）七、传动系统MT变速箱油：60000公里更换（推荐福斯或MOTUL、红线）助力油：60000公里更换（原厂道达尔）正时皮带：90000公里更换（可以提前换，小嘴的6万就要换）八、冷却系统冷却液：2年更换冷却管路：2年清洗九、空调系统冷媒：2年检查更换添加管道清洗：1年清洗（视情况，反正空调滤清器要常换）十、行驶系统轮胎换位：10000公里换位动平衡：20000公里一次（没问题别做四轮定位）轮胎更换：60000公里更换十一、电路系统蓄电池：2年检查更换第二部分：车漆保养和机油选择一、车漆保养说明：现在城市环境恶劣，刚洗了车，放一天就满身灰尘，还有酸雨、尾气、紫外线的伤害，最令人发指的是，现在外面洗车店洗车也不负责，那洗衣粉这种恶劣的就不说了，好点的也是拿着个刷了无数次的掸子洗车，无疑是天然的砂纸，伤漆啊。
标致307换档终极手册
３０７发动机噪声最小的时候是在２０００转以下加速，和２５００以下均速。上了３０００之后发动机噪声开使变得很大，也就是说要开到１００公里小时以上后，几乎没有机会让车内象ＰＯＬＯ那样安静。不过这种噪声可以说是发动机的欢叫……汗，真酸……不过这样是不伤发动机的，所以只不过是声音问题。
超大车的时候一定要注意，如果转数在１６００以下，最好减一档以提高加速性，而在超的过程中不要加档，也不要顾忌油耗和发动机上了５０００转（模合除外），因为实际上这么短的距离没有太大的影响，而且最为重要的是您和您朋友家人的生命都远远比这些重要！
从以上的介绍至少您可以认识到，如果想要加速快就要把转速提高到２０００以上，要想持续快速加速，就要保证在换完档仍有较高的转速，那么在３０００转以上加档就是很自然的选择了。
现在我们开始说路况和意图。意图不同，换档就完全不同。我们知道，开车要想加速快就要高转速，但高转速比较费油，尤其是很踩油门的那一种。而要均速开就不必太高速，在１６００到２０００之间都很省油。而要减速的话情况比较复杂稍后再说。３０７有几个最省油的点，一个是四档５０公里小时，一个是五档６４公里小时左右，大概都是４.5到5.5之间的油，可以说是最省的。如果能较快速加到这个点其实比慢加速可能还要省油。所以如果是前方路上没车，准备大幅度更加速度的时候，比如要起步加到６４公里小时的速度，应该先快后慢，１档换２档２５００转，２档换３档４０００转，３档四千转，然后可以直接换到五档，或３档２８００换４档，４档２５００换５档。这样起速度很快，而且很快达到经济点。如果前面车比较多，从起步只都到３０公里小时，之后再也加不上去了，这时候目标档位在三档，三档３０公里大概１６００转。甚至可以１５００，１档换２档，２０００转时２档换３档，然后再一点点悠到３０公里小时，这样要比大脚油门省油得多。因为不需加速太猛，也就不会抖车。
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节油真经：1.6自动挡307节油日记主人公:pupu时间: 2006年10月10日～11日所驾车型:1.6自动挡307行动宗旨:用实际行动将节油进行到底。
用亲身实践检验驾驶技巧对油耗的影响,获取节油真经。
第一天10月10日10:00行车路线:东二环—西二环(西直门桥)—西三环(花园桥)—玲珑路—西四环(定慧桥)行程:29km平均速度:21km/h油耗:10.8L/100km今天北京是个大晴天,就算打开车窗也觉得有点儿热。
关上车窗,打开空调,显示目前室外温度为27摄氏度,的确够热。
307的空调系统还不错,是分区空调,把驾驶员一侧的温度调到23.5摄氏度,马上感觉到了凉风,舒服。
突然想到开空调会增加一定的油耗,于是刚开了两分钟的的空调就被我关了。
这个时段的二、三环路还算畅通,基本没有堵车,不过车速也不是很快。
原因有二:第一,路上虽然不堵车,但是车流量不小,车速有些缓慢;第二,头回开307,还在适应阶段,开得比较小心,也是造成速度相对缓慢的原因。
到达西四环目的地,一个小时多一点儿,最关心就是油耗。
看了一下10.8L/100km,还可以,比想像的高了一些。
总结一下这个时段的驾驶感觉:初次驾驶307,基本在熟悉车辆阶段,几乎没有运用任何节油驾驶技巧。
总结两天的实际体验就是这样,先“表扬“一下307,开着很舒服,尤其驾驶席设计的可折叠扶手,让人感觉像坐着沙发开车,呵呵。
再“批评”一下307,加油之前让我在车里一通乱找,找什么呢?油箱盖开启按钮。
结果在车里死活也没找到。
下车去看看,来到油箱盖面前,用手轻轻一掀,第一层油箱盖打开了,这才才恍然大悟,原来第二层油箱盖中间有一个钥匙孔,只有用车钥匙才能打开。
害我差点在加油站露怯,呵呵～～下面公布一下两天来我自己总结的省油秘籍,虽然不是独家的,但绝对从实际中来。
1、起步费油,尽快提高车速。
一般车子在刚刚起步的时候都比较费油,在条件允许的情况下尽量在短时间内把速度提上去,并把车速保持在相对稳定状态,不要让车子在长时间内处于低速状态。
2、切忌猛踩油门。
短时间内把速度提上去,并不意味着要猛踩油门,否则将会适得其反。
猛踩油门的后果就是当你猛踩的那一刻,瞬时油耗高得吓人!3、少踩刹车、少并线。
这招真的挺管用。
如果你能用油门来控制车速,减少刹车和起步次数绝对能够使油耗降低,少并线这个问题,其实跟避免猛踩油门差不多,如果要快速并线肯定要猛踩油门,猛踩油门又会导致油耗增加。
4、尽量让车速接近经济时速。
一般在市区上下班高峰时间,很难实现。
但是这两天,我明显感觉到车速越接近经济时速,油耗的表现越好动档驾驶自动变速器的挡位一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。
将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。
由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。
将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。
它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。
上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。
P——Parking，泊车档。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R——Peverse gear，倒车档。
倒车时用。
N——None，空档。
暂时停车时（如红灯），用此档位。
注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
D——前进档,也称驱动档。
不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
OD----OD档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。
明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
自动挡使用◇ 1、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。
一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。
如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。
如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。
如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子；◇2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；◇ 3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。
松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。
之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。
否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故；◇ 4、在行驶中可以自由地切换前进挡。
这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换；◇5、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。
低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响；◇6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。
需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位；◇ 7、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。
车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P 挡。
停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。
细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；◇8、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。
P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此；◇9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。
一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了；◇ 10、放弃D档到底的习惯，正确地使用档位就能完全克服动力不足。
除D档外，还有D3、2、1档。
市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性；在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。
自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。
因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。
自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。
但无论是手动变速，还是自动变速，若以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。
感觉自动档的车子不如手动档的车有力，主要是因为操作不对。
人们已经很熟悉手动档的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。
可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D档，一路到底。
这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。
事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。
如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。
自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。
这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3或是档间不断地变换。