简析筑路工程机械燃油定额的制定
机械台班费用定额说明及计算规则
机械台班费用定额说明及计算规则一、湖北省施工机械台班费用定额（以下简称本定额）是以2001年全国统一施工机械台班费用编制规则和2003年《湖北省施工机械台班价格》基础上结合我省人工、材料价格及养路费、车船使用等标准编制的。
二、本定额既是工程量清单计价及定额计价编制招投标控制价的依据，同时也是工程预结算的依据。
三、本定额中机械分类、规格型号划分、计算规则、折旧费、大修理费、经常修理费、机械人工单价、养路费为全省统一规定，各地不得进行修改和调整。
人工费、燃料动力费其消耗量数量不能调整，表中列出金额的安拆费及场外运输费也不能调整。
四、本定额项目设置划分为土石方及筑路机械、桩工机械、起重机械、水平运输机械、垂直运输机械、混凝土及砂浆机械、加工机械、泵类机械、焊接机械、动力机械、地下工程机械、其他机械、补充机械共计十三类及单独计算费用。
机械按其性能及价值划分为特型、大型、中型和小型四类。
五、施工机械每台班按八小时工作制，机械作业时间在四个小时内按半个台班计算，超过四个小时按一个台班计算。
六、本定额构成及计算规则： （1）折旧费：指施工机械在规定的使用期限（即折旧总台班）内，陆续收回其原值及购置资金的时间价值。
=⨯⨯预算价格（1-残值率）时间价值系数台班折旧费耐用总台班时间价值系数指购置施工机械的资金在施工生产过程中随着时间的推移而产生的单位增值。
①时间价值系数应按下列公式计算：1=1++2⨯⨯时间价值系数年折现率（折旧年限1） ②折旧年限指施工机械逐年计提固定资产折旧的期限。
折旧年限应在财政部规定的折旧年限范围内确定。
折旧年限的公式按下列公式计算：=折旧总台班折旧年限年工作台班年折现率按编制期银行贷款利率确定，以2007年中国人民银行公布的1年期年贷款利率为准确定。
（2）经常修理费：指施工机械在规定的使用期限内的各级保养（包括一、二、三级保养）和临时故障排除所需的费用。
包括为保障机械正常运转所需替换设备与随机配备工具、附具的摊销和维护的费用，机械运转与日常保养所需润滑与擦拭的材料费用及机械停滞期间的维护和保养费用等。
公路工程机械台班费用定额
公路工程机械台班费用定额公路工程机械台班费用定额是指在道路建设过程中，使用各种工程机械进行施工作业所需的费用标准。
这些费用包括机械设备的租赁费、能源消耗费、维护保养费等多个方面。
在道路建设中，机械台班费用定额的合理确定对于工程施工的效率和成本控制至关重要。
以下是对公路工程机械台班费用定额的深入探讨：一、机械设备的租赁费1. 租赁费用的计算方式：a. 根据机械设备的种类和使用时长，确定不同的租赁价格。
b. 对于长期租赁需求，可以根据使用时长和机械设备的折旧情况来确定租赁费用。
2. 影响租赁费用的因素：a. 机械设备的类型和规格。
b. 租赁时长，长期租赁通常会获得更好的费用优惠。
c. 市场供求关系和租赁公司的价格策略。
二、能源消耗费1. 能源消耗费的计算方式：a. 根据每种机械设备在单位时间内的能源消耗量，结合能源价格，计算能源消耗费用。
b. 需要根据施工作业的时间长度和机械设备的使用率来确定能源消耗费用。
2. 降低能源消耗费的方法：a. 选择能源效率较高的机械设备。
b. 合理安排施工作业时间，避免机械设备空转浪费能源。
c. 根据具体的施工情况，采取合理的机械设备调度和作业方式，优化作业路径，减少能源消耗。
三、维护保养费1. 维护保养费的计算方式：a. 根据机械设备的维护保养周期和费用标准，计算维护保养费用。
b. 需要考虑常规维护保养费用和非常规维修费用。
2. 降低维护保养费的方法：a. 定期进行机械设备的常规保养和维护，提高设备的使用寿命。
b. 配备专业技术人员对机械设备进行定期检查，及时发现和处理故障，避免大规模维修。
总结回顾：通过对公路工程机械台班费用定额的深入探讨，我们可以看出，这些费用是影响道路建设成本和施工效率的重要因素。
合理确定机械设备的租赁费、能源消耗费和维护保养费，可以有效控制工程施工的成本，并提高施工的效率和质量。
个人观点和理解：对于公路工程机械台班费用定额的制定，我认为需要综合考虑施工项目的具体情况、市场行情以及机械设备的质量和性能等因素。
浅谈工程机械油耗定额的制定
·162·北方交通表2一表4为常用的土方机械、压实机械、沥青混凝土搅拌机械基本燃油耗量。4作业条件修正系数作业条件对于机械的燃油耗量有很大影响，而且是人们主观无法改变的，因此必须予以充分考虑。对于作业条件修正系数，主要考虑以下几个。4．1土质类别修正系数K，参照交通部1984公程字第39号《公路工程施工定额》，把土质分为松土、普通土、硬土、软石土4大类，对其土质特点、简易判定方法及修正系数列表5。表54．2气温修正系数K。与海拔高度修正系数Kh目前国内筑路机械基本上都以内燃机为动力，因此气温与海拔高度修正系数可参照国家标准《汽车运行燃料消耗量》的有关规定确定(表6，表7)。表6气温修正系数表7海拔高度修正系数4．3机械新度修正系数K机械的技术状况对燃油消耗影响很大，而机械的技术状况通常又与累计工作台班、使用年限、维护保养质量、操作方法等因素相关。剔除人为因素，我们用工作台班数确定机械的老旧程度(简称“新度”)并参照有关筑路机械维护、保养规定分为3类，其区间划分和修正系数见表8。表8机械新度系数5油耗定额计算由于作业条件对机械耗油的影响，是与机械的作业对象与作业内容相关的。故不同机械对于作业条件修正系数的利用也不尽相同，进而不同机械的油耗定额的计算也并非一样。众所周知，土质修正系数K，主要用于因土质硬度影响燃油消耗的推土机、平地机、挖掘机等土石方机械。因此，土石方机械的耗油定额计算公式为：Q=qKTK。KhK，B(4)而其他机械的油耗定额计算公式为：Q=qK。KhK。B(5)此外，根据生产实际，沥青混凝土拌和机械的燃油消耗不宜以台班进行考核，其基本燃油量应以产品单耗(生产lt成品沥青混凝土时石料烘干的燃油消耗)计，即q的单位是k∥t。由于石料含水量和工作环境温度，有关生产规范已有规定，因此它的油耗定额计算公式为：Q=qK。KhG式中：p沥青混凝土产量(t)。SimpleTalkingaboutDr：王wingupofOilCons啪ptionNonnforEngineeringMachineryAbStractDmwinguptllenoⅡnofmachineryoilconsumptionisimperative．PracticepIDVes山atthecalcula—tion0fno珊ofoilconsumptionbytIlecorrectionmethodforbasicfuelconsumptionsofVadousmachineriesisgearedtoactualcircums啪ces，scientificandreliable．KeywordsRoad眦chine；No珊ofoilconsumption；Basicfhelconsumption；Opem“onconditions
公路工程机械台班费用定额
公路工程机械台班费用定额公路工程机械台班费用定额是指在公路施工中，对于机械设备的使用费用进行统一规定，以便于施工单位进行成本核算和计划编制。
该定额包含了各种机械设备的使用费用，如挖掘机、推土机、压路机等。
下面将从以下几个方面详细介绍公路工程机械台班费用定额。
一、公路工程机械台班费用定额的制定背景公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，也是国民经济发展的重要保障。
而在公路建设过程中，大量的机械设备的使用不仅提高了施工效率，也对成本控制提出了更高的要求。
因此，为了规范和统一各地公路建设中机械设备使用费用，并便于成本核算和计划编制，国家相关部门对公路工程机械台班费用进行了统一规定。
二、公路工程机械台班费用定额的内容1. 定额范围公路工程机械台班费用定额适用于所有道路建设和维护项目中涉及到的各种类型和规格的机械设备。
2. 定额构成公路工程机械台班费用定额包括了各种机械设备的使用费用，如挖掘机、推土机、压路机等。
其中，每种机械设备的使用费用都由以下几个方面构成：(1) 人工费用：指操作人员的工资和福利费用。
(2) 燃料费用：指机械设备所需燃料的费用。
(3) 润滑油费用：指机械设备所需润滑油的费用。
(4) 维修保养费用：指机械设备维修和保养所需的材料和人工费用。
(5) 折旧和摊销费用：指机械设备因使用而产生的折旧和摊销费用。
3. 定额计算方法公路工程机械台班费用定额的计算方法是根据各种不同类型和规格的机械设备在施工过程中消耗的人力、物力、财力等资源进行综合考虑，结合实际情况制定出来。
具体计算方法如下：(1) 确定各项消耗量：包括人工、燃料、润滑油、维修保养、折旧和摊销等各项消耗量。
(2) 计算各项费用：根据各项消耗量计算出相应的人工费用、燃料费用、润滑油费用、维修保养费用和折旧和摊销费用。
(3) 综合计算：将各项费用进行综合计算，得出每台机械设备的使用费用。
三、公路工程机械台班费用定额的作用公路工程机械台班费用定额的制定和实施，对于公路建设过程中的成本控制和质量保障都有着重要的作用。
《公路工程机械台班费用定额》释义手册
公路工程机械台班费用定额释义手册一、前言公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而机械化施工是提高工程质量和效率的重要手段。
在公路工程建设中，机械作业台班费用是一个重要的成本项目，对于合理控制成本、提高施工效率具有重要意义。
对公路工程机械台班费用定额进行深入解析和理解十分必要。
二、机械台班费用定额的基本概念机械台班费用定额是指在一定规模的施工条件下，机械作业的费用体系。
主要包括机械作业的人工费、机械油耗费、机械折旧费等多个方面的费用。
而公路工程机械台班费用定额释义手册则是对这些费用进行逐一详细解释和说明的工具书。
三、机械台班费用定额的内容和特点1. 人工费人工费是机械作业费用的重要组成部分，其在机械作业中所占比重较大。
在机械台班费用定额中，对不同类型的机械作业所需要的人工费进行了详细的列举和说明，使得施工单位能够清晰地了解到人工费的构成和计算标准。
2. 机械油耗费机械在作业过程中需要消耗大量的燃油或者润滑油，而机械油耗费就是指这部分费用。
机械台班费用定额中，对不同类型的机械作业所需的油耗费用进行了明确的规定，为施工单位提供了合理控制成本的依据。
3. 机械折旧费机械在使用过程中会因为磨损而导致价值下降，这部分价值的下降就是折旧费。
机械台班费用定额中，对不同类型的机械折旧费进行了细致的划分和解释，帮助施工单位更好地掌握机械折旧费的计算方法。
四、对于机械台班费用定额的个人理解在我看来，机械台班费用定额是一项非常重要的工程成本管理工具。
通过合理的使用和解析，施工单位可以更加科学地控制成本，提高施工效率。
而对于这方面的理解也对于我未来的工程实践具有重要意义。
五、总结在本文中，我们对公路工程机械台班费用定额进行了一定的解析和说明。
这样的深入解析不仅有助于我对机械作业费用的全面理解，也有助于我在未来的工程实践中更好地运用这些知识。
希望本文能为广大读者提供一些参考价值。
以上就是我对于《公路工程机械台班费用定额》释义手册的文章。
油耗定额
定额的制定道路客运企业应加强车辆油耗定额的制定、考核及管理，各单位应根据自身的实际特点制定定额，不断修订完善定额，保持定额处于合理水平，为节约能源，环境保护和道路运输业的发展做出应有的贡献。
油耗定额管理是车辆技术经济管理中的重要组成部分，在道路客运企业的运营成本中，燃料费用和折旧费用是最大的两笔可压缩成本，加强燃油消耗的定额管理及考核，可以降低运输成本，减少能耗和环境污染，提高车辆使用性能。
车辆油耗定额管理一般包括定额的制定、贯彻执行和修订过程。
要使定额切实可行并得到有效的实施，就应遵循其一定的规律。
定额的制定原则1.定额水平要尽量合理。
由于燃油消耗定额是对车辆技术性能以及对操作者使用情况进行跟踪的基本依据，因此消耗定额水平既要具有科学性，也要具有可行性。
定额水平过高则考核标准较松，容易出现跑、冒、滴、漏，导致油耗升高和浪费；定额水平过低，可能造成服务质量的下降或车辆机件设备的损坏，导致考核难于执行。
合理的定额水平应是在正常的运行使用下，使大多数车辆能低于或接近控制线，少数超过或略超控制数的水平。
这样的定额水平才能促进生产，及时发现车辆或人员的不正常使用状况，有效控制消耗。
2.定额要有科学依据。
制定定额要依据车辆的技术特点和运行要求；依据过去定额完成情况的统计资料，广泛收集各种情况（车辆技术状况、运行道路状况）下各个时期（以月为单位）消耗量的数据，在统计分析的基础上，为定额的制定提出参考依据，只有这样的定额才具有足够的准确性。
传统的油耗定额是根据车型、行驶路线等分冷、暖二季来制定的；事实是，即使同一车同一人在同一线路上行驶，在冷或暖季间每月的消耗情况也不相同，消耗与定额值的幅度差异很大。
因此，定额的制定应善于采用较先进的技术手段和管理方法，降低定额制定中的主观成分，提高定额科学性。
3.定额要采用科学方法。
实践证明，采用“经验估工法”对企业制定油耗定额具有很强的借鉴作用，这种方法的优点是简单易行，工作量小，制订定额比较快。
定额制定的方法
定额制定的方法定额制定的方法是指根据一定的标准和程序，对某项工作或项目进行定量计划和预算的过程。
在各种工程项目、生产制造、建筑施工等领域中，定额制定都起着至关重要的作用。
为了确保工程项目的顺利进行和质量的保障，科学合理地制定定额是必不可少的。
下面将从定额制定的原则、步骤和重要性等方面详细介绍定额制定的方法。
一、定额制定的原则1.科学性原则。
即制定定额要建立在科学的依据和数据基础之上，既要符合工程技术规范，又要考虑到实际情况和现有技术水平。
2.合理性原则。
制定定额必须符合经济合理的要求，不能过高或过低，要综合考虑价格、成本、质量等因素，保证投入与产出的合理性。
3.标准化原则。
定额制定需要参照国家、地方规定的标准和规范进行，遵循相关的技术标准和规范，确保工程质量和安全。
4.可操作性原则。
定额制定应当具有一定的可操作性和执行性，即设计时要充分考虑工人操作的实际情况和技能水平，保证定额的可执行性。
二、定额制定的步骤1.调研分析。
首先需要对所要制定定额的工程项目进行调研和分析，了解工程的具体特点、施工条件、技术要求等情况，为后续的定额制定提供科学依据。
2.数据收集。
按照调研和分析的结果，需要收集和整理相关的数据资料，包括工程量、材料消耗、人力、机械设备等各方面的信息，作为制定定额的依据。
3.定额编制。
在收集到充分的数据和资料的基础上，编制定额表格和计算表，列出各项工程量的标准、单位消耗、工作时间、成本等指标，形成完整的定额计划。
4.审核评定。
编制好的定额需要经过相关部门或专业人士的审核评定，确保定额的科学性和合理性，对可能存在的问题进行修订和完善。
5.定额发布。
经过审核评定后，定额需要进行正式发布和落实，将其作为施工指导和管理的依据，为工程项目的实际施工提供明确的定量要求。
三、定额制定的重要性1.提高工程施工的规范性。
通过定额制定，可以明确工程数量、材料消耗、工作时间等具体要求，提高施工的规范性和标准化水平，确保工程质量。
燃油定额管理制度
燃油定额管理制度燃油定额管理制度是指根据企业的实际需求和资源情况，为其制定一定的燃油使用标准和管理规定，以确保燃油的合理使用和节约。
通过制定相关的政策和措施，引导和规范企业的燃油使用行为，从而提高燃油利用率，降低燃油消耗，减少燃油浪费和排放，实现可持续发展。
燃油定额管理制度主要包括以下几个方面内容：1. 制定燃油使用标准。
根据企业的生产规模、行业特点和燃油消耗情况，制定相应的燃油使用标准，明确规定每个岗位、每个部门的燃油使用量和使用方式，确保燃油的合理利用和节约。
2. 确定燃油消耗指标。
通过对企业的生产过程和燃油使用情况进行调查和分析，确定相应的燃油消耗指标，监测和评估企业的燃油使用情况，及时发现和解决问题，提高燃油利用率。
3. 设立燃油管理部门。
建立专门的燃油管理部门，负责燃油的采购、存储、使用和管理，制定相应的管理制度和操作规程，监督和指导企业的燃油使用行为，确保燃油的安全和高效利用。
4. 开展燃油节能宣传和培训。
通过开展燃油节能宣传和培训活动，提高企业员工的节能意识和技能，培养节约型企业文化，推动全员参与，共同节约燃油资源，减少能源消耗。
5. 实行燃油定额考核。
根据企业的燃油使用标准和燃油消耗指标，对企业的燃油使用情况进行定期检查和评估，对达标和超标的情况分别进行奖惩，激励企业减少燃油消耗，提高节能水平。
6. 建立燃油监测系统。
通过建立燃油监测系统，实时监测企业的燃油使用情况，分析燃油消耗数据，发现问题和风险，提出改进建议，及时调整管理措施，确保燃油的有效管理和高效利用。
总的来说，燃油定额管理制度是一种规范和约束企业燃油使用行为的有效手段，通过制定相关的政策和措施，引导和规范企业的燃油使用行为，提高燃油利用率，减少燃油消耗，推动节能减排，实现可持续发展。
希望各行各业都能积极响应，认真执行燃油定额管理制度，共同努力，共同发展。
机械设备油品用量标准定额研究
机械设备油品用量标准定额研究摘要：本文积东风商用车公司几十年设备润滑管理经验，总结归纳出一套机械设备油品用量标准定额计算公式。
并根据设备的使用场合和设备新旧程度来对油品用量标准定额进行了分类计算和验证。
期望通过油品用量标准定额的实施，推动设备润滑数据化管理，提高设备润滑管理水平。
关键词：设备润滑标准定额计算公式油耗润滑是设备技术管理最重要、最基础的核心内容之一。
正确地进行设备的润滑是保证机械设备正常运转的重要条件，是设备维护保养工作的重要内容。
只有合理地选择润滑装置和润滑系统，科学地使用润滑剂和搞好油品的管理，才能做到节约用油避免浪费、减少设备磨损、降低动力消耗、延长设备寿命，保证设备安全运行。
随着公司TPM的推进，新的设备润滑体系迫切要求为机械设备润滑用油（液压用油）制订合理的消耗标准定额。
为公司自主保全、计划保全工作提供技术依据、为深化设备润滑管理提供技术基础；为控制设备维修费提供技术支持。
设备润滑管理新体系必须建立在科学、合理的“机械设备油品用量标准定额”数据基础上。
一、制定“机械设备油品用量标准定额”的原则：1、“机械设备油品用量标准定额”的制定，基本上采用理论计算与实际消耗相结合的办法。
含盖液压油及润滑油、脂的用量标准定额。
2、按照国家标准和产品出厂说明书的要求，制定耗油定额。
如压缩机、冷冻机按GB/T 13279-91选定耗油标准定额。
3、对于实际耗油量远远大于理论耗油量的设备，承认设备技术落后的现实，设计计算公式，再结合实际情况来确定耗油标准定额。
4、“机械设备油品用量标准定额”实行动态管理，要求各厂积极改进设备结构，应用新技术根治漏损，以后逐年调低耗油标准定额5、有资料推荐采用“每个机械修理复杂系数班消耗多少克”来计算“设备润滑油用量标准定额”。
由于“每个机械修理复杂系数班消耗多少克”的计算方法较难反应出设备的润滑特性，误差较大，不予采用。
二、《设备润滑图表》的制定《设备润滑图表》是制定“机械设备油品用量标准定额”的计算依据，是制定自主保全和计划保全《标准作业指导书》的技术基础性文件。
公路工程预算定额
公路工程预算定额的动态调整与优化
公路工程预算定额的动态调整
• 根据公路工程技术的发展、市场价格的变动、政策法规 的调整等因素，对公路工程预算定额进行调整。 • 调整公路工程预算定额的原则是：保证公路工程的质量， 控制工程成本，促进公路工程行业的发展。
公路工程预算定额的优化
• 通过收集实际工程数据、分析工程消耗量、借鉴国内外 先进经验等方式，对公路工程预算定额进行优化。 • 优化公路工程预算定额的目的是：提高公路工程预算定 额的准确性、科学性和实用性。
公路工程预算定额在未来的应用前景
公路工程预算 定额将在公路 工程项目的投 资、成本、造 价等控制方面 发挥更加重要
的作用。
01
公路工程预算 定额将在公路 工程设计、施 工、审计等过 程中发挥更加 重要的工程行业的健 康发展、技术 进步、市场竞 争等方面发挥 更加重要的作
03
公路工程预算定额的应用与实践
公路工程预算定额在工程设计中的应用
在工程设计阶 段，可以根据 公路工程预算 定额，对工程 项目的投资、 成本、造价等 进行预测和控
制。
01
可以根据公路 工程预算定额， 对工程设计方 案进行优化， 提高工程建设 的经济效益。
02
公路工程预算定额在工程施工中的应用
在工程施工阶段，可以根据公路工程预算定额，对 施工过程中的人工、材料、机械等消耗量进行控制
公路工程预算定额及案例分析
CREATE TOGETHER
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01
公路工程预算定额的基本概念及作用
公路工程预算定额的定义与分类
公路工程预算定额的定义
• 是指在规定的时间内，按照一定的施工技术和质量标准，完成一定数量的公路工 程所需的人工、材料、机械等消耗量的标准。 • 是公路工程建设过程中，对成本、投资、造价等进行控制和管理的依据。
简析筑路工程机械燃油定额的制定
简析筑路工程机械燃油定额的制定摘要：制定筑路工程机械的燃油定额势在必行。
实践证明，采用对各种筑路机械的基本燃油量进行修正的方法计算燃油定额，切合实际，数据准确。
关键词：筑路机械；燃油定额；作业条件Abstract: the road engineering machinery for fuel quota is imperative. Practice shows that the road to all kinds of mechanical basic fuel quantity adjustment method of calculation fuel rationing, practical, data accuracy.Keywords: roadmachinery; Fuel norm; Operation conditions随着能源的紧缺,科学制定筑路工程机械燃油定额势在必行。
对此,笔者提出自己简单的看法。
1制定燃油定额的基本原则在制定燃油定额时,我认为应遵循以下原则:(1)一切数据均以目前有代表性的实际燃油统计资料为基础,通过理论计算和实地测试,分析归纳而得。
(2)对于影响燃油消耗的主观因素,凡是通过加强管理和自身努力能够克服的,均以较为先进的水平为准;而对于影响燃油消耗的客观因素,则要充分予以考虑。
(3)对于燃油定额的具体计算,不追求通式,而要具体问题具体分析,不同设备区别对待。
2燃油定额的基本表达方式习惯采用的台班燃油消耗计算公式是:Q=8KwGK1K2K3K4／1000γ （1）式中:Q—台班耗油量(L);Kw—发动机功率(kW);G—发动机比油耗(g/kW•h);K1—时间利用系数;K2—能力利用系数;K3—车速燃油系数;K4—燃油消耗系数;γ—燃油密度（g/㎝3）。
G-发动机比油耗，是发动机比燃油消耗量的简称，它指每小时单位有效功率消耗的燃油量；时间利用系数K1与能力利用系数K2参照部颁工程机械台班费用定额编制时有关数据法规；车速油耗系数K3一般取0.97～1.00，油耗消耗系数K4取1.03，为了简化可取K3•K4=1。
工程定额原理
目的和意义
目的
工程定额的目的是为了合理确定和控制工程造价，提高工程建设的管理水平和经济效益。
意义
工程定额是工程建设中必不可少的重要工具，它能够为工程项目的投资决策、设计、施 工和竣工结算等各个环节提供科学依据和指导，保障工程建设的顺利进行。同时，工程 定额也是企业制定生产计划、组织生产、进行经济核算的重要依据，对于企业的现代化
定额的制定和应用需要企业不 断探索和创新，从而促进企业
技术创新和进步。
03 工程定额的制定方法
制定定额的依据
施工图纸及说明书
根据施工图纸和说明书，了解工程的 结构、规模、装修标准等，为制定定 额提供基础数据。
施工组织设计
根据施工组织设计，确定施工方法、 工艺流程、材料设备等，为制定定额 提供技术参数。
工程定额原理要求对工程各环节进行 严格的质量控制，从而确保工程质量。
降低成本
通过科学的工程定额管理，可以有效 地控制工程成本，降低不必要的浪费。
促进技术创新
工程定额原理鼓励企业通过技术创新 来提高生产效率，推动行业技术进步。
对未来研究的展望
完善理论体系
进一步深入研究工程定额原理的理论基础，不断 完善其理论体系。
05 工程定额的发展趋势
定额管理的信息化
信息化技术的应用
利用信息技术进行定额数据的收集、整理、分析和发布，提高定 额管理的效率和准确性。
信息化平台的构建
建立工程定额信息化管理平台，实现定额数据的共享和协同管理。
信息化与定额制定融合
将信息化技术应用于定额制定过程中，提高定额制定的科学性和合 理性。
管理具有重要意义。
02 工程定额的基本概念
定额的定义
定额是指在一定生产技术条件下，对 人工、材料、机械等消耗的规定额度 。
设备燃油消耗定额
13L/H 15L/H 18L/H 17L/H 20L/H 22L/H
主要工程设备燃油(统计分析)定额
序号 1 2 名称 自卸车 自卸车 型号 15吨 25吨
9.6米 10t
代表机型 FM7 中国重汽
额定功率(KW) 170 200
工况 接料＼运输＼卸料综合工况 接料＼运输＼卸料综合工况 接料＼运输＼卸料综合工况 接料＼运输＼卸料综合工况 接料＼运输＼卸料综合工况 接料＼运输＼卸料综合工况 接料＼运输＼卸料综合工况 泵送（含短距离转场） 泵送 泵送 泵送（含短距离转场） 泵送（含短距离转场） 工作油耗（长途行驶油耗 参照运输车辆） 工作油耗（长途行驶油耗 参照运输车辆） 工作油耗（长途行驶油耗 参照运输车辆） 工作油耗（长途行驶油耗 参照运输车辆） 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值 综合工况平均值
平板车 水车
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 混凝土运输车 混凝土运输车 混凝土运输车 混凝土车载泵 混凝土输送泵 混凝土输送泵 混凝土泵车 混凝土泵车 汽车起重机 汽车起重机 汽车起重机 汽车起重机 挖掘机 挖掘机 挖掘机 挖掘机 挖掘机 挖掘机 推土机 推土机 推土机 推土机 推土机 压路机 压路机 压路机
欧曼 改装
东风140底盘 北方奔驰 中国重汽 三一90.12 三一80 三一90 北方奔驰底盘 北方奔驰底盘 QY16 QY20 QY25 QY50 PC70-7 PC160-7 PC200 pc210 PC240-7 PC300-7 PC360-7 SD16R TY165-2 SD22R SD23R SD32W(岩石型) XG182 XG202 YZ26C
机械设备油品用量标准定额研究
机械设备油品用量标准定额研究摘要：本文积东风商用车公司几十年设备润滑管理经验，总结归纳出一套机械设备油品用量标准定额计算公式。
并根据设备的使用场合和设备新旧程度来对油品用量标准定额进行了分类计算和验证。
期望通过油品用量标准定额的实施，推动设备润滑数据化管理，提高设备润滑管理水平。
关键词：设备润滑标准定额计算公式油耗润滑是设备技术管理最重要、最基础的核心内容之一。
正确地进行设备的润滑是保证机械设备正常运转的重要条件，是设备维护保养工作的重要内容。
只有合理地选择润滑装置和润滑系统，科学地使用润滑剂和搞好油品的管理，才能做到节约用油避免浪费、减少设备磨损、降低动力消耗、延长设备寿命，保证设备安全运行。
随着公司TPM的推进，新的设备润滑体系迫切要求为机械设备润滑用油（液压用油）制订合理的消耗标准定额。
为公司自主保全、计划保全工作提供技术依据、为深化设备润滑管理提供技术基础；为控制设备维修费提供技术支持。
设备润滑管理新体系必须建立在科学、合理的“机械设备油品用量标准定额”数据基础上。
一、制定“机械设备油品用量标准定额”的原则：1、“机械设备油品用量标准定额”的制定，基本上采用理论计算与实际消耗相结合的办法。
含盖液压油及润滑油、脂的用量标准定额。
2、按照国家标准和产品出厂说明书的要求，制定耗油定额。
如压缩机、冷冻机按GB/T 13279-91选定耗油标准定额。
3、对于实际耗油量远远大于理论耗油量的设备，承认设备技术落后的现实，设计计算公式，再结合实际情况来确定耗油标准定额。
4、“机械设备油品用量标准定额”实行动态管理，要求各厂积极改进设备结构，应用新技术根治漏损，以后逐年调低耗油标准定额5、有资料推荐采用“每个机械修理复杂系数班消耗多少克”来计算“设备润滑油用量标准定额”。
由于“每个机械修理复杂系数班消耗多少克”的计算方法较难反应出设备的润滑特性，误差较大，不予采用。
二、《设备润滑图表》的制定《设备润滑图表》是制定“机械设备油品用量标准定额”的计算依据，是制定自主保全和计划保全《标准作业指导书》的技术基础性文件。
小议公路工程筑路机械设备管理
小议公路工程筑路机械设备管理【摘要】加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，是施工企业的生存与发展及促进公路建设水平稳步提高的保证。
本文针对公路工程机械设备管理的一些问题进行了探讨。
【关键词】公路工程；筑路机械设备；管理随着公路建设的不断发展，对筑路机械的要求也越来越高，机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件，因此加强工程机械设备的管理，做到科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算，以便更好的为公路工程建设服务，取得设备管理的最佳经济效益。
1.机械设备管理发展趋势（1）设备技术经济管理趋势设备技术经济管理是以价值管理指导企业开展设备全寿命周期管理、全面审视企业设备管理的制度、流程和标准，明确设备管理各项业务中的价值关键因素并强化价值关键因素的业务管理或直接采用成本手段或将价值理念强化到管理过程中的关键环节，最终改造企业制度、流程与标准，形成创造价值的设备管理模式的管理技术。
（2）机械设备信息化管理趋势人类进入信息社会，更高水平的知识意味着更高的产出，推动公路施工企业实行工业化和信息化的融合，施工企业机械设备管理追求以信息技术手段创造价值，并且要使价值增值。
通过对公路机械设备进行信息化操作，有效提高机械设备的高效运行，产生价值。
（3）新技术的应用推进机械设备管理、技术管理标准化、精细化，并以信息技术手段固化管理模式、管理流程、管理技术和设备维护维修技术强制推进管理标准、技术标准的落实。
以“零故障”为目标推进设备预防性、预知性维护维修，逐步强化设备检修管理、状态检测与诊断、风险评估等手段，提升设备运行本质可靠、安全的保障能力。
借助社会工业服务，整合利用国外不最优秀的维修专业化资源，降低维修成本、提高维修管理效率。
探索节能减排管理模式，尽快淘汰高耗能设备。
2.公路施工机械管理2.1机械的选择2.1.1施工机械选择原则选择施工机械应遵循适用性、高效性、配套性、人机相结合、技术先进性、使用可靠性、便于维修性、安全性、经济实惠性、环保节能性等原则。
工程施工机械费用定额(3篇)
第1篇一、施工机械费用定额的构成1. 折旧费：指施工机械在规定的使用期限内，陆续收回其原值及购置资金的时间价值。
2. 维修费：指施工机械在规定的使用期限内，按规定的检修间隔进行必要的检修，以恢复其正常功能所需的费用。
3. 保养费：指施工机械在规定的使用期限内，按规定的保养间隔进行各级保养和临时故障排除所需的费用。
4. 人工费：指施工机械操作人员、维修人员等所需的人工费用。
5. 燃料动力费：指施工机械在作业过程中消耗的燃料、动力等费用。
6. 养路费：指施工机械在行驶过程中，按照国家规定缴纳的养路费用。
7. 保险费：指施工机械按照国家规定缴纳的保险费用。
8. 其他费用：指施工机械在作业过程中产生的其他费用，如临时租赁费、运输费等。
二、施工机械费用定额的编制原则1. 合理性：施工机械费用定额应充分考虑工程项目的实际需求，确保费用的合理性和准确性。
2. 可行性：施工机械费用定额应结合我国各地区、各行业的实际情况，确保其可行性和适用性。
3. 前瞻性：施工机械费用定额应具有前瞻性，能够适应我国工程技术发展的趋势。
4. 稳定性：施工机械费用定额应保持一定的稳定性，避免频繁调整带来的不便。
三、施工机械费用定额的应用1. 编制工程预算：施工机械费用定额是编制工程预算的重要依据，有助于合理确定工程造价。
2. 确定工程投资：施工机械费用定额是确定工程投资的重要参考，有助于确保工程项目的顺利进行。
3. 控制工程造价：施工机械费用定额有助于控制工程造价，降低工程成本。
4. 优化资源配置：施工机械费用定额有助于优化资源配置，提高施工效率。
总之，工程施工机械费用定额在工程项目建设中具有重要作用。
通过科学、合理的编制和运用施工机械费用定额，有助于提高工程项目的经济效益和社会效益。
在实际应用中，应结合我国工程建设的实际情况，不断完善和调整施工机械费用定额，以适应不断变化的市场环境。
第2篇一、概念工程施工机械费用定额是指在一定的施工条件下，完成一定工程量所需的各类施工机械台班费用。
工程施工加油费
工程施工加油费工程施工过程中，机械设备的运行离不开燃油，因此加油费用成为工程成本中的一部分。
合理控制加油费用，不仅能降低工程成本，提高项目利润，还能保障施工进度和质量。
本文将从工程施工加油费的预算、管理、优化等方面进行探讨，以期为工程施工提供有益的参考。
一、工程施工加油费预算1. 准确计算工程量：根据施工图纸和工程量清单，详细计算出所需机械设备的数量、型号、工作时长等，为加油费预算提供依据。
2. 选择合适的燃油类型：根据机械设备的要求和当地燃油市场价格，选择性价比高的燃油类型。
一般来说，柴油因其高能量密度和较低的价格，成为工程施工的首选燃油。
3. 制定合理的加油计划：结合工程进度和机械设备的使用情况，制定合理的加油计划，避免加油过多导致浪费，或加油不足影响施工进度。
4. 考虑燃油价格波动：燃油价格受市场供求关系、政策等因素影响，具有不确定性。
在预算时，应充分考虑燃油价格波动对加油费用的影响，制定相应的应对措施。
二、工程施工加油费管理1. 建立健全燃油管理制度：明确燃油采购、储存、使用等环节的职责和流程，确保燃油安全、合规使用。
2. 选择可靠的燃油供应商：在燃油采购过程中，对比多家燃油供应商的价格、质量、服务等因素，选择性价比高的供应商。
3. 加强燃油计量和核算：对燃油的采购、储存、使用进行严格计量，确保燃油数据的真实、准确。
定期对燃油消耗情况进行核算，分析燃油使用情况，找出节能减排的潜力所在。
4. 推广节能减排技术：鼓励使用节能型机械设备，提高燃油利用率。
同时，加强设备维修保养，减少机械设备的故障率和燃油消耗。
三、工程施工加油费优化1. 优化施工方案：在保证工程质量的前提下，合理安排施工进度和机械设备的使用，避免长时间闲置或过度劳累。
2. 强化施工现场管理：加强施工现场的巡查，及时发现并纠正燃油浪费现象，提高燃油使用效率。
3. 推广新能源技术：积极研发和推广新能源机械设备，如电动汽车、天然气发动机等，降低工程施工对燃油的依赖。
工程施工的油费科目(3篇)
第1篇一、油费科目的定义工程施工油费科目，是指建筑安装企业在施工过程中，为各类机械设备、运输车辆等提供的燃料消耗所形成的费用。
它属于成本类科目，是工程施工明细科目中的一项重要内容。
二、油费科目的核算内容1. 机械设备油费：包括推土机、压路机、挖掘机、吊车等大型施工机械的燃油消耗。
这些机械设备在施工过程中，需要消耗大量的燃油，以维持其正常运转。
2. 运输车辆油费：包括各类运输车辆在运输材料、设备、人员等过程中产生的燃油消耗。
运输车辆油费在工程成本中占有较大比例。
3. 辅助设备油费：包括发电机组、空压机、搅拌机等辅助设备的燃油消耗。
这些设备在施工过程中起到辅助作用，但其燃油消耗也应计入油费科目。
4. 汽车维修油费：包括为施工车辆进行维修保养时消耗的燃油。
这部分费用在车辆维修过程中产生，也应计入油费科目。
三、油费科目的核算方法1. 实际消耗法：根据机械设备、运输车辆等实际消耗的燃油量，结合油价，计算油费支出。
这种方法较为准确，但需要详细记录燃油消耗情况。
2. 标准消耗法：根据机械设备、运输车辆等的设计燃油消耗量，结合实际工作时间和工作强度，估算油费支出。
这种方法简便易行，但准确性相对较低。
四、油费科目的管理1. 建立油料管理制度：明确油料采购、储存、领用、消耗等环节的管理要求，确保油料供应稳定、安全。
2. 严格执行油料审批制度：对油料领用、消耗进行审批，防止浪费和滥用。
3. 定期检查油料消耗情况：分析油料消耗数据，查找原因，采取措施降低油耗。
4. 强化员工培训：提高员工对油料管理的认识，培养节约用油的良好习惯。
五、油费科目在工程成本中的作用1. 反映工程施工过程中的实际成本：油费科目直接反映了工程施工过程中的燃料消耗，有助于准确核算工程成本。
2. 促进企业提高经济效益：通过加强油料管理，降低油耗，降低工程成本，提高企业经济效益。
总之，工程施工的油费科目在建筑安装企业的会计核算中具有重要意义。
企业应加强油料管理，提高燃油利用效率，降低工程成本，提升企业竞争力。
第三章 施工定额 劳动定额 机械定额
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(2)两者的增减数值的关系。 (2)两者的增减数值的关系。 两者的增减数值的关系 设产量定额为A 时间定额为B 设产量定额为A，时间定额为B，产量定额增加的百分率为 PA，时间定额的减少的百分率为 PB
PB PA = 1 − PB
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(3)作用不同 作用不同 时间定额是单位产品的工日数， 时间定额是单位产品的工日数，便于计算完成某一分部 分项工程所需的总工日数，便于核算工资， 分项工程所需的总工日数，便于核算工资，便于编制施 工进度计划和计算分项工期。 工进度计划和计算分项工期。 产量定额便于小组分配施工任务， 产量定额便于小组分配施工任务，考核工人的劳动效率 和签发施工任务单。 和签发施工任务单。
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4、单项工序定额与综合定额 根据定额规定的对象不同， 根据定额规定的对象不同，劳动定额分为单项工序定 额与综合定额。 额与综合定额。综合定额表示完成同一产品中的各单 项（工序或工种）定额的综合。 工序或工种）定额的综合。
1 综合产量定额 = 综合时间定额
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每工日产量 = 1 单位产品时间定额
(工日 )
台班产量
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=
小组成员工日数的总和 (工日 单位产品时间定额
)
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பைடு நூலகம் 3、时间定额与产量定额的关系 (1)互为倒数关系 (1)互为倒数关系
1 时间定额 = 产量定额
1 产量定额 = 时间定额
1995年 1995年1月1日实施的《全国建筑安装工程统一劳动定额》 日实施的《全国建筑安装工程统一劳动定额》 规定，人工挖二类土方， 规定，人工挖二类土方，时间定额为每立方米消耗 0.192工日 记作0.192工日/m 工日， 0.192工日 的二类土， 0.192工日，记作0.192工日/m3。挖1m3的二类土，每工 的产量定额就是1/0.192=5.2m 记作5.2m 工日。 的产量定额就是1/0.192=5.2m3，记作5.2m3 /工日。
施工机械定额的制定及其应用
•1、机械消耗定额以一台机械工作8小时工作班为计量 单位。 –机械连续工作24小时为3个台班 –停置24小时为停置1个台班 •2、定额制定方法 –机械一次循环正常延续时间Ａ=循环组成部分正 常延续时间之和 –机械纯工作1小时循环次数Ｂ=3600(60)/Ａ –机械纯工作1小时正常生产率Ｃ=Ｂ×循环一次产 量 –机械产量定额Ｄ=Ｃ×8×时间利用系数
二、施工机械定额的制定及其应用
•例2：有10000m3土方量挖运任务，运土距离为8km，计划 工期为10天，每天一班制施工。现有三种型号的挖掘机各 2台及自卸汽车各25台。 – WY50 WY75 WY100 5t 8t 10t –台班产量 480 558 690 32 51 81 –台班单价 618 689 915 413 505 978 –单方成本 1.29 1.23 1.33 12.9 9.90 12.07
二、施工机械定额的制定及其应用
–1、经济组合的挖运费：1.23+9.90=11.13（元/m3） –2、选取wy75挖掘机，每天需要台数： 10000/558/10=1.79≈2（台） –每天土方开挖量为：558×2=1116（m3） –选取8t自卸汽车，每天需要台数： 1116/51=21.88≈22（台） –3、应根据挖土能力计算完成天数： 10000/1116=8.96=9（天） –每立方米土方挖运直接费为： (2×689+22×505)×9/10000=11.24（元/m3）
二、施工机械定额的制定及其应用
•例1：有4350m3土方开挖任务要求在11天内完成。采用挖斗 容量为0.5m3的反铲挖掘机挖土，载重量为5t的自卸汽车将开 挖土方量的60%运走，运距为3km，其余土方量就地堆放。经 现场测定的有关数据如下： –（1）假设土的松散系数为1.2，松散状态容重为 1.65t/m3； –（2）假设挖掘机的铲斗充盈系数为1.0，每循环一次时 间为2分钟，机械时间利用系数为0.85； –（3）自卸汽车每一次装卸往返需24分钟，时间利用系 数为0.80。
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简析筑路工程机械燃油定额的制定摘要：制定筑路工程机械的燃油定额势在必行。
实践证明，采用对各种筑路机械的基本燃油量进行修正的方法计算燃油定额，切合实际，数据准确。
关键词：筑路机械；燃油定额；作业条件
abstract: the road engineering machinery for fuel quota is imperative. practice shows that the road to all kinds of mechanical basic fuel quantity adjustment method of calculation fuel rationing, practical, data accuracy.
keywords: roadmachinery; fuel norm; operation conditions 中图分类号：k826.16文献标识码：a 文章编号：
随着能源的紧缺,科学制定筑路工程机械燃油定额势在必行。
对此,笔者提出自己简单的看法。
1制定燃油定额的基本原则
在制定燃油定额时,我认为应遵循以下原则:
(1)一切数据均以目前有代表性的实际燃油统计资料为基础,通过理论计算和实地测试,分析归纳而得。
(2)对于影响燃油消耗的主观因素,凡是通过加强管理和自身努力能够克服的,均以较为先进的水平为准;而对于影响燃油消耗的
客观因素,则要充分予以考虑。
(3)对于燃油定额的具体计算,不追求通式,而要具体问题具体
分析,不同设备区别对待。
2燃油定额的基本表达方式
习惯采用的台班燃油消耗计算公式是:
q=8kwgk1k2k3k4／1000γ（1）
式中:q—台班耗油量(l);
kw—发动机功率(kw);
g—发动机比油耗(g/kwh);
k1—时间利用系数;
k2—能力利用系数;
k3—车速燃油系数;
k4—燃油消耗系数;
γ—燃油密度（g/㎝3）。
g-发动机比油耗，是发动机比燃油消耗量的简称，它指每小时单位有效功率消耗的燃油量；时间利用系数k1与能力利用系数k2参照部颁工程机械台班费用定额编制时有关数据法规；车速油耗系数k3一般取0.97～1.00，油耗消耗系数k4取1.03，为了简化可取k3k4=1。
取k3k4=1之后,(1)式简化为:
q=8kwgk1k2／1000γ(2)
在制定燃油定额时,我们应对式(2)式予以修正。
具体修正系数主要考虑燃油消耗的客观因素。
3燃油定额的影响因素
根据上式计算测定的燃油定额与实际中有所差异，在实际施工中，根据地区、环境条件等不同，还应考虑以下几个方面的因素。
3．1土质类别的影响
参照交通部1984工程字第39号《公路工程施工定额》，把土质分为松土、普通土、硬土、软石土四大类，对其土质特点、简易判定方法及修正系数kt见表1
表1土质修正系数kt
3.2 海拔高度对机械燃油的影响
在高度地区施工的机械，随着海拔高度的升高，空气稀薄，外界大气压降低，进入发动机燃烧的空气减少，发动机的功率明显降低。
实验证明，海拔高度每升高1000m，发动机的功率就会下降9%~12%。
由于发动机功率的降低，必然引起发动机燃油的增加。
所以制定燃油定额时应考虑海拔高度，用海拔高度修正系数kh加以修正，一般kh值可以考虑如表2选取：
表2 海拔高度修正系数kh
3.3 气温对机械燃油的影响
外界气温对机械的耗油量也有影响，有关研究表明，当发动机水温在120~140℃时发动机的经济性及气缸腐蚀等处于最佳工作状态；温度过高或者过低都会影响发动机的经济性及气缸的磨损，一般发动机正常工作水温应保持在80~90℃范围内。
当外界气温较低时，发动机的热损失较大，功率较低，机械的耗油量增加；当外界气温过高时，经常会出现发动机过热，开锅现象发动机功率下降，
燃油增大。
所以在计算机机械定额时，应考虑外界气温对机械耗油量的影响，可用气温修正系数kt加以修正。
根据经验及有关资料，可参考表3选取：
表3 气温修正系数kt
3.4机械技术状况的影响
机械的技术状况对燃油消耗影响很大，而机械的技术状况通常又与累计工作台班、使用年限、维护保养质量、操作方法等因素有关。
剔除人为因素，我们用工作台班数确定机械的老旧程度，并参照有关筑路机械维护、保养规定分为三类，其区间划分和修正系数见表
表机械技术状况修正系数kx
4 燃油定额计算
由于作业条件对机械燃油消耗的影响，是与机械的作业对象与作业内容相关的。
故不同机械对于作业修正系数的利用也不尽相同，进而不同机械的燃油定额的计算也并不一样。
众所周知，土质修正系数主要用于因土质硬度影响燃油消耗的推土机、平地机、挖掘机等土石方机械。
因此，土石方机械的耗油定额计算公式为：
q=8kwgk1k2ktktkhkx／1000γ
而其他机械的燃油定额计算公式为：
q=8 kwgk1k2ktkhkx／1000γ
此外，根据生产实际，沥青混凝土拌合机械的燃油消耗不宜以台班进行考核，其基本燃油量应以单耗（生产1吨成品沥青混凝土时石料烘干的燃油消耗）计，由于石料含水量和工作环境温度，有关生产规范已有规定，因此它的燃油定额计算公式为
q= kwgk1k2kxkh／x1000r
x-沥青混凝土每小时生产量（t）
这样q就成了每吨燃油定额
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。