物流效益背反的5个例子

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效益背反

把手砍掉，这样就可以保全自己的身体。我想可以理解为事物之间的矛盾。是这个领域的内在矛盾和反应。
在物流中的效益背反的解释
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• 1.
物流中的效益背反例子
感谢大家的观看……
……
产生效益背反的原因
1.物流系统因素目标冲突。各个要素之间为了降低成本，相互之间发生冲突，导致效益背反的产生。 2.要素产权的冲突，是效益背反产生的陷阱。不同企业谋求利益的最大化，必然导致产权的变化，由此可以看出，效益背反的原因是要素产权的冲突。
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效益背反
第二组 2013年3月24日
定义ห้องสมุดไป่ตู้例子
• 定义：
• 效益背反”又称为二
• 例子：
• 手被蛇毒咬了，可以
律背反，即两个相互排斥而又相互被认为是同样正确的命题之间的矛盾。物流成本的效益背反规律或二律背反效应又被称为物流成本交替损益（trade off），是指在物流的各要素间，物流成本此消彼长。

亚马逊物流分析——平衡效益背反的力量

亚马逊物流分析——平衡效益背反的⼒量电⼦科技⼤学⼯商管理学院2011117030021 郝冰冰亚马逊的物流模式——平衡“效益背反”的⼒量⼀、亚马逊的成⽴与盈利亚马逊在1994年成⽴后，经过长达8年之久终于在2002年扭亏为赢，在经历过2000年的互联⽹泡沫的洗刷后，它不但没有倒下，反⽽以平稳成长的风格成为了独树⼀帜的佳话。

众所周知，物流作为电⼦商务的“最后⼀公⾥”，是电商的瓶颈，能否降低物流费⽤，成为了电商公司能否盈利的关键。

亚马逊的物流促销，成为了电⼦商务⾏业的经典案例。

它是如何⽤五年时间使物流成本降低近⼀半的？这要得益于亚马逊的“⼤规模物流中⼼的⼒量。

”⼆、亚马逊物流中⼼的建设与国内企业深度介⼊物流运输环节不同，亚马逊的配送环节全部外包。

美国境内部分外包给美国邮政和UPS，国际部分外包给基华物流CEVA、联邦快递等。

亚马逊如何加强对物流环节的掌控呢答案就是⼤规模建设“物流中⼼”。

截⾄2009年底，亚马逊在美国本⼟拥有物流仓储中⼼约110万平⽶，在海外则达到53万平⽶，2010年物流中⼼租赁⾯积达2610万平⽅英尺，同⽐增48%。

截⾄2011年年底总⾯积达4405万平⽅英尺，其中，在北美地区⾯积达2636万平⽅英尺（租赁到期年限为2012-2026），海外市场租赁⾯积1769万平⽅英尺（仓库租赁到期年限2012-2021）。

三、⼤规模物流中⼼的益处亚马逊⾃建的物流中⼼，除了为亚马逊⾃⼰的货物提供收发货、仓储周转服务外，也为亚马逊⽹站上代销的第三⽅卖家提供物流服务。

⽆论是个⼈卖家还是中⼩企业，都可以把货物送到较近的亚马逊物流中⼼，亚马逊按每⽴⽅英尺每⽉0.45美元收取仓储费（相当于每⽴⽅⽶每⽉⼈民币106元）。

客户下单后，亚马逊的员⼯就会负责订单处理、包装、发货、第三⽅配送及退换货事宜，并按每件货物0.5美元或每磅0.40美元收取订单执⾏费。

⽬前，由第三⽅销售的商品占到亚马逊总销量的30%，活跃的卖家有190万，通过亚马逊系统配送的货物达100多万种。

逆向物流的案例

逆向物流的案例咱先说说这个旧衣回收的事儿吧，这可算是逆向物流里挺有代表性的例子呢。

我有个朋友小王，他特别爱买衣服，衣柜都塞得满满当当的。

后来他发现好多衣服穿了几次就不喜欢了，扔了吧又觉得可惜。

这时候啊，他发现小区里有那种旧衣回收箱。

这个旧衣回收的流程可挺有意思的。

小王把他那些不要的衣服洗干净、叠好，然后放进回收箱。

这就像是逆向物流的第一步，从消费者这儿开始逆向流动啦。

接着呢，有专门的回收公司会定期来收集这些旧衣服。

这些公司就像是逆向物流里的快递员，但他们不是把新东西送到你家，而是把旧东西带走。

他们把从各个小区收集来的旧衣集中到一个大仓库里。

在仓库里，工作人员就开始分类了。

这分类可讲究着呢！那些还比较新、质量好的衣服，会被挑选出来。

这些衣服可能会被送到贫困地区，送给那些有需要的人。

这就相当于让这些旧衣服开启了第二次生命之旅。

比如说，可能有件小王的旧棉衣，就被送到了山区的一个小朋友身上，在寒冷的冬天给他带去了温暖。

而那些有点破损或者不太适合再穿的衣服呢，也不会被浪费。

它们会被加工成其他的东西，像抹布或者工业用的布料之类的。

从这个旧衣回收的案例就能看出来，逆向物流可不仅仅是把东西收回去这么简单。

它既解决了像小王这样消费者的困扰，又能让资源重新得到利用，还能帮助到其他人，简直就是一举多得的好事儿。

这就像是给那些可能被丢弃的东西重新找到了家，还让这个家充满了爱和温暖呢！你知道那些废旧的手机、电脑啥的最后都去哪儿了吗？今天就跟你唠唠这个电子产品回收的逆向物流故事。

我有个邻居老张，他可是个电子产品迷，新手机一出来就想换。

家里堆了好几部旧手机。

这些旧手机就像被遗忘的小怪兽，占地方又没啥用。

有一天，他听说有个电子产品回收活动，就决定把那些旧手机都拿去回收。

老张把手机带到回收点的时候，就开始了逆向物流的旅程。

回收点的工作人员会先对手机进行一个初步的检查，看看手机的外观有没有损坏，能不能开机之类的。

这就像是给这些旧手机做个小体检。

物流二律背反原理

物流二律背反原理你想啊，物流就像一个超级大的拼图，每个小部分都得拼得严丝合缝才行。

物流二律背反呢，简单来说，就是在物流的好多方面啊，存在着那种你想让这个变好，另一个就可能会变差的情况。

就像是跷跷板一样，一边起来了，另一边就下去了。

比如说啊，咱就从物流的成本和服务质量说起。

企业都想省钱，这是人之常情嘛。

在物流里，要是想降低成本，可能就会在一些地方“扣扣索索”的。

比如说运输的时候，用便宜点的车，或者少安排点车次。

可是这样一来呢，服务质量可能就会大打折扣。

货物可能就不能按时送到顾客手里，就像你满心期待着网购的漂亮衣服，结果左等右等都不来，你说气不气？顾客心里肯定就会不爽，觉得这个物流太不靠谱了。

再看看库存管理和配送速度这一对儿。

要是想让配送速度超级快，就像闪电侠送快递似的，那库存就得备得足足的。

这样不管顾客啥时候下单，都能立马发货。

但是呢，库存多了那可是要花好多钱的呀，仓库得租更大的地方，货物放久了可能还会有损耗啥的。

反过来，如果想降低库存成本，少存点货，那配送速度可能就跟不上趟儿了，顾客下单了，你还得现去进货，那肯定就慢了。

还有哦，包装也是个纠结的事儿。

要是把货物包装得特别结实，里三层外三层的，那在运输过程中就不容易损坏，这是好事儿吧。

可是包装材料用多了，成本就上去了呀。

而且包装太复杂了，拆起来也麻烦，顾客收到货的时候可能还会抱怨，怎么包得像个粽子似的，拆半天。

要是包装简单点呢，成本是降下来了，可又担心货物在运输途中被磕了碰了的，到时候顾客更不乐意了。

对于一些小的物流公司来说，这个平衡就更难把握了。

大公司可能资源多一些，还能折腾折腾。

小公司可能一不小心就掉到跷跷板的一边去了。

比如说为了节省成本，服务质量降得太厉害，结果客户都跑光了。

或者为了追求快速配送，库存压得太多，资金周转不过来，最后只能干瞪眼。

物流效益背反的5个例子

“利益对立”也称为对立，即两个互斥且同等正确的命题之间的矛盾。

收益的倒置可以反过来考虑，也就是说，使一项恶化并优化其他项，
1.例如，如果手被毒蛇咬伤，只要切断手，即可保存身体的其他部位。

2.例如，在产品的销售市场和销售价格保持不变的前提下，假设其他成本因素保持不变，那么花在包装上的每一分钱都将不可避免地转化为收入。

包装越少，利润就越高。

但是，一旦商品进入流通，如果简单的包装降低了产品的保护效果并造成大量损失，将导致仓储，装卸，运输功能要素的恶化，其收益将是可观的。

大大降低的效率是以其他损失为代价的。

每年在中国流通领域由于包装不良造成的数百亿商品损失是这种效率的经验证据。

扩展数据：
物流职能活动的好处
物流活动处于这样一个矛盾的体系中。

如果我们想更多地实现一个方面的目的，势必会给另一方面带来一些损失。

这与物流职能活动的好处相反。

例如：
1）减少物流网络中的仓库数量和库存量，必然使库存补货更加频繁，增加了运输量；
2）简化包装可以降低包装成本，但是由于包装强度的降低，运输和装卸中的损坏率会增加，在仓库中不能堆放太高，降低了仓储效率；
3）将铁路运输改为空运会增加货运量，但会提高运输速度。

它不仅可以减少库存，而且可以降低库存成本。

所有这些表明，在设计物流系统时，应该综合考虑各种因素的影响，使整个物流系统达到最优。

任何强调单方面物流功能的企业都将遭受不必要的损失。

因此，物流系统要以成本为核心，按照最低成本的要求，使整个物流系统化。

它强调要调整各个要素之间的矛盾，将它们有机地结合起来，以最小化成本，从而追求并实现部门的最佳利益。

成本二律背反的例子

成本二律背反的例子
成本二律背反的例子：配送中的效益背反现象。

在配送活动中，企业时常陷入两难的境地：一方面，日益激烈的市场竞争要求企业不断提高自己的配送服务的质量；但另一方面，配送服务质量的提高必然会导致配送成本的提高。

配送服务的质量与成本形成了一种矛盾，服务质量的提高能够提升企业形象与信誉，增加企业利润。

但配送成本的提高又会降低企业的利润。

这就是配送中的“效益背反”现象。

以上内容仅供参考，建议查阅专业书籍获取更多信息。

效益悖反理论对企业物流管理的指导意义

效益悖反理论对企业物流管理的指导意义首先我们来看一个具体的例子包装问题在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下假定其他成本因素也不变那么包装方面每少花一分钱这一分钱就必然转到收益上来包装越省利润则越高。

但是一旦商品进入流通之后如果简省的包装降低了产品的防护效果造成了大量损失就会造成储你、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减显然包装活动的效益是以其他的损失为代价的中国流通领域每年因包装不善出现的上百亿的商品损失就是这种效益悖反的实证。

显而易见从一个产品的侧面——包装问题可以看出在生产或营销一个产品当中影响其收益的各个因素都有一种矛盾现象各个因素和收益之间的矛盾或者是各个因素之间的矛盾影响着收益这种矛盾现象的存在性值得我们去关注以达到我们企业物流管理中的最大收益的最终目的。

为此效益悖反理论的了解和研究对我们有重要的指导意义。

何为效益悖反效益悖反是物流领域中很经常的很普遍的现象是这一领域中内部矛盾的反映和表现。

效益悖反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾也即某一个功能要素的优化和利益发生的同时必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失反之也如此。

在认识到物流系统存在着“效益悖反”的规律之后物流科学也就迈出了认识物流功能要素寻求解决和克服物流各功能要素效益悖反现象这一步。

系统科学的广泛应用为此提供了新的视野人们不仅可以将物流系统细分成运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息处理等功能要素来认识而且还可以将这些功能要素的有机联系寻找出来作为一个整体来认识进而有效地解决“效益悖反”追求总体的效果。

物流系统的总目标是实现其经济效益但物流系统要素间存在非常强烈的“悖反”现象常称之为“二律悖反”或“效益悖反”现象要同时实现物流时间最短、服务质量最佳、物流成本最低这几个目标几乎是不可能的。

例如在储存子系统中为保证供应、方便生产人们会提出储存物资的大数量、多品种问题而为了加速资金周转、减少资金占用人们又提出降低库存。

物流效益背反的5个例子

物流效益背反的5个例子:(1）减少物流网络中仓库的数目并减少库存，必然会使库存补充变版得频繁而增加运权输的次数；(2）简化包装，虽可降低包装成本，但却由于包装强度的降低，在运输和装卸的破损率会增加，且在仓库中摆放时亦不可堆放过高，降低了保管效率；(3）将铁路运输改为航空运输，虽然增加了运费，却提高了运输速度，不但可以减少库存，还降低了库存费用。

物流:物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。

1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。

20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对“Logistics”一词的翻译“物流”。

中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流，英文名称：logistics。

定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

效益悖反的例子

效益悖反的例子：1．包装问题：在产品销售市场和销售价格不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。

但是，一旦商品进入流通之后，如果节省的包装降低了产品的防护效果，造成了大量的损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减，显然，包装活动的效益是以其他损失为代价的。

2．欲降低库存成本，人们就会设法减少仓库据点，并尽量减少库存量，但这样就会使库存补充变得频繁，必然要增加运输次数与运输距离，从而无形中增加了运输费用3．。

欲追求运输的速度，人们可能将运输的方式由公路运输或铁路运输改为航空运输，这样一来不但可以大幅度地提高运输速度，还可以相应地减少仓储费用，但也必然会造成运输费用的大幅度提高。

分析：1.用物流系统的观点规划物流物流系统的总目标是实现其经济效益物流，是一个系统。

物流系统是在一定的时间和空间里，由所输送的物资和其他相关设备、人员、以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的，具有特定功能的有机整体。

它具有系统输入、转化、输出、制约、反馈等功能。

美国学者用“物流森林”的结构概念来表述物流系统的整体观点，指出物流是一种“结构”，对物流的认识不能只见功能要素而不见结构，即不能只见树叶不见树枝和树干，不能只见树木不见森林，物流的总体效果是森林的效果。

孤立的一棵树作用不大，只有一片森林，才具有绿化，防护的作用。

企业面对物流效益悖反的根本原因就在于没有正确认识到物流各部分之间的系统性，而是将各部分功能割裂，片面追求某方面最优化，各自为政。

所以，既然是系统，人们就得用系统的观点来规划物流，利用系统工程学的方法来优化物流过程。

根据现实条件和环境的各种限制，很好地把所有的目标协调起来。

2.物流合理化物流合理化是物流管理的总原则。

物流活动成本之间往往存在这种次此消彼长的关系，也就是效益悖反现象。

运用物流合理化的基本思想--“均衡”根据物流系统的五大目标：服务性（service）、快捷性（speed）、有效地利用面积和空间（spacesaving）、规模适当化（scaleoptimization）、库存控制（stockcontrol）来权衡物流总成本和物流服务水平。

物流成本效益背反的5个例子

物流成本效益背反的5个例子《物流成本效益背反的奇妙世界》嘿，大家好啊！今天咱来聊聊这个物流成本效益背反，那可真是个神奇的存在呢！下面就给大伙讲讲我碰到的5 个例子。

第一个例子啊，就是那运费的事儿。

咱都想运费越低越好吧？恨不得免费运呢！但你瞧，运费低了，运输速度可能就慢了，等东西到你手里，黄花菜都凉了。

就好比说咱网购了个急需的东西，为了省那几块钱运费选了个慢递，结果眼巴巴等了好几天，急得抓耳挠腮，这时候就开始后悔了，早知道多花点钱让它快点来了。

还有那个仓储，都知道仓库越大，能存的东西越多。

但租大仓库得花好多钱呀！为了省钱租个小小的仓库，结果东西放不下了，堆得到处都是，找个东西跟大海捞针似的。

最后一合计，还不如租个大点儿的仓库呢，虽然贵点，但至少找东西方便呀！再来说包装。

包装整得太简单吧，容易坏，客户投诉；包装搞得太豪华吧，成本又上去了。

就像寄个易碎品，你包少了，碎了算你的；包太多了，材料费又让人心疼。

运输工具也是个头疼的事儿。

买个大货车吧，烧油多保养贵；买个小货车吧，一趟拉得少，得多跑几趟，这油钱也不少花呀！就好像你想选个合适的坐骑，大象能拉得多但太能吃，小毛驴吃得少但拉得少呀！最后一个例子，咱说说物流人员。

人多了吧，成本高，但服务可能就周到；人少了吧，忙不过来，服务质量又下降。

就好比饭店服务员多了花的钱也多，少了吧又忙不过来招待顾客，真是纠结呀！总之呢，这物流成本效益背反就像是个调皮的小精灵，你在这头省钱了，那头就冒出来问题了。

咱们只能在中间寻找那个平衡点，既要省钱，又要让物流顺顺利利的。

可不能光想着一头呀，不然最后吃亏的还是自己。

希望大伙以后遇到这些问题的时候，能哈哈一笑，然后聪明地去解决它们！物流的世界就是这么有趣又充满挑战，让咱们一起在这个奇妙的世界里闯荡吧！。

物流管理的效益背反及解决办法

物流管理的效益背反及解决办法据资料显示，实现零库存管理后，整体呆滞物资减少738，仓库面积减少 50，库存资金减少67, 人力成本减少为10 个叉车司机，采购周期由 10 天减为 3 天，配送到全国的平均时间由7 天减为 4 天。

但由于过度依赖零库存统一安排，而忽略了其它物流因素，海尔也一度调入二律背反陷阱中。

在零库存改革的第一年2009 年，海尔家用空调业务下滑幅度为3443％，而这部分业务约占主营收入的14。

在 6 月份的大旺季中，经常出现阶段性断货。

周转时间平均为 20 天。

纠其原因，是海尔在所有产品线过度追求零库存的统一安排，海尔空调在渠道、市场制度及市场策略上显得有失灵活性，没有从物流系统整体上考虑所致。

结合所学，笔者发现这一点与经济学中的边际替代率递减有着异曲同工之处，在物流中则体现为收获效益递减法则。

即一种要素增加带来的另一种要素减少的幅度是逐渐减少的，过度追求其中一项物流因素的最优化，只会带来总体成本的浪费性增加。

正如前文所述，效益背反原则是物流的基本属性，它是由于物流系统的一体化、系统中各要素间高度关联性导致的要素目标冲突与要素产权冲突、牛鞭效应导致的信息失真等原因共同造成的，是不可避免的。

但在这些此消彼长的关系中，我们可以找到一个均衡点。

结合海尔零库存战略的经验与教训，对于如何利用物流的二律背反属性来实现既定目标，笔者认为应从以下几个方向着手一、因势制宜，明确首要目标，顺序递减这里的势包括企业面临的内外环境及企业自身市场定位，是综合考虑的因素。

物流系统目标一般包括五个方面，即服务目标、快速及时目标、节约目标、规模优化目标和库存调节目标。

不同的企业由于其定位不同，首要目标必然不同。

如服务型行业将服务目标置于首位，快递行业将快速及时目标置于首位。

由于二律背反原则的存在及二律背反因素的不唯一性，可推知在一定的物流成本投入下，在不同物流系统作用下可以产生不同的物流服务水平，因此追求一定物流服务水平下的较低物流成本投入是可行的。

逆向物流的案例

逆向物流的案例逆向物流是指从消费者端到生产者端的物流过程，主要包括退货、退款、维修、再制造等环节。

逆向物流的出现，不仅为企业节约了成本，提高了资源利用率，还有利于环境保护和可持续发展。

下面我们将介绍几个逆向物流的案例，以便更好地了解逆向物流的实际运作和效果。

首先，以电子产品行业为例。

在电子产品行业，逆向物流是非常常见的。

消费者购买电子产品后，如果出现质量问题或者不满意，就会发起退货申请。

这时，逆向物流就会介入，将产品从消费者处取回，进行检测和维修，然后再重新投放市场。

通过逆向物流的运作，企业可以及时处理产品质量问题，提升客户满意度，同时也实现了产品的再利用，减少了资源浪费。

其次，以服装行业为例。

在服装行业，逆向物流主要体现在退货和再销售环节。

消费者购买服装后，如果尺码不合适或者不喜欢，就会发起退货申请。

逆向物流团队会及时处理退货申请，将退回的服装进行检验、清洗和重新包装，然后再次上架销售。

通过逆向物流的运作，企业可以减少库存积压，提高资金周转率，同时也降低了资源浪费和环境污染。

最后，以食品行业为例。

在食品行业，逆向物流主要体现在过期产品的处理和再利用。

过期产品无法再销售，但通过逆向物流，企业可以将过期产品回收，进行再加工或者转化成其他产品。

比如，将过期的食品进行处理后，制成饲料或者生物柴油等产品，实现了资源的再利用和循环利用。

综上所述，逆向物流在各行业都有着广泛的应用。

通过逆向物流的运作，企业不仅可以降低成本，提高效率，还可以实现资源的再利用和环境保护。

逆向物流的案例不仅丰富了我们对逆向物流的理解，也为我们提供了更多的启发和借鉴，希望逆向物流在未来能够得到更好的发展和应用。

家乐福物流运输管理中的效益背反现象

家乐福物流运输管理中的效益背反现象家乐福物流管理中的效益背反问题产生的原因，提出了物流各部门和各功能之问的效益背反;物流的成本和服务之间的效益背反：供应链企业之问物流的效益背反问题与解决方案。

反即哲学上的“二律背反”在社会经济领域的反映。

哲学上的二律背反指的是客观存在的一种要素问相互矛盾.此消彼涨的现象。

可见。

这种现象是不可避免,普遍存在的,在经济领域则表现为效益背反。

例如。

当我们做出决策削减某一方面的成本以提高整体效益的时候，却造成另一方面的成本提高，整体效益反而降低了,结果与我们的初衷背道而驰，这就是效益背反。

从系统论的角度讲.这是由于人类认识能力的局限性造成的。

我们往往“只见树木。

不见森林”，对整个系统缺乏全面的认识,做出的决策只是针对问题的表象，“对策可能比问题更糟"。

由于系统的复杂性和动态性，效益背反总是会出现的,我们只能尽量的平衡协谓各个要素,使决策的结果尽量接近我们的预期。

物流科学形成之初．人们便认识到系统的思想对于物流领域的重要性。

物流系统是由物流各要素所组成的，要素之间存在着有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。

这些功能要素包括包装，仓储、搬运、运输、配送、流通加工和信息七种功能。

物流系统的最终目的是以最少的物流费用实现需求者所要求的服务水平。

而物漉系统是新的系统体系，具备不同于其它系统的特征。

系统结构要素问“效益背反”现象就是物流系统的重要特征之一。

物流系统的效益背反指的
是物流的若干功能要素之间存在着相互损益的矛盾,也即,来一个功能要素的优化和利益发生的同时.必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失。

简述物流中存在的效益背反定律的定义

简述物流中存在的效益背反定律的
定义
物流效益背反定律是由著名的德国物流专家艾斯尼尔（Hans Isenburger）于1965年提出的一种理论。

该定律认为，增加物流成本、时间和准确性只能带来一定的物流效益，但是到达一定限度后，物流效益开始减少，进而导致物流效益降低。

简而言之，物流效益背反定律指的是，在某种程度上，物流成本会随着物流活动的增加而增加，而物流效益也会随之减少。

根据这一定律，如果投入的物流成本超过物流效益所能产生的最大值，那么就会出现物流效益背反的情况。

关于物流效益背反定律，我们可以从三个方面来看：
一是物流成本增加会导致物流效益减少。

当物流成本增加时，物流效益会减少，最终可能会达到零点。

例如，无论你采取多么复杂的物流运输方式，都不可能使物流成本降低，最终只会达到某个最低点。

二是物流时间增加会导致物流效益减少。

当物流运输的时间延长时，物流效益会减少，最终达到零点。

因
此，如果要提高物流效益，就必须合理控制物流运输的时间。

三是物流准确性增加会导致物流效益减少。

当物流准确性增加时，物流效益会减少，最终达到零点。

因此，如果要提高物流效益，就必须合理控制物流准确性。

总的来说，物流效益背反定律是一种物流学理论，它说明了物流效益随着物流投入的增加而减少的原理。

物流管理者可以利用这一定律来优化物流成本，以达到最大的物流效益。

物流效益背反的5个例子

“利益对立”也叫对立，即两个相互排斥、同样正确的命题之间的矛盾。

利益倒挂可以反过来考虑，就是把一个项目做得更差，优化其他项目，
1例如，如果你的手被毒蛇咬伤，你可以通过切断你的手来挽救你身体的其他部分。

2比如，在产品的销售市场和销售价格不变的前提下，假设其他成本因素不变，在包装上花费的每一分钱都不可避免地会转化为收入。

包装越少，利润越高。

但是，一旦商品进入流通环节，如果简单的包装降低了产品的防护效果，造成很大的损失，就会导致仓储、装卸、运输等功能要素的劣化，效益会相当可观。

效率大大降低是以其他损失为代价的。

中国流通领域每年因包装不良而损失的数百亿件商品就是这种效率的实证证据。

扩展数据：
物流功能活动的好处
物流活动正处于这样一个矛盾的系统中。

如果我们想实现更多的一个方面的目标，那必然会给另一个方面带来一些损失。

这与物流功能活动的好处背道而驰。

例如：
1）物流网络的频繁补充和库存的减少必然会增加库存；
2）简化包装可以降低包装成本，但由于包装强度的降低，运输和装卸过程中的损坏率会增加，仓库内不能堆放过高，降低储存效率；
3）铁路运输改为航空运输会增加货运量，但会提高运输速度。

它不仅可以降低库存，而且可以降低库存成本。

这说明在设计物流系统时，应综合考虑各种因素的影响，使整个物流系统达到最优。

任何一个强调单边物流功能的企业都会遭受不必要的损失。

因此，物流系统应以成本为核心，按照最低成本要求将整个物流系统化。

强调要调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，把成本降到最低，从而追求和实现部门的最大利益。

举例说明物流系统中的二律背反现象

物流系统中的二律背反现象1. 介绍物流系统是现代供应链管理中至关重要的部分，它涉及到货物的采购、运输、仓储和配送等环节。

然而，在实际操作中，我们会发现一些看似矛盾的现象，这就是二律背反现象。

本文将通过举例说明，深入探讨物流系统中的二律背反现象并分析其原因和解决方法。

2. 举例分析2.1 准时交付与成本控制在物流系统中，准时交付是客户最关心的问题之一。

然而，在追求准时交付的我们又需要控制成本。

举例来说，一个货物需要在一个工作日内送达客户手中，但为了保证准时交付，快递公司可能需要选择更高成本的运输方式，从而带来成本增加的问题。

2.2 库存管理与运输效率另一个例子是库存管理与运输效率之间的矛盾。

为了避免库存积压，我们需要尽量减少库存量，但这又可能会影响到运输的效率。

如果库存量过低，可能导致无法满足客户需求，进而增加运输次数和成本。

3. 原因分析为什么会出现这些看似矛盾的现象呢？在物流系统中，二律背反现象往往源于信息不对称、需求波动和资源约束等因素。

信息不对称导致各环节间的配合不够紧密，需求波动则使得预测和计划变得更加困难，而资源约束则限制了我们在决策上的选择。

4. 解决方法如何解决物流系统中的二律背反现象呢？我们需要加强信息共享与协调，建立更为紧密的合作关系。

需求预测和计划管理需要更加精准和灵活。

利用技术手段，提高资源利用效率，比如采用智能调度系统和仓储自动化技术等。

5. 个人观点在我看来，物流系统中的二律背反现象其实是一个系统优化和协同管理的问题。

只有通过加强各方的合作，优化流程和利用技术手段，才能更好地解决这些矛盾现象，实现物流系统的高效运作。

总结通过以上例子和分析，我们深入探讨了物流系统中的二律背反现象。

这些矛盾现象的出现并非偶然，而是由于系统内部的复杂性和外部环境的不确定性所导致。

只有通过合作、精准的需求预测和技术手段的应用，才能更好地解决这些问题，实现物流系统的优化运作。

6. 技术应用与智能化管理在解决物流系统中的二律背反现象时，技术应用起着至关重要的作用。

运输效益背反名词解释

运输效益背反名词解释
运输效益背反是指在某些情况下，运输活动的效益与其所带来
的负面影响之间存在矛盾或冲突。

具体而言，当运输活动的效益无
法抵消其造成的不利影响时，就出现了运输效益背反的情况。

运输活动的效益通常包括以下几个方面，经济效益、社会效益
和环境效益。

经济效益主要指运输活动对经济发展的促进作用，如
提高物流效率、降低运输成本等；社会效益主要指运输活动对社会
发展和人民生活的积极影响，如提供就业机会、促进区域一体化等；环境效益主要指运输活动对环境保护和可持续发展的贡献，如减少
污染排放、节约能源等。

然而，运输活动也会带来一些负面影响，其中包括交通拥堵、
空气污染、噪音污染、能源消耗等。

当这些负面影响超过或无法被
抵消运输活动的正面效益时，就出现了运输效益背反的情况。

例如，某个城市为了提高物流效率和经济发展，大规模引入货
运车辆，但由于车辆过多导致交通拥堵、空气污染严重，给城市居
民的生活质量造成了负面影响，这就是运输效益背反的例子。

为解决运输效益背反问题，需要采取一系列综合措施，包括但不限于，优化交通规划和管理，提高运输网络的效率；推广绿色运输方式，如发展公共交通、鼓励非机动车出行等；加强环境监管和治理，减少污染排放；推动技术创新，提高运输设备和系统的能效等。

总之，运输效益背反是指运输活动的正面效益无法抵消其负面影响的情况，需要通过综合措施来实现运输活动的可持续发展。

效益背反

在物流中的效益背反的解释
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……
产生效益背反的原因
1.物流系统因素目标冲突。各个要素之间为了降低成本，相互之间发生冲突，导致效益背反的产生。 2.要素产权的冲突，是效益背反产生的陷阱。不同企业谋求利益的最大化，必然导致产权的变化，由此可以看出，效益背反的原因是要素产权的冲突。
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• 1.
物流中的效益背反例子
感谢大家的观看……
律背反，即两个相互排斥而又相互被认为是同样正确的命题之间的矛盾。物流成本的效益背反规律或二律背反效应又被称为物流成本交替损益（trade off），是指在物流的各要素间，物流成本此消彼长。
把手砍掉，这样就可以保全自己的身体。我想可以理解为事物之间的矛盾。是这个领域的内在矛盾和反应。
减少物流网络中仓库的数目并减少库存必然会使库存补充变得频繁而增加运输的次数2简化包装虽可降低包装成本但却由于包装强度的降低在运输和装卸的破损率会增加且在仓库中摆放时亦不可堆放过高降低了保管效率3
效益背反
第二组 2013年3月24日
定义和例子
• 定义：
• 效益背反”又称为二
• 例子：
• 手被蛇毒咬了，可以
存了，运，还输虽降速然低度增了，加库不了存但运费可费用以，。减却少提库高