凝汽器安装使用说明书

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凝汽器说明书讲解

密级：工厂秘密版本号:A东方汽轮机厂N-38000A型凝汽器说明书编号M700-076000ASM第全册2003年12月编号M700-076000ASM编制校对审核会签审定批准N-38000型凝汽器说明书 M700-076000ASM目录序号章-节名称页数备注1 0-1 N-38000型凝汽器说明书1610-1 N-38000型凝汽器说明书1用途凝汽器是汽轮机辅助设备中最主要的一个部套，它的作用是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽轮机排汽空间建立并维持所需要的真空，并回收纯净的凝结水以供锅炉给水。

2主要特性参数冷却面积：38000m2冷却水设计进口温度：20℃冷却水设计压力：0.4MPa(g)冷却水设计流量：66024t/h设计背压： 4.9 kPa（a）（平均）[LP/HP 4.4/5.4 kPa（a）冷却水介质：淡水此外，装配好后无水时凝汽器重量约860t（含低加）。

凝汽器正常运行时的水重约600t，汽室中全部充满水时的水重约1950t。

3结构简介本凝汽器系双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器。

由两个斜喉部、两个壳体（包括热井、水室，回热管系），循环水连通管，汽轮机排汽缸与凝汽器采用不锈钢波形膨胀节连接，底部的滑动、固定支座等组成的全焊结构，（见图0-1-8）。

3.1 喉部凝汽器喉部由高压侧喉部和低压侧喉部两部分组成。

凝汽器喉部的四周由20mm厚的钢板焊成，内部采用一定数量的钢管及工字钢组成桁架支撑，因此整个喉部的刚性较好。

3.1.1喉部上布置有组合式低压加热器、给水泵汽轮机的排汽接管、汽轮机旁路系统的三编制：校对：审核：标审：录入员：张道丽级减温减压器等。

3.1.2汽轮机的第五、六、七、八段抽汽管道以及轴封回汽、送汽管道从喉部顶部引入，第五、六段抽汽管分别通过喉部壳壁引出，第七、八段抽汽管接入布置在喉部内的组合式低压加热器。

3.1.3抽汽管的保温设计，应用气体隔热原理，采用不锈钢保温罩，从而避免了采用一般保温材料作保温层时，由于保温材料的剥落而影响凝结水水质的缺陷。

冷凝器焊接作业指导书

1. 项目概况本工程为阜新煤矸石热电有限公司煤矸石热电厂4X 135MV新建工程安装的两台凝汽器。

凝汽器为南京汽轮发电机（集团）有限责任公司生产，型号为N-8000-1 型。

装配好后，无水时凝汽器重量为170T,凝汽器正常运行时的水重为260T,凝汽器由接颈、壳体、前后水室、集水箱以及凝汽器附件等主要部套组成。

本凝汽器为对分、双流程、淡水冷却表面式凝汽器。

由于凝汽器尺寸较大,受到运输限制,因此凝汽器在现场组装。

每台冷凝器分左右两部分, 每部分又分为喉部/上部和下部,凝汽器冷却水管胀焊,各部分之间及冷凝器与低压缸之间全部采用焊接结构。

2. 编制依据2.1 施工/验收规范及引用资料《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（DL5011-92）《火电施工质量检验及评定标准—焊接篇》（1 996年版）；《电力建设安全工作规范》（火力发电厂部分）DL5009.1-92；《焊工技术考核规程》DL/T679-1999 《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-20042.2 图纸资料冷凝器厂方提供的设备图纸2.3 公司下发的管理体系文件《管理手册》《质量/环境/职业安全卫生程序文件》《质量/环境/职业安全卫生管理体系作业文件》3. 工程机械及器具ZX7-400S逆变电焊机6台钛管焊机 2 台4. 施工人员配备情况及注意事项施工人员配备施工负责人迟庆凯技术负责人曲兆成质量负责人曲兆成安全负责人宋兆坤班长迟庆龙焊工6人4.1 所有参加作业人员需经过三级教育、考试合格、熟悉《电力建设安全操作规程》；4.2施工人员必须经过技术及安全交底,施工人员要熟悉图纸及焊接作业指导书的内容；4.3从事此项工作应配备经验丰富、责任心强的高素质施焊人员；4.4职如遇到问题及时与技术员沟通,不许自作主张、盲目施工；4.5所有施焊人员必须持证上岗。

5. 工艺流程审核焊工资格一技术交底一焊前工器具准备一签发焊接任务书一领焊接材料一检查坡口及对口状态—点焊打底—检查打底质量并修整—层间焊接并清理—盖面焊接、清理、修整、表面检查f焊口检验6. 施工过程6.1 对焊工进行技术、质量、安全交底；6.2根据图纸要求选用E5015© 3.2和© 4.0的电焊条，并对电焊条进行烘干；6.3 焊接施工应采取中心对称、分段退焊的焊接工艺；焊接前严格检查装配质量,以确保坡口尺寸及整体尺寸符合图纸要求；6.4在冷凝器上下左右体安装时，其定位焊应采取正常焊接时的焊接工艺，焊缝长度以100mm 为宜，定位焊缝间距为700mm;正式焊接时应将定位焊缝融化，多层多道焊时接头应错开。

凝汽器检漏装置说明书

NJL型系列凝汽器捡漏装置说明书南京电力自动化设备总厂NJL型系列凝汽器捡漏装置说明书编写何鹰审核顾文献批准高永生一九九九年六月目次1．概述2．性能参数3．工作原理4．结构形式5．安装和高度6．使用和维修7．产品的成套8．产品服务1概述凝汽器是火力发电厂中降低排汽压力、提高蒸汽动力循环效率、将排汽冷凝为凝结水的重要设备。

凝汽器中的冷凝管一般采用铜管或钛管（当冷却水为海水时），冷凝管与凝汽器管板的固接方式一般采用涨接方式。

随着机组运行中的振动，热胀冷缩和化学腐蚀等现象的影响，凝汽器会发生冷却水泄漏事故，而其泄漏点一般在管板涨接处。

如何快速地判断凝汽器是否泄漏，准确检测泄漏点的位置，对化学和汽机专业都是非常重要的。

NJL型凝汽器捡漏装置是利用真空泵将凝结水从处于真空运行状态下的凝汽器热井中抽出，将抽出的样水通过在线化学分析仪表测量其相关化学指标，综合比较分析其测量值以达到检测出凝汽器泄漏点并计算泄漏率以即时处理的目的。

它的推广应用，将保证凝汽器长期安全可靠地运行，并大大降低凝汽器泄漏事故检修时工作人员的劳动强度，耗费时间及效益损失。

2性能参数（1）管路系统设计压力 1.0MPa；（2）管路系统工作压力 0.25Mpa；（3）工作液体温度≤55℃；（4）样水进口公称通径40mm，连接方式为承插焊接；（5）样水出口，回气出口和回水出口公称通径DN25mm，连接方式为承接焊接；（6）真空泵性能参数：额定流量：30L/min额定扬程：25mH₂O；额定电压：三相380V；额定电流：4.2A；额定功率：1.5KW；吸入口通径：DN40mm；出水口通径：DN25mm；（7）工作环境条件环境温度和相对湿度：检漏取样架要求环境温度5〜50℃；相对湿度≤95%；检漏盘要求环境湿度5〜45℃；相对湿度≤85%；电源:装置供电电源为380V/220V，三相四线制，5KW电源。

3工作原理一.样水抽取凝汽器捡漏装置的工作原理，是通过同时具有高抽吸能力和小容量特性的真空泵凝结水从处于高真空运行状态下的凝汽器中抽出，经在线化学分析仪表测量其各项化学指标，进而达到目的。

凝泵说明书

7.2 启动 …………………………… 11 7.3 运行 …………………………… 11 7.4 停机 …………………………… 12 7.5 延长停机维护 ………………… 12 7.6 停机后的工作 ………………… 12 8 泵的维护 ……………………… 13 8.1 密封部件 ……………………… 13 8.2 推力轴承部件 ………………… 13 8.3 导轴承和级间轴承 …………… 13 9 泵的解体与装配 ………………… 14 9.1 泵的解体………………………… 14 9.2 泵的装配………………………… 15 10 泵的检查与修理………………… 16 10.1 转子部件的跳动和间隙检查 … 16 10.2 泵轴的校正 …………………… 16 10.3 转子部件的平衡 ……………… 17 11 故障原因及消除方法 ………… 18 12 泵进出口法兰允许载荷 ……… 19 13 配套范围 ……………………… 20 14 备品备件及消耗性材料 ……… 21 15 附件 1 16 附件 2
5. 填料 6. 填料挡套 7. 填料环
结构说明：泵组安装后，调节填料压盖螺栓，使填料变形、径向尺寸增大，填料内侧和外侧分别压紧轴套与填料腔体，从而起到密封作用。泵运行时，可以继续调节，将密封水泄漏量控制在 40 ml/min 左右。泵起动前，启动密封水供水系统（此时供水有两个作用：a. 封住外界空气，不让其进入，以保持泵内的真空。 b. 保持填料良好的润滑状态），填料充水水量为 20 ～ 30 l/h ，水压为 0.25~0.40MPa，水质与输送的介质类似（除盐水或凝结水），水温 ≤ 38.5 °C。当水量小于 8 l/h，或水压小于 0.18MPa 时，应立即检查密封水供水系统，若 20 分钟内不能恢复，应马上停机进行检查。

15MW补汽凝汽式汽轮机安装使用说明书第一分册

BN15-3.43/1.2型
15MW补汽凝汽式汽轮机
安装使用说明书
（第一分册）
山东青能动力股份有限公司
前言
本说明书仅介绍了汽轮机主要技术规范、辅助设备、安装数据等内容，有关安装、运行、维护等内容见《安装使用说明书》（第二分册）。

一、用途
本汽轮机适用于热电联产，适用石油化工、冶金、化肥、制糖、造纸等企业的自备电站及公用热电站。

本汽轮机可按电负荷运行（此时热负荷不可调整），也可并入电网按热负荷运行（此时电负荷取决于热负荷），电负荷与热负荷不能同时调整。

本汽轮机不适于拖动变速旋转机械。

二、技术规范
1、主要技术数据
2、调节保安润滑系统
3、整定值
三、主要辅助设备。

凝汽器安装

1 工程概况本工程为阜新煤矸石热电有限公司煤矸石热电厂4×135MW新建工程安装的两台凝汽器。

凝汽器为南京汽轮发电机（集团）有限责任公司生产，型号为N-8000-1型。

装配好后，无水时凝汽器重量为170T，凝汽器正常运行时的水重为260T，凝汽器由接颈、壳体、前后水室、集水箱以及凝汽器附件等主要部套组成。

本凝汽器为对分、双流程、淡水冷却表面式凝汽器。

由于凝汽器尺寸较大，受到运输限制，因此凝汽器在现场组装。

本工程凝汽器组装工作将直接在凝汽器的基础上进行组装。

1.1 工程范围及工程量1.1.1主要工作范围本次施工范围和工作量主要为凝汽器的现场壳体组装、热水井组装、喉部组装工作，组装后，进行凝汽器的冷却水管的胀、焊接工作和低压加热器、凝汽器附件的安装工作。

在凝汽器冷却水管焊接完毕后，进行凝汽器泡水试验，以检验凝汽器冷却水管的安装质量。

1.1.2主要工作量凝汽器基础验收；凝汽器底部支撑安装；凝汽器壳体组合（左壳体、右壳体）；热水井安装；后水室组合（左、右侧）；前水室组合（左、右侧）凝汽器喉部组合安装；凝汽器冷却水管安装；凝汽器附件安装；低压加热器安装；凝汽器泡水试验；凝汽器端盖安装；1.2编制依据电力建设施工及技术验收规范（汽轮机组篇）DL5011-92电力建设施工及技术验收规范（焊接篇）DL5007-92电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL5009.1-92火电施工质量检验及评定标准（汽机篇）1998年版辽宁发电厂老机组替代改造工程《施工组织设计》东北电力设计院有关设计图纸东方汽轮机厂N-17000-3型凝汽器图纸、安装使用说明书2 施工作业进度、劳动力计划2.1主要施工机械2.22.33施工作业条件3.1对作业人员要求3.1.1施工前必须进行技术交底和安全交底后方可施工。

3.1.2特殊作业人员必须持证上岗。

3.1.3施工作业人员进入施工现场必须遵守（安规）有关规定。

3.1.4参与吊装人员必须听从指挥。

60MW单抽汽凝汽式汽轮机产品使用说明书

1、汽轮机技术规范及结构说明1.1 汽轮机技术规范本汽轮机与锅炉、发电机及其它附属设备配套，装于热电厂中，同时输出电力和蒸汽，以满足工业动力和工业用汽的需要。

1.1.1 技术规范名称：60MW单抽汽凝汽式汽轮机型号：单缸、冲动、单抽汽、凝汽式，具有一级调整抽汽额定功率：60MW额定转速：3000r/min旋转方向：从汽轮机向发电机看，为顺时针方向进汽压力：8.83±0.49MPa(a)进汽温度： 525～540℃进汽量： 289.561t/h冷却水温： 20℃（最高30℃）调整抽汽压力：1.27±0.294MPa(a)调整抽汽量： 80t/h（最大150t/h）回热系统：2级高加+1级0.588MPa(a)除氧+3级低加+1级鼓泡除氧给水温度：215℃排汽压力： 4.34kPa(a)1.1.2 汽轮机转子临界转速：1440r/min轴承座振动限值： 0.03mm(额定转速时)0.05mm(过临界转速时)1.1.4 汽轮机在下列情况下，能发出额定功率：1.1.4.1 进汽压力降为8.34MPa(a).，进汽温度降为525℃时，冷却水温为正常值20℃。

1.1.4.2 冷却水温升高到33℃，而进汽参数为额定值。

1.1.4.3 回热系统正常投运，没有调整抽汽时。

1.1.5 汽轮机最大允许功率的规定：回热系统正常投运，调整抽汽量为零时，汽轮机最大允许功率为60MW。

1.1.6 汽轮机本体主要部件重量t:⑴转子 9.2⑵汽缸上半起吊重量（不包括后汽缸）不包括隔板、隔板套 10.3包括隔板、隔板套 32⑶后汽缸下半 12.5⑷高压调节汽门 2³2.45⑸主汽门 4.86(6) 本体部分重量（指支承在前、后座架上的重量，不包括主汽门、调节汽门、抽汽阀、管道等） 90⑺本体重量 1151.1.7 汽轮机本体外形尺寸mm:长³宽³高（运转层以上）：7852³5115³30241.1.8 调节系统性能1.1.8.1 自空转到额定负荷，转速变化率3～6%1.1.8.2 电调装置可以改变转速的范围 0～3500rpm1.1.8.3 调节系统的迟缓率≯0.3%1.1.8.4 由额定负荷甩至空负荷时，最大升速＜10%1.1.8.5 从危急遮断器动作至主汽门关闭的时间（s）:＜11.1.9 油路系统1.1.9.1 润滑油压MPa(g): 0.08～0.151.1.9.2 调节油压MPa(g)（主油泵后）： 1.131.1.9.3 主油泵出口油量m3/min: 4.51.1.9.4 油箱容积m3： 12.751.1.9.5冷油器型号 YL-80-3冷却面积 80m2冷却水量 250t/h水侧阻力 0.01MPa(g)油侧阻力 0.07MPa(g)1.2 汽轮机结构性能说明1.2.1 概述本汽轮机为单缸、冲动、单抽汽、凝汽式，具有一级调整抽汽。

汽轮机安装作业指导书

4.2.2.3按土建给定的基础中心线位置，从前轴承座到发电机用钢丝拉一条纵向中心线以及凝汽器和发电机的横向中心线；用三角法检查纵横中心线是否垂直；
4.2.2.4根据土建给出的标高线，用水平仪测量基架，各预埋件及沉降观测点的标高，并作出记录；
4.2.3汽轮机基础面凿毛
4.2.3.1凿毛前在缸体予留孔洞搭设脚手架并用毛竹片铺满，以防浮浆碎渣从孔洞处坠落；
4.2.6.4起吊轴承座调整水平度，在轴承底面与座架接触面上涂红丹粉，检查其接触情况，其接触面积应大于75%，且接触均匀，0.05mm塞尺检查不入。
4.2.6.5在座架支承面上涂以二硫化钼高温润滑脂，安装座架纵向键，然后将轴承座就位。
4.2.6.6测量前轴承座中分面水平度：横向水平偏差不大于0.20mm/m；纵向扬度：应与转子轴径扬度保持一致。
汽轮机设备图纸（青岛捷能汽轮机厂）
安装使用说明书（青岛捷能汽轮机厂）
产品质量证明书（青岛捷能汽轮机厂）
2.2.标准、规范：
《电力建设施工及验收技术规范》―汽轮机机组篇DL5011-92
《电力建设安全工作规程》―火力发电厂部分DL5009.1-2002
《电力建设施工、验收及质量评定标准》1998年版
《火力发电厂金属技术监督规程》DL 438-2000
1.施工范围：
安阳钢铁股份有限公司75t/h干熄焦余热发电工程配套1×12MW机组为青岛捷能汽轮机厂生产，型号为N12-8.83凝汽式机组。汽机本体安装包括基础处理，轴承座和汽缸就位、找平、找正、以及汽封、通流间隙测量调整，对轮连接、盘车装置和汽轮机罩壳等的安装。
2.编制依据：
2.1．施工图纸及资料
内径千分尺50-600mm
1套
7
螺旋深度尺0-150mm

【专业资料】凝汽器(冷凝器)说明书

Z78802.80.05/01N-2400-18冷凝器说明书XX汽轮电机(集团)有限责任公司磁盘（带号）底图号旧底图号归档签名简要说明文件代号页次数量标记编制徐XX 2011.3.28校核王XX 2011.3.28审核王XX 2011.3.29会签刘XX 2011.3.29标准审查郝XX2011.3.29审定批准目次1．作用与工作原理3 2．技术规范3 3．冷凝器的构造3 4．冷凝器的运行与注意事项5 5．冷凝器的清洗6 6．严密性试验6⒈作用与工作原理1.1作用1.1.1冷凝器的作用是建立并维持汽轮机排汽口的高度真空，使蒸汽在汽轮机内膨胀到很低的压力，增大蒸汽的作功能力，从而使蒸汽在汽轮机中有更多的热能转变成机械能，提高循环效率。

1.1.2将排汽转变为凝结水收集起来，以便重新在循环中使用。

由于凝结水是品质最好的锅炉给水，所以收集凝结水对保证锅炉正常运行和提高电厂经济性有着重要的作用。

1.2工作原理本冷凝器为列管表面式热交换器，汽轮机排出的蒸汽进入冷凝器后，其热量被冷却水带走，蒸汽被冷却，凝结成凝结水。

由于在相同压力下蒸汽的体积比水的体积要大很多倍。

例如在0.005MPa(a)汽压的压力下，干饱和蒸汽比水的体积约大28720倍。

所以在排汽冷却的凝结过程中，体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间就形成了高度真空，在此过程中，不凝结的气体系统中漏入的气体不断地被抽气器抽出，以维持冷凝器的这一高度真空。

⒉技术规范型号N-2400-18型式分列二道制表面回热式（对分制双流程表面回热式）冷却面积2400m2汽轮机排汽量88.3t/h冷却循环水温度20℃冷凝器压力0.0049MPa(a)冷却循环水流量6500t/h（淡水）凝结水温度32.5℃冷却管材料316L不锈钢直管注：供货材质以合同或技术协议为准冷却管规格Φ25×0.7×7562（3920根）冷却水流速 2.1m/s水阻53kPa冷凝器净重39.3t冷凝器运行重量63t冷凝器灌水时重量98t强度设计压力壳侧：-0.1/0.1MPa管程：0.6MPa⒊冷凝器的构造冷凝器的结构简图如下:图1凝汽器结构简图1．——循环水出口2．——外壳3．——进汽室4．——减温减压器5．——管板6．——后水室7．——支座8．——抽气口9．——集水箱10.——前水室11.——循环水进口3.1壳体用12毫米钢板卷圆焊接成。

30MW凝汽式汽轮机产品说明书

30MW凝汽式汽轮机产品说明书一、产品概述30MW 凝汽式汽轮机是一种高效、可靠的发电设备，广泛应用于电力生产、工业驱动等领域。

它采用先进的设计理念和制造工艺，能够将蒸汽的热能转化为机械能，进而驱动发电机发电或为其他工业设备提供动力。

二、工作原理30MW 凝汽式汽轮机的工作原理基于蒸汽的能量转换。

高温高压的蒸汽进入汽轮机后，通过喷嘴膨胀加速，形成高速气流冲击汽轮机的叶片，使叶片带动转子旋转。

蒸汽在汽轮机内膨胀做功后，压力和温度降低，排出汽轮机进入凝汽器，被冷却凝结成水，然后由凝结水泵送回锅炉循环使用。

三、主要技术参数1、额定功率：30MW2、主蒸汽压力：＿____MPa3、主蒸汽温度：＿____℃4、排汽压力：＿____kPa5、转速：＿____r/min6、效率：＿____%四、结构特点1、汽缸汽缸分为高压缸、中压缸和低压缸，采用合理的结构设计，以承受蒸汽的压力和温度，并保证良好的密封性。

2、转子转子由主轴、叶轮和叶片组成，经过精密的加工和平衡校验，确保在高速旋转时的稳定性和可靠性。

3、叶片叶片采用先进的气动设计，具有良好的效率和强度，能够有效地将蒸汽的能量转化为机械能。

4、轴承支持轴承和推力轴承能够承受转子的重量和轴向推力，保证转子的平稳运转。

5、调节系统调节系统能够根据负荷的变化，自动调节蒸汽的进汽量，以保持机组的稳定运行。

五、优点1、高效节能采用先进的设计和制造技术，提高了能源转换效率，降低了能源消耗。

2、运行稳定经过精心的设计和严格的测试，机组运行平稳，可靠性高，减少了停机维修时间，提高了设备的利用率。

3、适应性强能够适应不同的蒸汽参数和运行工况，具有较强的灵活性和适应性。

4、维护方便结构合理，零部件易于拆卸和更换，降低了维护成本和维护难度。

六、安装与调试1、安装前准备在安装前，需要对安装场地进行清理和平整，确保基础牢固。

同时，要对设备进行开箱检查，核对零部件的数量和质量。

2、安装步骤按照安装手册的要求，依次安装汽缸、转子、叶片、轴承等部件，并进行连接和固定。

凝汽器说明书

凝汽器正常运行时的水重约600t，汽室中全部充满水时的水重约1950t。

3结构简介本凝汽器系双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器。

3.1 喉部凝汽器喉部由高压侧喉部和低压侧喉部两部分组成。

凝汽器喉部的四周由20mm厚的钢板焊成，内部采用一定数量的钢管及工字钢组成桁架支撑，因此整个喉部的刚性较好。

3.1.1喉部上布置有组合式低压加热器、给水泵汽轮机的排汽接管、汽轮机旁路系统的三编制：校对：审核：标审：录入员：张道丽级减温减压器等。

杭汽N6-1.2凝汽式汽轮机使用说明书

杭汽N6-1.2凝汽式汽轮机使用说明书1. 引言杭汽N6-1.2凝汽式汽轮机是一种先进的蒸汽动力设备，用于发电及工业应用。

本文档将详细介绍该汽轮机的使用方法和注意事项，以帮助用户充分了解和正确操作该设备。

2. 设备概述杭汽N6-1.2凝汽式汽轮机是一种高效、可靠的发电机组。

其主要组成部分包括燃烧器、汽轮机、发电机、凝汽器等。

该汽轮机采用凝汽式循环，具有节能高效、排放低等优点。

3. 安全操作指南为确保使用安全，操作人员应遵循以下指南： - 在操作之前，确保所有安全开关和保护装置处于工作状态。

- 操作人员需要接受相关培训，并熟悉设备的操作步骤。

- 严禁未经授权人员操作设备。

- 在操作过程中，及时发现异常情况应立即停机检查，并及时报告相关部门。

- 禁止使用损坏的设备或配件。

- 操作人员需要遵循相关的操作规程和标准。

4. 操作步骤以下是杭汽N6-1.2凝汽式汽轮机的常规操作步骤： 1. 开启主管道阀门，确保汽轮机主管道通畅。

2. 检查燃气供应情况，确保燃气供应正常。

3. 打开点火装置，点火并等待燃烧器达到正常工作温度。

4. 操作控制台，启动汽轮机。

5. 监测汽轮机各参数，如温度、压力等，确保运行状态正常。

6. 当需要停机时，按照停机程序逐步关闭各设备，并确保停机安全。

5. 维护和保养为保持杭汽N6-1.2凝汽式汽轮机的正常运行和延长使用寿命，以下是一些建议的维护和保养措施： - 定期清洁汽轮机内部和外部的污垢和积尘。

- 检查和更换燃气和润滑油滤芯。

- 定期检查和紧固汽轮机连接部件。

- 检查并清理凝汽器，确保导热效果良好。

- 定期检查仪表和控制设备的正常工作。

- 根据设备使用时间和工况，定期更换易损件和润滑油。

6. 故障排除在使用杭汽N6-1.2凝汽式汽轮机过程中，可能会遇到一些故障。

以下是一些常见问题和解决方法： - 如遇到漏水问题，检查水管连接是否松动或密封件是否破损。

- 如发现燃烧异常，检查燃气供应是否正常，燃烧器是否清洁。

凝汽器说明书

138B.000.4SM
共1页第1页
目录
1. 凝汽器说明书（N549.00SM） -------------------------------------------------1
2. 汽封冷却器说明书（QL88.00SM） ---------------------------------------9
138B.000.4SM ( FK322.00SM )
共3页第1页
3. 气动式止逆阀及控制装置说明书为了防止机组在突然甩负荷时汽轮机内的压力突然降低，抽汽管内
蒸汽倒流入汽轮机内，抽汽管道上装有能够快速强制关闭的气动式止逆阀，它们均以压缩空气为控制动力。为实现自控，设有一套止逆阀控制装置，如图 3-1 所示。
6. 疏水扩容器说明书 (SW62.00SM-1) ----------------------------------- 20
7. 滤水器说明书 (L20.00SM) ------------------------------------------- - 22
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低压缸排出的蒸汽进入凝汽器后，迅速地分布在冷却水管的全长上，通过管束间的通道和两侧通道使蒸汽全面地沿冷却管表面进行热交换并被凝结成水，部分蒸汽则由管束两侧的通道流向管束下面，对淋下的凝结水进行回热，剩余未凝结的少量蒸汽和被冷却了的空气汇集到空冷区的抽空气管内，由抽真空设备抽出。
在运行中，不允许冷却管浸入凝结水中，以免发生凝结水的过冷现象，同时要定期检查凝汽器水侧和汽侧的严密性，以及凝结水的含氧量、含盐量、硬度、碱度等数值，严防冷却管内微生物的腐蚀发生。

凝汽器安装使用说明书

凝汽器安装使用说明书凝汽器安装使用说明书一、凝汽器概述凝汽器是一种用于蒸汽压缩循环系统的重要设备，主要用于将蒸汽中的热能转化为液态，以确保系统的高效运行。

本说明书旨在提供凝汽器的安装和使用指南，以帮助用户正确安装和操作凝汽器。

二、凝汽器安装2.1 安装位置选择：选择凝汽器的安装位置时，应考虑以下因素：- 环境条件：确保安装位置不受潮湿、高温等环境影响；- 相关设备：与其他设备的距离要符合相关安全要求和操作规程；- 排水要求：考虑到凝汽器可能产生冷凝水，应有相应的排水系统。

2.2 安装步骤：1、在选定位置上进行标记，并确保安装面平整。

2、按照设备尺寸和安装要求，使用适当的工具进行钻孔，以便安装支架。

3、安装凝汽器的支架，确保支架牢固。

4、将凝汽器放置在支架上，并使用螺栓固定。

确保凝汽器与支架接触紧密。

5、根据设备连接要求，连接进出口管道，确保连接牢固，无泄漏。

三、凝汽器使用3.1 凝汽器启动1、检查凝汽器及相关设备的电源和连接是否正常。

2、打开主电源开关，启动凝汽器。

3、监测凝汽器的运行情况，确保蒸汽和冷却水流量正常。

4、检查凝汽器的压力和温度，确保在正常范围内。

3.2 凝汽器日常操作1、定期检查凝汽器的工作状态，如压力、温度、流量等参数是否正常。

2、观察凝汽器的外观，如有泄漏、磨损等情况应及时处理。

3、清理凝汽器的冷凝器，以确保其热交换效果。

4、定期检查凝汽器的阀门、流量计等部件的工作状态，如有异常应及时修理或更换。

四、附件本文档涉及的附件包括：1、凝汽器安装图纸：详细描述凝汽器的安装尺寸、连接要求等。

2、凝汽器使用记录表：用于记录凝汽器的日常操作、维护情况等。

五、法律名词及注释1、法律名词：根据需要，列出本文档涉及的法律名词，如《工业安全法》、《设备安全管理规定》等。

2、注释：对于法律名词或其他专业术语，在文档中进行注释说明其含义和适用范围。

150MW汽轮机使用说明

Z71703.01/01C150-13.24/0.981/535/535型150MW抽汽凝汽式汽轮机产品说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司北京全四维动力科技有限公司南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z71703.01/01北京全四维动力科技有限公司代替C150-13.24/0.981/535/535型150MW 汽轮机说明书共36 页第1 页编制相晓伟2008-4-29校对孟伟2008-5-12审核杨舰2008-5-30会签标准审查审定批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档目次0 前言1 主要技术规范和经济指标1.1主要技术规范1.2 技术经济指标及保证条件2 总体设计2.1机组运行特点2.2主蒸汽，再热蒸汽和回热系统2.3配汽2.4阀门管理2.5汽封系统2.6汽轮机本体和管道疏水系统2.7真空系统2.8润滑油系统3本体结构3.1 高中压外缸3.2 高压内缸3.3高中压转子3.4喷嘴组和高中压隔板3.5高中压汽缸温度测定3.6低压缸3.7低压转子3.8低压隔板3.9动叶片3.10轴系和支承系统3.11轴承和轴系的安全监视3.12盘车装置3.13阀门与管道3.14滑销系统和胀差附录1 150MW高中压转子寿命损耗曲线附录2 纵剖面图0前言本机组为超高压中间再热、单轴、双缸双排汽、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，型号C150-13.24/0.981/535/535型。

机组热电联供，提高了机组经济性及能源利用率，改善了对环境的污染。

在设计中采用了目前国内外最先进的技术和结构，并都经过了长期运行考验，满足基本负荷和调峰要求，自动化水平高，操作简便灵活，运行安全可靠，经济高效。

本机组高中压合缸，高、中压主汽调节联合阀在高中压两侧。

高、中压进汽在汽缸中部，高压及中压前三级装于高中压内缸，高中压进汽通过高中压外缸上插管进入高中压内缸。

高压排汽在高中压缸前端下面，中压排汽在高中压缸后端上面，中压排汽通过二根连通管进入低压缸中部，低压缸前后对称正反向流动，排汽进入下面凝汽器。

凝汽器检漏装置图说明书

凝汽器检漏装置图说明书凝汽器检漏装置图说明书1：引言本文档旨在详细介绍凝汽器检漏装置图，内容主要包括装置图的结构、原理、操作步骤以及维护保养等方面。

通过阅读本说明书，用户能够全面了解凝汽器检漏装置图的使用方法及注意事项。

2：装置图结构凝汽器检漏装置图由以下主要部分组成：2.1 检漏仪器：包括传感器、显示屏等。

2.2 连接管道：用于连接凝汽器和检漏仪器。

2.3 控制系统：负责控制检漏过程及输出结果。

2.4 供电系统：为检漏装置提供电源。

3：装置图原理凝汽器检漏装置通过检测凝汽器中的压力变化来判断是否存在漏气现象。

具体原理如下：3.1 检漏仪器中的传感器感知凝汽器内部气体压力，并将压力信号传输给控制系统。

3.2 控制系统根据接收到的压力信号判断是否存在漏气现象。

3.3 若检测到漏气，控制系统会及时报警并提供相应的处理建议。

4：操作步骤4.1 确保供电系统正常工作，检查电源连接，确保电源稳定。

4.2 将检漏仪器的传感器与凝汽器连接管道连接好，确保连接紧密无泄漏。

4.3 打开控制系统，根据实际情况进行参数设置，确保所需检测范围合理。

4.4 启动检漏装置，待装置自动完成检测过程后，根据结果进行后续处理。

5：维护保养为确保凝汽器检漏装置的正常运行，用户需要进行以下维护保养工作：5.1 定期清洁传感器及连接管道，防止灰尘及污物影响检测精度。

5.2 定期检查控制系统的工作状态，确保其正常运行。

5.3 定期校准检漏仪器的传感器，保证准确性及可靠性。

6：附件本文档涉及的附件包括：6.1 凝汽器检漏装置图纸：包括装置外观、尺寸、连接方式等详细信息。

6.2 操作手册：为用户提供更加详细的操作指导。

6.3 维护手册：包括维护保养方法及周期等内容。

7：法律名词及注释7.1 《产品质量法》：中华人民共和国法律，用于规范产品质量及相关责任。

7.2 《安全生产法》：中华人民共和国法律，用于规范安全生产及相关责任。

7.3 《环境保护法》：中华人民共和国法律，用于规范环境保护及相关责任。

30MW凝汽式汽轮机产品说明书

Z78802.01/01N30-8.83-2型30MW 凝汽式汽轮机产品说明书XX汽轮电机(集团)有限责任公司XX汽轮电机(集团)有限责任公司代Z78802.01/01代替N30-8.83-2型 30MW凝汽式汽轮机说明书共 27 页第 1 页编制XXX 2011.01.11校对XXX审核XXX会签标准审查XXX 2011.01.11审定批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档目录1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 (3)2 汽轮机系统及结构的一般说明 (6)3. 汽轮机组的安装 (11)4 汽轮机的运行与维护 (21)1 汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1 汽轮机的应用范围本汽轮机为高压、单缸、冲动冷凝式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套发电设备。

本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。

1.2 汽轮机技术规范序号名称单位数值1.主汽门前蒸汽压力MPa(a) 8.83最高9.34最低8.342.主汽门前蒸汽温度℃535最高540最低5253.汽轮机额定功率MW 304.汽轮机最大功率MW 335.蒸汽耗量额定工况t/h 1156.额定工况排汽压力kPa(a) 4.97.循环水进口温度℃额定20最高338.给水温度额定工况℃219.69.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 3.79410.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 959911.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向12.汽轮机额定转速r/min 300013.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 164914.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.0315.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.1016.汽轮机中心高(距运转平台) mm 80017.汽轮机本体总重t 11018.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 2519.汽轮机转子总重t 16.620.汽轮机转子转动惯量kg.m2298021.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 8070×4890×4314 1.3 汽轮机技术规范的补充说明1.3.1 绝对压力单位为MPa(a)，表压单位MPa。

C12汽机使用说明书

中国长江动力公司(集团) 武汉汽轮发电机厂C12-3.43/0.98型抽汽凝汽式汽轮机使用说明书编号Q3016C－SM2006 年4 月20 日使用说明书目录1、前言2、主要技术数据3、产品技术性能说明和主要技术条件4、产品主要结构5、安装说明6、运行和维护7、附录：汽轮机用油规范8、安装附图使用说明书1、前言C12-3.43/0.98型汽轮机系中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。

额定功率为12000kW ，第一级工业抽汽额定压力为0.98MPa ，额定抽汽量为50t/h 。

本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。

机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。

同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷12000kW 长期运行。

本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。

机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。

2、主要技术数据2.1、汽轮机型式中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式2.2、汽轮机型号 C12-3.43/0.98 型2.3、新蒸汽压力3.43(21.022.0+-)MPa2.4、新蒸汽温度 435(1015+-)℃2.5、额定功率 12000kW2.6、最大功率 15000kW2.7、额定转速3000r/min 2.8、旋向从汽机向电机端看为顺时针方向 2.9、额定进汽量 98t/h最大进汽量 116.5t/h使用说明书2.10、工业抽汽压力0.98 MPa2.11、额定抽汽量50t/h最大抽汽量75t/h（最大80t/h）2.12、排汽压力0.0047MPa2.13、冷却水温20℃2.14、给水加热及除氧抽汽3级2.15、转子临界转速~1700r/min2.16、汽机前后轴承中心距3313mm2.17、汽轮机总长6293mm2.18、汽轮机总重（不连凝汽器）~59 t2.19、汽轮机上半汽缸（连隔板）重量~17.9 t2.20、汽轮机上半汽缸（不连隔板）重量~11.552.21、汽轮机下半汽缸（连隔板）重量~34.61 t2.22、汽轮机下半汽缸（不连隔板）重量~28.26 t2.23、凝汽器无水净重20.6 t水侧灌满水重量28.7 t3产品技术性能说明和主要技术条件3.1汽轮机运行时，在轴承座上测得的全振幅振动值不大于0.03mm。

凝汽器安装使用说明书

330MW汽轮机组双流程凝汽器安装使用说明书NC17A.80.01SY2006年7月一、设计数据凝汽器压力： 5.2 KPa凝汽量： 675 t/h 冷却水进口温度： 21℃ 冷却背率： 54 冷却水量： 36112 t/h 冷却水管内流速： 2.2 m/s 流程数： 2 清洁系数： 0.9冷却面积：螺旋管19000 m 2 冷却管数： 16112 根冷却管长： 12410mm 二、对外接口规格循环水入口管径： Φ1820 mm 循环水出口管径： Φ1820 mm 空气排出口管径： Φ273 mm 凝结水出口管径： Φ630 mm 三、凝汽器主要部件重量凝汽器尺寸： 17338x8300x12960mm 无水凝汽器总重： 306 t 凝汽器运行时水重： 265 t 汽室中全部充水时水重： 700 t 管子重： 84.73 t共 17 页第 1 页凝汽器安装使用说明书N C 17A.80.01S Y北京重型电机厂实施批准日期签字编制校对审核标准化审查审定职务图样标记日期签字文件号处数标记水室比后水室高）。

管板与壳体通过一过渡段连接在一起，过渡段长为：300 mm（见图HR155.80.01.90-1、HR155.80.01.100-1）。

每块隔板下面用三根圆钢支撑，隔板与管子间用工字钢及一对斜铁连接，以便于调整隔板安装尺寸。

隔板底部在同一平面上（见图NC17A.80.01-1）。

隔板间用三根钢管连接，隔板边与壳体侧板相焊，每一列隔板用三根圆钢拉焊住，圆钢两端与管板过渡段相焊（见图HR155.80.01.01-1）。

壳体与热井通过垫板直接相连，热井分左右两半制造。

在热井中有工字钢、支撑圆管加强，刚度很好。

热井底板上开有三个方孔，与凝结水出口装置相连。

凝结水出口装置上部设有网格板，可防止杂物进入凝结水管道，也可防止人进入热井后从此掉下。

在空冷区上方设置挡板，阻止汽气混合物直接进入空冷区。

补汽凝汽式汽轮机使用说明书

使用说明书之迟辟智美创作产物名称：补汽凝汽式汽轮机产物代号：HS5596目录1. 前言 (3)2. 汽轮机的技术规范及结构说明 (4)2.1 技术规范 (4)2.2机组结构及安插说明 (6)2.3 汽水系统 (6)2.4 调节系统和保安系统………………………..…………………... ..7调节和控制概述…………………………...……………….….. ..72.5 供油系统 (7)2.5.1 供油系统概述 (7)................................................................ .. (8)3. 汽轮机的装置 (16)3.1 装置前的准备工作 (16)3.2 装置 (16)4. 起动和运行 (18)4.1 起动前的准备 (18)4.2 起动 (18)4.3 停机 (19)5. 运行维护及停机调养 (20)6. WW505法式卡1. 前言本说明书向用户简单介绍汽轮机的结构及其一般特性, 帮手用户了解该机组的性能和结构特点, 用户和装置单元在编制详细的装置和把持规程时可作为参考.各章节中提到的有关部件一般都有图例和说明.但有时它们其实不能与机组的每一小部件都相吻合.用户不用对所提供图例和说明与实物的形状等过分追求，而只需理解其工作原理.本型号汽轮机为凝汽式汽轮机.可驱动多种型式和电压品级的汽轮发机电.汽轮机与发机电直联.本机组采纳WOODWARD 505数字电子调节器，并配有需要的保装置置，以确保机组平安运行.多种监视仪表及保安信号集中在仪表柜上，以方便维护和监视.启动和停机都编制了法式，可在控制系统的面板上直接把持.因此，本机组具有平安可靠、结构紧凑、把持维护简单和自动化水平较高等一系列优点.机组的安插为双层式, m.机组出公司时，我公司随机提供一套汽机易损件备件，其品种和数量详见备品备件清单，用户如有特殊需求时，可随时向我公司订购备件.2. 汽轮机的技术规范及结构说明2.1 技术规范型号:型式: 单缸直联冷凝式额定功率: 10000kW汽机额定转速: 3000r/min汽机一阶临界转速: ～2140r/min发机电额定转速: 3000r/min转向: 顺汽流方向看为顺时针进汽压力： 1.6(±0.1) MPa（a）进汽温度：310(±10)℃补汽压力：0.35(±0.05)MPa（a）补汽温度：180(±5)℃冷凝压力66MPa (a)循环冷却水温: 正常25℃, 最高33℃汽轮机本体:转子重: 7100kg上盖起吊重: 14000kg本体部份重: 53000kg本体外形尺寸(长×宽×高): 5700×3300×3500吊钩高度: m(工作平台起)调节系统:速度不等率:～4%同步范围: -4～+6%保安系统危急遮断器举措转速: 3270～3330r/min 油路系统:调节油压: (工作平台上测点润滑油压: Mpa供油装置:无油重: 6520kg油箱容积: 4m3油箱无油重:1610kg双联冷油器:冷却面积: 2×25m2冷却水量: 2×80t/h润滑油滤油器滤油精度: 25μm流量: 630L/min控制油滤油器滤油精度: 25μm流量: 250L/min电动油泵(辅助泵)型号: 80YL-100型式:离心、立式流量:883L/min扬程: 100m配机电型号: Y200L2-2电压: 380VAC功率: 37kW齿轮油泵型号: LDY12-25X2流量: 3/h扬程: 50m配机电型号(交流事故油泵)机电型号: Y112S1-2V1电压：AC380V功率: 4kW配机电型号(直流事故油泵)机电型号: Z2-32电压：220VDC功率: 4kW汽水系统冷凝器:冷却面积: 1200m2冷却水量: 3600t/h无水重: 32t射水抽气器抽干空气量：15 kg/h抽气器型号：CS1-15-42.2 机组结构及安插说明(拜会我公司提供的该机型总安插图及有关部套图)汽轮机的通流部份由一个调节级和八个压力级组成.汽轮机汽缸选用耐热铸钢资料，前后汽缸用垂直中分面法兰螺栓联接, 上下半汽缸, 由水平中分面螺栓联接, 前汽缸采纳猫爪结构搭在前轴承座上, 前轴承座通过前座架固定在汽机基础平台上.后轴承座通过后轴承座架固定在基础上, 后汽缸通过导板固定在基础上.汽轮机设置有一套完整的滑销系统, 前后汽缸均有纵向导板, 前汽缸导板固定在前轴承座内,后汽缸导板固定在基础上,前轴承座与前座架之间有导向键,热膨胀时前缸通过猫爪推动前轴承座一起沿导向键向前移动.前轴承座上装有椭圆径向止推联合球面轴承，主油泵和危急遮断器也都置于前轴承座内.前轴承座箱体上装有油念头、危急遮断油门、轴向位移探头等部套.后轴承座中装有汽轮机后轴承(椭圆径向轴承)和发机电前轴承等部套.发机电轴承为椭圆径向球面轴承，球面座和轴承座之间有可调整垫块.电动盘车装置也装在后轴承座上, 扳动盘车手柄, 接通盘车装置机电电源, 即可盘车.当汽轮机转速超越13r/min时, 盘车齿轮即自动退出, 并自动关失落盘车机电.2.3 汽水系统(见图HS5596-5)2.3.1 主蒸汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀, 速关阀进入汽轮机蒸汽室, 然后由调节汽阀控制进入汽轮机通流部份作功.蒸汽膨胀作功后,乏汽排入凝汽器凝结成水, 由凝结水泵泵出.凝汽器上装有排汽平安膜板, 当凝汽器内压力过高时, 可直接自意向空排放.2.3.2真空抽气系统为保证凝汽器内有一定的真空度, 及时抽出凝汽器内不凝结气体, 设置有射水抽气器.该设备在开机时, 能快速建立凝汽真空度以启动汽轮机使用.同时及时抽出凝汽器内不凝结气体, 以确保凝汽真空度.2.3.3补汽系统(a)、180℃的工作蒸汽经补汽速关阀和自力式调节阀进入汽轮机做功.补汽口位于前汽缸底部，第三压力级后，补汽口为DN250，为了到达最佳流速，将管道的通径缩小为DN150.2.3.4 汽封系统汽轮机前后汽封均采纳高低齿齿封结构, 可有效阻止蒸汽轴向泄漏.汽轮机开机启动时,汽封封气用蒸汽由新蒸汽经汽封调节阀节流发生.当漏汽量增年夜时, 可开年夜汽封管路至凝汽器的汽封调节阀.2.3.5 疏水系统汽缸疏水, 汽封管路疏水, 补汽管路疏水及调节阀杆疏水，引至疏水膨胀箱.疏水汇集按如下次第: 压力最高的疏水离疏水膨胀箱或凝汽器最远.疏水管不得绕过关闭阀.须注意, 水或蒸汽切不成从疏水管倒流到汽轮机中.2.3.6 循环水系统循环水系统用户可根据自身特点或条件选择开式或闭式循环系统, 循环水由循环水泵加压打入凝汽器, 形成水循环冷却系统.双联冷油器冷却用水也由循环水泵提供.管路中接有滤水器及旁路, 一般应关闭旁路让水经滤水器后进入冷却器.如滤水器检修或另外原因不用滤水器时,可使用旁路.2.4 调节和保安系统调节和控制概述（拜会调节系统图HS5596-7）调节系统调节系统主要有转速传感器(715)、数字式调节器WOODWARD505 (1310)、电液转换器(1742)、油念头(1910)和调节汽阀(0801)组成.WOODWARD505同时接收来自二个转速传感器(713)的汽轮机转速信号,并与转速给定值进行比力后输出执行信号(4-20mA 电流), 经电液转换器转换成二次油压(0.15-0.45MPa), 二次油压通过油念头把持调节汽阀.2.4.1.2 启动系统当开车条件具备以后，用速关组合装置(1111)开启速关阀(2301).启动时，旋转换向阀（1830，1839）手柄，换向阀（1839）建立启动油（8 bar），换向阀（1830）使速关油与回油接通.然后松开换向阀（1830）手柄，建立速关油（8 bar）.5秒钟后，松开换向阀（1839）手柄，则启动油缓慢下降，这时速关阀(2301)将自动开启.速关阀上的行程开关（ZS587）联锁WOODWARD505（1310），只有当速关阀完全开启后，才允许WOODWARD505启动汽轮机.2.4.1.3 汽轮机运行监视和呵护汽轮机超速时,危急遮断器(2110)举措，使危急保装置置(2210)泄油，速关阀关闭,机组停机.按下速关组合装置(1111)上手动停机阀（2274）的手柄，可以使速关油泄失落，关闭速关阀.电磁阀(2225、2226、2227)接受来自呵护系统的停机信号, 立即切断速关油路, 关闭速关阀.2.4.1.4 试验速关组合装置上试验阀(1845)用于在线试验速关阀是否卡涩, 检验速关阀举措的灵活性.许用试验油压P1=0.105(P2-0.1) Mpa,其中P2为速关油压实际值.如果实际试验值年夜于许用试验值P1，则说明有卡涩现象.2.5 供油系统(参看: 润滑油系统图HS5596-6)2.5.1 概述本机组使用集中供油方式的供油装置.油箱﹑辅助油泵﹑事故油泵﹑冷油器﹑滤油器及吸油喷射管和有关管路配件集装在一公共底盘上，装置在3.6米二层平台上.供油装置分别提供压力油和润滑油.压力油: 在正常情况下, 压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给, 在启、停机过程中由辅助油泵供给.压力油主要有以下作用:a. 保安: 通过保安系统, 作为速关阀, 调节汽阀举措的动力油, 可实现对机组的呵护.b.调节: 一路经电液转换器转换成二次油压的控制信号; 一路引入油念头作为动力油开启调节汽阀; 一路引入速关组合装置开关速关阀.c.吸油喷射管引射油.因主油泵没有自吸能力, 为使主油泵进口维持一定正压, 需要用吸油喷射管, 该装置为一个装于油箱内的液压喷射泵, 压力油从其喷嘴中高速流出的同时, 也从油箱中抽吸一部份油量, 它们混合后引到主油泵进口腔室.d. 润滑油: 压力油经节流、冷却及过滤后形成润滑油，供各轴承润滑和冷却.主要部套简介油动机油念头（1910）与错油门组合为调节执行器，是调节系统的重要部套.1．拉杆2．调节螺栓3．反馈板4．活塞杆5．油缸6．活塞7．连接体8．错油门（错油门壳体）9．反馈杠杆10．调节螺栓11．调节螺母12．弯角杠杆作用：油念头将由调速器输入的二次油信号转换成油缸活塞的行程，并通过杠杆系统把持调节汽阀的开度，使进入汽轮机的蒸汽流量与所要求的流量或功率相适应.油念头的错油门从二次油路中获得压力信号，并控制作为动力的压力油进入油缸活塞的上腔或下腔.结构：油念头主要由错油门（8）、连接体、油缸（5）和反馈系统组成.双作用油念头由油缸体、活塞杆（4）及密封件组成.活塞杆上装有反馈导板（3）及调节汽阀杠杆相接的关节轴承.断流式错油门的滑阀和套筒装其壳体中，错油门滑阀的上端是转动盘，转动盘与弹簧座之间装有推力球轴承，弹簧的作用力取决于调节螺栓杠杆的位置.14. 错油门弹簧P压力油，C二次油，T回错油门作用原理：二次油压的变动使错油门滑阀发生上下运动.当二次油压升高时，滑阀上移.由接口通入的压力油进入油缸活塞上腔，而下腔与回油口相通.于是活塞向下移动，并通过调节汽阀杠杆系统使调阀开度增年夜.与此同时，反馈导板、弯角杠杆将活塞的运动传递给杠杆，杠杆便发生与滑阀反向的运动使反馈弹簧力增加，于是错油门滑阀返回到中间位置.一次调节过程完毕，此时汽轮机在新的工况点运行.通过活塞杆上的调节螺栓调整反馈导板的斜度可改变二次油压与活塞杆行程之间的比例关系.图示结构中两者是线性关系.如根据需要选用特殊型线的反馈导板上，另一端和受弹簧作用的杠杆、调节螺栓连接.错油门滑阀的旋转与振动：压力油从接口（22）进入错油门，并经其壳体内的通道进入滑阀中心.而后从转动盘中径向、切向孔喷出.由于压力油从转动盘切线方向连续喷出，所以使错油门滑阀发生旋转运动.通过螺钉调节喷油量的年夜小可改变滑阀的转动频率，这一频率可用专门丈量仪表在螺栓套（23）中测出.为提高油念头举措的灵敏度，在错油门滑阀旋转的同时也使其发生上、下振动，后者是通过在滑阀下部的一只小孔来实现的.滑阀每转一圈该孔便与回油孔接通一次，这时就有一部份二次油排出，于是引起二次油压下降并招致滑阀下移，当滑阀继续旋转小孔被封闭时，则滑阀又上移.因此随着滑阀的放置滑阀一直重复上述举措.这样，就有微量压力油反复进入油缸活塞上腔或下腔，使活塞及调节汽阀阀杆呈现微幅振动，从而使油念头对换节信号的响应不会缓慢.错油门滑阀的振幅可由螺钉来调节.电液转换器功能：把标准电流信号转换成可变动的液压信号.作用：接收来自电子调速器输出给定电流信号转换输出0.15～0.45Mpa的油压信号，去控制错油门油念头（1910）把持调节汽阀（0801），到达控制汽轮机转速（负荷）的目的.速关组合装置1、概述速关控制装置是汽轮机保安系统和控制系统的集合.它将原来该系统中单个部套组合在一起.这样，克服了管路繁多、装置复杂的缺陷，在运行中也防止了监控困难和发生漏油着火的事故，增加了汽轮机运行可靠性和平安性.速关控制装置能实现汽轮机正常启动与停机、电动与手动紧急停机、速关阀开启和关闭.为了增加平安性，速关控制装置还设置了电动紧急停机的冗余系统.以上功能分别由基本模块、冗余模块、启动模块来实现.1.2 技术参数1.2.1 液压参数油源压力 0.9MPa (0.8～1.2MPa)工作介质透平油 46#过滤精度≤40μm油温 10～70℃1.2.2 电参数电源电压 24VDC(1±10%)1.2.3 环境温度 -20～80℃1.2.4 呵护种类 IP65（不防爆）2、功能与原理2.1 基本模块手动停机阀（2274）电磁阀（2225）停机卸荷阀（2030）调节油切换阀（2050）速关阀在线试验阀（1845）2.1.2 功能手动紧急停机电动紧急停机速关阀在线试验2.1.3 作用原理高压油从“P”进入基本模块，在基本模块壳体内分为五路.第一路经手动停机阀（2274）和电磁阀（2225）进入停机卸荷阀（2030），克服弹簧力使阀处于关闭状态.正常运行时，通向停机卸荷阀的速关油不泄油.速关油是由冗余模块内部管路引入的.第二路油经调节油切换阀（2050）酿成调节控制油经冗余模块内部管路进入启动模块成为电液转换器供油.第三路通向速关阀在线试验阀（1845）以供速关活塞灵活性试验.第四路进入冗余模块及启动模块，成为该两个模块的高压油源.第五路从“G1”引出，以供危急保装置置使用.通常保装置置直接从高压油源供油时，这时“G1”是被堵住的.2.1.3.1 手动紧急停机把持手动停机阀（2274），使控制油与回油接通，卸荷阀（2030）由于控制油压力下降迅速开启，这时速关油与回油接通，速关油压力下降使速关阀迅速关闭.同时，调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使调节汽阀迅速关闭.电磁阀（2225）接受了信号电源（手动或远程自动），根据用户需要，可以设计为常开（NO）状态或常闭（NC）状态.在常开（NO）状态时，电磁阀不带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2030）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态.当接通电源信号后，电磁阀举措并切断通向停机卸荷阀（2030）的控制油源，这时控制油与回油接通，卸荷阀开启，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时，调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.在常闭（NC）状态时，电磁阀带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2030）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态.当切断电源信号，电磁阀举措并切断通向停机卸荷阀（2030）的控制油源.这时控制油与回油接通.卸荷阀开启，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时，调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.2.1.3.3 速关阀在线试验把持速关阀在线试验阀（1845）使滑阀移动，试验油流向速关阀“H”接口，油压使试验活塞发生一个压力，试验活塞将推动阀杆活塞—弹簧模块沿关闭方向移动一个试验行程.然后反方向移动滑阀恢复到中间位置，试验活塞的油与回油接通，这时速关阀恢复到正常工作位置.试验滑阀（1845）是三位阀，中间位置为“0”，平常不工作时处于中间位置.滑阀移动到“H1”检查一个速关阀.移动到“H2”检查另一个速关阀.用户只有一个速关阀时，可选用其中一位.标尺上“H1”、“H2”与壳体油口“H1”、“H2”是相对应.2.2.1 组成电磁阀（2226）停机卸荷阀（2040）2.2.2 功能电动紧急停机2.2.3 作用原理进入冗余模块的高压油是从基本模块内部供给的.高压油经电磁阀（2226）进入停机卸荷阀（2040），克服弹簧力使阀处于关闭状态.在正常运行时，通向停机卸荷阀的速关油不泄油.速关油是由启动模块引入的.电动紧急停机时，电磁阀（2226）接受信号电源（手动或远程自动）.根据用户需要可以设计为常开（NO）状态或常闭（NC）状态.以常开（NO）状态时，电磁阀不带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2040）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态.当接通电源信号后，电磁阀举措切断通向停机卸荷阀（2040）的控制油源，这时控制油与回油接通，卸荷阀开启后，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时基本模块中调节油切换阀（2050）举措切换了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.在常闭（NC）状态时，电磁阀带电，高压油经电磁阀通向停机卸荷阀（2040）活塞中，油压力克服弹簧力使阀处于关闭状态，当切断电源信号后，电磁阀举措切断了通向停机卸荷阀（2040）控制油源，这时控制油与回油接通，卸荷阀开启，速关油泄压，速关阀迅速关闭.同时，基本模块中调节油切换阀（2050）举措切断了调节油源，调节油排放到油箱，使其调节汽阀迅速关闭.2.3 启动模块（手动）2.3.1 组成启动装置：启动阀（1839）关闭阀（1830）电液转换器（1742）单向阻尼阀（5600）2.3.2 功能汽轮机正常启动与停机汽轮机紧急停机时，速关油快速泄压将调速器的控制电信号转换为二次油压2.3.3 作用原理进入启动模块的高压油是冗余模块内管路供给的.高压油经启动阀（1839）酿成启动油，经装置“F”接口与速关阀活塞上腔连通，由危急保装置置来的油由“G2”接口通入，经关闭阀（1830）流入速关阀活塞盘下腔.2.3.3.1启动（手动）2.3.3.1.1 建立启动油启动阀（1839）是两位阀.在停机状态时，启动阀处于启动油路和回油接通的位置，启动油不能建立.启动时，顺时针旋转启动阀手轮，启动阀在弹簧力作用下将滑阀向上移动到另一位时，这时高压油经启动阀输出启动油从“F”接口通向速关阀活塞上腔，将速关阀活塞压向活塞盘.2.3.3.1.2 建立速关油速关阀（1830）是两位阀.在停机状态时，关闭阀（1830）处于速关油路与回油接通的位置，速关油不能建立.当启动油压建立后，逆时针旋转关闭阀（1830）手轮，滑阀随之在弹簧力作用下向上移动到另一位时.速关油路与“G2”油路接通，速关油建立.速关油从“E”接口通入速关阀活塞盘下腔.2.3.3.1.3 开启速关阀速关油建立后，再逆时针缓慢旋转启动阀（1830）手轮，使启动油与回油接通，启动油经可调节流孔（可调节流孔设置在中间板上）回至油箱，启动油压下降，速关阀慢慢开启.调整可调节流孔开度，可调整开启时间.2.3.3.2 停机（手动）停机是把持关闭阀（1830）进行的.顺时针旋转关闭阀手轮，使速关阀与回油接通，速关油压力下降，速关阀在弹簧力作用下自动关闭.关闭阀恢复到停机状态.与此同时，启动阀（1839）也处于停机状态中.启动阀（1839）停机状态与运行状态是一致的.2.3.3.3 说明2.3.3.3.1 电液转换器装置电液转换器是作为外部设备固定在启动模块的中间板上，供油与回油都做成内部管路.2.3.3.3.2 电液转换器作用原理电液转换器将调节切换阀（2050）来的调节油转换成0.15-0.45Mpa的二次油，二次油由接口C接至错油门.2.3.3.3.3 单向阻尼阀调整单向阻尼阀（5600），可减少二次油摆荡引起的汽轮机调节汽阀晃动.速关阀1.主阀碟 5.阀盖 9.螺母 12.试验活塞 16.活塞盘2.卸载阀 6.汽封套筒 10.油缸 13 .活塞 17.挡盘3.蒸汽滤网 7.阀杆 11.压力表接 14.弹簧 18.阀座4.导入套筒 8.专用螺栓 15.弹簧座D 蒸汽入口 F 启动油 K 漏汽 T2漏油E 速关油 H 试验油 T1回油图一速关阀作用：速关阀是新蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机构，在运行中当呈现事故时，它能在最短时间内切断进入汽轮机的蒸汽.试验装置能在不影响汽轮机正常运行的情况下，检验阀杆举措是否灵活.结构和作用原理：速关阀是水平装置在汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体和滤网和油缸部份组成.阀体部份：新蒸汽经过蒸汽滤网（3）流向阀碟（1），在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟（2），由于它的面积相对主阀碟要小很多，所以在速关阀开启时能够减小提升力.在卸荷开启后，主阀碟前、后的压差减小，主阀就容易被开启.阀盖（5）中的衬套（4）有一个轴向密封面，当速关阀全开后，阀杆（7）的衬套之间就不会有漏汽.而阀门关闭时，阀杆和衬套（4、6）之间的漏汽经接管排出.作用在阀盖上的蒸汽力年夜部份直接传递到包围阀体的汽缸上.油缸部份：速关阀是油压控制的，开启过程是通过启动装置来把持的，压力油经过接口通到活塞（13）前面，使活塞克服弹簧（μ）力并将其压向活塞盘（16），而由启动装置来的速关油通过接口进入活塞盘后面.速关油压力将活塞盘和活塞一起推动试验活塞（12）的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启.这时，活塞前的空间和启动装置中回油口相通.如果危急保装置置举措，速关油路中压力迅速下降.弹簧力年夜于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆、阀碟被迅速推向关闭位置，活塞盘后残留的部份速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口排出.试验装置：见速关控制装置说明.试验压力：许用的试验压力P1可以按下述公式计算，而实际的试验压力P2可以从压力表（13）上读得，若试验压力P2与许用压力P1纷歧致，那么可能是阀杆部份结盐或油缸部份有油垢所致.为了使阀杆能正常工作，则须在这种情况下屡次重复试验，如果仍不能减小试验压力P2值，而其值又年夜于许用压力时，则必需拆出速关阀，进行检查并排除故障.试验可以在汽轮机运行期间，包括额定负荷在内的任意负荷下进行：许用试验压力P1的计算公式为：P≤A+B·(P4 – 1).式中P3 弹簧力的上限值P4 活塞盘前面的速关油压F1 试验活塞的面积F2 活塞面积F3 阀杆面积3.汽轮机的装置3.1 装置前的准备工作3.1.1 装置人员必需认真熟悉图纸、资料及技术文件, 公司供应的图纸和有关配套设备的相关文件、资料; 清楚机组结构, 性能和技术要求、装置单元制订出具体施工法式.必需熟悉的技术文件有:(1) 使用说明书;(2) 产物合格证明书, 包括各种技术丈量, 项目要求及原始数据记录;(3) 供应项目清单、装箱清单、包括各种随机工具、备品、备件清单等;(4) 汽水系统图、调节保安系统图及润滑油系统图等;(5) 汽轮机总安插图;(6) 各重要部套及配套附属设备总图及装置位置等.同时, 施工前应熟悉:(1) 汽机房的全部设备;(2)各管路安插详图及各支架吊架图;(3)各设备的基础图, 包括汽轮机和发机电的装置图等.3.1.2 检查基础检查汽轮机组基础是否符合要求, 基础强度必需符合要求, 概况应平整, 不应有蜂窝、麻面、裂缝、空洞、露筋等现象; 基础上预埋体应完整无缺, 其位置适当、符合要求.仔细校对基础上预留孔相对位置是否正确, 中心相对距离和图纸(或实物)需一致, 预留孔内应清洁无杂物.3.1.3 设备开箱清点、检查及清洗装置施工前应对所有设备进行开箱、检查和清点.检查各个设备及部套是否齐全及完善, 对比装箱清单, 仔细清点所供设备和部套是否正确, 包括图号及数量.每一个零件、工具、备品、部件都务须仔细逐步清点, 重要零件及专用零件尤应仔细检查并交专人负责保管.。