外海区域RC箱形拱桥缆索吊装施工介绍
第41讲-拱桥的缆索吊装法施工工艺.
（2）拱肋卧式预制 卧式预制时，形状和尺寸较易控制，但起吊时易损坏。 1）木模卧式预制。 2）土槽卧式预制（中小跨径）。 拱肋卧式预制 3）卧式叠浇。
拱肋卧式叠浇
木模卧式预制拱肋
油毛毡、 塑料布
土模卧式预制拱肋 1、6-边肋；2、7-中肋；3-砖砌整块； 4-圆钉；5-油毛毡
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构件的起吊、运输及堆放
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构件的预制、堆放与运输 缆索吊装施工
施 工 主 要 内 容
1.预制方法 2.构件的起吊、运输及堆放 4.吊装的一般程序 5.吊装前的准备、检查及试吊工 6.拱肋缆索起吊 7.边段拱肋悬挂 8.合龙方式
拱上构件吊装
9.运入主索下起吊 10.横扁担”吊装法
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预制方法
（1）拱肋立式预制
起吊方便，是预制拱肋最常用的方法，尤其适用 于大跨径拱桥。 1）土牛拱胎立式预制 2）木架立式预制
构件的起吊、运输及堆放
（3）起吊方法 龙门架； 三角扒杆、马凳、吊车（小跨径拱桥拱肋及小型构造）； 履带吊机（预制场地分散时）； 轮胎式吊机与履带吊机联合起吊装车。 （4）场内运输（包括纵横移） 龙门架（场地平整，预制构件集中，质量大、数量多时）； 胶轮平板挂车（拖拉机、履带机或绞车牵引）； 汽车平板车（构件长且重时）； 轨道平车（重型拱肋）或船只（水上）。
（1）拱肋构件脱模、运输、起吊时间的确定 混凝土的强度不应低于设计所要求的强度； 若无设计要求，一般不得低于设计强度的70％； 为加快施工 ，可掺入适量早强剂，低温时蒸汽养护。 （2）场内起吊 吊点位置应按设计进行； 2 点吊时，吊点设在离拱肋端头（ 0.22 ～ 0.24 ） L 处（ L 为拱肋长度）； 3点吊时，除跨中设一吊点外，其余两吊点设在离拱肋端 头0.2L处； 4点吊时，外吊点设在离拱肋端头 0.17L处，内吊点设在 10 离拱肋端头0.37L处，对称布置。
浅谈拱桥缆索吊装施工技术
浅谈拱桥缆索吊装施工技术缆索吊装施工由于具有跨越能力较大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工方便等优点，是目前修建拱桥较多采用的方法。
尤其在修建大跨径或连续多孔的拱桥中，更显示这种施工方法的优越性。
本文结合工程实际，对拱桥缆索吊装施工技术谈一些体会。
一、工程概况XXX大桥为XX市一座城市特大桥，大桥位于XX市东南侧XX江江面上，与XX江斜交15度，该段江面宽300m，大桥采用中承式钢桁架系杆拱桥方案，主桥长268m，跨径布置为50+168+50=268m，边中跨比0.298。
拱肋上弦理论中心线由一段圆曲线，一段直线，和一段抛物线组成；桥面以上高度38.1米，拱脚至拱顶高53.33米，半径为180.172米。
中跨下弦杆为二次抛物线，桥面以上高度33.41米，拱脚至拱顶高48.66米，矢跨比1:3.5，边跨下弦杆为悬链线，m=8。
主桥上构所有构件均采用缆索吊装系统进行安装施工。
二、缆索吊装系统本桥主拱肋采用缆索系统吊装施工，拱肋桁架安装应结合桥梁规模、河流地形及设备等条件采用适宜的吊装机具，各项机具设备和辅助结构的规格、型号、数量等均应按有关规定经计算确定。
缆索吊装系统总体布置图见图1，它主要由以下几个部分组成：1、主缆索体系:主缆索、起重索、牵引索、主缆索跑车及下挂结构和塔顶索鞍。
2、工作索体系：辅助工作索主索、起重索、牵引索、工作索跑车及下挂结构、塔顶索鞍。
3、扣挂体系：钢绞线扣索、拱肋扣点结构、扣索张拉锚固端、吊装节段侧向风缆索体系。
4、塔架体系：塔架基础、N型万能杆件拼装门式塔架、塔架风缆索。
5、锚固体系：主索地锚、扣索地锚、缆风地锚。
图1缆索吊装系统总体布置图三、桥梁主拱肋吊装施工技术主拱肋安装顺序的确定XXX大桥为边主跨连续系杆拱桥，拱肋和桥墩固结，设计拱肋安装采用先分别安装边跨、然后安装中跨的方案。
（1）本桥边跨安装程序为：（2）本桥中跨安装程序为：考虑受起吊位置影响，减少交叉作业，减少安装风险，各跨安装顺序依次为：西南岸边跨→东北岸边跨→中跨。
拱桥施工(缆索吊装)课件
缆索吊装的施工技术要点
选择合适的吊装设备
根据拱桥规模和施工环境，选 择合适的起重机和索具。
控制吊装精度
在拱桥节段吊装过程中，应严 格控制节段的定位精度，确保 合拢顺利。
加强连接与固定
在拱桥节段连接和固定过程中 ，应采用可靠的连接方式和固 定措施，确保结构安全。
施工监测与调整
在施工过程中，应对拱桥进行 实时监测，及时发现和调整施
施工难点
山区地形复杂，缆索吊装 系统安装难度大；拱圈拼 装精度要求高，需确保合 拢顺利。
施工过程中的问题与解决方案
问题1
01 缆索系统安装过程中出现定位
不准。
解决方案
02 采用先进的地形测量技术和
GPS定位系统，确保缆索系统 安装位置准确。
问题2
03 拱圈拼装过程中出现错位。
解决方案
04 采用高精度测量仪器和拼装工
艺，确保拱圈拼装精度符合设 计要求。
问题3
05 混凝土浇筑过程中出现裂缝。
解决方案
06 优化混凝土配合比，加强浇筑
过程中的振捣和养护，减少混 凝土收缩裂缝的产生。
案例总结与经验教训
总结
该拱桥缆索吊装施工案例成功应用了 先进的技术和工艺，解决了施工过程 中的难点问题，实现了安全、高效、 优质的施工目标。
对拱桥施工过程进行实时监测，及时 发现和处理施工中的问题，制定应急 预案，确保施工顺利进行。
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缆索吊装施工案例分析
某拱桥的缆索吊装施工案例
01
02
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案例概述
某拱桥位于山区河流上， 采用缆索吊装施工方法进 行主拱圈的拼装和浇筑。
施工流程
先进行缆索系统的安装和 调试，然后进行主拱圈的 拼装和固定，最后进行拱 圈混凝土浇筑。
缆索吊装施工方案
缆索吊装施工方案一、施工概述缆索吊装是一种常见的吊装方式，适用于各种大型工程的建设和安装。
本方案旨在介绍缆索吊装的施工流程、操作步骤、安全措施等内容，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、施工流程1.准备工作：施工前需对吊装现场进行勘测和规划，确定吊装区域、缆索的长度和位置等。
2.缆索的布设：根据勘测结果，将缆索按照预定的位置进行布设，确保缆索的间距均匀并且牢固。
3.吊装装置的安装：根据吊装物体的重量和形状，选择合适的吊装装置，将其安装在缆索上。
4.吊装准备工作：将吊装物体移动到吊装区域，并通过合适的固定装置固定住。
5.吊装操作：将缆索各端连接到进行吊装的设备上，根据需要进行调整，使吊装物体平稳上升。
6.下降操作：吊装到目标位置后，逐渐放松缆索，使吊装物体缓慢下降，直至安全放置在目标位置。
7.清理工作：吊装完成后，及时清理吊装区域，并进行设备的检查和维护。
三、操作步骤1.缆索的选择和布设：根据吊装物体的重量和规格，选择合适的缆索，并进行布设。
避免缆索在吊装过程中出现断裂或脱落的情况。
2.吊装装置的选择和安装：根据吊装物体的形状和尺寸，选择合适的吊装装置，如夹爪、钩子等。
将吊装装置与缆索连接，确保连接牢固。
3.吊装准备工作：将吊装物体移动到吊装区域，并进行固定。
同时，根据吊装物体的重量和形状，选择合适的固定装置，如吊索、钢丝绳等。
4.吊装操作：调整缆索的张力和角度，使吊装物体平稳上升。
同时，通过合适的控制装置，控制吊装速度和方向，保证吊装过程平稳进行。
5.下降操作：吊扣到达目标位置后，逐渐放松缆索，使吊装物体缓慢下降。
同时，通过控制装置，控制下降速度和方向，确保吊装物体安全放置在目标位置。
6.清理工作：吊装完成后，及时清理吊装区域，检查吊装设备和缆索的状态，进行必要的维护和修理。
四、安全措施1.施工前的安全检查：在施工前对吊装设备和缆索进行检查，确保其完好无损，无断裂、腐蚀等现象。
2.岗位责任制：明确每个施工人员的职责和权限，确保施工过程中各项工作的安全和有序进行。
最新拱桥施工(缆索吊装)
SNMP的网络管理模型由三个关键元素组成：被管理的设备（网元）、 代理（agent）、网络管理系统（NMS，Network Management System）。
先进的多层病毒防护策略具有三个特点： （1）层次性： （2）集成性： （3）自动化
7.5 网络黑客入侵的防范
7.5.1 关于黑客
黑客（hacker），常常在未经许可的情况下通过技术手段登录到他人的网络 服务器甚至是连结在网络上的单机，并对其进行一些未经授权的操作。
拱桥施工(缆索吊装)
二、缆索吊装施工法
缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广， 施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛 采用。缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土 拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结 构安装、桁架、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中 得到广泛运用。
1、缆索吊装设备
•接头部件电焊后方可松索成拱。
第7章 网络安全与管理
7.1 网络安全与管理及相关的法律法规
7.1.1 网络安全的内容
网络安全涉及的内容主要包括：外部环境安全、 网络连接安全、操作系统安全、应用系统安全、管 理制度安全、人为因素影响。
7.1 网络安全与管理及相关的法律法规
7.1.2 网络管理的功能
2、预制拱圈
3、吊装方法和加载程序
拱肋座形式 拱肋运输
拱肋 接头 形式
吊装状态计算
塔扣
利用主索塔作为支承的扣索
通扣
用钢丝绳一端固定在拱肋 ，另一端通过在桥墩上的 扣架贯通到两岸的地锚， 用滑轮组收紧
缆索吊装拱桥施工流程
缆索吊装拱桥施工流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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在进行缆索吊装拱桥施工之前，需要进行充分的准备工作。
拱桥缆索吊装施工方案
拱桥缆索吊装施工方案一、工程概况1.1江瑶大桥位于寿宁县芹洋乡政府附近寿宁城关至南溪段B2标段（九岭至尤溪段）二、编制依据2.1施工设计图2.2现场调查情况三、缆索吊装施工方法及施工顺序3.1总体方案吊装系统设计采用一套吊装设备单基肋合拢成拱，吊装时先中间后两边循环合拢。
主索采用塔架,扣索另用扣索架,扣索架设在拱座两端。
塔架的高度根据扣索的布置情况确定。
控制吊重按最大的拱肋拱脚段来设计，最大吊重为55T，考虑配重及冲击载荷设计员重为75吨。
根据地形条件主缆索净跨取180米，两岸塔架取等高，各为30米，采用贝雷桁架拼装而成。
主地锚采用重力式地锚。
3．2吊装施工工艺流程框图（见附后表）3．2．1主索系统及主跑车主索设置为二组，每组主索由4根Ф47.5钢丝绳组成，并通过移动塔顶主索鞍实现逐肋对中吊装。
主索两端设置80T转向滑车将主索并成4排，保证主索的收紧及均匀受力，并用收紧滑车组调节主索的垂度、张力，使其符合设计要求。
主索最大张力H=135T ，跨中最大吊重时最大垂度为11.25米，空载垂度为8.06米，主索安全系数为K=3，拱肋采用下吊正就位。
主索的安装采用小拖大的间接拖拉方法安装。
主跑车为七门60T级跑车，双跑车设计吊重为120吨。
施工时在拱座上预埋千斤扣，将两台跑车固定在上面，同时穿好跑车间的间距绳，布置主索的同时即可将跑车穿绕在主索上，主索穿绕完毕后再慢慢放松跑车固定绳，同时收紧主索，跑车才慢慢升上天空。
主索的收紧利用主地锚和桥台之间的空间来收放，完成主索及跑车的布置。
3.2.2起重系统拱肋在预制梁场采用人工横移至主索正下面，拱肋吊点为预留孔穿穿吊带结构。
拱肋每端采用四点起吊，每台吊梁跑车配置一组起重机构，在桥两岸主地垄上设两台8T起重卷扬机机组，作为起升动力，每根起重索用Ф21.5钢丝绳走12布置，活端通过塔架顶转向进入8T 起重卷扬机，死端通过跑车定滑轮固定在对岸地锚上。
起重索拉力安全系数为K=5。
拱桥缆索吊装施工桥梁工程二-石家庄铁路职业技术学院
石家庄铁路职业技术学院 路桥教研室
一、概述
拱 桥 缆 索 吊 装 施 工 缆索吊装施工大致包括：拱箱(肋)的预制、拱箱(肋)的移运 和吊装、主拱圈的安砌、拱上建筑的灌砌、桥面结构的施 工等主要工序。 最有代表性的是缆索吊装设备及吊装方法和加载程序。
桥 梁 工 程
二、缆索吊装设备
拱 桥 缆 索 吊 装 施 工
桥 梁 工 程
缆索下面，由起重行车起吊牵引至指定位置安装。
桥 梁 工 程
三、吊装方法和加载程序
拱 桥 缆 索 吊 装 施 工
构件吊装
桥 梁 工 程
三、吊装方法和加载程序
拱 桥 缆 索 吊 装 施 工
（二）加载程序
1、考虑施工加载程序的目的和意义 当拱箱(肋)吊装合龙成拱后，如何合理安排后续各工序， 对保证工程质量和施工安全都有重大影响。
起重索构造
桥 梁 工 程
二、缆索吊装设备
拱 桥 缆 索 吊 装 施 工
牵引索 用于拉动行车沿桥路方向在主索上移动(即水平运输)，故需 一对牵引索。 塔架 是用来提高主索的临空高度及支承各种受力钢索的结构物。
木塔架
塔架分类
高度在20m以 下时适用
钢塔架
高度在20m以 上时适用
桥 梁 工 程
二、缆索吊装设备
桥 梁 工 程
三、吊装方法和加载程序
拱 桥 缆 索 吊 装 施 工
（二）加载程序
3、案例 下图为一座连续多孔等跨径85m的箱形拱桥的施工加载程序 (拱箱吊装为闭口箱)。其程序如下： 1．先将各片拱箱逐一吊装合龙，形成一孔裸拱圈。然后 将全部纵、横接头处理完毕，即浇注接头混凝土，完成第 一阶段加载。 2．浇筑拱箱间的纵缝混凝土。纵缝应分为两层浇筑，先 只浇到大约箱高一半处，等其初凝后再浇满全高与箱顶齐 平，横桥向各缝齐头并进。注意，下层纵缝应分段浇筑。 图中②、③、④、⑤各步骤为纵缝浇筑。
拱桥的缆索吊装法施工工艺课件
运输与装卸
采用专用运输车辆将预制拱段 运至施工现场，使用吊车进行
装卸。
拼装顺序
按照设计顺序进行拼装，先安 装主拱肋，再安装拱板和其他
辅助结构。
拼装方法
采用扣索和牵引索进行定位和 固定，确保拼装精度。
施工监控与调整
监控目的
实时监测拱桥施工过程中的变 形、位移和应力等参数，确保
施工安全和质量。
监控设备
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塔架卸载
在扣索卸载完成后，对塔架进行卸载，释放塔架 所承受的重量，确保塔架的稳定性和安全性。
卸载过程控制
在卸载过程中，控制卸载速度和顺序，确保卸载 的安全性和稳定性。
施工监控与调整
位移监测
通过设置监测点，对拱桥的位移进行实时监测，及时发现和调整 位移偏差。
应力监测
通过设置应力传感器，对拱桥的应力进行实时监测，及时发现和调 整应力异常情况。
对施工现场要求较低，可在复杂地形和环境下施工。
特点 适用于大型拱桥的施工，吊装能力强。 需要专业的吊装设备和操作人员，施工成本相对较高。
缆索吊装法的历史与发展
起源
缆索吊装法起源于20世纪初，最 早用于铁路桥梁的施工。
发展历程
随着技术的发展和拱桥跨度的增加 ，缆索吊装法不断改进和完善，成 为现代拱桥施工的主要方法之一。
预制拱段拼装
拼装顺序
根据设计要求和施工条件，确定 预制拱段的拼装顺序，确保拼装
的稳定性和安全性。
拼装方法
选择合适的拼装方法和设备，进 行预制拱段的拼装，确保拼装的
精度和质量符合要求。
连接固定
对拼装好的预制拱段进行连接和 固定，确保拱桥的整体稳定性和
安全性。
缆索吊装箱形拱桥的工序控制及注意事项
应仔细检测拱肋 上下弦长 ， 与没计不符者 ， 长度大 的 如 应将 孤长凿短。拱肋在安装后如发生接合 面张开现象 ， 可在拱座 和接 头处垫塞钢板 。
预留 Ｌ 孑 长度应不小于计算值 ，拱座后端面应与水平顶面相垂直 ， 并与桥墩 中线平行。 在拱座面上应标 出拱肋安装位置的台口线及 中线。用红外线测距仪或全站仪复核路径 ， 每个拱座在肋宽范围
内左右均应至少 测量 ２次 。 ３３ 跨径与拱肋的误差调整 ．
通过测量 和计算所得 的拱肋 长度和墩台之 间净跨 的施工误 差， 可以用拱座处垫铸铁板来调整 。背垫板的厚度一般 比计算值 增加 １ ｍ～ ｍ， ２ｅ 以缩 短跨 径。合拢后 ， ｅ 应再次复核接头标 高 ， 以 修正计算中一些未考虑的因素和测量误差 。
时， 可先悬扣多段拱脚段 或次拱脚段拱肋 ， 然后用横夹 木临时将 相邻两肋联结后 ， 安装拱顶段单根肋合拢 ， 松索成拱。 （） ３ 拱肋的合拢温度应符合设计规定 ， 如设计无规定时 ， 宜在 气温接近年平均温度（ 一般在 ５℃一 ５℃） １ 时进行 ， 或在 全天气温 最低时进行。天气炎热时可在夜间洒水 降温进行合拢 。 （） ４ 当拱肋跨径不小于 ８ Ｏｍ或横 向稳定安全系数小于 ４时 ， 应采用双基肋合龙松索成拱 的方式 ， 即当第一根拱肋合并校正拱 轴线 ， 紧拱肋接头缝后 ， 楔 稍松扣索和起重索 ， 紧接头缝 ， 不 压 但 卸掉扣索和起重索 ， 待第二根拱肋合 ， 两根拱肋 横 向联结 固定好 并拉好风缆后 ， 再同时松卸两根拱肋的扣索和起重索。 （） ５ 当拱肋分 ５ 吊装 时， 段 宜先从拱脚段开始 ， 依次 向拱顶分 段 吊装就位 ， 每段的上端头 断面不得扭斜 。 （） ６在各段拱肋松索过程 中， 应符合下列规定 ： ①松索前应校
拱桥缆索吊装专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的发展，拱桥作为桥梁结构的重要组成部分，其施工技术也在不断进步。
缆索吊装作为一种高效、经济的施工方法，在拱桥建设中得到广泛应用。
本方案针对拱桥缆索吊装施工，提出以下专项方案。
二、施工工艺及设备1. 施工工艺（1）缆索吊装：采用缆索吊装设备将拱肋、桥面板等构件吊装至预定位置。
（2）斜拉扣挂：在拱肋吊装过程中，通过斜拉扣挂系统保证拱肋的稳定。
（3）临时支撑：在拱肋吊装完成后，设置临时支撑以保证拱桥结构的稳定性。
2. 施工设备（1）缆索吊装设备：包括缆索、吊机、跑车、吊具等。
（2）斜拉扣挂设备：包括斜拉索、扣挂装置、紧固装置等。
（3）临时支撑设备：包括支架、地锚、连接件等。
三、施工步骤1. 施工准备（1）现场勘查：对施工场地进行勘查，确定吊装路径、缆索吊装设备位置等。
（2）设备检查：对缆索吊装设备进行检查，确保设备完好。
（3）人员培训：对施工人员进行培训，提高施工技能和安全意识。
2. 缆索吊装（1）拱肋吊装：将拱肋通过缆索吊装设备吊装至预定位置。
（2）斜拉扣挂：在拱肋吊装过程中，安装斜拉索和扣挂装置，确保拱肋稳定。
3. 临时支撑（1）设置支架：在拱肋吊装完成后，设置临时支架。
（2）地锚固定：将支架与地锚连接，确保支架稳定性。
4. 施工验收（1）检查拱肋位置：确保拱肋位置符合设计要求。
（2）检查临时支撑：确保临时支撑稳定可靠。
四、质量控制1. 材料质量控制：选用符合国家标准的材料，确保施工质量。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 安全控制：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
五、环境保护1. 施工期间，采取有效措施减少对环境的影响。
2. 施工结束后，对施工场地进行清理，恢复原状。
六、总结本拱桥缆索吊装专项方案针对拱桥施工特点，提出了施工工艺、设备、步骤、质量控制、环境保护等方面的具体措施。
通过实施本方案，可确保拱桥缆索吊装施工的顺利进行，提高施工质量和效率。
混凝土箱拱桥缆索吊设计吊装施工
混凝土箱拱桥缆索吊设计吊装施工作者：靳庆迎来源：《城市建设理论研究》2014年第11期摘要缆索吊是拱桥施工时必要的组装设备，随着拱桥的设计形式而变化；缆索吊的设计尤其重要，根据每座拱桥的设计及现场地形地貌确定基本参数，通过各种不同应力计算，调整缆索吊的组件及电器设备，直至满足设计及吊装的要求。
缆索吊是临时组装设备，要到当地安监部门备案、验收同意后才可使用。
关键词拱桥缆索吊设计吊装中图分类号： S611文献标识码： A1.工程概况1.1 桥位概况永春河大桥位于云南省迪庆州维西县西北部，原德钦至维西公路K186+500处，在1747.908高程上横跨永春河河谷。
桥位处地势东高西低，地形坡度较大，两岸山势陡峭。
设计说明桥位处地质为全风化至中风化片岩。
永春河为项目区域内澜沧江左岸较大的支流，水量大，遇降水水流上涨明显。
1.2 技术标准设计荷载：公路—Ⅱ级；验算荷载：特种挂平板车—300桥面布置：全宽9m=0.5m（防撞护墙）+ 8m（行车道）+0.5m（防撞护墙）地震动峰值加速度a =0.1g（相当于地震基本烈度的Ⅶ度）设计水位：电站蓄洪水位1735m，设计洪水频率：1/1001.3 结构设计概况主桥设计为140m跨箱型拱桥，采用等截面悬链线箱形无绞拱，6拱7段，预制吊装。
拱上设排架，跨距10m，上部结构为钢筋混凝土T梁。
引桥设计，下部结构为桩基础、扩大基础，U型重力式桥台台身。
维西岸引桥设4孔10m跨现浇钢筋混凝土板梁，德钦岸设2孔10m 跨钢筋混凝土T梁。
全桥布置如图：《永春河大桥总体布置简图》永春河大桥总体布置简图2.缆索吊设计、受力计算：2.1缆索吊设计参数2.1.1跨度拟定德钦端距7#桥台尾20米为塔架中线,维西端距0#台尾10米为塔架中线,本吊装系统跨度l0=246m。
（维西岸边跨，德钦岸边跨，中跨）2.1.2塔架高度桥面标高1748.39米,最大垂度fmax=20.0m拱肋高2.4m,吊索垂度20m,吊钩高1.5m,跑车高1.5m,动定滑车间绳索高度4m,过障碍物的安全净空高度为1.5～2m。
缆索吊装在高速公路箱形拱桥中的应用
缆索 吊装在高速公路箱形拱桥 中的应用
Ｔｈ ｅ Ａｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｈｏ ｉ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｃａｂ ｌ ｅ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｂｏ ｘ Ａｒ ｃ ｈ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ
■ 刘晓燕 一 Ｌ ｉ ｕＸｉ ａ ｏ ｙ ａ ｎ
【 摘 要】 缆 索 吊装指 的是利用 悬挂的缆 索运 输和安装 构件 的施工方 法，本文介绍 了缆索吊装在高速公路 大跨径拱桥
施工中的应用 。
２ ）缆索吊机塔架拼装之前，应组织技术 交底 以
利 顺 利 拼 装 。进 场 材 料 应 作 全 面 检 查 ，必 要 时应 作 力学性能抽检。
缆索 吊装指的是利用悬挂 的缆索 运输和安装构 件的施 工方 法，具有跨越 能力较 大、水平和垂直运 输机动 灵活、适应性广 、施工 方便等优点，是 目前 修建 拱桥较 多采用 的方法 。尤其 在修 建大跨径拱桥 中，更 显示 出了这种施工方法 的优越 性。本文结合 灵 山高速公路 Ｋ ４ ８ ＋ ８ ０ ０卜６ ０ ｍ箱拱天桥，介绍了缆 索 吊装施工 的应 用。
【 Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ 】 ｈ ｏ ｉ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ａ ｂ ｌ ｅ ， ａ ｒ ｃ ｈ ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ
②按 照先第 一边 扣索，后第二边扣索。然后是 起重索 的顺序 ，两侧对称 、均 匀地放松。经多次反 复循环，直到箱顶拱段接头合 拢。
进 行 全 面 检 查 。钢 丝 绳 检 查 合格 后 ，方 可 正式 安装 。
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法一、前言随着现代桥梁建设的迅猛发展，拱桥成为了桥梁中常见的一种形式。
然而，传统的拱桥施工工法存在着一些问题，如施工速度慢、风险大等。
为了解决这些问题，拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法应运而生。
本文将对该工法进行详细介绍，并对其实际应用进行分析和解释。
二、工法特点拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法具有以下特点：1. 可大幅度缩短施工周期：工法采用了缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术，可以同时进行桥塔和拱桥的施工，从而大大提高了施工效率，缩短了施工周期。
2. 施工风险小：施工过程中，桥塔与拱桥在空中进行组装，不需要在地面进行临时支撑，避免了由于临时支撑破坏或失稳导致桥梁倒塌的风险。
3. 减少对水流的影响：由于施工过程中水流受到的干扰较少，可以减轻对水路交通的影响。
4. 结构轻巧：桥塔和拱桥的组合结构较轻，减少了对基础的荷载要求。
三、适应范围拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法适用于中小跨度的拱桥施工，特别适合于河道较宽的场地以及地形复杂的地区。
四、工艺原理该工法通过钢丝绳将桥塔吊装至预定位置，然后将拱桥通过塔扣与塔身连接，形成一体化的结构。
这种工法主要依靠缆索吊装技术和塔扣一体化施工技术。
缆索吊装技术包括以下几个步骤：1. 安装吊车：将吊车安装在桥梁端部，以便进行桥塔的吊装。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
五、施工工艺1. 地基处理：根据设计要求，进行桥塔和拱桥的基础处理，包括挖土、回填、压实等。
2. 吊装桥塔：利用吊车将桥塔吊装至预定位置，通过钢丝绳进行固定。
3. 施工拱桥：在桥塔的基础上进行拱桥的施工，通过塔扣与塔身固定连接，形成一体化结构。
4. 完善结构：对施工完成的桥塔和拱桥进行完善，包括焊接、涂装、加固等工作。
六、劳动组织施工期间，需要组织各类工人进行吊装、焊接、涂装、加固等工作。
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法(2)
拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法一、前言拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法是一种高效、安全、经济的施工方法，广泛应用于桥梁工程中。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法的特点如下：1.工法整体化：将塔扣制作与吊装过程相结合，减少操作环节，提高施工效率。
2.节约材料：通过优化设计和使用合理的工艺，降低了施工所需的材料消耗。
3.减少施工时间：采用一体化施工工法，能够减少施工时间，提高工程进度。
4.保证质量：该工法能够保证施工过程中的质量和安全，有效降低工艺风险。
5.可靠安全：该工法经过实践验证，在保证安全和质量的前提下，具有较高的施工可靠性。
6.经济实用：该工法节约人力物力，提高了施工效益，具有较高的经济性。
三、适应范围拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法适用于悬索桥、斜拉桥、拱桥等各种类型的桥梁工程，特别适用于大型、复杂桥梁的施工。
四、工艺原理该工法的工艺原理是在保证施工安全和质量的前提下，通过合理的施工工艺和技术措施，实现塔扣制作与吊装过程的一体化。
具体包括以下几个方面：1.制作塔扣：根据设计要求制作好塔扣，并进行检验合格。
2.塔扣预设：在桥梁主梁或缆索上通过钢筋焊接安装好塔扣，预设好吊装位，确保吊装过程中的准确性和稳定性。
3.吊装过程：通过起重机械将塔扣吊装到预设位置，并且在吊装过程中保持塔扣的稳定，避免发生意外。
4.固定塔扣：将塔扣固定在预设位置上，并进行检查和调整，确保固定牢固、平稳。
五、施工工艺拱桥缆索吊装塔扣一体化施工工法的施工工艺包括：1.测量：对吊装位置进行精确测量，确定吊装的高度和位置。
2.塔扣制作：根据设计要求制作好塔扣，并进行检验合格。
3.预设吊装位：在桥梁主梁或缆索上通过钢筋焊接安装好塔扣，并预设好吊装位。
4.吊装：使用起重机械将塔扣吊装到预设位置上，并在吊装过程中保持塔扣的稳定。
5.3.2拱桥缆索吊装施工
»卧式叠浇
构件堆放（尽可能卧放、卧放时应垫三点、应同高度）两辆吊车联合起吊
缆索吊装施工过程•缆索吊装设备
–主索:承重索
–起重索:承受吊重
–牵引索:牵引天线滑车–扣索:暂时固定分段拱肋–安全索:辅助索–风缆:稳定塔架–横移索:横向移动
–
天线滑车:在主索上运行、起吊装置
（2）缆索吊装施工
拱桥缆索吊装施工
悬挂边段或次边段拱肋后单基肋合龙
～需要两组主索设备
～两组主索设备但扣索和卷扬机设备不足时采用。
双基肋同时合龙
单基肋合龙
留索单肋合龙有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６或关注桃报：奉献教育（店铺）。
拱桥施工(缆索吊装)课件
06
工程实例及经济效益分析
工程实例介绍：某大型拱桥的缆索吊装施工
01
工程概述
某大型拱桥位于某市主要河流上，拱桥跨度为180米，高度为40米，采
用缆索吊装工艺进行施工。
02
施工流程
该拱桥的缆索吊装施工主要包括以下步骤：准备工作、安装缆索系统、
吊装拱肋、安装扣索、调整拱肋线形、合拢段施工、拆除缆索系统。
保满足施工条件。
施工中质量控制
对拱桥各个部件的安装位置和几 何尺寸进行精确控制，确保符合 设计要求；对施工现场进行全面 监控，及时发现并处理质量问题
和安全隐患。
施工后质量控制
对拱桥进行全面的质量检查和验 收，确保符合设计要求和相关规 范；对施工资料进行整理和归档 ，为后续维护和管理提供依据。
施工安全风险及应对措施
对进场的原材料进行检验，确保其质量合格，避免因原材料质量问题导致施工中 断或质量事故。
04
缆索吊装施工流程
试吊与调整
总结词
在正式吊装前，进行试吊以检查设备和工艺的可靠性。
详细描述
在试吊过程中，应检查索鞍、索道、滑轮、卷扬机等设备的运行情况，以及钢丝绳和扣具的连接是否牢固。同时 ，应针对可能出现的突发情况制定应急预案。
人员安全
确保施工现场人员的安全是首要任务，应采取一系列措施 ，如提供安全培训、佩戴防护装备、定期检查施工现场的 安全状况等。
设备安全
对于拱桥施工所使用的设备，应定期进行检查和维护，确 保其正常运转，防止因设备故障导致的安全事故。
环境安全
在拱桥施工过程中，应特别注意环境保护，采取一系列环 保措施，如减少噪音、减少尘土污染等，确保施工现场和 周边环境的安全。
03
技术特点
钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术-最新年精选文档
钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术-最新年精选文档钢筋混凝土拱桥主拱箱缆索吊装施工技术引言缆索吊装具有水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工也比较稳妥方便等优点，目前在修建桥梁时广泛采用。
缆索吊装施工主要用于预制安装的钢筋混凝土拱桥，同时在劲性骨架施工拱桥的骨架安装、拱上结构安装、刚架拱桥施工、悬索桥加劲梁安装中得到广泛运用。
1.工程概况本工程为乌弄龙水电站连接两岸的混凝土拌合站和地下厂房的永久跨江大桥，位于云南省迪庆州维西县巴迪乡的澜沧江上，距下游巴迪乡约12km，维西县约125km。
设计荷载：汽车-60、挂-300；桥面净宽8.0m，两侧各1.25米人行道，设计洪水频率：1/100年。
采用1孔80米钢筋混凝土箱形无绞拱，矢跨比为1/6，拱轴系数m = 2.514悬链线，腹拱为8孔5.5米圆弧拱，矢跨比1/5；两岸桥台均采用组合式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥梁位于纵坡-0.758%的下坡段，两拱脚旗在同一高程，桥面纵坡利用腹拱立墙变高度调整。
2.拱箱预制设计中主拱肋分5段安装，预制拱箱高1.4米，宽1.65米，长18米左右，最大吊装重量46.5吨。
预制拱箱的制作工艺为：腹板和横隔板采用预制组拼，底板和顶板为现浇，边肋拱箱处外侧腹板与底板整体浇筑。
2.1场地布置根据实际地形条件和预制构件的数量，预制场设在桥位下游50m 至100m处，布置2台60吨跨径20米的龙门吊，每台配一个5吨电动葫芦，用于安装模板，钢筋和浇筑混凝土，拱肋预制采用立式预制方案。
2.2拱箱预制在底模完成后，在底模上按设计图用油漆标注钢筋和腹板、横隔板的位置，在底模上标出安装底板钢筋拱箱接头处钢筋和拱箱接头角钢，角钢与钢筋的焊接事先焊好，角钢与钢筋焊接应采取措施控制角钢的焊接变形，主要措施有两方面：一是焊接工艺控制，焊接时先点焊，然后分点对称多次焊接，第二是采取两根角钢用螺栓背连后，同时对称焊接两根角钢的钢筋。
底板钢筋安装好后，将腹板和横隔板的垫块安装在相应位置的底模上，垫块采用C40混凝土制作，腹板垫块尺寸为高6cm，宽10cm，长10cm。
大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术分析
大跨度钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术分析摘要：箱型拱桥是常见的拱桥形式之一，其拱肋采用箱型截面，能省去上下结构造价，降低成本。
以钢筋混凝土箱型拱桥为例，其截面挖空率可达50%～70%，不仅可以减少圬工体积及桥体重量，还能节约成本。
根据当前施工技术水平，当跨度超过100m的拱桥便可称为大跨度拱桥。
关键词：大跨度；钢筋混凝土箱型拱桥；缆索吊装施工引言随着中国道路交通体系的不断完善,在偏远山区建设桥梁已成为新时代建设的主要内容。
通常在偏远地区,山地又高又高,地形复杂,有成千上万的公路走廊,这也是公路桥梁广泛使用的原因之一。
从桥梁分析可以看出,拱桥的优点是优越的,主要是因为主拱圈承受荷载,支撑结构具有较高的抗压强度和良好的抗拉强度。
但需要注意的是,箱形拱桥支撑是受外界条件限制的主环,施工难度较大,有待进一步研究。
1.工程概况某桥梁为无预应力钢筋混凝土桥梁，桥梁全长272.5m。
上部构造：两岸引孔均为20m现浇钢筋混凝土箱梁，主孔为净跨135m钢筋混凝土箱形拱，拱上腹孔采用11m钢筋混凝土简支板。
下部构造：0号、7号桥台采用重力式U型桥台，0号桥台基础采用承台桩基础，7号桥台基础采用明挖扩大基础；1号至4号桥墩采用双柱式圆柱墩，桩基础；5号及6号桥墩采用横墙式方形墩，下接拱座，明挖扩大基础。
主桥上部结构主拱圈净跨135m单箱三室钢筋混凝土箱形拱，箱高、箱宽、底板厚度、顶板厚度、腹板厚度分别为230cm、1000cm、35cm、35cm、35cm，全桥设25道厚度均为35cm的横隔板。
大桥主桥立体图如图1所示。
2.缆索吊装设计及施工缆吊吊机塔架支撑系统缆吊吊机塔架支撑系统中坝岸设置在4号墩，国荣岸设置在7号台。
塔架采用120m塔架，中坝岸塔高25.59m，国荣岸塔高24.06m，两塔架间用14号槽钢制作成桁架，作横梁，横梁与塔架栓接，索鞍设置在两塔顶。
塔架每柱设置8组风缆绳，背风缆采用φ32mm的钢丝绳，侧风缆采用φ24mm的钢丝绳。
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５ 吊装 过 程控 制
５ １ 拱箱 吊装顺 序 ． 主桥 由 ５片 闭 口箱 肋 组 成 ， 吊装 中 间 １片 箱 肋 ， 先
架安装 ， 并且合龙成功 ， 难度极大。
（ ） 门大桥 拱 肋 宽跨 比达 １ １７ １深 ／ ０ 。高 宽 比为 １６ ．， 在全 国公路 桥 梁 中位 居 前列 。并且 单 节 段 吊重 大 ， 保 要
ｍ， 设计 荷 载 为汽 一２ ， 一１０ 设 计 风速 为 ３ ｓ ０挂 ０， ４ｍ／ 。 拱 圈净矢 跨 比 １８ 拱轴 系数 ＝１ ５ ３ 拱 轴 线 形 ／， ．４ ，
为 等截 面 悬链 线 ， 箱 高 ２４ｍ， 肋 宽 １５ｍ。主 桥 由 拱 ． 单 ． ５片 闭 口箱 肋 组 成 ， 片箱 肋 分 ７段 预 制 吊装 ， 节 段 每 单
中 图分 类 号 ：Ｕ ４ ．２ ； ４５ ４４ ４ ８２ ３ Ｕ ４ ．６ 文献标识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ １ ７ ６ （０２ ０ —０ ３ —０ １７ — ７７ ２０ ）３ ０ ５ ２
１ 概
况
证拱肋在 １ １级大 风 中的横 向稳 定 性 难度 极 大 。 （）现场 场 地 狭 窄 ， 料 组 织 难 ， 须 在 外 地 将 预 ２ 材 必 制 好 的拱 箱 用驳 船 装 运至 工 地 吊装 。桥位 处 海域 狭 窄 ，
风 速 达 ５ ｓ ６ｍ／ 。
主索采 用 ９根 ４４钢 丝 绳 ， 重 索 采 用 １４９５钢 ２ 起 ２１． 丝绳 ， 吊点 吊施 工 。 索 塔 设 计 为单 柱 桅 杆 式 索 塔 ， ２个 塔 高 ２ 纵 桥 向宽 ２ｍ、 桥 向长 ４ｍ， ９ｍ、 横 每肋 安装 时 ， 索 塔 横 向移 至 拱箱 中 心 。索 塔 既 作 主 索 支 承 又 作 扣 索 支 承 ， 顶 设 计 为 双 层 ， 脚 铰 结 。地 锚 采 用 ４ １０桩 式 塔 塔 ４５
收稿 日期 ：０ ２—０ ２０ ５—２ ２ 作者简介 ： 庄小将 （９ １ ， ， １７ 一）男 工程师 ，９２年毕业于扬州 大学 路桥专业 。 １９
单片箱肋合龙后再依 次对 称 吊装其余 ４片箱肋 。每 片
箱肋 分 ７段 预 制 吊装 ， 吊装 靠 近 拱 座 的 ２段 拱 箱 ， 先 再 依 次对 称 吊装 其 它段 拱 箱 ， 最后 吊装 合龙 段 拱 箱 。
如何 解 决好 上 述 问题 ， 别 是 第 （ ） 第 （ ） 问题 特 １、 ２个 是 大 桥 成败 的关键 。 ４ 缆 索无 支 架 吊装 系统 的设 计 实践
装 ， 件 最 大 吊重 １８ｋ 单 ４ Ｎ。
２ 工 程条 件
２ １ 地 质 条件 ． 桥址 处 两 侧 山势 陡 峭 ， 座 基 础 地 质 表 层 为 风 化 拱
锚 。 吊装 系统 布置 见 图 １ 。
３ 施 工技 术 难点
深 门大 桥 是 目前 我 国单 跨 最 大 的 外 海 特 大 钢 筋 混 凝 土箱 形拱 桥 ， 位处 地 形 狭 窄 ， 势 陡 峭 ， 且 当地季 桥 地 并 风十 分强 劲 ， 浪 极大 ， 在 １ 级 大风 中完 成 拱箱 无 支 海 要 １
摘 要： 介绍 浙江省 温州市深 门大桥单跨 １０ ｍ的钢 筋混凝 土箱形 拱桥缆 索 吊装施 工技术 。通 过对外 海 区域 缆索无 ６
支架 吊装 系统 的设计 实践 、 劣气候条 件下缆 索无支架施 工钢筋 混凝 土箱 形拱 吊装 过程 控制 实践 及海 岛修 建 拱桥 的施工 恶 组织等进行 总结 ， 探讨外海 区域拱桥工 程的施工技 术 。 关键 词 ： 拱桥 ； 外海 区域 ； 钢筋 混凝 土结构 ； 索 吊装 ； 缆 施工技术
风浪大 ， 流急 ， 差大 ， 水 潮 因此 驳 船 的定 位难 度 大 ： （ ） 向多 节段 安 装 ， 头 内的联 结 及 风 稳 保 证 难 ３纵 接 度大。
深 门大桥 全 长 ２ ４ｍ， １ 空 心板 ） ６ 钢 １ 由 ６ｍ（ ＋１０ ｍ（
筋 混凝 土 箱 形拱 ） ×１ 空 心 板 ） 成 ， 面宽 ９ ５ ＋３ ０ｍ（ 组 桥 ．
１ Ｎ， 盖 空
（）拱 箱 矢 跨 比为 １８ ４ ／ 。扣 索 力 达 １２０ｋ 扣 索 ０ Ｎ， 安装 及 调 整索 力 难度 较 大 。 （）吊装 自身在 大 风 中风 稳性 保 证 难度 较 大 。 ５ （）由于 无法 设 横 移索 ， 肋 横 向就 位 难 。 ６ 拱
最 大后 锚 角 ３ ｏ ８。
２３ 气象 条 件 ． 常 年 ２３时 间连 续 性 或 间 断 性 大 风 ５ ７级 ， 伴 ／ 常 有 ８ １ 大风 ， 且季 风强劲 ， —１ 级 并 ７—９月 份 为 台 风 期 ， 台风 期历 年 １ ｉ 均 最 大 风 速 达 ３ ／ ， 间 最 大 ０ｍｎ平 ４ｍ ｓ瞬
维普资讯
外 海区域 Ｒ ｃ箱形拱桥 缆索 吊装 施工介绍
庄小将 ， 陈后 生 ， 蔡国华
３ ５
外 海 区域 Ｒ Ｃ箱 形 拱 桥 缆 索 吊装 施 工 介 绍
庄 小 将 ， 后 生 ， 国华 陈 蔡 （ 江 省 洞头 五 岛相连 工程 建 设指 挥 部 ， 江 洞 头 ３５０ ） 浙 浙 ２７０
岩 ， 挖后 岩 层 较好 ， 合 修建 拱 桥 。 开 适
２ ２ 水 文条 件 ． 深 门大桥 跨 越 深 门海 峡 ， 处 水 深 ５ ６ 水 流 该 ０ ０ ｍ， 速 度最 大 达 １ ／ ， ０ｍ ｓ 潮汐 差 达 ７ｍ。
经过 分 析 比较 ， 桥 吊装 系 统设 计 为 ３跨单 组 承 重 该 天 线 ， 中 中跨 ２６ｍ， 头 侧 跨 ８ 温 州 侧 跨 ３ 其 ２ 洞 ５ｍ， ９ｍ，