工厂搬运分析

增加液压小车数量, 取消L型车的使用
改善重点 搬运工具 搬运次 搬运距离 搬运重量 搬运等级 数（次/ 工 距 强 次 （m/次） （KG/次） 天） 具 离 度 数 情况 改善说明 制程
改良方法 搬运距离 搬运重量 操 运 检 等 储 搬运工具 搬运等级 （m/次） （KG/次） 作 送 验 待 存 ○ ○ □ □ □ ▽ ▽ 液压小车 ▽ 定制专用 小车 3→3
工作说明
1 2 3
暂存
暂存 Handling
Handling ○ 化金线前 ○ 处理 Handling ○
化金线前 ○ 处理 3→2 3 15 250 √ √ Handling ○
4
□
▽
□
▽
3→3
5
贴胶
○
□
▽ 从贴胶手工搬 至化金桌面上, 插框完从桌面 ▽ 搬到地上,化金 时再从地上手 提至上料架 ▽ ▽ 从化金至撕胶 ▽ 从撕胶至化金 ▽ 后处理 ▽ ▽ 出货 液压小车、L 型车 3→3 人工 3→4 平推车 4→1→3 5 25 225 √ 改为专用小车
○ ○ ○ ○
□ □ □ □ □ □
▽ ▽ 专用小车 ▽ ▽ ▽ ▽ 液压小车 、L型车 3→3 人工 3→4 3→3
Handling ○ 撕胶 ○
Handling ○ 化金后处 ○ 理 Handlg ○
1 2 3 4 5 6 7 化银 /OSP
Handling ○ 化银/OSP ○ Handling ○ FV ○
改善新增/修改搬运工具规划 序号 工艺 化金前处理 贴胶 贴胶→化金 化金线上料 名称 液压小车 专用小车改装 专用小车 液压升降上料系统 搬运量/day 4500pnl 4500pnl 4500pnl 4500pnl 需求数量 3 3 3 1 保持同一高度 备注
1 2 3 4
改善前
前 移至液压小车 液压小车 人工搬运=15kg*250次 暂存小车
人工搬运次数：990次 人工搬运重量：21145kg
化金上下料作业示意图
垂直PTH线的上下料系统
搬运次数
把原暂存小车改为与前处理收板段 等高的滚轮小车
人工放至 插框
对接小车拉至待化金区
用液压升降辅助上料
用液压升降辅助上料
□ □ □ □ □ □ □
▽ ▽
从FV搬至化银 /OSP
普通小车、 框子
3→3
Handling
○
□ □ □ □ □ □ □
▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽
普通小车 、框子
3→3
化银/OSP ○ 普通小车、 框子 3→3 化银 /OSP 普通小车、 框子 3→3 Handling FV Handling Packing 普通小车、 框子 2→3 出货 ○ ○ ○ ○ ○
提升搬运等级
手工搬运距离(m/day) 3740 3740 手工搬运距离减少0%
手动搬运次数 (次/day) 990 0 搬运次数100%
手动搬运重量 （kg/day) 21145 0 手工搬运重量减少 100%
改善思路
车间：
CUII
日期：
1、增加化金前处理线、化金出货的液压小车数量； 2、为了减少化金线上下框的劳动强度负荷及次数， 分析者： 建议参照垂直PTH的升降平台,可以省去人员搬运。 3、减少前处理与待贴胶之间的搬运次数 审核者：
从化银/OSP搬 ▽ 至FV ▽ ▽ 从FV至Packing ▽ ▽ 出货至成品仓
普通小车 、框子
3→3
Handling ○ Packing 出货 ○ ○
普通小车 、框子
3→3
普通小车 、框子
2→3
项目 汇总 改善前 改善后 改善效果
搬运工具 推车搬运 液压/专用小车搬运
减少手动搬运
搬运等级 2 3
改善后
前处
化金搬运示意图： 化金搬运示意图 ：
暂存小车
贴
贴
暂存小车 人工至 插框 移至工作桌旁 工作台面
暂存小车
化金上下 料对接车
插
插
人工至待化金区=25kg*225次 待化金区 人工上料=25kg*225次 化 化金 待化金区
人工下料=25kg*225次 平推车 化金上下 料对接车
撕胶
撕胶
后
后处
贴胶
○
□
▽
6
Gold Handling ○
□
专用小车、 框架、人工
3→2 2→1 1→4
4
25
450
√
√
仿照垂直PTH线设 计升降平台，取消 Gold Handling 人员上下搬运
○
□
▽
专用小车 、框架
3→3
7 8 9 10 11 12
化金
○
□ □ □ □ □ □
化金 Handling 撕胶 Handling
Gold搬运分析表 Gold 搬运分析表
现行方法 情况 步骤 制程 操 运 检 等 储 作 送 验 待 存 ○ □ □ □ ▽ ▽ ▽ 从化金前处理 人工搬至贴胶 液压小车、 人工 前处理收板和待贴 胶使用同一高度小 车,且使其和收板 滚轮面高度一致 从暂存架至化 液压小车、L 2、3→3 金前处理 型车 1 8 65 √ √ √