呼和浩特站货运市场营销策略的分析
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化 。
２ １ ５ 货 运 安 全 性 不 高 ， 价 理 赔 不 尽 如 人 意 。运 ．． 保 输 途 中 货 损 货 盗 现 象 时 有 发 生 ， 卸 环 节 货 损 货 差 装 现 象严重 。同时货 物保价 理赔 手续烦 琐 ， 间过长 ， 时 与 商业保 险在 管理 和服务 方面 差距较 大 。 ２ １ ６ 服 务 意 识 不 强 ， 务 质 量 较 差 ， 适 应 现 代 ．． 服 不 市 场 的发展 要 求 ， 划 承 运 周期 较 长 ， 续 复杂 ， 计 手 灵 活 性 差 ； 物 在 途 信 息 难 以 掌 握 缺 乏 “ 到 市 场 营 销 策 略 的分 析
刘 进 古
（ 呼和 浩 特 火 车 站 ， 内蒙 古 呼和 浩 特 ０ｏ５） １ Ｏ ｏ
摘 要 ： 章 分 析 了 呼 和 浩 特 站 货 运 市 场 ， 出 了 开 拓 运 输 市 场 、 高 产 品 竞 争 力 、 加 市 场 份 额 的 文 提 提 增
第 ８期 总 第 １ ６ ８ 期 ２Ｏ Ｏ ９年 ４月
内 蒙 古 科 技 与 经 济
Ｉｎ ｒＭ ｏ ｇ ｌ ｃｅ ｃ ｃ ｎ ｌｇ ｎ ｅ ｎ ｏｉ ｓ ｉｎ ｅＴｅｈ ｏ０ ｙ＆ Ｅｃ ｎ ｍｙ ａ ｏｏ
Ｎｏ． ８，ｔ ８６ ｈ ｉｓ ｅ ｈｅ １ ｔ ｓ ｕ Ａ ｐｒ Ｏ０ ．２ ９
务 。
全 站 日均 接 发 货 物 列 车 １ ５对 ， 物 发 送 ４ Ｏ万 ２ 货 ６ ｔ 日均 接 发 旅 客 列 车 ２ ； ８对 ， 送 旅 客 ５ Ｏ万 人 。 Ｏ ８ 发 ６ ２ Ｏ 年 完 成 运 输 收 入 ９ ６亿 人 民 币 。 ． ２ 呼 和 浩 特 站 货 运 市 场 分 析 随 着 市 场 经 济 的 建 立 和 发 展 ， 路 、 航 等 运 输 公 民 方 式 迅 速 崛 起 ， 以 市 场 为 导 向 。 良 好 的 机 制 、 活 并 灵 的 价 格 、 质 的 服 务 和 大 力 的 宣 传 攻 势 ， 铁 路 展 开 优 与 了一 场 运输 市 场份 额 的争 夺 战 ， 且 这 种竞 争 正 日 而 益 激 烈 。实 施 市 场 营 销 策 略是 呼 和 浩 特 站 采 取 的 重 要 对 策之一 ， 化 铁路货 运营 销势在 必行 。 强 ２ １ 呼 和 浩 特 站 货 运 市 场 的 现 状 ． 铁 路 运 输 在 建 国 以来 相 当 长 的 时 间 内 货 物 运 输 基 本 上 是 国家 计 划 加 以 控 制 和 调 节 的 ， 着 国 家 经 随 济 体 制 由 计 划 走 向市 场 ， 成 了 铁 路 、 路 、 运 、 形 公 水 民 航 、 共 同 发 展 的 局 面 ， 而 造 成 了铁 路 货 运 市 场 份 等 从 额 逐 渐 下 降 的趋 势 ， 要 表 现 在 以 下 几 个 方 面 ： 主 ２ １１ 由于运 输供 给环境 改变 也影 响货运 工作 。 ． ． 公 路 货 物 运 输 及 区 内 外 各 大 中 小 城 市 甚 至 更 远 的 上 海 都 与 铁 路 展 开 竞 争 。零 担 等 货 物 由于 汽 车 “ 到 门 ” 门 的 便 利 ， 铁 而 去 ， 为 铁 路 不 稳 定 货 源 。铁 路 货 运 弃 成 面对市 场应 变缓慢 ， 影响铁 路货 流 。 也 ２ １ ２ 近 年 来 ， 运 市 场 竞 争 激 烈 ， 车 运 输 公 司 ．． 货 汽 以灵 活多 变 和超 前 的营 销 策 略和 多种 公 关方 案 ， 把 许 多 高 运 价 的 货 物 不 断 拉 向公 路 。 而 铁 路 应 变 缓 慢 或 受 有 关 政 策 、 程 制 约 ， 好 “ 货 兴 叹 ” 规 只 望 。 ２ １ ３ 货 主 对 铁 路 运 输 运 到 期 限 没 有 保 证 而 “ 而 ．． 望 却 步” 与公路 的快 速运输 相 比显然 缺乏竞 争力 ， 。 无 法 适 应 许 多 货 物 尤 其 是 “白 货 ” 捷 运 输 要 求 ， 主 快 货 多 次 反 映 ， 望 快 速 运 输 更 希 望 在 承 诺 的 运 到 期 限 希 内准 时 到 达 ２１ ４ 运 能仍有 不足 ， 能 满足 市场需 求 。由于运 ．． 不 力 得 不 到 保 证 ， 使 营 销 来 的 货 物 也 无 法 承 运 ， 响 既 影 了铁路 的信 誉 ， 成货 源流 失 ， 的甚至 无法挽 回。 造 有
营销 对策 。 关键 词 ： 和 浩特 ； 运 市场 ； 销 ； 路 运输 呼 货 营 铁 中 图 分 类 号 ： ３ ． （２ ） Ｆ５ ２ ８ ２ ６ 文献标 识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：Ｏ ７ ６ ２ （Ｏ ９ Ｏ 一 ｏ Ｏ 一 Ｏ １Ｏ— ９ １２０ ）８ ０９ １
随 着 市 场 经 济 的 发 展 ， 输 市 场 格 局 正 在 发 生 运 翻 天 覆 地 的 变 化 。 各 种 运 输 方 式 都 在 调 整 自身 的 发 展 战 略 ， 适 应 日益 激 烈 的 运 输 市 场 竞 争 。 和 浩 特 以 呼 站 面 对 各 种 严 峻 挑 战 ， 极 强 化 市 场 营 销 ， 竞 争 中 积 在 谋 生 存 ， 竞 争 中求 发 展 。 断 采 取 适 合 市 场 竞 争 体 在 不 制 的 营 销 方 式 和 经 营 管 理 理 念 ， 动 车 站 向更 先 进 、 推 更 快 捷 、 便 利 的 方 向 发 展 ， 力 适 应 运 输 市 场 的 变 更 努
运输 服务 。 ２ ２ 呼 和 浩 特 站 在 开 拓 货 运 市 场 方 面 取 得 的 成 绩 ．
１ 呼 和 浩 特 站 基 本 情 况 呼 和 浩 特 市 是 内蒙 古 自 治 区 首 府 所 在 地 ， 自 是 治 区 的 政 治 、 济 、 化 中心 。呼 和 浩 特 站 是 双 线 客 经 文 货纵 列式 区段站 ， 级 为一 等 站 ， 站 分 东 西两 场 ， 等 车 四 个 中 间 站 。 要 办 理 列 车 接 发 、 运 业 务 和 货 运 业 主 客
２ １ ５ 货 运 安 全 性 不 高 ， 价 理 赔 不 尽 如 人 意 。运 ．． 保 输 途 中 货 损 货 盗 现 象 时 有 发 生 ， 卸 环 节 货 损 货 差 装 现 象严重 。同时货 物保价 理赔 手续烦 琐 ， 间过长 ， 时 与 商业保 险在 管理 和服务 方面 差距较 大 。 ２ １ ６ 服 务 意 识 不 强 ， 务 质 量 较 差 ， 适 应 现 代 ．． 服 不 市 场 的发展 要 求 ， 划 承 运 周期 较 长 ， 续 复杂 ， 计 手 灵 活 性 差 ； 物 在 途 信 息 难 以 掌 握 缺 乏 “ 到 市 场 营 销 策 略 的分 析
刘 进 古
（ 呼和 浩 特 火 车 站 ， 内蒙 古 呼和 浩 特 ０ｏ５） １ Ｏ ｏ
摘 要 ： 章 分 析 了 呼 和 浩 特 站 货 运 市 场 ， 出 了 开 拓 运 输 市 场 、 高 产 品 竞 争 力 、 加 市 场 份 额 的 文 提 提 增
第 ８期 总 第 １ ６ ８ 期 ２Ｏ Ｏ ９年 ４月
内 蒙 古 科 技 与 经 济
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全 站 日均 接 发 货 物 列 车 １ ５对 ， 物 发 送 ４ Ｏ万 ２ 货 ６ ｔ 日均 接 发 旅 客 列 车 ２ ； ８对 ， 送 旅 客 ５ Ｏ万 人 。 Ｏ ８ 发 ６ ２ Ｏ 年 完 成 运 输 收 入 ９ ６亿 人 民 币 。 ． ２ 呼 和 浩 特 站 货 运 市 场 分 析 随 着 市 场 经 济 的 建 立 和 发 展 ， 路 、 航 等 运 输 公 民 方 式 迅 速 崛 起 ， 以 市 场 为 导 向 。 良 好 的 机 制 、 活 并 灵 的 价 格 、 质 的 服 务 和 大 力 的 宣 传 攻 势 ， 铁 路 展 开 优 与 了一 场 运输 市 场份 额 的争 夺 战 ， 且 这 种竞 争 正 日 而 益 激 烈 。实 施 市 场 营 销 策 略是 呼 和 浩 特 站 采 取 的 重 要 对 策之一 ， 化 铁路货 运营 销势在 必行 。 强 ２ １ 呼 和 浩 特 站 货 运 市 场 的 现 状 ． 铁 路 运 输 在 建 国 以来 相 当 长 的 时 间 内 货 物 运 输 基 本 上 是 国家 计 划 加 以 控 制 和 调 节 的 ， 着 国 家 经 随 济 体 制 由 计 划 走 向市 场 ， 成 了 铁 路 、 路 、 运 、 形 公 水 民 航 、 共 同 发 展 的 局 面 ， 而 造 成 了铁 路 货 运 市 场 份 等 从 额 逐 渐 下 降 的趋 势 ， 要 表 现 在 以 下 几 个 方 面 ： 主 ２ １１ 由于运 输供 给环境 改变 也影 响货运 工作 。 ． ． 公 路 货 物 运 输 及 区 内 外 各 大 中 小 城 市 甚 至 更 远 的 上 海 都 与 铁 路 展 开 竞 争 。零 担 等 货 物 由于 汽 车 “ 到 门 ” 门 的 便 利 ， 铁 而 去 ， 为 铁 路 不 稳 定 货 源 。铁 路 货 运 弃 成 面对市 场应 变缓慢 ， 影响铁 路货 流 。 也 ２ １ ２ 近 年 来 ， 运 市 场 竞 争 激 烈 ， 车 运 输 公 司 ．． 货 汽 以灵 活多 变 和超 前 的营 销 策 略和 多种 公 关方 案 ， 把 许 多 高 运 价 的 货 物 不 断 拉 向公 路 。 而 铁 路 应 变 缓 慢 或 受 有 关 政 策 、 程 制 约 ， 好 “ 货 兴 叹 ” 规 只 望 。 ２ １ ３ 货 主 对 铁 路 运 输 运 到 期 限 没 有 保 证 而 “ 而 ．． 望 却 步” 与公路 的快 速运输 相 比显然 缺乏竞 争力 ， 。 无 法 适 应 许 多 货 物 尤 其 是 “白 货 ” 捷 运 输 要 求 ， 主 快 货 多 次 反 映 ， 望 快 速 运 输 更 希 望 在 承 诺 的 运 到 期 限 希 内准 时 到 达 ２１ ４ 运 能仍有 不足 ， 能 满足 市场需 求 。由于运 ．． 不 力 得 不 到 保 证 ， 使 营 销 来 的 货 物 也 无 法 承 运 ， 响 既 影 了铁路 的信 誉 ， 成货 源流 失 ， 的甚至 无法挽 回。 造 有
营销 对策 。 关键 词 ： 和 浩特 ； 运 市场 ； 销 ； 路 运输 呼 货 营 铁 中 图 分 类 号 ： ３ ． （２ ） Ｆ５ ２ ８ ２ ６ 文献标 识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：Ｏ ７ ６ ２ （Ｏ ９ Ｏ 一 ｏ Ｏ 一 Ｏ １Ｏ— ９ １２０ ）８ ０９ １
随 着 市 场 经 济 的 发 展 ， 输 市 场 格 局 正 在 发 生 运 翻 天 覆 地 的 变 化 。 各 种 运 输 方 式 都 在 调 整 自身 的 发 展 战 略 ， 适 应 日益 激 烈 的 运 输 市 场 竞 争 。 和 浩 特 以 呼 站 面 对 各 种 严 峻 挑 战 ， 极 强 化 市 场 营 销 ， 竞 争 中 积 在 谋 生 存 ， 竞 争 中求 发 展 。 断 采 取 适 合 市 场 竞 争 体 在 不 制 的 营 销 方 式 和 经 营 管 理 理 念 ， 动 车 站 向更 先 进 、 推 更 快 捷 、 便 利 的 方 向 发 展 ， 力 适 应 运 输 市 场 的 变 更 努
运输 服务 。 ２ ２ 呼 和 浩 特 站 在 开 拓 货 运 市 场 方 面 取 得 的 成 绩 ．
１ 呼 和 浩 特 站 基 本 情 况 呼 和 浩 特 市 是 内蒙 古 自 治 区 首 府 所 在 地 ， 自 是 治 区 的 政 治 、 济 、 化 中心 。呼 和 浩 特 站 是 双 线 客 经 文 货纵 列式 区段站 ， 级 为一 等 站 ， 站 分 东 西两 场 ， 等 车 四 个 中 间 站 。 要 办 理 列 车 接 发 、 运 业 务 和 货 运 业 主 客