200T门式起重机按拆专项方案专家论证版

明光至巢湖高速公路滁州段路基路面
MC-LJM03标工程
通用门式起重机安装拆除专项方案
编制：
审核：
批准：
安徽省路桥工程集团集团有限责任公司
明光至巢湖高速公路滁州段路基路面MC-LJM03标项目经理部
二〇二〇年七月
目录
一、工程概况 (1)
1.1项目简介 (1)
1.2 门式起重机简介 (1)
1.3 门式起重机节段重量 (2)
二、编制依据和目的 (3)
2.1编制依据 (3)
2.2 编制目的 (3)
三、施工准备及计划 (3)
3.1 起重机轨道基础技术要求 (3)
3.2 场地及人员要求 (4)
3.3吊车吊具选择 (4)
3.4施工进度计划 (5)
四、施工工艺技术 (6)
4.1安装工艺流程 (6)
4.2门吊进场验收 (7)
4.3地锚 (7)
4.4轨道安装 (8)
4.5拼装支腿和主梁总成 (9)
4.6支腿吊装 (9)
4.7主梁吊装 (10)
4.8附件安装 (11)
4.9电器系统安装 (12)
4.10试运行 (12)
4.11验收 (13)
4.12门吊拆除 (13)
五、施工安全保障措施 (15)
5.1施工风险源辨识和技术措施 (15)
5.1.1 施工风险源辨识防控 (15)
门式起重机安装拆除危险辨识及防控措施 (15)
5.1.2安全技术措施 (21)
5.2 安全保障措施 (21)
5.2.1 组织保障措施 (21)
5.2.2 安全技术措施 (22)
5.3安装过程注意事项 (25)
5.4 电、气焊接作业安全规定 (26)
5.4门式起重机安装运行的安全技术要求 (28)
5.5施工监测监控 (29)
5.6文明施工保证措施 (29)
六、应急预案 (29)
6.1机构组成及职责 (29)
6.1.1 成立项目应急指挥部 (29)
6.1.2 应急救援总指挥 (30)
6.1.3 应急救援副总指挥 (30)
6.1.4 现场抢救组 (31)
6.1.5 技术处理组 (31)
6.1.6 治安保卫组 (31)
6.1.7 后勤保障组 (32)
6.1.8 善后工作组 (32)
6.1.9 事故调查组 (33)
6.2 预警及信息报告 (33)
6.2.1 预警 (33)
6.2.2 信息报告 (33)
6.2.3召集 (34)
6.2.4通报及警报 (34)
6.3 应急响应 (35)
6.3.1响应程序 (36)
6.3.2应急响应 (36)
6.3.3施工现场事故应急救援实施 (37)
6.4应急处置措施 (38)
6.5 应急联络 (41)
6.6 应急物资储备 (42)
七、劳动力计划 (43)
7.1人员投入 (43)
7.2施工机械安排 (43)
八、计算书 (44)
8.1门吊轨道基础验算 (44)
8.2钢丝绳验算 (54)
8.3地锚验算 (57)
8.4汽车吊地基承载力验算 (57)
8.5风力、支腿偏斜量验算 (57)
8.6整体抗倾覆验算 (58)
附件一：起重机安装场地布置和排水图 (60)
附件二：门吊基础承载力和强度 (61)
附件三：门吊验收表 (65)
附件四：制造安装单位资质 (66)
附件五：200T门式起重机图纸 (66)
附件六：安装和安全生产合同 (66)
明光至巢湖高速公路滁州段路基路面MC-LJM03标工程
通用门式起重机安装拆除专项方案
一、工程概况
1.1项目简介
明光至巢湖高速公路滁州段路基路面MC-LJLM03标工程位于滁州市定远县境内，项目起点位于三和集互通大桩号侧，终点于谢家圩接下一标段起点，路基全长21.290km。

预制梁场生产任务436片，其中T梁252片，箱梁184片，最大重量40m箱梁160T，梁场横向布置，考虑起重富余安全系数，移运梁采用1台200T的门式起重机。

1.2 门式起重机简介
本次安装的200T通用门式起重机生产厂家为河南省铁山起重设备有限公司，横梁采用双主梁设计，以三角桁架作主要承载受力单元，单元间采用销轴及螺栓副联接，分段制造，现场拼装。

支腿采用无缝钢管焊接成桁架结构，起重机设置Z字型爬梯上下司机室；设置电动葫芦检修平台，各种安全装置齐全。

安装由具有起重设备安装工程专业承包叁级资质的厂家河南省铁山起重设备有限公司进行安装。

门式起重机实景图
200T通用门式起重机技术参数表
项目
起升机构运行机构
主钩副钩名称小车大车起重量100T+100T 5T 轨距 2.6m 46m 工作级别M3 M3 工作级别M3 M3 电源380V 50Hz 三相四线
起升高度9m 7.8m 运行速度6m/min 9m/min
卷扬机JM61 CD51
电动
机型号YEJ100L1-4 YVPEJ132S-4
电动机型号YZR180L-06 ZD41-4 功率2×2.2KW 4×5.5KW 功率15KW 7.5KW 转速1430r/min 1430r/min 转速962r/min 1380r/min 减速
器
型号XLED53-121 XL07
钢丝绳
型号6w(19)-21.5-1570 D-6×37+1-15-170-1 速比121 87 支数18 2 车轮直径400 直径450 工作拉力58KN 钢轨35×70 P43 限位开关DXZ 限位开关L×10-12S L×10-11
1.3 门式起重机节段重量
200T门式起重机全重80.6T,本次吊装分6个节段进行，起重机进场后进行节段拼装，分别为刚支腿、柔支腿、2个主梁和2个起重天车，最大起重量为主梁32.3T，具体尺寸规格如下表：
门式起重机节段明细表
序号节段名称个数单重T 总重T 尺寸m
1 刚支腿 1 4.8 4.8 长6.1高8
2 柔支腿 1 2.2 2.2 长6.1高8
3 主梁 2 32.3 64.6 长51.4高2.9
4 起重天车 2 4.
5 9
总重80.6
二、编制依据和目的
2.1编制依据
1、《中华人民共和国特种设备安全法》（主席令[2013]第4 号）
2、《起重设备安装工程施工及验收规范》2010
3、《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分：总则》（GB/T 10183.1-2010）
4、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015
5、《重要用途钢丝绳》GB8918-2006
6、《特种设备安全监察条例》（国务院令[2009]第549 号）
7、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令[2018]第37 号）
11、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）
12、《起重机试验规范和程序》（GB/T 5905-2011）
13、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2016）
14、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）
15、《安徽省“1+11+N”安全生产专项整治三年行动实施方案》
16、《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011
17、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018)
18、《明巢高速滁州段3标实施性施工组织设计》
19、厂家提供的龙门吊使用说明书、图纸以及设备清单
2.2 编制目的
根据现场施工条件，场移运梁采用200T门式起重机，为了保证梁板预制场门式起重机安装施工过程的安全，确保梁板预制场施工合理、有序进行，编制门式起重机安装拆除方案。

三、施工准备及计划
3.1 起重机轨道基础技术要求
1、混凝土基础找平
2、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差≤5mm
3、同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm
4、轨道接头高低差及侧向错位≤1mm
5、轨道接头间隙≤2mm
6、轨距必须准确（46m±8mm），门机两侧轨道必须在同一平面上，道钉必须牢固可靠。

7、起重机械基础隐蔽工程设计、验收和混凝土试验报告等相关资料核查基础要符合设计要求。

3.2 场地及人员要求
1、施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠，吊车吊装范围设定警戒区，专人看守，与安装拆除无关工作人员禁止进入。

2、龙门吊走行线建设完成，并验收合格。

3、施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。

4、对配合安装吊车及人员进行资历审核及安全交底，配合机具进行全面检查。

5、对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。

6 、作业中按规定使用安全帽、安全带、速差保护器、保险绳等劳保用品。

3.3吊车吊具选择
1、汽车吊数量
根据门式起重机最大吊装节段重量、形状和起吊位置，计划选用2台50t的汽车吊车进行吊装安装作业，地面拼装和支腿采用1台50t汽车吊进行，主横梁安装采用2台50t汽车吊抬吊的方式进行。

2、汽车吊性能参数
3、钢丝绳选用
本工程单重最重为32.3t的吊装节段，钢丝绳选用按40t计算，钢丝绳安全系数取4，选用直径为44mm的钢丝绳，采用2股钢丝绳吊装，吊装钢丝绳间夹角不超过60°，钢丝绳在使用前，应由专业吊装人员检查钢丝绳的磨损状况，润滑油的浸润情况，并检查内部钢丝绳是否有严重的断丝情况，一经发现应及时更换。

并注意钢丝绳的日常保养。

3.4施工进度计划
门吊的安装及验收取证计划工期为11天，施工进度计划见下表。

支腿与主梁安装必须安排在同一天完成，利于门吊的整体稳定性。

施工进度计划表
时间（天） 工作内容
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
卸车组装龙门吊 吊装支腿 吊装主梁 吊装起重小车 电气安装 附属设施安装 试运转 取证交验
四、施工工艺技术
4.1安装工艺流程
安装方案编制、
签订购置、安装合同
到货和开箱检查
首次安装监检
安装方案编制、审批 到货和开箱检查
4.2门吊进场验收
200T 门吊进场后，组织技术人员对门吊各个构件按设计图纸进行验收，查验出厂合格证书，检查有无缺陷、结构厚度是否满足要求、漆面是否完整，查验合格后方可进行安装。

4.3地锚
地锚采用C25混凝土地锚，地锚设在钢轨两侧10m 位置，长1.5m 宽1.5m 高2m 砼结构埋入地下1m ，内部浇筑时适当设置少量钢筋并设置横向槽钢一道，锚杆为Φ25mm 圆钢。

槽钢与螺纹钢接缝处进行焊接，焊缝长度100mm 。

支腿吊装
大
车轨道安装
电气系统安装和调试
主梁拼装
主梁吊装
试运转 验收
4.4轨道安装
1、放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。

2、调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。

3、轨道上位：用起重机械分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

4、轨道找正、定位、紧固：钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。

5、在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

6、大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。

7、轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。

4.5拼装支腿和主梁总成
用50T汽车吊在轨道外侧拼装支腿和主梁，刚性支腿和柔性支腿中间部位分别放在两侧轨道上，垂直于轨道，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。

主梁在运到场地时是分为4节，其中2节13.7m和2节12m，垂直于轨道场地上拼成长51.4m整体式主梁。

主梁的吊点在主梁中心向两边移适当距离即可。

支腿和主梁组装完成后对连接位置进行检查，确认无误后进行下一步。

4.6支腿吊装
吊装位置距离7m，吊装高度12.5m，支腿最大重量4.8t，查表可知50t吊车7m工作半径，臂长14.3m，最大起重量为26.6t，吊车工作满足要求。

用一台50t吊车将组装好的支腿立起，放置在已铺好的轨道上并垫稳垫实，同时用缆绳等工具固定牢固。

注意：在吊装支腿的吊点应设在托架上，吊柔性支腿时应注意观察，慢慢立直，以防在吊装过程中将柔性支腿吊弯。

架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结，以保证行走轮在轨道上的稳定性。

缆风绳选用直径15.5mm。

每个支腿布置2根缆风绳，缆风绳与支腿的夹角取45°，整个安装过程在轨道梁边进行组装，架设支腿前，保证高空
无障碍物，以保证施工安全。

示意图如下： 4.7主梁吊装
主梁分成左梁、右梁及上连梁，分三次进行吊装，吊装顺序左梁→右梁→上连梁，主梁单个重量为32.3t,吊装采用2台50t 汽车吊抬吊的方式进行，两台汽车吊布置在两侧，汽车吊A 最远吊装半径7.5，汽车吊B 最远吊装半径9.2m ，计划吊车臂长14.9m ，根据2台吊车的工况查50t 汽车吊表可知最不利情况下吊车A 提供22.5t 起重力，吊车B 提供17.7t 起重力，2个吊车最不利工况下吊装重量40.2T ，能满足起重要求。

主梁吊起100~200mm 后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重，保证主梁水平吊起。

检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况，并进行适当的调整；反复升降几次，检查制动情况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑不溜勾；
在吊装指挥员的指挥下，正式吊装主梁。

尽量做到平稳起吊一次成功送到位。

顺序为：起升—旋转—变幅（吊车A 起臂、吊车B 趴臂），整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行，避免出现二吊车受力失衡；将支腿缆绳间断松开，牵引移动支腿，与主梁基本对位后，将缆绳重新绷紧，并用手拉葫芦调整垂直；待主梁停稳后，安装人员进入主梁，把安全带挂在牢固的地方，同时在上边人员的指挥下，吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下法兰座板。

地锚
手拉葫芦
钢丝绳
10m
支腿
8m
XCMG
7m
8.3m
5.2m
4.8附件安装
吊装起重天车需在主梁吊装之前完成；小车安装应调整好小车的轨距，驾驶室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。

整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。

起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查，无问题后将通电试机，现场负责人将对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。

吊钩组穿钢丝绳；安装各种附件，减速机加油；撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。

双梁通用门式起重机和装卸桥组装允许偏差
名称及代号
允许偏差(mm)
简 图
起重机跨度S1、S2|Sl 、S2|
S>26m
10
主梁上拱度F
+0.4F +0.1F
A支腿
上承托
C支腿
D支腿
B支腿
汽车吊B
汽车吊A
主梁起吊点
A支腿上承托
C支腿
D支腿
B支腿汽车吊B
汽车吊A
主梁起吊点主梁吊装步骤一
主梁吊装步骤二
7.5
9.2m
悬臂端上翘度F0 +0.4F -0.1F
对角线L1、L2的相对差|Ll、L2| S≤26m 5 S>26m 10
主梁旁弯度f 正跨箱形梁Sz/2000且
≤20
桁架梁Sz/2000且
≤15
同一横截面上小车轨道高底差C 3
小车轨距K 正轨箱形梁端部 2
跨中+7
+1 偏轨箱
形梁衍架梁
±3
4.9电器系统安装
4.9.1采用滑触式供电系统，安装前，作业人员应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件。

了解操作原理及各主件的作用，检查各电气原件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.8兆欧，应进行干燥处理，经检查合格后才能安装使用，门式起重机上所有带电设备的外壳，电线管等均应有可靠的接地，小车轨道、操作室等均应与主梁接地。

4.9.2接地线可用截面不小于75mm2的扁钢或10mm2的铜线，起重机上任何一点接地电阻应不大于4欧。

4.9.3电气的测试包括电气原件的调试、开关的调整、电气线路的调整、安全保护线路的检查与调整、电动机运转方向的调整。

4.9.4起升限位开关、安全尺挡板的安装。

按照安装图示位置尺寸，安装起升限位和大小车限位运行开关，安装上以后检测是否有效。

4.10试运行
4.10.1空载试运行
空载卷扬机沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，无啃轨现象，车轮应制动平稳可靠，限位器、电气安全装置动作灵敏可靠；使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。

4.10.2静载试运行
起重天车起升额定负载，试吊负荷采用40m箱梁，运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，试验过程中满足制动应平稳、可靠要求，每次试验时间不得少于10min。

4.10.3动载试运行
动载试运行按30%负载，70%负载，100%负载，110%负载试运行4个阶段进行，试吊负荷采用40m箱梁加砼配重进行，起重天车提升额定荷载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载卷扬机沿轨道来回行走3～5次，并反复制动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

试验时间应大于1小时。

上述试车步骤全部完成并合格后，进行检验合格后方可投入使用。

4.11验收
检查起重机械的防超载保护、制动器、限位器等安全保护装置是否完好，联接螺栓、销轴是否齐全有效，结构件是否有开焊和开裂，连接件是否磨损和塑性变形，零部件是否达到报废标准等，按附件一表进行自检，自检合格后，向监理单位、当地技术监督局提交检验报告，由监理单位、当地安监局对起重机进行安全许可检查，检验合格后施工单位向监理单位提交正式验收报告和有关资料，取得安全使用许可证后，方可投入使用。

4.12门吊拆除
4.12.1拆除流程
4.12.2施工部署
（1）布设门吊拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。

（2）门吊拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。

（3）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。

吊装现场设专人安全监护。

（4）选择门吊缆风设置位置，保证地锚配重。

（5）配备足够的安全防护用品，如安全带、安全绳等，防护用品验收合格。

（6）对参加拆除施工人员进行安全技术交底。

4.12.3总体拆除思路
（1）根据门式起重机设计图纸对门吊各结构部件进行分析，确定主要部件连接点。

（2）门式起重机的拆除尽量在将整体构件拆除吊至地面再进行零部件拆除，避免高空作业。

4.12.4拆除前检查
（1）清理拆除场地，设置警戒区域，确认区域内没有非工作人员，然后根据施工现场平面距离，在大车轨道中心距附近预埋好地锚。

（2）根据设计图纸将各部位连接电缆线进行拆除，并整理整齐放好。

（3）设置地锚与缆风绳
地锚的位置应满足对缆风绳的设置要求。

缆风绳与地面夹角符合450~600，其下
场地整理并检
拆除各部件链
设置地锚和缆
拆除天车及其他组件
拆除主梁
主梁和支腿部件
拆除支
清理施工现场
端与地锚连接；缆风绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的螺栓拉紧。

缆风绳垂度不大于0.01L（L为长度），调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧；缆风绳应在架体四角有横向缀件的同一水平面上对称设置，使其在结构上引起的水平分力，处于平衡状态。

缆风绳与支腿的连接处应采取措施，防止架体钢材对缆风绳的剪切破坏。

4.12.5拆除主梁
（1）主梁的拆除采用50t汽车吊进行作业；
（2）用钢丝绳拴住主梁，并在起吊的钢丝绳处垫以软物。

按照主梁的重量选配起吊钢丝绳，并检查钢丝绳有否断丝和打笼现象；
（3）拆除主梁与支腿之间的连接；
（4）提升主梁1~1.5米后，将主梁缓慢放至地面。

4.12.6拆除支腿。

（1）支腿的拆除采用50t汽车吊进行作业；
（2）用钢丝绳拴住支腿，在起吊的钢丝绳处垫以软物。

按照支腿的重量选配起吊钢丝绳，并检查钢丝绳有否断丝和打笼现象；
（3）提升支腿，并将支腿平放至地面。

（4）将主梁和支腿打散为最小部件进行打包。

五、施工安全保障措施
5.1施工风险源辨识和技术措施
5.1.1 施工风险源辨识防控
门式起重机安装拆除危险辨识及防控措施
序号作业
内容
伤害类别生产的原因防控措施
序号
作业
内容
伤害类别生产的原因防控措施
1
施工准
备
触电
未正确使用防护用品，现场积水、
潮湿、接线方式或电器灯具使用不当。

电工持证上岗；电气检修前切断电源，并
挂设“有人作业，禁止合闸”标志
临时用电按规范设置，三级配电，逐级保
护。

“一机、一闸、一漏”；外电线路附近作
业必须保持足够的安全距离；高大建筑物需设
置接地防雷，接地防雷必须符合规范要求高处坠落
高处作业部位未按规定搭设作业
平台、操作人员未系安全带，通道损
坏或通道不畅，照明不足等。

高处作业人员必须正确佩戴安全带；5级以
上大风或雷雨、大雾、大雪天气禁止高处作业；
高处作业平台临边需设置安全防护，夜间施工
必须配备足够照明设施；禁使用各种起重机械
吊人登高。

物体打击
工器具未按正确方法使用，构件
放置不符规范要求。

登高作业携带的工具要放入工具包内，使
用后也要随手放入包内，设置物体防坠落警戒
区，无关人员严禁入内。

起重伤害
吊具、捆绑方式不符合要求，绳
索、吊具缺陷或选择错误。

使用前核实钢丝绳倍率，符合要求方可使
用；吊装主梁时正确选择吊点，缓慢起钩，无
异常后方可进行安装作业；合理分配负荷，起
吊前仔细计算负荷率。

合理选择吊车站位，车辆伤害
设备状况不良，运输现场不畅及
人员操作失误或违章。

加强机械设备日常检查保养，松动的零部
件及时拧紧或更换，严禁无人指挥、违章指挥。

机械伤害
使用的角磨机、电焊机、空压机
等机械设备存在故障或操作方法不正
确等。

加强机械设备日常检查保养，松动的零部
件及时拧紧或更换，严禁无人指挥、违章指挥。

2
结构矫
正拼装
触电
使用的电焊机、电动工器具、照
明灯具及线路漏电等产生的危害。

电工持证上岗；电气检修前切断电源，并
挂设“有人作业，禁止合闸”标志
临时用电按规范设置，三级配电，逐级保
护。

“一机、一闸、一漏”；外电线路附近作
业必须保持足够的安全距离；高大建筑物需设
置接地防雷，接地防雷必须符合规范要求火灾
氧气、乙炔未按规定放置，采用
火焰矫正未清理周边环境等。

氧气乙炔使用时摆放距离不小于5m，与明
火距离不小于10m。

高温天气气瓶应有遮挡措
施，严禁暴晒；乙炔气瓶内气体严禁用尽，必
须留有标准规定的剩余压力
灼烫
劳保着装不当而引起的电弧灼
伤、气割烫伤或使用的切割设备工具
的安全防护性能不良等。

电焊工作业时用穿戴防护用具，施焊完毕，
切断电源。

雨雪天停止露天作业
内容
起重伤害
构件转运过程中的操作、指挥人
员失误，吊具、捆绑方式不符合要求，
绳具存在缺陷或选择错误等。

使用前核实钢丝绳倍率，符合要求方可使
用；吊装主梁时正确选择吊点，缓慢起钩，无
异常后方可进行安装作业；合理分配负荷，起
吊前仔细计算负荷率。

合理选择吊车站位，
物体打击
构件放置不符合规范要求，工具
使用方法不正确等。

登高作业携带的工具要放入工具包内，使
用后也要随手放入包内，设置物体防坠落警戒
区，无关人员严禁入内。

机械伤害
使用的矫正机等设备老化，操作
人员失误及自身安全防护意识差等原
因。

加强机械设备日常检查保养，松动的零部
件及时拧紧或更换，严禁无人指挥、违章指挥。

3 中间验
收
触电
照明灯具，线路漏电等产生的危
害。

电工持证上岗；电气检修前切断电源，并
挂设“有人作业，禁止合闸”标志
临时用电按规范设置，三级配电，逐级保
护。

“一机、一闸、一漏”；外电线路附近作
业必须保持足够的安全距离；高大建筑物需设
置接地防雷，接地防雷必须符合规范要求物体打击
杂物清理不彻底，构件放置不符
合规范要求，工具使用方法不正确等。

登高作业携带的工具要放入工具包内，使
用后也要随手放入包内，设置物体防坠落警戒
区，无关人员严禁入内。

4 吊装起重伤害
吊具、捆绑方式不符合要求，绳
索、吊具存在缺陷或选择错误，操作，
指挥人员失误。

使用前核实钢丝绳倍率，符合要求方可使
用；吊装主梁时正确选择吊点，缓慢起钩，无
异常后方可进行安装作业；合理分配负荷，起
吊前仔细计算负荷率
合理选择吊车站位，
物体打击
吊装构件清理不仔细致使杂物高
处坠落，附件绑扎不牢固，工具使用
不正确等。

正确捆绑起吊物，登高作业携带的工具要
放入工具包内，使用后也要随手放入包内，设
置物体防坠落警戒区，无关人员严禁入内。

高空坠落
穿硬底鞋、照明不足、高空作业
面未满铺竹跳板，操作人员未系安全
带。

作业人员必须正确佩戴安全防护用品，禁
止人员疲劳作业，合理安排作息时间，搭建牢
固的施工作业平台；加强作业人员安全教育和
交底工作，严格按照方案进行施工。

机械伤害
使用空压机、角磨机等机械设备
存在缺陷，操作方式不正确等。

加强机械设备日常检查保养，松动的零部
件及时拧紧或更换，严禁无人指挥、违章指挥。