樵乐路立交工程桩基施工方案

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乐狮立交匝道桥独柱墩抗倾覆验算及加固设计实践卢全体

乐狮立交匝道桥独柱墩抗倾覆验算及加固设计实践卢全体

乐狮立交匝道桥独柱墩抗倾覆验算及加固设计实践卢全体发布时间:2023-07-15T06:54:41.908Z 来源:《建筑实践》2023年9期作者:卢全体[导读] 为保证乐狮立交匝道桥独柱墩运行安全,采用Midas/Civil 2020软件进行抗倾覆验算,结果表明当汽车荷载分析系数为3.4时,边支座会出现较大负反力情况。

禅城区公路交通发展中心广东佛山 528000摘要:为保证乐狮立交匝道桥独柱墩运行安全,采用Midas/Civil 2020软件进行抗倾覆验算,结果表明当汽车荷载分析系数为3.4时,边支座会出现较大负反力情况。

为改善单支座独柱墩位置受力状况,降低固结墩受弯情况和边支座负反力数值,提出多点支撑模式、体外预应力钢盖梁模式、螺栓连接拉杆钢盖梁模式三种改善单支座独柱墩受力状况的方案,考虑施工便易性、养护难度等因素,推荐方案采用螺栓连接拉杆式钢盖梁模式,同时根据钢盖梁增加后边支座负反力情况,在边支座区域设置抗拉拔构造,加固效果分析表明:螺栓连接拉杆钢盖梁方案可明显降低边支座负反力数值,同时有效降低固结墩处桥墩受力,增大整联桥梁抗倾覆能力。

关键词:乐狮立交,独柱墩,抗倾覆验算,加固设计,钢盖梁0引言独柱墩因其占地小、方便施工、节省成本等优点,被广泛应用于公路匝道与分离立交[1-2]。

但近年随着交通流量不断增大,超载以及重型车辆日益增加,独柱墩桥梁突出问题逐渐显现,独柱墩桥梁偏心受载导致桥梁梁体横向侧翻事件时常发生,如哈尔滨阳明滩大桥匝道桥侧翻跨塌事故、粤赣高速匝道断裂坍塌事故以及无锡G312国道上跨桥侧翻事故等,都造成了巨大经济损失和不良社会影响,独柱墩桥梁的系统安全问题突出,亟需开展专项整治。

本文以佛山市禅城区乐狮立交匝道桥独柱墩为例,对独柱墩进行抗倾覆验算和加固,以期为类似项目提供参考。

1工程概况乐狮立交位于广东省佛山市禅城区南庄镇乐狮线(佛山一环西线)与樵乐路(西西线)相交处,是连接乐狮线与樵乐路的交通枢纽。

西樵大桥施工组织设计

西樵大桥施工组织设计
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(1)主线设计行车速度:80km/h(特殊困难路段60km/h);匝道采用40km/h;
(2)桥梁设计荷载:公路—Ⅰ及;人群荷载:3.5KN/m²;
(3)桥梁设计基准期:100年;
(4)设计安全等级:单孔跨径≥40m时为一级,其余为二级;
(5)耐久性设计环境类别:Ⅰ类;
(6)抗震设计:抗震设防烈度Ⅶ度,地震动加速度峰值0.10g;
主塔上塔柱为单室箱型截面,尺寸为3.0m×6.25m,下塔柱采用变截面单室箱型截面,见面尺寸从3.0m×6.25m变化至4.0m×7.5m(塔底),塔底设置厚度为2m的塔座。
主塔上横梁为钢桁架结构,宽34m,高5.8m,宽5.3m,通过钢箱形成平、纵联结的空间桁架结构。主塔下横梁采用箱型砼截面,截面尺寸为4.0m(高)×5.5m(宽),顶底板厚0.5m,腹板厚0.5~0.65m。主塔与横梁相交处采用空心砼结构。
小箱梁采用断面形式一致的后张法预应力混凝土简支小箱梁(桥面连续)。空心板采用先张法预应力空心板。预应力混凝土连续梁采用单箱单室、斜腹板断面,纵向预应力均在箱内及顶板上张拉,纵向预应力不在梁底开槽口。钢筋混凝土连续梁采用单箱单室、斜腹板断面。
空心板、小箱梁和预应力连续大箱梁均采用C50混凝土,钢筋砼连续梁采用C40混凝土,均按部分预应力A类构件设计。
(7)桥梁宽度:主通航孔桥双向8车道,桥宽42.5m;东侧引桥双向6车道,陆上段宽26.5m,水上段宽38.5m;山根简易立交按双向6车道布置,总宽26.5m;官山立交宽10m;
(8)设计洪水频率:特大桥1/300;
(9)设计基本风速度:百年一遇V10=31.1m/s;
(10)通航等级:顺德水道为内河Ⅲ级水道;设计最高通航水位:7.524m;设计最低通航水位:0.164m;

立交实施性施工组织设计(修改)

立交实施性施工组织设计(修改)

立交实施性施工组织设计(修改)南昌枢纽西环线昌九高速公路蛟桥互通改建工程(CJK12+500~CJK13+314.172)实施性施工组织设计编制:何光华复核:审批:中铁24局集团南昌枢纽西环线工程指挥部二○○七年十二月目录1工程概况 ........................................................................... ..................................................................... 2 1.1 简介 ........................................................................... ................................................................. 2 1.2 施工范围 ........................................................................... ......................................................... 2 1.3 施工内容 ........................................................................... ......................................................... 2 1.4 技术标......................................................... 3 1.5 地质、水质情况............................................................................ ............................................. 3 编制依据和引用标准、文件 ........................................................................... ...................................... 3 施工方案 ........................................................................... ..................................................................... 4 3.1 施工过渡方案............................................................................ ................................................. 4 3.1.1 施工过渡步骤如下: ......................................................................... .................................... 4 3.2 主要工程施工方案 ........................................................................... .......................................... 6 3.2.1 道路工程............................................................................ ..................................................... 6 3.2.1.1 主要数量............................................................................ ................................................. 6 3.2.1.2 施工安排............................................................................ ................................................. 6 3.2.2 桥梁工程............................................................................ ..................................................... 6 3.2.2.1 主要数量............................................................................ ................................................. 6 3.2.2.2 施工安排............................................................................ ................................................. 7 3.3 施工方法 ........................................................................... ......................................................... 8 3.3.1 主要施工流程 ........................................................................... .............................................. 8 3.3.2 各工序循环作业次序 ........................................................................... .................................. 8 3.3.3 施工方法............................................................................ ..................................................... 8 施工总体部署 ........................................................................... ............................................................. 9 4.1 施工场地布置............................................................................ ................................................. 9 4.2 施工组织机构配........................................ 10 4.3 工期计划 ........................................................................... ....................................................... 10 主要工序施工工艺............................................................................ ....................................................11 5.1 路基填筑 ........................................................................... ........................................................11 5.2 台后回填 ........................................................................... ....................................................... 12 5.3 土工格栅施工工艺 ........................................................................... ........................................ 13 5.4 水泥稳定碎石底基层、基层施工 ........................................................................... ................ 13 5.5 桥台搭板和桥面调平层施工 ........................................................................... ........................ 15 5.6 沥青砼面层施工............................................................................ ........................................... 15 5.7 护拦、隔离栅和标志标线施工 ........................................................................... .................... 18 5.8 桥台基坑施工............................................................................ ............................................... 18 5.9 钻孔桩施工工艺............................................................................ ........................................... 18 5.9.1 钻孔灌筑桩施工 ........................................................................... ........................................ 18 5.9.2 准备工作............................................................................ ................................................... 19 5.9.3 钻孔 ........................................................................... ........................................................... 20 5.9.4 清孔 ........................................................................... ........................................................... 21 5.9.5 灌筑水下混凝土 ........................................................................... ........................................ 22 5.9.6 纠正和预防质量偏差措施 ........................................................................... ........................ 24 5.9.7 桩基质量检测 ........................................................................... ............................................ 26 5.10 桥台承 (27)2 3455.11 箱形梁预制............................................................................ ............................................... 28 5.11.1 工艺流程............................................................................ ............................................... 28 5.11.2 模板 ........................................................................... ....................................................... 28 5.11.3 钢筋绑扎............................................................................ ............................................... 29 5.11.4 混凝土浇筑............................................................................ ........................................... 30 5.12 预应力施工............................................................................ ............................................... 31 5.12.1 预应力波纹管安装 ........................................................................... ................................ 31 5.12.2 预应力张拉............................................................................ ........................................... 31 5.13 架梁 ........................................................................... ........................................................... 35 5.13.1 架梁方案............................................................................ ............................................... 35 5.13.2 吊装方案............................................................................ ............................................... 35 6 交通工程管理 ........................................................................... .. (37)6.1 施工交通安全组织机构 ........................................................................... ................................ 37 6.2 安全措....................................................... 37 6.3 安全标志 ........................................................................... ....................................................... 37 6.3.1 作业区标志............................................................................ ............................................... 38 6.3.2 作业区交通管制 ........................................................................... ........................................ 38 6.3.3 作业区标志的设置 ........................................................................... .................................... 39 7 劳力组织计划、主要材料供应计划及主要机械设备表 . (39)7.1 劳力组织计划............................................................................ ............................................... 39 7.2 主要材料供应计划 ........................................................................... ........................................ 40 7.3 主要机械设备............................................................................ ............................................... 40 8 确保工程质量的主要施工组织技术措施 ........................................................................... ................ 40 9 安全技术措施 ........................................................................... ........................................................... 43 10 确保文明施工的主要措施 ........................................................................... (44)10.1 文明施工组织机构 ........................................................................... .................................... 44 10.2 强化文明施工意识 ........................................................................... .................................... 45 10.3 文明施工主要技术措施 ........................................................................... ............................ 45 10.4 保护地下管线和周围构筑物的措施 ........................................................................... ........ 45 10.5 交通配合的措施 ........................................................................... ........................................ 46 10.6 施工期间防汛措.................................... 46 11 环境保护、水土保护的主要措施 ........................................................................... (47)1 工程概况 1.1 简介受到乐化站的高程、规划中枫林互通及铁路坡度的限制,西环线在DK1427+426.351处采用下穿昌九高速,引起公路改移,昌九高速原位抬高约2.7米,在铁路下穿高速位置,原位增设互通主线桥,同时对既有A、B匝道进行平面调位改造。

樵乐25米小箱梁预制方案8.1(DOC)

樵乐25米小箱梁预制方案8.1(DOC)

樵乐路25米预制小箱梁施工方案一、工程概况佛山市禅城区樵乐路-乐狮线立交工程位于禅城区南庄镇乐狮线(佛山一环西线)与樵乐路(规划横五,又名“西西线”)相交处,既是南九公路复线(纵三)的起点,又是连接乐狮线与樵乐路的交通枢纽。

本工程改造完成后将顺畅地连接乐狮线与拟建的南九公路复线。

本立交工程范围包括:A、B、C 三条匝道,以及樵乐路以南乐狮线东、西两侧(SE、SW)辅道。

桥梁工程主要包括大桥3座:(先简支后连续小箱梁)+(27+35+27+21、A匝道桥:全长1083m,上部结构为(17×25)×26.5)(现浇连续箱梁)+(30+50+38)(悬浇连续刚构)+(21+33+27+2×30+4×21.25+27+35+27)(现浇连续箱梁)+(3×25)(先简支后连续小箱梁),下部结构采用柱式墩和薄壁式桥台,基础为钻孔灌注桩。

2、B匝道桥:全长946m,上部结构为(9×25)(先简支后连续小箱梁)+(3×25)(现浇连续箱梁)+(45+75+45)(悬浇连续刚构)+(24+25+25+24+27+43+30+3×25)(现浇连续箱梁)+(8×25)(先简支后连续小箱梁),下部结构采用柱式墩、门架式墩和薄壁式桥台,基础为钻孔灌注桩。

3、C匝道桥:全长1168m,上部结构为(12×25)(先简支后连续小箱梁)+(3×25)(现浇连续箱梁)+(45+75+45)(悬浇连续刚构)+(2×35+27+43+30+3×25)(现浇连续箱梁)+(15×25)(先简支后连续小箱梁),下部结构采用柱式墩、门架式墩和薄壁式桥台,基础为钻孔灌注桩。

4、三道匝道预制小箱梁共计256片。

二、预制场施工工艺(一)、施工工艺流程图。

(二)、施工步骤1、25米箱梁预制场平面布置(1)、预制场地布设小箱梁预制场将设置在公司广明高速二期顺德特大桥工地的25m小箱梁预制场,小箱梁底座共15条,预制底座铺设钢板作底模。

山根简易立交交通疏解方案

山根简易立交交通疏解方案

目录一、工程概况 (2)二、山根简易立交位置交通状况 (3)三、交通疏解方式 (5)四、交通疏解相关保证措施 (9)4.1临时设施 (9)4.1.1施工围蔽 (9)4.1.2临时用电用水 (9)4.2、施工注意事项 (9)山根简易立交交通疏解方案一、工程概况佛山市南九公路复线工程位于广佛都市圈西部,位于禅城区南庄镇,与西西线(S363)南庄段改造工程相接,起点桩号为K0+000(即西西线K30+742),向西延伸经龙津路、顺德水道、西樵大桥西侧桥头立交后,转向西南延伸经南海中学,终于山根村(K2+689.712),全长2.69km。

本工程按六车道一级公路标准兼城市道路功能设计,设计速度80km/h,双向六车道宽2×(3.5+3.75+3.75)m;地面辅道按照二级公路兼城市道路功能设计车速40km/h,单向双车道宽8m。

项目包括佛山市西樵大桥扩建工程,佛山市樵乐路龙津跨线桥工程,佛山市山根简易立交工程,佛山市官山立交工程等。

本工程范围内原有道路交通繁忙,车辆流量比较大,考虑本工程建设需对原有交通进行疏解,车辆改道。

原有交通图见图1。

西樵大桥现有交通图(一)图1 现有道路分布图根据设计要求,现有道路与该公路工程相互关系见下图2。

新建公路工程与原公路有相冲突的地方,需要根据实际情况合理的进行交通疏解,需要疏解的交通为山根简易简易立交与环山大道路段。

经实地考察研究,这条路段交通量大,过往大型车辆较多,必须按当地条件制定适合该路段处的交通疏解方式,然后结合实际道路条件及工程建设要求进行交通疏解。

山根简易立交路段位置见图2中交通疏解(3)。

图2 新建公路工程与原有道路相互关系图二、山根简易立交位置交通状况山根简易立交现状道路走向见图3,山根简易立交北侧接西樵大桥主桥,跨越现状西樵大桥桥头立交,沿现状环山大道后与现状道路顺接。

桥梁宽度:主线桥的横断面按双向6车道布置,采用整体式断面,标准段桥梁结构总宽26.5m。

桩基础工程施工方案资料

桩基础工程施工方案资料

禅城水乡新城禅港路、弘徳北路、横三路道路工程—禅港路1号桥工程桩基础工程施工方案编制人:审核人:审批人:施工单位:南昌市建筑工程集团有限公司编制日期:年月日目录1. 工程概况 (1)1.1、工程概述 (1)1.2、设计概况 (1)1.3、工程地质条件 (2)1.4、本工程重点、难点 (3)2. 施工方案编制依据和施工目标 (3)2.1、编制依据 (3)2.2、施工目标 (4)3. 施工部署 (4)3.1、施工项目管理机构 (5)3.2、主要施工机械投入计划 (5)3.3、劳动力计划 (6)3.4、施工前的准备工作 (6)4. 施工方法 (7)4.1、桩位测放及标高控制 (8)4.2、埋设护筒 (8)4.3、桩机就位 (8)4.4、泥浆制备、使用与管理 (9)4.5、成孔 (10)4.6、清孔 (11)4.7、钢筋笼制作与安装 (12)4.8、水下混凝土灌注 (13)5. 施工平面布置和施工用水、用电计划 (16)5.1、施工平面布置 (16)5.2、施工用水、用电计划 (16)6. 施工进度计划及工期保证措施 (18)6.1、施工进度计划 (18)6.2、施工工期保证措施 (18)7. 质量保证体系及保证措施 (20)7.1、质量保证体系 (20)7.2、质量保证措施 (20)8. 安全生产、文明施工与环境保护措施 (25)8.1、安全生产保证体系及保证措施 (25)8.2、文明施工、环境保护措施和职工健康安全管理措施 (27)9. 施工技术资料整理及归档 (30)9.1、施工记录 (30)9.2、技术资料 (30)9.3、安全资料 (30)9.4、竣工资料 (30)9.5、材料进场 (30)10. 常见事故处理及预防措施 (31)10.1、钻(冲)进中漏浆的处理 (31)10.2、卡钻事故、难以钻进的处理 (31)10.3、孔斜 (32)10.4、水下砼灌注事故 (32)10.5、泥浆处理及渣土外运 (36)11. 事故应急救援措施及应急预案 (36)11.1事故应急救援程序: (36)11.2、事故应急救援措施: (37)11.3、孔壁塌方应急预案 (37)11.4、溶洞处理应急预案 (38)1. 工程概况1.1、工程概述禅港路1号桥设计起点为禅港路K1+093.251,设计终点为禅港路K3+119.251,桥梁全长26m,宽度30m,在桥台两侧行车范围内设臵6米长搭板,该桥为混凝土现浇板梁桥,跨越黄埔涌,跨径组合为8m+10m+8m;以道路中心线分两幅空心板,板高60cm,通航要求为通行非机动旅游船功能,为保证建筑造型要求,桥梁装饰板采用拱形现浇板形成较好的立面景观。

某立交大桥东岸施工组织设计方案

某立交大桥东岸施工组织设计方案

施工组织设计一、工程概况:1.工程简述:(1)工程位置某立交位于高明大桥东岸,龙高公路与樵高公路的交汇处,属佛山市干线公路建设网总体规划之一的广海中线。

立交向西通过高明大桥到达高明区,向东通过龙高公路与佛开高速公路、325国道相接,向北通过樵高公路到达南海区西樵镇。

2.主要技术指标:(1)某立交为全互通式立交,匝道全长3673米,宽12.5米,设匝道桥3座,其中1-25米简支箱梁桥2座,桥宽16.25;20+25+20米3跨连续箱桥梁1座,桥宽12.5米。

(2)计算行车速度为40公里/小时。

(3)设计荷载为汽车—超20级,挂车—120级。

(4)路基宽度:龙高路和樵高路路基全宽36.0米,其横断面布置为:2.25m(土路肩)+2.0m(硬路肩)+0.5m(路缘带)+3X3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+2.0m(硬路肩)+2.25m(土路肩)。

A、B、C、D、E、F匝道:12.5米,其横断面布置为:0.75m(土路肩)+0.5m(路缘带)+2X3.75m( 行车道)+0.5m(路缘带)+2.5m(硬路肩)+075m(土路肩)=12.5m。

J匝道:13.0米,其横断面布置为:0.75m(土路肩)+1.25m(硬路肩)+3.75m(行车道)+2X0.75m(路缘带)+3.75m(行车道)+0.75m(土路肩)=13.0m。

(5)匝道路面结构为:26厘米厚砼面层+25厘米厚水泥稳定级配碎石基层+15厘米厚水泥石屑底基层。

(6)桥下净空:≥5米。

(7)设计洪水频率为:大中小桥及路基1/100。

(8)桥涵按地震烈度7度设计。

3.主要工程量:(1)本工程匝道全长3673米,宽12.5米,其中路基挖方为 3.5万立方米,路基填方为11.7立方米,预压及超载顶压约1.1万立方米。

软基处理段长738实,袋装砂井91356延米,土工格棚19885平方米。

(2)路基防护:填方边坡防护:当填方高度小于2m时,坡面采用植草皮防护;当填方高度大于2m时,采用拱型防护,拱型内植草,坡脚处均设置浆砌片石护脚加固。

桩基施工方案-城南全互通立交工程

桩基施工方案-城南全互通立交工程

桩基施⼯⽅案-城南全互通⽴交⼯程桩基施⼯⽅案⼀、⼯程概况⾚平公路上跨铁南⼤街桥梁分上下⾏两幅设计,全长为96⽶,总宽为34⽶,单幅桥宽17⽶,桥梁起点桩号为K0+411.925,终点桩号为K0+544.873,桥跨布置为20⽶+28⽶+28⽶+20⽶,下部采⽤钻孔灌注桩基础。

桥梁设计荷载为城—A级。

墩台基础均为钻孔桩,按摩擦桩设计。

匝道桥分别位于D、E、F匝道与现状城南⽴交桥相接位置处,其中D匝道桥桥梁长为54.4⽶、E匝道桥桥梁长度为105⽶、F匝道桥桥梁长为86⽶。

上部结构采⽤简⽀现浇梁结构,与现状城南⽴交桥相交处采⽤25⽶预应⼒箱梁,其余位置采⽤16⽶整体钢筋混凝⼟空⼼板。

下部结构采⽤肋板式桥台,桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。

桥梁设计荷载为城—A级。

墩台基础均为钻孔桩,按摩擦桩设计。

钻孔灌注桩数量统计表⼆、地质⽔⽂情况1、地质情况(1)拟建⼯程位于⾚峰市红⼭区铁南⼤街与城南⽴交南段交汇处,地貌属黄⼟丘陵地貌,堆积类型。

1)岩性描述地层⾃地表向下依次为:①⼈⼯填⼟(剖⾯图中的①层):杂⾊,时代成因为Qml4,以粉⼟、砂砾为主,为城南⽴交桥引桥填⼟,引桥两侧为杂填⼟。

②粉⼟(剖⾯图中的②层):黄褐⾊,时代成因为Qeol 4 ,稍湿,稍密-中密,均匀,韧性及⼲强度低,⽆光泽反应,摇振反应中等,⼿搓有砂质感,局部夹淤泥质⼟亚层,详见分述。

淤泥质⼟(剖⾯图中的②1层):灰⿊⾊,时代成因为Qal4,很湿—饱和,稍密,⽆光泽反应,含砂质,略有腥臭味。

③黏⼟(剖⾯图中的③层):黄褐⾊—褐⾊,时代成因为Qal4,可塑状态,具有中等压缩性,切⾯光泽,⽆摇振反应,⼲强度强,韧性好,本层上部有粉质黏⼟亚层,见分述。

粉质黏⼟(剖⾯图中的③1层):黄褐⾊,时代成因为Qal4,可塑状态,具有⾼压缩性,切⾯稍有光泽,⽆摇振反应,⼲强度较强,韧性较好。

2)场地内不良地质现象场地内未发现滑坡、滑移、崩塌、塌陷、泥⽯流、采空区等不良地质现象。

SJ匝道桥桩基施工方案-(修复的)

SJ匝道桥桩基施工方案-(修复的)

目录SJ匝道桥钻孔灌注桩施工方案......................... 错误!未定义书签。

第一章编制概述.................................... 错误!未定义书签。

一、编制说明...................................... 错误!未定义书签。

二、编制依据...................................... 错误!未定义书签。

三、编制原则...................................... 错误!未定义书签。

第二章 SJ匝道桥施工工艺、方法及措施................ 错误!未定义书签。

一、工程概况...................................... 错误!未定义书签。

1、SJ匝道桥设计概况............................. 错误!未定义书签。

2、SJ匝道桥地质情况............................. 错误!未定义书签。

二、陆上钻孔桩施工工艺、方法、措施................ 错误!未定义书签。

(一)冲击钻施工钻孔桩.......................... 错误!未定义书签。

(二)旋挖钻施工钻孔桩.......................... 错误!未定义书签。

SJ匝道桥钻孔灌注桩施工方案第一章编制概述一、编制说明广明高速陈村至西樵第一合同段吴家围互通式立交SJ匝道桥钻孔灌注桩施工方案,是根据广明高速公路陈村至西樵段两阶段施工图设计和有关标准规范,详细阐述了桩基施工方法、工艺、措施二、编制依据(1)广东省公路勘察规划设计院关于广明高速S01、SG09《两阶段施工图设计》。

(2)佛山市中策广明高速公路有限公司关于广明高速公路陈村至西樵段工程施工(第一合同段)招标文件。

(3)中铁十三局集团有限公司关于广明高速公路陈村至西樵段工程施工(第一合同段)投标文件。

匝道桥钻孔灌注桩工程施工方案

匝道桥钻孔灌注桩工程施工方案

目录1、编制依据和编制原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2、工程概况 (1)2。

1工程简介 (1)2。

2 气象、水文及工程地质 (1)3、施工目标 (2)3.1安全目标 (2)3.2质量目标 (2)3.3工期目标 (3)3。

4环保目标 (3)3。

5文明施工目标 (3)4、施工布置与规划 (3)4.1 施工便道及施工平台 (3)4.2 供水、供电及通讯系统 (3)4.3 渣场 (5)4。

4 砂石料 (5)4.5 混凝土拌和系统 (5)4.6 泥浆制备系统 (5)4.7 钢筋笼加工 (6)4。

8 工地试验室 (6)5、资源投入 (6)5。

1 人员 (6)5。

2 设备 (8)5.3 材料 (9)6、钻孔灌注桩施工 (10)6。

1 工艺流程.................................................................... 错误!未定义书签。

6.2 钻孔灌注桩施工 (10)I6.3 钻孔灌注桩施工技术要求 (17)6.3.1 施工平台 (17)6.3.2 钻孔泥浆 (17)6。

3。

2.1泥浆原材料及泥浆池 (17)6.3.2。

2 泥浆作用及性能指标 (17)6.3。

2。

3 泥浆的循环 (18)6.3。

2.4 泥浆使用注意事项 (18)6.3.2.5废浆液及钻渣处理 (18)6。

3.3 钻机就位安装 (18)6。

3。

4 钻孔 (19)6.3.5 清孔、验收 (23)6。

3。

6 钢筋笼的制作与安装 (23)6.3.7 检测管安装 (24)6。

3。

8 桩基砼施工 (24)6。

3.9 桩头处理 (25)6.3.10 提交资料 (26)7、质量保证措施 (26)7。

1 控制桩位偏差的质量保证措施 (26)7.2 钢筋笼下设时的偏差和保护层的控制 (27)7。

3 孔底沉渣的质量保证措施 (27)7。

4 砼浇筑质量保证措施 (27)8、安全保障体系及措施 (28)8.1 安全保障组织与人员配置 (28)8。

樵乐路-乐狮线立交小半径连续刚构悬臂施工

樵乐路-乐狮线立交小半径连续刚构悬臂施工

樵乐路-乐狮线立交小半径连续刚构悬臂施工摘要: 通过乐狮线立交小半径连续刚构悬臂施工,介绍了小半径平弯曲线连续刚构桥悬臂浇筑施工方法和施工中应采取的措施,实践证明该桥悬臂浇筑施工取得了良好的应用效果。

关键词:小半径连续刚构桥悬臂施工一、工程概况佛山市禅城区樵乐路-乐狮线立交工程位于禅城区南庄镇乐狮线(佛山一环西线)与樵乐路(规划横五,又名“西西线”)相交处,既是南九公路复线(纵三)的起点,又是连接乐狮线与樵乐路的交通枢纽。

C匝道桥第五联为连续刚构,曲线半径为R120m圆曲线及缓和曲线、直线。

悬臂施工第2#至9#块,中跨合拢段第12#块、边跨现浇段第11#块,梁段最大混凝土体积为40.7立方。

桥面宽10.5m,其中箱梁底宽5.5m,两侧翼缘板悬臂宽2.5m。

主梁为单箱单室变截面箱形梁,箱梁根部梁高4.5m,边跨合拢段梁高为2.0m,箱梁梁高按2次抛物线变化。

箱梁底板厚度从悬臂根部100厘米至悬浇段结束30厘米按2次抛物线规律变化。

二、挂篮设计篮设计为菱形挂篮,由主桁系统、底篮系统、锚固及行走系统、模板及调整系统和附属结构部分组成。

模板系统由底模、外侧模、内模等三大部分组成。

各部分自成体系,相互独立且又相互联系。

(1)主桁系统是整个挂篮的主要受力构件,其主要由承重杆件、销轴、连接桁架、前上横梁等部分连接组成,主桁是由Q345钢板组焊的箱形杆件、Q235热轧型钢和各节点采用销轴连接而成的菱形结构,便于拆装和运输。

前上横梁架设在承重桁架的前端,由两根H型钢与缀板拼焊成形。

(2)走形系统主要由走行轨道、滑座、吊挂滚轮、轨道压梁、轨道垫梁等部分组成。

轨道为双拼大型钢整体式轨道,轨道主要供挂篮空载前移使用。

挂篮前移时,主千斤顶起,滑座与轨道脱开,整体轨道向前拖动后锚固,然后吊挂滚轮反扣在轨道上,主桁前支座下放压在轨道上,最后再通过液压油缸(手拉葫芦)使挂篮顶推前移。

(3)锚固系统为主桁系统的自锚平衡装置,主要由扁担梁、锚杆、螺帽、垫块等部分组成。

桥梁桩基专项施工方案

桥梁桩基专项施工方案

桥梁桩基专项施工方案XXX快速通道项目泸溪河大桥桥梁桩基工程编制单位:XXX编制时间:专项XXX工方案二〇一三年十月十日目录拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约233,与河流走向交角约80;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183~K7+512.78。

上部结构接纳40m预应力砼简支T形梁,由于8号墩附近高差较大,在大桩号桥台处错孔布置,左幅布跨为9-40m,右幅布跨为8-40m。

本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝,在4号桥墩处设置160型伸缩缝,并接纳四氟滑板支座,其余墩顶为桥面继续,接纳板式橡胶支座。

下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩接纳1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础,2~7号墩接纳半幅双柱变截面空心薄壁墩,承台+桩基础。

右幅8号桥台接纳桩柱式桥台,桩基础,其余桥台接纳重力式桥台和明挖扩大基础。

全桥桩基均接纳机械钻孔灌注桩,施工时应根据开挖后实践地质情况酌情调整桩长。

桥梁横断面布置为:3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。

2、地形地貌工区园地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。

桥址区河流两岸为斜坡地形,向河谷倾斜,坡度通常是10~30,其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为70,部分坡面已开垦为农田。

泸溪河河水高程为3339.30m,水深约为0.6m,水面宽约25m,沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m,最大相对高差约为62m,地形起伏较大。

现有省道S101从桥址区经由过程,交通条件较为便利。

根据现场场地条件并结合详细的地勘资料显示,为加快该桥梁工程建设,推进桩基施工周期(确保两个月之内全面完成桩基工程的施工),本桥钻孔桩施工首选方案使用旋挖钻机成孔;若因实际地质与地勘资料有出入,旋挖钻不能顺利成孔,则将使用第二套人工挖孔的方式进行桩基成孔。

分离立交桩基技术交底(DOC)

分离立交桩基技术交底(DOC)

荣乌高速公路小沙湾至大饭铺段土建工程技术交底(K81+600.374 分离立交桩基工程)内蒙古自治区公路工程局第五合同段项目部二○一二年一工程概况及主要工程数量1 工程概况K81+600.374(20+32+20)三宝窑子分离立交公路等级为二级公路,设计车速为60km/h,桥面宽度为10m,桥起点桩号为K0+128.058,终点桩号为K0+206.058,交角104.84度,桥长78米。

桥型布置为(20+32+20)预应力混凝土现浇箱梁。

桥墩采用柱式墩、桩基础,桥台采用柱式桥台、桩基础。

2 主要工程数量本桥共有桩基8根,其中桥墩孔径1.5m桩基4根,桥台孔径1.2桩基4根,其中桩基单根长度为41~48m。

二施工方法及施工顺序1 钻孔灌注桩施工顺序平整场地→桩位测量放样→场地准备与钻孔平台搭设→护筒制作与埋设→钻孔→验孔→清孔→插放钢筋笼→灌注混凝土→拔护筒→破桩→检测2 施工工艺1)准备工作(1)平整场地、整修道路。

首先用机械配合人工平整位于薛魏线东侧的钢筋存放与制作场地,占地2000m2,用C15混凝土硬化钢筋制作平台占地200m2。

从薛魏线的西侧桥梁起点桩号向前20m与桥梁终点桩号向后20m修一条宽20米的临时便道,临时便道下层用40cm厚的河沙铺筑,上层铺筑10 cm的石屑。

用压路机洒水压实。

四周用彩钢围堵,贴写安全标语。

按钻孔平面布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路,使施工机械能够顺利进出。

施工用水用由当地15吨的水车供应;施工用电借用当地100KM/h变压器。

认真对本桥施工范围内地下物进行了详细了解,经挖探查明没有管线,电缆及光缆。

(2)桩位复核。

以监理工程师签认的导线点为基准点,根据施工图设计提供的测量坐标及现场三角控制网,用全站仪定出孔位中心桩,测放出孔位桩及护桩。

(3)埋设护筒埋设护筒时通过定位的控制桩放样,把钻机钻孔的位置标于孔底。

再把钢护筒吊放进孔内,找出钢护筒的圆心位置,用十字线在钢护筒顶部或底部,然后移动钢护筒,使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。

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附件1樵乐路Ak0+90.375小桥桩基础施工组织设计一、工程概况本工程桥墩均采用桩基础,其中连续钢构柱墩及现浇箱梁独柱中墩,采用四根桩基的群桩基础,其余桥墩采用一桩接一柱的排架桩或单排2根的单排桩基础。

根据地质钻探资料,与本工程构造关系密切的断裂构造为五眼桥断裂、虫雷岗东断裂、虫雷岗西5断裂、沙涌-山紫断裂,其构造特征如前所述。

受其影响,基岩岩性变化大,多为粉砂岩、泥岩。

但据收集的资料分析表明,第三纪以来这些断裂的活动性较弱。

二、主要施工方案(一)钻孔灌注桩施工1.钻孔准备工作①开钻前要做好各项施工准备工作,平整施工场地、施工放样、埋设护筒、桩基就位。

桩的护筒内径应比桩径大20-40cm,护筒顶端至少应高出地面0.3m或水面1.5m。

②泥浆制备泥浆具有排除钻碴、护壁和冷却钻具的作用,本工程的施工用水采用河水或井水。

制备泥浆的粘土,应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表的粘土为好。

但尽量就地取材。

经过野外鉴定,具有下列特征的土,可符合上述要求作为调剂泥浆的原料。

①自然风干后,用手不易辩开捏碎;②干土破碎时,断面有坚硬的尖锐棱角;③用力切开时,断面光滑,颜色较深,水浸湿后有粘滑感觉,加水和成泥膏后,容易搓成1mm细水泥条。

浸水后能大量膨胀;④胶体率不低于96%;⑤含砂率不大于4%;⑥制浆能力不低于2.5升/公斤。

制备的泥浆必须符合规范要求才能开钻。

③导管的拼装试压灌注水下砼用的导管必须在开钻前进行拼装和密封性试压,拼装时用红油漆标明拼接方向和顺序编号,以便灌注水下砼时用同样的拼接方向和顺序。

试压时导管口两端密封,并在一端装上压力表,另一端加满水用压力机加压,压力大小以设计最深桩孔底泥浆压力为宜,通过试压,确认导管密封性完好后方可开钻。

在灌注水下砼时,严格按照试压时的接管编号和顺序进行拼装。

2.钻孔、清孔桩孔采用冲击钻机钻进。

钻孔将由有经验的施工人员主持,钻机就位前,根据地质资料,每座墩台应绘制钻孔地质剖面图以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻头、调整钻进速度和合适的泥浆,并对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括机具设备的检修。

钻机就位后认真调平对中,要求冲击锤钢绞线中心同设计桩中心在同一点上。

开始钻进时适当控制进尺,采用小冲程开孔并控制冲程,使初成孔坚实、竖直、圆顺,能起导向作用,并防止孔中坍塌,钻进深度超过标准冲程后,方可施行正常冲击。

钻进过程中, 要严格控制和保持孔内水头稳定,始终保持泥浆液面高出地下水位至少1.0米。

钻孔应连续操作,不得中途停止,并经常检查垂直度,保证成孔后的垂直度不超过1/100。

随时补充因损耗、漏失的泥浆,并随时检查泥浆各项指标,遇土层变化时增加检查次数,并适当调整泥浆指标。

桩孔钻至岩面,即报工程师进行签认,钻桩工作人员应经常捞取岩样,技术人员会同监理工程师就岩样的变化情况,结合设计要求的嵌岩深度和终孔标高决定是否可以终孔。

监理工程师同意终孔后,应捞取终孔岩样,•连同钻孔记录报监理工程师检查存档,在监理工程师发出同意下一道工序指令后方可进行下一道工序。

当桩孔钻至设计高程终孔检查后,需要清孔。

清孔目的是抽换孔内泥浆,•清除钻渣和沉淀物,尽量减少孔底沉淀层厚度,防止桩底沉淀土过厚而降低桩的承载力。

清孔将采用换浆法。

终孔后,停止钻进,以中等速度抽压比重为1.2的较纯泥浆至孔底,把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。

清孔后的泥浆指标需符合施工规范的要求,即比重在1.10~1.25,粘度18~20秒,含砂率小于4% 范围。

孔底沉渣厚度应满足技术规范或设计的要求。

终孔和清孔完成后,应及时检孔器对孔深、孔径、孔形和斜度等进行检查,并汇报监理工程师。

3.钢筋笼的制作及安装:成孔检查完成后,立即安放钢筋笼。

依设计图纸的规定,先制定相应的加劲筋,然后按规定的根数布置主筋,加强筋下垫以枕木,枕木必须铺设在平整的场地上,排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上,这样便可以保证钢筋笼骨架的顺直,再依设计规定的间距烧焊箍筋,电焊时应注意使用相应性能的焊条,保证焊接强度。

下放钢筋笼时安装超声波检测管,以备对桩基进行检测。

放钢筋笼前,对钢筋笼的尺寸、制作、电焊质量按设计图纸和“技术规范”进行自检。

钢筋笼要牢固,保证搬运和插放过程不变形,安放钢筋笼要认真对中,保证桩壁砼保护层厚度及钢筋笼顶面标高符合设计要求,接着开始下导管。

加工钢筋笼的允许偏差项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的±10全长弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部份尺寸±54.复冲孔由于换浆法清孔存在不很彻底问题,提收钻头、下钢筋笼、钢筋笼接焊及下导管需要一定时间,在这段时间中,孔内泥浆没有循环而停止流动,泥浆中的泥渣等杂质逐渐往下沉,孔底要重新清孔,因此,将利用浇注水下混凝土的导管进行复冲孔底。

具体做法:下完导管后,稍提导管,将泥浆从导管顶部压入。

浇注水下混凝土前的所有准备工作时间,•都可进行泥浆复冲孔底。

漏斗和储料斗装满混凝土、剪球、水下混凝土封底,接着连续浇注整桩水下混凝土。

利用导管复冲孔底,方法简单,施工易操作。

停止冲孔与浇水下注混凝土的时间间隔仅为接漏斗和剪球这一简短的5分钟左右。

复冲孔后泥浆指标:相对密度1.03~1.10,•粘度17~20,含砂率小于2% 。

根据以往大量的实践,经检测或桩身混凝土钻芯取样表明,桩底混凝土,如果是嵌岩桩,混凝土与基岩结合良好。

这样,•既提高了水下混凝土的灌注质量,又提高了钻孔灌注桩的承载能力。

放钢筋笼后必须进行复清孔,确保孔底干净。

回旋钻或冲击钻成孔的用导管进行,如有必要,可采用空压机辅助清孔、或用双泥浆泵进行清孔。

复清孔后泥浆指标:相对密度1.03~1.10,•粘度17~20,含砂率小于2% 。

钻孔成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置(mm)群桩:100;单排桩:50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度小于1%孔深摩擦桩:不小于设计规定支承桩:比设计深度超深不小于5 cm沉淀厚度(mm)摩擦桩:符合设计要求,支承桩:不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度:1.03~1.10;粘度:17~20pa·s;含砂率:<2%;胶体率:>98%5.钻孔桩水下砼的灌注钻孔桩水下砼的灌注采用商品砼,由砼运输车运到现场后先按规范及配合比要求进行坍落度等试验,合格并由监理工程师确认后才注入漏斗进行灌注。

砼储运能力、料斗储量等设备和机具的配备根据不同桩径和桩长确定,既要保证第一次浇注砼导管的埋深满足规范要求,又要保证桩砼浇注在规定的时间内完成。

浇注水下砼采用直升导管法,隔水采用拔球法。

导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行拼接和充水试验。

要求充水试验时压力不小于浇注砼时管壁可能承受的压力。

经试验15分钟,管壁不变形,接头不漏水,认为合格,可供施工使用。

水下砼灌注施工顺序及注意事项:(1) 储料斗和漏斗储存够满足首批砼数量,同时在砼运输车下料斗储存一定数量的砼时,即可剪球,并打开储料斗活门。

(2) 储料斗和漏斗中砼全部下落后,宜将导管下降10~20厘米,以增加导管埋置深度。

(3) 灌注开始后,应连续有节奏地进行,灌注首批砼导管埋置深度不小于1米,•在灌注过程中,导管埋深不宜小于2米或大于6米,当砼内掺有缓凝剂,灌注速度较快,•导管较坚固并有足够起重能力时,可适当加大埋深。

每灌注一定数量的砼,应检查砼面的位置及时调整导管埋深。

(4) 当砼灌注面接近和进入钢筋骨架时,要特别注意观察钢筋骨架是否上浮,同时在砼面接近骨架时,宜使导管保持稍大的埋深,并放慢灌注速度,以减少砼的冲击力。

当砼灌注面进入钢筋骨架一定深度后,宜适当提升导管,•使骨架在导管下口有一定的埋深。

(5) 灌注的砼桩顶标高比设计标高出0.5~1.0米,在系梁、承台施工时将其多余部分凿除干净,凿除时须防止损毁桩身。

(6) 砼灌注完毕后,可立即将护筒拔出,在砼灌注全过程都应有专人记录,•并按规定表格详细填写。

浇水下砼前,导管底口离桩底25~40cm之间,浇砼时,导管应始终保证无气泡和水泡的情况下充满混凝土直到漏斗底部。

浇砼全过程,砼数量、砼液面高度及导管埋深应做详细记录,埋管深度必须保证在2~6m之间。

孔内溢出的泥浆引流到废浆池,防止污染周围的施工场地或河流的环境。

砼灌注完成时,砼面较设计桩顶标高高出0.5~1.0m,以确保桩头质量。

5.1、钻孔桩泥浆处理方法:桩采用普通的泥浆池来制造泥浆,泥浆外运至施工现场外,考虑运距10km,泥浆排置之处填高为1.0米,泥浆填高后应该植草皮与树木,植树以1株/2平米考虑,维护自然环境。

5.2、灌注砼中途发生下列故障时处理方法:①首批砼灌注时导管进水:立即将导管拆除并用吸泥机将沉渣和砼抽出,达到清孔要求后重新安装导管进行灌注。

②导管提高超过砼顶面,发生导管下口进水时,应重新将导管插入砼内,并将导管内泥浆全部吸出后再继续灌注。

③导管发生堵塞时,可用长杆冲捣或用振动器振动导管,如无效或按第一种方法处理。

三、确保工程质量的措施(一)质量管理遵循全面质量管理的基本观点和方法,开展全员、全过程的质量管理活动,建立施工质量保证体系,并在体系的运行过程中不断完善。

质量保证体系见图1。

1.质量控制机构以“质量第一”的方针,按照工程监理和监督部门的要求,采用切实有效的措施,严格控制质量水平。

在“政府监督,施工监理、企业自检”的质量保证体系下,严格实行质量自检,抓好工序质量,确保分项工程质量,以分项工程质量保证分部工程和单项工程以至整个项目的工程质量。

工程质量控制机构图见图2。

2.质检组织机构质检机构由项目经理部质检组、工程技术组组成。

工程质量自检、自测监理体系如下:(1)每一道工序完成后,必须由现场质检员检查后,写成质检报告,向监理汇报,经监理工程师签认检查合格后,方可进行下一工序的施工。

隐蔽工程应特别注意质量自检,做到质量和进度的有机结合,按质按量完成任务。

(2)严格执行各种规范规程,设立完善的三级监理体系,工程施工每个项目由施工单位自检后,送报监理检查,合格后再进行下一道工序的施工。

所有施工项目必须无条件服从监理的随时抽检,不合格者无条件进行返工。

(3)确保本工程坐标及高程要求的准确性,本项目工程部拟设立专职测量工程师,配备精良仪器,负责全场测量、放样和控制总坐标及高程的放线。

测量工作接受指挥部、监理工程师的指导,所有放样和布点的控制点必须送报监理给予复测,未经监理同意,不得私自进行施工。

(4)认真按施工技术规范要求对工程进行施工质量管理,做好各项检查及隐蔽工程检查,验收每道工序,监理检查通过后才进行下一道工序的施工。

严格按质检标准评定工程质量。

所有项目的原始记录、材料、半成品以及试件实验报告、必要图表均送监理工程师确认,并建立技术档案保存。

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