入学测试题编题本

有以下问题需要共同探讨：1、在整理题目中发现有一些题出重了，这是删除之后的稿子。

2、出单选和多选题比较困难，发现编出一个错误答案是非常困难的事情。

所以，只能求助教授了，没有完成的题目我都加了标记。

3、我知道您现在很忙，这些事情您顾不上处理，但请帮助！4、今天应该很累吧，早点休息!明天还要照顾病人，我不知道照顾病人是什么感觉，只知道应该很枯燥吧。

5、上午一直担心咱老婆的病情，中午接到你的信息终于安心了，但好像还是确定不了是不是恶性的，等吧，实际等是最残酷的事情。

6、你要把邮箱的密码改一下，不然会有人偷看的，呵呵！7、咱老婆真的好坚强，或许是因为有你她才会这么坚强。

8、我要是遇到这种事情估计先找个坑吧自己埋了。

我好像比较脆弱。

你还是安装一个qq 吧，我不想用msn和你聊天。

9、今天上午乔处来办公室，说给小朱发了盛部长的讲话稿，让他从中找题。

我等他说完之后告诉他，我和小朱分工合作，我负责铁路部分的试题，现已整理好一部分。

他拿起我的稿子看了一下，说道，这不是题，只是要点，整理好题再给我看！10、这是整理的稿子，有很多地方我不知道怎么处理，帮帮我！11、题号我没有改，以便编辑中好找答案。

12、给中海城打电话了，明天一天办理不完手续，要后天还要去一次。

我刚和乔处请假了，明天不来办公室了，本来时间很紧，我怕明天办理不玩应该办理的手续，拖到更晚比较麻烦。

12、我的显示屏幕坏了，屏幕一直不停的晃，晃的我眼睛好难受。

找黄进换了一个，发现更烂，但是好在它不晃了，呵呵~~13、今天小朱要看试题，我没理他！14、一会我走的时候要把硬盘带走，不然小朱会翻我东东的。

15、我要走了，现在5点了，妈妈在家等我呢，哎呦，路上不堵死才怪呢！一、填空题3．铁路发展过程中存在着的“三不”是指、、。

铁路发展过程中存在着一些不协调、不和谐、不可持续的问题。

6．新的形势下深化铁路体制改革的要着眼于。

我们必须着眼于加快转变铁路发展方式，按照中央关于政企分开、政资分开的要求，充分考虑我国国情和铁路行业特点，进一步推进铁路体制机制改革，积极构建具有我国铁路行业特色、适应社会主义市场经济要求的铁路管理体制和运行机制。

8．按照国家规定的政府职能和铁路行业特点，铁道部主要行使的政府职能是、、。

铁道部主要行使政府监管、国有资产出资人代表和行业管理三项职能。

在履行政府监管职能上，主要负责对铁路系统的安全监管、市场监管；在履行国有资产出资人代表职能上，主要是通过管理和监督，确保国有资产保值增值；在履行行业管理职能上，主要负责统一路网规划建设、统一运输调度指挥、统一协调市场开发、统一重要政策和标准的制定与实施、统一推进铁路改革进程。

10．铁路体制机制改革的“三个符合”是、、。

必须符合经济社会发展需要和广大人民群众需求；必须符合铁路自身发展规律；必须符合当前铁路建设、运营和发展的需要。

我们应该按照这些要求，把铁路体制机制改革设计得更科学、更符合实际，既能充分发挥铁道部、铁路局、运输站段三级管理体制的优势，又能够消除政企不分、政资不分的弊端，为铁路的科学发展提供良好的体制机制保障。

11．铁路在建设规模方面的原则是、、。

适应经济社会发展需要、把握需求与可能、兼顾社会效益和经济效益的原则12．“十二五”期间新线投产总规模是万公里，安排基建投资万亿元。

到2015年全国铁路营业里程将由现在的万公里增加到万公里左右。

“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元。

到2015年全国铁路营业里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右、西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%以上。

按照这一安排，“十二五”期间铁路投产新线和完成建设投资额分别比“十一五”时期增长87.5%和41.4%。

16．部党组在进一步明确建设管理职责，加强建设管理体制方面是工作是，铁道部承担主体责任，对铁路建设项目实行统一管理，重点负责、、、和的制定，以及建设项目组织管理、资金安排和建设协调服务等工作。

铁道部承担铁路建设管理的主体责任，对铁路建设项目实行统一管理，重点负责铁路建设规划、政策、标准、规章和行业法律法规的制定，以及建设项目组织管理、资金安排和建设协调服务等工作。

铁路局建设管理的主要任务是：组织管理铁路局管内既有线、枢纽、中小项目和接受委托代建涉及既有线安全部分的工程；负责协调管内铁路建设与地方的关系，为铁道部管理的项目提供工程建设保障服务。

这种职能界面的调整，既明确了政府和铁路运输企业的铁路建设职责，又有利于确保重点工程项目的质量和施工安全，同时也有利于减轻铁路局负担，为铁路局集中精力抓好运输安全和生产经营创造条件。

17．铁路多元化经营战略的基本内涵是：以为导向，充分发挥铁路优势，做大做强这一核心业务，统筹使用运力、资产、土地、人力、技术、资金等各类生产要素，延伸链条，开发具有比较优势的经营项目，全方位拓展铁路市场，在确保社会效益和的前提下，提高铁路企业的经济效益。

以市场需求为导向，充分发挥铁路优势，做大做强客货运输这一核心业务，统筹使用运力、资产、土地、人力、技术、资金等各类生产要素，延伸铁路客货运输服务链条，开发具有比较优势的经营项目，全方位拓展铁路市场，在确保社会效益和得到人民群众认可的前提下，提高铁路企业的经济效益。

19．铁路多元化经营的管理体系按照、和的要求，建立管理体系和运行机制。

按照一体化管理、一体化考核和规范经营的要求，建立多元化经营管理体系和运行机制。

一体化管理，就是明确界定铁道部、运输企业和运输生产站段、运输生产辅助单位、非运输企业管理权责和业务分工，铁路局作为法人实体和市场主体，要统筹抓好铁路的多元化经营工作。

一体化考核，就是探索对运输主业和非运输业各类企业的经营管理实行一体化考核的新路子，同时完善相应的机构、人员和收入分配管理办法。

规范经营，就是铁路多元化经营必须遵守法律法规和政策规定，严格执行路风管理制度，设立纪律的“高压线”，防止在多元化经营中出现违纪违规的问题。

20．大力发展客货运输核心业务的基本要求是、。

按照人民群众的需求和市场规律，改进产品设计，改革运输组织。

23．依托运输优势延长铁路服务链，适应现代物流业发展的要求，应该实行办理、服务，实现由到服务的拓展，更好地满足市场需求。

通过铁路货运客户服务系统，统一受理货物运输以及接取、装卸、仓储、包装、加工、配送等业务，实行“一站式”办理、“一条龙”服务，实现由“站到站”到“门到门”服务的拓展，更好地满足市场需求；适应旅客多样化、个性化服务要求，拓展站车商业和旅行服务，及时开发新线新站商业服务项目，推行站车商品集中采购和统一配送，建设站车餐饮采购、加工、配售一体化经营网络，为旅客提供全方位全过程服务；发挥铁路运输综合优势，大力发展广告、票务、旅游、饭店业务，努力把各种潜在的铁路优势转化为真正的资源和效益。

25．铁道部党组对铁路安全的认识和要求的高度是：全国铁路一定要站在的高度，深刻理解和认真做好，努力做到保证铁路安全万无一失。

全国铁路一定要站在全局和政治的高度，深刻理解和认真做好铁路安全工作，努力做到保证铁路安全万无一失。

33．完善困难职工帮扶救助机制方面，部党组的要求是：要继续抓帮扶救助工作，积极探索铁路帮扶救助工作的新路子，把好事办好，落到实处。

要继续抓“三不让”帮扶救助工作，积极探索铁路帮扶救助工作的新路子，把好事办好，落到实处。

37．部党组提出的评判铁路工作健康发展的重要标准是，必须把是否满意、是否满意作为评判铁路工作健康发展的重要标准。

必须把社会是否满意、人民群众是否满意作为评判铁路工作健康发展的重要标准，在服务经济社会发展大局和维护人民群众切身利益的前提下实现铁路科学发展。

38．“十二五”铁路建设规模要求是：要、、铁路建设规模要适度超前，而不能过度超前。

要“保在建、上必需、重配套”铁路建设规模要适度超前，而不能过度超前。

39．今后高速铁路为主骨架的快速铁路网建设等级是：“四纵四横”主通道的高速铁路，按时速公里建设；高速铁路延伸线、连接线及城际铁路按时速公里建设；客货并重的铁路以及中西部大部分铁路按时速公里以下建设。

按三个速度等级来建设：“四纵四横”主通道的高速铁路，按时速300公里建设；高速铁路延伸线、连接线及城际铁路按时速200—250公里建设；客货并重的铁路以及中西部大部分铁路按时速200公里以下建设。

41．在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车的优势是：在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车，，同时。

在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车，有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。

42．2011年6月底，京沪高铁率先实行网络售票，今年底全国铁路将全面推开网络售票。

45．为适应旅客的不同需求，京沪高铁动车的开行模式是：安排开行时速和公里两个速度等级的列车，实行票价，初期每天开行对左右，包括、和三种模式。

安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价，初期每天开行90对左右，包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。

46．近年来铁路的发展与经济社会和发展需要存在的差距、、。

主要是生产经营方式落后，运输产品不够丰富，运输服务质量不高，营销手段不适应市场需求。

48．利用铁路既有资源发展其他业务的要求是组织参与市场竞争，开发、与等业务。

利用铁路站车、沿线土地等资源，开展其他经营业务。

组织专业化企业参与市场竞争，开发城市轨道、地方铁路运营与设备检修等业务。

利用铁路站车、沿线土地等资源，开展其他经营业务。

58．新一届部党组提出的“三保一促”是：、、、。

是铁道部开展的一项以“保安全、保质量、保稳定、促发展”立功竞赛为主题的创先争优活动。

活动时间从2011年2月16日至年底。

（这是没有加答案的试题）1．铁路发展过程中存在着的“三不”是指、、。

2．新的形势下深化铁路体制改革的要着眼于。

3．按照国家规定的政府职能和铁路行业特点，铁道部主要行使的政府职能是、、。

4．铁路体制机制改革的“三个符合”是、、。

5．铁路在建设规模方面的原则是、、。

6．“十二五”期间新线投产总规模是万公里，安排基建投资万亿元。

到2015年全国铁路营业里程将由现在的万公里增加到万公里左右。

7．部党组在进一步明确建设管理职责，加强建设管理体制方面是工作是，铁道部承担主体责任，对铁路建设项目实行统一管理，重点负责、、、和的制定，以及建设项目组织管理、资金安排和建设协调服务等工作。

8．铁路多元化经营战略的基本内涵是：以为导向，充分发挥铁路优势，做大做强这一核心业务，统筹使用运力、资产、土地、人力、技术、资金等各类生产要素，延伸链条，开发具有比较优势的经营项目，全方位拓展铁路市场，在确保社会效益和的前提下，提高铁路企业的经济效益。