电控常用元件
汽车发动机电控技术
3）电子控制式（EFI型）
组成：空气供给系统、燃油供给系、控制系统
电喷发动机的工作原理及组成
一、进气系统流程图
空气滤清器
空气流量计
进气歧管压力传感器
节气门位置传感器
进气管
怠速空气控制阀
发动机
空气滤清器
节气门位置传感器
怠速空气控制阀
进气管
发动机
D型
L型
燃油系统
燃油泵的控制
（4/5）
开路 继电器
EFI继电器
燃油泵
IG
ST
点火 开关
FC
E1
STA
NE
NE信号
发动机ECU
微处理器
GSFC
GSW
空气囊中央传感器总成
3. 燃油泵关闭系统 有些汽车有这样的机械装置，在遇到下述情况时，燃油泵控制系统能使燃油泵停止运转，以保证安全。 当空气囊充气胀开时
汽车发动机电控技术
一、发动机上常用的电控系统有： 电控燃油喷射系统EFI、 电控点火系统ESA、 怠速控制系统ISC、 排放控制系统、 增压控制系统、 自我诊断与报警系统、 失效保护系统和应急备用系统。
提高发动机的动力性； 提高发动机的燃油经济性； 降低排放污染； 改善发动机的加速和减速性能； 改善发动机的起动性能； 发动机故障发生率大大降低。
喷油时间控制
各种矫正
（2/11）
大
2. 预热加浓
校正期间 的喷油量
小
低
冷却液温度（C）
高
0
发动机ECU在冷机时，因为此时燃油不容易雾化，所以，燃油的喷射量就需增加。 从而达到较好的行车性。 最大校正量是常温下的两倍。
维修提示: 如果温度传感器失灵时，可考虑这是引起发动机的行车性较差的原因之一。
电子控制单元——ECU
14．制动灯开关——制动时，向ECU提供制动信号。
15．动力转向开关——当方向盘由中间位置向左右转动时，由于 动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。 16．巡航控制开关——当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航 控制状态信号。
三、电子控制单元（ECU）的基本功能
给传感器提供电压，接受传感器和其他装置的输入信号， 并转换成数字信号； 储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号； 确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程 序计算输出指令数值； 将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较，确定并存 储故障信息。 向执行元件输出指令，或根据指令输出自身已储存的信息； 自我修正功能（学习功能）。
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9． 氧传感器——检测排气中的氧含量。
10．爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。
11．空调开关——当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负 荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。
12．档位开关——自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入 信号。
13．启动开关——发动பைடு நூலகம்启动时，给ECU提供一个启动信号。
发动机电控系统的基本组成
一、电控系统的基本组成与类型
二、传感器的类型及功用 三、电子控制单元（ECU）的基本功能 四、执行元件的类型
一、电控系统的基本组成与类型
基本组成
任何一种电子控制系统，其主要组成都可分为信号输入装 置、电子控制单元（ECU）和执行元件三部分。
电控系统的基本组成
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信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并 转换成电信号输送给ECU； 电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受 传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令； 执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
电控元器件介绍
作用：空气开关，也叫断路器；按主电路极数分单极，两极 ，三极，四极断路器，小型短路器还可拼装组合成多极断 路器。主要在不频繁操作的低压配电线路或开关柜中作为 开关电源使用，并对线路，电气设备及电动机等起保护作 用。当发生严重的过电流，过载，短路，断相，漏电等故 障时，能自动切断线路，起保护作用。
原理：低压断路器的种类和形式很多，但结构和工作原理基 本相同。主要有触点系统，灭弧系统，操作机构和自由脱 扣机构几部分组成。
单相： L、N，PE 三相： L1、L2、L3，N，PE
L1、L2、L3经过交流接触器转向电机端后U、V、W 或R、S、T
方案：
一台镗床，一组液压夹具，一个进给滑台，一个旋 转主轴，主轴速度可调。
动作要求：
1.PLC控制
主控线路
辅助控制线路
辅助控制线路
PLC接线图
地址表
2.私服控制
5.5 步进电机和伺服电机
步进电机及驱动器：
伺服电机及驱动器：
电工辅材
端子：
针形、叉形、环形 电机端要用环形，牢固可靠 根据电流大小， 线径粗细选择
接线排：
欧式、日式 根据需要 电流大小、 线径选择
地线排：
黄绿色、铜牌 根据需要、电流大小选择
电工辅材（2）
线槽
根据配线柜元件的配 线多少选择大小
选择：应按照被控对象的类型、调速范围、静态 速度精度、启动转矩等来考虑,使之在满足工艺和 生产要求的同时,既好用,又经济。一般按电机功 率选择。
变频器与电机接线图
三相电源输入，带负 载三相电机输出；
控制电机的正反转信 号及多段速信号用继电 器输出来控制；
保护功能可作为报警 输入信号，变频器故障 时停止电机输出，并反 馈给系统端；
PXC002 电控箱主要元件介绍
螺杆式空压机的相关低压电器元件的介绍一、交流接触器介绍交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。
交流接触器利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。
主触点一般只有常开接点，而辅助触点常有两对具有常开和常闭功能的触点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。
交流接触器的触点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。
交流接触器的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。
为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。
交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。
另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和辅助接点的开短。
20安培以上的接触器加有灭弧罩，利用断开电路时产生的电磁力，快速拉断电弧，以保护接点。
交流接触器制作为一个整体，外形和性能也在不断提高，但是功能始终不变。
无论技术的发展到什么程度，普通的交流接触器还是有其重要的地位。
二、中间继电器介绍中间继电器作用是用来传递信号或同时控制多个电路，也可直接用它来控制小容量电动机或其他电气执行元件，它的结构和交流接触器基本相同，只是电磁系统小些，触点多些。
继电器的结构及其工作原理：继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。
当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。
这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。
对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
三、时间继电器介绍时间继电器的主要作用是控制电路的延时通断。
常用电子元器件大全
常用电子元器件大全一、电阻器电阻器是一种限制电流通过的电子元器件，它的主要作用是限制电路中的电流大小。
电阻器的种类有很多，包括固定电阻器、可变电阻器、热敏电阻器等。
电阻器的单位是欧姆（Ω）。
二、电容器电容器是一种存储电荷的电子元器件，它的主要作用是存储电能。
电容器的种类有很多，包括固定电容器、可变电容器、电解电容器等。
电容器的单位是法拉（F）。
三、电感器电感器是一种产生电磁场的电子元器件，它的主要作用是产生电磁场。
电感器的种类有很多，包括固定电感器、可变电感器、铁芯电感器等。
电感器的单位是亨利（H）。
四、晶体管晶体管是一种放大电流的电子元器件，它的主要作用是放大电流。
晶体管的种类有很多，包括NPN型晶体管、PNP型晶体管、场效应晶体管等。
五、二极管二极管是一种控制电流方向的电子元器件，它的主要作用是控制电流方向。
二极管的种类有很多，包括普通二极管、稳压二极管、发光二极管等。
六、集成电路集成电路是一种集成了多个电子元器件的电子元器件，它的主要作用是完成特定的电子功能。
集成电路的种类有很多，包括数字集成电路、模拟集成电路、混合集成电路等。
常用电子元器件大全一、电阻器电阻器是一种限制电流通过的电子元器件，它的主要作用是限制电路中的电流大小。
电阻器的种类有很多，包括固定电阻器、可变电阻器、热敏电阻器等。
电阻器的单位是欧姆（Ω）。
在实际应用中，电阻器可以用于调节电路的电压、电流，保护电路中的其他元器件，以及作为负载等。
二、电容器电容器是一种存储电荷的电子元器件，它的主要作用是存储电能。
电容器的种类有很多，包括固定电容器、可变电容器、电解电容器等。
电容器的单位是法拉（F）。
在实际应用中，电容器可以用于滤波、耦合、去耦、延时等电路功能。
三、电感器电感器是一种产生电磁场的电子元器件，它的主要作用是产生电磁场。
电感器的种类有很多，包括固定电感器、可变电感器、铁芯电感器等。
电感器的单位是亨利（H）。
在实际应用中，电感器可以用于滤波、振荡、变压器等电路功能。
通用技术电控知识点高三
通用技术电控知识点高三通用技术电控知识点是高三学习中的重要内容之一，它涉及到电气控制、电路原理以及相关设备的运作原理等方面。
掌握了这些知识点，可以帮助我们更好地理解和应用电控技术。
本文将从电气控制概述、电控元件、电控系统等方面阐述通用技术电控知识点，帮助高三学生系统地理解和掌握相关内容。
一、电气控制概述电气控制是指利用电信号来控制各种设备和机器的运行，它是现代工业自动化不可或缺的一部分。
电气控制系统通常由电源、控制设备和执行器三部分组成。
1. 电源：电源是电气控制系统的能量来源。
常见的电源有交流电源和直流电源。
交流电源输出的是交流电，直流电源输出的是直流电。
在实际应用中，我们需要根据具体情况选择合适的电源类型。
2. 控制设备：控制设备用来发出控制信号，常见的控制设备有按钮、开关、继电器等。
通过这些设备，我们可以实现对各种设备和机器的启停、切换等操作。
3. 执行器：执行器是根据控制信号来完成具体操作的设备，包括电机、液压元件、气压元件等。
通过控制设备发出的信号，执行器可以实现设备的运行、停止等功能。
二、电控元件电控元件是电气控制系统中的重要组成部分，它们具有不同的功能和特点，常用的电控元件有继电器、接触器、按钮、开关等。
1. 继电器：继电器可以在小电流的作用下，控制大电流的开关。
它通常由线圈和触点两部分组成，线圈通过电流激励产生磁场，吸引或释放触点，从而控制电路的通断。
2. 接触器：接触器是一种大电流开关，它可以承受较大的负载电流。
接触器通常由主触点和辅助触点组成，主触点用于开关主电路，辅助触点用于辅助电路的控制。
3. 按钮：按钮是用手按压的开关装置，通过按下按钮可以实现电路的通断。
按钮常用于启动、停止等操作，根据不同需求可以选择常通按钮或常断按钮。
4. 开关：开关可以实现电路的分、合操作，常见的有单刀单掷开关和双刀双掷开关。
开关的状态可通过手动切换实现，也可以通过电磁控制或电路控制实现。
三、电控系统电控系统是由电气控制设备和电气控制元件构成的一个完整的系统，它可以控制和调节各种设备的运行状态。
电控元件简介
積熱電驛
積熱電驛簡稱TH，又稱過負載電驛OL或過電流電驛OC 之設定值為額定電流之1.25－1.4倍。
繼電器
光電開關
微動開關
進接開關
計時器
接點符號及文字記號
指示燈(pilot lamp)
指示燈(pilot lamp) 簡稱PL，可分為： 綠色ＧＬ：停止、開路、安全、復歸。 紅色ＲＬ：運轉、閉路、注意、故障。 黃色ＹＬ：注意、警告、故障。 白色ＷＬ：運轉、注意、故障。 橙色ＯＬ：運轉、注意。 藍色ＢＬ：開路。 無色ＴＣ：接地相表示。
電控元件簡介
無熔絲開關
無熔絲開關：是一種低電壓過電流保護之斷路器。若 負載為電動機，選用無熔絲開關，為其額定電流之 1.25~2.5倍。
電磁接觸器
電磁接觸器(magnetic contactor) 簡稱MC，若與積熱 電驛組合使用，稱為電磁開關(magnetic switch) 。 簡稱MS。
電線可承受之安全電流
馬達正反轉控制電路
Q & A
电控常见元器件作用
电控常见/主要元器件介绍
继电器： 驱动电器件，通过主芯片输 出信号给三极管实现导通或截 止，使继电器吸合或断开来实 现+12V对220V强电电器件的 控制。有压缩机继电器，外风 机继电器，四通阀继电器，电 辅热继电器等。
电控常见/主要元器件介绍
光耦：(光电二极管) 光耦主要是起弱电和强电的隔
离作用，控制内风机的开关状 态。
电控常见/主要元器件介绍
三极管： 由两个二极管组成NPN 型PNP型三端晶体管，它 有集电极、基极、发射 极三个端子。作用有放 大，信号转换，截止导 通等。
电控常见/主要元器件介绍
电流互感器： 互感器感受压缩机 电流转化成可取样的小电 流（交流）；电流经转换 成电压，电阻分压转换成 电压信号传送到芯片，在 芯片内经A/D变换转换成不 同的A/D值。
可控硅: 可控硅则主要是控制 调速电机的输入电源，调 节朔风电机的电压来选择 高中低风运行。 扼流线圈: 用在风机驱动电路防止可控
光耦 PC817
硅回路中电流突变，对可控硅进 行保护。
电控常见/主要元器件介绍
陶瓷谐振器： 主要是给主芯片提供时 钟信号，该信号的稳定性 将直接决定芯片工作的稳 定性。
损坏芯片；
晶体二极管
贴片二极管
4007二极管
电控常见/主要元器件介绍
电容： 可分有极性的电解电容， 无极性的风机电容或瓷片电容， 电解电容在电路中可用于隔直 流，滤波旁路，通高频阻低频等， 风机电容用于电机的启动及 运行。
风机电容
电控常见/主要元器件介绍
稳压管7805和7812： 稳压作用。三端稳压 器：它有输入、输出和公 共端三个端子。它们的作
Q
分受到强烈干扰时，能使 主芯片能可靠复位。
ABS系统电控单元资料
阻尼器 阻尼器在回油时减少返回到制动总泵中的液 压脉冲幅值， 使噪声减小
二、电子控制单元
电子控制单元ECU实际上就是一个计算机，由 硬件和软件两部分组成。 硬件：由安装在印刷电路板上的一系列电子元 器件构成，封装在金属壳体内（数字电路）。 软件：固存在只读存储器（ROM）中的一系列 控制程序和参数（试验参数）。
(3)输出电路（电磁阀控制电路）
输出电路的主要功用是： 将计算电路输出的控制数字信号转 换成模拟信号，通过控制功率放大器驱 动执行器（电磁阀）工作，完成对制动 分泵制动压力调节任务。
(4)安全保护电路 安全保护电路主要由以下几个基本电 路组成：
电源监控电路
继电器驱动电路 故障记忆电路 ABS警告灯驱动电路
1、电子控制单元的功用
接收轮速传感器及其它开关信号，并进行放 大、整形、计算、比较，按照特定的控制逻辑， 分析、判断后输出指令，控制制动压力调节器执 行制动压力调节任务。
2、ABS ECU的组成
目前，尽管各车用ABS ECU内部控制程序、 参数不同，但一般均由以下几个基本电路组成。 输入电路 计算电路 输出电路 安全保护电路
控制模块由液压控制单元和电子控制单元组 成。
一、液压控制单元
ABS液压控制总成结构
普通制动系统的液压装置
ABS制动压力调节器
制 动 助 力 器
双 腔 式 制 动 主 缸
双 液 压 管 路制 动 源自 缸储 液 室电 动 泵
储 能 器
主 控 制 阀
电 磁 控 制 阀
控 制 开 关
液压控制单元总成结构
2.自检正常ABS等待工作 自检中ABS系统没有发 现故障，ECU端子27将搭铁， 电磁阀继电器线圈中有电流 流过： 蓄电池“+”→ABS保护 继电器→电磁阀继电器线圈 →ECU端子27→搭铁→蓄电 池“－”。由于线圈通电， 铁芯产生吸力，常闭触点张 开，ABS警示灯熄灭；常开 触点闭合，蓄电池电压作用 在三个三位三通电磁阀线圈 及ECU端子32。
发动机电控系统组成
随着发动机电子控制技术的进步与发展, 各公司开发研制的电子控制系统千差万别, 系统的控制功能、控制参数和控制精度不同, 采用控制部件(传感器和执行器)的数量和类型也不相同。
通过对各种控制部件进行不同的组合, 便可组成若干个子控制系统。
摩托车发动机电子控制系统是由若干个子控制系统组成, 主要包括发动机燃油喷射系统、怠速、控制阀、断油控制系统、空燃比反馈控制系统、电子点火系统、爆燃控制系统和故障自诊断测试系统等7个子系统。
无论子系统多少, 一般都采用同一个 ecu 进行控制。
日本川崎公司于1980 年率先在四缸四冲程z1000 型摩托车上应用的电子控制系统的组成如图1－１所示。
图1-2 所示是川崎z1000 型电子控制系统部件在摩托车上的安装位置。
(1) 发动机电子控制系统常用传感器传感器是一种信号转换装置, 其功用是检测发动机不同状态下的各种电量、物理量和化学量等参数, 并将这些参数转换成 ecu 能够识别的电信号输入 ecu。
发动机电子控制系统常用传感器与开关信号有以下几种:①空气流量传感器 afb(air flow sensor) 或进气支管绝对压力传感器 map(manifold abso- lute pressure sensor), 用于检测吸入发动机气缸的进气量多少。
空气流量传感器可以直接检测发动机的进气量, 支管压力传感器只能间接检测发动机的进气量。
因为am和map 的功用都是检测进气量 , 所以在同一个发动机电子控制系统中, 如果采用了afs, 就无需再采用map; 反之, 如果采用了map, 就无需采用afs.1. 汽油箱2. 燃油压力调节器3. 汽油箱开关4. 燃油滤清器5. 电动燃油泵6. 真空管7. 单向阀8. 喷油器9. 蓄电池 10. 点火开关 11. 起动开关 12、.燃油管 13. 继电器14. 电控单元 15. 节气门位置传感器 16. 节气门 17. 气缸温度传感器 18. 稳压筒 19. 空气流量传感器 20. 空气滤清器 21. 进气温度传感器 2. 点火线圈 23. 发动机 24. 扫院管 25. 转速传感器图 1－２川崎 z1000 车发动机电子控制系统安装位置1. 节气门2. 调压阀3. 空气流量传感器4. 空气温度传感器5. 电控单元6. 继电器7. 燃油滤清器8. 燃油泵9. 节气门开关 10. 进气温度传感器 11. 喷油器②曲轴位置传感器cps(crankshaft position sensor), 用于检测发动机曲轴转速高低和转角大小。
德尔福电控系统元器件功能介绍整理元器件
• 安装位置；在本机型的应用中，传感器被安装在垂直于曲轴的位置上，以便于 同安装在曲轴上的 58X 齿圈共同工作
• 机械特性；六角螺母：18.90 mm；螺纹尺寸：M 12X1.5；有效密封压力： 145 kPa；安装扭矩：20 Nm。
OSS型氧传感器
• 功能及原理；氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件， 它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。 当参与发动机燃烧的空然比变稀时，排气之中的氧聚集含量增加， 氧传感器的输出电压降低，反之输出电压值则增高，由此向 ECM 反 馈空然比的状况。氧传感器的敏感材料是氧化锆，结构有中空部分 和外部感应部分。氧化锆元件被加热(>300℃)激活后，参考空气由 导线进入氧化锆元件的中空部位，排气通过氧化锆的外侧电极，氧 离子从氧化锆中心移向外侧电极，这样就构成了一个简单的原子电 池，在两个电极之间产生电压；氧化锆能根据排气中氧的有无来改 变这一输出电压，从而判断排气中氧的含量。通常氧传感器设计为 在排气在理论空燃比(14.6:1)附近时产生一个电压幅值的巨变，有 助于 ECM 对空燃比的准确判断。
• 性能；
• 最高连续工作温度； 排气温度 < 930℃； 安装座处； < 600℃； 外壳六角处； < 500℃
• 导线及保护套； < 275℃；导线密封垫：< 250℃；插接头：< 125℃； 储存温度；-40 ~ 100℃。 推荐使用条件；排气温度：200 ~ 850℃；
常用电气元件作用介绍
常用电气元件作用介绍1. 电阻器（Resistor）：电阻器是用于限制电流的元件，其电阻值可以控制电路中的电流大小。
常常用于分压电路、限流电路和电流检测电路中。
2. 电容器（Capacitor）：电容器是用于储存电荷的元件，其两个电极之间可以储存电荷。
电容器可以用于滤波电路、定时电路和存储电路等。
在交流电路中，电容器可以通过充放电来实现电流的相位移。
3. 电感器（Inductor）：电感器是用于储存磁场能量的元件，其可以通过电流变化产生磁通量。
电感器常常用于滤波电路、调谐电路和电源补偿电路中。
4. 二极管（Diode）：二极管是一种只能允许电流单向通过的元件。
其具有正向导通和反向截断的特性。
二极管被广泛应用在整流电路和开关电路中。
5. 三极管（Transistor）：三极管是一种具有放大功能的元件，其可以通过小电流控制大电流的流动。
三极管常常用于放大电路、开关电路和振荡电路。
6. 晶体管（Transistor）：晶体管是一种半导体器件，是三极管的一种特殊形式。
其具有放大和开关功能，被广泛应用于集成电路中。
7. 可控硅（Thyristor）：可控硅是一种具有开关和控制功能的元件，其可以实现高功率电流的控制。
可控硅常常用于变频器、电机控制和电炉控制等领域。
8. 传感器（Sensor）：传感器是一类能够感知并转换各种物理量、化学量和生物量的装置。
常见的传感器包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器和光传感器等，用于实现各种感知和测量功能。
9. 继电器（Relay）：继电器是一种电控开关，其具有由小电流控制大电流的能力。
继电器常用于电气保护、自动控制和电路隔离等场合。
10. 集成电路（Integrated Circuit）：集成电路是将许多电子元件和电路组件集成到单个芯片上的器件。
集成电路具有体积小、功耗低、可靠性高等优点，已经成为现代电子技术的关键。
以上是一些常用的电气元件及其作用介绍。
它们在电路中起到了不同的作用，通过它们的组合和配置，可以构成各种复杂的电子电路，实现不同的功能。
HTH电控系统元件表
72 SJM
轿门联锁开关
73 SJZ 运行状态转换开关
74 SKM
开门到位开关
75 SSC
上次端站开关
76 SSD
上端站开关
77 SSJ
上极限开关
78 SSV
上限位开关
79 STD
电锁开关
80 STMn
厅门联锁开关
81 SXC
下次端站开关
82 SXD
下端站开关
83 SXF
消防开关
84 SXJ
下极限开关
1 电控柜
杭州利强；固定式
1 电控柜
杭州利强；可调式
1 电控柜
1 电控柜
标记 处数 文件号 签 名 日期 标记
处数 文件号
签名
单位 日期
四川科莱电梯有限责任公司
标检 审核 校对 编写
名 兰东霖 2012.04.11 称
元 件表 电控系统电路图
阶段标记
P
图号
HT12A-000-00DL/M
共 15 张
6
电控柜
WAGO
35 KLS
门联锁继电器 CAD50（线包电压 110V）
1
电控柜
Schneider
36 KXF2
37
KY
消防联动继电器 JZX-22FD (线包电压 DC24V)
1
运行接触器
LC1D**（线包电压 110V） 1
电控 电控柜柜
CHNT
Schneider（根据曳引机额定电流定）
38 KYB1
DZ47-60 C10（双联） DZ47-60 C3
数 置放 量 处所
备
注
1 轿顶
CHNT
1 轿顶
常用电控液压元件
------电液伺服阀
4.1 电液伺服阀
功用
组成
功 用
将微弱的电气信号放大并转化为大 功率的液压能输出.（既是电液转 换元件，也是功率放大元件）
组
成
电气部分—力矩马达，实际是一机械转换器。
动画演示 液压部分
液压部分
前置放大级——双喷嘴挡板阀 功率放大级——零开口四边滑阀
最终阀芯停止运动，取得一个平衡位 置，并输出相应的流量。
∴ 一定的I，对应一定
的θ，一定的阀口开
度，一定的输出q。
特
点
∵ 阀芯位置由反馈杆组件弹性 变形力反馈到衔铁上与电磁 力平衡而决定 ∴ 称力反馈式电液伺服阀 又∵ 采用了两级液压放大器 ∴ 称力反馈两级电液伺服阀
有电流输入时：衔铁被磁化，若左端为N极, 右
端为S极则由同性相斥，异 性 相吸的原理，衔铁逆 时针 方 向偏转，同时弹簧弯管变形, 产生反力矩，直到电磁力矩 与 弹簧弯管反力矩相平衡为止。
特 点
∵ 衔铁小，惯性 小
∴ 灵敏度高
液压放大级
1 前置放大级
2 功率放大级
前置放大级
功用 组成 油路 工作原理 举例
功
用
功用——力放大
组
成
双喷嘴挡板阀
油
路
p → 两固定节流孔 → 滑阀两 端→ 两喷嘴→ 两可变节流孔→ 滑阀中部流出
工作原理
力矩马达无信号，挡板不动
滑阀不动力矩马达有信号，衔铁 带挡板偏转, 两可变节流孔变化， 滑阀两端压力不等，滑阀移动 。
举
例
如: 衔铁逆时针方向偏转，
挡 板向左偏 ,可变节流 孔 ↑ ，使 p1↑，右↓ p2↓，滑阀左移。
常用电控元件简介课件
电控元件的维护方法
定期检查 防护保养 正确操作 及时更换
定期对电控元件进行检查，包括外观、连接、参数等方面，及 时发现并处理问题，避免故障扩大。
根据电控元件的特性和工作环境，采取相应的防护措施，如防 尘、防潮、防震等，以延长其使用寿命。
在使用电控元件时，需要按照操作规程进行，避免误操作或过 载等操作导致元件损坏。
晶体管
定义
晶体管是一种具有三个电极的电子器件，可 用于放大、开关等电路。
类型
常见的晶体管类型包括NPN型晶体管、PNP 型晶体管等。
工作原理
晶体管通过控制基极电流来控制集电极与发 射极之间的电流。
应用
晶体管可用于放大电路中的信号、数字电路 的开关等。
集成电路
定义
集成电路是将大量电子元件 集成在一块半导体材料上的
应用领域
广泛应用于电源滤波、信号耦 合、振荡电路等场景。
电感器
定义与功能
电感器是一种储存磁能的被动电子元 件，用于调整电路中的电流变化率并 储存磁能。
工作原理
通过线圈中磁场的变化来储存和释放 磁能，实现对电流变化的阻碍作用。
主要参数
电感量、额定电流、品质因数等。
应用领域
在滤波电路、振荡器、变换器等场景 中起到关键作用。
主要参数
标称阻值、额定功率、精度等 。
应用领域
在各类电子电路、电源、控制 系统中广泛应用。
电容器
定义与功能
电容器是一种储存电荷的被动 电子元件，用于储存电能并在 电路中起到滤波、耦合等作用
。
工作原理
利用两个电极板之间的电场储 存电荷，实现电能的储存与释 放。
主要参数
容量、额定电压、损耗角正切 等。
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5个 5个 5个 5个 5个 5个 5个 5个 5个 5个 5个 10个 10根 10个 10片 10片
24V 12V 5V 150WW 220V 1.5MMபைடு நூலகம்3米 265MM*185MM*125MM UP202 AT89C51
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M3*5MM M3*10MM M3*15MM M3*20MM M4*5MM M4*10MM M4*15MM M4*20MM M3 M4 M3 M4
2芯 4芯 6芯 8芯 10芯 12芯 14芯
20套 20套 20套 20套 20套 20套 20套
耐高温锡芯线 耐高温锡芯线 耐高温锡芯线 耐高温锡芯线
0.2MM 0.5MM 1.0MM 1.5MM
红 黑 黑 黑
黄 白 白 白
绿
黑
白 各1卷 各1卷 各1卷 各1卷
410不锈钢大扁头自钻螺丝 410不锈钢大扁头自钻螺丝
名称
国标铁导轨 单层 导轨夹 厚1.2MM
规格
长1米
颜色
数量
10根 30个
号码管 色带
1.0MM
白色 黑色
1卷 2个
U型端子 U型端子
0.5MM 1.5MM
1包 1包
针式接线端子 针式接线端子 针式接线端子
0.5MM 1.0MM 1.5MM
1包 1包 1包
航空接头 航空接头 航空接头 航空接头 航空接头 航空接头 航空接头