法布劳格张芸谈物流包装和单元化物流的重要性
包装在物流行业的地位和作用
包装在物流行业的地位和作用姓名：田慧班级：物流1021 学号：1004020106将现代物流的供给链环节进行分解，其具体的构成要素主要包括运输、储藏、搬运装卸、包装、流通加工、物流信息治理、物流网络、在库治理、物流组织治理、物流成本的治理和控制等。
包装是物流的起点，包装的合理化、现代化、低成本是现代物流“物质流动’的合理化、有序化、现代化、低成本，包装是其最根本的组成部分、基础和物质保证，而包装标准化是根本的途径和有效的保障。
包装功能是为了维持产品状态、方便储运、促进销售，采用适当的材料、容器等，使用一定的技术方法，对物品包封并予以适当的装潢和标志的操作活动。
包装层次包括个装、内装和外装三种状态。
个装是到达作用者手中的最小单位包装，是对产品的直接保护状态；内装是把一个或数个个装集中于一个中间容器的保护状态；外装是为了方便储运，采取必要的缓冲、固定、防潮、防水等措施，对产品的保护状态。
一、物流包装的作用：包装在物流系统中具有十分重要的作用。
包装是生产的终点，同时又是物流的起点，它在很大程度上制约物流系统的运行状况。
对产品按一定数量、形状、重量、尺寸大小配套进行包装。
并且按产品的性质采用适当的材料和容器，不仅制约着装卸搬运、堆码存放、计量清点是否方便高效，而且关系着运动工具和仓库的利用效率。
物流的包装最基本的功能就是起到一定的保护作用，在物流过程中各种自然因素(温度、湿度、日照、有害物质、生物等),对产品的质量发生的影响，会使产品损坏、变质。
在装卸搬运、运输过程中，撞击、震动也会使产品受损。
为了维持产品在物流过程中的完整性，必须对产品进行科学的包装、避免各种外界不良因素对产品的影响。
包装最根本的目的就是给产品以保护和防护，产品防护性指的是产品本身强度、刚度和包装抗损性以及由于流通环境中产生外界载荷之间相互的影响等。
产品防护性可以通过合理的包装来实现，根据运输、搬运、仓储的手段、条件，考虑物流的时间和环境，根据产品的特性和保护要求而选择合理的包装材料、包装技术、缓冲设计、包装结构、尺寸、规格等要素，才能实现物流中的首要任务——将产品完好无损地实现物理转移。
跨境电商物流与物流前沿
跨境电商物流与物流前沿作者：暂无来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2015年第9期法布劳格物流咨询公司张芸中国区总经理张芸法布劳格公司是德国公司，就像德国人一样，德国公司比较执着，30 多年就做一件事，就做物流咨询和规划，因为它的专注，所以有一些实战经验。
物流不分行业，也不分是否制造，还是贸易，离开物流这个基础服务，制造业、贸易，包括衣食住行都会成问题。
我们看一下大环境、大背景，这决定了这个事是否未来有发展前景。
从政策层面可以获得一些支持，从配合度上也可以比以前更强，跟我之前进入这个行业来讲是天壤之别，我有这个深刻的感受，曾经这是一个很苦很累的行业，现在不是了。
政策方面大家都知道，连续发布高规格的有关物流相关的政策，从部委，然后到各个省，快递的量2014 年成为全球第一，有这个量就有额度，有额度大家就愿意去做。
我们的快递只是运输的一部分，那么运输跟物流是两回事，中国的物流企业最大的占整个中国市场的百分比是多少？中国最大的物流公司占所有的物流量不到2%，所以这个市场很大，可以去做，它的附加值、增值不亚于制造业和贸易。
这也是大政策——“一带一路”，兰州就有这个契机，在这个节点上。
那么“一带一路”拉动的最直接的一件事就是电商，跨境电商，这是需求所在，所以我们今天才有这样的话题，今天才会把会放在兰州。
我们再看一看资本，资本是逐利的，哪有发展，哪有前景，哪能带来增值它往哪走。
我的印象是从2010年开始吧，2013、2014 年达到极端的增值，原来不屑于进入这个行业的全进来了，银行、担保都涌进来，我们在外面说的金融的时髦词在兰州都有用，我跟这边的当地企业打过交道，包括他们搞的投资担保公司，基金、银行的参与成为不亚于沿海城市。
现在所有行业的大佬们都在物流行业转，万达跑到上海去，把电商的物流中心迁到上海，阿里巴巴也是“万村千乡”的物流，就说精英都在往物流走，但是都是憧憬一个美好的未来，事实上是不是呢？我们后面讨论。
法布劳格总经理张芸：中国制造企业物流需要变革
法布劳格总经理张芸：中国制造企业物流需要变革法布劳格公司（Fablog）成立于1982 年，是德国最早的物流软件开发商和物流规划设计企业之一，拥有超过30年的行业经验，专业提供生产物流设计、库房/配送中心设计、物流园区规划、战略咨询、网络布局/运输方案、信息系统方案等服务，确保为客户提供在整个供应链上的最具先进性的物流技术解决方案，目前已经成功实施了1000多个物流项目。
服务的客户既有中知名企业如空客、西门子、奔驰、宝马、大众、中航技、神华集团、中盐集团、中铝集团、中煤集团、中国铁建、中房集团、哈车、河北港口集团、三一重工、潍柴、昆钢、一汽大众、成都大众、济南重汽、北汽集团、福田汽车、奇瑞、格力电器、天虹商场、康美药业、华药集团、欧普照明、京东商城、中国移动、、Schenker、DHL、一汽国际物流、中都物流、福田物流、长久物流、百利威物流、五元物流等，也有政府机构如鄂尔多斯市政府、白山市政府、牙克石市政府、合肥市政府、绥德县政府、嫩江县政府、惠农区政府等。
在全球经济大变革和中国经济大发展之际，我国制造企业为增强市场竞争力，满足客户需求，纷纷向按订单生产、按需制造转型，生产模式的变化对其物流体系提出了挑战，迫使企业对生产物流系统进行升级改造。
在此过程中，企业会面临哪些问题，又该如何解决这些问题？为帮助企业解惑，小编就对企业物流和供应链管理经验丰富的法布劳格物流咨询（北京）有限公司总经理张芸女士进行了专访。
市场决定生产，生产决定物流“物流体系的改变，首先要改变人的观念，尤其是管理者的意识。
”深受德国文化熏陶的张芸总经理，说出的话也带有德国式的理性与深刻。
她认为，制造企业升级物流系统是想实现精益生产，但到底什么是精益生产，这种需求是如何产生的？在张芸看来，21世纪的制造企业要面临更大的压力，除了保证按时交货，还要努力实现“按单生产”和“按需定制”，生产更多品种的产品以供客户选择，能够接受最后一分钟的订单修改，能够对市场作出快速响应等。
法布劳格：系统解决方案强调永续服务——访德国法布劳格物流咨询(北京)有限公司总经理张芸
一
德国法布劳格物流 咨询 （ 北京 ） 限公司总经 理张芸 有
临沂天源国际物流中心等。
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张芸 ：针对 不同的 ３ Ｌ 业 ，需要提供 不 同的 Ｐ企
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３ Ｌ 用 的 物流 系统 建 设 Ｐ适
和整体 业务的定位 ，并以此 为基础 在第 二阶 段对整
个物流园区进 行具体 的规划设计。
端直接供应 神龙汽车 的总装线 ，遇到的问题 主要是： 准 确性 不够 ，效率 不高 ，人 员操 作 不能完 全到 位 ， 信息 无法实 时传递 ，各类报 表种类繁 多等等。法布 劳格 的解决 方案是 ：找到 问题所在 ，进行流程优化 ， 提供 相应 的个 性化软件 ；同时采取在 实施项 目时现 场 答疑 ，有针 对性地专 门培训等 措施 。最终帮助企 业解决 了实 际操作 中的漏洞和问题 。 ３ Ｌ 提高服 务意 识 ，主要 措施 之一就 是对 员 Ｐ要 工进 行培 训。 目前 市场 上所提 供 的培 训课程 不少 ，
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般 采用永续服 务模式 ：即适应客户 发展 ，与客户
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共 同成长 ，不断提供 后续服务 。
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张芸 ：法布 劳格 的信 息系统 解决 方案 以客 户需求 为导 向，能提 供从
标准化 的系统到个性化 的解决 方案等全 面的服务 。 我们根据 ３ Ｌ Ｐ 企业不同的业务模 式与具体 的操 作特 点，提供有针对性
法布劳格张芸：以单元化物流促进企业供应链升级
法布劳格张芸：以单元化物流促进企业供应链升级----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------法布劳格张芸:以单元化物流促进企业供应链升级通过集装单元器具的标准化、规格化，进而推动运输、搬运和仓储设备的标准化，使物流系统各环节设备规格协调和谐，大大提高全系统的作业效率。
单元化物流的一体化运作方式有助于促使供应链各有关企业加强协作，建立共赢的伙伴关系，因此对供应链的优化与完善将起到推动作用。
法布劳格物流咨询(北京)有限公司(以下简称“法布劳格”)专业提供工厂物流规划、精益生产物流设计、生产企业厂内物流诊断、配送中心布局与规划、物流与供应链规划，以及物流园区规划、战略咨询和立体仓库设计等服务。
对于从物流包装和单元器具入手，优化改善企业物流系统，法布劳格深谙其道。
为此，我们采访了法布劳格物流咨询(北京)有限公司董事、总经理张芸，请她对如何以单元化物流促进企业供应链升级进行了分析。
记者:法布劳格是如何从物流单元器具着手，帮助客户企业优化和改善内部物流系统的,张芸:法布劳格从2003年开始在中国市场做项目，在帮助制造业客户企业做物流优化时，都是先从物流单元器具着手。
这些企业的问题，大多是在建厂之初，在物流规划方面没有考虑物流器具的标准化。
这一方面是因为对物流器具不重视，另一方面是因为没有想到企业发展那么快，导致场地受到局限，无法合理安置原材料或半成品或者成品的分拣、搬运、存储和装卸。
我们在帮格力电器珠海工厂进行整个厂区物流优化改善时，首先是对物料进行分析，有多少种物料,尺寸是什么样的,通过分析每一种物料，找出其规律，看最长、最宽的特殊件占多少。
其次，将物料分类，我们通常会将物料归置入5种基本尺寸的料箱。
另外，根据行业特点，再对一些特殊尺寸的物料进行定义。
将物料分析完后，将所有原材料、零部件与标准器具一一对应。
物流单元化管理的基本思想
货 、存放 、配送、回收。图 ３ 中的
可插式周转箱是此类物流作业的专 业单元化容器。
在对物流管理有精益化要求的
货架是用于对存储空间进行单 元化管理的存储设备。 一个仓库在经 过用货架进行平面布置、 空间规划等
物 流 单 元 化 产 品 应 用 实 践 经 验 进 行 总 结 ， 分期 连 载 的 方 以
式 进 行探 讨 ， 要 包括 ：１物 主 ．
元化是如何制定的 ． 以推测这种包装是在长期的实践中形成的综合最 但可
优方法 ，并符 合商业 贸易和物流作业标准化 的需要。一包香烟 ２ ０支，方 便人们随身携带； 早期 的软壳包 装改 为硬 壳包 装 ， 护香烟在 物流作业过 保 程中不受挤压损坏：每 条 １ 包 是交易量 的考虑 ， ０ 而每箱 ５ ０条包装是考虑 人工搬运 的方便 性 ；纸质材料包装则考虑 了消费品包装的不可回收特点
该集 团物流及工、产品事业部总经理。 【 国宝集团在中 国大陆的主营业务有 电子产业 、上 业电池产业 、物流产品和
物流系统服务产业 ，其 中物流及工业产 品事业部从 １９ 年起从 事物 流产 品的研发 、 ９７ 生产和销售服务 ，旗下 的上海冠恒工业设备有限公司和上海汉思物流设备有 限公司 已经发展
成为物流产品服务的知名企业， 服务中国制造业和商业的高端市场 ，
拥有众多世界 ５ ０ 客户 ，以及国内大部分烟草 、医药 、食 品 、图书 ０强 等商业流通领域 的高端客户 。
图３
对物流单 元化管理 的进一 汽车制造业 ，图 ２中的 Ａ、Ｂ、０、
２存储 空间单 元化 管理 ．
步理解
物流 单元化 管理的概念
编者 按 单元化 管理是现
物流标准化的意义
物流标准化的意义物流标准化是指在物流管理中，通过一系列的规范化操作和流程，以及统一的标准和要求，来提高物流运作效率，降低成本，提高服务质量，实现物流的高效运作。
物流标准化对于企业和整个社会都具有重要的意义。
首先，物流标准化能够提高物流运作效率。
通过制定标准化的操作流程和规范，可以减少物流过程中的重复劳动和浪费，提高物流作业的效率。
比如，在仓储管理中，制定标准的货物存放和取出流程，可以减少货物损坏和丢失的可能性，提高仓库作业效率；在运输环节，制定标准的装载和卸载流程，可以减少货物的损坏和延误，提高运输效率。
其次，物流标准化能够降低物流成本。
通过标准化的操作流程和规范，可以减少物流过程中的浪费和损耗，降低物流成本。
比如，在采购环节，制定标准的供应商选择和采购流程，可以降低采购成本；在仓储管理中，制定标准的货物存储和管理流程，可以降低仓储成本；在运输环节，制定标准的运输路线和运输方式，可以降低运输成本。
通过降低物流成本，企业可以提高竞争力，实现更高的利润。
再者，物流标准化能够提高服务质量。
通过制定标准化的服务流程和要求，可以提高物流服务的一致性和可靠性，提高客户满意度。
比如，在配送环节，制定标准的配送时间和配送方式，可以提高配送的及时性和准确性，提高客户满意度；在售后服务环节，制定标准的售后处理流程，可以提高售后服务的效率和质量，提高客户满意度。
总之，物流标准化对于企业和整个社会都具有重要的意义。
它能够提高物流运作效率，降低物流成本，提高服务质量，为企业创造更大的价值。
因此，企业应该重视物流标准化，不断完善和提升物流标准化水平，以适应市场的变化和需求，提高竞争力，实现可持续发展。
多式联运枢纽建设,物流规划须先行——访法布劳格物流咨询(北京)有限公司总经理张芸
铁路货运枢纽的建设有自身的特点和规律。
其中一个突出的特点就是需要考虑整体网络协调性。
由于铁路运输线路固定化的特点，铁路货运枢纽与普通物流园区相比，对于运输网络和其他与之相连的货站依赖性更强。
一个铁路货站、枢纽其运营能够达到什么样的效率，不仅仅取决于自己，还取决于路网的运输效率、与其对发的其他站点的效率。
总之一句话，铁路系统运营效率的高低更强调整体路网系统的协调。
其次，多式联运枢纽设计要有社会化协同理念。
多式联运枢纽处于铁路运输与其他运输方式衔接的位置。
如铁路运输与城市配送衔接的枢纽货站，是铁路运输的末端与公路运输的起始点。
铁路干线运输，运输主体单一（铁路货运公司），运输量非常大，其运营管理相对容易协调。
但是如何与公路运输运力协调是很重要也是较难解决的课题。
与铁路运输衔接的城市公路运输企业数量非常多，具体业务也各不相同，要做好与他们的协调，就是铁路系统与社会化运力协同的一个过程。
这里面当然需要各种技术、装备的作用，但更重要的前提是协作的主体需要做好定位。
无论是铁路方面，还是公路运输企业，都需要确定自身的能力在哪里，业务流程到哪里。
总的原则是合作各方要能够高效无缝衔接，提升整个物流体系的效率。
而枢纽的设计和规划需要围绕这个原则，设计出便于双方或多方合作衔接的流程和平台。
如果偏离这个原则，建设和运营显然难以取得成功。
最后，多式联运枢纽建设还需要考虑成本效益。
多式联运枢纽本身的价值取决于它能够为客户创造多少价值。
对于货运最终客户来说，一般会基于两点因素考虑使用多式联运的方式，即节约运费和节约时间。
其中需要注意的是，单纯计算铁路运输过程的成本是很简单的，但是要计算整个多式联运一体化服务的成本和费用就比较复杂了，因为要累加其他运输方式的成本和协调衔接的费用与成本。
这就需要协调运营多式联运的物流企业给终端客户一个整体的解决方案，一个明晰的报价，这样才便于客户权衡和选择。
多式联运枢纽建设需要明确定位和创新服务除了规划先行，张芸认为明确市场和功能定位也是十分重要的。
法布劳格总经理解答城镇化对物流的需求
法布劳格总经理解答城镇化对物流的需求物流业在我国新型城镇化发展的过程中，能够促进区域产业分工、吸引城市产业集聚、扩大城市经济增量、增加居民就业数量、提升居民生活质量，对于新型城镇化的均衡、持续、跨越、稳定和幸福的发展均具有重要的带动作用。
然而，城镇化对物流的需求和要求是什么？物流的需求重点又在哪里呢？针对这个问题，由德国注资，同时兼顾本土化行情的专业咨询公司——法布劳格的董事/总经理张芸女士做了如下分析和解答。
大家知道物流业是支撑体系，从对物流的需求方面来说，可以分为三个方面：支撑城市居民的消费，支撑生产制造的需求，支撑货物的中转运输。
我们知道，中国的居民消费远远没有达到作为城市居民应该能达到的水平。
物流服务对于居民消费的要求涉及到衣食住行非常广。
物流体系建设是促进城市经济发展的驱动力。
新型城镇化需要做合理规划和合理建设，更需要同步合理规划和建设与之匹配的物流体系，才能促进当地经济的发展。
那么，多少人口需要一个大规模的物流设施？50万人口可以匹配一个，当然不能说350万人口匹配7个，这就不是集约化了，可以匹配3个。
基于人口可以初步测算出物流设施在当地和周边是否趋于饱和，当然精确计算还需考虑其他因素，例如居民消费能力、产业布局情况、城镇所处的位置、周边邻近城镇的规模和设施布局等等。
未来的新型小城镇人口规模是多少合适呢？最好是200-300万，而两个城镇之间的距离，不超过200公里为最佳的。
这个经验其实在德国美国都是很常见的，大力发展小城市。
当然不能单纯从人口说，人口都比不过中国，这个是单从规模说，从两个城市之间的这一个集群供应商来讲。
面对城市居民消费就需要物流的支撑体系，包括仓储、运输、配送、代加工、包装、信息方面等方面。
物流服务范围是什么呢？不是面向一个城镇，一个城镇200-300万人口，需求量并不大。
北京在册人口，官方数据1400万，需求可能是小城镇的5-7倍。
一般来讲，主城区边上，在几个城镇的中间区域，建设一些物流枢纽，辐射周边几个，如果能辐射3个，那就相当于600-900万人，如果按一个城镇200-300万人口计算，它可以缓解城市的交通，改善城市的市容、发挥集聚的共同效应。
法布劳格：面对企业物流升级应如何做好系统建设
法布劳格：面对企业物流升级应如何做好系统建设随着我国市场经济行为的深化、产业结构的逐步升级，制造业和现代物流的互动关系得到加强，制造企业物流水平逐步提高。
然而，中国企业物流升级是处于被动和紧迫的状态。
针对这种情况，小编对企业物流和供应链管理经验丰富的法布劳格物流咨询（北京）有限公司总经理张芸女士做了如下专访。
“国内很多制造企业改造升级物流体系是被迫的，往往会仓促上马！”张芸总经理对国内市场需求的认识相当清晰。
“我们接触的很多制造企业都需要对物流体系进行升级改造，来满足精益生产的需求。
这种需求一定是从行业终端传导过来的。
”接下来，她以汽车制造行业为例对企业物流系统变革过程中的种种问题进行了分析说明。
首先，我国很多制造企业几乎都是在被动的情况下改造生产物流系统的，被迫在较短的时期内满足其客户的要求。
例如，整车厂作为行业的终端，为满足消费者的个性化需求，需要对生产模式以及生产物流系统进行改造，并要求它的上游供应商，比如零部件生产企业，按照它的生产计划与节拍供货。
这就造成了很多企业在各个配套方面包括设备、人员、系统等还没有准备好时，急切地寻求一个快速的解决方案。
实际上，物流系统的优化应该是一个持续的过程，并不能通过简单的改变达到最佳效果。
第二，很多企业即使在需求非常紧迫的情况下，还是习惯自己先摸索，而不是直接寻求专业咨询公司的帮助。
但是，这样做不仅浪费了时间和金钱，也影响了物流体系建设的最终质量。
第三，很多企业的物流体系在实际运行中效果大打折扣。
因为要改变已有的物流模式是非常难的，很多企业即使建立了新的物流体系，但是如果在实际生产中没有按照规划的模式坚持，肯定达不到既定的目标。
最后还有一些外部制约因素，如物流体系缺乏统一的标准，供应商的能力水平比较低等，当然这些因素不是决定性的。
如果制造企业要按照自己的需要改变供应商的供货模式，一定要提出明确具体的要求，帮助供应商适应变化，做出有效的调整。
企业物流系统建设六要点面对中国制造企业正在兴起的物流体系建设与优化需求，张芸总经理给出了专业而中肯的六点建议：第一，高起点。
规划绘美景期盼落实处
规划绘美景期盼落实处作者：暂无来源：《中国储运》 2014年第9期文/本刊记者李冰漪我国物流业总体滞后于经济社会发展需求，因此需要一个国家级的规划统筹发展物流业。
6月11日国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》，确定12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。
《物流业发展中长期规划》出台后引发社会各界人士极大关注，在物流业内也引起热烈反响，期盼规划尽快落实，使我国发展成为物流强国。
本期“特别策划”栏目，我们请到了五位嘉宾，他们有政府部门负责人，也有物流企业人士，通过他们对规划的解析与所表达的诉求，可以使读者对《物流业发展中长期规划》有进一步的认识和理解。
国家发改委经贸司副司长耿书海谈加强信息化建设《物流业发展中长期规划》确定12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。
规划把建设物流信息化提到日程上来，比如前不久建立的首家全国性统一公共服务平台———中国物流金融服务平台正好适应这一需要。
我们认为，物流业发展到今天亟需一个公共信息服务平台，因此要仔细研究信息平台怎样搞，到底搞什么，有没有成功的案例。
我想，有了这个平台，对物流业和金融业，可以起到提升档次，拓展服务，转型升级的作用，降低物流业成本，对物流业未来发展也会起到非常重要的促进作用。
目前我国物流业发展存在诸多问题，包括发展方式较为粗放、发展不平衡性突出、基础设施不能满足要求、政策环境尚需进一步改善等。
当前的有利条件是综合交通运输体系不断完善，物联网、云计算等信息技术发展，大部制改革推进；不利因素则包括人工成本上升、企业竞争加剧等。
随着中长期发展规划的逐步实施，物流业信息化水平不断提高，物流社会化、专业化水平也会进一步提升，物流企业竞争力显著增强，物流基础设施衔接更加顺畅，物流整体运行效率显著提高。
物流标准化的意义
物流标准化的意义物流标准化是指在物流运作过程中，按照一定的规范和标准进行操作，以提高物流效率、降低成本、提高服务质量，从而实现整体物流运作的优化。
物流标准化对于企业和整个社会都具有重要的意义。
首先，物流标准化可以提高物流效率。
通过建立统一的物流标准和流程，可以减少物流运作中的重复劳动和低效率操作，提高物流运作的效率和速度。
这样可以缩短物流运输时间，提高物流运作的灵活性和响应速度，从而更好地满足客户需求。
其次，物流标准化可以降低物流成本。
通过制定统一的物流标准和流程，可以避免因为混乱的操作而导致的浪费和损耗，降低物流运作的成本。
此外，物流标准化还可以通过优化物流运作流程，减少不必要的环节和费用，从而降低整体物流成本，提高企业的竞争力。
另外，物流标准化可以提高服务质量。
通过统一的物流标准和流程，可以保证物流运作的稳定性和可靠性，提高物流服务的质量。
这样可以提升客户对物流服务的满意度，增强客户忠诚度，同时也可以树立企业良好的品牌形象，为企业赢得更多的市场份额。
此外，物流标准化还可以促进物流行业的健康发展。
通过推动物流标准化，可以规范整个物流行业的运作方式，提高整个行业的服务水平和管理水平，推动行业的健康发展。
这样可以促进整个社会物流运作的协调和有序发展，为经济发展提供良好的物流保障。
总之，物流标准化对于企业和整个社会都具有重要的意义。
它可以提高物流效率，降低物流成本，提高服务质量，促进物流行业的健康发展，为经济社会的发展提供良好的物流保障。
因此，我们应该重视物流标准化，不断推动物流标准化的深入发展，为企业和整个社会创造更大的价值。
物流标准化的意义
物流标准化的意义物流标准化是指在物流管理中，通过制定统一的标准和规范，对物流过程进行规范化和标准化的管理。
物流标准化的意义不言而喻，它对于企业的发展和运营具有重要的意义。
首先，物流标准化能够提高物流效率。
通过制定统一的标准和规范，可以规范物流流程，提高物流操作的效率。
例如，统一的包装标准可以减少包装过程中的浪费，统一的装卸标准可以提高装卸效率，统一的运输标准可以减少运输时间。
这些都能够提高物流效率，降低物流成本，提升企业的竞争力。
其次，物流标准化能够提高物流质量。
通过制定统一的标准和规范，可以规范物流操作，减少错误和失误，提高物流质量。
例如，统一的质量检验标准可以减少货物损坏和遗漏，统一的配送标准可以提高配送准时率，统一的售后服务标准可以提高客户满意度。
这些都能够提高物流质量，增强企业的服务水平，树立良好的企业形象。
再次，物流标准化能够降低物流风险。
通过制定统一的标准和规范，可以规范物流操作，减少风险和事故的发生。
例如，统一的安全操作标准可以减少安全事故的发生，统一的危险品运输标准可以降低危险品运输风险，统一的应急处理标准可以提高应对突发情况的能力。
这些都能够降低物流风险，保障企业的安全和稳定运营。
最后，物流标准化能够促进物流信息化和智能化。
通过制定统一的标准和规范，可以规范物流信息的采集、传输和处理，推动物流信息化和智能化的发展。
例如，统一的数据采集标准可以提高数据的准确性和完整性，统一的信息传输标准可以提高信息的即时性和可靠性，统一的智能操作标准可以提高物流操作的智能化水平。
这些都能够促进物流信息化和智能化的发展，提升企业的管理水平和竞争力。
综上所述，物流标准化对于企业的发展和运营具有重要的意义，它能够提高物流效率，提高物流质量，降低物流风险，促进物流信息化和智能化。
因此，企业应当重视物流标准化，加强对物流标准化的管理和实施，以提升企业的竞争力和持续发展能力。
论包装在物流安全性方面的重要作用
论包装在物流安全性方面的重要作用
佚名
【期刊名称】《福建轻纺》
【年(卷),期】2005(000)005
【摘要】物流是指商品从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。
它除包括包装、装卸、保管、库存保管、流通加工、运输、配送等诸种活动外，还包括连接这些活动的信息流动。
商品从供给者到需要者，要经过多次分装、配送、运输、搬运、保管和物流信息的传递，在这些物流活动中，商品会发生损失，商品损失包括机械、物理、化学和信息等诸方面。
【总页数】3页(P25-27)
【正文语种】中文
【中图分类】TB482
【相关文献】
1.论包装在现代物流中重要作用 [J], 宋宝丰;邱丽萍
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3.浅谈戏剧服装在戏剧中的重要作用 [J], 田素芹[1]
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5.包装在现代物流技术中的重要作用 [J], 汤志强;曲虹
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浅谈单元化物流如何助力应急物流保障
浅谈单元化物流如何助力应急物流保障两个多月以来，新冠疫情的防控取得阶段性成果，全国物流行业同仁共同铺起一条应急物流之路。
路凯的防疫医疗物资“应急带板”项目也基本实现了预期效果，帮助一些企业通过带板运输解决了“人工短缺”、“装卸效率低”等实际困难，让应急物资更快到达需求方。
通过这次疫情，我们也意识到，单元化物流可以在应急物流中发挥更大的作用！本文从应急物流的特点出发，结合托盘循环共用模式的特性，探寻在全国性的突发应急事件中，单元化物流如何参与构建一个更加高效的应急物流体系，发挥更大的价值。
单元化物流配合机械化装卸是提高物流效率最直接的手段。
简单来说，就是由「人工散箱搬运」的作业模式转为「叉车配合托盘化作业」的模式，由「散箱运输」变为「带板运输」。
单元化物流作业模式的高效体现在：节省运输时间提高物资在供应链不同节点的装卸与流转效率，大幅节省运输时间。
节省验收时间散件物资仅从外包装很难区分品类和数量，而整板入库可为现场人员节省宝贵的物资清点和验收时间。
减少人员投入减少人员投入，尤其在突发公共卫生安全事件期间可降低在封闭环境下高密度人员作业发生病毒传染的风险，也进一步降低因人员感染导致作业断链的风险。
突发性对单元化载具供应的及时性要求更高企业面对突发的托盘需求，如果通过临时紧急采购的方式，受到托盘厂商未复工、产能限制等因素的影响，往往无法及时满足需求，出现无板可用的局面。
应急状态下，更应该利用现成的社会公共托盘池资源，发挥托盘循环共用模式的优势更好地完成应急物流需求：1.基于应急托盘需求的急迫性，托盘服务商具备更稳定的供应能力和库存管理能力，能保证应急状态下托盘的快速供应；2.应急托盘的使用周期很短，采用租赁模式相较于自购，灵活的起退租可以降低托盘综合使用成本，还可解决后续托盘的闲置问题；3.价格低廉的自购托盘无法保证物资运输的安全，成本高的托盘又不适合动态流转，因此专业第三方的循环共用托盘更适合于带板运输。
法布劳格总经理谈城镇化的发展与物流商机
法布劳格总经理谈城镇化的发展与物流商机城镇化是社会发展的必经之路，而现代物流作为当今经济发展的助推器，作为社会生产生活有序运作的保障，在城镇化建设中也同样起着重要的作用。
以下是法布劳格的总经理张芸女士，针对城镇化的趋势和其中的物流商机，并结合自己这几年项目过程中的一些经验和大家作些分享。
现在城镇化非常热，城镇化即原来说的城市化，中国从1991年开始正式提出来用城镇化这个词儿。
城镇化带来的人口聚集会促进一方经济的发展，一个经济增量。
一般来讲，衡量一个国家的城市化水平是看人口在城市的聚集度，城市人口占整个国家的人口能够在50%以上的话，可以作为衡量城市化的一个标准。
全球177个国家和地区中，按照衡量发达国家的标准，约有78个属于发展比较好的，其中有72个国家和地区的城市化达到50%以上。
“十三五”以来政府主导了很多有关城镇化的会议，例如限制大城市发展，重点发展中小城市，形成一个个辐射的城市群等。
未来发展商机是以城镇化为依托，侧重点不再是大城市。
首先，我们看一组有关城市化率的官方数字，1978年中国城镇化的比例是17.9%，2012年是52.6%。
单纯从数字上来讲的话是及格了，但是界定城市人口真正意义上是以户籍来看，其实只有35%，还未达标。
另外，如果从单纯的同比来讲，即便我们城镇化达到了50%，城镇化的实际水平也只相当于美国20世纪20年代左右的一个城市水平。
这说明了两点：第一是我们的城镇化进程还是比较弱，未来大力发展城镇化的过程中蕴含了巨大的商机；第二即便在已经城镇化的区域了，城市的功能匹配不健全，还需要投资更多的基础设施，更多的服务功能，所以说我们的发展机遇还是很大的。
那么，我们先发展机遇将在哪些地方？大家知道，现有的大城市已经形成城市垢病，人流、物流、交通流拥堵，空气、居住、医疗、上学都很成问题。
未来几年，政府将在城镇化的推进过程中，将重点发展20个左右的城市群，城市群比如说长三角、珠三角、环渤海圈；第二个是会投入建设180多个地级市、1万多个小城镇。
包装在企业物流中的重要作用
包装在企业物流中的重要作用时间:2010-08 08:55 作者:段官文包装;这一概念在工业企业中的应用越来越广泛，但仍有企业对包装的认识很模糊，还未从根本上认识到包装在企业中所起的重要作用。
本文将通过对包装功能的介绍，包装标准化及包装管理对物流成本影响的阐述，让更多的人了解包装，了解包装在企业中的作用，并引起企业足够的重视。
包装是为了在流通过程中保护商品、方便储运和促进销售，而按照一定的技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作的总和。
简言之，包装就是包装物和包装操作的总称。
产品包装的一个重要功能就是要保护包装内的产品不受损伤。
在产品运输、储存过程中一个好的包装，能够抵挡各种侵袭因素。
因此在设计产品的包装时，要做到有的放矢。
要仔细分析产品运输、存储环境及产品自身的特性所需要的防护，然后针对这些方面来设计产品的包装。
工业包装不同于商品包装，工业产品的包装注重包装的实用性以满足客户的要求；而商品的包装要直接面对消费者，因此它注重对消费者的吸引力，以促进商品的销售。
产品包装的另一个重要作用就是提供产品自身的信息，比如产品的名称、产品号、生产厂家、包装数量、注意事项等等，以帮助工作人员区分不同的产品。
在传统的物流系统中，这些功能可以通过在包装上印刷商品信息的方式来实现，如今，随着信息技术的发展，更多使用的是条形码技术，条形码技术在大型生产企业中不断得到应用，它可以极大地提高物流过程的整体效率。
包装标准化对于物流标准化的重要作用包装标准化不是单纯的包装本身的事情，而是在整个物流系统实现合理化、有序化、现代化、低成本前提下的包装合理化及现代化。
包装标准化对物流标准化的作用建立和实施物流标准化，其主要目的是因为物流标准化是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件，它可以保证整个物流系统功能的发挥，从而保证物品在流通过程中的质量完好性，以最终降低物流成本而增强企业的市场竞争力。
物流包装标准化是以物流包装为对象，对包装类型、规格、容量、使用材料、包装容器的结构类型、印刷标志、产品的盛放、规格、缓冲措施、封装方法、名词术语、检验要求等给予统一的政策和技术措施。
单元化物流时代即将到来
单元化物流时代即将到来———专访中国交通运输协会托盘与单元化物流分会常务副会长靳伟整理/本刊记者孙昊靳伟教授从事物流研究近40年，又是托盘领域久负盛名的专家、行业协会负责人。
近年来，靳伟教授一直在为开拓单元化物流奔走。
究竟单元化物流能给物流行业带来怎样的变化？我们听听靳伟教授是如何说的。
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2018.0666物流装备L O G I S T I C S E Q U I P M E N T普及单元化物流提到单元化物流，很多人的第一反应恐怕就是集装单元化，集装箱是我们在日常生活中能目睹到最多的单元化物流装备。
靳伟教授表示，集装单元化只是单元化物流中的一种。
单元化物流，简单通俗地讲，即以单元化形态所完成的物流过程，这个物流过程包含仓储，也包含运输、装卸、搬运、配送、包装等环节。
靳伟教授强调，只有以单元化形态完成的物流过程才叫做单元化物流，因此，作为单元化物流形态基础的托盘、周转箱、笼车、集装箱等物流器具就成为了单元化物流的关键组成要素。
由于单元化物流在中国是一个刚刚兴起的概念，因此很多物流从业人员还比较陌生。
对此，靳伟教授认为，推广单元化物流，还有一段很长的路要走。
“尽管十年前这一概念才在国内出现，但是我们认为这一概念是未来物流的发展趋势。
没有单元化物流作为基础，就无法将物流效率提升到极致，效率达不到极致，物流成本也降低不到极致。
”靳伟教授表示，仓库可以分为流通型仓库和储存型仓库，但无论是哪一种仓库，都应该按照单元化物流的基本理念进行管理。
很多情况下，货主提供货物的时候，并没有进行单元化包装，或者单元化程度不高。
这就给仓储和运输带来了不必要的麻烦。
“如果我们能够呼吁货主将单元化包装的货物送到仓库，那么他们的货物在整个物流过程中就可以做到高效率和低成本。
我认为在未来，所有的仓库作业、仓库格局和仓库设计原则都应该以单元化物流为基准来考虑。
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法布劳格张芸谈物流包装和单元化物流的重要性
法布劳格物流咨询（北京）有限公司总经理张芸谈到：无论是企业内部物流，还是社会化物流，发展单元化物流都是重要的。
利用单元化物流，可以降低企业内部和整个供应链成本，对于降低社会物流成本也有裨益。
因此，从国家和企业层面，都应该积极推动。
任何企业的原材料、半成品或成品，都要流入其他环节，并最终流入社会，中间免不了需要重新组装，如果没有统一物流包装和周转器具标准，就要面临单件作业的窘境。
例如，我们经常看到靠人工搬运一个个纸箱，耗时又费力。
如果统一使用标准料箱或周转器具来做，就会加快这一流程。
不仅是在制造业，在零售行业、运输行业、快递行业等领域都是如此。
以国内某标杆快递企业为例，目前平均装或卸载一辆货车的时间为40分钟至1小时。
而该行业内花费4至5小时装卸货一辆货车的情况非常普遍。
究其原因，一则是绝大多数完全依赖人工作业，作业流程也未真正优化改善过，二则是因为很少使用标准化的装载器具，完全是一件件地装卸货。
如果使用标准化的物流单元器具，则能控制在30分钟以内。
装卸车时间长短并非无关紧要，直接关系着企业的运营成本。
因为每个库房门的数量，是由需要停靠多少卡车来决定的，停车数量又取决于装卸货或停靠的时间。
也就是说，装卸货或停车时间越长，门占的越多，库房就会建设的相应较大，不仅物流运作效率低下，也会耗费企业更多的建设成本。
企业如果要缩短卸货时间，着眼点应该在托盘、周转箱等物流单元器具上。
标准化的周转器具可以跟卡车车厢形成一一对应的关系，整托盘运作则能大大提升装车或卸货效率，可以实现最大化周转，将车厢塞满，也不会因过分挤压造成破损。
一般来说，采用标准化的物流单元器具或包装，将能至少提升50%的物流效率，同时还可以帮企业降低成本，减少仓库面积，减少叉车等物流装备的数量。
如果企业能与上下游供应商共用存储、周转、运输器具，实现社会供应链的单元化物流运作，则可避免二次乃至于三次或四次的单件搬运环节，使物流费用进一步下降。
法布劳格专业提供工厂物流规划、精益生产物流设计、生产企业厂内物流诊断、配送中心布局与规划、物流与供应链规划，以及物流园区规划、战略咨询和立体仓库设计等服务。
对于从物流包装和单元器具入手，优化改善企业物流系统，法布劳格深谙其道。