明挖法施工广州地铁5号线区庄站探究PPT课件
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轨道交通明挖法施工模拟图(PPT43页)
• （3）对于饱和的软弱地层，应以刚度大、止水性能好 的地下连续墙为首选方案。
• （4）随着施工技术的不断进步，工程质量和精度更易 于掌握，盖挖顺作法中的挡土结构可用来作为主体结 构边墙体的一部分或全部。
二、盖挖顺作法结构的施工
• 3、施工中注意的问题 • （1）如开挖宽度很大，为了缩短挡墙自由长度，防止
结束
主体土方开挖、架设横支撑
恢复路面
修筑底板
折除围护结构的外露部分
修筑各层楼板
折除横支撑、中间桩柱
顶板灌注
二、盖挖顺作法结构的施工
顺作法施工步骤
二、盖挖顺作法结构的施工
• 2、适用条件及范围
• （1）主要依赖坚固的挡土结构，适用于各种土层地质 条件下修筑地下建筑物；
• （2）根据现场条件、地下水位高低、开挖深度以及周 围建筑物的临近程度，可以选择钢筋混凝土钻(挖)孔灌 注桩或地下连续墙。
• 选材：松木、衫木
• 应用：临时支护、应急支护
• 优缺点：有韧性，加工方便，重量轻；
•
耐久性差，对坑道的适应性差，拆换麻烦
§5-1 隧道施工方法
• 2、钢支撑
• 材料：强度、刚度足够
• 作用：作为永久支护 • 优缺点：耐久性好，对坑道适应性好 • 常用钢拱架
钢支撑示意图
传统矿山法施工程序
• （一）程序
盾构 正面 网格
管片 拼装 机
管片
压浆泵 出土机盾由 隧构管 道法片 衬组 砌施成 结工的 构概貌 盾构法施工概貌
竖井 后盾管片
轨道交通明挖法施工模拟图(PPT43页 )培训 课件培 训讲义 培训ppt教程管 理课件 教程ppt
• 一、盾构法的主要优点
①除竖井施工外，施工作业均在地下进行，噪音、 振动引起的公害小，既不影响地面交通，又可减少 对附近居民的噪音和振动影响。 ② 盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行， 施工易于管理，施工人员也较少，劳动强度低，生 产效率高。 ③ 土方量外运较少。 ④ 穿越河道时不影响航运。
• （4）随着施工技术的不断进步，工程质量和精度更易 于掌握，盖挖顺作法中的挡土结构可用来作为主体结 构边墙体的一部分或全部。
二、盖挖顺作法结构的施工
• 3、施工中注意的问题 • （1）如开挖宽度很大，为了缩短挡墙自由长度，防止
结束
主体土方开挖、架设横支撑
恢复路面
修筑底板
折除围护结构的外露部分
修筑各层楼板
折除横支撑、中间桩柱
顶板灌注
二、盖挖顺作法结构的施工
顺作法施工步骤
二、盖挖顺作法结构的施工
• 2、适用条件及范围
• （1）主要依赖坚固的挡土结构，适用于各种土层地质 条件下修筑地下建筑物；
• （2）根据现场条件、地下水位高低、开挖深度以及周 围建筑物的临近程度，可以选择钢筋混凝土钻(挖)孔灌 注桩或地下连续墙。
• 选材：松木、衫木
• 应用：临时支护、应急支护
• 优缺点：有韧性，加工方便，重量轻；
•
耐久性差，对坑道的适应性差，拆换麻烦
§5-1 隧道施工方法
• 2、钢支撑
• 材料：强度、刚度足够
• 作用：作为永久支护 • 优缺点：耐久性好，对坑道适应性好 • 常用钢拱架
钢支撑示意图
传统矿山法施工程序
• （一）程序
盾构 正面 网格
管片 拼装 机
管片
压浆泵 出土机盾由 隧构管 道法片 衬组 砌施成 结工的 构概貌 盾构法施工概貌
竖井 后盾管片
轨道交通明挖法施工模拟图(PPT43页 )培训 课件培 训讲义 培训ppt教程管 理课件 教程ppt
• 一、盾构法的主要优点
①除竖井施工外，施工作业均在地下进行，噪音、 振动引起的公害小，既不影响地面交通，又可减少 对附近居民的噪音和振动影响。 ② 盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行， 施工易于管理，施工人员也较少，劳动强度低，生 产效率高。 ③ 土方量外运较少。 ④ 穿越河道时不影响航运。
地铁车站施工PPT课件
3、基坑开挖过程中，加强对基坑周边环境的监控量测，做到 信息化指导现场施工。
三、土方开挖及支撑体系施工
二三、、围土护方结开构挖施及工支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
四、结构防水施工
四、结构防水施工
地下工程结构防水设计原则为“以防为主，刚柔结合，多道防线， 因地制宜，综合治理”，采用钢筋砼结构自防水体系，以结构自防水为 根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂防渗能力，改善钢筋混凝土结构的工 作环境，进一步提高其耐久性；以施工缝、变形缝等接缝和穿墙管、预 埋件、预留孔等节点构造防水为重点。结构自防水主要表现为结构顶板 、底板、侧墙等迎土部位采用抗渗混凝土；辅助防水采用结构外侧附加 全包柔性防水层。
三、土方开挖及支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
1、基坑开挖施工前，先进行降止水，保证水位降至基坑开挖面以 下2m，确保基坑开挖施工无水作业。
2、基坑开挖时采用“分层、分段、放坡开挖、先撑后挖” 。 横向先开挖中间土体，后开挖两侧土体。每层开挖高度不宜大于2.5米 ，每层开挖完成后及时进行钢支撑支护，保证土体稳定。
（4）易发生基坑整体失稳破坏：在不良地质和复杂环境中，一旦设计 或施工不当，会发生边坡滑移或基坑整体失稳，可能造成重大人员伤亡 和灾害。
钢护筒、 导墙
混凝土钻 孔灌注桩 、地下连 续墙
开挖上部土方
浇筑第一道 砼支撑
施工墙顶冠梁 及挡土墙
先撑后挖， 开挖至明挖 基底
第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑
地铁车站明挖施工概述 支护结构施工
土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工
主体结构及附属结构施工
一、地铁车站明挖施工概述
一、明挖施工概述
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还 有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部 分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系 的开挖两大部分，放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质 基坑)，放坡大开挖（石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖），有支撑体 系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、 混凝土和钢结构支撑。
三、土方开挖及支撑体系施工
二三、、围土护方结开构挖施及工支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
四、结构防水施工
四、结构防水施工
地下工程结构防水设计原则为“以防为主，刚柔结合，多道防线， 因地制宜，综合治理”，采用钢筋砼结构自防水体系，以结构自防水为 根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂防渗能力，改善钢筋混凝土结构的工 作环境，进一步提高其耐久性；以施工缝、变形缝等接缝和穿墙管、预 埋件、预留孔等节点构造防水为重点。结构自防水主要表现为结构顶板 、底板、侧墙等迎土部位采用抗渗混凝土；辅助防水采用结构外侧附加 全包柔性防水层。
三、土方开挖及支撑体系施工
三、土方开挖及支撑体系施工
1、基坑开挖施工前，先进行降止水，保证水位降至基坑开挖面以 下2m，确保基坑开挖施工无水作业。
2、基坑开挖时采用“分层、分段、放坡开挖、先撑后挖” 。 横向先开挖中间土体，后开挖两侧土体。每层开挖高度不宜大于2.5米 ，每层开挖完成后及时进行钢支撑支护，保证土体稳定。
（4）易发生基坑整体失稳破坏：在不良地质和复杂环境中，一旦设计 或施工不当，会发生边坡滑移或基坑整体失稳，可能造成重大人员伤亡 和灾害。
钢护筒、 导墙
混凝土钻 孔灌注桩 、地下连 续墙
开挖上部土方
浇筑第一道 砼支撑
施工墙顶冠梁 及挡土墙
先撑后挖， 开挖至明挖 基底
第一道支撑 第二道支撑 第三道支撑
地铁车站明挖施工概述 支护结构施工
土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工
主体结构及附属结构施工
一、地铁车站明挖施工概述
一、明挖施工概述
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种，不常用的还 有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部 分：一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系 的开挖两大部分，放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质 基坑)，放坡大开挖（石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖），有支撑体 系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、 混凝土和钢结构支撑。
地铁施工技术培训(96页)PPT课件
挖边拱部。
.
22
浅埋暗挖法—洞桩法
洞 桩 法 施 工 步 骤
破除小导洞初支，左右对称衬砌边拱部；
而后开挖中拱部。
.
23
浅埋暗挖法—洞桩法
洞 桩 法 施 工 步 骤
破除小导洞初支，衬砌中拱部。
.
24
浅埋暗挖法—洞桩法
洞 桩 法 施 工 步 骤
开挖站厅层土方，施工中板。
.
25
浅埋暗挖法—洞桩法
洞 桩 法 施 工 步 骤
.
9
1159267843102...顶边路挖破挖地中地板桩面地路地下间下施恢下面下一柱二工复二挖一层施层通层土层底侧工侧底地车土土板墙墙板面施施工工 工程施工完成
.
10
工艺3、浅埋暗挖法 2.3 分类：
浅埋暗挖法可分为柱洞法、洞桩法等. Nhomakorabea11
浅埋暗挖法—柱洞法 柱洞法施工步骤
第Ⅰ步 第Ⅱ步 第Ⅲ步
第七步：施做顶板防水层、 保护层
第八步：拆除第一道支撑， 回填基坑，恢复路面。
6
工艺2、盖挖法
盖挖法是先盖后挖，即先以临时路面或结
定 构顶板维持地面畅通，再向下支护的基坑
施工。施工基本流程：在现有道路上按所
需宽度，以定型标准的预制棚盖结构（包
括纵、横梁和路面板）或现浇混凝土顶（
盖）板结构置于桩（或墙）柱结构上维持
制作砼试件
砼试块试验
.
测定桩位 挖埋钢护筒 钻机就位、位置校正 钻孔就位对中 桩孔钻进
终孔
抽浆清孔
钢筋笼制作 下导管 砼灌注
拆除钢护筒 成桩养护 测桩顶标高、切桩头 成桩验收
开始填写钻孔桩记录
填写现场记录 监测孔身、 孔径、垂直度 吊车配合 填写记录
地铁施工方法介绍(课堂PPT)
.
24
6.浅埋暗挖法
浅埋暗挖法是一项边开挖边浇注的施工技术。 原理：利用土层在开挖过程中短时间的自稳
能力，采取适当的支护措施，使围岩或土层 表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工 方法，
.
25
浅埋暗挖法又称矿山法，是中国人自己创造 的适合中国国情的一种隧道修建方法。
该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，针 对中国的具体工程条件开发出来的一整套完 善的地铁隧道修建理论和操作方法
.
14
顶管法施工工艺
.
15
4.沉管法
定义：沉管法是将隧道管段分段预制，分段 两端设临时止水头部，然后浮运至隧道轴线 处，沉放在预先挖好的地槽内，完成管段间 的水下连接，移去临时止水头部，回填基槽 保护沉管，铺设隧道内部设施，从而形成一 个完整的水下通道。
优点：沉管隧道对地基要求较低，特别适用 于软土地基、河床或海岸较浅，易于水上疏 浚设施进行基槽开外的工程特点。
适用范围：适合于城市地区松散土介质围岩 条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径
.
26
优势与技术特点
优势：不影响城市交通，无污染、无噪声， 而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。 浅埋暗挖法省去了许多报批、拆迁、掘路等 程序，现被施工单位普遍采纳。
技术特点：管超前、严注浆、短开挖、强支 护、快封闭、勤量测
.
22
我国盾构技术的进步
掌握了盾构机的选型和配套技术。 掌握了盾构隧道的设计和结构计算技术以及
防水技术 。 掌握了盾构掘进控制技术，掌握了盾构掘进
控制技术。 掌握了不同地质条件和复杂环境条件下的施
工及相关的施工技术 。
.
23
随着盾构法研究的深入、工程应 用的增多，盾构法施工技术以及 盾构机修造配套技术也得到了发 展提高。例如：上海地铁隧道基 本全部采用盾构法修建。
明挖隧道施工PPT课件
1 P总 H 2 k 2
Ｈ
０
P kH
土压力分布图
土压力的简化计算图
（二）放坡开挖边坡稳定性计算
１.无粘性土边坡稳定性计算
Ｋ＝１时，处在极限平衡状。 有地下水益出时：
２.粘性土边坡稳定性计算
粘性土边坡稳定性计算
（三）单层板桩墙式支护计算
板桩墙破坏形式
板桩入土深度不足或坑底过于软弱时，很可能 发生板桩绕锚拉点转动，桩底翘起。
较好时，多采用桩板结构维护。
桩板结构施工根据其结构可分为： 钢板桩施工 桩板式结构施工
１.钢板桩施工设备 （１）冲击式打入机械；
（２）振动式打入机械；
（３）振动冲击打桩机械和精力压入机械。
选用机械时考虑的因素： （１）工程规模 （２）土质条件 （３）作业能力
（４）作业环境
２.钢板桩施工
（１）施工准备
保垂直且不能扭转，立柱间的距离要严格按设计尺寸
施工。
（２）立柱桩间的挡板要作检查，不能有裂纹，也不
能腐烂或扭曲，混凝土挡板要检查是否已经发生裂纹， 钢木混合挡板要保持平直； （３）该类结构可与锚杆支护联合使用，施工中要注 意及时进行支撑或拉锚，并可适当调节，以确保紧贴 立柱桩。
第二节
地下连续墙：
H
梁在c点切断，并在c点
置一自由支承，形成ac
B C D
梁，则ac梁上的弯矩将
保持不变，则称ac梁为
ab梁上ac段的等值梁。
Pa
Pa A
H
B P0 等值梁 板桩弯矩图 C D
板桩上土压力 分布图
（２）Ｄ点固定支承情况
Ｐ０ Ｒa
板桩入土深度
实际入土深度
t (1.1 1.2)t0
最新城市地铁车站施工暗挖盖挖明挖ppt课件
明挖法是在以桩锚体系、桩撑体系及土钉墙作为围护结构，进行土方开挖和 主体结构施作。其主体结构多为两层或多层框架式结构型式。
.明挖车站框架式结构图
二、前期准备工作 三、围护结构
（一）钻孔灌注桩
1、钻孔灌注桩施工流程
平整场地 加工护筒
测量钻孔深度、斜度、 直径
钢筋笼制作 吊装钢筋笼 设隔水装置
设溜槽和漏斗斗
十三问：开马头门有什么原则？
Ⅱ Ⅰ
1
2
Ⅰ
Ⅱ
12 3
4
Ⅱ--Ⅱ
Ⅰ--Ⅰ
竖井马头门施工顺序图
1、马头门加固环 2、超前管棚 3、上半断面开挖 4、下半断面开挖
十四问：大断面采用CRD或双侧壁导坑施工，完成初次支护后，是采用分部二衬还 是使用台车进行全断面衬砌？ 十五问：掌子面都需要封闭吗？
十六问：为什么坍方、冒顶、流沙、涌水多出现在风道或出入口、人防段换乘通道地段？
4400
350
临时支护
200 1700
8420
8420
5350
8420
5350
4750
3 57001 2 0 0
3 57001 2 0 0
300
1000
2400
14950 第七步 左侧壁拆除横向临时支护，立侧墙与顶板模板，支架体系，侧墙与顶板防水层，侧墙与顶板二次衬砌
14950 第八步 右侧壁底板防水层保护层，底板，侧墙与顶板防水层，二次衬砌同左侧壁
业； 占地少，回填量小；可分层施工，也可分左右两幅施工，交通道改灵活； 不受季节影响，无冬施要求，低噪音，少扰民； 设备简单，不需大型设备，操作空间大，操作环境相对好。
三、盖挖逆作法的施工步骤： 简言之，其施工步骤为：一柱、二盖、三板、四墙、五底。
.明挖车站框架式结构图
二、前期准备工作 三、围护结构
（一）钻孔灌注桩
1、钻孔灌注桩施工流程
平整场地 加工护筒
测量钻孔深度、斜度、 直径
钢筋笼制作 吊装钢筋笼 设隔水装置
设溜槽和漏斗斗
十三问：开马头门有什么原则？
Ⅱ Ⅰ
1
2
Ⅰ
Ⅱ
12 3
4
Ⅱ--Ⅱ
Ⅰ--Ⅰ
竖井马头门施工顺序图
1、马头门加固环 2、超前管棚 3、上半断面开挖 4、下半断面开挖
十四问：大断面采用CRD或双侧壁导坑施工，完成初次支护后，是采用分部二衬还 是使用台车进行全断面衬砌？ 十五问：掌子面都需要封闭吗？
十六问：为什么坍方、冒顶、流沙、涌水多出现在风道或出入口、人防段换乘通道地段？
4400
350
临时支护
200 1700
8420
8420
5350
8420
5350
4750
3 57001 2 0 0
3 57001 2 0 0
300
1000
2400
14950 第七步 左侧壁拆除横向临时支护，立侧墙与顶板模板，支架体系，侧墙与顶板防水层，侧墙与顶板二次衬砌
14950 第八步 右侧壁底板防水层保护层，底板，侧墙与顶板防水层，二次衬砌同左侧壁
业； 占地少，回填量小；可分层施工，也可分左右两幅施工，交通道改灵活； 不受季节影响，无冬施要求，低噪音，少扰民； 设备简单，不需大型设备，操作空间大，操作环境相对好。
三、盖挖逆作法的施工步骤： 简言之，其施工步骤为：一柱、二盖、三板、四墙、五底。
地铁车站明挖法施工详细介绍课件
保证钢筋连 接要求
设计要求时
减小自由长 度
桩+锚索体系
结构特点
体系
桩 径 0.8～1.2 米 , 桩 间 净 距 15cm。
旋喷桩止水
第 一 道 锚 在 冠 梁 上 ， 钢 绞 线 。预应力张拉
第 二 、 三 。 。 。 道 锚 在 桩 间 。混凝土腰梁
水平钻机钻孔，水泥灌浆锚 固
支护与主体之间留出工作空 间（80cm）
度岩石、有障碍物）
明挖法—无地面建筑，对地面交通无影响地段。
车站施工—明挖法
项目
内容
前期准备
管线迁改（临迁、永迁） 交通疏解、施工围蔽
明 深基坑施工 支护系统—桩/连续墙+内支撑/锚。
挖
止水措施—搅拌桩、旋喷桩。
施
主体结构—单层、两层、三层、四层钢筋混
工 车站主体结
凝土框架结构。
构施工 防水—柔性卷材（PVC、EVA），面或涂料。
纵向 分段12～25米
主体结构施工
步骤
施工内容
1 垫层（碎石+C15砼）
2 底板防水层
3
底板及侧墙（0.5米） +施工缝止水带
主体结构施工
步骤
施工内容
4 拆最下一道撑
5 侧防水层
6 支架、模板
7
中板、立柱、中纵梁、侧墙（0.5米）+侧 墙（0.5米）
主体结构施工
步骤 8 侧防水层
施工内容
9 支架、模板
抗拔试验 外贴防水层
坑外空间不允许占用时
禁用
连续墙+内支撑体系
连续墙+内支撑体系
结构特点 施工安全、防水效果好、刚度大
体系 造价较高
明挖法施工精品PPT课件
挖 孔 桩 施 工 图
教学法\评价方式
鼓励法 互动法 渐进法 案例法
课团职自
堂结业主
井协能学
然作力习
有
能
序
力
沟通 提问 自评\互评 竟答
课业 布置
1.钻孔咬合桩在天津 地铁基坑围护结构施 工中的应用的有关资 料，并提炼钻孔咬合 桩的主要施工工艺
2.钻孔灌注 桩加水泥搅 拌桩复合结 构
下次课前上交
问题4.防 水混凝土 施工要点 有哪些？
水泥、骨料、水的检验
训 水泥、骨料、水及外 练 加剂的比例配制 步
防水混凝土的搅拌
骤
防水混凝土的浇注
课业 布置
1.防水材料在地 铁施工中的应用 和铺设工艺
2.明挖法施 工的新工艺 新材料
下次课前上交
任务4
子任务1
子任务2
明挖法 施工新 材料
明挖法 施工新 工艺
任务2
子任务1
土钉 墙围 护结 构的 施工
子任务2
基坑 沉降 控制 测量
具有土钉制作、 成孔的能力
的具
任
作具
能有 力编
制 钢
目 务标 能
能有 力熟
练 动
筋 围护原理
知
识
目
2 理解并掌 握土钉墙施
标
工流程
问题1.土 钉墙围护 结构施工 的施工工 艺流程图
问题2.如 何制作土 钉并成孔 ？
问题3.土 钉注浆的 要求是什 么？
问题4.土 钉注浆的 要求是什 么？
土钉制作、成孔
训
练
步
编制钢筋网
骤
基坑监测点布置 和量测
土压 分布 墙
锚杆
土钉墙工作示意图
一级市政——地铁车站明挖法盖挖幻灯片ppt课件
本节讲课内容
明、盖挖法施工技术要点 明、盖挖法平安管理控制要点 １、主要根据规范 ２、主要参考书
明挖法
定义 适用范围 基坑分类 明挖基坑支护方式及支护体系
支护方式
１、无水或降水施工支护：土钉支护 桩支护 延续墙支护 搅拌桩支护〔或SMW桩〕
２、封锁止水支护：排桩〔咬合桩〕 桩＋旋喷桩 延续墙 旋喷＋定喷墙〔部分用〕
腰
拉
定
杆
梁
和
支
架
内支撑
钢管或型钢组件制造 端头板设置 斜撑要思索程度剪力 施加预应力 大跨度设暂时支撑 土方开挖：支撑强度要求、每步土方开挖
高度(附照片 )
平安管理控制要点
桩：间隔钻孔、泥浆护壁、孔口防护、人 工挖孔桩做护壁通风
锚：张拉时站在侧面、旁站检查 内支撑：施加预应力时检查、腰梁要衔接
墙撑支护施工技术及平安管 理控制要点
定义 适用范围 施工技术要点 １、延续墙：机具、工艺流程〔附图和照片，见后〕 ２、排桩：咬合桩〔附图 〕、灌注桩＋旋喷桩
〔或人工挖孔桩〕 ３、程度支撑：内支撑或锚杆〔索〕 ４、开口处置：旋喷＋定喷〔附图 〕 平安管理控制要点 同桩锚、钢筋笼吊放、高压旋喷
平安管理控制要点
１、地层中含水处置
２、坑边超载
土钉墙工艺流程图
分层开挖土方
坡面修整
〔层高按土钉间距〕 〔坡面及坡度检查〕 〔钻机或洛阳铲〕
下土钉及压浆管 压浆 〔土钉加工〕
〔养护〕 〔与土钉衔接〕
挂网
钻孔 放射砼
桩锚〔撑〕支护
定义 适用范围 施工技术要点
钻孔灌注桩施工
主要机械 工艺流程〔附图，见后〕 关键技术：定位、垂直度及深度、间隔跳
载、节点处置 施工平安控制要点：顺做法支撑按明挖、竖井
明挖法 PPT课件
一、土钉墙支护的基本结构 土钉墙的基本结构包括土钉、面层、必要 的防排水系统以及被加固土体，如图1-14所示， 其结构参数与土体性质、地下水位状况、支护面 角度、周边环境(建(构)筑物、市政管线等)、使 用年限、使用要求等因素有关。
（一）土钉类型 （1）钻孔注浆型。先用钻机等机械设备在土体 中钻孔，成孔后置人杆体(一般采用HRB335级带 肋钢筋制作)，然后沿全长注水泥浆。钻孔注浆 型土钉几乎适用于各种土层，抗拉力较高，质量 可靠，造价较低，是最常用的土钉类型。
（一）接头管接头 接头管接头是地下连续墙施工中使用最广泛的 一种接头形式。其施工方法如图1-19所示。该类型 接头的优点是构造简单、施工方便、工艺成熟、刷 壁方便，并且易于清除先期槽段侧壁泥浆，后期槽 段下放钢筋笼方便，造价低廉。但由于接头管接头 属柔性接头，接头刚度差，整体性较差;抗剪能力 差，受力后易变形;接头呈光滑圆弧面，易产生接头 渗水。 在施工过程中，应当注意的是，必须对已完成 浇筑混凝土槽段的混凝土半圆形端头表面进行处 理，将附着的水泥浆与稳定液混合而成的胶凝物除 去，否则接头处止水性就会很差。
（三）防排水系统 地下水对土钉墙的施工和工作性能有较大 的负面影响，甚至关系到土钉墙自身的安危。 已有的工程经验表明，地下水是土钉墙支护发生 事故的主要因素。因此，土钉墙要设置防排水系 统，防止地表水人渗并及时排除地下水。
二、土钉墙支护结构的施工
土钉墙支护结构的一般施工流程为：开挖工作面→修
放坡开挖
基坑支护
（二）适用条件 选用明挖法修建各种地下工程时，应全面、 综合考虑各种因素。 （1）浅埋地下工程施工。 （2）平面尺寸较大的地下工程。 （3）基坑工程。 （4）其他工程。
1. 2. 3. 4. 5. 6.
地铁明挖法车站施工技术ppt课件
（2）基坑土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层（每层约1.5~2m， 以方便网喷砼施工）、由上至下、先支后挖”的原则，竖向从上到下 分层开挖，纵向形成台阶，横向先挖中间土体，后挖两侧土体。
（3）加强对地下水的堵漏处理，基坑内采取开挖排水沟、集水井 集中抽排的方法疏干地下水。
（4）尽量缩短围护结构暴露的时间，土方开挖满足混凝土结构施 工条件后，后续工作立即展开。
喷射砼 注浆排气管
止浆塞
土钉锚筋
土钉锚筋对中支架
注浆孔
钻孔注浆型土钉
土钉墙施工流程
1、土体开挖 3、注浆、挂网喷射砼
2、钻孔、置入土钉 4、土体继续开挖
三、明挖车站基坑降水施工
明挖车站基坑降水，由于地质条件的不同，围护结构形式的不同 等，其降水计算公式各种各样，建议委托有资质的勘察单位对其进行详细 的降水设计。
降水井井径为600mm，井管内径300mm，井管为无砂水泥管， 全孔能通长下入内径φ300mm水泥砾石滤水管，滤水管外包2层300g/m2 无纺布，井深范围内回填3-7mm砾石滤料。
通过计算，基坑共设计疏干井17口，井深22m，上部3m用粘土 回填封井，之下为滤水管。
减压井井深为39m，上部29.00m用粘土填实，下部用3-7mm砾石 滤料封井。
在此以哈尔滨地铁一号线哈东站站基坑降水设计为例，简单介绍哈尔 滨富水砂层地质条件基坑降水设计。
杂填土 粉质粘土
粉细砂 中粗砂
粉质粘土 中粗砂
哈东站站站围护结构断面图
潜水 微承压
水
承压水
杂填土
粉质粘土
中、粉砂
车站基坑均处于微承压含水层中，基坑下部存在承压水隔水 顶板，车站围护结构深入隔水顶板中，通过施工围护结构，基坑内形成 一封闭的地下水含水体系，原微承压含水层承压水头压力消失，整个基 坑内赋存静态地下水和下部承压含水层的越流补给，根据各地层的静态 出水量和下部承压含水层的越流补给量计算基坑内涌水量。
（3）加强对地下水的堵漏处理，基坑内采取开挖排水沟、集水井 集中抽排的方法疏干地下水。
（4）尽量缩短围护结构暴露的时间，土方开挖满足混凝土结构施 工条件后，后续工作立即展开。
喷射砼 注浆排气管
止浆塞
土钉锚筋
土钉锚筋对中支架
注浆孔
钻孔注浆型土钉
土钉墙施工流程
1、土体开挖 3、注浆、挂网喷射砼
2、钻孔、置入土钉 4、土体继续开挖
三、明挖车站基坑降水施工
明挖车站基坑降水，由于地质条件的不同，围护结构形式的不同 等，其降水计算公式各种各样，建议委托有资质的勘察单位对其进行详细 的降水设计。
降水井井径为600mm，井管内径300mm，井管为无砂水泥管， 全孔能通长下入内径φ300mm水泥砾石滤水管，滤水管外包2层300g/m2 无纺布，井深范围内回填3-7mm砾石滤料。
通过计算，基坑共设计疏干井17口，井深22m，上部3m用粘土 回填封井，之下为滤水管。
减压井井深为39m，上部29.00m用粘土填实，下部用3-7mm砾石 滤料封井。
在此以哈尔滨地铁一号线哈东站站基坑降水设计为例，简单介绍哈尔 滨富水砂层地质条件基坑降水设计。
杂填土 粉质粘土
粉细砂 中粗砂
粉质粘土 中粗砂
哈东站站站围护结构断面图
潜水 微承压
水
承压水
杂填土
粉质粘土
中、粉砂
车站基坑均处于微承压含水层中，基坑下部存在承压水隔水 顶板，车站围护结构深入隔水顶板中，通过施工围护结构，基坑内形成 一封闭的地下水含水体系，原微承压含水层承压水头压力消失，整个基 坑内赋存静态地下水和下部承压含水层的越流补给，根据各地层的静态 出水量和下部承压含水层的越流补给量计算基坑内涌水量。
明挖车站主体结构施工ppt课件
第六步：施做防 水层至第一道支 撑以下0.5m.
第七步：浇筑站 台层侧墙、立柱 混凝土。
第八步：浇筑顶 板，待混凝土强 度达到70%后，拆 除第一道钢支撑。
第九步：破除挡 墙、冠梁混凝土。
第十步：顶板施 作防水层，土方 回填
9
3、施工前期准备
主要 准备
技术准备 人员准备 材料准备 机械设备准备
10
17
4、接地网、垫层施工
2、接地材料 水平接地体：50mm×5mm铜排 垂直接地体：Φ 50mm×5mm铜管 接地网引出线：50mm×5mm铜排 整体型接地网引出装置：包括D310mm、Φ 110mm、δ =10mm的止水环，
10×10×20mm的固定块，硅橡胶，D=98mm、δ =10mm绝缘固定环、 Φ 100mm、δ 4mm的钢管。 材料要求：所有铜材均选用紫铜，含铜量不低于99.5%。
计》、《成本控制计划》、《专项施工方案》，制定技术管理办法、有关安 全、进度管理办法、关键过程重点控制措施、编制工序作业指导书、技术交 底等，对重大施工方案、专项方案进行专家论证和优化。 4）配备各种施工技术规范和验收标准，配齐各种工程报告单和各种质量评定 表、检查证等各种所需表格，建立工程技术档案，专人负责，严格执行《质 量记录控制程序》； 5）施工前对所有人员进行技术培训、操作规程培训，以提高作业人员技术和 操作水平； 6）确定项目重难点工程，并针对技术难点、重点制定科研攻关计划。
18
4、接地网、垫层施工
3、关键工序施工技术要点 （1）基底掏槽施工 采用人工配合小型挖机进行基底掏槽，人工整平槽底，掏槽宽度和掏
槽深度要符合设计要求。 （2）水平接地体施工 水平接地体在沟内焊接成形，每段基坑的接地网埋设时必须留有足够
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至护壁孔口顶面
19
挖 孔 桩 施 工 图
20
教学法\评价方式
鼓励法 互动法 渐进法 案例法
课团职自
堂结业主
井协能学
然作力习
有
能
序
力
沟通 提问 自评\互评 竟答
21
课业 布置
1.钻孔咬合桩在天津 地铁基坑围护结构施 工中的应用的有关资 料，并提炼钻孔咬合 桩的主要施工工艺
2.钻孔灌注 桩加水泥搅 拌桩复合结 构
问题2.如 何制作土 钉并成孔 ？
问题3.土 钉注浆的 要求是什 么？ 问题4.土 钉注浆的 要求是什 么？
26
土钉制作、成孔
训
练
步
编制钢筋网
骤
基坑监测点布置 和量测
27
土压 分布 墙
锚杆
土钉墙工作示意图
28
根据地质划分 开挖高度
开挖土方并修整边坡
初喷底层混凝土
土钉墙施工 工艺流程图
钻设钉孔 土钉安装 注浆
子任务2
明挖法 施工新 材料
明挖法 施工新 工艺
37
动具 态有 拓利 宽用 知信 识息 能平 力台
具有基本的明 挖法施工能力
任 目 务标
能 力
料具 的有 能分 力析
整 理 资
38
1 动态了解明
挖法有关的新
机械\新材料\ 新工艺.
知
识
目
2 理解分析各种 方法的优\缺点.
标
39
问题1. 列举 明挖 法的 新材 料
14
子任务1
研究 明挖 法的 适用 条件
任务1
子任务2
明 挖 法 的 施 工
子任务3
钻孔 灌注 基坑 围护 结构 施工
15
具有钻孔定位 测量的能力
具
任
团具
有 钻 孔 的
目 务标 能
结有 协语 作言 能表
能 力
力
力达 和
具有灌注混 凝土的能力
16
1 学会合理选
择地铁车站
的施工方法
知
识
目
2 熟悉理解并 掌握明挖法
1
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
2
区庄站
区庄站为五号线与六号线换乘站,位于环市东路与农林下 路交叉的丁字路口处，五号线区庄站沿环市东路东西走向， 地铁六号线沿农林下路南北走向。
3
4
五号线隧道穿越地层为<6>、<7>、<8>、 <9> 地下水位在现有地面以下2m。地下水 对地铁构筑物中的混凝土结构无腐蚀性， 对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。
9
明挖法
5.浇捣中板及 顶板混凝土
6.结构车站 主体完成
10
施工方法简介
本工程含土 钉墙、钢筋 混凝土支撑 等，结构类 型较多；施 工方法含明 挖、暗挖等.
开挖时保证 基坑稳定和 周边建筑物\ 构筑物沉降 监测信息反 馈是本工程 的重点.
11
项目能力目标
具备基 坑开挖 施工的 能力
具备基 坑围护 结构施 工能力
下次课前上交
22
任务2
子任务1
土钉 墙围 护结 构的 施工
子任务2
基坑 沉降 控制 测量
23
具有土钉制作、 成孔的能力
的具
任
作具
能有 力编
制 钢
目 务标 能
能有 力熟
练 动
筋 网
力
作 操
具有土钉注 浆的能力
24
1 学会土钉墙 围护原理
知
识
目
2 理解并掌握 土钉墙施工
标
流程
25
问题1.土 钉墙围护 结构施工 的施工工 艺流程图
问题2. 列举 明挖 法的 新工 艺
40
Q&A问答环节
敏而好学，不耻下问。 学问学问，边学边问。
He is quick and eager to learn. Learning is learni ng and asking.
41
结束语
感谢参与本课程，也感激大家对我们工作的支 持与积极的参与。课程后会发放课程满意度评 估表，如果对我们课程或者工作有什么建议和
意见，也请写在上边
42
谢谢聆听
THANK YOU FOR LISTENING 演讲者：XX 时间：202X.XX.XX
43
5
明挖法施工模拟图
明挖法 是指挖开地面，完成隧道(或车站)主体结
构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。简单地说
就是从地面上直接挖掘再盖上钢筋混凝土层。
6
明挖法施工流程
围
内结
管
护
部构
线结Biblioteka 土施恢构方工
复
施
开及
及
工
挖防
覆
水土
7
明挖法
1.围护结构 施工
2.第一层开挖
支撑
8
明挖法
3.第n层开挖 支撑
4.浇捣底板 混凝土
具备主 体结构 施工的 能力
具备与 人沟通 和团结 协作的 能力
12
项目任务分解
任务1 任务2
任务3
钻孔
土钉
明挖
灌注
墙围
法地
基坑
护结
下结
围护
构的
构施
结构
施工
工防
施工
工艺
水
工序
进入
进入
进入
任务4
明挖 法施 工的 新工 艺新 材料 分析
进入
13
教学设计
任务引入 能力目标 知识目标 学生操作 效果评价 课业布置
板 的 铺
任 目 务标
能 力
具有防水混凝 土施工的能力
团具 结有 协语 作言 能表 力达
和
32
1 学会防水材 料的选择方法
知
识
目
3 掌握防水混凝 土的施工工艺
标
2 熟悉 理解并 掌握防 水层、 防水板 的施工 和铺设 要求
33
问题1.如 何合理选 择地下结 构防水材 料?
问题2.防 水层施工 要点是什 么？
挂钢筋网并与 土钉尾部焊牢
安装注水管
复喷表层混凝土
至设计厚度
29
课业 布置
1.各类复合土钉墙在 深基坑工程中的应用 和施工工艺特点
2. SMW 工法的施 工工艺要 求
下次课前上交
30
子任务1
防水层 施工
任务3
子任务2
防水板 的铺设
子任务3
防水混 凝土施 工
31
具有防水层施 工的能力
设具 的有 能防 力水
标
施工流程
3掌 握钻 孔灌 注桩 基坑 围护 结构 施工 要点
17
问题1.明 挖法的适 用条件和 主要施工 工艺流程 是什么？
问题2.钻 孔灌注桩 基坑围护 结构施工 要点是什 么？
18
平整挖孔桩施工 范围场地
设置好排水沟以
训
排除地表水
练
编制桩位编号
步
及坐标
骤
经组长复核无误后
进行现场放样
将桩位十字线准确移
问题3.如 何铺设防 水板？
问题4.防 水混凝土 施工要点 有哪些？
34
水泥、骨料、水的检验
训 水泥、骨料、水及外 练 加剂的比例配制 步 防水混凝土的搅拌 骤
防水混凝土的浇注
35
课业 布置
1.防水材料在地 铁施工中的应用 和铺设工艺
2.明挖法施 工的新工艺 新材料
下次课前上交
36
任务4
子任务1