吉利国际化步骤
“吉利汽车”案例-国际市场营销
吉利汽车一、东南亚汽车市场环境分析首先，让我们回顾下东南亚汽车行业现状。
东南亚地区，包括泰国、新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、缅甸、越南、老挝、柬埔寨、文莱十国。
东南亚人口约5亿，总面积462万平方公里，海域面积750多万平方千米。
该地区盛产锡、稻米、天然橡胶、油棕、香料、木材等特产。
东盟各国经济差异较大：新加坡经济繁荣，马来西亚、泰国和文莱经济发展有一定基础，越南、菲律宾和印尼经济相对落后，缅甸、柬埔寨、老挝则经济落后。
2010年1月1日起，双方将相互开放市场，双方超过90%的产品贸易关税将降为零，这将形成一个拥有19亿消费者、接近6万亿美元GDP总值的大市场，市场潜力巨大。
2007年东盟汽车销量约为190多万辆，泰国、马来西亚、印尼、越南、菲律宾和新加坡销量分别为63万辆、49万辆、43万辆、13万辆、12万辆和10万辆，五国占据东盟汽车市场的90%以上。
此外，越南汽车市场增长迅速，2008年销量约为12万辆，柬埔寨和缅甸汽车市场也发展较快。
依靠东盟汽车市场的发展，2009年1-8月，中国出口东盟十国约为29244辆整车。
1.东盟汽车市场需求分析20世纪 90年代以来,世界汽车产业普遍出现产能过剩问题。
一方面,西欧、美国和日本作为世界三大汽车消费市场,整体上已进入成熟期,增长乏力,其汽车需求的增长主要表现在原有车辆的更新;另一方面,西欧、美国和日本目前是世界最大的汽车生产基地,但制造业成本居高不下。
相比之下,东盟正在成为日渐重要的汽车市场。
东盟各国经济增长迅速,人均收入水平较高,汽车开始进入或是即将进入大规模普及阶段,再加上东盟各国政府针对汽车行业的政策倾斜和支持措施,具备了发展汽车产业的有利条件。
根据福特公司预计,东南亚市场的汽车需求将从 2004年的 170万辆增加到 2014年的 300万辆左右,增幅超过 76%。
目前东盟国家中汽车普及率最高的是马来西亚,每 1 000人中接近 300人拥有汽车。
吉利发展史简介
吉利发展史简介
1.创业初期
1997年，吉利汽车成立，初期主营业务是小轿车和皮卡车的生产
销售，销售区域主要集中在浙江嘉兴、上海、江苏、浙江温州等地。
2.国内销售稳步增长
2003年，吉利汽车实现首个年销售突破10万辆的目标，随后吉利汽车在国内一直保持着稳定的销量增长趋势，2009年销售达到了32万辆。
3.品牌国际化
2011年，吉利汽车推出了全新的品牌战略——全球化品牌“LEO”，并在巴黎车展正式对外发布。
此后，吉利汽车开始全面推动品牌国际
化和海外市场拓展。
4.并购沃尔沃
2010年，吉利汽车以18亿美元的价格收购了全球著名豪华汽车品牌沃尔沃，并启动了吉利品牌全球化的计划。
收购沃尔沃是吉利汽车
进军高端汽车市场的重要策略之一。
5.全球化布局
2016年，吉利汽车进一步推动全球化布局，与多家国际企业签署
合作协议，加速海外市场拓展。
同年，吉利汽车推出了全新的高端品
牌Lynk&Co，标志着吉利汽车开始进军全球高端汽车市场。
6.智能驾驶和新能源车研发
随着汽车行业不断向智能化和新能源化的方向发展，吉利汽车也不断加大对智能驾驶和新能源汽车研发的投入。
吉利汽车于2017年成立了“蓝色基地”，专门研发智能驾驶技术和新能源汽车技术，旨在推动吉利汽车的技术创新和产品升级。
中国吉利在收购沃尔沃的融资方法和问题
中国吉利汽车在2010年成功收购了瑞典沃尔沃汽车公司，这是一次具有里程碑意义的海外并购案例。
以下是对吉利收购沃尔沃融资方式及可能遇到的问题的总结：融资方式：- 境内和境外融资：根据信息，吉利为收购沃尔沃筹集的资金来自国内外两个渠道，国内和境外融资比例约为1:1。
- 自有资金：在国内资金来源中，有50%是吉利自身的资金。
- 银行贷款：另外50%的资金来自于银行贷款，包括向中国的商业银行借款。
- 地方支持：还有一部分资金可能来自于地方政府的支持或资助。
筹资问题：- 资金规模：吉利需要筹集大量资金来完成这次收购，因此如何筹措到足够的资金是一个重要问题。
- 风险控制：由于涉及大规模的跨境交易，汇率波动、法律风险等都需要妥善处理。
- 财务安排：如何合理安排资金结构以降低债务负担也是一个挑战。
- 市场反应：在国际市场上进行大型并购活动时，可能会受到投资者和市场的关注和压力。
- 审批程序：涉及到跨国并购，还需要获得中国和外国政府的监管批准。
其他考虑：- 品牌所有权：尽管有消息说吉利只收购了一半的品牌所有权，但李书福澄清称吉利收购了沃尔沃轿车品牌100%的所有权。
- 项目融资：通过这次收购，吉利展示了如何运用项目融资的方式来进行海外并购。
吉利并购沃尔沃的意义：- 提升品牌形象：对吉利来说，收购沃尔沃有助于提升其在全球范围内的品牌形象和地位。
- 技术获取：通过收购，吉利可以获得沃尔沃的技术和管理经验，从而提高自身的产品竞争力。
- 国际化进程：这是中国企业走向世界舞台的重要一步，标志着中国企业在国际并购领域的实力增强。
结论：整体来看，吉利收购沃尔沃的过程涉及到复杂的融资安排、风险管理以及与多个利益相关方的沟通协调。
这次成功的收购不仅增强了吉利的实力，也为中国企业未来的海外并购提供了宝贵的经验。
吉利汽车的品牌国际化
吉利汽车的品牌国际化随着全球化进程的加速，中国汽车品牌在国际市场上的竞争力也逐渐增强。
吉利汽车作为中国知名汽车品牌之一，积极推动品牌国际化战略以提升其在国际市场上的影响力。
本文将分析吉利汽车的品牌国际化策略，并探讨其所取得的成就和面临的挑战。
一、品牌全球化的背景随着中国汽车市场的迅速发展，吉利汽车在国内市场上取得了显著的成绩。
然而，作为一个全球化的汽车生产企业，仅仅在国内市场上取得成功是远远不够的。
面对激烈的国际市场竞争，吉利汽车必须通过品牌国际化来获取更大的市场份额和更高的利润。
二、吉利汽车的品牌国际化策略1. 战略合作伙伴关系建立吉利汽车积极与国际领先的汽车制造商合作，通过技术和资源的共享来加快自身的品牌国际化进程。
例如，吉利汽车与沃尔沃汽车在技术共享、研发合作、市场推广等方面建立了紧密的合作关系，使吉利汽车得以借助沃尔沃品牌的国际知名度和先进技术来提升自身品牌的国际影响力。
2. 市场份额扩大与品牌形象提升并重吉利汽车通过不断扩大在国际市场的市场份额来提升品牌的国际化程度。
除了积极开拓新兴市场外，吉利汽车还通过参与国际知名赛事（如F1）、赞助国际体育赛事（如欧洲冠军联赛）等方式提升品牌形象，增强品牌在国际市场上的知名度和认可度。
3. 产品创新与技术升级吉利汽车注重产品创新和技术升级，在设计、品质、性能等方面与国际汽车品牌保持竞争力。
通过引入国际先进技术和与国际知名设计公司合作，吉利汽车不仅在外观设计上做出突破，同时还通过提升产品的可靠性、安全性和节能环保性能来满足国际市场对汽车品质的要求。
三、吉利汽车品牌国际化的成就与挑战1. 成就吉利汽车的品牌国际化战略取得了显著的成就。
通过与沃尔沃汽车的合作，吉利在欧洲市场扩大了市场份额，并提升了品牌形象。
同时，吉利汽车还在澳大利亚、中东和南美等地建立了自己的生产基地，进一步巩固了其在国际市场上的地位。
2. 挑战尽管吉利汽车在品牌国际化方面取得了一些成就，但仍然面临着一些挑战。
吉利汽车在实施国际化战略时需采取的专利战略之探讨
、
引 言
浙江 吉 利控 股集 团有 限公 司 （ 下文 简称
吉 利 ）是 国 内一 家 民营轿 车生 产经 营 企业 ， 自 １９ ９ ７年进 入 轿车领 域 以来 ，凭 借灵 活 的 经 营机 制和 持续 的 自主创 新 ，取得 了快 速 的 发 展 ，现 已拥有 年产 ３ ０万辆 整车 、３ ０万 台
日，吉 利和 印尼 Ｐ Ｉ 公 司在 印尼首 都雅 Ｔ ＧＣ
个大 型 、 立 的汽车 公 司生存 底 线是 年产 独
根据 业 内估计 ， ０ ５年 ，中 国市场 可 以 ２１
销 ２０ 辆 。 ０万
加 达举 行 吉利汽 车 散件装 配 项 目启动 仪式 。 吉利设 在 乌克兰 的工厂 已经 于今年 ４月初投 产， 而其 俄 罗斯 工厂 预 期在今 年下 半年 投入
从 ２０ ０ ５年 年初 开始 ，吉利进 军 国际 市 场 的步 伐 明显 加 快 ，成 功参 加 了素 有 车 坛
年 吉利汽 车 年销 售量 是 ２， ０ ４万辆 ， 占中 国 约
汽车 市场 份额 的 ５３ ％。 是 ，国际上 公认 ， ． ３ 但
一
“ 奥运 会 ” 称 的法 兰克福 车 展 ，以及 ２０ 之 ０６ 年 １月举行 的底 特律 车 展 。２ ０ ０７年 ５月 ｌ ６
２ ０万辆 的 目标 ，从 市场 容量 来说 ，中 国市 ０ 场 只 占全 球 市 场 的 ７５ ． ％左 右 ， 国 外 还 有
汽 车及 零 部件 出 口基地 企业 。至 今为 止 ，吉
利 控股 在海 外 已建 有 ２ ６家代 理商 和 １ ８个 ２ 销 售服 务 网点 ， 出 口国家达 到 ４ ０多 个 。
汽车 ， 出 口汽车 市场 上 也暗 藏着 严重 的 隐 在 患 ，即知 识产 权 的 问题 。本 文对 吉 利汽 车在
吉利国际扩张路线
24上海国资 capital shanghai 18 March 2014吉利国际扩张路线吉利将合并具有竞争力的上游企业以提升整车性能作为国际化战略的重点之一1986年11月，李书福以冰箱配件起家创立吉利品牌，1997年进入汽车行业，成为中国第一家民营轿车企业。
2004年，吉利汽车通过香港国润控股成功借壳上市，代码0175HK，自此开启了吉利国际化道路。
此后，吉利汽车、上海华普，与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署合资生产名牌出租车的协议，之后大举进行并购包括全球第二大自动变速器公司——澳大利亚DSI 以及沃尔沃，在国际化的道路上越走越远。
经过多年规模发展和国际扩张，目前吉利控股集团资产总值超过1000亿元，连续10年进入中国企业500强。
2012年7月，吉利控股集团以总营业收入233.557亿美元（约1500亿人民币）进入世界500强，成为唯一入围的中国民营汽车企业。
随着海外扩张战略的大举进发，吉利汽车出口占比日趋增加,2012年吉利全年销量48万辆，较2011年增加15%，其中出口市场贡献了21%，增长达157%。
截至2011年，吉利通过63家海外经销商及351家二级店出口52个海外市场。
首入中东2003年，吉利汽车首次向中东国家出口轿车可以视作吉利实施“走出去”的国际化战略的第一步。
从纵轴看，我们将吉利汽车的国际化之路大致分3个阶段，第一阶段是先易后难，打入中东和北非出口市场。
吉利所拥有的资源禀赋决定了其采用出口打开国际市场的道路。
吉利缺资金、缺技术但不乏低成本生产能力，故将国内生产基地生产的整车出口，在国际市场具有价格优势。
另一方面，吉利缺乏良好的风险和组织管控能力，故从出口打入国际市场是比较现实的选择。
第一步选择以向中东和北非地区出口为主，究其原因，中东、非洲地区市场潜力巨大且门槛较低。
吉利汽车在国际化战略起步之初选择中东、非洲地区主要中东市场汽车市场具有兴起阶段市场、消费者支付能力决定性价比优势。
吉利集团发展史
吉利集团发展史1. 创业与初期发展（1986年-2003年）吉利集团成立于1986年，是中国最大的汽车制造商之一。
创始人李书福先生以其敏锐的商业眼光和创新精神，带领吉利集团从一个小型机械厂发展成为全球知名的汽车制造企业。
在创业初期，吉利集团主要从事农用车辆的生产和销售。
然而，李书福意识到中国汽车市场的巨大潜力，并决定将公司的战略方向转向乘用车领域。
为了实现这一目标，他积极引进国外先进技术和管理经验，并着手推动吉利汽车品牌的建设。
1997年，吉利推出了自己的第一款轿车——吉利美日。
虽然面临着市场竞争激烈和技术落后等挑战，但吉利凭借着实惠的价格和良好的品质赢得了消费者的认可。
2. 转型与国际化发展（2004年-2010年）进入21世纪后，吉利集团加速了转型和国际化的步伐。
2004年，吉利成功收购了瑞典汽车制造商沃尔沃，并成为中国首家拥有国际知名品牌的汽车制造商。
这次收购使吉利集团的技术实力和产品质量得到了大幅提升，也进一步巩固了其在国内市场的地位。
随着中国汽车市场的快速增长，吉利集团开始向海外市场拓展。
2006年，吉利汽车首次出口到欧洲，并在英国成立了自己的销售分公司。
此后几年间，吉利相继进军北美、南美等地区，并取得了一定的销售业绩。
3. 创新与品牌建设（2011年-至今）进入2011年后，吉利集团开始注重创新和品牌建设。
为了提升产品质量和技术水平，吉利加大了研发投入，并与全球顶尖供应商合作，引入先进的技术和零部件。
2017年，吉利推出了全新品牌“Lynk & Co”，旨在打造高端智能互联汽车。
Lynk & Co以其前卫的设计、智能化的功能和卓越的性能，吸引了全球消费者的关注，并取得了一定的市场份额。
此外，吉利集团还积极推动新能源汽车的发展。
早在2008年，吉利就推出了自己的第一款电动车型。
如今，吉利已经成为中国最大的新能源汽车制造商之一，并在全球范围内推广电动汽车的普及和应用。
4. 社会责任与可持续发展吉利集团一直致力于履行企业社会责任和可持续发展。
吉利集团发展史
吉利集团发展史1. 创立与起步阶段吉利集团是一家中国汽车制造公司，总部位于浙江省杭州市。
吉利集团的创始人是李书福先生，他于1986年在杭州成立了浙江吉利控股集团有限公司，标志着吉利集团的创立和起步阶段。
在创立初期，吉利集团主要从事摩托车零部件的生产和销售。
然而，李书福先生迅速意识到汽车行业的潜力，并决定将公司的发展重点转向汽车制造。
于是，吉利集团开始了汽车制造业务的探索和发展。
2. 国内市场的拓展与发展吉利集团在国内市场的拓展与发展是吉利集团发展史上的重要里程碑。
为了实现这一目标，吉利集团积极引进国外先进的技术和管理经验，并与国际知名汽车制造商建立合作关系。
2002年，吉利集团与沃尔沃汽车公司达成合作协议，成为沃尔沃在中国的合作伙伴。
这一合作为吉利集团提供了先进的汽车技术和品牌认可，使吉利集团能够在国内市场上推出更具竞争力的汽车产品。
随着国内汽车市场的快速增长，吉利集团逐渐扩大了自己的产品线，并推出了多款主打中低端市场的汽车产品。
吉利集团凭借着良好的产品质量和合理的价格，迅速赢得了国内消费者的认可和市场份额。
3. 国际化战略与全球布局吉利集团在国内市场的成功为其国际化战略奠定了基础。
吉利集团意识到，要在全球市场上取得成功，就必须拥有先进的技术和全球化的生产能力。
为了实现这一目标，吉利集团积极进行了国际合作与并购。
2009年，吉利集团收购了沃尔沃汽车公司，成为中国第一个并购国际知名汽车品牌的企业。
这一收购使吉利集团获得了沃尔沃先进的汽车技术和全球化的生产能力，进一步提升了吉利集团在国际市场上的竞争力。
吉利集团还积极拓展海外市场，先后在欧洲、美洲和亚洲等地建立了多个生产基地和销售网络。
吉利集团的产品不仅在中国市场上销售火爆，也在国际市场上获得了广泛的认可和市场份额。
4. 创新与可持续发展吉利集团一直致力于创新和可持续发展，将环保和可持续发展理念融入到企业发展的各个方面。
吉利集团在产品研发和制造过程中注重节能减排和环保技术的应用，推出了多款环保型汽车产品，并积极推动新能源汽车的发展。
吉利的全球化战略
目录
关于吉利 吉利的战略 吉利收购沃尔沃的意义
我们必须明确，理想和信念是我们各 项事业成功之魂，吉利集团将永远传 承红军精神并在我们的各项工作中继 续发扬光大，努力加快实现自已的历 史使命，造最安全、最环保、最节能 的好车，让吉利汽车走遍全世界而不 是让全世界汽车走遍全中国。
品牌战略
吉利旗下的车型是分品牌销售，在服 务上以技术服务平台化、品牌服务差 异化的模式来开展服务的。
帝豪，英文是EMGRAND,传递 “豪华、稳健、力量”的产品理 念，已上市车型包括帝豪 EC718，EC718-RV，EC715， EC715-RV，2010年上市车型是 EC825。
华普 民用小轿车
收购沃尔沃的意义
吉利成中国首个汽车跨国企业是中国汽车企业， 乃至中国的所有企业开始走向国际化以及全面 提升转型的良好开端。
吉利收购沃尔沃从形式上来看，是一种外延式的并 购，但是从内涵上来讲，则是一种中国企业全面提升 自己增长方式、提高国际市场管理水平的实际体验。
吉利不仅收购了沃尔沃的全部股 权,买到了沃尔沃的核心技术、专利 等知识产权和制造设施,还获得了沃 尔沃在全球的经销渠道。
研发战略
当前，吉利集团投入数亿资金于杭州汽车研究所，研发具有 国际水平的发动机，变速箱，BMBS系统，车载电子智能系统及 设备，开发的电动汽车。 计划于4-6年后研发出一种新车型和发 动机模型。 吉利CVVT—JL4G18发动机各项性能指标都明 显优于国内自主品牌同排量各类发动机，尤其作为 发动机核心技术的最大功率、升功率、扭矩、油耗、 排放等方面的综合匹配指数都遥遥领先于国内同类 发动机，天津大学姚教授在接受记者采访时认为， 1.8升60km/h等速油耗为4.35L是令人相当惊讶的。 吉利CVVT—JL4G18发动机完全可以说是世界先进， 在中国发动机领域是当之无愧的“中国领先”。
12-14吉利汽车国际化战略研究
内江师范学院经济与管理学院学生毕业论文（设计）题目吉利汽车国际化战略分析专业市场营销班级2010级2班姓名姚慧学号20100744042指导教师马俊2013年12月目录摘要 (1)1 企业国际化战略概述 (2)1.1 企业国际化战略定义 (2)1.2 企业国际化战略类型 (2)2 吉利汽车发展概况 (3)2.1 吉利集团简介 (3)2.2 吉利汽车的发展历程 (3)2.3 吉利汽车海外销量情况 (4)3 吉利汽车国际化进程中实施的战略分析 (3)3.1 一改传统的经营手段 .................. 错误！未定义书签。
3.2 价格定制 (6)3.3 渠道策略............................ 错误！未定义书签。
3.4 针对不同市场销售不同的产品 (6)3.5 实施跨国联营以及完成各种收购 (6)3.6 广告、公共关系、销售促进与安全营销组合的促销策略 (7)4 吉利汽车国际化战略环境分析 (8)4.1 宏观环境分析（PEST分析）............ 错误！未定义书签。
4.2 竞争环境分析 (10)5 吉利汽车国际化战略所存在的问题及建议 (10)5.1 吉利汽车国际化战略存在的问题 ........ 错误！未定义书签。
5.2 吉利汽车实施国际化战略应考虑的因素... 错误！未定义书签。
5.3 对吉利汽车国际化战略存在的问题给予的建议错误！未定义书签。
参考文献................................ 错误！未定义书签。
致谢.................................. 错误！未定义书签。
吉利汽车国际化战略分析姚慧（专业：市场营销班级：2010级2班学号：20100744042）摘要：随着经济全球化的发展，汽车产业已经成为全球经济中不可或缺的一部分。
虽然中国有少部分汽车企业通过利用国内外资源在国际化进程中取得了一定成功，但是中国汽车企业国际化仍处于初步探索阶段，实施国际化战略获得了一定成功，同时也面临诸多问题。
简要叙述吉利汽车的发展历程 -回复
简要叙述吉利汽车的发展历程-回复吉利汽车的发展历程可以追溯到1986年，当时公司的前身是浙江吉利实业公司。
吉利汽车在过去的三十多年里经历了许多挑战和机遇，成功地发展成为中国最大的汽车制造商之一。
本文将通过以下几个方面来叙述吉利汽车的发展历程：创始阶段、国际化战略、技术创新、品牌建设以及未来展望。
一、创始阶段吉利汽车的创始人是李书福，在1986年他接手了一家濒临破产的国营砖瓦厂。
他决心将这个砖瓦厂变成一家汽车制造公司，并将其命名为吉利汽车。
起初，吉利汽车主要从事摩托车和三轮汽车的生产和销售。
然而，由于激烈的竞争和高品质的进口汽车的涌入，吉利汽车在90年代初陷入了困境。
二、国际化战略为了摆脱国内市场的竞争压力，吉利汽车决定采用国际化战略来寻找新的增长机会。
1997年，吉利汽车开始与世界知名的汽车公司合作，引进先进的技术和管理经验。
与沃尔沃的合作是吉利汽车最显著的成果之一。
在与沃尔沃的合作中，吉利汽车获得了先进的发动机和底盘技术，以及全球销售网络。
吉利汽车通过收购沃尔沃汽车公司和宝腾汽车公司等一系列的举动，成功地实现了国际化扩张。
三、技术创新吉利汽车始终将技术创新视为公司发展的关键。
为了提升产品的竞争力，吉利汽车注重研发投入和技术引进。
公司在中国和全球范围内建立了研发中心，并与多所知名大学和研究机构建立了合作关系。
吉利汽车还积极推动新能源汽车的发展，成为中国首家实现纯电动乘用车量产的汽车制造商。
吉利汽车的技术创新为公司赢得了广泛的认可和多项奖项，并提升了产品在市场上的地位。
四、品牌建设吉利汽车经过多年的发展，逐渐建立起了自己的品牌形象。
公司一直以降低车型售价，提供更多选择和增加车辆性能的方式来满足消费者需求。
吉利汽车通过精准的市场定位和广告宣传，成功地树立起了自己的品牌形象，并获得了广大消费者的认可。
吉利汽车还积极参与公益事业，并成立了吉利慈善基金会。
这些举措为公司树立了良好的企业形象和社会形象。
五、未来展望目前，吉利汽车正致力于更加全面的国际化战略。
吉利集团国际化战略的swot探析
吉利集团国际化战略的SWOT探析摘要在后WTO 时代，随着全球经济一体化进程的不断加快，国际汽车行业产业格局正在发生着重大的改变。
面对全球汽车行业越来越激烈的竞争，中国的汽车行业也变得前所未有的活跃，企业的活力被激发，市场竞争氛围浓厚。
我国汽车企业发展迅猛，汽车市场开放程度不断加深，国际化经营是其不断发展壮大的必然选择和必经之路。
吉利集团作为中国第一家自主经营的民营汽车企业，作为中国自主品牌汽车企业的骄傲，正逐步开启国际化之路。
本文对吉利集团的国际化战略加以分析研究，提出了SWOT矩阵以及基于此的战略选择，一方面可以为吉利集团的国际化提供更好的建议，另一方面也可以给中国众多的民营企业走国际化之路提供一定的借鉴，具有重大的现实意义。
关键词吉利集团；国际化战略；SWOT分析第1章吉利集团的发展1.1 吉利集团的概况浙江吉利控股集团有限公司是中国第一家自主经营的民营汽车企业，始建于1986年，经过二十多年的建设与发展，在汽车及零部件方面拥有辉煌的业绩。
特别是在1997年进军轿车领域以后，凭借灵活的经营体制和不断的自主创新，得到了快速的发展。
连续两年进入世界500强，连续十一年进入中国企业500强，连续九年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。
吉利集团的总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。
现有帝豪、英伦、全球鹰等三大品牌10多款整车产品及1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
截至2013年底，吉利汽车社会保有量累计超过300万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
自主开发的吉利熊猫、帝豪EC7/EC8、英伦SC515先后获得C-NCAP五星安全评价，全球鹰GX7获得C-NCAP“超五星”安全评价；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2KW，处“世界先进、中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，获得中国汽车行业科技进步一等奖。
吉利汽车国际化发展对策与分析
吉利汽车国际化发展对策与分析在我国企业开展国家化经营道路中，汽车行业是最早走出国门的产业之一，在国际化经营中，其汽车技术研究、营销服务、品牌建立等方面都得到了巨大提升，以浙江吉利控股集团为代表的自主品牌汽车纷纷开始了国际化战略，但是吉利汽车的国际化仍处于初步探索阶段，实施国家化战略获得了一定的成功的同时也面临着诸多问题，对如何进一步推进吉利集团的国际化发展进程提供有力的建议。
标签：吉利汽车国际化战略发展对策一、吉利汽车国际化发展现状吉利汽车国际化发展历程共经历了三个阶段。
第一阶段为准备阶段。
吉利集团在进入汽车行业之初，将目标定位在国内市场，通过价格定位、市场营销等方式积极扩展国内市场，还没有太多能力去顾及海外市场。
作为国内民营汽车企业，吉利汽车也是国内不多的自主生产品牌，集团始终把自主创新放在首位，在技术、外形、设计等领域坚持自主研发，形成自己独特的专利技术，打造吉利汽车自主的品牌特点。
先进的汽车技术和国内的市场基础，为吉利汽车开展国际化战略奠定了扎实的基础。
第二阶段是出口产品，让世界认识吉利。
2012年，吉利汽车在出口数量首次达到10万台，其增长幅度也是在国内自主品牌汽车中占据第一的位置，2016年，吉利集团的汽车销量突破58万辆，到2016年底，在运行的吉利汽车的社会总量突破370万台，这些数据充分说明吉利企业在质量、性能等方面已经获得了市场的认可，取得国际化战略的初步成功。
第三阶段抓准机会，扩大海外市场。
吉利汽车以100%的股权收购沃尔沃轿车，包括沃尔沃在内商标使用权和所有权，这对吉利汽车走向全球具有重要战略意义。
此次成功收购，让吉利直接掌握了核心的客户资源和庞大的营销网络，其直接影响就是扩大了吉利汽车的营销范围。
二、吉利汽车在國际化发展战略中出现的问题1.缺少国际化创新型人才企业的竞争最终还是人才的竞争，吉利汽车走上国际化道路，就必须要有国际化人才作为团队的核心。
截止2016年，吉利汽车的研发团队已经从300人拓展了2400人，但是人才结构依然是以本科为主，其中有11名海归，还有研究生、博士共计300人。
企业战略管理(第2版)第8章国际化战略
2
经济风险。经济风险和政治风险是相互联系的，国际化过程中的经济风险主要来源于 东道国的经济波动和汇率、利率、通胀、就业水平以及针对企业产品与服务需求变动 的不确定性。其中，从企业应对经济风险角度看，针对汇率变动的风险管理最受企业 关注。
3
经营风险。经营风险来自于企业对东道国环境，特别是制度环境和社会环境不熟悉时 所产生的不确定性。一国的制度环境包括正式的制度如法律、法规、政策，也包括文 化与传统观念等非正式制度。
2.发达国家企业国际化的进程 2
国际化高级阶段
在这个阶段，国际化企业将不再简单地把企业所进入的市场划分为国内市场和国
外市场，而是仅将国内市场作为一个国家市场，国内（即母国）只是总部所在地， 但不再是知识和能力的唯一输出地，企业将在其他国家市场上获取新的知识和能 力，并以此强化企业的整体能力。 全球化战略导向：强调国际化经营中的规模经济和范围经济，克服不同国家市 场的差异性问题； 多国化战略导向：重视对各个国家市场差异的地方响应，强调在不同国家市场 经营的灵活性。
2. 进入方式的类型 3
战略联盟与合资
战略联盟是企业与目标国家的竞争者、供应商、消费者、分销商或相似行业甚至不同行 业企业之间通过合作以开发、生产、分销或销售产品或服务的战略方式。 优点： 有利于突破市场进入的政策障碍； 缺点： 不同国家合资各方有可能发生冲突；
吉利——中国企业的国际并购之路
中国企业的国际并购之路——吉利并购福特沃尔沃第一部分：企业基本情况介绍企业一：吉利控股集团一、企业简介浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南等地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。
集团现有吉利熊猫、帝豪、TX4以及吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普及中国龙等10余个系列，30多款整车产品；拥有1.0L-1.8L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器，通过收购澳大利亚DSI自动变速器公司，快速丰富了吉利自动变速器的产品线，为提升产品竞争力提供重要保障。
集团在国内建立了完善的营销网络，拥有全球鹰、帝豪、英伦三大子品牌的500多家4S店和近千家服务站；投资数千万元建立了国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务；率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统，实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。
吉利汽车累计社会保有量已经超过150万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
二、企业的创立、成长、发展历程及阶段第一阶段：20世纪80年代——2003年，逐步进入汽车行业（起步阶段）1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程1994年4月，进入摩托车行业,1994年6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生1994年6月，中国第一辆豪华型踏板式摩托车诞生1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上了规模化发展的道路。
1997年，进入汽车产业。
1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线2001年11月9日和12月26日JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。
吉利打造全球化供应链体系
吉利打造全球化供应链体系2010年12月16日，全球500强企业之一美国江森自控有限公司（以下简称江森自控）在北京与吉利集团（以下简称吉利）签订全球战略合作协议。
根据双方协定，吉利和江森自控将在汽车配件、新能源汽车开发等方面开展全面、深入合作。
这是继此前一周吉利“牵手”韩国大义集团、浙江利民后，在供应链体系建设上的又一重大举措。
■供应链体系全面变革吉利供应链体系的变革从两年前就开始了。
2007年5月，吉利实施战略转型，明确企业核心竞争力将从成本竞争向品质竞争和全面领先竞争转型。
在这一核心思想指导下，吉利供应链体系进行了自上而下的全面变革，“一低三高”战略（高技术含量、高品质、高性能、低成本）的出台，给吉利供应链体系带来了颠覆性变革。
以“命运共同体”为核心的吉利供应链竞合模式，在综合欧、美、日等先进国家和地区经验基础上，进行了大胆创新和尝试。
在12月16日签约仪式之前进行的磋商会议上，吉利集团董事长李书福的一番话很好诠释了这一战略核心，他说：“吉利不愿意打价格战，我们也想提高品质，包括吉利与沃尔沃正在洽谈的合作项目，都是为了实现提高品质这一目标做出的不懈努力。
吉利想跳出泥潭，走上阳光大道，而这需要供应商与我们共同合作。
”目前，吉利开始实施供应商快速准入制，凡是世界九大主流企业的核心供应商，只需一周左右时间就能够完成准入。
此外，元动力工程、问题文化、核心供应商体系等一系列措施的出台和实施，成功实现了吉利供应链体系的转型和突进。
据了解，近三年来，吉利已经淘汰了385家不合格供应商，2009年也将淘汰掉10%左右的不合格供应商。
吉利汽车相关负责人告诉记者，3年内，吉利将建设以40家核心供应商为中心的供应链平台，一大批国内优秀供应企业和跨国零部件巨头在吉利这个平台上通力协作。
吉利刚下线的首款C级车———帝豪EC825，就有来自全球12个国家和地区的优秀供应商参与到零部件供应中。
■吉利供应链转型进入新阶段吉利在供应链体系建设上的成功转型，让其受益匪浅。
吉利汽车
取代
自由舰
豪情 美日 优利欧
（2） 品牌战略
品牌策略
全球鹰
帝豪
英伦
2 产品策略转变
（1）由“造老百姓买的起的好车”转 变为造“最安全、最节能、最环保” 的好车
（2）吉利熊猫、帝豪上市
3 渠道的策略转变
产品的分网销售
品牌的分网销售
4 价格的策略转变 一、 由低端市场向中高端市场转变 二 、9万元的帝豪供不应求
解决对策
1、加大融资渠道 2、宣传提升其品牌价值 3、开拓官方市场 4、电子商务营销
转型后的成就
一 国家领导人高度评价吉利 二 创新能力位居国内行业最高水平 三 企业人才创新成果成为全国一面旗帜 四 产品品质成功拉开与国内同类产品距离 五 整体形象得到前所未有的提升
谢谢大家
品牌介绍
全球鹰
吉利
英伦
吉利
帝豪
公司的生产基地
公司发展历程
1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程 1994年4月，进入摩托车行业 1996年5月，成立吉利集团有限公司，走上规模化发展的道路 1997年，进入汽车产业 2002年，排入全国企业500强，名列浙江省百强企业第28位 2003年，中国自主研发的第一辆跑车美人豹下线，后来被中国博 物馆永久收藏
关注汽车基本质量和 安全性能
目标消费群
帝豪
品牌的核心诉求是卓越、稳健、尊崇，定位在崇尚地位、 兼具乐趣激情价值取向的消费人群
伦英
品牌核心诉求是底蕴、信赖、关爱，定位在关爱家庭， 注重安全，理性务实价值取向的消费人群
全球鹰
以活力、突破、精彩为核心诉求，主要针对那些乐趣 激情休闲自在的消费人群
吉利如何进行战略转型
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吉利国际化步骤：
2003.8 1.首批吉利轿车出口海外。
2006.11 2.与英国汽车制造商锰铜订立协议，在国内组建上海英伦帝华汽车有限公司，生产伦敦出租车。
吉利持有合资公司52%的股份，实现这一标志
性汽车在中国的生产。
2009.6 3.完成了对总部设在澳大利亚的DSI的收购。
2009.9.23 4.高盛通过认购可转债以及认股权证投资吉利，成为吉利的战略投资者，吉利由此获得25.86亿港元（约合3.3亿美元）.
2009.12.23 5.浙江吉利控股集团宣布，已与福特汽车就收购沃尔沃的所有重要商业条款达成一致。
中国汽车业海外并购的主要案例：
2002.10.13上汽收购大宇股份。
上汽集团出资5970万美元，收购通用大宇汽车科技公司10%的股份。
2004.6上汽并购罗孚。
上汽将以2170万美元收购MG罗孚的罗孚品牌。
之前，上汽为罗孚
75、25两个系列车型的使用权支付6700万英镑。
2004年底上汽并购韩国双龙。
上汽以5亿美元收购双龙49.82%的股权，后增持双龙股份至51.33%，
成为绝对控股的大股东。
5年后，上汽退出双龙的经营权。
2005.7.22南汽并购罗孚。
南汽集团以5300万英镑成功竞购罗孚汽车及其发动机生产分部。
2009.3.27吉利并购澳大利亚DSI。
2009年3月27日，吉利集团以2.57亿港元收购了澳大利亚自动
变速器公司DSI.
2009.12.6北汽并购通用萨博。
北汽2亿美元购入了通用旗下萨博品牌3个整车平台、2款发动机
和2款变速箱的技术所有权，包括萨博质量保障体系。
2009年底上汽收购英国LDV商用车。
上汽证实，上汽将计划收购英国伯明翰的商用车制造商LDV集团，
主要购买其知识产权和相应的工装模具。
沃尔沃缘何失宠？
1.VOLVO汽车销售额在过去数年来一直下滑，随着2008年全球金融危机的蔓
延，沃尔沃轿车出现巨额亏损。
2.福特汽车在全球范围销量下滑厉害，出售沃尔沃业务能缩减生产成本，能全力
保证福特品牌的开发及运营工作。
3福特2008年底，债务为258亿美元，即使减债成功，仍然有100多亿美元的缺口，卖掉沃尔沃能缓解福特的财政困局。
4. 福特CEO艾伦·穆拉利推行“一个福特”的战略，将旗下的八大品牌逐步出售。
2007.5.28福特计划出售沃尔沃。
2007.12.2瑞典政府拒绝收购沃尔沃。
2008.3坊间盛传吉利要收购沃尔沃的消息。
两个月后，吉利不少高层奔赴海外。
其中一对人前往瑞典哥德堡洽谈。
2009.6.17吉利新闻发言人称收购沃尔沃“不靠谱”。
彼时，北汽、长安、奇瑞等几家国内汽车企业身陷收购传闻。
2009.6.18福特表示仍在对沃尔沃未来进行评估，尚未与任何对象达成意向。
并指“这就是新闻炒作”。
2009.8.4 报道称吉利或已与福特达成初步意向，双方将就并购后是否裁员、市场布局、技术转让等细节进行进一步洽谈。
2009.9.8吉利首都承认正在参与竞购沃尔沃。
这也是吉利官方首次对收购传闻作出正面回应。
2009.10.28吉利官网发布声明称，福特已选中吉利集团是沃尔沃的优先竞标方，预计不久将宣布相关进展。
2009.12.23 福特宣布，已与中国吉利汽车就出售沃尔沃达成一致。
双方将在
2010年第一季度签署协议，并将在2010年第二季度完成所有交易.。