迈腾B6加装四个迎宾灯

自己动手，迈腾B6加装四个门灯
本来这篇作业是上半年自己进行大改造时候做的，但四个门做了三个，驾驶员这边的始终没做。

这几天连续下雨后，驾驶员车窗上摇时候有异响，于是打开检查，顺便把门灯也装了。

今天也算是来补作业的。

下面进入正题。

工具：尖嘴镊子、扎带、剪刀专用楔子、T30 T15螺丝刀各一、一字口螺丝刀、门卡子若干（备用）、毛巾（清理死灰）、笔记本电脑、5053全套
先来看看配件。

我选择的是大众原厂配件，含线束。

黑胶带是自己缠的。

写在最先
四个车门当中，前门比后门复杂，建议从后门入手，选择不常用的那扇进行初装实验。

我选择从右后门入手。

首先，从红色箭头部分插入楔子，撬开把手。

打开后的样子
用T30螺丝刀，将红圈中的两颗螺丝拧下。

（小心不要掉进去）
门框下方，小灯旁边，有一个小螺丝，用T15螺丝刀搞定。

接着拆卸门板。

技巧是，从下往上。

我先用一张拆下来的图片说明一下，每扇门都是6个塑料卡子，可能会断，没关系，网上买一个2-3元。

替换即可。

拆门，用一字口螺丝刀插入，往外大力撬动，同时配合来回向外拉。

开始时候不敢下手，等你拆到第二扇门时候，就知道了，没什么。

白色片子是插在黑色塑料插槽里的，防雨防掉落。

装车时候务必注意。

车门面板拆下，先扒开下面的连接插头。

接着，拆掉门把手的钢丝拉线。

特别注意:红圈中，黑色反卡，是卡在塑料片前门的，我这个弄第一次不知道，卡在后面。

后来又拆开重装。

上一张全图。

大家对比一下上下两张图，上图红色牵头部分，卡子不完整，下图完整，就是因为拆面板时候，有卡子留在了门板上。

需要拆下。

如果有拆断的，直接替换即可。

该图就是留在门板上的卡子。

拆下面板后的样子。

第三步，准备改线。

把这个黑色大插头拔下。

注意反卡。

剪断扎带，用工具把红色卡子松开，方便针脚插入。

看看原车配的塑料片。

将红色线插入正极14，咖啡色线插入负极4
注意：后门用等的接线与前门的不一样。

后门的是镊子口形状，前门的是长方体型，务必小心。

插好后的状态，请与之前没插的对比。

用工具把红色卡子归位。

扎好扎带
连接门灯，准备测试。

写在中间：
如何连接针脚：前门正极接18 负极接19(红线插的18，咖啡色的线插的19 )，后门正极接14负极接4(红线插的14，咖啡色的线插的4 )
如何改编码：在主页面点击“选择控制模块（S）”——点击“底盘系统”——找到42（左前门），52（右前门），62（左后门），72（右后门），若找不到单元块号码，请点击左下角“直接进入”，在空白处直接输入单元号码，进入42单元，点击从新编码，将其中的系统编码数值加64，例如左前门编码应该是000439，改成000503（有说改为000247），右前门000438，改成000502，后门的两个编码相同，直接在原数上加64，改成208，此时门灯的功能已经激活
改完编码，门灯点亮。

面板归位。

一切ok。

再次看看特写，后门的务必用这种卡口的。

在看一眼，正确的门把手钢丝拉线安装。

黑色的那个塑料卡口一定在卡在里面。

有了有后门的经验。

左后门的就不多啰嗦了。

再来右前门。

拆面板没大区别，就是下面的螺丝改成了2个T15。

前门的主要改动部分是红色圈中的大插头。

拆下后看位置。

用镊子，把插头中的白色内胆给顶出。

我这里没拍照，结构很简单，自己轻松搞定。

原图右前门的线束少，所以显得白插头比较空，
原图正极接18 负极接19(红线插的18，咖啡色的线插的19 )，看效果图。

接着就是点亮，归位。

这是昨天刚刚拍的。

前门拆卸，用楔子从红色箭头部分入，第一次，比较紧。

原图请看各卡口的位置。

拔下两个总控插头。

查下红圈处的3个T30螺丝。

拆面板。

拔下后部大插头，对应插入门灯的正极负极。

归位，点亮。

因为当时赶时间出去，没拍照安装效果。

写在最后部分：
几个注意点：
1、各种插头的内部、外部卡子构造都不一样，打开各卡子时候，请务必注意结构，都不复杂，别蛮干；
2、扎带很重要，后门的原厂线较短，仅能刚刚连接，前门较长，要跑线，这时候扎带的作用比黑胶布方便；
3、红线正极、咖啡线负极，本人走过冤枉路；
4、门卡子一定买一点备用，拆门时候肯定会用上；
5、门把手钢丝拉线一定要正确归位，本人走过冤枉路；
6、记得清理门内卫生死角。