东引桥移动模架施工专项施工组织设计方案
移动模架施工方案
移动模架施工方案
移动模架施工是建筑施工中常见的一种工作方式，通过搭建可移动的支架，为
施工工人提供平稳的工作平台和作业空间，从而提高工作效率和安全性。
本文将介绍移动模架施工的方案和流程。
1. 施工前准备
在开始移动模架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行
调查，了解施工环境和要求。
其次，确定合适的移动模架类型和规格。
然后，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 移动模架搭建
在搭建移动模架时，需要严格按照设计规范和施工图纸的要求进行操作。
首先，在地面上标明支架的位置，并进行基础的布置。
然后，安装支柱和横梁，确保结构牢固。
最后，搭建好整个支架框架，并做好固定和连接工作。
3. 施工操作
一旦移动模架搭建完成，施工人员可以开始在上面进行作业。
在施工过程中，
需要注意安全第一，严格按照规范操作。
同时，要定期检查支架的稳固性和安全性，及时进行维护和修理。
4. 施工结束
当施工完成后，需要将移动模架进行拆除。
在拆除过程中，要注意操作方法，
防止意外发生。
同时，要做好施工现场的清理工作，保持整洁。
结语
移动模架施工是一项重要的施工方式，它能够有效提高施工效率和安全性。
通
过合理的规划和操作，可以确保施工顺利进行并取得良好的效果。
希望本文介绍的移动模架施工方案能够对相关人员有所帮助。
移动脚手架专项施工方案(1)
移动脚手架专项施工方案(1)移动脚手架在建筑施工中起着举足轻重的作用，它不仅提供了施工人员的工作平台，还保障了他们的安全。
因此，制定一份科学合理的移动脚手架专项施工方案至关重要，能有效提高施工效率，保障工人安全，减少事故发生。
一、施工前准备在施工前，需要对移动脚手架进行检查，确保其结构完好，连接牢固。
同时，要设计好脚手架的搭设方案，确定好搭设的位置、高度和承重等关键参数。
还需要提前准备好所需的材料和工具，并对施工现场进行必要的清理和整理，确保施工顺利进行。
二、搭设移动脚手架根据设计方案，按照搭设步骤逐步进行，确保搭设过程中脚手架的稳定性和安全性。
在搭设过程中，要注意材料的质量和连接方式，避免出现松动或者倾斜等情况。
同时，要对搭设好的脚手架进行检查，确保其符合设计要求，保证施工安全。
三、施工操作在移动脚手架上进行施工操作时，施工人员需严格按照规定的程序和要求进行作业，避免超载、移动、抖动等情况发生。
同时，要正确使用各种安全防护装备，保障施工人员的安全。
在施工过程中，要及时清理脚手架上的杂物，保持工作台面整洁。
四、拆除脚手架当施工完成后，需要及时拆除脚手架，确保拆除过程中的安全性和稳定性。
拆除过程中要注意逐层进行，确保操作人员在安全的位置进行作业。
拆除完成后，要对脚手架进行清点和整理，做好保存和维护工作，以便下次使用。
结语移动脚手架专项施工方案的制定和遵守，是保障建筑施工安全和效率的重要保证。
只有严格按照规定的程序和要求进行施工操作，才能有效预防事故发生，保障施工人员的安全。
希望通过本方案的执行，能够为移动脚手架施工提供有效保障，确保施工顺利进行，安全顺利完成。
东引桥基础施工方案
东引桥基础施工方案东引桥位于广东省中山市小榄镇乙五平竖巷段（39km+739m），是连接位于南岸的小角产业区和北岸中山庙境的一座基础桥梁。
桥梁线形为S形钢箱梁跨度组合，跨径为46+200+150+230+68=694米。
本文将以东引桥施工为例，详细介绍该桥的基础施工方案。
一、施工准备1.环境准备：清理施工区域，保障工地内无杂物。
2.设备准备：准备起重机、泵车、混凝土搅拌车、打桩机、挖掘机等施工所需的机具设备。
3.员工准备：配备有经验的技术人员、工人和安全人员，确保施工过程中安全可靠。
4.施工材料准备：准备钢筋、钢模板、混凝土、锚杆等施工所需材料。
二、基础施工步骤1.清理基坑：利用挖掘机清理基坑内的杂物和泥土，并保持基坑的干燥。
2.基础坑定位：根据设计图纸要求，在基坑的四个角点处设置定位点，并进行测量，确保基础坑位置正确。
3.桩基施工：使用打桩机将钢筋混凝土桩打入基坑底部，以增加基础的承载力。
4.基础浇筑：在桩基完成后，使用混凝土搅拌车将混凝土运输至施工现场，倒入基坑中进行浇筑。
5.安装钢筋：在混凝土浇筑前，根据设计要求在基坑中安装钢筋，增加基础的强度和稳定性。
6.混凝土的浇筑：通过泵车将混凝土抽送至基坑，利用浇注台车对混凝土进行均匀的浇筑，在浇筑过程中进行振捣，确保混凝土的密实性。
7.混凝土的养护：对浇筑完成的混凝土进行养护，保持混凝土的湿润，防止龟裂和早期收缩。
三、安全措施1.提前制定施工方案，明确施工工序、材料和人员需求，确保施工过程有序进行。
2.严格执行安全操作规程，工作人员必须佩戴安全帽、安全靴等个人防护用品。
3.施工现场设立警示标志和围挡，确保现场的人员和行人安全。
4.确保机具设备完好，定期对其进行检修和维护。
5.施工期间严禁酒后上岗和超负荷操作，驾驶员必须持有相关驾驶证。
6.严密监测施工过程中的各项数据指标，确保施工质量达标。
7.在施工现场设置明显的灭火器和紧急出口，并对工作人员进行火灾和应急救援培训。
移动模架专项施工方案
移动模架专项施工方案一、工程概述及施工内容施工内容包括：1.现场勘测和准备工作；2.搭设基础及支撑系统；3.安装模架结构；4.安装相关附件及设备；5.进行验收和整理工作。
二、施工方案1.现场勘测和准备工作（1）施工前，需要对场地进行勘测，确定土壤承载力和地形地貌情况，以便为基础的搭设提供依据。
（2）清理施工场地，确保无障碍物和不妨碍施工的地形，确保施工区域的平整度满足要求。
2.搭设基础及支撑系统（1）根据勘测结果确定基础形式和规格，确保基础的稳固性和可靠性。
（2）根据设计图纸和相关规范要求，对基础进行施工，确保基础的平整度、强度和精度。
（3）搭设支撑系统，包括立杆、横梁和连接件等，确保支撑系统的稳定性和可靠性。
3.安装模架结构（1）根据设计图纸和规范要求，按照顺序安装立杆、横梁、斜杆和连接件。
（2）通过螺栓、螺母和焊接等方式进行连接，确保模架结构的稳定性和刚度。
（3）根据具体情况进行调整和修整，确保模架结构的垂直度和平整度。
（4）进行安全检查，确保模架结构的安全可靠。
4.安装相关附件及设备（1）根据设计要求和规范，安装各种附件，如扶手、楼梯和防护栏等。
（2）根据设备的具体要求和规范，安装设备，如升降机、安全网和照明设备等。
5.进行验收和整理工作（1）对搭设好的移动模架进行验收，确保施工质量符合设计要求和相关规范。
（2）整理施工现场，清理垃圾和杂物，恢复施工环境。
（3）编制施工记录和验收报告，供相关部门进行审核和备案。
三、施工安全措施1.工人必须穿戴安全帽、安全鞋和安全带等个人防护装备。
2.施工现场必须悬挂安全警示标志，禁止无关人员进入。
3.搭设过程中，严禁吊装超载和超高，并进行安全监护。
4.施工现场必须配备足够的消防器材，并进行定期维护和检查。
5.施工现场必须配备专职的安全巡查人员，进行日常巡视和监督，发现问题及时解决。
6.施工现场必须进行安全培训和教育，提升工人的安全意识和业务水平。
四、施工进度计划施工进度需要根据工程的具体情况进行合理安排和调整，确保施工质量和进度的完成。
移动模架专项施工方案
移动模架专项施工方案
一、背景介绍
移动模架是一种常用的施工工具，能够提高施工效率、保证施工质量。
本文主要介绍移动模架专项施工方案，以期指导工程人员在实际工作中的操作。
二、施工准备
1.确定施工地点，保证地基平整、承重能力强。
2.准备好移动模架搭建所需的材料和工具。
3.安排施工人员，确保每个工人都了解施工流程和安全措施。
三、搭建移动模架
1.根据设计图纸，确定搭建位置和高度。
2.搭建模架主体结构，确保连接牢固、稳定。
3.根据需要添加横梁、侧围等辅助结构，保证整体稳定性。
四、安全检查
1.检查模架搭建是否符合设计要求。
2.检查模架各部件是否牢固，松动处及时加固。
3.检查施工现场周围的安全设施，保证施工人员安全。
五、施工操作
1.按照工程要求，将所需材料运送至模架上。
2.严格按照工艺要求进行施工，避免超载等安全隐患。
3.完成各个工序后及时清理施工现场，避免杂物堆积影响施工进度。
六、施工结束
1.完成工程后，进行最终检查，保证质量符合要求。
2.拆除模架时，按照逆序进行，保证安全准确。
3.清理施工现场，交回给相关部门。
七、总结
移动模架专项施工方案在提高施工效率、保证质量方面具有重要作用。
在实际操作中，严格按照程序操作，确保施工过程安全顺利。
希望本文的方案能为工程人员提供指导和参考，达到项目顺利推进目标。
以上为移动模架专项施工方案，希望对相关人员在实际工作中有所帮助。
移动模架施工组织设计
移动模架施工组织设计一、施工前准备1.确定工程范围和时间计划：根据建筑设计方案确定需要使用移动模架的区域，然后根据工程时间计划确定模架的使用时间。
2.编制施工组织设计方案：制定移动模架的使用计划和施工流程。
包括模架的购置和运输、搭建和拆除等工作的时间节点和工作内容。
3.确定施工人员和机械设备：根据工程的规模和施工要求，确定所需的施工人员和机械设备。
包括模架搭建人员、搬运工、起重机械等。
4.购置和运输模架材料：根据设计要求购买所需的模架材料，并安排运输到工地。
二、模架搭建施工流程1.施工现场布置：根据移动模架的使用要求，确定施工区域，并进行清理和平整。
2.安装固定基础：根据模架的使用需求，在施工区域内安装固定基础，确保模架的稳定性和安全性。
3.运输模架材料：根据施工计划，将模架材料从仓库运输到施工现场。
4.搭建模架：根据模架图纸和搭建要求，进行模架的组装和搭建工作。
在搭建过程中，需要注意模架的连接牢固和平整度。
5.安装扶手和防护措施：在搭建完成后，安装扶手和防护措施，确保作业人员的安全。
6.检验和修整：在搭建完成后，进行模架的检验和修整工作，确保模架的稳定性和安全性。
三、工程管理1.安全管理：设置警示标志、安全警告等安全措施，加强工人的安全教育和培训。
2.施工进度管理：根据施工组织设计方案，编制移动模架施工进度计划，监督施工进展，并及时调整施工计划。
3.资料管理：做好移动模架施工的各种记录和资料，包括材料验收、施工现场照片、施工进度等。
4.质量管理：制定模架施工质量验收标准，对施工质量进行抽查和验收。
四、其他事项1.施工现场环境保护：确保施工现场干净整洁，合理利用资源，减少噪音和空气污染。
2.管理沟通协调：加强施工人员之间的沟通和协调，确保施工过程顺利进行。
3.施工风险控制：针对搭建模架可能存在的风险，制定相应的措施进行风险控制。
以上是移动模架施工组织设计的大致内容，施工组织设计的具体内容和步骤可以根据实际情况进行调整和详细化。
东引桥移动模架施工组织设计
东引桥移动模架施工组织设计一、工程概况自然条件、地理位置颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海、波浪年一遇风暴水位的，波浪波长、周期。
最大流速。
气象特征桥区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响，冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。
多年平均气温℃，历年最高气温℃，历年最低气温－℃。
多年平均降雨量，降水日数为天年。
实测最大风速，风力大于级大风天数天年，风力大于级大风天数天年，风力大于级天数约为天年。
平均雾日数天。
寒潮年平均次，最多次。
通航本桥无通航要求。
、小车支撑托架动安装座相连，活动安装座可在墩旁托架上滑动，安装销轴，即可利用油缸来完成支承台车在墩旁托架上的移动，内侧车轮的轮缘推动主梁底部的车轮轨道，这样就实现了模架在沿桥横向的运动。
模架顶升油缸安装在墩旁托架上，施工时，顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。
移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向、纵向移动。
顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。
（四）主梁移动支撑系统主梁由中部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，钢箱梁分节段制造为六节，节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体，承重钢箱梁抗扭能力强。
主梁两端设有鼻梁，起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用。
鼻梁采用桁架形式，主梁前后各一段。
它与箱梁之间采用铰接，带调整螺杆。
可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。
在主梁的外侧面设置有平台，其上放置配重。
（五）横梁横梁为型钢，同一断面上每对横梁间为销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。
1、2、3、4、移动模架拼装移动模架拼装场地的搭建根据东引桥地理环境及拼装条件（图），我部采用在（＃墩）后面搭建临时墩（详见图），然后依次安装平台、主梁、横梁、最后连接鼻梁。
图向配置，采用 的钢筋，间距为,横桥向构造的钢筋采用 ，间距为。
在临时墩承台上安装 的钢管，并与混凝土基础进行固结，临时墩固结方式采用在砼基础上预埋钢板与钢筋，钢板采用╳, 为。
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(完整版)移动脚手架专项施工方案[1]（实用风格）移动脚手架专项施工方案1. 方案目的本方案旨在规范移动脚手架的搭建和拆除工作，确保施工安全，并提供工作流程和操作指南。
2. 项目概述项目名称：移动脚手架施工项目地点：xxxx项目开始日期：xxxx3. 管理责任3.1 项目经理负责指导移动脚手架施工工作，保证施工按照方案进行。
3.2 施工工地负责人要负责安排具体施工，并监督施工过程中的安全措施的执行。
4. 施工准备工作4.1 确定施工区域，清理杂物，确保工作区域平整。
4.2 检查移动脚手架和相关工具的完好性，确保可以正常使用。
4.3 准备必要的安全设备，如安全带、安全网等。
5. 施工步骤5.1 搭建移动脚手架5.1.1 根据施工区域的特点选择合适的搭建方案。
5.1.2 按照制定的搭建流程进行搭建，确保每个步骤的正确性和安全性。
5.1.3 在搭建过程中，需注意周边环境的安全和防护措施。
5.2 施工作业5.2.1 在搭建好的移动脚手架上进行作业，严禁超载和超员。
5.2.2 操作人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备，严禁饮酒后上岗。
5.3 拆除移动脚手架5.3.1 拆除前必须进行安全检查，确保拆除过程中不会造成任何伤害。
5.3.2 按照制定的拆除流程进行拆除，严禁一次性拆除多层脚手架。
5.3.3 拆除过程中需准备好安全网等安全措施，以防坠落物。
6. 施工安全措施6.1 搭建过程中要牢固连接每个部件，确保结构稳定。
6.2 施工现场要设立警示标志，确保施工区域的人员安全。
6.3 搭建和拆除过程中，需由专人指挥，确保操作的正确性和安全性。
7. 附件本方案涉及的附件请见附件列表。
8. 法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释如下：XXXX：XXXX的定义和解释。
XXXX：XXXX的定义和解释。
本文档作为移动脚手架施工的专项方案，旨在保证施工过程的安全和规范。
请施工人员在施工过程中严格按照本方案进行操作，如有任何问题，请及时与项目经理联系。
工程移动模架施工方案怎么写
工程移动模架施工方案怎么写一、施工概况移动模架施工是指在建筑工地上使用移动式模板来搭建支撑结构和模板支架，以便进行混凝土浇筑和构件安装的工作。
在施工前需要进行详细的设计和计划，以确保施工安全、高效和质量。
本文将针对工程移动模架施工，从施工前的准备工作、工程准备、施工组织和实施、质量控制和安全防护等方面进行详细介绍，以提供参考和指导。
二、施工前的准备工作1. 设计准备针对具体工程项目，需要设计专门的移动模架构造方案。
设计要满足工程要求，保证施工质量和安全。
2. 施工方案制定在设计方案基础上，制定具体的施工方案，明确施工工艺流程，分析施工风险和应对措施。
3. 材料准备根据施工方案，准备好各种所需材料，包括移动模板、钢管支撑、连接件等。
4. 机械设备准备准备好所需机械设备，如吊车、起重机、拖拉机等，以确保施工过程中机械设备的正常运转。
5. 人员准备组织专业的施工人员，包括施工管理人员、操作人员和安全管理人员，确保人员配备到位。
6. 施工场地准备对施工场地进行准备，保证施工场地的平整、干燥和安全。
三、工程准备1. 安全交底在施工前要对施工人员进行安全教育和交底，让施工人员了解施工安全注意事项和操作规程。
2. 施工现场勘察对施工现场进行详细勘察，了解地形、地貌和地质条件，为施工做好准备。
3. 施工图纸复核对施工图纸进行复核，确保施工图纸的准确性和完整性。
4. 施工材料验收对所需的施工材料进行验收，入库并进行标识，确保施工材料的合格性和质量。
5. 施工现场布置对施工现场进行布置，包括搭建施工临时设施、放置施工材料、设置安全警示标识等。
四、施工组织和实施1. 施工组织制定详细的施工计划和安全生产方案，组织施工人员按照工程进度和施工要求进行工作。
2. 施工步骤按照设计方案和施工图纸，对施工步骤进行细致划分，包括模板搭设、支撑结构搭建、连接件安装等。
3. 材料搬运对施工材料进行搬运和堆放，保证施工过程中材料的供应和利用。
工程移动模架施工方案
工程移动模架施工方案一、施工目的工程移动模架是指在建筑施工工地上搭设的固定、移动式模具支架，用于支撑和固定模板、钢筋和混凝土浇筑，以实现建筑结构的施工、定位和支撑。
施工方案的目的是合理安排工程移动模架的施工方法和步骤，确保施工安全、质量和进度。
二、施工前准备1. 编制施工方案：根据施工图纸和设计要求，确定工程移动模架的类型、规格、数量和位置，并编制详细的施工方案。
2. 准备施工材料和设备：根据施工需求，准备好各种模板、钢筋、螺栓、螺母、扣件、起重设备、安全帽、安全绳等施工材料和设备。
3. 安排施工人员：确定施工人员的数量和岗位分工，对施工人员进行安全培训和技术培训，确保他们具备相关的施工技能和安全意识。
4. 确定施工现场：根据工程要求和施工图纸，确定工程移动模架的搭设位置和施工范围，清理施工现场，确保施工地面平整、无碎石、无杂物。
5. 检查施工材料和设备：对施工材料和设备进行检查，确保其完好无损、齐全，并按照要求进行保管和分类堆放。
三、施工步骤1. 底座基础施工：根据设计要求和现场实际情况，进行地面基础的凿破和洞坑开挖，制作基础座台，安装地脚螺栓，使之与地基连接稳固。
2. 模架立柱安装：将立柱按照设计要求进行分类和拼装，根据施工图纸确定立柱的位置和高度，调整立柱的水平度和垂直度，固定在地脚螺栓上。
3. 横梁搭设：根据设计要求和施工图纸，选择合适的横梁规格和长度，对其进行分类和拼装，提升至指定位置，与立柱连接并固定。
4. 横向支撑架安装：根据设计要求和现场实际情况，对横向支撑架进行分类和拼装，调整其位置和夹角，完成与横梁的连接和固定。
5. 支撑撑架搭设：根据设计要求和现场需要，对支撑撑架进行分类和拼装，调整其长度和高度，与横梁和立柱连接并固定。
6. 安全防护措施：对模架的安全防护措施进行加固和加装，包括安全帽、安全绳、防护网等，确保施工人员和周围人员的安全。
7. 施工验收：完成模架的搭设后，进行施工验收，核对施工质量和安全标准，进行整体检查和调整，确保移动模架搭设符合相关要求。
东引桥移动模架施工组织设计(三)
东引桥移动模架施工组织设计（三）
移动模架的推进
模架系统的移动操作包括模架的横移、纵移，千斤顶顶升、下落等，工作流程如下：
⑴、在已浇注的前方桥墩上安装一对托架及工作台车；
⑵、已浇段混凝土预应力束张拉及压浆完成后，拆除墩顶模，进行脱模。
主千斤顶（600t、800t）松开螺旋锁紧装置，千斤顶下放，主梁落在工作台车上，上好卡板；
⑶、解除横梁和底模中间连接；
⑷、用25t前卡式千斤顶拉动工作台车，使系统分离并对称横向外移，直到底模和横梁能顺利通过墩身；
⑸、用工作台车上的纵向千斤顶，使主梁纵向前移到下一跨；
⑹、当鼻梁接近下一个桥墩时，需要横向调整推进台车，使导轨接触导向底座，如果导轨和轮子之间的垂直缝隙很大或为负值，用液压千斤顶调整两节鼻梁之间的端板或螺栓，然后增加或去掉一些衬板，以调整前节鼻梁的高度，使鼻梁能顺利通过推进台车。
当鼻梁通过推进台车中心1.5～2米后，下放鼻梁使得鼻梁与推进台车的轮子保持接触。
⑺、主梁移动到位后，系统横移，并使横梁合拢，通过32精轧螺纹钢连接。
调整挂梁的位置，穿后吊点36精轧螺纹钢，顶升600t、800t 千斤顶，使主梁就位，调底模及腹板模，装墩顶模；
⑻、进行绑扎底、腹板及横隔板钢筋，布底、腹板预应力束，调翼板模，安装并张拉翼模后吊点，使模板与已浇混凝土有良好的接触；。
(完整版)移动脚手架专项施工方案1.docx
(完整版)挪移脚手架专项施工方案1.docx 文档一：专项施工方案挪移脚手架施工方案1. 引言：1.1 目的本专项施工方案的目的是：规范挪移脚手架施工的流程，保障施工过程的安全性和顺利进行。
2. 施工准备：2.1 安全措施在进行挪移脚手架施工前，需明确安全措施，包括：佩戴安全帽、穿戴防滑鞋、使用安全带、设置防护网等。
2.2 施工工具和材料准备施工前应对所需施工工具和材料进行检查和准备，确保施工过程中的顺利进行。
2.3 施工方案编制在施工前，应制定具体的施工方案，包括挪移脚手架的搭设、拆除流程、安全措施等。
3. 挪移脚手架的搭设：3.1 基础处理在搭设挪移脚手架前，需对基础进行处理，确保基础的平整和稳固。
3.2 脚手架材料准备根据施工方案，准备挪移脚手架所需的材料，包括钢管、连接件、脚轮、水平仪等。
3.3 搭设流程按照施工方案，将挪移脚手架逐步搭设起来，确保每一步的搭设都合乎要求。
4. 挪移脚手架的使用：4.1 安全操作规范在使用挪移脚手架时，需严格按照安全操作规范进行操作，包括限制人员数量、平稳挪移脚手架、注意脚手架的均匀负荷等。
4.2 工作条件控制在使用挪移脚手架进行施工作业时，需控制好现场的工作条件，包括天气状况、通风情况、人员密度等。
如有需要，应采取相应的措施保障工作的顺利进行。
5. 挪移脚手架的拆除：5.1 拆除流程按照施工方案，逐步进行挪移脚手架的拆除，确保拆除过程的安全和顺利。
5.2 材料储存拆除后，及时整理和储存所用的挪移脚手架材料，以备下次使用。
本专项施工方案的制定，旨在规范挪移脚手架的施工流程，确保施工过程的安全和顺利进行。
任何涉及此施工方案的人员，在施工前应子细阅读并按照本方案的要求进行施工。
如有任何疑问或者问题，请及时与相应负责人连系。
本文档涉及附件：无法律名词及注释：挪移脚手架：一种搭建起来便于挪移的脚手架，用于各类施工现场的搭建工作平台。
文档二：专项施工方案汽车维修工作流程1. 引言：1.1 目的本专项施工方案的目的是：规范汽车维修的工作流程，保障维修工作的顺利进行和质量控制。
某大桥工程引桥连续箱梁移动模架施工方案
某大桥工程引桥连续箱梁移动模架施工方案一、编制依据（一）《某高速公路连接线某大桥工程两阶段施工图设计》（二）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（三）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（四）《某大桥移动模架设计图》二、工程概况本工程水中引桥6#～12#墩、15#～20#墩上部结构分别为44+5×50m和5×50m预应力混凝土等高度连续箱梁，单箱单室斜腹板断面，设单向2%横坡，在墩顶处设横隔墙，箱梁高3.0m，顶宽15.25m，底板宽6m，翼板两侧伸出悬臂长3.725m，跨中腹板厚0.5m，顶板厚27cm，底板厚25cm。
主梁采用双向预应力体系，纵向预应力设腹板和顶、底板束，顶板设横向束。
岸上引桥0#台～6#墩、20#墩～28#台上部结构分别为6×35m和2×35m+4×31m+35m+31m预应力混凝土等高度连续箱梁，单箱单室斜腹板断面，设单向2%横坡，在墩顶处设横隔墙，箱梁高2.1m，顶宽15.25m，底板宽6.675m，翼板两侧伸出悬臂长3.725m，跨中腹板厚0.45m，顶板厚27cm，底板厚25cm。
主梁采用双向预应力体系，纵向预应力设腹板和顶、底板束，顶板设横向束。
全桥左、右幅分离。
全桥引桥梁箱C50砼共计约23267.7m3，钢筋共计约5224t，预应力钢绞线约1227.6t。
三、施工顺序及工艺50m跨连续箱梁施工顺序为从6#、20#墩向主桥侧施工，张拉端设在边跨现浇段处，边跨现浇段暂不施工，待50m箱梁施工施工完后再现浇。
35m连续箱梁施工顺序为从6#、20#交界墩向桥台侧施工，最后一跨张拉端设在桥台处，桥台背墙暂不浇筑，待35m箱梁张拉完毕后再施工桥台背墙。
施工工艺相见“附图一、移动模架现浇箱梁施工工艺流程图”。
四、移动模架结构组成及特点50m箱梁移动模架主要构件包括：承重钢箱梁、前后导梁、托架及纵移托辊、主梁间横向连接系、底模H型钢梁、底模、外侧模、外侧模钢管支撑、液压系统、电气系统等。
东引桥移动模架施工专项施工组织设计方案
目录一、工程概况 (2)二、移动模架选择及结构简介 (4)2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍： (4)三、移动模架施工 (6)3.1移动模架拼装前准备工作 (6)3.2移动模架拼装 (6)3.3移动模架施工工艺 (9)3.4移动模架的推进 (10)四、安全保证措施 (11)4.1基本安全保证措施 (11)4.2移动模架施工专项安全技术要求 (13)4.3防大风、大浪及台风安全措施 (14)4.4施工环境安全保证措施 (14)东引桥移动模架施工专项施工组织设计一、工程概况1.1 自然条件1、地理位置颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市南汇区芦潮港约30km。
2、工程范围颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。
其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。
1.2、水文条件桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。
1、潮位不同重现期高低潮位表20 年50 年100 年测站高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位芦潮港站 3.60 -2.80 3.68 -2.98 3.73 -3.13大戢山站 3.42 -2.64 3.58 -2.74 3.70 -2.81小洋山站 3.35观音山站-2.83潮汐特征表站位潮汐特征芦潮港站（1978～1994）小洋山站（1978～1994）平均高潮位(m) 1.860 1.52平均低潮位(m) -1.34 -1.23最大潮差(m) 5.14 5.03平均潮差(m) 3.2 2.752、波浪20 年一遇风暴水位的H5%=4.49m，波浪波长L=62.6m、周期T=7.5s。
移动模架基础施工方案
移动模架基础施工方案一、工程概况与目标1.1 工程概述本次施工工程主要涉及移动模架基础的施工。
移动模架作为一种现代化施工方法，具有高效、快速、经济等特点，适用于大跨度桥梁等工程的基础施工。
1.2 工程目标本次施工的主要目标是确保移动模架基础的稳定性、安全性，保证施工进度，提高工程质量，实现经济效益和社会效益的最大化。
二、模架设计与选型2.1 设计原则模架设计应遵循结构安全、施工方便、经济合理的原则，确保模架能够满足施工要求。
2.2 选型依据根据工程实际情况，综合考虑桥梁跨度、地质条件、施工环境等因素，选择合适的移动模架类型。
三、基础施工准备3.1 材料准备按照设计要求，提前采购合格的建筑材料，包括钢材、混凝土、砂浆等。
3.2 施工设备根据施工需要，配置必要的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土泵车等。
3.3 人员配备组织具备相应资质和经验的施工队伍，明确各自职责，确保施工顺利进行。
四、施工现场布置4.1 施工场地规划合理规划施工场地，确保施工区域与办公区、生活区等分离，减少相互干扰。
4.2 施工道路布置根据施工需要，布置合理的施工道路，确保施工车辆和设备能够顺畅通行。
4.3 施工用电与用水规划施工用电与用水线路，确保施工现场用电安全和用水畅通。
五、基础施工工艺5.1 施工顺序根据移动模架的特点和施工工艺要求，明确各施工步骤的顺序，确保施工流程的顺畅。
5.2 关键技术措施针对关键施工环节，采取有效的技术措施，确保施工质量和安全。
5.3 施工质量控制在施工过程中，加强质量监控，确保施工质量符合设计要求。
六、安全技术措施6.1 安全管理制度建立健全安全管理制度，明确各级安全责任，确保施工安全。
6.2 安全防护措施针对施工过程中可能存在的安全风险，采取相应的防护措施，如设置安全警示标志、搭设安全防护网等。
6.3 安全教育与培训定期对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
七、质量保证措施7.1 质量管理体系建立完善的质量管理体系，明确质量目标和责任，确保施工质量符合设计要求。
工程移动模架施工方案设计
工程移动模架施工方案设计一、项目概况本工程是某公司在进行大型工程设施搭建时为了满足临时存储和加工需要而进行的移动模架的施工。
移动模架是一种方便快捷的临时存储和加工设施，可以根据需要进行快速搭建和拆除，具有较大的灵活性和便捷性。
本项目总面积为1000平方米，预计施工周期为30天。
二、施工前准备1.方案设计根据项目要求和现场实际情况，我们设计了一套移动模架的施工方案。
方案包括基础施工、主体结构安装、配套设施安装、电气装修等内容，确保施工过程合理、安全、高效。
2.材料采购根据设计方案，我们提前进行了材料的采购。
包括钢材、连接件、防腐涂料、电气设备等，确保在施工期间能够保证材料的供应和质量。
3.施工人员我们组织了具有丰富施工经验的工程师和作业人员，确保施工人员的技术水平和安全意识。
4.施工机具根据设计方案，我们选配了适合的起重机、搅拌机、钻孔机等施工机具，确保施工过程的高效进行。
5.现场准备我们提前对施工现场进行了清理、平整和安全检查，确保施工现场环境良好、安全。
三、施工流程1.基础施工首先，我们进行了基础的施工工作。
根据设计方案，在施工现场进行了地基的平整和测量，确定了移动模架的具体位置和尺寸。
接着进行了地基的浇筑和固定，保证了移动模架的稳固。
2.主体结构安装在地基完成后，我们开始进行主体结构的安装。
根据设计图纸，按照从底层到顶层的顺序，安装了移动模架的框架结构。
每一层的结构都经过了严格的检查和调整，确保了整体的稳固性和平整度。
3.配套设施安装在主体结构完成后，我们进行了配套设施的安装。
包括吊具、导轨、行走器等，确保移动模架能够正常运行和使用。
4.电气装修最后，我们进行了移动模架的电气装修工作。
安装了照明设备、插座、电气控制箱等，确保了移动模架的正常使用和安全。
四、施工安全在整个施工过程中，我们严格执行了相关的安全制度和程序，确保施工过程的安全性和稳定性。
我们对施工现场进行了安全巡查，确保工人的安全操作和施工现场的安全环境。
东引桥移动模架施工组织设计
东引桥移动模架施工组织设计1. 引言本文档旨在对东引桥的移动模架施工组织进行详细设计，确保施工过程能够高效、安全地进行。
移动模架施工是一项复杂的工程，需要合理的规划和组织。
本文档将从施工组织结构、施工方法、安全保障等多个方面进行设计。
2. 施工组织结构2.1 施工组织架构图以下是东引桥移动模架施工组织的架构图：总监|-----------------------| | |A组长 B组长 C组长| | |---------- ---------- ----------| | | | | |工人1 工人2 工人3 工人4 工人5 工人62.2职责划分根据施工组织结构，各个职责的划分如下：•总监：负责整个施工过程的监督和管理，协调各个工作组之间的协作，并确保施工按计划进行。
•A组长、B组长、C组长：负责各自组别的施工工作，包括材料准备、安装、拆卸等。
•工人：根据组长的指示完成具体的施工任务，确保施工质量和进度。
3. 施工方法3.1 移动模架模块化施工移动模架施工采用模块化的方法进行，将整个施工过程划分为若干个模块，每个模块完成后进行组合，形成完整的移动模架。
3.2 工程机械的使用为了提高施工效率，可以考虑使用适当的工程机械，如起重机、吊车等。
这些机械可以辅助人力，减少人力劳动，提高工作效率。
3.3 施工进度控制为了确保施工进度，我们可以制定详细的施工计划，并设置合理的工期要求。
同时，需要监督施工过程，及时发现问题并采取相应的措施进行调整，确保施工按计划进行。
4. 安全保障4.1 安全教育和培训在施工前，需要对所有参与施工的人员进行安全教育和培训，包括施工工人和相关管理人员。
培训内容主要包括施工安全规范、操作规程和应急预案等，确保施工人员了解和遵守安全要求。
4.2 安全设施的设置施工现场应设置必要的安全设施，包括安全网、警示标志等，以提醒施工人员注意安全。
4.3 安全检查和监控在施工过程中，需要定期进行安全检查和监控，发现安全隐患及时处理，防止事故发生。
东引桥移动模架施工组织设计
东引桥移动模架施工组织设计一、工程概况东引桥位于中国广东省东莞市，是连接东城区和莞城区的一座重要桥梁。
本次施工任务是对东引桥进行移动模架施工，以方便日后的拓宽改造工作。
桥梁全长1000米，结构为双塔双索斜拉桥。
二、施工目标1.实施移动模架施工，确保施工质量和安全。
2.提前完成施工任务，以确保后续拓宽改造工作进度的顺利进行。
三、施工方案1.施工环境分析东引桥周边交通繁忙，施工区域附近有住宅区和商业区，需要合理安排施工时间和工序，减少对周边居民和商业活动的影响。
2.施工工期根据实际情况，预计移动模架施工需要连续作业30天，每天工作时间为8小时。
3.施工设备和材料（1）施工设备：主要设备包括移动模架机、起重机、焊接设备等。
（2）施工材料：主要材料包括钢材、混凝土、螺栓等。
4.施工标准和质量控制施工过程中，根据相关标准和要求进行实施，建立质量检查机制，并进行多次检验和验收，确保施工质量。
四、施工工序详解1.准备工作（1）研究施工图纸和工艺方案，制定施工方案和施工工序。
（2）采购施工所需的设备和材料，并按时送到施工现场。
2.施工准备（1）搭建施工临时设施，包括办公区、施工材料堆放区、设备停放区等。
（2）清理施工区域，确保没有杂物和障碍物存在。
（3）进行现场工艺标线，确保施工过程中的准确性。
3.基础施工（1）根据施工方案，在桥墩上安装斜撑和支架。
（2）安装大型施工设备，如移动模架机、起重机等。
（3）进行钢材切割和焊接，完成基础施工工序。
4.模架施工（1）根据施工图纸，安装模架钢梁和索拉系统。
（2）对模架进行调整和校正，确保施工精度和稳定性。
（3）对模架进行质量检查，防止出现质量问题。
5.桥梁整体拆除（1）拆除现有的桥面板和扶手栏杆。
（2）依次拆除桥墩上的支撑和临时构件。
6.桥梁整体移动（1）采用移动模架机进行整体移动，按照预定方案进行移动。
（2）进行调整和校正，确保移动的平稳和安全。
7.桥梁整体安装（1）按照施工图纸和工艺要求，重新安装桥面板和扶手栏杆。
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目录一、工程概况 (2)二、移动模架选择及结构简介 (4)2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍： (4)三、移动模架施工 (6)3.1移动模架拼装前准备工作 (6)3.2移动模架拼装 (6)3.3移动模架施工工艺 (9)3.4移动模架的推进 (10)四、安全保证措施 (11)4.1基本安全保证措施 (11)4.2移动模架施工专项安全技术要求 (13)4.3防大风、大浪及台风安全措施 (14)4.4施工环境安全保证措施 (14)东引桥移动模架施工专项施工组织设计一、工程概况1.1自然条件1、地理位置颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，西起颗珠山岛，东连小城子山港区，距上海市南汇区芦潮港约30km。
2、工程范围颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。
其中主桥长710m，主桥斜拉桥部分为610m，采用双塔双索面结构，两侧过渡孔长度分别为50m。
1.2、水文条件桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。
1、潮位不同重现期高低潮位表2、波浪20年一遇风暴水位的H5%=4.49m，波浪波长L=62.6m、周期T=7.5s。
最大流速V=2.1m/s。
1.3气象特征桥区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响，冬冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。
多年平均气温15.8℃，历年最高气温37.5℃，历年最低气温－7.9℃。
多年平均降雨量1100mm，降水日数为134天/年。
实测最大风速35.0m/s，风力大于7级大风天数65.8天/年，风力大于8级大风天数30天/年，风力大于9级天数约为3天/年。
平均雾日数30~50天。
寒潮年平均3.6次，最多5次。
1.4通航本桥无通航要求。
二、移动模架选择及结构简介颗珠山大桥东引桥为两联6×50m箱梁，主桥过渡孔一跨，共分13跨（自PM487墩始至PM474墩止，由东向西排列），均为海中墩箱梁施工。
根据移动模架施工的优势，我部分别从湖南路桥和广西路桥各租赁MSS移动模架一套用于东引桥箱梁施工，每跨施工缝设于离支座中心8.0m处，整跨成型施工，左右幅各配一套移动模架，施工顺序为从小洋山岛向主桥方向逐孔现浇施工。
先施工左幅，左右幅施工间隔在一孔以上。
2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍：移动模架施工特点：适用于深水或高墩身使用支架或其它施工方法不经济的情况下建造桥梁上部结构，周转次数多，周转时间短，使用辅助设备少，减少了人力物资的浪费，特别适用于多跨现浇梁施工，既保证了工程质量，又能加快施工进度，具有良好的经济效益。
移动支撑系统（MSS）主要由牛腿、主梁、横梁、后横梁、外模及内模组成（详见图1）。
每一部分都配有相应的液压或机械系统。
各组成部分结构功能简介如下小车图1 移动支撑系统示意图1、牛腿牛腿为三角形结构，附着在墩身上并支撑在承台顶面上（详见图2）。
牛腿共有三对，它的主要作用是支撑主梁，将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到墩身和承台上。
每个牛腿顶部滑面上安装有推进平车。
并配有两对横向自动移动液压千斤顶、一个竖向自动液压千斤顶和一个纵向移动液压千斤顶。
主梁支撑在推进平车上。
推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板，通过三向液压系统使主梁在横桥向、顺桥向及标高上正确就位。
支撑托架图2 牛腿、支撑托架布置示意图2、支撑托架（见图2）：墩旁托架起着将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩的作用。
托架采用承台支承结构，分为左右两部分。
两部分之间采用10根φ36精轧螺纹钢筋连接。
托架上平面设有导向滑轨，便于模架的横向移动，托架下部通过立柱支承在墩身承台上。
托架与桥墩之间设有带橡胶垫的螺旋顶，便于力的传递和调整。
3、支承台车（见图1）：支承台车包括车轮组、支承架、模架前移机构、模架顶升机构及横移机构。
车轮组采用两级平衡梁安装，便于各车轮受力均衡，在其外侧墙板上设有反钩，钩住主梁外侧，对模架侧向稳定起保护作用。
支承架采用框架式金属结构。
其下部设置铜滑板，使支承台车可在墩旁托架上沿横桥向滑动。
模架可在竖向、横向、纵向以及适量水平转动等四个方向运动，均可依靠几种不同的油缸来实现。
模架前移油缸安装在台车架上，活塞杆与顶推滑板相连，顶推滑板可在主梁底部的纵移孔板上滑动，安装上销轴，即可利用油缸来完成模架的纵向移动。
模架横移油缸同样安装在台车架上，活塞杆与活动安装座相连，活动安装座可在墩旁托架上滑动，安装销轴，即可利用油缸来完成支承台车在墩旁托架上的移动，内侧车轮的轮缘推动主梁底部的车轮轨道，这样就实现了模架在沿桥横向的运动。
模架顶升油缸安装在墩旁托架上，施工时，顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。
移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向、纵向移动。
顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。
（四）主梁移动支撑系统主梁由中部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，钢箱梁分节段制造为六节，节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体，承重钢箱梁抗扭能力强。
主梁两端设有鼻梁，起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用。
鼻梁采用桁架形式，主梁前后各一段。
它与箱梁之间采用铰接，带调整螺杆。
可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。
在主梁的外侧面设置有平台，其上放置配重。
（五）横梁横梁为H型钢，同一断面上每对横梁间为销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。
横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。
（六）外模外模由底板、腹板及翼板组成。
底模板通过螺旋千斤顶支撑在横梁上，侧模板通过撑杆支撑在主梁上部。
每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。
根据梁型特点，外模板设计有首尾两种异形模板，中间标准模板，各模板之间相互联接，亦与底模相联。
（七）内模内模系统由内模标准段、内模非标段、螺旋撑杆及垫块等组成。
三、移动模架施工3.1移动模架拼装前准备工作1、组织好作业人员，并对其进行方案、技术质量、安全交底，做到心中有数。
2、所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范，并持证上岗。
3、了解安装现场情况，检查周围建筑物及空间干涉情况。
4、仔细检查移动模架的各构件、各部位、结构焊缝，重要部位螺栓、销轴、电器设备线路均应齐全并处于良好状态，发现问题及时处理。
5、对作业人员所使用的工具、附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。
3.2移动模架拼装3.2.1移动模架拼装场地的搭建根据东引桥地理环境及拼装条件（图3），我部采用在PM487（24＃墩）后面搭建临时墩（详见图4），然后依次安装平台、主梁、横梁、最后连接鼻梁。
图3 移动模架平面位置布置图图4 临时墩布置示意图临时墩基础承台为3600╳3000╳800mm的钢筋混凝土结构，基础上、下配两层钢筋网，主钢筋按顺桥向配置，采用 16mm的钢筋，间距为20cm,横桥向构造的钢筋采用 12mm，间距为50mm。
在临时墩承台上安装 80cm的钢管，并与混凝土基础进行固结，临时墩固结方式采用在砼基础上预埋钢板与钢筋，钢板采用 1.2m╳1.2m , 为12mm。
钢筋采用 20mm，长为50mm，穿过钢板，与钢板进行焊接，布置在钢管以外，然后在 80cm钢管内浇注1m的混凝土，所有的钢管应采用型钢进行平联。
3.2.2平台的安装移动托架总重约10t左右，可整体吊装。
当移动托架安装好后，即可对拉顶部10根精轧螺纹钢筋，使对拉力为500t左右。
并将下部两根精轧螺纹钢对拉起来，拉力为100t左右。
3.2.3主梁的拼装主梁拼装沿着移动模架前进方向先拼装一个墩台的主梁。
拼装顺序为G-1005到G-1000，另一侧为G-1011到G-1006。
因主梁最重的一片有22t左右，为安全起见，用50t履带吊并配有10m长平板车一辆。
主梁拼装时采用双向千斤顶，当两节主梁拼放到一起时，先利用普通螺栓进行主梁的临时连接，拼装时拉线控制，组拼完成后用高强螺栓替换普通螺栓。
高强螺栓的紧固分为初拧和终拧，高强螺栓只能使用一次。
初拧时采用带扭矩的电动扳手，终拧时采用手动高强紧固扳手。
高强螺栓预应力为205KN。
3.2.4横梁的安装用履带吊（或汽吊）将横梁一片片吊起对齐与主梁连接起来（在装横梁之前，可用型钢横担在两主梁之间，搭简易操作平台）。
先装靠近墩身的横梁，保持平衡，在安装横梁的同时，装适当的配重块使体系平衡。
横梁安装好后，然后再分别装底模、腹板及翼板，分别用各连接撑杆支撑。
3.2.5模板的安装支架塔设完毕后，模板安装前，在横向分配型钢两端竖纵向焊接小钢管或钢筋，形成安全栏杆，在支架四周外栏杆上放置安全网，这样在模板安装前形成一个安全操作平台及安全通道；见图5所示。
图5 箱梁外模护栏布置图1、底模板安装箱梁底模直接分配在横梁千斤顶上，卸落设备采用横梁千斤顶卸落，预拱度要精确放样，调整，严格控制平面偏差及标高。
2、外侧模及内模板安装外侧模采用每节为2m－6.8 m不等的钢质结构外模，与支撑桁片架加工成一整块，在底模上进行拼接形成整跨箱梁外侧模，模板有足够的强度和刚度。
模板平缝间拼接紧密，保证砼的外观质量。
外侧模围檩支撑在主梁上。
内模亦采用钢模，内外模间不设拉杆，两侧内模相互支撑，外模利用可调节撑杆支撑在型钢上。
模板总体布置如图5所示。
安装模板过程中，采用25T轮胎吊，严格按照高工作业要求操作。
安装外侧模可调节撑杆支撑要牢固。
3.3移动模架施工工艺1、当第一跨箱梁施工时，该支架后支点用两个600t千斤顶支于后墩牛腿上，而前支点则用两个800t千斤顶支于前墩牛腿上，第一跨浇筑58m。
2、混凝土浇注前应对移动模架进行全面的检测,检测项目主要有以下几项：⑴.检查阶梯、平台、安全网等是否安全可靠；⑵.所有液压装置、千斤顶、管线和阀门等要经过渗透（泄漏）试验，如发现泄漏，应及时纠正；⑶.检查主梁间的螺栓以及主梁和横梁间的螺栓是否紧固；⑷.有施加预应力的所有螺栓要用扭矩扳手来进行检测；⑸.检查每根精轧螺纹钢筋是否都施加预应力；⑹.检查精轧螺纹钢筋通过混凝土的地方是否放置PVC管；⑺.检查模板、可调支撑以及钢管支架是否安装牢固；⑻.所有的电线和接头都要进行目视检测。
3、当施工标准跨时，则将800t千斤顶支点置于前墩牛腿上，而后支点则变为在后支撑托架上。
4、尾跨施工当移动模架到达尾跨时，主桥钢箱梁已经施工。
如按正常程序施工，移动模架无法通过11＃墩盖梁，因而必须采取措施。
尾跨施工时在11#墩前塔设临时支墩，在临时支墩上放置支撑托架及平车，以支撑主梁及鼻梁，鼻梁通过临时支墩时对通过临时支墩的鼻梁进行拆除，直到鼻梁拆除完毕。
再拆除掉主梁上前端外侧模，然后继续纵移主梁至11＃墩顶横梁，最后使系统对称横向内移，系统连接。