汽车检测与维修技术：科鲁兹1.6L发动机总成(秃机)拆装、测量与检查作业记录表
发动机检测与拆装报告
发动机检测与拆装报告发动机是汽车的核心部件之一，负责产生动力并驱动车辆运行。
因此，发动机的性能和状态对汽车的性能和安全至关重要。
发动机检测与拆装报告是一项重要的工作，可以帮助车主和维修人员了解发动机的运行状况和任何潜在问题。
1.外观检查：检查发动机的外部部件，如风扇、皮带、冷却液管路、电线等是否完好无损，并检查是否有任何明显的泄漏。
2.感应器检测：使用专业仪器检测发动机的感应器，并记录它们的读数。
这些感应器包括氧气传感器、空气流量计、曲轴传感器、节气门位置传感器等。
这些传感器的正常工作对发动机的性能至关重要。
3.燃油系统检查：检查燃油泵、燃油过滤器、喷油嘴等部件是否正常工作，并使用仪器检测燃油压力和喷油量，以确保燃油系统能够提供足够的燃油供应和良好的喷雾。
4.点火系统检查：检查点火线圈、火花塞以及点火线圈控制模块等部件是否正常工作，并使用点火分析仪检测点火时序是否准确。
5.压缩测试：使用压缩计检测发动机的压缩比，并记录每个汽缸的压缩比。
压缩测试可以帮助检测发动机是否存在泄漏或其他问题。
6.润滑系统检查：检查发动机的润滑系统，包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件是否正常工作，并检查机油的质量和量是否符合要求。
7.冷却系统检查：检查发动机的冷却系统，包括水泵、散热器、恒温器等部件是否正常工作，并记录发动机的冷却液温度和压力。
1.发动机的基本信息：包括发动机型号、排量、生产厂商等重要信息。
2.外观检查结果：描述发动机外观的状况，是否存在泄漏、损坏等问题，并提供相应的照片或图示。
3.感应器检测结果：列出每个感应器的读数，并与正常范围进行比较，指出异常的感应器，并提供维修建议。
4.燃油系统检查结果：描述燃油系统的状况，是否正常工作，并提供必要的维修建议。
5.点火系统检查结果：描述点火系统的状况，是否正常工作，并提供必要的维修建议。
6.压缩测试结果：列出每个汽缸的压缩比，并与正常范围进行比较，指出异常的汽缸，并提供维修建议。
发动机拆装与检测实训指导书
汽车维修中级工培训（发动机部分）实训项目一曲轴拆卸、检测、安装、调整实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。
2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。
2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。
3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。
实训步骤：1. 曲轴飞轮组和活塞连杆组的拆卸（1）旋松连杆轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。
注意事项：不要使轴瓦跌落，按顺序摆放轴瓦和轴承盖。
（2）用橡皮锤柄轻击连杆大头，取下各缸活塞连杆。
注意事项：各缸活塞的连杆按顺序摆放整齐。
（3）拆下飞轮上的螺栓，取下飞轮。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
最后拧下最上边的螺栓后，用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘，取下飞轮。
（4）旋下曲轴后端法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
（5）拆下曲轴轴承盖上的螺栓，取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。
注意事项：曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在下轴瓦上做好标记。
（6）取下曲轴。
（7）取下曲轴上轴瓦。
注意事项：曲轴轴承按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在上轴瓦上做好标记。
2．曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复（1）安装曲轴上轴瓦。
注意事项：注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。
（2）装上曲轴。
（3）安装曲轴下轴瓦和止推垫片，拧紧螺栓。
注意事项：主轴承盖螺栓拆卸后需要更换。
主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m＋90°。
（4）封法兰面上涂密封胶。
（5）安装曲轴后端法兰，安装时应更换后油封。
注意事项：曲轴后端法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。
（6）安装飞轮。
注意事项：飞轮螺栓拆卸后更换。
安装时注意飞轮与曲轴的定位。
交替对角拧紧飞轮螺栓，拧紧力矩为60N.m。
＋90°。
（7）用活塞环夹安装各缸活塞。
（8）安装各缸连杆轴承、轴承盖，拧紧连杆螺母。
注意事项：连杆螺栓、螺母拆卸后更换。
连杆螺母的拧紧力矩为30N.m＋90°。
汽车发动机拆装实训内容和实训过程
汽车发动机拆装实训内容和实训过程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!汽车发动机拆装实训内容和实训过程引言在汽车维修领域，了解发动机的基本结构和工作原理至关重要。
汽车发动机拆装实验报告
一、实验目的1. 加深对汽车发动机结构和工作原理的理解，提高感性认识。
2. 掌握汽车发动机拆装的基本步骤和技巧。
3. 培养动手能力和团队协作能力。
4. 了解汽车发动机拆装过程中的安全注意事项。
二、实验器材1. 汽车发动机一台（报废车辆或实验室提供）2. 拆装工具一套（扳手、螺丝刀、撬棒等）3. 专用工具（如气门弹簧压缩工具、活塞环拔取器等）4. 清洁用品（如清洗剂、压缩空气等）三、实验步骤1. 发动机准备将发动机放置在平稳的工作台上，确保发动机安全可靠。
2. 拆卸发动机外部附件（1）拆卸发电机、空调压缩机、水泵等外部附件。
（2）拆卸空气滤清器、排气歧管、进气歧管等。
3. 拆卸发动机缸盖（1）拆卸气门室盖，注意不要损坏压条。
（2）拆卸缸盖上的机油反射罩。
（3）拆卸凸轮轴瓦盖。
（4）按照对角线先松后拆的方式，拆卸缸盖螺栓。
（5）用软锤敲击缸盖与缸体之间的结合处，使其变松，将缸盖抬下。
4. 拆卸发动机内部零件（1）拆卸活塞、活塞环、连杆等。
（2）拆卸曲轴、曲轴轴承等。
（3）拆卸凸轮轴、凸轮轴轴承等。
（4）拆卸气门、气门弹簧、气门导管等。
（5）拆卸气缸盖、气缸垫等。
5. 拆卸发动机附件（1）拆卸正时链条、正时链条张紧器等。
（2）拆卸机油泵、机油滤清器等。
（3）拆卸油底壳、油底壳螺栓等。
6. 清洗和检查（1）清洗发动机内部零件，去除油污、杂质等。
（2）检查发动机内部零件的磨损、损坏等情况。
（3）记录检查结果，为后续维修提供依据。
7. 组装发动机（1）按照拆卸的相反顺序组装发动机。
（2）检查各部件的安装是否牢固、正确。
（3）检查发动机的运行状态，确保无异常。
8. 实验总结对实验过程进行总结，分析实验中遇到的问题及解决方法，提高实验技能。
四、实验结果与分析1. 通过本次实验，掌握了汽车发动机的拆装步骤和技巧，提高了动手能力。
2. 对发动机内部结构有了更深入的了解，为后续维修工作奠定了基础。
3. 学会了在拆装过程中注意安全，避免事故发生。
发动机检测与拆装报告模板
发动机检测与拆装报告模板一、背景大多数汽车在经过一段时间的使用后需要进行维护和保养。
发动机是汽车最核心的部件之一，也是最需要维护的部件之一。
因此，为了检测发动机的运行状态和对其进行拆装，需要制定一份科学合理的模板。
本文档旨在为发动机检测与拆装报告提供一份模板，以便于检测和拆装的记录和分析。
二、检测内容1.点火检测 - 检查点火线圈、火花塞和点火控制模块。
2.燃油系统检测 - 检查燃油供应、喷油器、高压油管和燃油滤清器。
3.进排气系统检测 - 检查进气管、空气滤清器、废气管、排气管和排气门限器。
4.冷却系统检测 - 检查冷却液泵、水箱、散热器和冷却液管路。
5.润滑系统检测 - 检查机油泵、油路、机油滤清器和机油压力调节器。
6.压缩压力检测 - 检查各缸压缩比和压缩压力。
7.机体检测 - 检查机体外部的漏油、异响、冒烟等状况。
8.其他 - 根据需要进行相应的检测。
三、检测流程1.确定检测内容，并做好检测工具、设备、材料的准备。
2.安装检测设备并校准。
3.进行点火检测，检查点火线圈、火花塞和点火控制模块是否正常运行。
4.进行燃油系统检测，检查燃油供应是否正常，喷油器是否堵塞，高压油管和燃油滤清器是否正常。
5.进行进排气系统检测，检查进气管、空气滤清器、废气管、排气管和排气门限器是否正常。
6.进行冷却系统检测，检查冷却液泵、水箱、散热器和冷却液管路是否正常。
7.进行润滑系统检测，检查机油泵、油路、机油滤清器和机油压力调节器是否正常。
8.进行压缩压力检测，并记录各缸压缩比和压缩压力。
9.对机体进行检测，并记录机体外部的漏油、异响、冒烟等状况。
10.写下检测结果并分析问题原因。
11.根据需要拆卸相关部件，并记录拆卸过程和维修结果。
12.整理检测工具、设备、材料，并保持工作环境整洁。
四、报告格式标题按照时间进行标注，格式为“年-月-日”，如“2021-01-01”检测内容列出检测内容，包括点火检测、燃油系统检测、进排气系统检测、冷却系统检测、润滑系统检测、压缩压力检测、机体检测等。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机是汽车的核心部件之一，发动机拆装和检修是汽车维护保养中最为重要的工作之一。
汽车发动机拆装和检修，要求工人必须具备一定的技能和安全意识，否则可能会造成严重的伤害和损失。
下面将介绍汽车发动机拆装和检修的安全操作规程。
1. 工作前准备在进行发动机拆装和检修之前，必须耗费时间和精力准备工具和设备。
为确保操作过程安全，下面列举了一些必要的准备工作：1.安全工具：各种拆卸工具，如扳手、梅花扳手、螺丝刀、起子等。
还应准备好一些紧固工具，如扭力扳手、力矩扳手等。
2.安全设备：戴好手套、防护面罩、安全帽、耐压皮靴等。
3.操作手册：了解拆卸和安装过程，准确无误地执行操作。
4.工作区域：要求清洁、整洁、明亮，确保操作者充分的工作空间。
2. 拆卸过程在进行拆卸过程中，要特别注意以下几点：1.发动机前先将车辆电瓶的负极拆下，防止电器器件产生短路造成潜在危险。
2.严格按照操作手册中的操作步骤进行拆卸，不可私自拆卸。
3.拆卸发动机前，必须将冷却液排放出去。
4.拆卸排气系统组件之前，应先松开排气系统的螺丝和紧固件，包括排气管、中段和消声器。
5.拆卸发动机本体之前，应先松开并拆下起动机总成、油底壳和油泵螺栓，并将其放置在合适位置。
3. 安装过程在安装发动机过程中，要特别注意以下几点：1.严格按照操作手册中的顺序进行组装，不可将零部件放错或者忘记组装。
2.拆卸和安装之前，必须检查相应零部件的状态是否正常，如防止总成螺栓弯曲、螺纹磨损等。
3.在安装发动机前，必须检查曲轴箱、飞轮、传动轴、变速箱、离合器组合件等的连接情况，并进行检查和保养。
4.在安装排气系统前，必须将所有螺母和螺丝重新安装，并且保证它们的紧固力度符合操作手册的要求。
5.在安装发动机过程中，必须使用正确的拧紧力矩，对相应零部件进行正确的拧紧操作，包括螺钉、螺栓、芯轴等。
4. 检修过程在进行发动机检修时，要特别注意以下几点：1.在进行检修时，操作者必须具备一定的电气和机械知识，并且具有一定的技能和经验，否则不可私自进行检修。
发动机拆卸步骤实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是为了巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，使学生掌握发动机的拆卸步骤和技巧，提高动手操作能力。
通过本次实训，使学生了解发动机各零部件的连接关系、拆装方法和注意事项，为后续课程的学习奠定基础。
二、实训内容本次实训内容为发动机的拆卸步骤，具体包括：1. 发动机的分解（1）拆卸分电器：旋松分电器固定螺钉，取下分电器盖、高压线及分电器。
（2）拆卸火花塞：旋松火花塞固定螺钉，取下火花塞。
（3）拆卸化油器总成：旋松化油器固定螺钉，取下化油器。
（4）拆卸进气歧管：旋松进气歧管固定螺钉，取下进气歧管。
（5）拆卸排气歧管：旋松排气歧管固定螺钉，取下排气歧管。
（6）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等：旋松皮带轮固定螺钉，取下皮带轮；旋松正时带固定螺钉，取下正时带；旋松法兰盘固定螺钉，取下法兰盘等。
（7）拆卸气缸盖罩：旋松气缸盖罩固定螺钉，取下气缸盖罩。
（8）拆卸凸轮轴：旋松凸轮轴固定螺钉，取下凸轮轴。
（9）拆卸气缸盖：旋松气缸盖固定螺钉，取下气缸盖。
（10）拆卸气门组：旋松气门组固定螺钉，取下气门组。
（11）拆卸机油滤清器、真空阀等附件：旋松机油滤清器固定螺钉，取下机油滤清器；旋松真空阀固定螺钉，取下真空阀等附件。
（12）拆卸油底壳：旋松油底壳固定螺钉，取下油底壳。
（13）拆卸机滤器、机油泵：旋松机滤器固定螺钉，取下机滤器；旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵。
2. 零部件的解体（1）水泵的解体：旋松水泵固定螺钉，取下水泵；拆卸水泵叶轮、轴承等部件。
（2）配气机构的解体：旋松气门摇臂、挺柱等部件，拆卸气门、气门座等部件。
（3）机油泵的解体：旋松机油泵固定螺钉，取下机油泵；拆卸机油泵齿轮、轴承等部件。
（4）活塞连杆组的解体：旋松活塞连杆组固定螺钉，取下活塞连杆组；拆卸活塞、连杆、活塞销等部件。
三、实训步骤1. 准备工具：一字螺丝刀、十字螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手、弯杆、短接杆、丁字杆等。
汽车检测与维修技术：科鲁兹1.6L发动机总成(秃机)拆装、测量与检查作业记录表
2．气缸和活塞磨损状况
单位：mm
测量前准备 千分尺校正前读数
量缸表测量杆长度
气缸号
测量位置
横向
纵向
气缸平均直径
（ ）号缸直径
气缸测量结果判断及处理 活塞结果判断及处理
3.活塞环间隙
侧隙测量值 端隙测量值 结果判断及处理
第一道环
单位：mm
1
江苏省第三届技能状元大赛------汽车检测与维修技术4．曲轴测量源自千分尺误差：单位：mm
项目
测量值，mm
结果与判断
曲轴轴向间隙
曲轴圆跳动
注：测量值保留小数点后 3 位；结果判断及处理栏内仅需根据检查结果填写正常或不正常。
第1道 第2道 第3道 第4道 第5道
裁判签字
裁判长签字：
2
江苏省第三届技能状元大赛------汽车检测与维修技术
选手号码：
……………………………………………密……封……栏…………………………………
科鲁兹 1.6L 发动机（LDE）总成（秃机）拆装、测量与检查
开始时间：
作业记录表
结束时间：
成 绩：
1．气缸体平面度
单位：mm
位置号 测量点 1 测量点 2 测量点 3 测量点 4 测量点 5 平面度误差及结果判 纵向 1 纵向 2 横向 1 横向 2 对角线 1 对角线 2
曲轴主轴颈外观检查
曲轴主轴承间隙(mm)
曲轴主轴测量
曲轴轴颈 I (mm)位置 1 曲轴轴颈 II (mm) 位置 1
曲轴轴颈 I (mm) 位置 2
曲轴轴颈 II (mm) 位置 2
科鲁兹发动机拆装流程
项目
扭矩
正时皮带下前盖螺栓
6牛米
正时皮带后盖螺栓
6牛米
发动机前盖（机油泵壳体）
20牛米
凸轮轴调节器封闭螺塞
30牛米
凸轮轴轴承盖螺栓
8牛米
凸轮轴封闭螺栓
30牛米
凸轮轴盖螺栓
8牛米
凸轮轴调节器螺栓
第一遍50牛米(1)
第二遍150 度
最后一遍15 度
连杆轴承盖螺栓
第一遍35牛米(1)
标准尺寸（棕色/绿色） 54.980-54.997毫米
允许的曲轴轴向间隙
0.100 - 0.202毫米
最大允许的旋转间隙
0.03毫米
允许的曲轴轴承间隙
0.005 - 0.059毫米
气缸体
缸径
79毫米
气缸盖
0.05毫米
气缸体顶平面纵向不平度如果顶平面超出规格，则更换气缸盖。
不要加工气缸盖。
活连杆组
活塞环端隙
正时皮带惰轮螺栓
第一遍20牛米(1)
第二遍120 度
最后一遍15 度
正时皮带张紧器螺栓
第一遍20牛米(1)
第二遍120 度
最后一遍15 度
项目
参数
气缸盖
气缸盖平面度
0.05毫米
气缸体顶平面纵向不平度如果顶平面超出规格，则更换气缸盖。
不要加工气缸盖。
气门间隙
进气门
0.25毫米
排气门
0.30毫米
曲轴
曲轴主轴承轴颈1 - 5直径-
矩形压缩环(1)
0.20 - 0.40毫米
锥形压缩环(2)
0.40 - 0.60毫米
刮油环(3)
0.25 - 0.75毫米
汽车发动机拆装与检修实训指导书范本
发动机基本组成
曲柄连杆机构
包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮 组，是发动机实现工作循环和完成能 量转换的主要部分。
配气机构
包括气门组、气门传动组和气门驱动 组，用于控制发动机进气和排气的过 程。
燃油供给系统
包括燃油箱、燃油泵、喷油器等，负 责将燃油供给到发动机燃烧室。
点火系统
包括点火线圈、火花塞等，用于点燃 混合气。
。
02
检修步骤
根据故障现象和检测结果，确定检修方案并逐一排查故障点，对损坏的
零部件进行更换或修复。
03
注意事项
在检修过程中，要遵循安全操作规程，确保检测仪器的准确性和可靠性
，避免误判或漏检。同时，要注意保护好发动机的精密部件和密封件，
防止在检修过程中造成二次损坏。
06
实训总结与考核评估
实训总结报告撰写要求
滑油和密封胶等。
装配步骤
按照与拆卸相反的顺序进行装配， 先安装主要部件，再安装附件和密 封件，注意正确安装各部件并保证 其紧固度。
注意事项
在装配过程中，要确保各部件的配 合间隙和紧固力矩符合技术要求， 避免漏装、错装或损坏零部件。
检修操作演示
01
准备工作
熟悉发动机的常见故障和检修方法，准备好所需的检测仪器和维修工具
关安全知识。
01
使用专用工具进行拆装 操作，严禁使用不合适
的工具或暴力操作。
03
如遇异常情况或故障， 应立即停止操作并报告 教师或指导人员，切勿
擅自处理。
05
穿戴好防护用品，如工 作服、安全帽、防护眼 镜等，确保个人安全。
02
在拆装过程中，注意保 护发动机各部件，避免
损坏或划伤。
科鲁兹发动机曲柄连杆机构的拆解检查包括外观检查与尺寸测量与组装作业表
组装前的准备
清洁工作：确保曲柄连杆机构的所有部件都已彻底清洗干净，没有残留物。 检查磨损：检查曲柄连杆机构的各个部件是否有磨损或损坏，如有需要，进行更换。 准备工具：确保已经准备好了所有必要的组装工具，如螺丝刀、扳手等。 参考手册：确保有完整的曲柄连杆机构组装指南或手册，以便在组装过程中参考。
曲柄连杆机构概述
曲柄连杆机构的作用
将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动
将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动
曲轴的旋转运动通过离合器和变速器传递到传动轴，再传递到车轮，驱动 车辆前进或后退 曲轴的旋转运动通过离合器和变速器传递到传动轴，再传递到车轮，驱动 车辆前进或后退
曲柄连杆机构的组成
曲柄：连接曲轴和连杆，传递 动力
组装步骤
将曲轴置于 曲轴箱底部， 确保曲轴稳 固不动。
将活塞连杆 组装到曲轴 上，确保连 杆与曲轴的 配合正确。
将曲柄组装 到曲轴上， 确保曲柄与 曲轴的配合 正确。
将连杆盖组 装到连杆上， 确保连杆盖 与连杆的配 合正确。
将曲轴箱盖 组装到曲轴 箱上，确保 曲轴箱盖与 曲轴箱的配 合正确。
组装注意事项
检查零件：对拆下的零件进行检查，如有损坏或磨损应及 时更换。
拆解注意事项
确保曲柄连杆机构已完全冷却，以避免因高温导致的变形或损坏。
使用正确的工具和设备，如曲柄拆装工具、连杆拆装工具等，以确保拆解过程的顺利进 行。
在拆解过程中，要特别注意各部件的相对位置和顺序，以免在重新组装时出现问题。
对于需要润滑的部件，应在拆解时进行充分的润滑，以避免在拆解或重新组装时出现卡 滞或损坏。
确保所有零件清洁 并干燥
按照正确的顺序组 装
使用正确的工具和 材料
确保所有连接牢固 可靠
4任务书-发动机气门组的拆卸、检查和装配
发动机气门组的拆卸、检查和装配任务书
一.实训任务：实训内容为发动机气门机构的检修。
要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行检查、测量，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。
重点考核工量具选择与使用、零部件检查及测量、作业规范及安全，并正确填写《发动机气门机构的拆卸、检查和装配维修记录表》。
二.实训器材：科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并已拆除气门室盖）一套。
3.实训步骤
（1）拆卸指定的某一个气缸的全部进气门和排气门组件；
（2）对该气缸（两组四个进排气门）中指定其中的一组进、排气门进行：
①外观检查；
②进、排气门的长度测量；
③进、排气门头部的直径测量；
④进、排气门锥面上的接触面宽度测量；
⑤气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量，使用红印油
检查检测；
⑥该组进、排气门对气门座的同心度检查；
⑦气门与气门座接触面的位置检查检测。
（3）填写作业记录表和维修工单；
（4）清洁零部件；
（5）装配进、排气门组；（6）清洁整理打扫工位。
发动机拆装实验实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 熟悉发动机的结构和原理，加深对发动机工作过程的理解。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高动手能力。
3. 培养观察、分析、解决问题的能力，为后续课程学习和实际工作打下基础。
二、实验器材1. 发动机一台（包括曲轴、连杆、活塞、气缸、气门等）2. 工具一套（扳手、螺丝刀、钳子、锤子等）3. 拆装专用工具（如气门弹簧压缩工具、气门间隙调整工具等）4. 检查设备（如万用表、压力表等）三、实验原理发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置，其工作原理主要包括进气、压缩、做功、排气四个过程。
本实验通过对发动机的拆装，使学生了解发动机的结构和各部件的功能，掌握发动机的工作原理。
四、实验步骤1. 发动机的拆卸（1）拆卸气缸盖：首先将气缸盖螺丝拧下，然后用气门弹簧压缩工具取出气门弹簧和气门，最后拆卸气缸盖。
（2）拆卸活塞连杆组：拆卸活塞销螺丝，取下活塞销，取出活塞和连杆。
（3）拆卸曲轴：拆卸曲轴螺丝，取下曲轴。
（4）拆卸气门机构：拆卸气门摇臂螺丝，取下气门摇臂和气门弹簧，拆卸气门导管。
（5）拆卸气缸体：拆卸气缸体螺丝，取下气缸体。
2. 发动机的组装（1）组装气缸体：将气缸体螺丝拧紧，安装气门导管。
（2）组装气门机构：安装气门摇臂和气门弹簧，调整气门间隙。
（3）组装曲轴：安装曲轴，拧紧曲轴螺丝。
（4）组装活塞连杆组：安装活塞销，拧紧活塞销螺丝。
（5）组装气缸盖：安装气门弹簧和气门，拧紧气缸盖螺丝。
五、实验结果与分析1. 通过发动机的拆装，使学生熟悉了发动机的结构和原理，加深了对发动机工作过程的理解。
2. 在拆装过程中，学生掌握了发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高了动手能力。
3. 通过观察和思考，学生发现了拆装过程中存在的问题，并提出了相应的解决方法。
4. 实验结果表明，发动机的拆装过程较为复杂，需要严格按照操作步骤进行，否则可能会损坏发动机部件。
六、实验总结本次发动机拆装实验使学生熟悉了发动机的结构和原理，掌握了发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高了动手能力。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程
汽车发动机拆装和检修安全操作规程汽车发动机拆装和检修是汽车维修工作中一项非常重要的技术活动，要求操作人员具备丰富的汽车维修经验和专业知识，并能够严格遵守相关的安全操作规程，以确保操作人员的人身安全和设备的安全性。
以下是汽车发动机拆装和检修的安全操作规程，供参考：一、安全准备工作1. 操作人员应佩戴合适的个人防护装备，包括防护眼镜、工作手套、耳塞等。
2. 操作人员应对工作场所进行安全检查，确保工作环境的安全性。
3. 确定使用的工具和设备符合相关标准，并保持其良好状态。
4. 确保发动机已彻底冷却，避免发动机和相关零部件的温度过高。
二、拆装操作规程1. 在拆装前，切记及时断开电源，并拔除电池的负极线。
2. 拆装过程中，操作人员应准确无误地记录拆下的零部件及其位置，以便于后续的装配工作。
3. 拆装前，应进行相关部件的排水处理，以避免液体的泄漏。
4. 拆卸部件时，应遵循正确的拆卸顺序，并使用适当的工具和设备，避免使用过度力量造成损坏。
5. 拆装过程中，应严格遵守相关的工作标准和步骤，确保操作的准确性和安全性。
6. 拆卸的零部件应妥善保管，并尽量避免损坏或污染。
7. 拆卸完成后，应及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
三、检修操作规程1. 在进行检修工作之前，应对发动机的故障和问题进行准确的诊断和判断。
2. 检修过程中，操作人员应仔细阅读相关的技术资料，了解发动机的结构和工作原理。
3. 检修过程中，应严格遵循相关的操作规程和要求，确保操作的准确性和安全性。
4. 检修时使用的工具和设备应符合相关要求，并保持其良好状态。
5. 在检修过程中，必要时应进行适当的测量和测试，以确保发动机的性能和质量。
6. 检修过程中，对发现的问题和故障应及时记录，并采取相应的措施进行修复或更换。
7. 检修完成后，应进行相关的调试和测试工作，验证发动机的性能和质量。
8. 检修后的零部件应妥善保管，并及时清理工作场所，保持工作环境的整洁和安全。
拆装检测发动机实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过拆装检测发动机的过程，使学生深入了解发动机的结构、工作原理以及故障诊断方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。
通过本次实训，学生应掌握以下内容：1. 发动机的总体结构及其各个组成部分的功能；2. 发动机各部件的拆装方法和注意事项；3. 发动机故障的诊断和排除方法；4. 发动机维修的基本流程和操作规范。
二、实训内容1. 发动机拆装（1）发动机总体结构认识在实训前，学生首先对发动机的总体结构进行了认识，了解了发动机的主要组成部分，如气缸体、曲轴箱、缸盖、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等。
（2）发动机拆装步骤1）准备工具：扳手、螺丝刀、钳子、锤子、气泵等；2）拆卸发动机外围部件：首先拆卸发动机外围的电气线路、油管、空气管等；3）拆卸发动机上半部分：拆卸气缸盖、气门、凸轮轴、正时链条等；4）拆卸发动机下半部分：拆卸曲轴、连杆、活塞、曲轴箱等；5）检查各部件：对拆下的各部件进行检查，确认是否存在磨损、损坏等情况；6）清洗发动机：将拆下的部件清洗干净，以备后续组装；7）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机各部件组装到位；8）试车：组装完成后，进行试车，检查发动机是否正常运行。
2. 发动机检测（1）外观检查：检查发动机各部件是否有明显的磨损、变形、裂纹等异常情况；（2）测量检查：使用量具测量发动机各部件的尺寸、间隙等，与标准值进行对比；（3）性能检测：通过检测发动机的功率、扭矩、油耗等指标，判断发动机的工作状况；（4）故障诊断：根据检测结果，分析发动机故障原因，提出排除故障的措施。
三、实训过程1. 实训前准备实训前，学生进行了理论学习和实操演练，熟悉了发动机的结构、拆装方法和注意事项。
2. 实训过程（1）拆装发动机：在指导老师的指导下，学生按照步骤拆卸、组装发动机，过程中注意安全操作和文明施工；（2）检测发动机：根据检测方法，对发动机进行外观、测量、性能和故障诊断；（3）分析结果：对检测结果进行分析，找出发动机故障原因，提出排除故障的措施。
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范本（2篇）
汽车发动机拆装和检修安全操作规程范本汽车发动机拆装和检修是一项具有一定风险的操作，为了确保操作人员的安全，必须严格遵守以下安全操作规程：1. 严格遵守操作规程：在进行任何发动机拆装和检修工作之前，操作人员必须详细阅读并且理解操作手册和相关规程，确保操作按照规定进行。
2. 佩戴个人防护装备：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须佩戴防护眼镜、耳塞、工作手套等个人防护装备，以保护视听和避免可能的伤害。
3. 使用合适的工具：确保使用正确和适合的工具进行拆装和检修工作。
如果没有适当的工具，操作人员不应强行进行操作，而应寻求专业技师的帮助。
4. 确保发动机冷却：在进行拆装和检修工作之前，操作人员必须确保发动机已经完全冷却，以免因高温造成烫伤。
5. 确保工作区域安全：在进行拆装和检修工作时，操作人员必须确保工作区域的安全。
工作区域应干净、整洁，以防绊倒或跌倒。
6. 确保操作平稳：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须保持平稳和专注。
在拆卸重型部件时，操作人员应采用合适的工具和正确的姿势，以免因操作不当导致伤害。
7. 避免短路和火源：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须避免接触电气部件，以免发生电击或引发火灾。
在进行电气接线工作时，应先切断电源，并采取相应的防护措施。
8. 防止化学物品泄漏：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须小心处理化学物品。
当发现泄漏时，应采取相应措施，如用专用吸油布擦拭，避免泄漏物品进入环境。
9. 妥善处理废弃物：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须妥善处理废弃物。
废油、废气和废液等必须被正确收集和处理，以避免对环境造成污染。
10. 记录和报告问题：在进行发动机拆装和检修工作时，操作人员必须及时记录和报告发现的问题。
如发现异常噪音、烟雾、异味等情况，应立即停止工作，并向上级汇报。
以上就是关于汽车发动机拆装和检修安全操作规程的范本，操作人员必须严格遵守，以确保自身安全和工作质量。
汽车结构拆装实习报告..
生产技术实践报告发动机拆装及底盘拆装目录内容一：发动机部分 (4)1. 游标卡尺和螺旋千分尺 (4)1.1游标卡尺的测量步骤和读数方法 (4)1.2螺旋千分尺的测量步骤和读数方法 (5)2. 发动机拆装的技术要求和注意事项（根据教学录像） (6)3. 发动机的详细拆卸步骤 (8)4.发动机的缸径及冲程测量排量计算 (9)5.发动机总体结构特点配气机构结构形式 (9)5.1发动机总体结构特点 (9)5.2配气机构结构形式 (9)6.正确安装配气定时简图 (10)6.1 凸轮轴正时标记 (10)6.2凸轮轴与曲轴正时齿带标记 (10)7.冷却系统循环通路示意图 (10)8.发动机润滑系统的流通路径示意图及机油泵工作原理 (11)8.1润滑系统流通路径示意图： (11)8.2机油泵工作原理 (12)内容二：底盘部分 (14)1. 单片式摩擦离合器 (14)1.1 单片式摩擦离合器结构简图 (14)1.2 传动路线 (15)1.3 消除运动干涉的措施 (15)2. 变速器 (15)2.1 伊兰特手动变速器 (15)2.2 手动变速器 (17)3. 手动变速器的同步器 (20)3.1 同步器形式 (20)3.2 同步器简图 (20)3.3 同步器原理 (20)4. 前轴 (20)4.1 前轴结构形式 (20)4.2 前轴特点 (21)5. 分动器 (21)5.1 分动器的作用 (21)5.2 分动器的操作要点 (21)6. BJ212前后车轮制动器 (21)6.1 BJ212前后轮制动器示意图 (21)6.2 分析比较BJ212前后车轮制动器异同点 (22)6.3 制动间隙调整方法 (22)7. 钳盘式制动器 (22)7.1 钳盘式制动器采用形式 (22)7.2 钳盘式制动器组成 (22)7.3 钳盘式制动器工作过程 (23)7.4 制动间隙如何调整 (23)内容三：实习总结 (23)内容一：发动机部分1.游标卡尺和螺旋千分尺1.1游标卡尺的测量步骤和读数方法（1）游标卡尺作为一种被广泛使用的高精度测量工具，它是由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。
科鲁兹发动机曲柄连杆机构的拆解、检查(包括外观检查和尺寸测量)和组装作业表
•第二遍紧固至30度
•第三遍紧固至15度
注意磁棒吸附牢固
第一遍紧固螺栓后，应用手转动曲轴，检查曲轴转动灵活、无卡滞。
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转动曲轴360度
转动曲轴360度，检查曲轴运转平稳，无卡滞松动现象
使用指针扳手，选择合适套筒，转动曲轴（用手转动曲柄，转动曲轴）
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再次检查曲轴轴向间隙
按照安装方向，将第1、2、3、4、5道安装轴瓦到主轴承座上，注意方向，油孔要对齐。
均匀涂抹机油在轴瓦内表面。
用气枪清洁缸体主轴承座表面
注意轴瓦的安装标记及方向，对齐油孔
轴承孔表面及轴瓦背部不得有机油（用吸油纸清洁）
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再次清洁曲轴
清洁曲轴
用气枪再次清吹
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安装曲轴并用机油润滑
两手握住曲轴前后两端，将曲轴轻轻放置在缸体轴承座上
2.测量曲轴的纵向间隙。
•纵向移动曲轴。
•允许的曲轴轴向间隙：0.100 - 0.202毫米（0.0039 - 0.0080英寸）
3.拆下GE-571-B量表。
注意:曲轴与曲轴轴承盖相连。
清洁曲轴前端面，抹布擦拭，气枪吹净。
千分表清洁、校零,预压1-2mm。
一字螺丝刀缠胶带保护，在第三道主轴颈处，前后撬动曲轴（20N.M力矩）。观察百分表的摆动量，并予以记录。
在曲轴各主轴颈上涂抹机油
主轴颈对准轴承座，轻轻放入曲轴
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安装新的主轴瓦到主轴承盖
使用吸油纸清洁轴承盖内表面及轴瓦背部。
安装新主轴瓦到主轴承盖上，注意安装方向，
用手ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ主轴瓦内表面涂抹少许机油
注意轴瓦的安装方向，轴瓦要确保安装到位，轴瓦背面及轴承盖内表面不得涂抹机油
科鲁兹发动机实训报告
科鲁兹发动机实训报告汽车发动机的类型。
汽车发动机是由曲柄连杆机构，配气机构，燃油系，冷却系，润滑系，电气系和机体等机构组成。
通过对V型式发动机、单列市发动机、电控汽油喷射发动机、转子式发动机等不同类型的解剖教具的观察，初步了解了发动机的类型，并对其工作原理进行了简单的认识，当然还有其他类型的分类。
对马自达汽车发动机的整体认识。
通过老师对其的整体机构及其工作原理的介绍，进一步加深了对其的理解。
发动机是汽车的动力源，除为数不多的电动机车外，汽车发动机都是热能动力装置，在热机中借助工作的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
而充分掌握发动机两大机构、五大系统，则能明白发动机的工作原理。
汽车发动机拆分前准备工作。
发动机是一个复杂的整体，拆分必须谨慎而有条理，这就要求拆分发动机时要有清楚的逻辑，各自分工不同，因此拆分工程主要有主拆一名、副拆若干名、场记一名、其他负责工具及其场地。
主拆负责整个拆装过程，加以副拆的协助。
场记必须清楚的记录每个零件拆分的先后顺序，并做以标记，放到预先准备好的零件盒子里，以备安装时参考。
整个拆装过程及对其两大结构、五大系统的学习。
在明明确的分工下，整个拆装过程十分的顺利，其中拆装过程对汽车发动机的两大机构（曲轴连杆机构和凸轮轴机构）和五大系统（燃油系统、润滑系统、冷却系统、进排气系统、点火系统）做了深入的学习。
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲柄飞轮的零件组成，是发动机的主要运动机构。
其功用是将活塞的往复运动转变为曲柄的旋转运动，同时将作用于活塞的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
凸轮机构由进气门，排气门，气门挺柱，挺柱，摇臂，凸轮轴等组成。
它属于汽车的配气机构，是保证汽车在正常工作中定时将混合充分的可燃气体充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出缸体。
汽油机燃油系统由汽油箱，汽油滤清器，汽油泵，油气分离器，油管和燃油表等辅助装置组成。
其功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机提供一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。