桥梁构造技术规范
桥梁施工技术规范
第一章总则第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。
第 1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。
第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。
第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。
第 1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。
第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。
第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量第一节施工准备第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。
第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。
较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。
第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。
其内容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。
第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容应比施工方案明确、详尽。
主要内容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。
第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，内容可以适当简化。
公路桥梁设计规范
2.0.3可变作用Variableaction
在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
2.0.4偶然作用Accidentalaction
在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
2.0.5作用代表值Representativevalueofanaction
在进行结构可靠性分析时，考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所采用的基
准时间参数。
2.0.8作用频遇值Frequentvalueofanaction
结构或构件按正常使用极限状态短期效应组合设计时，采用的一种可变作用代表值，
其值可根据在足够长观测期内作用任意时点概率分布的0.95分位值确定。
2.0.9作用准永久值Quasi-permanentvalueofanachion
下游修建调治构造物。
调治构造物的形式及其布置应根据河流性质、地形、地质、河滩水流情况以及通航要
求、桥头引道、水利设施等因素综合考虑确定。
非淹没式调治构造物的顶面，应高出桥涵设计洪水频率的水位至少0.25m，必要时尚
应考虑壅水高、波浪爬高、斜水流局部冲高、河床淤积等影响。
允许淹没的调治构造物的顶面应高出常水位。
观相协调。
1.0.11特大、大、中、小桥及涵洞按单孔跨径或多孔跨径总长分类规定如表1.0.11
所示。
注：(1)单孔跨径系指标准跨径；
(2)梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱
线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度；
(3)管涵及箱涵不论管径大小、孔数多少，均称为涵洞；
等跨桥梁，以其中最大跨径为准；
本表冠以“重要”的大桥和小桥，系指高速公路和一级公路上、国防公路上及城市附
公路桥梁设计规范
公路桥梁设计规范一、引言公路桥梁作为交通运输建设的基础设施，对城市发展和区域经济起着重要作用。
为了确保公路桥梁的安全和可靠运行，各国纷纷制定了相关的设计规范和标准。
本文将从桥梁概述、设计原则、结构材料和施工控制等方面，介绍公路桥梁设计规范的主要内容。
二、桥梁概述1. 定义与分类公路桥梁是指用于承载公路车辆和行人交通的跨越河流、谷底、铁路或其他交通线的工程结构。
根据不同的构造形式和功能，可以将桥梁分为梁桥、拱桥、斜拉桥等多种类型。
2. 规范依据公路桥梁设计规范依据国家或地区的法律法规、土地使用规划和交通建设规划来确定。
同时，还应遵循工程可行性、经济性、环境保护的原则。
三、设计原则1. 载荷标准公路桥梁设计需要根据预测的交通负荷来确定结构的尺寸和强度。
一般来说，设计应满足日常交通需求和可能的未来扩张需求，确保桥梁在设计寿命内不出现严重的疲劳和变形。
2. 结构安全性公路桥梁设计必须具备足够的结构安全性，能够在各种外部荷载和环境条件下保持稳定和可靠。
其中包括抗震设计、防腐防蚀、抗风设计等要求。
3. 施工可行性公路桥梁设计需要考虑到施工的可行性和经济性，在设计中应充分考虑施工工艺、施工设备和施工材料等因素，以确保设计方案的顺利实施。
四、结构材料1. 混凝土混凝土作为公路桥梁最常用的结构材料之一，其设计和使用需要符合国家相关标准。
混凝土的配制要求、强度等级和防护措施都需要在设计中给予充分考虑。
2. 钢材钢材常用于公路桥梁的梁、拱和斜拉索等结构部位。
在设计中，需要根据实际情况选择合适的钢材、保护措施和连接方式，确保桥梁的承载能力和耐久性。
3. 其他材料公路桥梁设计还需要考虑到防水材料、绝缘材料和路面材料等，以确保桥梁的功能和服务寿命。
五、施工控制1. 桥梁整体布置在公路桥梁设计中，需要根据环境条件和交通要求，合理布置桥梁的几何形状、支座位置、桥墩和桥台的设置等，以确保桥梁的安全和通行性。
2. 施工工艺公路桥梁设计还需要考虑到施工时的安全和效率，合理选择施工工艺、施工设备和施工方法，确保施工过程顺利进行。
公路钢结构桥梁设计规范JTGD642024组合梁
公路钢结构桥梁设计规范JTGD642024组合梁JTGD64-2024《公路钢结构桥梁设计规范》是中国公路行业针对钢结构桥梁的设计规范，该规范在2024年11月发布，主要包括桥梁设计的相关技术规定和要求。
在设计公路钢结构桥梁时，使用JTGD64-2024规范能够确保工程质量和安全性。
JTGD64-2024规范中的主要内容包括：桥梁总体要求、材料要求、受力分析与设计、墩台设计、联络线与引线设计、隧道、涵洞与特殊结构设计等。
其中，组合梁是常用的桥梁结构形式之一，本文将对组合梁设计的相关规定进行探讨。
JTGD64-2024规范对组合梁的设计提出了一系列要求和技术规定。
首先，规范要求在组合梁设计中应根据实际情况选择合适的组合形式，包括板梁-混凝土、箱梁-混凝土、T梁-混凝土等。
在选择组合形式时，应综合考虑结构安全性、经济性和施工性。
其次，规范对组合梁的受力分析提出了具体要求。
规范要求在进行动力分析时，应考虑组合梁与桥面铺装层之间的相互作用，确保整个组合梁体系的受力平衡。
同时，规范还对与桥面铺装层之间的粘结和抗滑要求进行了详细说明，确保组合梁与桥面铺装层之间的质量和可靠性。
再次，规范对组合梁的构造形式和设计细节提出了要求。
规范要求设计师应根据工程实际情况，在组合梁的横截面、构造节点等处采取合适的构造形式和设计措施，保证组合梁的整体强度和稳定性。
同时，规范还对组合梁的板梁与箱梁的相互作用、混凝土与钢结构的连接等进行了详细规定，确保组合梁的设计与施工质量。
最后，规范还对组合梁的防腐和防水措施进行了要求。
由于组合梁常常受到潮湿环境和化学腐蚀的影响，规范要求应采取合适的防腐措施和防水措施，确保组合梁的耐久性和使用寿命。
总之，JTGD64-2024《公路钢结构桥梁设计规范》中对组合梁的设计进行了具体规定，包括组合形式的选择、受力分析与设计、构造形式和设计细节、防腐和防水措施等。
设计人员在使用该规范进行组合梁设计时，应严格遵守规范的要求，确保设计的质量和安全性。
钢筋混凝土梁桥支座技术规程
钢筋混凝土梁桥支座技术规程一、前言钢筋混凝土梁桥支座是梁桥的重要构件之一，其作用是承受梁桥的水平荷载和垂直荷载，并将荷载传递到墩柱或地基上。
本技术规程旨在规范钢筋混凝土梁桥支座的设计、制作、安装和验收等各个环节，确保支座的质量和安全性。
二、设计要求1.支座的设计应满足国家相关标准和规范的要求，如《公路桥梁设计规范》和《公路桥梁施工与质量检验技术规程》等。
2.支座的承载能力应满足设计荷载要求，并应考虑荷载的变化和分布情况。
3.支座的初始状态应满足要求，不得存在任何缺陷和损伤。
4.支座应具有良好的耐久性和抗震性能，应考虑地震荷载的作用。
5.支座的材料应满足相关标准和规范的要求，如混凝土强度等级、钢筋等级等。
三、制作要求1.支座的制作应按照设计图纸进行，不得随意改变尺寸和构造。
2.支座的混凝土应使用符合要求的原材料，按照相应的配合比进行拌合，确保混凝土的强度和质量。
3.支座的钢筋应符合相关标准和规范的要求，应按照设计要求进行加工和安装。
4.支座的预应力应按照设计要求进行设置和张拉，张拉应在适当的时间进行，确保预应力的作用效果。
5.支座的模板应按照设计要求进行制作和安装，确保支座的尺寸和形状符合设计要求。
四、安装要求1.支座的安装应按照设计要求进行，不得偏离设计位置和角度。
2.支座的安装应使用符合要求的固定件和连接件，连接应牢固可靠。
3.支座的调整应按照设计要求进行，调整后应符合设计要求的高程和水平度要求。
4.支座的安装过程中应注意保护支座的表面和内部结构，避免损坏或破坏。
5.支座的安装完成后应进行验收，确保支座的质量和安全性。
五、验收要求1.支座的验收应符合相关标准和规范的要求，如《公路桥梁施工与质量检验技术规程》等。
2.支座的尺寸、形状和位置应符合设计要求，不得存在偏差。
3.支座的混凝土应符合设计要求的强度和质量，不得存在开裂、空鼓等缺陷。
4.支座的钢筋应符合相关标准和规范的要求，不得存在弯曲、断裂等缺陷。
新标准关键要点：公路钢结构桥梁制造和安装施工规范JTG-T3651-2022
公路钢结构桥梁制造和安装施工规范JTG-T3651-2022
一、总则
•钢结构桥梁的制造宜积极推广应 用数字化、自动化和信息化的先 进技术、工艺和设备。包括BIM 技术、三维建模、数控设备以及 工业机器人等。
二、术语
• 应理解主要焊缝含义 ：主要零件的纵、横向对接焊缝及主要零件之间 的连接焊缝。包括顶板、底板、腹板的横向和纵向对接焊缝，构件节段 的横桥向对接焊缝，横隔板、纵隔板立位对接焊缝，T 型接头和角接接 头熔透角焊缝等。
三、关键要点
• 节点板不宜接长或接宽；特殊情况下需接宽时，焊缝错开的最小距离应符合图6.1.2-2 的规定。
三、关键要点
• 钢管拱弦管的接料长度应不小于 1000mm，且不小于钢管直径。焊缝错开的最小距离应符合图 6.1.23 的规定。
三、关键要点
• U 形肋与桥面板应采用自动定位或机械定位组装机进行组装，有利于提高精度，保证工程质量。 • 钢箱梁节段组装时，应按设计或施工监控的要求设置预拱度；大型扁平钢箱梁组装时，宜在横桥向
三、关键要点
• X 射线透照时间短、速度快，检查厚度小于 30mm 时，显示缺陷的灵敏度高，但设备复杂、费用大， 穿透能力比γ射线小。
γ射线能透照 300mm 厚的钢板，透照时不需要电源，方便野外工作，用于环缝时可一次曝光，但透照 时间长，一般不能用于小于 50mm 构件的透照。
三、关键要点
• 钢桁梁、钢板梁的杆件在成批制造之前，应进行试拼装；试拼装的目的是检验图纸、工装、工艺的 准确性和合理性
三、关键要点
• 钢锚梁通常由拉板、壁板、锚下承压板和锚垫板等零件组成
三、关键要点
• 钢锚箱通常由拉板、壁板、锚下承压板、锚垫板、腹板和加劲隔板等零件组成
桥梁规范有哪些
桥梁规范有哪些篇一：水利规范列表(也有桥梁规范)规范列表篇二：桥涵设计一般规定桥梁、涵洞1桥梁设计原则1.1桥梁设计的一般规定1. 桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。
特大桥、大桥桥位应选择在河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段。
中桥桥位的选择原则上应服从路线的总方向，路桥应综合考虑。
一方面从整个路线或路线网的观点上看，要避免或减少因车辆绕道而增加的运输费用；另一方面从桥梁本身的经济性和稳定性出发，应尽量选择在河道顺直、水流稳定、河面较窄、地质良好、冲刷较少的河段上，以降低造价和养护费用，并防止因冲刷过大而发生桥梁倒塌的危险。
此外，一般应尽量避免桥梁与河流斜交，以避免增加桥梁长度而提高造价。
小桥涵的桥位的选择原则上应服从路线走向，当遇到不利的地形、地质和水文条件时，应采取适当的措施，不应因此而改变线路。
桥位不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急弯、汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞的河段以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质的河段。
2. 桥梁纵轴线宜与洪水位主流流向正交。
对通航河流上的桥梁，其墩台沿水流方向的轴线应与最高通航水位时的水流方向一致。
当斜交不可避免时，交角不宜大于5°；当交角大于5°时，宜增加通航孔净宽。
3. 为保证桥位附近水流顺畅，河槽、河岸不发生严重变形，必要时可在桥梁上下游修建调治构造物。
调治构造物形式及其布置应根据河流性质、地形、地质、河滩水流情况以及通航要求、桥头引道、水利设施等因素综合考虑确定。
非淹没式调治构造物的顶面，应高出桥涵设计洪水频率的水位至少0.25m，必要时尚应考虑雍水高度、波浪爬高、斜水流局部冲高、河床淤积等影响。
允许淹没的调治构造物的顶面应高出常水位。
单边河滩流量不超过总流量的15％或双边河滩流量不超过25％时，可不设导流堤。
二级公路的特大桥及三四级公路的大桥在水势猛急、河床一遇冲刷的情况下，可提高一级洪水频率验算基础冲刷深度。
桥梁施工钢结构技术规范
桥梁施工钢结构技术规程1. 形式和尺寸单层，单跨或多跨，双坡、单坡或多坡，常用屋面坡度小于10°屋面应为压型钢板（夹心板很少用），外墙除压型板外也可用砌体跨度宜为9～36m（不是限定），国内最大72m；高度一般不超过12m，不应大于18m；柱距应与跨度匹配，常用6、7.5、9m常用截面尺寸：单跨：加腋端高L/30左右，高宽比6.5以内，加腋长度（0.15～0.25）L；跨中高（1/50～1/60）L；工形截面高宽比2～5；多跨：中柱加腋端L/25左右，加腋长度（1/45～1/55）L；单元运输长度≤12m.温度区间：纵向不大于300m，横向不大于150m横向为门式刚架（含摇摆柱），纵向设柱间支撑刚架构件腹板宽厚比允许不超过250，常用150左右刚架为变截面构件，单元间采用高强度螺栓端板连接次结构包括檩条、墙梁、面板、墙架等2. 适用范围1）吊车起重量不大于20t的轻中级（A1～A5）桥式吊车或3t悬挂式起重机（有需要并采取可靠技术措施时允许不大于5t）。
2）不适用于有强烈侵蚀性介质的环境。
3）多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架及其屋时者，该部分的设计可参照本规程，但应作整体分析，并作抗震计算。
4）关于排架的应用。
1）钢梁与砼柱宜采用铰接；2）结构应作整体分析；3）柱顶位移和横梁挠度应按GB500173.调整结构重要性系数设计使用年限为50年时，重要性系数取1.0；为25年时，重要性系数取不小于0.95，但宜慎用。
3.结构抗震验算规定1）因自重轻，低矮型，国外报导这种房屋抗震性能相当好。
GB50011规定，单层钢结构厂房的规定，“不适用于单层轻型钢结构厂房”。
2）地震对单层钢结构厂房有时控制有时不控制，试设计表明，跨高比大于3.5时一般不控制。
地震不控制时宽厚比可按《门规》，地震控制时翼缘和柱长细比应适当减小，斜梁檐口部位和柱的翼缘宽厚比应特别注意，本规程对不同烈度时的要求未作具体规定。
混凝土拱桥结构设计规范
混凝土拱桥结构设计规范一、总则混凝土拱桥是一种重要的桥梁结构，具有承重能力强、耐久性好等优点。
本规范适用于混凝土拱桥的设计、施工和质量控制。
二、材料1. 水泥：应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥。
2. 骨料：应选用符合国家标准的天然骨料或人造骨料。
3. 砂：应选用符合国家标准的天然砂或人造砂。
4. 水：应选用符合国家标准的清洁淡水。
5. 钢筋：应选用符合国家标准的钢筋。
三、设计要求1. 拱桥的跨度、高度、曲线、半径等应符合国家标准的规定。
2. 拱桥的荷载应符合国家标准的规定。
3. 拱桥的结构应符合国家标准的规定。
4. 拱桥的地基应符合国家标准的规定。
四、构造要求1. 拱桥的构造应符合国家标准的规定。
2. 拱桥的施工应符合国家标准的规定。
五、质量控制1. 拱桥的质量控制应符合国家标准的规定。
2. 拱桥的检验应符合国家标准的规定。
3. 拱桥的验收应符合国家标准的规定。
六、施工组织设计1. 施工组织设计应符合国家标准的规定。
2. 施工组织设计应根据具体情况进行调整和完善。
3. 施工组织设计应包括施工进度、施工工艺、施工人员等方面的内容。
七、施工要求1. 施工过程中应严格按照施工组织设计和施工方案进行施工。
2. 施工过程中应遵守施工安全规定，保证施工人员安全。
3. 施工过程中应做好环境保护工作，保护周围环境。
八、验收标准1. 拱桥的验收应符合国家标准的规定。
2. 拱桥的验收应包括结构安全、建筑质量、工程技术等方面的内容。
3. 拱桥的验收应由专业人员进行。
九、质量保证2. 拱桥的质量保证应包括施工质量、工程安全、建设成本等方面的内容。
3. 拱桥的质量保证应由专业人员负责。
十、质量监督1. 拱桥的质量监督应符合国家标准的规定。
2. 拱桥的质量监督应由专业人员负责。
3. 拱桥的质量监督应包括建设过程中的监督和验收后的监督。
十一、经济效益1. 拱桥的经济效益应符合国家标准的规定。
2. 拱桥的经济效益应包括建设成本、使用寿命、维护费用等方面的内容。
城市桥梁设计规范
城市桥梁设计规范城市桥梁设计规范城市桥梁设计规范是指在城市开发和建设过程中，为了保障城市桥梁的安全、美观、便捷等要求，制定并实施的技术规范和标准。
下面，将从结构设计、材料选用、施工技术等方面，详细介绍城市桥梁设计规范。
首先，结构设计是城市桥梁设计的重要部分。
城市桥梁的结构设计要考虑到桥梁的使用功能和承载力要求，合理选取桥梁的结构形式和材料。
一般情况下，多采用双向连续梁、简支梁或拱桥结构。
根据桥梁的跨径和跨越要求，合理确定梁的断面形状和尺寸，确保桥梁的强度和刚度。
此外，还需注意桥梁的横向稳定性和振动问题，采取相应的措施提高桥梁的抗震安全性。
其次，材料选用是城市桥梁设计规范的重要内容。
桥梁的材料选用要符合国家相关标准和规范，确保桥梁的质量和使用寿命。
一般情况下，桥梁的主体结构采用混凝土或钢材料制作。
混凝土应具有足够的强度和耐久性，采用适当的材料配比和施工工艺，确保混凝土的质量和使用寿命。
钢材料应选择具有良好的抗腐蚀性、抗疲劳性和耐候性的钢材，结构设计要合理，确保钢材料的使用寿命和安全性。
再次，施工技术是城市桥梁设计规范中必须关注的内容。
城市桥梁的施工技术要符合国家相关标准和规范，确保桥梁施工的安全和质量。
施工过程中，要合理布置施工场地，保证施工现场的安全和有序。
对于混凝土结构，要采用适当的施工工艺和设备，控制施工质量，并采取防止龟裂、开裂等问题的措施。
对于钢结构，要进行预制加工，减少现场焊接工作，保证钢材的质量和安全性。
此外，城市桥梁的美观性也是必须考虑的因素。
城市桥梁的设计要注重形式美、色彩美和构造美，与城市环境和周边建筑相协调。
桥梁的桥面、栏杆等部分可以考虑采用特殊材料或设计，增加桥梁的观赏性和艺术性。
总之，城市桥梁设计规范涉及到结构设计、材料选用、施工技术等多个方面。
只有严格按照规范进行设计和施工，才能保证城市桥梁的安全、美观、便捷等要求。
同时，还要不断总结和创新，推进城市桥梁设计规范的更新和优化，为城市发展和建设提供更好的基础设施支持。
桥梁结构设计规范
桥梁结构设计规范随着现代交通、经济和人口的发展，桥梁已成为现代社会基础设施中不可分割的组成部分。
桥梁既是人们的出行咽喉，又是国家工业化、城市化、农村现代化的重要标志。
然而，桥梁建造需要耗费大量的资源和资金，在建设过程中一般很难复制或移植，一旦建成后就需要长期维护和管理。
为了保证桥梁的安全、可靠性和持久性，桥梁结构设计规范必须得到认真的重视。
桥梁结构设计规范的起草工作始于20世纪50年代，目的是为了保证桥梁工程建设的技术可行性、经济合理性和安全性。
随着桥梁建设面临更多的技术难题和挑战，桥梁结构设计规范不断地进行修订和完善，以适应不断变化的需求和要求。
目前，大多数国家和地区都制定了桥梁结构设计规范，以确保桥梁工程能够满足国家安全、可靠和可持续发展的要求。
桥梁结构设计规范是对桥梁结构设计的要求和规定的总称。
它主要包括桥梁的结构设计、计算、施工、监理和验收等方面的内容。
桥梁结构设计规范的基本原则是：安全第一，经济合理，技术可行和环境友好。
为了实现这些原则，桥梁结构设计规范要求桥梁结构设计人员在设计中合理选择材料、构造、荷载和设计参数等因素，确保桥梁结构的安全性和可靠性。
桥梁结构设计规范不仅规定了桥梁结构的技术标准，还规范了桥梁的管理和维护。
桥梁管理包括了桥梁结构的所有信息和管理要求，用于实现对桥梁进行有效的管理和维护，以达到延长桥梁使用寿命、减少维修费用和提高桥梁使用效率的目的。
桥梁管理还具有对桥梁进行评估、监测和修复的功能，以排除潜在的结构漏洞和质量缺陷，保证桥梁结构始终保持良好的使用状态。
桥梁结构设计规范的制定需要依据各种科学技术和实践经验，结合国家发展需要和建设特点进行制定。
桥梁结构设计规范不仅需要保证科学性和合理性，还需要考虑到实际建设情况和经济发展需要，最终实现以人为本、经济合理、可持续发展的目标。
总之，桥梁结构设计规范是桥梁建设领域中必不可少的要素。
它规定了桥梁工程的最低技术标准和基本要求，确保了桥梁的安全、可靠和持久。
桥梁工程技术
1.桥梁一般由三个部分组成，即上部结构、下部结构和支座（附属部分）。
上部结构：担当车辆和行人荷载，把力传给下部结构。
下部结构：桥墩、桥台和基础；桥墩和桥台用来支撑上部结构，并将其传来的恒载和车辆活载传至基础。
基础的作用是承受从桥墩和桥台传来的全部荷载，是确保桥梁平安的关键之一。
支座：支撑上部结构的传力装置，传递荷载，满足位移。
2.计算跨径①对于设有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离。
②对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，用ι表示。
3.标准跨径(Lk)①对于梁式桥、板式桥是以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线和桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准。
②拱桥和涵洞以净跨径为准。
4.桥梁全长：①简称桥长，对于有桥台的桥梁，是指两岸桥台后端点之间的水平距离。
②对于无桥台的桥梁，则是指桥面系行车道的长度，用L表示。
5.桥梁高度：桥高是指桥面和低水位之间的高差，或指桥面和桥下线路路面之间的距离。
6.矢跨比（拱矢度）：计算矢高/计算跨径=f/l f/l＞1/5陡拱f/l＜1/5坦拱矢跨比越大，拱桥越陡，竖直反力越大。
7.按桥梁受力体系分为：梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥和组合体系（斜拉桥属组合体系）。
8.按桥梁总比和跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。
9.单孔跨径Lk/m 特大桥Lk＞150，大桥40≤Lk≤150，中桥20≤Lk＜40，小桥5≤Lk＜20，涵洞Lk＜5。
10.按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。
11.桥梁整体规划原则和设计上的要求，原则：平安适用、经济、美观。
设计基本要求：①运用上能保证行车的畅通、舒适和平安。
②经济上造价低，材料消耗少。
③设计上整个结构和各部分构件有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
④施工上结构应便于制造和架造。
⑤美观上具有漂亮的外形，和四周的景观应相协调。
12.桥梁纵断面设计包括：总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础埋置的深度。
钢筋混凝土桥梁构造施工技术规程
钢筋混凝土桥梁构造施工技术规程一、前言钢筋混凝土桥梁是公路工程中常见的一种桥梁类型，其施工需要严格按照规范和标准进行，以保证桥梁的安全、可靠和经济。
本文将详细介绍钢筋混凝土桥梁构造施工的技术规程。
二、材料准备2.1 混凝土材料混凝土采用按照设计配合比进行配制，其材料应符合以下要求：（1）水泥：应符合国家标准GB175-2007《普通硅酸盐水泥》的要求。
（2）骨料：应符合国家标准GB14684-2011《建筑骨料》的要求。
（3）砂子：应符合国家标准GB/T14684-2011《建筑骨料》的要求。
（4）水：应直接引自水源或经过处理后符合国家标准GB5749-2006《生活饮用水卫生标准》的要求。
2.2 钢筋材料钢筋材料应符合国家标准GB1499-2007《混凝土用钢筋》的要求，包括钢筋的强度、化学成分、机械性能和表面状态等。
2.3 其他材料其他材料包括膨胀剂、减水剂、外加剂等，应符合设计要求，并按照规范进行选用和配置。
三、施工准备3.1 桥梁基础的准备在桥梁基础的施工前，应对基础进行勘测和清理，包括土方开挖、清除杂草、树木、石头等。
若发现基础存在问题，应及时进行处理。
3.2 施工人员的准备施工人员应具备相关的技能和证书，并严格按照规范进行培训和考核，确保施工操作的安全和可靠。
3.3 施工设备的准备施工设备包括起重机、混凝土搅拌机、打桩机等，应按照规范进行选用和配置，并进行检查和维护，确保其安全和可靠性。
四、施工工艺4.1 桥墩施工桥墩施工包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等工艺。
在施工前应进行模板的制作和验收，钢筋的加工和焊接应符合规范的要求，并按照设计要求进行排布和绑扎。
混凝土的浇筑应按照预定的浇筑顺序进行，确保浇筑的均匀性和密实度。
4.2 桥面板施工桥面板施工包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等工艺。
在施工前应进行模板的制作和验收，钢筋的加工和焊接应符合规范的要求，并按照设计要求进行排布和绑扎。
桥梁施工技术规范标准[详]
![桥梁施工技术规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/0a7df00b58fafab069dc02cd.png)
第一章总则第1.0.1条本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。
第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规范及有关技术操作规程的规定。
第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。
第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。
第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。
第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。
第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量第一节施工准备第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。
第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。
较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。
第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。
其内容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。
第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其内容应比施工方案明确、详尽。
主要内容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。
第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，内容可以适当简化。
桥梁工程技术规范
桥梁工程技术规范一、施工测量在开始建设之前，需要进行施工测量，包括复查导线、中线和高程，增加水准点，并绘制横断面。
还需要精确地设置各个墩台的位置和纵、横向护桩，并使用混凝土来埋控制桩。
施工测量的精度需要符合《公路勘测规范》的要求。
在完成测量后，需要将测量成果资料提交给监理工程师审批，并经过批准后方可开始施工。
二、明挖扩大基础1、施工方法扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。
2、施工工艺施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。
（1）在进行基坑开挖时，基坑边坡的坡度需要根据具体的地质情况而定，一般采用1:0.5-1:1的坡度。
当基坑挖至接近设计标高时，需要保留0.2米厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，并迅速进行检验后，可以开始进行基础施工。
如果施工便道需要经过基顶，需要在坑顶与便道之间设置1米宽的护道。
此外，在基坑顶面也需要设置截水沟，以防止地面的水流入基坑（2）基底检验灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。
②基底承载力是否满足设计要求。
③确定地基层是否能保证墩台的稳定。
④基底无积水、杂物，清洁。
（3）基底处理在建造结构物基底时，如果遇到岩层倾斜的情况，需要将基底凿平或制成台阶，以使承重面与重力线垂直。
对于这种情况，纵横向的台阶应按照每1米高设一级的标准设置，最低平台的宽度不应小于2m，其余平台的宽度也不应小于1.5m。
岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。
（4）灌注混凝土在施工过程中，采用组合钢模板，将混凝土集中在拌和站进行拌和，再通过混凝土输送车进行输送，并利用混凝土输送泵将混凝土注入组合钢模板内。
在连续浇筑混凝土时，需要采用分层浇筑的方式，并使用插入式震动棒进行振捣，每次需要将震动棒插入下一层混凝土5公分，并保证插入间隔小于震动棒作用半径，以确保混凝土不会漏振或出现重捣现象。
桥梁工程规范
车道横向折减系数
设计车道数目 １ ２ ３
４
５
≥６
横向折减系数 １.０ １.０ ０.８ ０.６７ ０.６ ０.５５
1.４桥梁的设计荷载
２、汽车冲击力 钢桥、钢筋混凝土及预应力混凝土桥、圬工拱 桥等上部构造和钢支座、板式橡胶支座、盆式 橡胶支座及钢筋混凝土柱式墩台，应计算汽车 的冲击作用。 填料厚度（包括路面厚度）等于或大于０.５m 的拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。
1.2桥梁的基本组成
三、主要尺寸及名词术语 正桥：对于规模较大的桥梁，通常把跨 越主要障碍物（如大江大河）的桥跨称 为正桥。 引桥：把较高的正桥和较低的路堤以合 理的坡度连接起来的这一部分桥梁叫引 桥。
1.３桥梁的设计与规划
一、桥梁设计的基本原则 桥梁应有足够的强度、稳定性和耐久性。 还需解决次要构件对结构功效起影响作 用的各细节。并保证在使用期间，对发 生的地震和风振具有足够的安全度。
城—Ａ级车道荷载和城—Ｂ级车道荷载应按均 布荷载加一个集中荷载计算，均布荷载和集中 荷载的标准值应按桥梁的跨径确定，并符合下 表的规定（当计算弯距时，均布荷载q采用标 准值qＭ，当计算剪力时，均布荷载q采用标准 值qＱ。）
1.４桥梁的设计荷载
城市桥梁车道荷载计算图式
1.４桥梁的设计荷载
车道荷载计算取值表
2x120
后轴重力标准值
kN
2x140
轴距
m
3+1.4+7+1.4
轮距
m
1.8
前轮着地宽度及长度
m
0.3x0.2
中、后轮着地宽度及长度
m
0.6x0.2
车辆外形尺寸（长x宽）
m
15x2.5
桥梁分类新版
最新规范桥梁分类:一、体系分类,二、按跨径分类，三、按桥面位置分类，四、按重要承重构造所用旳材料，五、按跨越方式分类，六、按施工措施分类,下面分别简介,并附新老规范对比:一、体系分类按构造体系分类是以桥梁构造旳力学特性为基本着眼点，对桥梁进行分类,以利于把握多种桥梁旳基本特点，也是桥梁工程学习旳重点之一。
以重要旳受力构件为基本根据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
梁式桥:主梁为重要承重构件,受力特点为主梁受弯。
重要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。
简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与持续梁桥合宜旳最大跨径约６0-70米。
长处:采用钢筋砼建造旳梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。
缺陷:构造自身旳自重大,约占所有设计荷载旳30％至60%,且跨度越大其自重所占旳比值更明显增大,大大限制了其跨越能力。
拱式桥:拱肋为重要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
重要材料是圬工、钢筋砼,合用范畴视材料而定。
跨径从几十米到三百多米均有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
长处：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比,可以节省大量钢材和水泥;能耐久，且养护、维修费用少；外型美观;构造较简朴,有助于广泛采用。
缺陷：由于它是一种推力构造,对地基规定较高；对多孔持续拱桥,为避免一孔破坏而影响全桥，要采用特殊措施或设立单向推力墩以承受不平衡旳推力,增长了工程造价;在平原区修拱桥，由于建筑高度较大,使两头旳接线工程和桥面纵坡量增大,对行车极为不利。
刚架桥：是一种桥跨构造和吨台构造整体相连旳桥梁,支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
重要材料为钢筋砼,合适于中小跨度，常用于需要较大旳桥下净空和建筑高度受到限制旳状况，如立交桥、高架桥等。
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2 125.3
3 122.6
4 123.1
5 122.5
6 122.7
7 130.9
8 123.5
1.754
20.3
此栏数据手动输入 此栏数据手动输入 此栏数据等曲线图画好后手动调整输入 16.2 18.3 20.3 22.2 24.3 22.4 1.584 1.669 数据自动来源于平 1.754 均含水量及干密度 1.671 1.576 2.523 20.3 1.754 0 -50
平均含水量（%） 干密度(g/cm )
3
0
%
21 4 11218
4495 6723 3.09 14 17 101.86 105.13 87.53 90.24 23.61 23.74 14.33 14.89 63.92 66.50 22.42 22.39 22.4 2.52
16.2 1.58
18.3 1.67
24.3 22.4
1.576 2.52
此图表自动生成、需要调整X、Y轴设置 值及手动调整最大干密度、最佳含水量
15 70.33
16 64.81
17 76.90
18 70.60
19 69.36
20 63.32
21 91.78
22 92.22
23 143.36
24 89.23
4919 4840 4994 4894 4910 4844 4919
4919 4840 4994 4894 4910 4844 4919
4919 4840 4994 4894 4910 4844 4919
25 92.46
26 92.52
27 92.95
28 89.32
29 147.64
30 93.13
33 22.24
34 21.93
35 22.15
36 21.64
1.4
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
含水量（%） 含水量（%） 32 33 34
结论：
监理意见：
试验者：
计算者：
校核者：
1 66.84
2 63.83
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 60.78 67.99 61.82 78.27 66.31 69.99 64.78 61.16 67.64 65.64 65.23 67.02
37 21.87
38 21.65
39 21.74
40 21.60
41 21.77
1 2 3 4 5 6 7 8 9
4919 4840 4994 4894 4910 4844 4919 4901 4904
4919 4840 4994 489意修改击数及容积 此2栏数据手动输入
1900-1-0 路基填筑 1.75
1 122.1
东常高速公路 击实试验记录表
承包单位：湖南省公路机械工程有限公司 监理单位：重庆育才工程咨询监理有限公司 低液限粘土 样品名称 LK10+780（深4m） 样品来源 合同号：09 ：19 编 号： 试验日期 试验用途
3
CS211
路基填筑
击实方法 每层击数: 98次 筒容积: 2177 cm 超尺寸颗粒含量: 16 18 20 22 24 预加含水量 (%) 4 4 4 4 4 筒 号 8502 8793 9089 8941 8760 筒+湿土质量 (g) 4495 4495 4495 4495 4495 筒质量 (g) 4007 4298 4594 4446 4265 湿土质量 (g) 3 1.841 1.974 2.110 2.042 1.959 湿密度 (g/cm ) 10 17 4 6 10 8 14 16 9 9 盒 号 124.69 135.80 123.30 135.44 112.96 118.45 128.06 125.63 138.70 141.36 盒+湿土质量 (g) 盒+干土质量 (g) 115.80 127.65 114.80 126.56 104.23 110.24 116.97 114.58 124.22 126.38 盒质量 (g) 61.16 76.90 67.99 78.27 61.16 69.99 67.02 64.81 64.78 64.78 水份质量 (g) 8.89 8.15 8.50 8.88 8.73 8.21 11.09 11.05 14.48 14.98 干土质量 (g) 54.64 50.75 46.81 48.29 43.07 40.25 49.95 49.77 59.44 61.60 含水量 (%) 16.3 16.1 18.2 18.4 20.3 20.4 22.2 22.2 24.4 24.3
20.3 1.75
22.2 1.67
24.3 1.58
最大干密度
1.8
1.80 1.85 1.92 1.91 1.75 1.78 1.80 1.90
(g/cm3)
1.75
最佳含水量(%)
20.3
干密度（g/cm3) 干密度（g/cm3） 干密度（g/cm3）
1.7 1.75 1.89 1.75 1.88 1.73 1.65 1.87 1.70
1.70 1.86 1.65 1.85 1.68 1.84 1.55 1.60 1.65 1.83
1.6
1.82 1.5 1.55 1.63 1.81 1.60 1.50 1.80 1.45
12 12 8 9 14 10 14 11 16 16 12 18 18 13 14 20 15 20 16 22 22 17 24 24 18