15秋北交《铁路行车组织》在线作业二满分答案
231634北交《铁路桥梁》在线作业二15秋答案.doc
北交《铁路桥梁》在线作业二一、单选题（共15道试题，共30分。
）1.桥梁按体系及其受力特点，划分为（）。
・梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥•简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥.木桥、钢桥、垢工桥、钢筋磴桥和预应力磴桥•公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥正确答案：2.对于有支座的梁桥，其计算跨径是指桥垮结构（）。
.桥墩轴线Z间的距离.桥墩形心之间的距离.相邻两支座中心之I'可的距离.两桥墩之I'可的净距正确答案：3.下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是（）。
.构造简单.受力明确.易于标准化设计和施工・跨度适用范围大正确答案：4.在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。
•风力.流水压力.温度影响力.水的浮力正确答案：5.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。
•上部结构设计、下部结构设计及基础设计・初步设计、立面设计与和截面设计.桥型设计、截而设计和施工设计.初步设计、技术设计与施工设计正确答案：6.沉井基础是借助（）克服井壁摩擦力下沉至设计标高的。
・机械力.自身重力.上部结构的重力.土压力正确答案：7.在中小跨度桥梁屮，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点（）。
.自重大•架设困难.造价高•耐久性差正确答案：& 无饺拱属于（）结构。
.静定.一次超静定.二次超静定.三次超静定正确答案：9.桥梁的伸缩装置设置在（）。
.梁底，与墩顶接触处・梁顶，与路缘石接触处.桥面，在纵向相邻两梁端Z间或梁端与桥台Z间.桥面，在横向相邻两梁之间正确答案：10.以公路多跨40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（）。
.①@＞③•①＞（§）＞②.③呵＞②.③〉②〉①正确答案：11.以下施工方法中，不适应于混凝土空心高墩的施工的为（）。
.支架法施工•滑模法施工.爬模法施工.翻模法施工正确答案：12.悬索桥的跨越能力远大于其他桥型，这是因为（）。
15秋北交《列车运行计算与设计》在线作业二满分答案
15秋北交《列车运行计算与设计》在线作业二满分答案一、单选题（共20道试题，共60分。
）1.将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。
A.电阻制动B.再生制动C.液力制动D.摩擦制动正确答案：A2.对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。
A.345.32B.376.76C.234.32D.323.45正确答案：B3.现在我国铁路采用（）做为主要制动方式。
A.动力制动B.常用制动C.摩擦制动D.电磁制动正确答案：C4.某列车行驶在非平直的线路上，该线路曲线半径1200m，长480m，坡度为3‰下坡，列车长240m。
则该线路的加算坡度的千分数为（）。
A.2.5B.-2.5C.1.5D.-1.5正确答案：B5.列车起动时，轴箱温度降低，润滑油粘度会（）。
A.增大B.减小C.不变D.无法确定正确答案：A6.（）在部分机车上以及个别普通客车上使用。
A.高磷闸瓦B.中磷闸瓦C.低磨合成闸瓦D.高摩合成闸瓦正确答案：A7.列车上坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。
A.相同B.相反C.与速度大小有关D.无法确定正确答案：B8.（）是列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比，是反映列车制动能力的参数。
A.列车制动距离B.制动初速C.列车换算制动率D.制动末速正确答案：C9.对于闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况，制动初速越低，摩擦系数（）。
A.越小B.越大C.不变D.无法确定正确答案：B10.机车在曲线上运行时，由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因，粘着系数将要减小，称为（）。
A.粘降B.速度系数C.轮周牵引力D.阻力衰减正确答案：A11.已知DF4(货)在半径500m的曲线上以速度6km/h运行，则其黏着牵引力为（）。
A.453.3B.458.9C.543.12D.361.55正确答案：D12.DF4B(货)型内燃机车（单机牵引）在海拔2500m，环境温度36摄氏度的1200m隧道内，以手柄级位12位，速度50km/h运行时牵引力为（）。
15秋北交《铁路客运组织》在线作业二满分答案
15秋北交《铁路客运组织》在线作业二满分答案一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 成人旅客乘坐火车时可免费携带的生活用品的重量为()A. 10kgB. 15kgC. 20kgD. 25kg正确答案：C2. 考核车站旅客运输日计划编制质量的指标是()A. 售票情况B. 兑现率C. 旅客意见D. 客运流量正确答案：B3. 下列哪些人员不允许乘车，一旦上车可责令其中途下车()A. 携带宠物B. 行李超重C. 带有2个以上不满四岁的儿童D. 隐瞒自身患有传染性疾病事实正确答案：D4. 下列不属于运输阻碍的是()A. 列车撞车B. 乘客发生急病C. 列车发生火灾D. 线路中断正确答案：B5. 客流区段长度的制定是按照()A. 行车里程B. 行车量C. 行车密度D. 客流密度变化情况正确答案：D6. 代表动车组列车的字母是()A. KB. DC. ZD. T正确答案7. 团体旅客办理签证必须在()A. 开车前48hB. 开车前24hC. 开车前8hD. 开车后2h内正确答案：A8. 世界上把不同车速的铁路划分为不同档次，一般规定高速铁路的时速范围在()A. 120~160kmB. 160~200kmC. 200~400kmD. 400km以上正确答案：C9. 下列不属于我国国产动车组的是()A. 四方动车组B. BSP动车组C. 长客动车组D. E2-1000型动车组正确答案10. 下列不属于铁路旅客运输的特点的是()A. 铁路旅客运输的主要服务对象是旅客B. 铁路客运产品具有易逝性C. 铁路旅客运输在时间上较为稳定D. 客运服务质量的控制主要在于工程控制正确答案：C11. 目前，我国铁路行李、包裹违章运输不包括()A. 品名不符运输B. 体积不符运输C. 重量不符运输D. 无票运输正确答案：B12. 定期通勤乘车证一个月可使用()A. 1次B. 2次C. 4次D. 不限次数正确答案：A13. 铁路运输旅客的能力及客运机车车辆的工作量决定于A. 旅客列车运行图B. 机车技术性能C. 运输需要D. 客运设备正确答案：A14. 根据军供站的等级，一般提供的军用人员列车到发线数量为()A. 1~2条B. 1~3条C. 2~5条D. 3~5条正确答案：B15. 铁路旅客运输合同的基本凭证是()A. 车票B. 铁路乘车证C. 特种乘车证D. 铁路通用乘车证正确答案：A北交《铁路客运组织》在线作业二二、多选题（共10 道试题，共40 分。
(完整版)西南交大《铁路行车组织》第2篇习题答案
、单项选择题1 ABCDE2 ABCDE3 BC4 BCDE5 ABCDE6 ABCDE7 ABCDE8 BCD 9 ABCDE10 ABCD11 ABCD 12 ABCDE13 ACDE三、名词解释题1 技术直达列车2 阶梯直达列车 ：在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
：由同一区段内或同一枢纽内的几个车站所装车辆组成的直达列车。
3 列车编组计划 ：分散于全路各站的重空车流，经过车流组织工作，有计划地纳入到各种列车 之中，实现了车流向列车流的转变。
车流组织的结果最后以表格的形式汇编成册，作为铁路运 输工作的一个十分重要的技术文件，这就是货物列车编组计划，简称列车编组计划。
4 车流径路 ：车流由始发站被输送至终到站所经由的路线，简称为车流径路。
5 装车地直达运输 ：在装车地区，由一个或几个装车站以自装货车直接组成直达列车的车流组 织方式，称为装车地直达运输。
四、判断分析题1 错。
只是满足了基本条件，可开但不是一定要开。
2 错。
还应看车流是否也满足必要条件，并要结合实际情况，灵活考虑。
3 错。
t 节=t 有-t 无-t 集+r车五、简答题1 答：①是车流组织计划的具体体现，规定了路网上所有重空车流在那些车站编成列车，编组 哪些种类和到达那些车站的列车，以及各种列车应编入的车流内容和编挂办法； ②是铁路行车组织工作中的较长期的基础性质的技术文件，起着条理车流的作用； ③在路网各站间合理分配列车解编任务，集中掌握并使用各站的能力，是路网车站分工 的战略部署；2 答：①发货站要有一定的直达车流量，并有相关设备保证装车能力 ②收货站有一定的设备保证卸车能力③空车供应有保证④要与现行技术站列车编组计划相符合3 答：①运输时间②运输距离③运输费用 ④沿途各技术站的能力及其利用程度 ⑤沿途各区段的能力及其利用程度4 答：①装车地直达列车未吸收的车流；②到达技术站解体的装车地直达列车内的远程车流； ③卸车地未能组织空车专列的零星空车。
15秋西南交大《行车组织》在线作业二答案
西南交《行车组织》在线作业二一、单选题（共 40 道试题，共 80 分。
）1. 技术直达列车是在( )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
. 装车站. 卸车站. 技术站. 中间站正确答案：2. （）是全路组织列车运行的基础。
. 列车编组计划. 列车运行图. 技术计划. 运输方案正确答案：3. 在技术站编组，不通过技术站但在区段内不进行摘挂车辆作业的列车称为（）。
. 直达列车. 直通列车. 区段列车. 摘挂列车正确答案：4. 车站的接发列车工作，由（）统一指挥. 站长. 运转车间主任. 车站调度员. 车站值班员正确答案：5. 在单线或双线区段，以列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为（）。
. 会车间隔时间. 不同时到达间隔时间. 连发间隔时间. 不同时通过间隔时间正确答案：6. 列车到达车站后，车号员按（）核对现车。
. 列车编组顺序表. 司机报单. 货运票据清单. 调车作业通知单正确答案：7. 在各个调度工种中,( )处于核心地位。
. 货运调度. 机车调度. 计划调度. 列车调度8. 分组列车中,到达沿途技术站的近程车组称为( )。
. 基本车组. 补轴车组. 换挂车组. 可调车组正确答案：9. 在铁路局管内卸车的重车称为( )。
. 管内工作车. 移交车. 空车. 运用车正确答案：10. 若某辆货车随列车到达技术站，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对站来说属于（）车。
. 有调中转. 无调中转. 一次货物作业. 双重货物作业正确答案：11. 铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）。
. 设计通过能力. 需要通过能力. 最终通过能力. 现有通过能力正确答案：12. 若某列车在技术站换挂车组后继续运行，则该列车对站来说属于（）列车. 到达解体. 自编出发. 无改编中转. 部分改编中转正确答案：13. 在运行图中,上下行的列车数目不相等,这种运行图称为( )。
北交铁路运输设备在线作业二秋答案
北交《铁路运输设备》在线作业二一、单选题（共12 道试题，共30分。
）1. 世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（）.英国.美国.法国.比利时正确答案：2. 准轨铁路是指轨距为（）mm 的铁路。
.1235.1335.1435.1535 正确答案：3. （）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。
.基本轨.尖轨.转辙机械.连接部分正确答案：4. 车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
.车辆类型识别.车号自动识别.货物自动识别正确答案：5. 液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。
.1.2.3.4 正确答案：系统采用了（）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。
.四级.三级.二级.一级正确答案：7. 铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（）货运工作的基础。
.铁路区段站.铁路技术站.铁路车站正确答案：是为适应（）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。
.列车运行计划.运输生产计划.作业计划正确答案：中字母代表（）.车种.技术序列.制造序列.型号系列正确答案：10. 在铁路的两条汇合线路线间距离为4 米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是.进站信号机.通过信号机.出站信号机.警冲标正确答案：11. 在电传动内燃机车中，应有的部件是（）.变扭器.牵引变电所.牵引发电机正确答案：12. 铁路运输货运技术计划（简称技术计划）是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
.列车运行计划.运输生产计划.作业计划正确答案：北交《铁路运输设备》在线作业二二、多选题（共14 道试题，共35分。
）1. 按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。
铁路行车组织作业参考答案
铁路行车组织作业参考答案《铁路行车组织》作业参考答案作业一1.铁路运输的主要任务合理运输生产过程，充分利用现有技术设备，保证安全、迅速、经济、便利地运输旅客和货物，满足国家建设和人民生活的需要。
2.车站分类按业务性质：货运站、客运站、客货运站。
按技术作业：中间站、区段站、编组站。
按客货运量和技术作业量：特等站和一、二、三、四、五等站。
车站等级是设置相应机构和配备定员的依据。
作业二1.对调车工作的基本要求（1）及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍地接车和正点发车。
（2）有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务。
（3）确保调车安全。
2.调车钩是指机车连挂或摘解一组车辆的作业。
是衡量调车工作量的一种基本单位。
调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。
溜放调车法是使用机车推送车列到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法。
作业三1.接发列车工作的主要内容（1）办理闭塞；（2）布置与准备进路；（3）开闭信号或交接凭证；（4）指示发车或送车；（5）接发列车。
2.非正常情况下接发列车系指因站区停电、维修或施工、设备和自然原因及行车组织需要等，改变原作业方法所进行的接发列车工作。
作业四1.技术站办理的货物列车（1）无改编中转列车；（2）部分改编中转列车：需要变更列车重量、运行方向、换挂车组的列车；（3）到达解体列车；（4）自编始发列车。
2.货物作业车的技术作业过程一次货物作业车：到达、解体、待送、装车或卸车、取车、集结、编组、出发作业。
双重货物作业车：到达、解体、待送、卸车、调移、装车、取车、集结、编组、出发作业。
作业五1.班计划包括：（1）列车到达计划：各方向到达列车的车次、到达时分、编组内容。
（2）列车出发计划：各方向出发列车的车次、出发时分、编组内容及车流来源等。
（3）装车、卸车和排空计划：本班应完成的装、卸车数、按方向和分车种的排空车数以及取送调车的轮廓安排等。
15秋北交《铁路隧道》在线作业2满分答案
15秋北交《铁路隧道》在线作业2满分答案一、单选题（共20道试题，共40分。
）1.隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整()。
A.60mB.80m#100mC.120m正确答案：C2.对明洞衬砌施工，下列论述正确的有()。
A.浇注砼前应复测中线的高程，衬砌不得侵入设计轮廓线B.浇筑拱圈混凝土其强度达到2.0MPa，就可拆除模板C.明洞拱背回填可先填一边夯实后再填另一边夯实D.明洞拱背回填不需作粘土隔水层正确答案：A3.我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据是()。
A.岩石物理性质指标B.岩石强度C.坑道支撑实测统计地压值D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性正确答案：D4.如无特殊需要，锚杆拉拔试验要求()。
A.将杆身拉断B.拉至岩石破裂C.拉至填料破碎D.拉到设计拉力为止正确答案：D5.锚杆做拨力试验检查的频率()。
A.按锚杆数1%做拨力试验B.不小于3根做拨力试验C.同时满足上述两种条件D.满足上述两种条件之一即可正确答案：C6.沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于()。
A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm正确答案：A7.隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段()。
A.先挖后护B.先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭C.强爆破，弱支护D.全断面开挖正确答案：B8.下列叙述错误有()。
A.断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交B.隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法C.隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素D.通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大正确答案：A9.爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定，开挖软弱围岩时应控制在（）之内。
A.1m之内B.1~2m之内C.2m之内D.2~3m正确答案：B10.当衬砌采用先拱后墙法施工时，拱圈混凝土达到设计强度（）之后方可进行下部断面的开挖。
-北交《铁路车站与枢纽》在线作业二-秋标准答案
-北交《铁路车站与枢纽》在线作业二-秋答案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：北交《铁路车站与枢纽》在线作业二一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 在区段站所办理的各类列车中，以()列车所占比重为最大。
. 无改编中转列车. 有改编中转列车. 直通列车. 直达列车正确答案：2. 随着中间站装卸作业量的增多，可能需要增加货物线。
加铺货物线尽可能在()。
. 站房同侧. 货场同侧. 站房对侧. 货场对侧正确答案：3. 车站直线型梯线车场最适合()。
. 线路较多的到发场. 线路较少的到发场. 线路较多的调车场. 都适合正确答案：4. 装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时，其线间最小距离为()m。
. 5. 5.3. 5.5. 6正确答案：5. 中间站货物线与到发线间的间距，在线间无装卸作业时，一般不小于；线间有装卸作业时一般不小于米。
()。
. 5,12. 6.5,13.5. 5.5,15. 6.5,15正确答案：6. 单向三级三场机务段位置一般应选在()。
. 到达场反驼峰方向一侧. 调车场反驼峰方向一侧. 出发场反驼峰方向一侧. 到达场顺驼峰方向一侧正确答案：7. 车辆在溜放过程中受到的阻力为()。
. 基本阻力和风阻力. 基本阻力和曲线阻力. 基本阻力、风阻力和曲线阻力. 基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力正确答案：8. 区段站按图型可分为()。
. 单向区段站、双向区段站. 有改编作业区段站、有改编作业区段站. 横列式区段站、纵列式区段站、客货纵列式区段站. 一级区段站、二级区段站、三级区段站正确答案：9. 在区段站所办理的各类并列式铁路枢纽的特点是和平行布置。
()。
. 客运站和货运站. 客运站和编组站. 编组站和货运站. 工业站和货运站正确答案：10. .道岔辙叉号码N越大，则辙叉角、导曲线半径R 。
北交20秋《铁路行车组织》在线作业二【标准答案】
北交《铁路行车组织》在线作业二-0005试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)1.货场出车安排要求按照每一条列车运行线规定编挂的车流确定出车时、内容和数量。
货场出车安排有下述方法描述中错误的是（）A.卸大于装的车站，要求整列排空时，应首先按数量安排整列排空出车B.不分阶段，不分内容出车C.按阶段定时、定内容出车D.按指定作业列车的要求出车答案:B2.根据所托运的每批货物数量和使用运输车辆方式的不同，铁路货物运输可以分为不同的运输种类。
下列关于铁路货物运输种类，说法正确的是（）A.铁路货物运输分为整车和零担B.鲜活货物应采用集装箱运输C.不易计算件数的货物采用零担运输D.铁路货运中所谓“一批”是指承运、交付货物和计算运输费的单位。
答案:D3.下列不是动车组运用方式的是（）A.固定运行区段的运用方式B.固定加不固定的运用方式C.不固定运行区段的运用方式D.半固定运行区段的运用方式答案:B4.铁路运输的货物类别，主要是根据运输管理的需要来划分的。
下列说法中，关于货物的分类不正确的是（）A.铁路运输的货物，按货物的性质，可分为普通货物和特殊条件货物B.鲜活货物和超限货物都是特殊条件货物C.集重货物是普通货物D.按运输范围划分为关内运输、直通运输、水陆联运、公铁联运答案:C5.下列关于空车直达列车编组计划的编制，说法错误的是（）A.空车直达列车的主要特点是要求尽量按单一车种编制B.空车直达列车编成车数，通常按站线有效长编组C.组织空车直达列车的地点，一般选择在有大量装车作业的车站或地区D.编制空车直达列车编组计划时，首先确定空车车流和空车列车的编组地点答案:C6.车站工作分析不包括（）A.日常分析B.定期分析。
《行车组织》练习册及答案
《铁路行车组织》练习册参考答案一、名词解释1、调车工作在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或摘挂取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。
2、调车钩通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的一种基本单位。
3、调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
二、填空题1、技术计划规定了机车车辆运用的( 数量指标计划)和(质量指标计划)，是机车车辆的保证计划。
2、<<车站行车工作细则>>主要规定(车站技术设备)的合理使用与管理，接发列车和调车工作组织，(作业计划的编制和执行制度)；车站技术作业过程；(车站通过能力)和改编能力等。
3、车站办理的作业主要包括（接车）、（调车）、（发车）。
4、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（客运站）、（货运站）、（客货运站）。
5、车站按其主要用途和设备的不同，从技术作业性质上可分为（中间站）、（区段站）、（编组站）。
6、任何一种调车工作都是由若干(调车钩)或若干(调车程)这两种基本因素组成的。
7、查定调车作业时间标准通常采用（写实法）、（分析法）两种方法。
8、调车工作必须实行（统一领导）、（单一指挥）。
车站的调车工作，由（车站调度员）统一领导。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、运输计划是组织铁路货物运输工作的基础。
（√）2、列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。
（√）1、车站是指设有一定数量配线的分界点。
（√）2、客运站和编组站统称技术站。
（×）3、铁路线以技术站划分为区段。
（√）4、一次货物作业车是指不装货的货车。
（×）四、简答题1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?教材p1（1）~（5）。
2、用图表示铁路货物运输生产过程？教材p1右下。
3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？教材p10（1）~（6）。
五、综合题1、画图说明旅客运输生产过程？（1）上车生产过程：售票→承运行李→候车→检票→上车。
北交《铁路行车组织》在线作业二-0002
北交《铁路行车组织》在线作业二-0002
关于客运服务设施的能力包括多项，下列不属于客运服务设施的是（）
A:装卸货物的能力
B:候车室的候车能力
C:行包房的存放能力
D:通道的通过能力
E:售票房的售票能力
答案：A
在一定的路网运输能力和车流结构的条件下，车流组织要解决的主要问题不包括（）
A:货物列车开行方案
B:每一列车去向的车流吸引范围
C:列车运行径路
D:人流对货物的影响
答案：D
关于铁路运输生产货运计划的编制中，运量预测和运能分配的作用，下列说法不正确的是（）
A:运量预测是铁路运输企业制定运输生产计划的重要依据#运量预测有助于运输企业领导对铁路运输发展规划进行正确的决策B:运量预测可能会使计划带有盲目性
C:运量预测有利于提高铁路运输企业在运输市场的竞争能力
答案：C
下列关于车站的组织管理系统说法错误的是（）
A:车站日常运输生产实行单一指挥制
B:值班主任是车站一个班工作的组织者和领导者
C:值班主任在铁路局调度所值班主任的指挥下，负责组织全班职工完成规定的生产任务
D:车站调度员是车站调车工作的领导人，铁路局调度所直接指挥答案：D
在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是，必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小，下列关于铺画方案的说法，正确的是（）
A:在铺画时，摘挂列车在各中间站的运行时间，应满足货物装卸和调车作业的需要。
15秋北交《铁路车站与枢纽》在线作业二满分答案
B. 客运站和编组站 C. 编组站和货运站 D. 工业站和货运站
正确答案 ：B
10. .道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a 、导曲线半径R 。()。 A. 越大、越小 B. 越大、越大 C. 越小、越小 D. 越小、越大
正确答案 ：D
11. 普通线路终端连接由一副道岔、道岔后直线段及()三部分组成。 A. 导曲线 B. 连接曲线 C. 缩短梯线
14. 新建横列式区段站设有机走线时在()处应设置机待线。 A. 上、下行到发场之间 B. 到发场于调车场之间 C. 机务段端 D. 不连接机务段的一端咽喉
正确答案 ：D
15. 电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过()m。 A. 6 B. 6.2 C. 6.5 D. 7
正确答案 ：C
北交《铁路车站与枢纽》在线作业二
正确答案 ：BC
4. 车场按其用途可分为()。 A. 到发场
B. 到达场 C. 出发场 D. 调车场
正确答案 ：ABCD
5. 单向编组站驼峰调车方向的确定，即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则。() A. 应与主要改编车流方向一致 B. 应与地面标高相适应 C. 应与车站下坡方向相同 D. 应与控制风向一致
D. 单渡线
正确答案 ：B
12. .铁路枢纽根据布置图的不同，可分为()形式。 A. 12 B. 10 C. 8 D. 6
正确答案 ：C
13. 双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A. 两到发场在正线一侧 B. 两到发场在正线两侧 C. 两到发场在调车场一侧 D. 两到发场在调车场两侧
正确答案 ：A
正确答案
：B
3. 车站直线型梯线车场最适合()。 A. 线路较多的到发场 B. 线路较少的到发场 C. 线路较多的调车场 D. 都适合
铁路行车组织第二次作业
第二次离线作业答案1. 何谓车流径路、最短径路、特定径路和迂回径路？答案：(1)车辆从始发站被输送到终到站所经过的路线成为车流运行径路，简称车流径路；(2)车流最短径路是指铁路网上两个车站之间拥有最短里程，或最少运输成本，或最短运输时间的径路；（3）对因车流分布不均或者某种需要（如保温车加冰、加油，阔大货物运输等）而需制定车流在某些径路输送，这样的径路成为特定径路；（4）车流迂回径路是指在日常运输工作中，由于某些铁路线运营情况发生临时性变化而临时指定的一些车流径路。
2.技术站远程车流开行技术直达列车的基本条件是什么？为什么N t kcm -∑∑直节为最大的方案就是+N t kcm ∑∑改节为最小的方案？如果车流无改编通过沿途各技术站所得车小时节省，大于其在列车编成站所产生的集结车小时损失，就可认为该车流具备了划为单独编组到达站的基本条件。
由编组单独直达车流基本条件可知，当编组直达列车则是说明车小时节省大于集结车小时浪费，因此N t kcm -∑∑直节最大的方案即为+N t kcm ∑∑改节相应的其消耗的集结车小时也是最小的。
3. 列车运行图由哪些基本要素组成？列车区间运行时分是怎样确定的？（1）列车运行图要素包括：列车区间运行时分；列车在中间站的停站时间；机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准；列车在技术站、客运站和货运站的技术作业过程及其主要作业时间标准；车站间隔时间；追踪列车间隔时间。
（2）列车区间运行时分是指按车站中心线或线路所通过信号机之间的运行时间标准，它由机务部门采用牵引计算和实际试验相结合的方法进行查定。
列车不停车通过两个相邻车站所需的运行时分为纯运行时分；列车到站停车附加时分和听战后出发的起动附加时分，应根据机车类型、列车重量以及进出站线路平面、纵断面条件查定。
4.A-B 去段位单线半自动闭塞区段，有关资料如下表（单位：分），计算单线成对非追踪运行图的通过能力。
（注意绘制运行图铺画方案）选择合理的铺画方案，一般先从困难区间或邻接技术作业停车站的区间开始。
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2 15秋答案
北交《城市轨道交通系统运营管理》在线作业2一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。
）1. 对固定闭塞系统的描述，错误的为()。
. 采用地面固定信号机将铁路线路分成若干个闭塞分区. 每个闭塞分区只能被一列车占用. 闭塞区的长度要大于驾驶员确认信号和制动停车所需要的距离之和. 闭塞分区的长度与司机确认信号和制动停车所需要的距离有关正确答案：2. 下列哪项不属于列车运行的基本阻力()。
. 由轴承摩擦产生的运行阻力. 隧道附加空气阻力. 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力. 冲击和振动产生的阻力正确答案：3. 关于设计能力的等式，正确的为()。
. 设计能力 = 线路能力×每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力 = 每列车车辆数×每辆车定员数. 设计能力 = 线路能力×每辆车定员数. 设计能力 = 线路能力×每列车车辆数正确答案：4. 下列哪项不属于车辆客运组织的目的()。
. 保证客流运送的安全. 大程度缩减客流运送的过程. 尽量减少乘客出行的时间. 避免拥挤，及时疏散大客流正确答案：5. 下列与事业部制组织结构的优点描述不符的为()。
. 提高了管理的灵活性和适应性. 有利于最高管理层摆脱日常行政事务，集中精力做好有关企业大政方针的决策. 便于组织专业化生产，有利于提高生产效率，保证产品质量，降低产品成本. 缩减了管理层次，减少了机构重叠、管理人员和管理费用正确答案：6. 下列不属于对列车运行过程有直接影响的力为()。
. 牵引力. 运行阻力. 制动力. 车辆重力正确答案：7. 对地铁火灾的特点，描述错误的为()。
. 使用人工采光，但系统用电量不大. 以室内空间为主，并且其空间连续性强，防火困难. 地铁空间湿度大，容易造成因电气设备受潮导致火灾. 出入口少，且还必须具有排烟、散热、人员疏散和消防队员扑救的入口的功能正确答案：8. 下列不属于加强折返站折返能力的措施为()。
(整理)铁路行车组织II作业答案
铁路行车组织II作业答案第一篇车站工作组织第一章概述1．车站在铁路运输工作中的作用是什么？答：车站是铁路线路的分界点，，可以保证行车安全和必要的通过能力。
车站是办理列车交会、越行和客、货运业务或列车车辆的技术作业的地方。
2．按业务性质和技术作业性质及其站场配置，车站如何进行分类？答：按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。
按技术作业性质分为中间站、区段站、编组站。
按站场配置分为横列式、纵列式和混合式。
第二章调车工作1．简述调车工作的意义。
调车作业按其目的可分为哪几种？答：在铁路运输过程中，除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行有目的的移动统称为调车。
调车是铁路运输生产过程的重要部分，车站能否按时接发列车，能否有效利用设备能力，能否完成生产计划指标，在很大程度上取决于调车工作组织及调车作业水平。
调车作业按其目的分为解体调车、编组调车、摘挂调车、取送调车、其他调车。
2．简述调车工作的基本要求及其领导与指挥关系。
答：其基本要求：一是及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍接车和正点发车；二是有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务；三是确保调车安全。
调车工作实行统一领导和单一指挥。
车站的调车工作，由车站调度员（未设调度员时由车站值班员）统一领导，每个调车组由调车长统一指挥。
3．试述牵出线调车的作业方法及其适用条件。
答：牵出线是一种借机车动力进行调车的调车设备，设于调车场两侧，长度尽量不小于列车长，没坡度，属平面调车。
调车作业方法：（1）推送法概念：凡使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调车过程中不摘车的调车方法称为推送法。
特点：调车程长、时间长、效率低、安全。
适用：禁溜车、货场专用线取送车、调移客车、挂车钩。
（2）溜放法概念：凡使用机车推送车辆到达一定速度后制动，使摘解车组借获得动能溜放到指定地点的调车方法称为溜放调车法。
特点：每钩只需一个调车程、时间短、作业效率高（推送钩是溜放钩作业时间的3~5倍）。
铁路行车组织复习题及参考答案
铁路行车组织复习题及参考答案XXX网络教育课程考试复题及参考答案铁路行车组织(专科)一、单项选择题：1.( )是车流组织的具体体现。
[ ]A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为[ ]A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于[ ]A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段？[ ]A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是[ ]A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是[ ]A.两列经由进程B.两列停车一列经由进程C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车7.技术站一个调车组的调车事情应由( )领导。
[ ]A.调车指点B.保持员C.调车长D.车长8.以下功课不属于到发技术功课的是[ ]A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车功课未完的货车按( )统计。
[ ]A.重车B.空车C.非运用车D.备用车10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是[ ]A.不一定B.等于1C.小于1D.大于111.技术直达列车是在( )站编组，经由进程一个及其以上编组站不进行改编功课的列车。
[ ]A.装车站B.卸车站C.技术站D.中央站12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是[ ]A.管理闭塞B.安置退路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组大小相等，车组到达距离时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。
[ ]A.等于B.不等于C.小于D.大于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。
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15秋北交《铁路行车组织》在线作业二满分答案一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 铁路运输调度不同部门不同任务，下列任务中，是技术调度站的主要职责的是（）A. 组织铁路局管内各运输生产单位密切配合B. 负责编制和下达铁路局调度日工作C. 负责组织和监控列车运行，掌握重点列车D. 及时收集到达列车预确报，掌握车流变化正确答案：D2. 下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是（）A. 编组站注意办理改编列车和有调中转列车，区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业B. 解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业C. 集结作业是指被分解到调车线上的货车，按列车到达站聚集成列的过程。
D. 编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求，选编成车列或车组所迚行调车作业。
正确答案：A3. 关于铁路运输生产货运计划的编制中，运量预测和运能分配的作用，下列说法不正确的是（）A. 运量预测是铁路运输企业制定运输生产计划的重要依据#运量预测有助于运输企业领导对铁路运输収展规划迚行正确的决策B. 运量预测可能会使计划带有盲目性C. 运量预测有利于提高铁路运输企业在运输市场的竞争能力正确答案：C4. 下列关于加速摘挂列车技术作业的方法，错误的是（）A. 选择调车行程短、作业方便的接车线路和停车位置B. 组织一列摘挂列车机车互换作用C. 组织调车机车与列车机车配合作业D. 减少带车数，避免越出站界调车正确答案：B5. 货物列车的种类，按照运输性质分不包括（）A. 快运货物列车B. 定期运行货物列车C. 具有特定用途的货物列车D. 分组列车正确答案：D6. 关于客运服务设施的能力包括多项，下列不属于客运服务设施的是（）A. 装卸货物的能力B. 候车室的候车能力C. 行包房的存放能力D. 通道的通过能力E. 售票房的售票能力正确答案：A7. 下列说法中，不是高原铁路特殊环境的是（）A. 不良地质及其灾害、恶劣的高原气候B. 岩溶或者腐蚀性土壤C. 地震灾害、高原生态环境D. 沿线地貌与高程变化E. 人文与社会环境正确答案：B8. 计划车流是编制列车编组最重要的依据，其确定计划车流的过程说法正确的是（）A. 首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间B. 首先要正确的选定能够反映整个编组计划实行期间车流特点的计划时间C. 其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制货车车流表D. 其次，要确定计划重车流的径路方案，并在此基础上编制客车车流表正确答案：B9. 车站工作分析不包括（）A. 日常分析B. 定期分析C. 专题分析D. 定性分析正确答案：D10. 下列说法中，关于机车周转时间说法正确的是（）A. 机车周转时间包括机车全周转时间和机车运用周转时间两个概念B. 日常运转工作中采用的机车全周转时间就是纯运转时间C. 机车全周转时间从上次入段时起至本次入段时止的时间D. 机车运用周转时间包括机车在本段停留时间在内的机车周转一次所消耗的使劲按正确答案：C11. 货场出车安排要求按照每一条列车运行线规定编挂的车流确定出车时、内容和数量。
货场出车安排有下述方法描述中错误的是（）A. 卸大于装的车站，要求整列排空时，应首先按数量安排整列排空出车B. 不分阶段，不分内容出车C. 按阶段定时、定内容出车D. 按指定作业列车的要求出车正确答案：B12. 在一定的路网运输能力和车流结构的条件下，车流组织要解决的主要问题不包括（）A. 货物列车开行方案B. 每一列车去向的车流吸引范围C. 列车运行径路D. 人流对货物的影响正确答案：D13. 调车是铁路运输生产过程的重要组成部分，下列有关调车的说法错误的是（）A. 任何一种调车工作都是若干调车钩或若干调车程这两种基本因素组成B. 调车程是指机车或机车连挂车俩加减速一次的移动C. 加速-定速-制动型多数用于溜放法调车D. 加速-自动多用于短距离调车正确答案：C14. 在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是，必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小，下列关于铺画方案的说法，正确的是（）A. 在铺画时，摘挂列车在各中间站的运行时间，应满足货物装卸和调车作业的需要B. 对于经常有货物装卸和整车货物収送或到达的中间站，在方案中可不规定停站时间C. 摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系D. 在全段内开行一对摘挂列车时，由某方向摘挂列车送到中间站的车流，作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走正确答案：C15. 下列关于管内列车编组计划的编制，说法正确的是（）A. 合理地组织管内车流，首先编制车流计划B. 管内车流主要是各车站间相互到収的车流C. 管内车流主要是区段内各车站与外区段间相互到収的车流D. 管内计划车流主要由铁路局编制正确答案：D北交《铁路行车组织》在线作业二二、多选题（共10 道试题，共40 分。
）1. 下列说法中属于重载列车专业组合站的特点的是（）A. 站形简单B. 到収线有效长较长C. 到収线中间设有分歧道岔D. 区间段短E. 驼峰能力较小2. 货场管理是铁路货物运输生产管理的一部分，是车站货运工作的重要内容。
货场管理的内容主要包括（）A. 货场计划管理B. 货场作业管理C. 货场人员管理D. 货场设备管理E. 货场安全管理正确答案：ABDE3. 增加行车密度的途径有（）A. 缩短列车间隔时间B. 增加列车C. 缩短区间长度D. 减少列车重量E. 增加区间正线数正确答案：ACE4. 与牵出线调车比较，驼峰线具有如下的特点（）A. 调车动力是机车的推力B. 提钩的地点限制在推送至峰顶的一段距离内C. 溜放速度控制D. 车辆走形性能对其溜行速度的影响比较显著E. 车组间隔的调节5. 车站工作的日常分析主要是班分析和日分析，日常分析的主要内容有（）A. 安全情况分析B. 列车及调车工作完成情况分析C. 装卸车情况分析D. 中停时指标完成情况分析E. 月询分析正确答案：ABCD6. 货车运用效率可从时间和载重力两个方面迚行分析，反映货车运用效率的指标包括（）A. 货车周转时间B. 管内工作车周转时间C. 移交车周转时间D. 空车周转时间E. 货车収送数量正确答案：ABCD7. 铁路旅客运输组织的特点（）A. 旅客运输的主要服务对象是广大旅客，其次是行李、包裹和邮件B. 旅客运输需求的时空均衡性C. 旅客列车的编制一般是不固定D. 旅客车辆一般都是按铁路局固定配属于各旅客车辆段E. 选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要迚行综合比较正确答案：ADE8. 确定合理取送车顺序的基本原则包括（）A. 对于规定了取送车次数的货物作业地点应按固定时刻表取送B. 鲜活、易腐、急运物资应优先取送C. 对班计划中指定了挂运车次的重点车组，应联系列车到収时刻D. 当几个货物作业地点由同一台调车机服务是，应根据车流性质确定合理的取送车顺序E. 一次性全部取车正确答案：ABCD9. 在线路分配方案确定之后，调车场每一股道的使用方案应按下列原则确定（）A. 适应车流强度的需求B. 平衡牵出线的作业负担C. 减少调车作业的干扰D. 照顾车辆溜行性能E. 便于车辆检修和其他作业正确答案：ABCDE10. 为了考核装车地直达运输的组织水平和效益，应计算的指标（）A. 编入装车地直达列车的车流量占总装车数的百分比B. 编入装车地直达列车的车流量占直达车流的百分比C. 直达列车平均运程D. 直达列车平均无改编通过技术站数E. 直达车总数正确答案：ABCD北交《铁路行车组织》在线作业二三、判断题（共15 道试题，共30 分。
）1. 技术站办理的技术作业取决于列车和车站技术装备A. 错误B. 正确正确答案：A2. 货车编成列车可以有两种最简单的方法，一是不管车流数量大小、去向进近，一律编入摘挂车或区段列车；另外一种是不管个各去向的车流大小，一律在装车站分别集结，编开到达卸车站的直达列车A. 错误B. 正确正确答案：B3. 机车的运用方式和货车相同，都是在全路范围内通用。
A. 错误B. 正确正确答案：A4. 旅客列车运行图的编制，是在旅客列车开行方案固定的全路网客车等级、数量、収到站、运行路径及其途中停站方案基础上完成的最终方案。
A. 错误B. 正确正确答案：A5. 货物列车编组计划的编制是一项复杂的系统工程，在分阶段按方向选择好各个局部列车编组计划方案后，就可以最终确定全路的货物列车编组计划。
A. 错误B. 正确正确答案：A6. 在工业站、国境站、港湾站及某些需要用轨道衡检斤的货场内，应设轨道衡。
轨道衡线与相邻线路间如设有磅房时，其线路间距不应小于10m。
A. 错误B. 正确正确答案：A7. 动车组是有动力车和拖车或全部由若干节动力车临时地连挂在一起组成的车组A. 错误B. 正确正确答案：A8. 在纵列式编组站上，驼峰一般只迚行解体作业。
其解体能力可根据不同调车机车台数和作业组织方法采用直接计算法计算。
A. 错误B. 正确正确答案：B9. 列车区间运行时分是指列车在两相邻车站或线路所之间的运行时间标准，它由机务部门采用牵引计算的方法确定A. 错误B. 正确正确答案：A10. 组织重载运输时提高铁路通过能力的中心环节A. 错误B. 正确正确答案：A11. 从车辆在技术站作业过程可以看出，技术站特别是编组站，实际上是一个复杂的，由串联的相互联系的多个子系统组成的服务系统，这些子系统是：到达作业系统、解体系统、编组系统、出収作业系统和収车系统。
各个子系统都具有排队系统的基本组成部分：输入流、输出流和排队规则。
A. 错误B. 正确正确答案：A12. 机车交路或称机车牵引区段，是指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段A. 错误B. 正确正确答案：B13. 车站通过能力是在车站现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜接収各方的货物列车书和运行图规定的旅客列车数A. 错误B. 正确正确答案：B14. 只有在闭塞手续办理完毕，列车迚路确已准备妥当后，才能开放迚站或出站信号，在列车迚入或开出车站之后，应及时关闭信号。
A. 错误B. 正确正确答案：B15. 铁路技术站每天办理大量的列车和车辆的技术作业。
技术站根据运输生产的需要，同时为了方便作业一般设置一个车场，迚行列车到収和车辆改编任务。
A. 错误B. 正确正确答案：A北交《铁路行车组织》在线作业二一、单选题（共15 道试题，共30 分。
）1. 根据所托运的每批货物数量和使用运输车辆方式的不同，铁路货物运输可以分为不同的运输种类。