大工15秋《船舶设计原理》在线作业2
大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》网课测试题答案3
大连理工大学智慧树知到“船舶与海洋工程”《船舶设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.在棱形系数不变的情况下，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力减小，而漩涡阻力增加。
()T.对F.错2.船体线型设计结果用型线图来表达。
型线图用()来表达船体形状。
A.横剖线图B.舱容要素线C.水线图D.纵剖线图E.横剖面面积曲线3.根据“摩逊法”丈量的吨位有2种，一种叫总吨位，另一种是从总吨位中减去船员舱室和机舱处所等非盈利容积后所余下的容积，称之为()。
A.载重吨B.排水量C.净吨位D.国际吨位4.横剖面上甲板中心线相对甲板边线拱起的高度称为()。
A.舷弧B.龙骨线C.梁拱D.平边线5.容量图表示全船的舱容大小及分布，是以船长为横坐标，各舱()为纵坐标绘制而成的曲线图表。
A.横剖面面积B.宽度C.长度D.容积6.在棱形系数不变的情况下，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力减小，漩涡阻力增加。
()A.正确B.错误7.船舶装载情况变化，浮态也随之变化，当艏吃水不足时会出现以下哪种情况?()A.首拍击现象严重，引起底部破坏B.推进效率降低，引起空泡和振动C.船的受风面积增大D.船舶横摇周期过大8.在棱形系数不变的条件下，当浮心位置向船首部移动时，船的兴波阻力减小，漩涡阻力增加。
()A.正确B.错误9.船舶空船重量，是由以下哪几个部分组成?()A.木作舾装重量B.船员及其行李C.钢料重量D.机电设备重量E.固定压载10.船舶载重量包括以下哪几项?()A.货物、旅客及其行李重量B.船员及其行李，食品、淡水重量C.燃油、滑油、炉水重量D.备品及供应品重量E.钢料重量11.船舶重量重心计算过程是逐步近似过程，且贯穿于整个设计始终。
()T.对F.错12.船舶设计的核心问题是确定船舶()和()。
A.主要尺度B.总布置设计C.船舶建筑形式D.船型系数E.骨架形式13.在设计初期，用以下哪几种方法估算空船重量：()A.载重量系数法B.分项估算法C.母型换算法D.统计法E.目测法14.重质货物的积载因数小，轻质货物的积载因数大。
大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2答案
大工15秋《船舶与海洋工程法规》在线测试2
一、单选题（共10 道试题，共30 分。
）
1. （）指平台坐底或桩腿插入海床后，在浮力、重量和海床对平台的作用力的联合作用下，抵抗因环境载荷的作业而引起平台倾覆和整体滑移的能力。
A. 完整稳性
B. 破舱稳性
C. 坐底稳性
D. 沉浮稳性
——选择：C
2. 为了提供在碰撞或搁浅事故中防止油污染的足够保护，MARPOL公约规定对于（）及以上的油船，计算其意外泄油性能参数。
A. 2000DWT
B. 3000DWT
C. 4000DWT
D. 5000DWT
——选择：D
3. 计算集装箱船的稳性时，每只集装箱重心垂向位置应取在集装箱高度的（）处。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
——选择：A
4. 油船浸水最后阶段的稳性，复原力臂曲线在平衡点以外的范围至少为（）。
A. 10°
B. 15°
C. 20°
D. 25°
——选择：C
5. 为了控制破损溢油的发生，在假定破损条件下，油船应满足一定的（）。
A. 完整稳性衡准
B. 破舱稳性衡准
C. 坐底稳性衡准
D. 沉浮稳性衡准
——选择：B。
大工23春《船舶设计原理》在线作业3-答案
大工23春《船舶设计原理》在线作业3-00001
试卷总分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力（）
[A.]不变
[B.]增加
[C.]减小
正确答案:B
2.考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同，高速船一般设计得（）。
[A.]长而肥
[B.]短而瘦
[C.]短而肥
[D.]长而瘦
正确答案:D
3.型线设计的改造母型法中不包括以下哪种方法（）。
[A.]1-Cp法
[B.]自行设计法
[C.]勒跟贝尔Lackenby法
[D.]二次式变换函数法
正确答案:B
4.下列哪种方法是船舶型线设计中最常采用的方法()。
[A.]自行设计法
[B.]数学船型法
[C.]改造母型法
[D.]以上均不正确
正确答案:C
5.以下哪种方法对有或无平行中体的船都能适用()。
[A.]1-Cp法
[B.]勒根贝尔法
[C.]二次式变换函数法
[D.]迁移法
正确答案:B
6.一般来说，对于低、中速船，当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力与涡旋阻力分别()。
[A.]减小；增加
[B.]增加；减小
[C.]不变；不变
[D.]以上均不正确
正确答案:B。
大工19春《船舶设计原理》在线作业1
(单选题)1: 为保证船舶从离港至下次重新补给期间的燃油需要,船上所携带的燃油主要是根据设计技术任务书规定的()要求来决定。
A: 自持力B: 续航力C: 载重量D: 航速正确答案:(单选题)2: 船舶设计原理是研究与船舶()有关的基本原理和方法的学科。
A: 总体设计B: 结构分段设计C: #振动校核D: 疲劳设计正确答案:(单选题)3: ()与排水量之比称为载重量系数。
A: 机电设备重量B: 燃油重量C: 空船重量D: 载重量正确答案:(单选题)4: 民用运输船的航速通常是指()试航速度。
A: 空载B: 满载C: 半载D: 任意载况正确答案:(单选题)5: 容量图表示全船舱容大小及分布,是以船长为横坐标,各舱的()为纵坐标绘成的曲线。
A: 横剖面面积B: 宽度C: 长度D: 容积正确答案:(单选题)6: 下列不属于布置地位型船的是:()A: 客船B: 集装箱船C: 散货船D: 汽车运输船正确答案:(单选题)7: 船舶空载返航时,由于油、水和备品的消耗,重心提高,导致初稳性高()。
A: 降低B: 升高C: 不变D: 不确定正确答案:(单选题)8: 每吨货物所需的货舱容积被称为:()A: 载重量B: 容量C: 积载因数D: 舱容正确答案:(单选题)9: 货舱、油舱、水舱的有效装载容积与其型容积之比称为型容积利用系数,它的数值越大表示()。
A: 舱容利用率越低B: 舱容利用率越高C: 结构强度越大D: 结构强度越小正确答案:(单选题)10: 以下哪项不是固定压载的作用:()A: 降低船的重心以提高稳性B: 调整船的浮态C: 增大船的重量以加大吃水D: 降低船的载重量正确答案:(多选题)11: 在设计初期,可用下列哪几种方法来估算空船重量:()A: 载重量系数法B: 分项估算法C: 母型换算法D: 统计法E: 目测法正确答案:(多选题)12: 船舶设计传统方法可划分为以下几个阶段:()A: 编制设计技术任务书B: 初步设计C: 技术设计D: 施工设计E: 完工设计正确答案:(多选题)13: 船舶空船重量可分为哪几部分:()A: 木作舾装重量B: 钢料重量C: 船员及其行李D: 机电设备重量E: 固定压载正确答案:(多选题)14: 船舶载重量包括:()A: 货物、旅客及其行李重量B: 船员及其行李，食品、淡水重量C: 燃油、滑油、炉水重量D: 钢料重量E: 备品及供应品重量正确答案:(多选题)15: 船舶()和()的确定是船舶设计的核心问题。
大工18春《船舶制图》在线作业2
大工18春《船舶制图》在线作业2------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------(单选题)1:板材标注前面有符号“L”表示该板材为（）。
A:平直板B:折边板材C:弯曲板正确答案:(单选题)2:总布置图中，链索的简化线一般用（）表示。
A:粗单点画线B:细双点画线C:细实线D:粗实线正确答案:(单选题)3:型线图的绘制不包括以下哪个内容？（）A:三视图B:型值表C:静水力曲线图D:主尺度列表正确答案:(单选题)4:要详尽地表示全船舱室、设备、门、窗、扶梯等布置情况的是（）阶段。
A:初步设计B:详细设计正确答案:(单选题)5:型线图中船舶置于（）位置。
A:横倾B:尾倾C:首倾D:正浮正确答案:(多选题)1:关于船体总布置图的绘制，说法正确的（）？A:根据型线图给出的数据绘制外形轮廓B:主要量度栏一般布置在图纸的左上方C:肋位上下应对齐D:侧面图中液舱需绘出对角线正确答案:(多选题)2:对于型材的符号表示，正确的有哪些？（）A:用“-”表示角钢。
B:用“L”表示扁钢。
C:用“I”表示工字钢。
D:用“⊥”表示T 型材。
正确答案:(多选题)3:绘制船舶图样的时候，一般使（）。
A:船首在左，船尾在右。
B:船首在右，船尾在左。
C:船舶置于正浮位置。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------D:船舶置于首倾位置。
正确答案:(多选题)4:下列说法错误的有哪些？（）A:甲板型表面与中线面的交线为甲板边线B:位于中站面处的横剖面为中横剖面C:平行于基平面的水平面与船体型表面的交线为水线D:平行于中线面的剖切平面与船体型表面的交线为横剖线正确答案:(多选题)5:型线图的常用概念正确的有哪几项？（）A:基平面是将船体对称划分。
大工19秋《船舶设计原理》在线作业2(参考)
【奥鹏】-[大连理工大学]大工19秋《船舶设计原理》在线作业2试卷总分:100 得分:100第1题,在船舶主要要素确定的过程中，对非布置型问题，应首先从（）入手。
A、重量B、吃水C、船长D、船型系数正确答案:A第2题,按“摩逊法”所丈量的吨位有两种，一种叫做总吨位，另一种是从总吨位中减去船员舱室和机舱处所等非盈利容积后所余下的容积，称为（）。
A、载重吨B、排水量C、净吨位D、国际吨位正确答案:C第3题,船舶分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船舶在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分的（）。
A、最小投影型长度B、最大投影型长度C、平均投影型长度D、水面接触部分投影长度正确答案:B第4题,船长(L)的增加对船的回转性（）。
A、不利B、有利C、无影响D、不确定正确答案:A第5题,《国内航行海船法定检验技术规则》根据主船体内部进水的可能程序，把船舶划分为“B”型船舶和“A”型船舶，以下不符合“A”型船舶特点的是：（）A、货舱口小且封闭条件好B、货物的渗透率高C、露天甲板完整性好D、货物的渗透率低正确答案:B第6题,排水量不变的前提下，（）随着船长的增加而增大。
A、摩擦阻力B、兴波阻力C、剩余阻力D、旋涡阻力正确答案:A第7题,随着船检业务的扩大，并逐步向规范化、标准化方向迈进，各海运大国先后成立了船级社，其中，中国船级社的缩写符号为：（）A、CCSB、ABSC、BVD、NK正确答案:A第8题,船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定()和稳性的能力。
A、快速性B、浮态C、安全D、倾斜角度正确答案:B第9题,对高速船来说，（）占总阻力的比例较大。
A、摩擦阻力B、兴波阻力C、剩余阻力D、破波阻力正确答案:C第10题,下列关于横摇周期的叙述正确的是：（）A、船舶横摇周期与初稳性高度的平方根成正比B、船舶横摇周期与初稳性高度的平方根成反比C、船舶横摇周期与初稳性高度成正比D、船舶横摇周期与初稳性高度成反比正确答案:B第11题,在确定排水量和主要尺度阶段, 需要进行的性能校核一般包括：（）A、结构强度校核B、稳性校核C、航速校核D、干舷校核E、容量校核正确答案:B,C,D,E第12题,根据《国内航行海船法定检验技术规则》，集装箱船应该核算以下哪几种基本装载情况的稳性：（）A、满载出港B、满载到港C、空载到港D、压载出港E、压载到港正确答案:A,B,D,E第13题,确定船舶排水量及主要尺度的突出特点有：（）A、矛盾错综复杂B、问题具有多解C、问题具有单一解D、过程一步到位E、过程逐步近似正确答案:A,B,E第14题,确定载重量型船舶主要要素的一般步骤有：（）A、分析设计任务书，确立设计船基本设计思路B、从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数C、计算空船重量、重力与浮力平衡D、性能校核E、结构强度计算正确答案:A,B,C,D第15题,船舶主要要素包括：（）A、排水量B、主要尺度C、船型系数D、载重量E、航速正确答案:A,B,C第16题,诺曼系数也称排水量增量系数，该系数恒大于1。
船舶制图答案
船舶制图答案【篇一：船体结构与制图习题答案】用途分为哪些种？运输船，工程船，渔业船，港务船，战斗舰艇，海洋调查船，辅助舰艇2．运输船舶有哪些种类？客船: 运输船舶干货船货船液货船渡船3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有什么特点？杂货船是一种载运包装、袋装、桶装的普通杂物船，多数为不定期的货船。
它都为单螺旋桨船，具有2~3层甲板和双层底。
杂货船货舱的数目视船的大小而定大型杂货船有货舱4~6个。
散货船是专门装运谷物、煤和矿砂船德国散货的船舶。
如果散货船的货源充足，装载量大，可用大抓斗、吸粮机、装煤机和皮带输送机等装卸货物。
它比杂货船的装卸速度快，运输效率高。
散货船都为单价板双底层的尾机型船，货舱口比杂货船宽大。
集装箱船是装载规格统一的标准货箱的货船，因此没有普通杂货船装载货物的缺点。
集装箱船适宜于航线长，转口多，联运方便的港口。
集装箱船的特点是货舱内河甲板上堆装规格统一的标准货箱，货舱口宽而长，多数依靠港口专用的期货机装卸，少数也与自带起货装置的。
油船是装运石油产品的液体货舱，油船对防火防爆的要求特别高，是有分别装在各个油密的货舱内，一口油泵和输油管进行装卸。
油船都为单层甲板单层底的尾机型船。
油船的干舷较小，满载时甲板接近水面，容易上浪，设有从尾楼至桥楼或首楼的步桥供船员安全通过。
4．船体受到哪些外力的作用？会产生哪些变形？应具备哪几种强度？外力作用：船体的总纵弯曲和作用在船体上的局部载荷和其他受力情况。
产生横向、纵向以及局部形变应具备总纵强度、横向强度、局部强度、扭转强度。
5．船体机构骨架形式有哪几种?各有什么特点？分别适用于哪些船舶？纵骨架式横骨架式混合骨架式纵骨架式:板格的长边眼船长方向，短边沿船宽方向，纵向骨材的间距小而横向衍材的间距大，它的优点是多数骨材纵向布置，骨材参与船梁抵抗向弯曲的有效面积，提高了船梁的纵向抗弯能力，增加了船体的总纵强度。
并且由于纵向骨材布置较密，可以提高板对总纵弯曲压缩力的稳定性。
大工15春《结构设计原理》大作业题目及要求答案
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题目二：钢结构题目。
如下图所示的两端简支的焊接组合截面H型钢梁，受静力荷载作用， ，钢材为 级钢 ， ，试验算跨中荷载P作用位置的强度是否能够满足要求？
解：（1）计算截面特性
（2）P作用处梁所受的荷载值：
弯矩：
剪力：
（3）验算梁的应力值
a、最大正应力：
满足要求
b、最大剪应力：
满足要求
c、折算应力
满足要求
题目五：钢结构连接的具体分类有哪些？
答：大的方向有：刚性连接、半刚源自连接、铰接按连接材性分：普通螺栓连接、高强螺栓摩擦性、高强螺栓承压型、角焊缝连接、对接焊缝连接、槽口焊缝连接。
大工13秋《船舶设计原理》在线作业1,2,3
大工13秋《船舶设计原理》在线作业1,2,3大工13秋《船舶设计原理》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共5 道试题，共30 分。
）1.以下哪部分重量占有空船重量LW的比例最大()。
A. 机电设备重量B. 木作舣装重量C. 船体钢料重量D. 以上均不正确满分：6分2.最大排水量情况下的吃水称为()。
A. 设计吃水B. 结构吃水C. 最大吃水满分：6分3.在估算船体钢料重量Wh值时，通常每增加一层纵通甲板，Wh值约增加()。
A. 1%-2%B. 2%-3%C. 3%-5%D. 5%-6%满分：6分4.集装箱船属于何类船舶()。
A. “A”型B. “B”型满分：6分5.船舶的附体体积系数用字母k表示，大船k值通常取()。
A. 1.04B. 1.01C. 1.004D. 1.001满分：6分大工13秋《船舶设计原理》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、多选题（共5 道试题，共30 分。
）1.以下哪些属于“A”型船舶的特点()。
A. 通常载运液体货物B. 货舱口较大C. 货物的渗透率低D. 抗沉安全程度较高满分：6分2.绘制船舶要素曲线过程中需要以下哪些资料()。
A. 总布置图B. 舱柜布置图C. 型线图D. 邦容曲线图满分：6分3.国际航行船舶夏季最小干舷F值计算中包括()。
A. 基本干舷B. B型船舶的修正值C. 方形系数对干舷的修正值D. 型深对干舷的修正值E. 上层建筑和围蔽室对干舷的修正值F. 舷弧对干舷的修正值满分：6分4.空船重量估算的方法有()。
A. 载重量系数法B. 分项估算法C. 母型换算法D. 统计法满分：6分5.下列几项中为油船、散装货船、多用途货船在空载返航时常需加压载水的理由是()。
A. 保证稳性B. 保证耐波性要求的浮态C. 大型油船不允许油舱兼作压载水舱满分：6分大工13秋《船舶设计原理》在线作业1试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、判断题（共10 道试题，共40 分。
大工《船舶设计原理》课程考试模拟试卷A答案
绝密★启用前大连理工大学网络教育学院2010年3月份《船舶设计原理》课程考试模拟试卷答案考试形式：闭卷试卷类型：A一、单项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）1． D 2． A 3． C 4． D 5． C二、多项选择题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）1． ABDE 2． ABCDE 3． AD 4． ABCE 5． CE三、判断题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）1．对 2．错 3．错 4．错 5．对四、填空题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）1．平方模数法、立方模数法 2．小、载重量 3．短、经济船长 4．傅汝德数、纵向棱形系数 5．划分肋位、肋骨间距五、名词解释题（本大题共6小题，每小题4分，共24分）1．有些载运轻泡货的货船，为加大载运重货时的载重量以提高其经济性，把吃水设计成可变的，在设计水线之上还加一重载吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态对结构强度等的要求，此时的吃水称为结构吃水；2．货舱、油舱、水舱的有效装载容积与其型容积之比称之为型容积利用系数，其大小表示舱容利用率的高低；3．横剖面面积曲线形状、设计水线形状、横剖线形状、首尾轮廓及甲板线的形状称为“型线要素”；4．设计球鼻首时要首先判明设计船加设球鼻首后是否会有阻力收益，称使球鼻首开始有阻力收益的航速为“界限速度”；5．一条船舶在一年内所完成的货运量或货运周转量称为船舶运输能力6． 现值因数是把未来某时刻一次发生的金额，按复利关系换算成现值所用的乘数六、简答题（本大题共3小题，每小题5分，共15分）1、设计初始阶段，空船重量通常除要有适宜的排水量储备外，对重心高度也应有一定的储备，特别是对于那些稳性要求比较高或者稳性不易满足的船舶更应加以注意。
（1分）一般是将储备排水量的重心高度取在空船的重心处。
（1分）有时考虑到重心估算的误差及将来可能发生的重量变化，从提高船的安全性考虑，往往将整个空船（包括排水量储备）的重心提高0.05m-0.15m ，作为新船重心高度的储备。
《船舶设计原理》部分答案
《船舶设计原理》部分答案1基本概念：绿色设计思想：减少物质和能源的消耗，减少有害物质的排放，又要使产品及零部件能够方便的分类回收并再生循环或重新利用。
船舶绿色设计：利用绿色设计基本思想，设计出资源省，能耗低，无污染，效益高的绿色船型。
能效设计指数EEDI?E设备消耗?E节能装置Vref?DWT试航速度：是指满载时主机在最大持续功率前提下，新船于静，深水中测得的速度。
服务速度：是指船在一定的功率储备下新船满载所能达到的速度。
续航力：一般是指在规定的航速和主机功率情况下，船一次所带的燃油可供连续航行的距离。
自持力：是指船上所带的淡水和食品所能维持的天数。
全新设计法：在没有合适母型船的情况下，往往采用边研究、边试验、边设计的方法母型设计法：在现有船舶中选取与设计船技术性能相近的优秀船舶作为母型船，并在其基础上，根据设计船的特点，运用基本设计原理有所改进和创新的设计方法。
四新：新技术、新设备、新材料、新工艺最小干舷船：对载运积载因数小的重货船，其干舷可为最小干舷，并据此来确定型深D，这类船称为最小干舷船。
富裕干舷船：对载运积载因数大的轻货船，按最小干舷所确定的D，其舱容往往不能满足货舱容积的要求，因而D需根据舱容来定，从而实际干舷大于最小干舷，这类船称为富裕干舷船。
结构吃水：如结构按最大装载吃水设计，则此时的吃水称为结构吃水。
出港：到港：载重型船：运输船舶中，载重量占排水量较大的船舶，如散货船、油船等。
这类船对载重量和舱容的要求是确定船舶主尺度是考虑的主要因素。
1布置型船：船舶主尺度由所需的布置地位决定，而载重量不作为主要因素考虑的一类船舶。
如客船等。
舱容要素曲线：是指液体舱的容积、容积形心垂向和纵向坐标、自由液面对通过其中心纵轴的惯性矩等随液面不同而变化的曲线。
容量方程：吨位：船舶登记吨位（RT）：是指国际船舶吨位丈量公约或船籍国政府制定的吨位丈量规则核定的吨位，包括总吨位和净吨位。
⒈总吨位（GT）：是以全船围蔽处所的总容积（除去免除处所）来量计，它表征船的大小。
大工15秋《船舶设计原理》在线作业2满分答案
大工15秋《船舶设计原理》在线作业2
一、单选题（共5 道试题，共20 分。
）
1. 考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同，低速船一般设计得（）。
A. 长而肥
B. 短而瘦
C. 短而肥
D. 长而瘦
正确答案：C
2. 船舶设计的基本要求是(）。
A. 适用、经济
B. 安全、可靠
C. 美观
D. 前三者皆有
正确答案：D
3. 在确定以下船舶的主尺度时属于布置型问题的是（）。
A. 集装箱船
B. 散货船
C. 杂货船
D. 原油船
正确答案：A
4. 横剖面面积曲线下的面积为（）。
A. 棱形系数
B. 型排水体积
C. 平行中体长度
D. 载货量
正确答案：B
5. 以下关于航区说法不正确的是（）。
A. 沿海属于Ⅲ类航区
B. 近海属于Ⅱ类航区
C. 遮蔽属于Ⅰ类航区
D. 无限航区属于Ⅰ类航区
正确答案：C
大工15秋《船舶设计原理》在线作业2
二、多选题（共5 道试题，共30 分。
）。
大工2015秋《船舶设计原理课程设计》离线作业答案
网络教育学院《船舶设计原理课程设计》题目： 14000 DWT成品油船的主尺度确定学习中心：浙江台州奥鹏学习中心[1]层次：专升本专业：船舶与海洋工程年级：年春/秋季学号： 8888888888学生：平安指导教师：宋晓杰完成日期： 2015年 7 月 9 日1 现代油船发展及相关母型资料1.1 现代油船发展伴随着石油的开采利用油船运输在世界经济发展中的作用越来越明显。
目前，油船已经是世界航运业的三大主力船型之一，占当今世界船舶总拥有量的35%左右，成为世界海上运输中一股举足轻重的运输力量，且随着世界经济的发展，仍将保持较高的增长势头。
伴随着石油的开采利用，油船运输在世界经济发展中的作用越来越明显，吨位越来越大，其发展大体经历了6个阶段：二战前，对石油开发生产和应用处于初级阶段，油运船舶最大吨位由1886年3000t、1914年10000t增加到1942年的20000t；二战后，50年代后期由于世界经济处于工业化恢复时期，石油消费积聚增长，加上苏伊士运河封锁，运距增长，船舶最大载重量大幅上升，由1955年的55000t 增加到100000t；1961-1966年，世界经济高速发展增长并进入重化工业发展时期，加上石油消费持续增长，造船技术因计算机技术的应用有了长足的进步，出现了200000t 级的油船；1967-1975年，石油运量增长迅速，苏伊士运河再度关闭加快了油船大型化进程，1968年出现了326000t油船。
1973年第二次石油危机后出现了477000t油船，以及后来超过500000t的改装油船；1952-2002年（“9.11”前后），世界再次经历两次石油危机的油价上涨，世界各主要石油消费国采取节能措施，寻找石油代用品，使海上原油运量连年下降，平均海运距离由长向短转化，油船大型化格局开始重构。
同时国际海事组织通过一系列的法规措施，提高油船运输的安全性，加强对海洋环境的保护，单壳油船逐渐退出油运市场，船舶的安全性大大提高。
大工14秋《船舶设计原理》在线作业1满分答案
?
正确答案：B
二,多选题
1.在设计之初，可用什么方法来估算空船重量（）
A.载重量系数法
B.分项估算法
C.母型换算法
D.统计法
?
正确答案：ABCD
2.以下哪些是船舶设计中应遵循的基本要求（）
A.经济
B.美观
C.安全
D.适用
?
正确答案：ABCD
3.对货船必须核算哪几种载况（）
A.空载出港
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
6.船舶干舷是指船舶静浮于水面时，在船中处从水面到最高一层露天全通甲板上表面的垂直距离
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
7.富裕干舷船的积载因数在1.4以下
A.错误
B.正确
?
正确答案：A
8.通常船舶重心的估算主要是估算重心的横向坐标Yg和重心高度Zg
A.错误
B.正确
?
正确答案：A
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
2.在设计初期，重心纵向坐标Xg的粗略估算，可以认为与船长成正比例
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
3.舱容要素曲线是指各液体舱的容积和容积形心随液面高度变化的曲线
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
4.在相同安全程度下，船长越长，干舷应该越大。
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
5.当重力预计过大时，实际吃水小于设计吃水，螺旋桨可能露出水面而影响推进效率，耐波性变差
C.满载排水量
D.最大排水量
?
正确答案：C
4.舱容要素曲线不包括以下哪一项（）
大工15秋《劳动法》在线测试2满分答案
大工15秋《劳动法》在线测试2满分答案一、单选题（共 10 道试题，共 40 分。
）1. 在哺乳期工作的女职工，实行（）。
A. 标准工作时间B. 缩短工作时间C. 计件工作时间D. 综合计算工作时间正确答案：B橱窗分析法在线测试2. 下列不属于女职工禁忌从事的劳动范围包括（）。
A. 矿山井下作业B. 森林业伐木、归楞及流放作业C. 工作中需要频繁弯腰、攀高、下蹲的作业D. 建筑业脚手架的组装和拆除作业正确答案：C3. 目前我国实行的标准工作时间为职工每日工作（）小时。
A. 6B. 8C. 9D. 10正确答案：B4. 重大伤亡事故是指一次死亡（）人的事故。
A. 1-2B. 3-5C. 3-6D. 3-9正确答案：D5. （）不属于精神上的惩戒。
A. 警告B. 记过C. 通报批评D. 降薪正确答案：D6. 下列不属于工作时间的是（）。
A. 劳动者为用人单位提供劳务的时间B. 劳动者从事生产或工作所需要进行准备和结束工作的时间C. 工艺中断时间D. 用餐时间正确答案：D7. 由代表职工的工会或职工推举的代表与企业就劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利等事项缔结的书面协议，称为（）。
A. 劳动合同B. 劳动协议C. 集体合同D. 团体合同正确答案：C8. 集体协商双方的代表人数应当对等，每方至少（）人，并各确定一名首席代表。
A. 2B. 3C. 4D. 5正确答案：B9. 下列不属于从业者在劳动安全保障中的权利和义务的是（）。
A. 知情权和建议权B. 检举、控告权和拒绝执行权C. 索赔权D. 严格执行国家对安全生产设施规定的要求正确答案：D10. 从事夜班工作的劳动者，实行（）。
A. 标准工作时间B. 缩短工作时间C. 计件工作时间D. 综合计算工作时间正确答案：B大工15秋《劳动法》在线测试2二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。
）1. 集体合同订立的程序一般要经过（）。
A. 集体协商B. 签订协议C. 政府认可D. 合同生效正确答案：ABCD2. 规章制度制定的原则包括（）。
大工20春《船舶设计原理》在线作业1.doc
1.为保证船舶从离港至下次重新补给期间所需的燃油量，船上所携带的燃油主要是依据设计技术任务书规定的（）要求来决定。
A.自持力B.续航力C.载重量D.航速【参考答案】: B2.船舶设计原理是研究与船舶()有关的基本原理与方法的学科。
A.结构强度B.结构分段设计C.总体设计D.疲劳设计【参考答案】: C3.民用运输船的航速一般指:()试航速度。
A.空载B.满载C.半载D.任意载况【参考答案】: B4.船舶在空载返航时，由于油、水及备品的消耗，重心提高，导致其初稳性高（）。
A.降低B.升高C.不变D.不确定【参考答案】: A5.下列船舶类型属于非布置地位型船的是：（）A.客船B.集装箱船C.散货船D.汽车运输船【参考答案】: C6.容量图表示全船舱容大小及分布，是以船长为横坐标，各舱（）为纵坐标绘制而成的曲线。
A.横剖面面积B.宽度C.长度D.容积【参考答案】: A7.每吨货物所需的货舱容积称为：（）A.载重量B.容量C.积载因数D.舱容【参考答案】: C8.以下哪项不是固定压载的作用：（）A.降低船的重心以提高稳性B.调整船的浮态C.增大船的重量以加大吃水D.降低船的载重量【参考答案】: D9.货舱、水舱及油舱的有效装载容积与其型容积之比称为型容积利用系数，它的数值越大表示（）。
A.舱容利用率越高B.舱容利用率越低C.结构强度越大D.结构强度越小【参考答案】: A10.载重量系数是指（）与排水量之比。
A.机电设备重量B.载重量C.空船重量D.燃油重量【参考答案】: B11.在设计初期，用以下哪几种方法估算空船重量：（）A.载重量系数法B.分项估算法C.母型换算法D.统计法E.目测法【参考答案】: ABCD12.船舶设计的核心问题是确定船舶（）和（）。
A.主要尺度B.总布置设计C.船舶建筑形式D.船型系数E.骨架形式【参考答案】: AD13.船舶载重量包括以下哪几项：（）A.货物、旅客及其行李重量B.船员及其行李，食品、淡水重量C.燃油、滑油、炉水重量D.钢料重量E.备品及供应品重量【参考答案】: ABCE14.船舶空船重量由哪几个部分组成：（）A.木作舾装重量B.钢料重量C.船员及其行李D.机电设备重量E.固定压载【参考答案】: ABDE15.传统的船舶设计方法可以划分为以下几个阶段：（）A.编制设计技术任务书B.初步设计C.技术设计D.施工设计E.完工设计【参考答案】: ABCDE16.船舶设计应该遵循安全、适用、经济、环保、美观的基本要求。
船舶设计原理答案
船舶设计原理答案
船舶设计原理答案如下：
1. 浮力原理：船舶设计基于浮力原理，根据阿基米德定律，船舶在水中的浮力等于其排除水体的重量。
因此，在设计船舶时，需要考虑船体的形状、体积和密度分布，以确保船体能够产生足够的浮力，使其能够浮在水上。
2. 稳性原理：稳性原理是船舶设计中的重要考虑因素之一。
船舶的稳性指的是船舶在受到外部扰动时保持平衡的能力。
为了确保良好的稳性，船舶设计师必须考虑船体的宽度、高度和重心位置等因素，并合理布置船舱和货物，以确保船舶能够保持平衡并防止倾覆。
3. 水动力学原理：水动力学是研究流体（如水）运动行为的学科。
在船舶设计中，水动力学原理被用于优化船体形状和流线型，以减小水的阻力和波浪损失。
通过采用流线型船体形状，船舶能够以更小的能量消耗在水中移动，提高运行效率。
4. 推进原理：推进原理是指船舶在水中移动的主要动力来源。
船舶的推进力通常通过螺旋桨、推进器或水动力舵等装置来产生。
在船舶设计中，需要考虑推进性能，包括推进器的类型、位置和数目，以及推进力的大小和方向，以确保船舶能够稳定推进。
5. 结构原理：船舶设计中的结构原理主要涉及船体的强度和刚度。
船舶必须能够承受外部水压力、载荷和海浪等不同形式的
力，并保持足够的刚性以避免变形或破裂。
在船舶设计中，需要选择合适的材料、设计合理的结构和加强方式，以确保船舶结构能够满足强度和刚度要求。
以上是关于船舶设计原理的答案，这些原理在船舶设计过程中起着重要的作用，能够影响船舶的性能、稳定性和安全性。
大工15秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业2满分答案
大工15秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业2满分答案一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。
）1. 根据（）可以计算已知横倾力矩作用下的船舶倾斜的角度。
A. 每度横倾力矩B. 每厘米吃水吨数正确答案：A2. 这样船舶在微小角度横向倾斜过程中，浮力作用线均通过M点，因此M点称为（）。
A. 漂心工程力学静力学答案B. 横稳心正确答案：B3. 设计排水量一般指的是（）。
A. 空载到港B. 空载出港C. 满载到港D. 满载出港正确答案：D4. 邦戎曲线图是各站号处横剖面面积关于（）的一组曲线。
A. 吃水B. 船长C. 船宽D. 水线面面积正确答案：A5. 绘制邦戎曲线图时，对船长和型深能否采用不同的比例？（）A. 可以B. 不可以正确答案：A大工15秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业2二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。
）1. 关于排水量和浮心位置计算的垂向计算法，下列说法正确的有哪些？（）A. 首先计算各水线面面积等有关数据。
B. 将水线面沿吃水方向积分来计算C. 计算中船长一般取垂线间长。
D. 可求得水线面面积曲线。
正确答案：ABCD2. 水线面计算的内容有哪些？（）A. 水线面面积B. 漂心纵向坐标C. 水线面系数D. 横剖面面积正确答案：ABC3. 计算船舶纵倾角需要下列哪些值？（）A. 船长C. 首吃水D. 尾吃水正确答案：ACD4. 下列哪些不属于船舶静水力曲线图的浮性曲线的内容？（）A. 横稳心半径曲线B. 水线面系数曲线C. 每厘米吃水度数曲线D. 漂心纵向坐标曲线正确答案：AB5. 对于载荷移动下列说法正确的有哪些？（）A. 小量载荷竖向垂直向上移动，降低重心。
B. 小量载荷竖向垂直向上移动，提高重心。
C. 大量载荷移动纵稳性高数值改变很小。
D. 小量载荷移动纵稳性高数值改变很小。
正确答案：BD大工15秋《船舶与海洋工程静力学》在线作业2三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。
大工15秋毕业论文(设计)写作指导在线测试满分答案
大工15秋《毕业论文（设计）写作指导》在线测试一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。
）1. 非答辩类论题论文的总体环节时间大约为（）个月。
A. 1B. 3C. 5D. 7正确答案：B2. 对于拟申请学位的学生，其毕业论文成绩需达到（）及以上，才有机会申请学位。
A. 及格B. 中等C. 良好D. 优秀正确答案：C3. 我校毕业论文推行（）写作形式。
A. 毕业论文论题模板B. 学生自拟论题C. 教师随机布置论题D. 单一论题正确答案：A4. 答辩类论题论文的总体环节时间大约为（）个月。
A. 1B. 3C. 5D. 7正确答案：C5. 某同学选择了答辩类论题模板，学生论文终稿环节成绩为及格，他（）申请论文答辩。
A. 不可以B. 可以C. 经指导老师同意后可以D. 经学习中心老师同意后可以正确答案：A大工15秋《毕业论文（设计）写作指导》在线测试二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。
）1. 选择非答辩类论题方向的学生无法申请论文答辩，平台默认设置成绩为三个等级，包括（）。
A. 不及格B. 及格C. 中等D. 良好正确答案：ABC2. 我校学生完成毕业论文应具备的能力有（）。
A. 综合文献查阅和分析能力B. 方案论证、分析比较能力C. 计算机应用能力D. 论文报告撰写能力正确答案：ABCD3. 我校本科生毕业论文的主要环节包括（）。
A. 准备阶段B. 写作阶段C. 预答辩阶段D. 答辩阶段正确答案：ABD4. 学生可以撰写（）类型的毕业论文。
A. 工作研究型B. 技术开发型C. 实验报告型D. 个人总结型正确答案：AB5. 下列选项中，（）属于毕业论文常用的研究方法。
A. 文献研究法B. 问卷调查法C. 个案研究法D. 实验研究法正确答案：ABCD大工15秋《毕业论文（设计）写作指导》在线测试三、判断题（共 10 道试题，共 50 分。
）1. 在论文写作过程中，一定要避免所写摘要内容与论文正文内容不相符的情况发生。
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大工15秋《船舶设计原理》在线作业2
一、单选题
1、C
2、D
3、A
4、B
5、C
一、单选题
1. 考虑到摩擦阻力和剩余阻力所占总阻力比例的不同，低速船一般设计得（）。
A. 长而肥
B. 短而瘦
C. 短而肥
D. 长而瘦
2. 船舶设计的基本要求是 (）。
A. 适用、经济
B. 安全、可靠
C. 美观
D. 前三者皆有
3. 在确定以下船舶的主尺度时属于布置型问题的是（）。
A. 集装箱船
B. 散货船
C. 杂货船
D. 原油船
4. 横剖面面积曲线下的面积为（）。
A. 棱形系数
B. 型排水体积
C. 平行中体长度
D. 载货量
5. 以下关于航区说法不正确的是（）。
A. 沿海属于Ⅲ类航区
B. 近海属于Ⅱ类航区
C. 遮蔽属于Ⅰ类航区
D. 无限航区属于Ⅰ类航区
三、判断题
1. 当艉吃水不足时，螺旋桨容易出现空泡和振动，首吃水不足时容易出现拍击现象。
（）
A. 错误
B. 正确
2. 设计船舶时为提高航速，可以无限减小Cp。
（）
A. 错误
B. 正确
3. 船级是指船舶的国籍。
（）
A. 错误
B. 正确
4. 自持力是指船上所携带的淡水和食品可供使用的天数。
（）
A. 错误
B. 正确
5. 现在设计和制造的船舶，设计水线以上的首柱一般都设计成倾斜的。
（）
A. 错误
B. 正确
6. 劳务费属于造船的直接成本。
（）
A. 错误
B. 正确
7. 梁拱是指横剖面上甲板中心线对水线面拱起的高度。
（）
A. 错误
B. 正确
8. 船舶棱性系数越大，横剖面面积曲线的丰满度会增加。
（）
A. 错误
B. 正确
9. 初稳性高越大，船舶的横摇周期越短。
（）
A. 错误
B. 正确
10. 船舶平行中体就是船中部甲板边线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分，其长度通常用Lp表示。
（）
A. 错误
B. 正确
二、多选题
1. 船体钢料重量的估算方法包括（）。
A. 百分数法
B. 立方模数法
C. 分项细目换算法
D. 平方模数法
2. 属于改造母型船设计型线的方法是（）。
A. 1-Cp法
B. Lackenby法
C. 二次式变换函数法
D. 自行设计法
3. 以下使用船尾螺旋桨的船舶为（）。
A. 破冰船
B. 散货船
C. 原油船
D. 集装箱船
4. 以下跟初稳性高有关的是（）。
A. 船长
B. 船舶浮心高度
C. 船舶重心高度
D. 稳心半径
5. 下列说法正确的是（）。
A. 为尽可能的多装集装箱，应设压载
B. 为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行
C. 集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施
D. 为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为0。