托盘管理相关知识1
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开展生产设计是实施托盘管理的基础。一个船厂不开展生产设计，就很难想象能实施托盘管理，即 使是大厂、老厂也是一样。70 年代初各厂就已经开展综合放样的工作，已经绘制综合布置图，但是它 远远不能满足施工的需要，不能满足生产管理的需要，也就无法实施托盘管理。所谓生产设计就是解决 “怎样造船”和“怎样合理组织造船生产”的问题，特别要强调的是后者。怎样合理组织造船生产要贯 穿到设计、制造、采购、安装、调试中去，要有一种全新的管理方法将它们串起来，组织起来，成为一 个完整的管理系统，对舾装件来说这就是托盘管理系统。
排，以致生产成本的核算也可以以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。现场施工必须做到一只托
பைடு நூலகம்
盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张图纸、在同一个安装阶段内进行。
2、托盘管理流程图:
区域划分、分段划分、总组要领
生产 ——建造——施工——
托盘划分、托盘对象品、托盘纳期
管理部门 方针 要领
托盘管理范围
所以集配中心的重点工作之一应是物资到到货、库存情况的跟踪、反馈。当仓库有相关的物资才能 谈及怎样集配、送托。
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四、完善、稳定的电脑系统平台，是托盘管理的依靠。
由于船舶越来越大，船上的舾装件也随之越来越多，即托盘数及内容都在不断增加，目前我厂 2800TEU 集装箱船的托盘个数已达到了 1600 个托盘/船。按目前我厂年造 15 艏船计划，每年约有 24000 个托盘要集配，每天约有 120 个托盘要集配（按年上班 200 天计算），这只是托盘数，如果按内容计算， 这个数字会很惊人。
对于托盘管理来说，主要的计划就是托盘需求计划及集配计划的准确性，目前由于我厂分段的计划 完成率还比较低，现托盘需求的计划领用率还是比较低。
关于工程管理的内容及其与托盘管理的关系将在后文中作较为详细的介绍。
三、物资供应按托盘的纳期交货是托盘管理的必要条件。
按区域造船的原则，物资供应配套也要根据区域（托盘）到货和集配。因而生产管理部门要根据区 域（托盘）的划分，分段预装、单元组装及船内安装的要求编制设备到货纳期表，这样才能保证托盘管 理的完整实施。这儿的物资供应包括外购件、外协件、自制件，并涉及到船舶建造的各专业。托盘管理 中的重要一环就是集配，为此应建立相应的集配中心。集配中心就像宾馆的配膳间，它的作用就是将各 种各样的原料配成一盆盆的套菜，供厨师加工成美味可口的一道道菜。可以想象，如果每盆菜的种类都 不全，或者还等着采购员将缺的菜购回来，才能上灶，那么厨师就根本无法做出令顾客满意的所预定的 菜肴。集配也是一样，没有物资供应的保证，也配不全能使外场安装工作顺利进行的一只只托盘。
第二节 实施托盘管理的条件
如前文所述，托盘管理是随着船舶舾装件的制造、安装的方法的发展而产生的，所以它也必然具备 一定的条件才能实施，并不是任何一个船厂都能适应的，只有当船厂已经出现这样的要求，生产管理、 设计方法都已达到一定的水准时，才有可能应用、实施这一先进的舾装件管理系统。
一、推广深化生产设计，是实施托盘管理的基础（完善准确的托盘表）
目前中国各大造船厂都在积极推行现代造船模式（转模），产品导向型的现代造船模式就是从船体 建造、舾装、涂装一体化角度（舾装技术第四阶段——模块化造船），按区域对产品作业任务进行分解 和组合，并按区域划分各类作业任务，形成船体以分段、舾装以托盘(或单元)作为组织生产的基本作业 单位，进行船舶建造的一种造船模式。该模式就必须实行托盘管理。
五、 托盘管理流程图
1、托盘管理的含义
1）、托盘
船舶舾装托盘的含义包括两个内容：
一是生产设计时编制托盘管理表及相应的生产管理用表册的最小单位，也是现场生产作业的最小单
位，也就是内场制造、舾装品的采购、集配中心的采购和外场安装的最小单位。
其次托盘是实实在在的有如饭店配膳室内的配菜盘一样，既有盘子又有菜单。舾装托盘也既有托盘
管理表，也有由钢结构组成的托盘，托盘可以根据实际需要做成多种形式。但必须指出，所谓一只托盘
有时可能由几只这样的托盘组成（当盘子内的舾装件较多，一只盘子放不下时），也可能“菜”没有放
在这只盘子里，但属于这只托盘的内容（当考虑到舾装件太大、或易于受损等因素时）。
2）、托盘管理
简单地说：托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购、以及工程进度安
简单的说：如果没有完善、准确的托盘表，那么集托后送给施工课的物资也就不完整、不准确，施 工课安装不了或装少了东西，那么也就达不到应有的效果，有时反而增加了施工课的工作量。目前我厂 托盘表的完善、划分的准确性就是存在这一问题，还得不断推进完善。
二、实施造船工程管理是托盘管理的保证（托盘需求计划）
造船工程管理的核心是计划管理，这儿的计划管理包括三个方面的内容，即日程计划管理、负荷计 划管理和程序计划管理。
托盘管理作为现代造船模式的管理方式之一，是随着船舶舾装件的制造、安装方法的发展而产生的。 在船舶生产过程中，托盘既是一个作业单位，又是一个供安装用的零、部件及器材集配单位。船舶建造 过程中有大量的舾装件要制作与安装。为便于施工和管理，把它们按作业阶段、作业场所划分成一个个 比较小的单位。每个托盘即小工程，都是在相同阶段、同一场所完成的，并明确规定每个托盘工程项目 的开工和完工日期。整个工程计划、工程进度和物资器材供应也都可以一一落实了。
——舾装件的集配（自制件、外协件、外购件） 配套部门 ———大型铸锻件生产计划编制及生产布置 （集配中心） ——托盘的管理（托盘的纳期跟踪、管理及运送、回收）
外场安装———按托盘进行安装（单元、分段、总段、船内安装等）
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托盘管理相关知识
编写整理：郑芝宏
第一节 托盘管理的基本概念、定义
一、 托盘管理的背景及产生
托盘管理是我国 20 世纪 80 年代随着造船生产设计从国外引进的一种新的管理方法。早在 20 世纪 70 年代，日本的造船企业就已经在舾装作业的设计与管理中实现了托盘化管理。在日本，托盘管理是 生产管理的核心。
二、 托盘管理的定义
托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购及工程进度安排，以致生产成 本也可以以托盘为单位进行核算的一种科学的生产管理方法。
简单地说：现场施工必须做到一只托盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张 图纸、在同一个安装阶段内进行。
三、 为什么要推进托盘管理
(2)日程管理指托盘集配计划的确定。这是根据工厂建造计划、大日程计划表和中日程计划表要求， 由托盘集配部门编制托盘集配计划，含月度计划、双周计划与各个托盘的交付日期，即确定各个托盘的 出库指示要求。
(3)托盘配置必须建立按托盘管理表进行舾装件集配的管理部门。可把这个部门称为集配中心。它 是推行托盘管理的中心环节，即就是现在我们的配套部，但目前没有设立集配中心，由托盘课与仓管室 共同承担。
托盘管理主要由托盘设计、计划管理与托盘配置三部分内容组成。 (1)托盘设计指托盘的划分及其托盘对象品的确定。这是根据建造方针、施工要领制定的划分原则，
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由生产设计部门以托盘管理表形式将托盘管理的对象品分类规划物资的集配，以便据此提供物资采购或 制造，并按规定的交付期送到生产现场。
2 设计部 门代码
3 工艺阶段代 码
4 5678 分段/区域/单元代码（代码 位数不足后补“0”）
9 类别 号
10 顺序 号
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１.1 施工部门代码 施工部门
代码
１.2 设计部门代码
区域代码表示；在单元安装时用单元代码；保留大舾单项和特殊功能舱室等代码
１.4.1 分段代码：直接参照单船“分段划分图”中分段名的代码，在“托盘代码”的构成中需用 5
位数字与字母表达。不足 5 位则直接补 0
１.4.2 区域代码
名称
代码
区域范围
备注
艏楼甲板 FD
艏楼甲板
外板除外
主甲板
UD
货舱区
艉楼甲板 货舱 舱口 外板
加工课
S
分段课
A
搭载课
B
船装课
H
机装课
M
电装课
E
甲装课
J
１.3 工艺阶段代码
设计部门 船体课 船装课 甲装课 机装课 电装课 疏浚课
代码 1 2 3 4 5 6
工艺阶段或方式代码
代码
中组预装（部件、片体等） S
分段大组预装（胎架上）
A
分段地上预装（离胎后）
B
总组安装
G
船台/船坞安装
Z
码头
M
１.4 分段/区域/单元代码：托盘安装工艺阶段在分段安装时用分段代码表示；在船台/船坞安装时用
单元划分、生产设计要点
——综合布置图
——管子托盘表
设计部门———管子零件图
——电器托盘表
——编制托盘管理表— ——阀件、附件托盘管理表
——支架图、复板图 ——设备托盘表
——开孔图、安装图
.
.
.
.
现场办 ——舾装件的加工制造
南沙公司 ———外协件生产布置、外购件采购进行
（管加课） ——管子（自制件）加工制造（目前没有不是配套部管理）
1、程序计划：就是作业方法顺序计划，它包括船舶总体建造法的确立，建造方针的编制、施工要 领的编写等。
2、负荷计划：即工厂劳动负荷、场地负荷、生产设备负荷的计划。根据计划阶段可以分为工厂生 产负荷计划，各阶段负荷计划，各分阶段负荷计划和各作业区负荷计划。
3、日程计划：即生产日程计划，通常称为船舶建造进度计划。包括工厂线表、综合日程表、主日 程表和月度计划表等。
PSPC 的实施，分段完整性的要求更高，对舾装件的供应按托盘表的完整性与及时性要求也高。（中 文全称：船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准，合拢后的表面处理破损率要控制 在＜2%内。)
托盘管理是先进的“区域造船——模块化造船”的具体体现，托盘就是舾装工作的“中间产品”。
四、 托盘管理的内容
船舶舾装的技术经历了一段较长时间的变革，大体上可分为四个附段：传统的船内取样舾装法；综 合放样，按系统预制预装的舾装法；推行生产设计，按区域预制预装的舾装法；深化生产设计，壳舾涂 一体化施工法——模块化造船。
我厂 90 年代开始推行托盘管理，当时主要是借鉴广船国标等厂的资料初步制定了框架，并于 2002 年推出应用了托盘集成系统，结合文船实际情况、问题，不断推进形成目前的托盘管理情况。目前托盘 管理主要涵盖自制件，外购件只涉及到电装紧固件等物资，其它外购件还没有实行托盘管理（即托盘课 相关物资是按托盘管理的，仓管室的物资还没有实行托盘托管理，阀门也只是刚开始）。但托盘管理是 要包含全面物资的，单单部分物资实行托盘管理是不行的，是达不到托盘管理应有的效果的。
PD
居住舱前壁至艉尖舱后壁间的艉楼甲
板
H（序号） 货舱底及四周
CH（序号） 与舱盖或舱口围对应的货舱
S
外板区域
外板除外； 小区分从艏到尾顺序编码，H1、H2… 小 区 分 从 艏 到 尾 顺 序 编 码 ， CH1 、 CH2…
上建
L
上建区域
进入 21 世纪是电脑辅助时代的世纪，电脑大大的提高了人们的工作效率，节省了大量的人力 与物力，如果托盘管理不借助电脑软件辅助管理，那么工作效率将非常非常的低，按目前配套部的人员 配置是满足不了年造 15 艏船托盘管理工作的，只有借助电脑辅助系统才能处理目前如此大的数据量。
第三节 托盘表介绍
托盘表由设计室依据“建造方针”、“施工要领”、“分工表”及“托盘设计方法”等要求编制而成， 对于托盘表设计的相关规定及要求将不讲述，下面主要介绍托盘表的各种信息内容及作用。如下表为一 个Ｄ１Ｐ分段铁舾安装托盘表：
一、托盘名称
托盘名称一般以单元、分段、总段、船内名称加上舾装类型来命名，这样好记及好理解。 例如：Ｄ１Ｐ分段铁舾安装托盘表 ，“Ｄ１Ｐ”为分段名，“铁舾”为类型。
二、托盘编号
１ “托盘代码”的构成
托盘编码由１０个英文字母及数字组成，包含了一定的内容及含义。下表为各位数的涵义：
位数 涵义
1 施工部门 代码
区域划分分段划分总组要领生产建造施工托盘划分托盘对象品托盘纳期管理部门方针要领托盘管理范围单元划分生产设计要点综合布置图管子托盘表设计部门管子零件图电器托盘表编制托盘管理表阀件附件托盘管理表支架图复板图设备托盘表开孔图安装图现场办舾装件的加工制造南沙公司外协件生产布置外购件采购进行管加课管子自制件加工制造目前没有不是配套部管理舾装件的集配自制件外协件外购件配套部门大型铸锻件生产计划编制及生产布置集配中心托盘的管理托盘的纳期跟踪管理及运送回收外场安装按托盘进行安装单元分段总段船内安装等pdfcreatedpdffactoryprotrialversionwwwpdffactorycom第二节实施托盘管理的条件如前文所述托盘管理是随着船舶舾装件的制造安装的方法的发展而产生的所以它也必然具备一定的条件才能实施并不是任何一个船厂都能适应的只有当船厂已经出现这样的要求生产管理设计方法都已达到一定的水准时才有可能应用实施这一先进的舾装件管理系统
排，以致生产成本的核算也可以以托盘为单位进行的一种科学生产管理方法。现场施工必须做到一只托
பைடு நூலகம்
盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张图纸、在同一个安装阶段内进行。
2、托盘管理流程图:
区域划分、分段划分、总组要领
生产 ——建造——施工——
托盘划分、托盘对象品、托盘纳期
管理部门 方针 要领
托盘管理范围
所以集配中心的重点工作之一应是物资到到货、库存情况的跟踪、反馈。当仓库有相关的物资才能 谈及怎样集配、送托。
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四、完善、稳定的电脑系统平台，是托盘管理的依靠。
由于船舶越来越大，船上的舾装件也随之越来越多，即托盘数及内容都在不断增加，目前我厂 2800TEU 集装箱船的托盘个数已达到了 1600 个托盘/船。按目前我厂年造 15 艏船计划，每年约有 24000 个托盘要集配，每天约有 120 个托盘要集配（按年上班 200 天计算），这只是托盘数，如果按内容计算， 这个数字会很惊人。
对于托盘管理来说，主要的计划就是托盘需求计划及集配计划的准确性，目前由于我厂分段的计划 完成率还比较低，现托盘需求的计划领用率还是比较低。
关于工程管理的内容及其与托盘管理的关系将在后文中作较为详细的介绍。
三、物资供应按托盘的纳期交货是托盘管理的必要条件。
按区域造船的原则，物资供应配套也要根据区域（托盘）到货和集配。因而生产管理部门要根据区 域（托盘）的划分，分段预装、单元组装及船内安装的要求编制设备到货纳期表，这样才能保证托盘管 理的完整实施。这儿的物资供应包括外购件、外协件、自制件，并涉及到船舶建造的各专业。托盘管理 中的重要一环就是集配，为此应建立相应的集配中心。集配中心就像宾馆的配膳间，它的作用就是将各 种各样的原料配成一盆盆的套菜，供厨师加工成美味可口的一道道菜。可以想象，如果每盆菜的种类都 不全，或者还等着采购员将缺的菜购回来，才能上灶，那么厨师就根本无法做出令顾客满意的所预定的 菜肴。集配也是一样，没有物资供应的保证，也配不全能使外场安装工作顺利进行的一只只托盘。
第二节 实施托盘管理的条件
如前文所述，托盘管理是随着船舶舾装件的制造、安装的方法的发展而产生的，所以它也必然具备 一定的条件才能实施，并不是任何一个船厂都能适应的，只有当船厂已经出现这样的要求，生产管理、 设计方法都已达到一定的水准时，才有可能应用、实施这一先进的舾装件管理系统。
一、推广深化生产设计，是实施托盘管理的基础（完善准确的托盘表）
目前中国各大造船厂都在积极推行现代造船模式（转模），产品导向型的现代造船模式就是从船体 建造、舾装、涂装一体化角度（舾装技术第四阶段——模块化造船），按区域对产品作业任务进行分解 和组合，并按区域划分各类作业任务，形成船体以分段、舾装以托盘(或单元)作为组织生产的基本作业 单位，进行船舶建造的一种造船模式。该模式就必须实行托盘管理。
五、 托盘管理流程图
1、托盘管理的含义
1）、托盘
船舶舾装托盘的含义包括两个内容：
一是生产设计时编制托盘管理表及相应的生产管理用表册的最小单位，也是现场生产作业的最小单
位，也就是内场制造、舾装品的采购、集配中心的采购和外场安装的最小单位。
其次托盘是实实在在的有如饭店配膳室内的配菜盘一样，既有盘子又有菜单。舾装托盘也既有托盘
管理表，也有由钢结构组成的托盘，托盘可以根据实际需要做成多种形式。但必须指出，所谓一只托盘
有时可能由几只这样的托盘组成（当盘子内的舾装件较多，一只盘子放不下时），也可能“菜”没有放
在这只盘子里，但属于这只托盘的内容（当考虑到舾装件太大、或易于受损等因素时）。
2）、托盘管理
简单地说：托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购、以及工程进度安
简单的说：如果没有完善、准确的托盘表，那么集托后送给施工课的物资也就不完整、不准确，施 工课安装不了或装少了东西，那么也就达不到应有的效果，有时反而增加了施工课的工作量。目前我厂 托盘表的完善、划分的准确性就是存在这一问题，还得不断推进完善。
二、实施造船工程管理是托盘管理的保证（托盘需求计划）
造船工程管理的核心是计划管理，这儿的计划管理包括三个方面的内容，即日程计划管理、负荷计 划管理和程序计划管理。
托盘管理作为现代造船模式的管理方式之一，是随着船舶舾装件的制造、安装方法的发展而产生的。 在船舶生产过程中，托盘既是一个作业单位，又是一个供安装用的零、部件及器材集配单位。船舶建造 过程中有大量的舾装件要制作与安装。为便于施工和管理，把它们按作业阶段、作业场所划分成一个个 比较小的单位。每个托盘即小工程，都是在相同阶段、同一场所完成的，并明确规定每个托盘工程项目 的开工和完工日期。整个工程计划、工程进度和物资器材供应也都可以一一落实了。
——舾装件的集配（自制件、外协件、外购件） 配套部门 ———大型铸锻件生产计划编制及生产布置 （集配中心） ——托盘的管理（托盘的纳期跟踪、管理及运送、回收）
外场安装———按托盘进行安装（单元、分段、总段、船内安装等）
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托盘管理相关知识
编写整理：郑芝宏
第一节 托盘管理的基本概念、定义
一、 托盘管理的背景及产生
托盘管理是我国 20 世纪 80 年代随着造船生产设计从国外引进的一种新的管理方法。早在 20 世纪 70 年代，日本的造船企业就已经在舾装作业的设计与管理中实现了托盘化管理。在日本，托盘管理是 生产管理的核心。
二、 托盘管理的定义
托盘管理就是以托盘为单位进行生产设计、组织生产、进行物资采购及工程进度安排，以致生产成 本也可以以托盘为单位进行核算的一种科学的生产管理方法。
简单地说：现场施工必须做到一只托盘内的舾装件的安装工作由一个小组、在同一地点、使用一张 图纸、在同一个安装阶段内进行。
三、 为什么要推进托盘管理
(2)日程管理指托盘集配计划的确定。这是根据工厂建造计划、大日程计划表和中日程计划表要求， 由托盘集配部门编制托盘集配计划，含月度计划、双周计划与各个托盘的交付日期，即确定各个托盘的 出库指示要求。
(3)托盘配置必须建立按托盘管理表进行舾装件集配的管理部门。可把这个部门称为集配中心。它 是推行托盘管理的中心环节，即就是现在我们的配套部，但目前没有设立集配中心，由托盘课与仓管室 共同承担。
托盘管理主要由托盘设计、计划管理与托盘配置三部分内容组成。 (1)托盘设计指托盘的划分及其托盘对象品的确定。这是根据建造方针、施工要领制定的划分原则，
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由生产设计部门以托盘管理表形式将托盘管理的对象品分类规划物资的集配，以便据此提供物资采购或 制造，并按规定的交付期送到生产现场。
2 设计部 门代码
3 工艺阶段代 码
4 5678 分段/区域/单元代码（代码 位数不足后补“0”）
9 类别 号
10 顺序 号
4
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１.1 施工部门代码 施工部门
代码
１.2 设计部门代码
区域代码表示；在单元安装时用单元代码；保留大舾单项和特殊功能舱室等代码
１.4.1 分段代码：直接参照单船“分段划分图”中分段名的代码，在“托盘代码”的构成中需用 5
位数字与字母表达。不足 5 位则直接补 0
１.4.2 区域代码
名称
代码
区域范围
备注
艏楼甲板 FD
艏楼甲板
外板除外
主甲板
UD
货舱区
艉楼甲板 货舱 舱口 外板
加工课
S
分段课
A
搭载课
B
船装课
H
机装课
M
电装课
E
甲装课
J
１.3 工艺阶段代码
设计部门 船体课 船装课 甲装课 机装课 电装课 疏浚课
代码 1 2 3 4 5 6
工艺阶段或方式代码
代码
中组预装（部件、片体等） S
分段大组预装（胎架上）
A
分段地上预装（离胎后）
B
总组安装
G
船台/船坞安装
Z
码头
M
１.4 分段/区域/单元代码：托盘安装工艺阶段在分段安装时用分段代码表示；在船台/船坞安装时用
单元划分、生产设计要点
——综合布置图
——管子托盘表
设计部门———管子零件图
——电器托盘表
——编制托盘管理表— ——阀件、附件托盘管理表
——支架图、复板图 ——设备托盘表
——开孔图、安装图
.
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现场办 ——舾装件的加工制造
南沙公司 ———外协件生产布置、外购件采购进行
（管加课） ——管子（自制件）加工制造（目前没有不是配套部管理）
1、程序计划：就是作业方法顺序计划，它包括船舶总体建造法的确立，建造方针的编制、施工要 领的编写等。
2、负荷计划：即工厂劳动负荷、场地负荷、生产设备负荷的计划。根据计划阶段可以分为工厂生 产负荷计划，各阶段负荷计划，各分阶段负荷计划和各作业区负荷计划。
3、日程计划：即生产日程计划，通常称为船舶建造进度计划。包括工厂线表、综合日程表、主日 程表和月度计划表等。
PSPC 的实施，分段完整性的要求更高，对舾装件的供应按托盘表的完整性与及时性要求也高。（中 文全称：船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准，合拢后的表面处理破损率要控制 在＜2%内。)
托盘管理是先进的“区域造船——模块化造船”的具体体现，托盘就是舾装工作的“中间产品”。
四、 托盘管理的内容
船舶舾装的技术经历了一段较长时间的变革，大体上可分为四个附段：传统的船内取样舾装法；综 合放样，按系统预制预装的舾装法；推行生产设计，按区域预制预装的舾装法；深化生产设计，壳舾涂 一体化施工法——模块化造船。
我厂 90 年代开始推行托盘管理，当时主要是借鉴广船国标等厂的资料初步制定了框架，并于 2002 年推出应用了托盘集成系统，结合文船实际情况、问题，不断推进形成目前的托盘管理情况。目前托盘 管理主要涵盖自制件，外购件只涉及到电装紧固件等物资，其它外购件还没有实行托盘管理（即托盘课 相关物资是按托盘管理的，仓管室的物资还没有实行托盘托管理，阀门也只是刚开始）。但托盘管理是 要包含全面物资的，单单部分物资实行托盘管理是不行的，是达不到托盘管理应有的效果的。
PD
居住舱前壁至艉尖舱后壁间的艉楼甲
板
H（序号） 货舱底及四周
CH（序号） 与舱盖或舱口围对应的货舱
S
外板区域
外板除外； 小区分从艏到尾顺序编码，H1、H2… 小 区 分 从 艏 到 尾 顺 序 编 码 ， CH1 、 CH2…
上建
L
上建区域
进入 21 世纪是电脑辅助时代的世纪，电脑大大的提高了人们的工作效率，节省了大量的人力 与物力，如果托盘管理不借助电脑软件辅助管理，那么工作效率将非常非常的低，按目前配套部的人员 配置是满足不了年造 15 艏船托盘管理工作的，只有借助电脑辅助系统才能处理目前如此大的数据量。
第三节 托盘表介绍
托盘表由设计室依据“建造方针”、“施工要领”、“分工表”及“托盘设计方法”等要求编制而成， 对于托盘表设计的相关规定及要求将不讲述，下面主要介绍托盘表的各种信息内容及作用。如下表为一 个Ｄ１Ｐ分段铁舾安装托盘表：
一、托盘名称
托盘名称一般以单元、分段、总段、船内名称加上舾装类型来命名，这样好记及好理解。 例如：Ｄ１Ｐ分段铁舾安装托盘表 ，“Ｄ１Ｐ”为分段名，“铁舾”为类型。
二、托盘编号
１ “托盘代码”的构成
托盘编码由１０个英文字母及数字组成，包含了一定的内容及含义。下表为各位数的涵义：
位数 涵义
1 施工部门 代码
区域划分分段划分总组要领生产建造施工托盘划分托盘对象品托盘纳期管理部门方针要领托盘管理范围单元划分生产设计要点综合布置图管子托盘表设计部门管子零件图电器托盘表编制托盘管理表阀件附件托盘管理表支架图复板图设备托盘表开孔图安装图现场办舾装件的加工制造南沙公司外协件生产布置外购件采购进行管加课管子自制件加工制造目前没有不是配套部管理舾装件的集配自制件外协件外购件配套部门大型铸锻件生产计划编制及生产布置集配中心托盘的管理托盘的纳期跟踪管理及运送回收外场安装按托盘进行安装单元分段总段船内安装等pdfcreatedpdffactoryprotrialversionwwwpdffactorycom第二节实施托盘管理的条件如前文所述托盘管理是随着船舶舾装件的制造安装的方法的发展而产生的所以它也必然具备一定的条件才能实施并不是任何一个船厂都能适应的只有当船厂已经出现这样的要求生产管理设计方法都已达到一定的水准时才有可能应用实施这一先进的舾装件管理系统