顶进涵施工安全培训资料

一、普通安全规定
1 ．参加营业线施工的所有人员，必须按规定进行全员安全培训，考试合格，持证上岗；劳务工上岗作业一定要有正式职工带班。

严禁施工作业人员未经培训无证上岗。

进入施工现场必须佩带安全帽、高空作业必须戴安全带。

2 ．新开工项目，必须提前 5 天上报项目部安监部，以便联系组织相关设备管理单位进行现场安全技术交底或者现场联合调查，协调商议施工中的相关问题和配合事项。

3.施工现场设置施工安全监控签到(离)登记簿，施工负责人和安全员、施工配合负责人、施工监理及安全监控等相关人员，对到达和离开施工现场时间进行签认。

4.隐蔽设施防护区域必须在设备管理单位人员监护指导下进行作业，严禁擅自开挖。

开挖中发现管、线、电缆应先采取保护措施，然后再继续作业。

5.必须加强施工地段路线的监测，发现影响路基稳定异常情况，即将停工处理，采取防护措施。

6. 施工作业前，必须对既有涵洞和路基排水设施进行延伸和改造，确保路线排水通畅。

对既有涵洞内管、线、电缆进行防护处理。

开挖过程中如遇到管、线、电缆等隐蔽设施时，必须及时采取保护措施后方可继续作业。

二、顶进框架桥涵桩基开挖
1.施工前，由施工负责人组织召开本单位的施工豫备会，布置和安排施工作业内容、程序、方法、技术要求、组织分
工和重点安全事项，确定安全卡控人员。

2.开挖作业前 ,必须对路线原排水设施提前做好改道等处理,确保排水通畅。

对开挖的路基顶面必须做好防水保护。

3.施工地段必须安排专人对路线特别无缝路线的变化及路基沉降进行观测，发现路线、路基异常时，必须迅速进行防护整治。

4.施工地点搭建暂时慢行看护棚,安装照明设施，并配备路线保养机工具。

慢行点防护员必须昼夜值班，一趟一接做好记录，发现异常情况，及时反馈信息。

5.隐蔽设施防护区域必须在设备管理单位人员监护指导下进行作业。

相关设备管理单位监护人员未到位严禁擅自开挖。

开挖过程中如遇到管、线、电缆等隐蔽设施时，必须及时采取保护措施。

6.桩基挖坑必须做到一米一挖，护壁及时跟进，弃土及时运出路基以外。

当挖孔桩遇到流沙、冒水等情况时，要及时采取应急防护措施(钢套、防护桩、灌浆、排水等)。

搭建井内作业卷扬架严禁侵入铁路限界，并加盖井盖，安装防护栏、警示牌和照明灯。

作业机工具和材料堆放严禁侵入铁路限界。

7.开挖作业中要及时做好路线保养，确保路线达到时常保养标准，即路线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值满足如下要求：轨距+7mm、 -4mm ，水平 6mm ，高低 6mm，轨向(直线)6mm,三角坑(扭曲)缓和曲线5mm、直线和圆曲线 6mm。

三、顶进框架桥涵工字梁铺设及拆除
1.施工前，由施工负责人组织召开本单位的施工豫备会，布置和安排施工作业内容、程序、方法、技术要求、组织分工和重点安全事项，确定安全卡控人员。

2.工字梁铺设前，要联系协调设备管理单位对施工地点两端 100 米路线的扣件、连接零部件进行全面紧固。

3.道床边坡清理作业时，必须严格按照施工组织方案进行作业，严禁超前准备。

4.轨道电路区段抬运工字梁等金属物件时，禁止搭接钢轨,防止轨道电路短路。

5.工字梁铺设作业必须严格按照设计文件和批准的施工组织设计方案实施。

6.工字梁铺设，及工字梁横梁拆除作业必须办理封锁施工手续。

工字梁纵梁拆除作业严禁利用列车运行间隔时间进行。

7.工字梁铺设时，纵横梁应连接坚固，涵顶两侧横梁底部道砟应捣固密实，纵梁端部应用短枕木支垫坚固。

扣轨应用扣轨卡紧固，与枕木固定的 U 形螺栓不得超过轨面高度。

8.工字梁横梁拆除后，道床必须及时回填，全面进行捣固作业，确保路线稳定。

路线轨道静态几何尺寸必须达到《铁路线路修理规则》表 6.2.1 规定的暂时补修标准，即路线轨道静态几何尺寸容许偏差管理值满足如下要求：轨距+9mm、 -4mm ，水平 10mm ，高低 10mm ，轨向(直线) 10mm,三角坑(扭曲)缓和曲线 7mm、直线和圆曲线 9mm。

9.作业机工具和材料堆放严禁侵入铁路限界。

四、框架桥涵顶进
1.施工前，由施工负责人组织召开本单位的施工豫备会，布置和安排施工作业内容、程序、方法、技术要求、组织分工和重点安全事项，确定安全卡控人员。

严禁超计划、超范围、超前组织施工。

2.顶进作业前必须制定严密的施工组织方案，合理组织劳力，顶进设备必须保证状态良好，现场备有足够的料机具和抢修人员等。

涵洞顶入路基后，应 24 小时连续顶进。

3.对营业线原排水设施必须做好防护处理。

开挖过程中如遇到管、线、电缆等隐蔽设施时，必须及时采取保护措施后方可继续作业。

4.挖土机械作业时，铲斗不得碰撞路线加固设施和涵洞主体结构。

人工清理开挖工作面时，严禁人、机同时开挖。

夜间开挖顶进时必须有足够的照明设施。

5.列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。

6 安排专人对路线特别无缝路线的变化及路基沉降进行观测，发现路线、路基异常时，必须迅速进行防护整治。

顶进挖土时，应加强监护，发现异常情况，作业人员及机械立即撤离危（wei）险区域，并视路线情况设置防护信号。

7.涵洞顶进到位后，要及时进行回填，框架顶部、两侧均要回填夯实，并即将砌筑端、翼墙及护锥，或者采用护桩等支护措施，防止路基塌方影响行车安全。

8.作业机工具和材料堆放严禁侵入铁路限界。

五、大型工程机械施工
1.大型工程机械操作人员必须持有所操作机械的专业证件并经安全培训考试合格后持证上岗(含租赁大型工程机械、车辆操作人员)。

所有机械必须经专业部门检验合格，方可进场作业。

机械操作人员必须严格按机械操作规程进行作业，严禁机械带病作业。

2.施工便道必须满足机械运行条件，陡坡、急弯处要有安全警示牌。

既有旱桥桥墩及基础必须增设防撞设施。

3.营业线 20 米范围内严禁存放油料及其他易燃易爆物品。

4.塔吊、浮吊等长臂大型机械设备必须安装良好的避雷设施，作业范围内架空线应拆除转移，雷雨天气必须住手作业。

5.隐蔽设施防护区域必须在设备管理单位人员监护指导下进行作业，严禁擅自开挖。

挖掘机、推土机及履带式拖拉机严禁在电缆、管线径路 2 米之内挖掘作业。

施工作业中发现管、线、电缆应先采取保护措施，然后再继续作业。

6.紧邻营业线作业地段在距钢轨外侧 2 米处设置标志明显的限界桩，拉设警戒线(限界桩高出地面不得低于 1 米，每 10 米设置一根限界桩)，大型工程机械作业中及存放、停留时严禁侵入警戒区域。

7.临近营业线作业时，严禁挖掘机、装载机、塔吊、浮吊等机械的臂杆、铲斗向营业线一侧作圆周形转动，防止机械尾部侵入路线限界。

严禁自卸车辆将翻斗升起在营
业线旁运行，或者边走边落以及在行车中控制车箱举升装置，防止侵限。

在营业线堑顶、边坡上作业时，靠营业线一侧必须留出不少于 2 米厚的隔墙，防止施工机械向营业线滑落。

8.临近营业线有机械作业时，必须在车站设置驻站联络员，施工现场严格执行一机一人的安全防护员制度，负责来车通知和安全防护，紧邻营业线施工地段有列车通过时必须住手作业。

9.严禁施工机械、车辆非法穿越营业线。

轨道电路区段履带机械允许通过路线时，必须先做好绝缘处置。

10.邻近营业线施工作业的浮吊，遇 6 级以上大风或者暴雨时必须住手作业，并增设锚缆等加固设施，防止倾覆。

11.长臂机械作业时严禁在臂下站人或者穿越。

六、管、线、电缆等隐蔽设施防护
1.路基施工前，必须上报项目部联系会同设备单位，提前进行现场技术交底和隐蔽设施排查工作，确定埋设方位走向的准确位置，划定防护区域，并明显划线标识，设置固定防护标牌，警示施工作业人员注意管线电缆安全。

无法提供准确位置时，必须共同探查、核实、划定防护范围。

2.施工作业前，要按规定提前通知项目部以便通知设备单位派员到施工现场对隐蔽设施进行安全防护。

在隐蔽设施地段防护区域内，施工人员必须在设备单位配合人员的指导下进行作业，严禁设备单位配合防护未到场擅自施工作业。

3.施工作业时，要安排专人负责隐蔽设施的安全防护，对地下有管线电缆的区段或者裸露在外的电缆，必须先采取
安全保护措施，然后再作业，预防机具损伤或者工程车辆碾压。

作业中发现异常，必须即将停工处理，确认对既有设备无影响后，方可继续施工。

4.在管线电缆地段、电缆沟槽、箱盒及路线两旁附近区域，必须严格控制火源火种，严禁生取明火。

进行焊联打磨等产生火花火星及其他动火作业时，必须有预防控制的相应手段和措施。

5.加强应急处置，一旦发生伤损问题，必须尽快如实报告项目部和设备管理单位，全力配合抢修处理，迅速恢复设备的正常使用，严禁隐瞒不报或者自行处理，以造成更大影响或者隐患。

遇用途或者归属不明的隐蔽设施，必须会同
相关单位进行确认和处置，严禁擅自处理。

6.明确责任严格考核，无计划施工，未落实隐蔽设施安全防护措施，无设备单位配合防护到场擅自施工作业，导致隐蔽设施损坏时，必须严肃追究责任单位的责任。

七、防洪安全
1.正值汛期，必须按照铁道部、广铁集团和石长公司有
关防洪安全文电要求，组建防洪抢险队伍，储备防洪抢险材料，建立汛期 24 小时值班制度，防范和遏制重特大自然灾害的发生。

2.汛期必须安排专职人员对既有线路线和路基边坡进行
24 小时监控，防止浮现路线下沉和路基边坡塌方现象。

八、人身安全卡控
1.必须坚持先防护后施工作业，严禁在无防护员、无施
工负责人、无安全防护措施的情况下盲目施工。

2.营业线施工作业人员，上岗前必须经严格培训、考试和考核，作业时必须穿(戴)防护服(带)，并佩戴工作牌(证)。

夜间上道作业时必须穿反光服。

3.施工作业人员上下班坚持同出同归集体行走，必须指定带队、防护人员，严禁在道心、枕木头上行走及使用手机。

4.紧邻路线或者在路线上、站区内施工作业时，必须设置安全防护绳，防护绳长度要覆盖整个作业区，每 20 米设置 1 人负责拉扯防护绳，并由安全防护人员专人指挥。

要严格实行防护绳“先于作业人员拉绳到位，后于作业人员收绳撤离”的卡死制度，确保施工人员不越线(绳)作业，及时下道并在防护绳内避车。

5.驻站联络员和工地防护员必须保持不间断的通信联络，准确掌握列车运行情况，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道。

6.严禁以车代步扒乘机车车辆，严禁爬车帮及在车辆连接处站立或者站在闸台上，严禁来车时抢越，严禁坐在钢轨、枕木头及道床边坡上，严禁穿拖鞋和打赤膊参加作业。

7.严禁在松动危岩下作业。

高空作业人员必须按规定佩戴安全帽、安全带(绳)等防护用品。