金融危机波及车市衰退难抑——悲观情绪席卷欧洲车企
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万辆 。
汽车工业协会公布的数据 ，尽管 多了两个工作 日， ２０ ０ ８年 ９月 欧 洲 乘 用 车 新 车 注 册 量 同 比 下 滑
８２ 欧 洲汽 车制造 商协 会发 言人 称 ， 份本 应是 ． ％。 ９月
欧洲市场 的旺季 ， 但是今年却一反常态 。 虽然不像北美车市销量下跌得那么严重 ，欧洲 车市也十分不如意。欧洲地区乘用车新车注册量达
大众 首 席执 行 官 文德 恩在 一 次发 言 中表示 ， 鉴
１９月 的销量则 同比下 滑 了 ５ 虽然 德 国与法 国略 ～ ％。
有增长 ，但是英 、意 、西分别 同 比下滑 了 ７ ％、 ． ５
ｌ －％ 、 ２％ 。 １３ ２
业 内人 士称 ，持续 的下跌 ，车 企将 遭受 巨大压 力 。 博 世 集 团 董 事 长 弗 朗 茨 ？ 菲 润 巴 赫 （ｒｎ Ｆａｚ
在近 日宣 布将 在西 班牙 巴塞罗那 的组 装厂 裁员
１８ ６ ０人。
车市糟 糕境况将愈演愈 烈
联合信贷市场与投 资银行首席经济学家奥雷
７ ２
环 球动 态
轻 型汽 车技 术
２ ０ （ １１ 总 ２ １２ ２ ０ ８ １／金 融危机 所 带来 的打 击将是 “ 毁灭性 的 ， 造业 目前 已经 陷入 了巨大 的困境 当中 ， 制 将面 临 １ 年 以来所未 有 的糟 糕境地 。 ” １ 的确如 此 ， 于车企来说 ， 对 今后市 场将会 衰退 到
１Ｏ５万 辆 ，这 是 自 １９ ３． ９ ８年 以来 最 差 的一 个 “ 金 九 ”， “ 十”恐怕会 更 加糟糕 。 而 银 据悉 ，０ ８年 １９月欧洲 乘用 车注 册量 为 ｌ７ ２ｏ ～ １１
万 辆 ，同 比下 滑 ４４ ，而欧 洲 主要 车 市 西 欧市 场 ． ％
一
德 国车企宝马公司也宣布将在 １ 月份的最后 ０ 周暂停莱 比锡工厂业务 ， 流水线停工 ４ ， 天 意味 着将减产 ２ ｏ 辆汽车。宝马的一名发言人表示 ， ８０ 除 北美 地 区 ，欧 洲 的汽 车需 求 也将 出现大 幅 下 滑 ， 因 此， 宝马将在未来 的几个月里将主要精力 投到相对 稳定 的新 兴市 场 。
究 报告 中称 ，０８年 的最 后两 个多月 间 ，汽车生 产 ２０
绩 ， 然 宣布 减 产 ３％。意 大利 菲亚 特集 团打算 延 毅 ０ 长梅 尔菲 和 米拉 费 欧 丽地 区 的工 厂停 产计 划 ， 计 并 划 １ 月将 卡西诺 工 厂停 产 两周 。福 特汽 车 欧洲 公 １
笼罩的欧洲车市令车企忧心忡忡 ，纷纷计划通过减
产 、 员 以应 对 不利 局 面 ， 他们 来 说 ， 失 利 润 已 裁 对 损
此不大感 冒。大众 、 宝马以及雷诺都表示到 目 前为 止并不需要政府援助计划的支持。 是 他们 的企业境况 无可担 忧吗 ？显 然不是 。尽
管德 法 车企遭 遇 的 困难 还没 到美 国三大那 种程 度 ， 但是 金 融危机 已经开始 波及 欧洲 ， 当地 车市 已经显 现颓 势 。本该 是 销售 旺季 的 ９月 ， 洲新 车注 册量 欧
Ｆｈｅｂｃ１ 出 ，０ ８ ｅｒ ａｈ ｎ 指 ２０ 年下半年 ， 欧洲经 济开始减
速 ， 影 响到更 多公 司。 这将
车企减产 、 员以应对 裁
面对经济环境的逐渐恶化 ，欧洲汽车制造商纷 纷宣布了他们减产和裁员 的计划 。１ 月 ２ 、４日， ０ ３２ 法国汽车制造商标致和雷诺分别宣布了他们的裁员 计划 ，同时根据第三季度收益减少 ５ ％的糟糕业 ． ２
轻 型汽 车技 术
２ ０ （ １ １ 总 ２ １２ ２ ０ ８ １／ ２） ３ ／ ３
环球 动 态
７ １
金融危机波及 车市衰退难抑
— —
悲观情绪席卷欧洲车企
于 戈
源 自美国的金融危机 ， 就像一股强烈的冲击波 ， 震荡着世界经济。 可谓覆巢之下无完卵 ， 如同美国车
市一样 ， 欧洲 车市 衰退 之势 也愈 演愈 烈 。 逐渐 被 乌云
于 目前的市场状况与金融危机等因素 ，ｏ９年对大 ２０ 众及 整个 汽车 工业 来 说将 非 常艰 难 ， 司必 须 节省 公
成本 ， 目前 正 在重 新 审核 并可 能 延期 现有 的投 资项 目及 其 他 开 支 ， 员也 是 事 在 必 行 的 ， 划裁 减 其 裁 计 大部分 或 全部 的 ２５万 临时工 。 大众一 样 ， ． 与 日产也
司总裁约翰？ 弗莱明（ ｈ ｌ ｉｇ Ｊ ｎ ｅ ｎ） ｏ Ｆ ｍ 表示 ， 福特将在欧
洲 减产 １ ％至 ｌ ％。 ０ ５
经算不了什么了， 生存才是关键 。
欧宝发言人近 日告诉媒体 ， 将暂时关闭几乎全
部 的欧 洲工 厂 ， 宝 集 团设 在 波 兰 、 国 以及 西 班 欧 英
乌云逐 渐笼罩欧洲车市
金融 风暴 对 于车企 的影 响不 言而 喻 ，根据 欧 洲
牙 的工厂停工待命 ， 以便总部施行年度减产 ４ 万辆 汽车 的计 划 ， 只有 吕瑟斯 海姆 的总 厂照 常运转 。“ 我 们 已经切实感受到了金融危机的影响 ， 人们抓着钱
不放 ， 不再 考 虑 买车 了。 ” 宝发 言 人说 ， 我 们 不 欧 “ 能压 货 ， 否则将 会影 响新 车 的价格 。 ” 大众 集 团 的多 家 子 公 司也 纷 纷 调 低 新 车 投 放 数 量 。斯科 达面 临减 产 、 亚特产 量也 预计 下降 １ 西 － ３
什么程度 ， 是他们最担心的。减产只是手段 ， 但却体
现 了他们对 未来 的巨大担忧 ，悲观情 绪席 卷 了整个
汽 车业 。
法 国汽 车制造 商标 致 一雪铁 龙在 减 产 的 同时 ，
也 削减 了全年销量 目标 ， 同时称 ， 不久金 融危机 就会
同比下降了 ８ ％。罗斯柴尔德投资银行和罗兰？ ． ２ 贝 格 国际管 理 咨 询公 司在 １ ０月 １ ７日共 同发 布 的研
汽车工业协会公布的数据 ，尽管 多了两个工作 日， ２０ ０ ８年 ９月 欧 洲 乘 用 车 新 车 注 册 量 同 比 下 滑
８２ 欧 洲汽 车制造 商协 会发 言人 称 ， 份本 应是 ． ％。 ９月
欧洲市场 的旺季 ， 但是今年却一反常态 。 虽然不像北美车市销量下跌得那么严重 ，欧洲 车市也十分不如意。欧洲地区乘用车新车注册量达
大众 首 席执 行 官 文德 恩在 一 次发 言 中表示 ， 鉴
１９月 的销量则 同比下 滑 了 ５ 虽然 德 国与法 国略 ～ ％。
有增长 ，但是英 、意 、西分别 同 比下滑 了 ７ ％、 ． ５
ｌ －％ 、 ２％ 。 １３ ２
业 内人 士称 ，持续 的下跌 ，车 企将 遭受 巨大压 力 。 博 世 集 团 董 事 长 弗 朗 茨 ？ 菲 润 巴 赫 （ｒｎ Ｆａｚ
在近 日宣 布将 在西 班牙 巴塞罗那 的组 装厂 裁员
１８ ６ ０人。
车市糟 糕境况将愈演愈 烈
联合信贷市场与投 资银行首席经济学家奥雷
７ ２
环 球动 态
轻 型汽 车技 术
２ ０ （ １１ 总 ２ １２ ２ ０ ８ １／金 融危机 所 带来 的打 击将是 “ 毁灭性 的 ， 造业 目前 已经 陷入 了巨大 的困境 当中 ， 制 将面 临 １ 年 以来所未 有 的糟 糕境地 。 ” １ 的确如 此 ， 于车企来说 ， 对 今后市 场将会 衰退 到
１Ｏ５万 辆 ，这 是 自 １９ ３． ９ ８年 以来 最 差 的一 个 “ 金 九 ”， “ 十”恐怕会 更 加糟糕 。 而 银 据悉 ，０ ８年 １９月欧洲 乘用 车注 册量 为 ｌ７ ２ｏ ～ １１
万 辆 ，同 比下 滑 ４４ ，而欧 洲 主要 车 市 西 欧市 场 ． ％
一
德 国车企宝马公司也宣布将在 １ 月份的最后 ０ 周暂停莱 比锡工厂业务 ， 流水线停工 ４ ， 天 意味 着将减产 ２ ｏ 辆汽车。宝马的一名发言人表示 ， ８０ 除 北美 地 区 ，欧 洲 的汽 车需 求 也将 出现大 幅 下 滑 ， 因 此， 宝马将在未来 的几个月里将主要精力 投到相对 稳定 的新 兴市 场 。
究 报告 中称 ，０８年 的最 后两 个多月 间 ，汽车生 产 ２０
绩 ， 然 宣布 减 产 ３％。意 大利 菲亚 特集 团打算 延 毅 ０ 长梅 尔菲 和 米拉 费 欧 丽地 区 的工 厂停 产计 划 ， 计 并 划 １ 月将 卡西诺 工 厂停 产 两周 。福 特汽 车 欧洲 公 １
笼罩的欧洲车市令车企忧心忡忡 ，纷纷计划通过减
产 、 员 以应 对 不利 局 面 ， 他们 来 说 ， 失 利 润 已 裁 对 损
此不大感 冒。大众 、 宝马以及雷诺都表示到 目 前为 止并不需要政府援助计划的支持。 是 他们 的企业境况 无可担 忧吗 ？显 然不是 。尽
管德 法 车企遭 遇 的 困难 还没 到美 国三大那 种程 度 ， 但是 金 融危机 已经开始 波及 欧洲 ， 当地 车市 已经显 现颓 势 。本该 是 销售 旺季 的 ９月 ， 洲新 车注 册量 欧
Ｆｈｅｂｃ１ 出 ，０ ８ ｅｒ ａｈ ｎ 指 ２０ 年下半年 ， 欧洲经 济开始减
速 ， 影 响到更 多公 司。 这将
车企减产 、 员以应对 裁
面对经济环境的逐渐恶化 ，欧洲汽车制造商纷 纷宣布了他们减产和裁员 的计划 。１ 月 ２ 、４日， ０ ３２ 法国汽车制造商标致和雷诺分别宣布了他们的裁员 计划 ，同时根据第三季度收益减少 ５ ％的糟糕业 ． ２
轻 型汽 车技 术
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７ １
金融危机波及 车市衰退难抑
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悲观情绪席卷欧洲车企
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源 自美国的金融危机 ， 就像一股强烈的冲击波 ， 震荡着世界经济。 可谓覆巢之下无完卵 ， 如同美国车
市一样 ， 欧洲 车市 衰退 之势 也愈 演愈 烈 。 逐渐 被 乌云
于 目前的市场状况与金融危机等因素 ，ｏ９年对大 ２０ 众及 整个 汽车 工业 来 说将 非 常艰 难 ， 司必 须 节省 公
成本 ， 目前 正 在重 新 审核 并可 能 延期 现有 的投 资项 目及 其 他 开 支 ， 员也 是 事 在 必 行 的 ， 划裁 减 其 裁 计 大部分 或 全部 的 ２５万 临时工 。 大众一 样 ， ． 与 日产也
司总裁约翰？ 弗莱明（ ｈ ｌ ｉｇ Ｊ ｎ ｅ ｎ） ｏ Ｆ ｍ 表示 ， 福特将在欧
洲 减产 １ ％至 ｌ ％。 ０ ５
经算不了什么了， 生存才是关键 。
欧宝发言人近 日告诉媒体 ， 将暂时关闭几乎全
部 的欧 洲工 厂 ， 宝 集 团设 在 波 兰 、 国 以及 西 班 欧 英
乌云逐 渐笼罩欧洲车市
金融 风暴 对 于车企 的影 响不 言而 喻 ，根据 欧 洲
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不放 ， 不再 考 虑 买车 了。 ” 宝发 言 人说 ， 我 们 不 欧 “ 能压 货 ， 否则将 会影 响新 车 的价格 。 ” 大众 集 团 的多 家 子 公 司也 纷 纷 调 低 新 车 投 放 数 量 。斯科 达面 临减 产 、 亚特产 量也 预计 下降 １ 西 － ３
什么程度 ， 是他们最担心的。减产只是手段 ， 但却体
现 了他们对 未来 的巨大担忧 ，悲观情 绪席 卷 了整个
汽 车业 。
法 国汽 车制造 商标 致 一雪铁 龙在 减 产 的 同时 ，
也 削减 了全年销量 目标 ， 同时称 ， 不久金 融危机 就会
同比下降了 ８ ％。罗斯柴尔德投资银行和罗兰？ ． ２ 贝 格 国际管 理 咨 询公 司在 １ ０月 １ ７日共 同发 布 的研