液压油缸的主要设计技术参数.doc

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液压油缸的主要设计技术参数
一、液压油缸的主要技术参数：
1.油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。

2.进出口直径及螺纹参数
3.活塞杆直径；
4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于 16MPa 乘以，高于 16 乘以
5.油缸行程；
6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。

7.油缸的安装方式；
达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。

应该说是合格与不合格吧好和合格还是有区别的。

二、液压油缸结构性能参数包括：1.液压缸的直径；2.活塞杆的直径； 3.速度及速比； 4.工作压力等。

液压缸产品种类很多，衡量一个油缸的性能好坏主要出厂前做的各项试验指标，油缸的工作性能主要表现在以下几个方面：
1.最低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的
最低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装
配精度以及密封摩擦力大小的综合指标；
2.最低稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没
有爬行现象的最低运动速度，它没有统一指标，
承担不同工作的液压缸，对最低稳定速度要求也
不相同。

3.内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率，
加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使
液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位
置，也因此它是液压缸的主要指标之。

液压油缸常用计算公式
液压油缸常用计算公式
项目公式符号意义
液压油缸面积(cm 2 ) A = π D 2 /4 D ：液压缸有效活塞直径 (cm) 液压油缸速度 (m/min) V=Q/A Q ：流量 (l / min)
V ：速度 (m/min)
液压油缸需要的流量(l/min) Q=V × A/10=A× S/10t S ：液压缸行程 (m)
t ：时间 (min)
液压油缸出力(kgf) F = p × A
p ：压力(kgf /cm 2 ) F = (p×－A)(p× A)
( 有背压存在时 )
q ：泵或马达的几何排量 (cc/rev) 泵或马达流量(l/min) Q = q × n / 1000
n ：转速（ rpm ）
泵或马达转速(rpm) n = Q / q× 1000 Q ：流量 (l / min)
泵或马达扭矩T = q × p / 20 π
液压所需功率(kw) P = Q × p / 612
管内流速(m/s) v = Q × / d 2 d ：管内径 (mm)
U ：油的黏度 (cst)
S ：油的比重
管内压力降(kgf/cm 2 ) △ P=× USLQ/d 4 L ：管的长度 (m)
Q ：流量 (l/min)
d ：管的内径 (cm)
液压常用计算公式
项目公式符号意义
D：液壓缸有效活塞直
液壓缸面積(cm2) A =πD2/4
徑 (cm)
液壓缸速度
V = Q / A Q：流量 (l / min)
(m/min)
V：速度 (m/min)
液壓缸需要的流Q=V×A/10=A×
S：液壓缸行程(m)
量 (l/min)S/10t
t：時間 (min)
F = p × A
F = (p × A)－(p
液壓缸出力 (kgf)p：壓力 (kgf /cm2)
×A)
(有背壓存在時 )
q：泵或马达的幾何排
泵或馬達流量Q = q × n /
量(cc/rev)
(l/min) 1000
n：转速（ rpm）
泵或馬達轉速
n = Q / q ×1000 Q：流量 (l / min) (rpm)
泵或馬達扭矩T = q × p / 20π
液壓所需功率
P = Q × p / 612
(kw)
管內流速(m/s) v = Q × / d2 d：管內徑 (mm) U：油的黏度 (cst)
S：油的比重
管內壓力降
△ P=×USLQ/d4 L：管的長度 (m)
(kgf/cm2)
Q：流量 (l/min)
d：管的內徑 (cm)
非标液压、机电、试验、工控设备开发研制。

液压缸无杆腔面积A=*40*40/ ( 平方米 )=(平方米 ) 泵的理论流量Q=排量 * 转速 =32*1430/1000000(立方米 / 分)=(立方米 / 分 ) 液压缸运动速度约为V=*Q/A=m/min
所用时间约为T=缸的行程 / 速度 =L/V==8(秒 )
上面的计算是在系统正常工作状态时计算的,如果溢流阀的安全压力调得
较低 ,负载过大 ,液压缸的速度就没有上面计算的大 ,时间 T 就会增大.
楼主应把系统工作状态说得更清楚一些.其实这是个很简单的问题:你先求
出油缸的体积 ,会求吧 ,等于 :4021238 立方毫米 ;然后再求出泵的每分钟流量, 需
按实际计算,效率取92%(国家标准),得出流量为 :32X1430X1000X92%=立
方毫米 ;两数一除就得出时间:分钟 ,也就是秒 ,至于管道什么流速什么的东
西根本不要考虑 ,影响比较少 .
油缸主要尺寸的确定方法
1．油缸的主要尺寸
油缸的主要尺寸包括：缸筒内径、活塞缸直径、缸筒长度以及缸筒壁厚等。

2．主要尺寸的确定
（ 1）缸筒直径的确定
根据公式：F=P× A，由活塞所需要的推力 F 和工作压力P 可求得活塞的有效面积A，
进一步根据油缸的不同结构形式，计算缸筒的直径D。

（2）活塞杆尺寸的选取
活塞杆的直径d，按工作时的受力情况来确定。

根据表4-2 来确定。

（ 3）油缸长度的确定
油缸筒长度 =活塞行程 +活塞长度 +活塞导向长度+活塞杆密封及导向长度 +其它长度。

活塞长度=—1)D；活塞杆导向长度=（—） d 。

其它长度指一些特殊的需要
长度，如：两端的缓冲装置长度等。

某些单活塞杆油缸油时提出最小导向程度的要求，如：
H≥ L/20+D/2。

液压设计常用资料
时间： 2010-8-27 14:17:02
径向密封沟槽尺寸
O 形密封圈截面直径d2
气动动密封
沟槽
液压动密封 b 宽度
b1
和
b
b2
静密封
液压动密
活塞密封
封
沟
（计算 d3
气动动密
用）封
槽
深
静密封
液压动密
度
活塞杆密封
封
t （计算 d
6
气动动密
用）
封
静密封
导角长度 z min
槽底圆角半径 r1 ～～～
槽棱圆角半径 r2 ～
沟槽尺寸计算方法
活塞密封沟槽：d3max=d4min-2t
活塞杆密封沟槽：d6min =d5max+2t
轴向密封沟槽尺寸
O形密封圈截面直径
d2
沟槽宽度 b
沟槽深度 h
槽底圆角半径 r 1～～～槽棱圆角半径 r 2～
沟槽尺寸计算方法
受内压的沟槽形式：d7=d1-2d2
受外压的沟槽形式：d8 =d1
沟槽各尺寸公差
沟槽及与O 形圈配合表面的表面粗糙度O形圈使用范围
注：▲为推荐使用密封形式
字母代号
d1—O 形圈内径
d2—O 形圈截面直径
d3—O 形圈沟槽内径（活塞密封时，沟槽底直径）d4—缸孔直径d5—活塞杆直径
d6—O 形圈沟槽外径（活塞杆密封时，沟槽底直径）d7—轴向密封时沟槽外径（受内压）
d8—轴向密封时沟槽内径（受外压）
d9—活塞直径（活塞密封）
d10—O 形圈截面直径
b—O 形圈沟槽宽度
b1—加 1 个挡圈的 O 形圈沟槽宽度
b2—加 2 个挡圈的 O 形圈沟槽宽度
z—导角长度
r1—槽底圆角半径
r2—槽棱圆角半径
2g—径向间隙
油缸组合密封结构尺寸活塞密封
活塞杆密封
支撑环及防尘圈选用尺寸
粗牙螺栓的保证载荷和最小拉力载荷（）细牙普通螺纹基本尺寸计算表
螺栓、螺钉和螺柱的力学性能（）
注： 1.表面硬度不应比芯部硬度高出 30 个维式硬度值，但级的表面硬度应不大于 390HV30。

伺服油缸用拉杆螺（纹）栓拧紧力矩（Rexroth）
管道参数
一.管道内油流速度
流速计算 V=Q/A=d2（ m/S）
Q—流量（ L/min ）d—管子内径（ mm）
1.吸油管道：V≤～ 2m/S（一般常取 1m/S 以下）
2.压力油管道：V≤～5m/S（压力高时取大值，压力低时取小值；管道长时取
小值，管道短时取大值；油粘度大时取小值）。

3.管道及局部收缩处取： V=5～7m/S
4.回油管道：V≤～ S
二 .壁厚计算
δ=Pg*d/（ 2「σ」）（mm）
Pg—公称压力（ Kg/cm2）
d —管子内径（ mm）
「σ」—许用应力（ Kgcm2）对于钢管「σ」=σb/n（n=4～8）
三 .钢管公称通径、外径、壁厚、连接螺纹及推荐流量表（JB827-66）
四 .弯曲半径
最小弯曲半径：R≥10D （ D—钢管外径）五 .管道支架间距（直管部分）
液压油物理化学性质
一 .常用液压油
一 .常用液压油
1.运动粘度：液体在同一温度下的动力粘度与该液体密度的比值ν。

1cSt=1mm2/S
2.动力粘度：单位面积上的粘性力，即内摩擦阻力与垂直于该面上的速度
变化率成比例，其比例常数μ即动力粘度。

1kgf/m2==、1P= PaS=. S/m2
3.粘度指数：
4.温度膨胀：体积：Vt=V（1+α V t）（ mL）
密度：ρ t=ρ（1+α V t）（ g/mL）
αV=（～）× 10-4/ ℃，平均取α V=× 10-4/ ℃
5.热导率：液体内热传递的难易程度：
Qn=λA（t2-t1 ）/L（W）
A—传热面积（ m2）、 L—与热流成直角方向的物质厚度（m）
λ=～（ W/ ）
6. 弹性模量：β =1/K=- V/（V*p）（ MPa-1）
K≈（～2）×103 MPa，实际（油混气）工程中取（～）×103 MPa
7.比热容：
作动器缸径 D、杆径 d、速度比Ψ及输出力F1（单杆） /F2（双杆）
进油压力 21MPa ，回油压力 0, A1—无杆腔工作面积， A2—有
杆腔工作面积，Ψ =A1/A2
作动器常用安装形式
液压、气动和元件结构及尺寸
常用液压公式
1.泵和马达
a.几何流量QL=q×n÷1000（ L/min ）
q—几何排量（ mL/rev）
n—轴转速（ rev/min ）
b.液压功率N=QL×PS÷η（ KW）
QL—流量（ L/min）
PS—压力（ MPa）
η —效率
c.轴功率N=ML×n÷9550（KW）
ML—轴扭矩（ Nm）
n—轴转速（ rev/min ）
2.油缸
a. 几何流量QL=A× VL÷1000（L/min）A—有效面积（ cm2）
vL—活塞速度（ cm/S）
b.理论推力F= A×PS×100（N）
A—有效面积（ cm2）
PS—压力（ MPa）
常用密封件材料适用的介质和使用温度范围
普通工制粗牙螺纹扭紧力矩
液压缸工作压力确定
负载（ KN）0~7070~140140~250 >250
缸工作压力 (bar)60100~140180~210 320
活塞杆直径 d 与缸筒内径 D 的计算
受拉时：d=~D
受压时：d=~D(p1<5mpa)
d=~D(5mpa<p1<7mpa)< p="">
d=(p1>7mpa)
缸筒最薄处壁厚：δ≥pyD/2(σ)
δ—缸筒壁厚； D—缸筒内径；
py—缸筒度验压力，当额定压Pn>160x105Pa时， Py= ；
(σ)—缸筒材料许用应力。

(σ)=σb/n 。

活塞杆的计算
直径强度校核：d≥[4F/π(σ)]1/2
d—活塞杆直径；F—液压缸的负载；(σ)—活塞杆材料许用应力，(σ)=σb/n 。

液压缸缸筒长度的确定
缸筒长度根据所需最大工作行程而定。

活塞杆长度根据缸筒长度而
定。

对于工作行程受压的活塞杆，当活塞杆长度与活塞杆直径之比大
于 15 时，应按材料力学有关公式对活塞进行压杆稳定性验算。

液压缸的计算
工作日记2007-06-27 09:03:59阅读1199评论1字号：大中小订阅
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