船舶管系设计概论

燃油管路系统（主发日用）
◆ 设备/舱柜
主发供油单元（布置于机舱3甲板分油机室） 轻重油自动切换系统
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（主发日用）
◆ 系统功能
主发燃油供油单元将日用燃油供给、循环、过滤、加热、回油、切 换）
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（锅炉日用）
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（艉管滑油）
二、机舱管系介绍
滑油油管路系统（艉管滑油）
◆ 设备/舱柜
艉管滑油重力柜（高位）（二甲板）独立舱柜 艉管滑油重力柜（低位）（三甲板）独立舱柜 艉密封油柜（机舱底层） 艏密封油柜（机舱底层） 艉管滑油油底壳（机舱双层底） 艉管滑油泵（机舱底层） 打包至机舱泵设备 艉管滑油冷却器（机舱底层）与壳管式冷却器打包 艉轴密封单元（密封、轴承、温度传感器）
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（净化）
二、机舱管系介绍
滑油油管路系统（净化）
◆ 设备/舱柜
主机滑油储存舱/沉淀柜 （二甲板） 主发滑油储存舱/沉淀舱 （二甲板） 油渣舱 滑油分油机供给泵（机舱底层） 可打包至机舱泵设备 滑油分油机单元
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（净化）
◆ 系统功能
主机/主发/其他设备油底壳滑油通过滑油分油机输送泵驳运至分油机 单元净化处理； 净化后滑油油渣直接排泄至油渣舱； 滑油净化控制
船舶功能管系，布置于货舱区域；
二、机舱管系介绍
机舱管系内容： ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ 燃油管路系统（输送、净化、日用、泄放） 滑油管路系统（输送、净化、日用、泄放） 冷却水管路系统（高温淡水、低温淡水、海水） 压缩空气管路系统（启动、控制、日用） 排气管路系统（主机、主发、锅炉） 蒸汽/凝水管路系统（透平、日用） 机舱舱底、消防、总用管路系统 机舱舱柜空气、溢流、测量管
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（主机日用）
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（主机日用）
◆ 设备/舱柜
主机供油单元（布置于机舱3甲板分油机室）
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（主机日用）
◆ 系统功能
主机燃油供油单元将日用燃油供给、循环、过滤、加热、回油等
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（主发日用）
二、机舱管系介绍
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（输送）
◆ 系统功能
船舶靠港后，通过加油站（岸泵）给燃油储存舱注油，直至加满； 燃油输送泵将储存舱燃油驳运至沉淀柜； 沉淀柜燃油经过分油机系统净化处理后驳运至日用柜； 日用柜燃油溢流至沉淀柜； 沉淀柜/储存舱燃油溢流至溢流舱； 燃油输送泵可以将各舱柜残存油驳运至岸上； 日用柜残存燃油通过输送泵驳运至沉淀柜，或者泄放至溢流舱；
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（艉管滑油）
◆ 系统功能
艉管滑油泵将艉管滑油油底壳滑油驳运至冷却器冷却，然后至艉管 滑油重力柜（高位）； 艉管滑油重力柜（高位/低位）为艉管供滑油，保持静压； 艏、艉密封油柜为密封腔供油，压力低于艉管，也低于海水压力； 艉管滑油可以驳运至分油机净化处理，返回油底壳；
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（其他日用）
◆ 设备/舱柜
焚烧炉柴油日用柜 （上甲板） 焚烧炉废油沉淀柜/日用柜 （机舱二甲板） 与焚烧炉设备打包 应急发电机柴油日用柜 焚烧炉 焚烧炉燃油循环泵 （机舱二甲板） 与焚烧炉设备打包
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（泄放）
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（泄放）
◆ 设备/舱柜
锅炉燃油点火泵（布置于机舱3甲板分油机室）与锅炉设备打包 锅炉燃油供给泵（布置于机舱3甲板分油机室）与锅炉设备打包 锅炉燃油加热器（布置于机舱3甲板分油机室）与锅炉设备打包
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（锅炉日用）
◆ 系统功能
锅炉点火 锅炉正常工作燃油供给
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（其它日用）
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（主机日用）
◆ 系统功能
主滑油泵将主机滑油从油底壳驳运至滑油冷却器进行冷却（三通温 控阀控制冷却量）； 冷却后滑油经自清滤器进主机，流经各主要部件后重新汇集与油底 壳； 主滑油泵设置两台，一用一备，根据管路压力自动切换； 主机废气涡轮增压器根据主机要求独立润滑，配置滑油循环泵，冷 却器，循环油柜，滑油滤器； 主机填料函泄放单元包括填料函污油柜，净油柜，循环泵，CJC滤器； 主机滑油注油器为主机气缸提供润滑动力油（高压）； 主机扫气箱泄放柜收集混有气缸油的扫气（防污染设计）； 主机气缸油储存柜通过重力为主机气缸油测量柜注油；
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（主机日用）
二、机舱管系介绍
滑油油管路系统（主机日用）
◆ 设备/舱柜
气缸油储存柜/低硫气缸油储存柜 （三甲板） 气缸油测量舱 （四甲板） 扫气箱泄放柜 （机舱底层） 主机填料函泄放柜 （机舱底层） 主滑油泵（机舱底层） 打包至机舱泵设备 主机填料函循环泵 （机舱底层）与填料函泄放柜打包 主机填料函CJC滤器（机舱底层）与填料函泄放柜打包 主机滑油冷却器 （四甲板） 板冷采购包 主机废气涡轮增压器独立润滑单元 （四甲板） 主机滑油注油器 （主机机身/四甲板） 与主机打包 滑油自清滤器 滑油三通温控阀 （四甲板） 温控阀采购包
燃油管路系统（输送）
◆ 系统功能
分油机燃油输送泵将沉淀柜燃油驳运至分油机单元净化处理； 净化后燃油驳运至日用柜，油渣直接泄放至油渣舱； 分油机出口油未达到净化标准则返回至沉淀舱； HFO/MDO净化切换处理； 日用柜燃油至主机/主发/锅炉日用； 沉淀柜燃油也可至锅炉日用； 油渣泵将油渣舱油渣驳运焚烧炉燃烧处理；
船舶管系设计介绍
江苏熔盛船舶工程研究设计院 杨虎
2011年 08月20日
一、船舶管系类别
一般而言，船舶管系大致分为：
机舱管系 全船管系 布置于机舱区域，服务于机舱区域设 备、 舱室；（船舶动力服务系统） 布置于货舱区域，服务于货舱区域设 备、舱室 ；（船舶辅助功能系统）
上建管系
液货管系
布置于上建区域，服务于上建区域居 住舱室；（船舶生活服务系统）
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（净化）
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（净化）
◆ 设备/舱柜
分油机燃油供给泵 （布置于机舱底层） 属于机舱泵设备包 分油机单元（布置于机舱3甲板） 属于分油机单元设备包 HFO 沉淀柜/日用柜 L.S. HFO 沉淀柜/日用柜 MDO 沉淀柜/日用柜 F.O 油渣舱
二、机舱管系介绍
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（输送）
二、机舱管系介绍
燃油管路系统（输送）
◆ 设备/舱柜
HFO输送泵 （布置于机舱底层） 属于机舱泵设备包 MDO输送泵（布置于机舱底层） 属于机舱泵设备包 HFO储存舱/L.S. HFO储存舱 MDO储存舱 HFO 沉淀柜/日用柜 L.S. HFO 沉淀柜/日用柜 MDO 沉淀柜/日用柜 F.O 溢流舱
◆ 设备/舱柜
重力泄放，无设备
废油舱
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（输送）
二、机舱管系介绍
滑油油管路系统（输送）
◆ 设备/舱柜
主机滑油储存舱/沉淀柜 （二甲板） 主发滑油储存舱/沉淀舱 （二甲板） 滑油日用柜 （三甲板） 滑油输送泵
二、机舱管系介绍
滑油管路系统（输送）
◆ 系统功能
滑油储存舱通过重力给主机/主发油底壳注油； 油底壳使用过滑油可以通过滑油输送泵驳运至沉淀柜，或者至舷外； 滑油日用柜滑油由储存舱重力补给，用作杂用；