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新能源汽车维修故障代码解读与解决办法

新能源汽车维修故障代码解读与解决办法随着环保意识的提高和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车成为了人们关注的焦点。

然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的维修和故障排查并不容易。

本文将介绍一些常见的新能源汽车维修故障代码以及解决办法。

一、电池故障代码1. P0A7F - 高压电池系统故障高压电池系统故障可能是由于电池本身的故障，或者是电池与其他部件之间的连接问题。

解决办法包括检查电池的连接线路和维修或更换电池。

2. P0A80 - 高压电池组装故障高压电池组装故障可能是由于电池组件之间的连接问题，或者是电池组件的损坏导致的。

解决办法包括检查电池组件之间的连接和维修或更换受损的组件。

3. P0A82 - 高压电池冷却系统故障高压电池冷却系统故障可能是由于冷却系统中的泄漏或堵塞导致的。

解决办法包括检查冷却系统的管路和维修或更换受损的部件。

二、电动机故障代码1. P0A0D - 电动机故障电动机故障可能是由于电动机内部的损坏或电动机与其他部件之间的连接问题导致的。

解决办法包括检查电动机的连接和维修或更换受损的部件。

2. P0A0F - 电动机控制系统故障电动机控制系统故障可能是由于电动机控制单元的故障或电动机控制系统与其他部件之间的通信问题导致的。

解决办法包括检查电动机控制单元和相关传感器的连接以及维修或更换受损的部件。

三、充电系统故障代码1. P0A0B - 充电系统故障充电系统故障可能是由于充电器本身的故障或充电系统与电池之间的连接问题导致的。

解决办法包括检查充电器和充电系统的连接以及维修或更换受损的部件。

2. P0A0C - 充电系统通信故障充电系统通信故障可能是由于充电系统与其他部件之间的通信问题导致的。

解决办法包括检查充电系统与其他部件的通信线路以及维修或更换受损的部件。

综上所述，新能源汽车的维修故障代码多种多样，但大部分问题都可以通过仔细检查和维修解决。

然而，由于新能源汽车技术的复杂性，建议车主在遇到故障时寻求专业的维修人员的帮助，以确保问题得到正确解决。

汽车故障码大全和解决方法

汽车故障码大全和解决方法汽车故障码是指在汽车的自检系统检测到车辆出现故障时所显示的一组数字和字母代码。

这些代码是由汽车制造商制定的，每个代码都代表着一个特定的故障。

在汽车出现故障时，人们可以通过读取故障码来确定具体的问题，并进行相应的修复。

以下是几个常见的汽车故障码：1. P0101 - 进气道空气流量计电路无信号2. P0300 - 多缸间隙混乱3. P0420 - 三元催化转化器效率低4. P0500 - 车速信号故障5. P0700 - 自动变速器控制系统故障在查看故障码时，首先需要一个汽车故障码读取器。

这些读取器可以在汽车零部件店或在线商店中购买。

一旦找到了故障码，接下来就是解决问题。

以下是一些常见的解决方法：1. P0101 - 进气道空气流量计电路无信号可能的问题是空气流量计本身损坏或电路故障。

建议检查空气流量计的电路，查看电路是否存在断路、短路等故障。

如果电路正常，可以考虑更换进气道空气流量计。

2. P0300 - 多缸间隙混乱这个故障码通常说明火花塞、点火线圈或点火模块存在某些问题。

建议检查火花塞、点火线圈和点火模块是否损坏，如果需要更换可向车辆维修店寻求帮助。

3. P0420 - 三元催化转化器效率低可能是由于三元催化器本身的损坏或排气系统存在某些问题导致。

建议检查排气系统是否存在漏气或其他损坏，并更换必要的部件，如需要更换三元催化器，可向车辆维修店咨询。

4. P0500 - 车速信号故障如果故障码是由于车速传感器本身损坏或电路故障导致，建议检查车速传感器的电路是否存在断路、短路等故障。

如果电路正常，可以考虑更换车速传感器本身。

5. P0700 - 自动变速器控制系统故障可能是由于变速器本身的损坏或控制系统存在某些问题导致。

建议检查变速器本身是否存在损坏，并对变速器控制系统进行检查和诊断，更换必要的部件。

需要注意的是，不同品牌和型号的汽车可能使用的故障码不同，因此在解决故障时需要了解具体的故障码含义和解决方法。

汽车故障码大全和解决方法

汽车故障码大全和解决方法故障码是汽车发动机和系统的一种诊断方法，可以帮助车主更加准确地定位和解决车辆故障。

故障码在车辆出现故障时，可以通过汽车自带的诊断仪器来读取，在读取出来后，需要通过相关的解决方法来修复故障。

以下是一些常见的汽车故障码及其解决方法：P0010：进气凸轮轴位置（A）活塞位置调节电路故障。

如果您遇到这个故障码，说明是您车辆的调节电路出现了故障。

解决方案是您需要检查进气凸轮轴的位置以及调节电路的相关部分，更换需要修复的部分。

P0300：随机 / 多缸故障 - 检测故障汽缸。

如果您的车辆发现这个故障，说明汽车多缸的部分出现问题。

解决问题的方法是，在汽车的诊断仪上检测汽缸的位置与数量，然后逐个检测缸体，查看是否有机油泄漏、积碳过多等现象，必要时还需要修复喷油嘴。

P0440：蒸发排放系统故障。

如果您的汽车提示您出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个蒸发排放系统的问题。

解决方案是您需要检查蒸发排放系统相关部分，是否存在部分损坏、损耗等现象，需要更换损坏的部分。

P0171：系统过贫或离子比过高。

如果您的汽车出现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个过贫或离子比过高的问题。

解决方案是您需要检查混合气供电系统，确保混合气供电系统封闭性良好，如果必要的话需要进行进气管、喷油器的清洗等。

P0128：汽车发动机温度过低。

如果您的汽车发现这个故障码，那么您的汽车可能存在着一个发动机温度过低的问题。

解决方案是您需要检查汽车的机冷器、水泵、冷却风扇等相关部分，确保水泵的出水口与进水口符合规范，冷却风扇能正常运转。

总结起来，故障码的出现可以帮助我们更好地定位到汽车故障，并且能更好地解决车辆故障。

汽车故障码的解决需要根据具体的情况来进行，车主们可以根据以上常见的故障码和解决方法来检查和修复车辆故障。

如果故障不是很明显，建议您到专业的汽车修理机构进行维修。

11种车辆故障原因分析及处理方法(完整版)

11种车辆故障原因分析及处理方法(完整版)本文将介绍11种常见的车辆故障原因分析及处理方法。

以下是这些故障及解决方法的详细说明：1. 发动机无法启动原因分析：- 电池电量不足- 点火系统故障- 燃料供给问题处理方法：- 检查电池电量并充电- 检查点火系统，如火花塞和点火线圈- 检查燃料供给系统，如燃油泵和油路2. 发动机运转不正常原因分析：- 点火系统故障- 燃料供给问题- 排气系统堵塞处理方法：- 检查点火系统，如火花塞和点火线圈- 检查燃料供给系统，如喷油嘴和燃油滤清器- 检查排气系统，如排气管和催化器3. 刹车失去灵敏度原因分析：- 刹车液不足- 刹车片磨损- 刹车盘过热处理方法：- 检查刹车液并添加补充- 更换磨损的刹车片- 让刹车盘冷却一段时间4. 方向盘抖动原因分析：- 轮胎不平衡- 方向机系统故障- 悬挂系统问题处理方法：- 做轮胎平衡调整- 检查方向机系统，如转向节和转向拉杆- 检查悬挂系统，如避震器和悬挂弹簧5. 空调不制冷或不工作原因分析：- 制冷剂泄漏- 空调压缩机故障- 电器系统问题处理方法：- 检查制冷剂并修复泄漏问题- 检查空调压缩机及其电器连接- 检查电器系统，如保险丝和继电器6. 轮胎漏气原因分析：- 轮胎损坏- 轮胎阀门故障- 轮胎胎压不正常处理方法：- 更换损坏的轮胎- 更换故障的轮胎阀门- 调整轮胎胎压至正常范围7. 车辆漏油原因分析：- 发动机密封问题- 油箱或管道破损- 润滑系统故障处理方法：- 检查发动机密封件并更换- 检查油箱和管道，修复破损部分- 检查润滑系统，如机油泵和滤清器8. 车灯故障原因分析：- 灯泡烧坏- 电路故障- 开关问题处理方法：- 更换烧坏的灯泡- 检查电路连接和维修- 检查灯具开关并修复或更换9. 车辆冷却系统问题原因分析：- 散热器堵塞- 水泵故障- 风扇不工作处理方法：- 清洗散热器或更换堵塞部分- 检查水泵并修复或更换- 检查风扇和电器系统10. 车窗无法正常升降原因分析：- 电动窗机构故障- 电路问题- 开关损坏处理方法：- 检查电动窗机构并修复或更换- 检查电路连接和修复问题- 检查窗口开关并更换损坏的部分11. 车辆起火原因分析：- 电器故障- 短路或电线老化- 燃油泄漏处理方法：- 修复或更换故障的电器部件- 检查电线连接并修复老化或短路问题- 解决燃油泄漏问题以上是11种常见车辆故障的原因分析及处理方法。

P01 原因分析和解决方案CAR

原因分析和解决方案成熟度5级的支持类过程域目的原因分析和解决方案(Causal Analysis and Resolution,CAR)的目的，在于识别造成缺陷和其它问题的原因，并采取行动以避免未来再次发生。

业界注释原因分析和解决方案，包括下列活动：识别并分析造成缺陷和其它问题的原因采取特定行动，以移除造成缺陷及问题的原因，并避免此类缺陷及问题未来再次发生。

通过原因分析和解决方案以改进质量和生产力避免将缺陷导入产品。

在缺陷发生后再进行侦测是不符合成本效益的。

更有效的方式是，将原因分析和解决方案的活动整合到的每个阶段，以避免缺陷的发生。

既然缺陷和问题可能发生于先前的其它或现有的稍早阶段，原因分析和解决方案的活动可以作为各项目间沟通学习的机制。

分析所发生的缺陷和其它问题的种类，以识别其趋势。

以对已定义过程及其如何实施的了解为基础，判定缺陷的根本原因及未来可能发生的地方。

因果分析也可以使用于与缺陷无关的问题上，例如：因果分析可用来改进质量属性，如周期时间等。

这种分析可由改进建议、仿真、动态系统模型、工程分析、新的经营指示或其它所启动。

当对所有的缺陷进行因果分析并不实际时，必须在预估的投资与预估的质量、生产力、周期时间的报酬之间做取舍，选择缺陷目标。

在某些情况下，也许需要新的度量来分析过程变更的影响，但度量过程应准备妥当，并使用已定义的度量。

有关建立度量与分析的目标、识别待执行的度量与分析、取得和分析度量数据，以及报告结果等，请参考度量与分析过程域，以获得更多信息。

原因分析和解决方案活动提供一个机制，以便在层级评估其过程，并找寻可实施的改进措施当改进措施在层级的实施被认定为有效时，这些信息可扩展至组织层级。

有关经由所建议的改进措施和行动建议，以改进组织层级的过程，请参考组织创新与推广过程域，以获得更多信息。

本过程域的帮助性数据的前提为特定实践适用量化管理过程。

在不考虑此前提的情况下，本过程域的特定实践也可适用，不过会降低所产生的价值。

解读汽车故障码：故障诊断和修复

解读汽车故障码：故障诊断和修复标题：解读汽车故障码：故障诊断和修复一、引言- 简要介绍汽车故障码的定义和作用- 强调对故障码进行解读的重要性二、概述汽车故障码- 解释故障码是一种由汽车电脑系统生成的数字代码，用于诊断汽车故障- 提及故障码按照OBD（On-Board Diagnostics）标准进行分类（例如OBD-I、OBD-II等）- 介绍通用故障码和制造商特定故障码的区别三、故障码的作用- 阐述故障码能够提供有关汽车系统故障的详细信息，帮助技师快速定位和解决问题- 强调故障码是检测和预防故障的有力工具，能够减少修理时间和修理成本四、故障码的诊断步骤1. 车辆连接OBD扫描工具- 说明OBD扫描工具的作用和使用方法- 强调确保工具与车辆完全连接，避免信号干扰2. 扫描读取故障码- 解释在OBD扫描工具上进行操作的步骤- 提醒注意故障码的定义和配置文件可以作为参考3. 解读故障码- 解释故障码的结构和含义（例如P开头表示动力总成相关问题，B开头表示车体电子控制问题等）- 强调进行深入研究和预先准备以确保正确理解和解读故障码- 介绍一些常见故障码的含义和对应的车辆系统4. 确认解读结果- 建议在确认故障码的解读结果之前，进行其他检查（例如视觉检查，电路检查等）以避免误解- 强调确保解读结果与汽车实际表现相符，避免误报或漏报五、故障码修复步骤1. 了解修复方式- 说明修复方式的多样性，取决于故障码的具体情况- 提到常见的修复方式包括更换零件、修复电路、清除故障码等2. 执行修复工作- 详细介绍具体的修复方法和步骤- 强调遵循制造商提供的修理手册和技术指导3. 清除故障码- 说明清除故障码的目的和方法- 建议在修复后进行清除，以验证修复的有效性4. 进行路试和重新扫描- 强调进行路试以确保修复后的问题彻底解决- 提醒重新扫描故障码以确认问题已解决六、结论- 总结汽车故障码的重要性和解读、修复的步骤- 强调培训技术人员对故障码进行解读和修复的重要性，以提高汽车故障处理的效率和质量七、致谢（可选）- 感谢专业机构和制造商对故障码诊断和修复领域的贡献注：以上只是大纲，实际写作时需进行扩展和连贯，确保文章内容充实、逻辑清晰。

汽车维修中常见的故障代码解读指南

汽车维修中常见的故障代码解读指南一、引言在汽车维修过程中，经常会遇到各种故障代码。

了解这些代码的含义对于准确诊断和解决汽车故障至关重要。

本指南将对常见的汽车故障代码进行解读，帮助车主和维修技师更好地理解和解决故障问题。

二、OBD故障代码的含义1. P开头的故障代码以P开头的故障代码通常与发动机相关。

比如P0301表示第一缸点火故障，P0420表示催化器效率低。

在诊断过程中，根据具体的故障代码可以定位到可能存在的问题。

2. C开头的故障代码以C开头的故障代码通常与底盘控制系统相关。

比如C1234表示右前轮轮速传感器故障，C0561表示车辆稳定系统故障。

对于这类故障代码，需要检查与底盘系统相关的传感器、电气连接以及控制单元等。

3. B开头的故障代码以B开头的故障代码通常与车身控制系统相关。

比如B1601表示故障码存储器已满，B1001表示气囊控制单元故障。

在解决这类故障时，需要检查车身控制系统的传感器、电子元件和电路连接情况。

4. U开头的故障代码以U开头的故障代码通常与车载网络通信系统相关。

比如U0140表示丢失与车载通信系统的通信连接，U0121表示丢失与电动助力转向系统的通信连接。

对于这类故障代码，需要检查车辆各个控制单元之间的通信线路和网络连接情况。

5. 故障代码的解决方法对于不同的故障代码，解决方法也不尽相同。

一般来说，首先需要根据故障代码进行初步的故障排查，使用故障诊断工具读取相关传感器数据，检查电气连接和线路连接情况。

然后，根据故障代码背后的含义，进一步定位和修复具体故障。

三、常见故障代码解读示例1. P0300故障代码- 故障代码含义：多缸不良点火- 可能原因：点火系统故障、燃油系统故障、气缸压力不正常等 - 解决方法：检查点火线圈、火花塞、燃油喷射器、缸压等，修复或更换故障部件2. C1234故障代码- 故障代码含义：右前轮轮速传感器故障- 可能原因：轮速传感器故障、电气连接松动或断路等- 解决方法：检查轮速传感器和其电气连接，确保连接牢固，修复或更换故障部件3. B1601故障代码- 故障代码含义：故障码存储器已满- 可能原因：车辆故障代码存储器已满- 解决方法：清除故障代码存储器中的历史故障信息，重新诊断并处理当前故障4. U0121故障代码- 故障代码含义：丢失与电动助力转向系统的通信连接- 可能原因：车载网络通信线路故障、转向控制单元故障等- 解决方法：检查车辆网络通信线路和电动助力转向系统控制单元，修复或更换故障部件四、小结了解汽车维修中常见的故障代码的含义对于准确诊断和解决汽车故障至关重要。

一汽马自达车型故障排除4例

一汽马自达车型故障排除4例作者：王铁柱来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第05期故障1关键词：节气门故障现象：一辆2015年产一汽马自达阿特兹轿车，搭载2.0L发动机，行驶里程1.3万km。

用户反映该车行驶中仪表板中的发动机故障灯点亮，踩加速踏板无反应。

检查分析：维修人员接车后试车，故障与用户描述一致。

连接诊断仪检测，故障代码为“P0122——1号节气门位置传感器（TP）传感器电路输入电压低”。

结合故障现象和故障码分析，可能的故障原因有：线路故障;节气门故障;发动机控制单元（PCM）故障。

读取数据流：打开点火开关时，TP1开度为0%，电压为0.06V;TP2开度为21.96%，电压为3.91V。

根据维修手册提示，打开点火开关时TP1开度应为22%，电压为1.11V。

数据流中TP1的数据明显不正常。

查询节气门相关的电路图（图1），断开TP1插接器，测量线束侧B、D端子间的电压为5.00V，正常。

分别测量端子B、A、D至PCM端子1BS、1BP、1BQ之间的电阻正常，且无短路现象。

装复后尝试起动车辆，仪表板上故障灯消失了。

连接诊断仪读取TP1数据，反复踩下加速踏板，TP1传感器输出电压随之变化，车辆正常。

试车一段距离后故障再次出现，故障码也和之前一样。

由于PCM可以显示出故障前后的数据流，结合以上过程分析，此故障应为节气门内部故障引起。

故障排除：更换节气门总成，清除故障码后试车，故障不再出现。

故障2关键词：活性炭罐电磁阀故障现象：一辆2016年产一汽马自达CX-4运动型多功能车，搭载2.5L发动机，行驶里程12.7万km。

用户反映该车行驶中仪表板中的发动机故障灯亮起，继续行驶一段距离后停车，发现发动机怠速达到1000r/min。

检查分析：维修人员接车后用诊断仪检测，发动机系统中存在故障码“P0171：00——燃油补偿系统浓度过低”。

分析可能的故障原因有：进气系统漏气;燃油蒸发系统工作不正常;燃油系统压力低;曲轴箱通风系统漏气;燃油品质问题;制动助力系统漏气;发动机控制单元（PCM）故障。

博世故障码大全及解决方法

博世故障码大全及解决方法
1.P0100-MAF传感器故障：可能的原因包括传感器损坏、线路连接问题或是进气系统堵塞。

解决方法包括检查传感器连接，清洁进气系统或更换损坏的传感器。

2.P0171-系统太瘦：可能的原因包括气体泄漏、油压不足或是空燃比偏高。

解决方法包括检查真空系统、替换燃油过滤器或是更换空燃比传感器。

3.P0300-随机多缸点火故障：可能的原因包括点火线圈故障、燃油喷射器阻塞或是低燃压。

解决方法包括检查点火线圈、清洁或更换喷油嘴或是检查燃油压力。

4.P0400-EGR流量故障：可能的原因包括EGR阀损坏、阀门堵塞或是异常EGR传感器读数。

解决方法包括检查EGR阀、清洁阀门或是替换损坏的传感器。

5.P0420-三元催化器效率低：可能的原因包括氧传感器故障、催化转化器损坏或是排气泄漏。

解决方法包括检查氧传感器、更换催化器或是修复排气系统泄漏。

6.P0500-车速传感器故障：可能的原因包括速度传感器故障、导线断裂或是转换装置故障。

解决方法包括检查传感器连接、修复导线或是更换传感器。

7.P0606-ECM内部故障：大多数情况下，这意味着ECM（发动机控制模块）需要更换。

解决方法是替换ECM或是重新编程。

总结起来，博世故障码涵盖了发动机管理系统中发现的各种故障，并提供了相应的解决方案。

根据具体的故障码，我们可以快速定位故障，并采取适当的措施修复。

然而，对于一些复杂的问题，建议寻求专业技师的帮助，以确保问题得到正确解决。

汽车常见故障发生原因及排除方法

汽车常见故障发生原因及排除方法随着社会的发展，汽车已经成为我们生活中必不可少的交通工具之一、然而，汽车在长时间的使用过程中，难免会出现一些故障。

了解常见故障、发生原因及排除方法，对保障行车安全和节约维修费用具有重要意义。

一、发动机无法启动：1.点火系统故障：可能原因包括电池电量不足、点火线圈故障、点火开关损坏等。

解决方法是检查电池电量，更换点火线圈或点火开关。

2.燃油供给系统故障：可能原因包括燃油泵故障、燃油过滤器堵塞等。

解决方法是检查燃油泵的工作情况，清洗或更换燃油过滤器。

3.发动机故障：可能原因包括发动机积碳、点火时间不准确等。

解决方法是进行发动机清洗或调整点火时间。

二、刹车失灵：1.刹车液不足：可能原因是刹车液泄漏，导致刹车系统无法产生足够的压力。

解决方法是检查刹车液量，找出泄漏点，并添加适量的刹车液。

2.刹车片磨损：可能原因是刹车片磨损严重，无法提供足够的摩擦力。

解决方法是更换磨损的刹车片。

3.刹车系统故障：可能原因包括刹车主缸故障、制动盘或制动鼓的变形等。

解决方法是检查刹车主缸及制动盘/鼓的工作情况，并进行相应的修理或更换。

三、电气故障：1.电路短路：可能原因包括线路损坏、电器元件故障等。

解决方法是检查导线连接情况，修复受损的线路，更换故障的电器元件。

2.电池故障：可能原因包括电池老化、电极氧化等。

解决方法是检查电池的电量和工作情况，如果需要，更换电池。

3.发电机故障：可能原因包括皮带松弛、发电机故障等。

解决方法是检查皮带的紧固程度和发电机的工作情况，进行相应的调整或更换。

四、轮胎问题：1.胎压不足：可能原因包括胎气泄漏、长时间未充气等。

解决方法是检查轮胎气压，及时充气。

2.轮胎磨损不均匀：可能原因是轮胎定位不准确、悬挂系统异常等。

解决方法是进行轮胎定位调整，检查和修复悬挂系统故障。

3.轮胎爆胎：可能原因包括路面异物、过度行驶等。

解决方法是更换爆胎轮胎，并检查并清除路面异物。

五、冷却系统故障：1.散热器堵塞：可能原因是冷却液中的杂质积聚导致散热器不良散热。

停车系统常见故障处理表

停车系统常见故障处理表
常见故障故障分析步骤与解决方案备注
P08指示灯不闪烁1、检查P08的电源线是否连接好；
2、检查P08的通讯线是否连接好。

1、P08使用管理器集中24V供
电；
2、P08正常通讯时红色指示灯
每三秒钟左右闪烁一次。

P08通讯离线1、检查通讯线是否接反或者短
路；
2、检查地址码是否设置正确；
3、检查管理器的通讯线是否连
接好。

同一条485通讯总线上不允许
出现两个地址相同的P08。

P08不能控制车位状态指示灯1、查看灯的线路是否接错；
2、检查灯是否已经损坏。

不同的灯，采用控制方案不同，
工程接线也不一样。

奇瑞汽车故障码列表

!!GI1 风云系列!!GI2 旗云系列!!GI3 东方之子系列!!GI4 QQ系列!!GI5 瑞虎系列!!GI6 A5系列!!GI7 V5系列!!GI1 风云系列!!GI10 发动机!!GI15 安全气囊!!GI16 MK20-1/E型ABS系统!!GI31 德尔福ABS!!GI10 发动机!!MGB 玛瑞利单点喷射系统!!GI11 玛瑞利多点喷射系统!!GI17 玛瑞利多点喷射系统AA9版!!GI12 玛瑞利多点喷射系统AAA/A98版!!GI12 玛瑞利新两阀系统!!GI13 联合电子M7电喷系统!!GI14 摩托罗拉电喷系统!!MGB 玛瑞利单点喷射系统!!DTCGB0117 节气门开度故障18 压力传感器故障19 氧传感器故障20 水温传感器故障21 进气温度传感器故障22 电瓶电压故障23 怠速传感器故障24 控制单元故障33 喷油嘴故障34 一号点火线圈35 二号点火线圈故障36 步进电机故障37 碳罐电磁阀故障38 动力继电器故障40 主继电器故障49 喷射控制单元故障50 喷油嘴故障51 控制单元故障52 控制单元故障53 控制单元故障54 转速传感器故障55 控制单元故障56 控制单元故障!!GI11 玛瑞利多点喷射系统!!QIRIOBDP0001 制动加力器VAC短路P0013 制动加力器VAC开路P0015 制动加力器VAC过低P0016 曲轴和图轮轴定位P0017 动力控制模块(PCM)数据线损坏P0030 上游氧传感器加热电路故障,线路开路P0031 上游氧传感器加热电路故障,线路与地短路P0032 上游氧传感器加热电路故障,线路与电源正极短路P0035 下游氧传感器加热信号不合理P0036 下游氧传感器加热电路故障,线路开路P0037 下游氧传感器加热电路故障,线路与地短路P0038 下游氧传感器加热电路故障,线路与电源正极短路P0050 上游氧传感器加热（V型发动机bank4)P0051 上游氧传感器加热（V型发动机bank3)P0052 上游氧传感器加热（V型发动机bank2)P0053 上游氧传感器加热电路故障,传感器电阻超出限值P0054 下游氧传感器加热电路故障,传感器电阻超出限值P0056 下游氧传感器加热（V型发动机bank4)断路P0057 下游氧传感器加热（V型发动机bank3)对地短路P0058 下游氧传感器加热（V型发动机bank2)对电源短路P0059 上游氧传感器加热（V型发动机bank5)P0060 下游氧传感器加热（V型发动机bank5)信号不合理P0071 环境空气温度合理性诊断P0100 空气流量计线路不良P0101 空气流量计线路不良P0102 进气流量计信号太低P0103 进气流量计信号太高P0105 大气压力感知器信号不良P0106 大气压力感知器线路调整或性能有问题P0107 进气压力传感器信号电路与地短路P0108 进气压力传感器信号线路与电源短路P0109 进气压力传感器信号不稳定P0110 进气温度感知器线路短路或断线P0111 进气温度感知器线路调整或性能有问题P0112 进气温度传感器对电源短路P0113 进气温度传感器对地短路P0114 进气温度传感器信号不稳定P0115 发动机冷却液温度传感器断路P0116 发动机冷却液温度传感器信号不合理P0117 发动机冷却液温度传感器对电源短路P0118 发动机冷却液温度传感器对地短路P0119 冷却液温度传感器信号不稳定P0120 节气门信号低于0.1V或大于4.9VP0121 节气位置感知器调整不当P0122 节气门位置传感器信号电路电压过低P0123 节气门位置传感器信号电路电压过高P0125 冷却液量或传感器无法达到闭环控制工作温度P0130 前含氧感知器(O2 B1 S1)不良P0131 氧传感器(O2 B1 S1)电压太高,混合比太稀P0132 氧传感器(O2 B1 S1)电压太低,混合比太浓P0133 前侧含氧感知器(O2 B1 S1)变动率太慢P0134 氧传感器(O2 B1 S1)断线或不变动P0135 前侧含氧感知器(O2 B1 S1)信号干扰P0136 后含氧感知器(O2 B1 S2)信号不良P0137 后侧含氧感知器(O2 B1 S2)信号太低P0138 后侧含氧感知器(O2 B1 S2)信号太高P0139 后侧含氧感知器(O2 B1 S2)变动率太慢P0140 下游氧传感器信号断路P0141 后侧含氧感知器(O2B1 S2)加热线路不良P0142 氧传感器(O2 B1 S3)信号不良P0143 氧传感器(O2 B1 S3)信号太低P0144 氧传感器(O2 B1 S3)信号太高P0145 氧传感器(O2 B1 S3)变动率太慢P0146 氧传感器(O2 B1 S3)线路断路或短路P0147 氧传感器(O2 B1 S3)加热线路不良P0150 氧传感器(O2 B2 S1)电压偏低或偏高P0151 氧传感器(O2 B2 S1)电压太低,混合比太稀P0152 氧传感器(O2 B2 S1)电压太高,混合比太浓P0153 氧传感器(O2 B2 S1)信号变动率太慢P0154 氧传感器(O2 B2 S1)感知器断线P0155 氧传感器(O2 B2 S1)感知器干扰P0156 氧传感器(O2 B2 S2)电压偏低或偏高P0157 氧传感器(O2 B2 S2)电压太低,混合比太稀P0158 氧传感器(O2 B2 S2)电压太高,混合比太浓P0159 氧传感器(O2 B2 S2)信号变动率太慢P0160 氧传感器(O2 B2 S2)感知器断线P0161 氧传感器(O2 B2 S2)感知器干扰P0162 氧传感器(O2 B2 S3)电压偏低或偏高P0163 氧传感器(O2 B2 S3)电压太低,混合比太稀P0164 氧传感器(O2 B2 S3)电压太高,混合比太浓P0165 氧传感器(O2 B2 S3)信号变动率太慢P0166 氧传感器(O2 B2 S3)感知器断线P0167 氧传感器(O2 B2 S3)感知器干扰P0170 B1 混合比不良P0171 空燃比闭环控制自适应值超上限,燃油过稀P0172 空燃比闭环控制自适应值超下限,燃油过浓P0173 B1 混合比不良P0174 B2 供油修正太稀P0175 B2 供油修正太浓P0176 燃料混合传感器不良P0177 燃料混合传感器电路调整或性能不良P0178 燃料混合传感器电压过低P0179 燃料混合传感器电压过高P0180 供油修正传感器A电路不良P0181 供油修正传感器A电路调整或性能不良P0182 供油修正传感器A电压过低P0183 供油修正传感器A电压过高P0185 供油修正传感器B电路不良P0186 供油修正传感器B调整或性能不良P0187 供油修正传感器B电压过低P0188 供油修正传感器B电压过高P0190 油路压力传感器电路不良P0191 油路压力传感器电路调整或性能不良P0192 油路压力传感器电压过低P0193 油路压力传感器电压过高P0194 油路压力传感器电路接触不良P0195 机油温度传感器不良P0196 机油温度传感器调整或性能不良P0197 机油温度传感器电压过低P0198 机油温度传感器电压过高P0199 机油温度传感器电路接触不良P0200 喷油咀回路不良P0201 第1缸喷油咀电路不良P0202 第2缸喷油咀电路不良P0203 第3缸喷油咀电路不良P0204 第4缸喷油咀电路不良P0205 第5缸喷油咀电路不良P0206 第6缸喷油咀电路不良P0207 第7缸喷油咀电路不良P0208 第8缸喷油咀电路不良P0209 第9缸喷油咀电路不良P0210 第10缸喷油咀电路不良P0211 第11缸喷油咀电路不良P0212 第12缸喷油咀电路不良P0213 第一冷起动喷油咀不良P0214 第二冷起动喷油咀不良P0215 关闭发动机线圈(继电器)不良P0216 喷油咀正时控制电路不良P0217 发动机过热P0218 变速箱油温度过高P0219 发动机超速P0220 节气门位置感知器B电路不良P0221 节气门位置感知器B调整不当P0222 节气门位置感知器B电压太低P0223 节气门位置感知器B电压太高P0224 节气门位置感知器B电路接触不良P0225 节气门位置感知器C电路不良P0226 节气门位置感知器C调整不当P0227 节气门位置感知器C电压太低P0228 节气门位置感知器C电压太高P0229 节气门位置感知器C电路接触不良P0230 燃油泵主电路不良P0231 燃油泵副电路电压太低P0232 燃油泵副电路电压太高P0233 燃油泵副电路接触不良P0235 涡轮增压感知器A电路不良P0236 涡轮增压感知器A调整不当P0237 涡轮增压感知器A电压太低P0238 涡轮增压感知器A电压太高P0240 涡轮增压感知器B电路不良P0241 涡轮增压感知器B电压太低P0242 涡轮增压感知器B电压太高P0243 涡轮增压排气门A驱动线圈不良P0244 涡轮增压排气门A驱动线圈调整不当P0245 涡轮增压排气门A驱动线圈电压太低P0246 涡轮增压排气门A驱动线圈电压太高P0247 涡轮增压排气门B驱动线圈不良P0248 涡轮增压排气门B驱动线圈调整不当P0249 涡轮增压排气门B驱动线圈电压太低P0250 涡轮增压排气门B驱动线圈电压太高P0251 喷射泵A转子或凸轮不良P0252 喷射泵A转子或凸轮调整不当P0253 喷射泵A转子或凸轮感知器电压太低P0254 喷射泵A转子或凸轮感知器电压太高P0255 喷射泵A转子或凸轮感知器电路接触不良P0256 喷射泵B转子或凸轮不良P0257 喷射泵B转子或凸轮调整不当P0258 喷射泵B转子或凸轮感知器电压太低P0259 喷射泵B转子或凸轮感知器电压太高P0260 喷射泵B转子或凸轮感知器电路接触不良P0261 第1缸喷油咀电路电压过低P0262 第1缸喷油咀电路电压过高P0263 第1缸喷油咀电路动作失败P0264 第2缸喷油咀电路电压过低P0265 第2缸喷油咀电路电压过高P0266 第2缸喷油咀电路动作失败P0267 第3缸喷油咀电路电压过低P0268 第3缸喷油咀电路电压过高P0269 第3缸喷油咀电路动作失败P0270 第4缸喷油咀电路电压过低P0271 第4缸喷油咀电路电压过高P0272 第4缸喷油咀电路动作失败P0273 第5缸喷油咀电路电压过低P0274 第5缸喷油咀电路电压过高P0275 第5缸喷油咀电路动作失败P0276 第6缸喷油咀电路电压过低P0277 第6缸喷油咀电路电压过高P0278 第6缸喷油咀电路动作失败P0279 第7缸喷油咀电路电压过低P0280 第7缸喷油咀电路电压过高P0281 第7缸喷油咀电路动作失败P0282 第8缸喷油咀电路电压过低P0283 第8缸喷油咀电路电压过高P0284 第8缸喷油咀电路动作失败P0285 第9缸喷油咀电路电压过低P0286 第9缸喷油咀电路电压过高P0287 第9缸喷油咀电路动作失败P0288 第10缸喷油咀电路电压过低P0289 第10缸喷油咀电路电压过高P0290 第10缸喷油咀电路动作失败P0291 第11缸喷油咀电路电压过低P0292 第11缸喷油咀电路电压过高P0293 第11缸喷油咀电路动作失败P0294 第12缸喷油咀电路电压过低P0295 第12缸喷油咀电路电压过高P0296 第12缸喷油咀电路动作失败P0300 点火系统间歇性不点火P0301 第1缸间歇性不点火P0302 第2缸间歇性不点火P0303 第3缸间歇性不点火P0304 第4缸间歇性不点火P0305 第5缸间歇性不点火P0306 第6缸间歇性不点火P0307 第7缸间歇性不点火P0308 第8缸间歇性不点火P0309 第9缸间歇性不点火P0310 第10缸间歇性不点火P0311 第11缸间歇性不点火P0312 第12缸间歇性不点火P0318 加速度传感器（用于不平路面检测）P0320 发动机转速信号(PIP)不良P0321 曲轴感知器或参考REF信号不良P0322 无发动机转速信号P0323 发动机转速信号间歇性丢失P0324 信号通讯不稳定,爆震传感器电路故障P0325 爆震感知器1线路不良P0326 爆震传感器信号弱P0327 爆震感知器1电压太低P0328 爆震感知器1电压太高P0329 爆震感知器1信号间歇性丢失P0330 爆震感知器2线路不良P0331 爆震感知器2调整不当P0332 爆震感知器2电压太低P0333 爆震感知器2电压太高P0334 爆震感知器2信号间歇性丢失P0335 曲轴位置感知器A不良P0336 曲轴位置感知器A调整不当或性能不良P0337 曲轴位置感知器A电压过低P0338 曲轴位置感知器A电压过低P0339 曲轴位置感知器A电路接触不良P0340 凸轮轴位置传感器信号故障,无信号P0341 凸轮轴位置传感器信号故障,信号不稳定P0342 凸轮轴位置感知器电压过低P0343 凸轮轴位置感知器电压过高P0344 凸轮轴位置感知器电路接触不良P0350 点火线圈初级或次级电路不良P0351 点火线圈A初级或次级电路不良P0352 点火线圈B初级或次级电路不良P0353 点火线圈C初级或次级电路不良P0354 点火线圈D初级或次级电路不良P0355 点火线圈E初级或次级电路不良P0356 点火线圈F初级或次级电路不良P0357 点火线圈G初级或次级电路不良P0358 点火线圈H初级或次级电路不良P0359 点火线圈I初级或次级电路不良P0360 点火线圈J初级或次级电路不良P0361 点火线圈K初级或次级电路不良P0362 点火线圈L初级或次级电路不良P0370 点火正时感知器(HRS)A不良P0371 点火正时感知器(HRS)A太多脉冲P0372 点火正时感知器(HRS)A太多脉冲P0373 点火正时感知器(HRS)A脉冲间歇丢失P0374 点火正时感知器(HRS)A无脉冲P0375 点火正时感知器(HRS)B不良P0376 点火正时感知器(HRS)B太多脉冲P0377 点火正时感知器(HRS)B太多脉冲P0378 点火正时感知器(HRS)B脉冲间歇丢失P0379 点火正时感知器(HRS)B无脉冲P0380 预热塞或暖风装置电路不良P0381 预热塞或暖风装置指示器不良P0385 曲轴位置感知器B不良P0386 曲轴位置感知器B调整不当或性能不良P0387 曲轴位置感知器B电压过低P0388 曲轴位置感知器B电压过低P0389 曲轴位置感知器B电路接触不良P0400 废气再循环(EGR)控制系统不良P0401 废气再循环(EGR)流量不够P0402 废气再循环(EGR)流量过多P0403 废气再循环(EGR)控制电路不良P0404 废气再循环(EGR)系统调整不当P0405 废气再循环(EGR)感知器A电压过低P0406 废气再循环(EGR)感知器A电压过高P0407 废气再循环(EGR)感知器B电压过低P0408 废气再循环(EGR)感知器B电压过高P0410 副空气喷射系统不良P0411 副空气喷射咀气流不正常P0412 副空气喷射咀电磁阀A不良P0413 副空气喷射咀电磁阀A常开P0414 副空气喷射咀电磁阀A常闭P0415 副空气喷射咀电磁阀B不良P0416 副空气喷射咀电磁阀B常开P0417 副空气喷射咀电磁阀B常闭P0420 前方触媒转换器效能不佳P0421 前方重热触媒转换器效能不佳P0422 前方主触媒转换器效能降低P0423 前方热触媒转换器效能降低P0424 前方热触媒转换器温度不够P0430 前方触媒转换器效能不佳P0431 前方重热触媒转换器效能不佳P0432 前方主触媒转换器效能降低P0433 前方热触媒转换器效能降低P0434 前方热触媒转换器温度不够P0440 活性碳罐控制系统不良P0441 活性碳罐清洁气流不良P0442 活性碳罐轻微泄漏P0443 碳罐控制阀驱动级控制电路与电源正极短路P0444 碳罐控制阀驱动级控制电路断路P0445 碳罐控制阀驱动级控制电路与地短路P0446 活性碳罐排气口控制不良P0447 活性碳罐排气口控制常开P0448 活性碳罐排气口控制常闭P0450 活性碳罐压力感知器不良P0451 活性碳罐压力感知器调整不当P0452 活性碳罐压力感知器电压太低P0453 活性碳罐压力感知器电压太低P0454 活性碳罐压力感知器接触不良P0455 活性碳罐大量泄漏P0458 炭罐控制阀驱动级对地短路P0459 炭罐控制阀驱动级对电源短路P0460 燃油水平位置感知器电路不良P0461 燃油水平位置感知器调整不当P0462 燃油水平位置感知器电压太低P0463 燃油水平位置感知器电压太高P0464 燃油水平位置感知器电路接触不良P0465 清洁气流感知器电路不良P0466 清洁气流感知器调整不当P0467 清洁气流感知器电压太低P0468 清洁气流感知器电压太高P0469 清洁气流感知器电路接触不良P0470 排气压力感知器电路不良P0471 排气压力感知器调整不当P0472 排气压力感知器电压太低P0473 排气压力感知器电压太高P0474 排气压力感知器电路接触不良P0475 排气压力电磁阀控制电路不良P0476 排气压力电磁阀控制电路调整不当P0477 排气压力电磁阀控制电路电压太低P0478 排气压力电磁阀控制电路电压太高P0479 排气压力电磁阀控制电路接触不良P0480 空调冷凝器冷却风扇A继电器控制电路故障P0481 风扇驱动电路开路或短路P0482 风扇3驱动电路开路或短路P0500 车速信号感知器不良(VSS)P0501 车速信号输入故障,车速信号不合理故障P0502 车速信号感知器(VSS)电路电压过低P0503 车速信号感知器(VSS)接触不良或性能不稳定P0504 刹车开关信号不合理P0505 怠速控制系统不良(IAC)P0506 怠速控制转速低于目标怠速值P0507 怠速控制转速高于目标怠速值P0508 怠速执行器控制电路电压过低P0509 怠速执行器控制电路电压过高P0510 节气门控制开关不良P0511 怠速执行器控制电路故障P0530 空调冷却剂压力感知器不良P0531 空调冷却剂压力感知器调整不当P0532 空调压力传感器线路与地短路P0533 空调压力传感器线路与电源正极短路或开路P0534 空调冷却剂压力感知器泄漏P0535 蒸发器热敏电阻断路P0536 蒸发器热敏电阻信号不合理P0537 蒸发器热敏电阻对地短路P0538 蒸发器热敏电阻对电源短路P0550 动力转向压力感知器电路不良P0551 动力转向压力感知器调整不当或性能不良P0552 动力转向压力感知器电路电压过低P0553 动力转向压力感知器电路电压过高P0554 动力转向压力感知器电路接触不良P0560 系统电压不良P0561 系统电压不稳定P0562 系统电压信号过低,蓄电池线路开路P0563 系统电压信号过高,与蓄电池正极短路(继电器关时)P0565 定速控制开信号不良P0566 定速控制关信号不良P0567 定速控制灰复信号不良P0568 定速控制设置信号不良P0569 定速控制滑行信号不良P0570 定速控制加速信号不良P0571 定速控制开关电路A不良P0572 定速控制开关电路A电压过低P0573 定速控制开关电路A电压过低P0575 巡航控制电信号错误P0600 串行信号线不良P0601 电子控制单元自检故障,电子控制单元校验码未编程错误P0601 内不存储器较验错误P0602 电子控制单元诊断数据识别码未编程错误P0603 电子控制单元自检故障,NVMY写错误P0604 电子控制单元自检故障,片内可读写存储器故障P0605 内部控制模块ROM错误P0606 动力系统控制模块(PCM)处理器故障P0607 爆震系统故障P0608 车速信号仪表输出故障,线路与电源正极短路或开路P0609 车速信号仪表输出故障,线路与地短路P0627 油泵继电器驱动级断路P0628 油泵继电器驱动级对地短路P0629 油泵继电器驱动级对电源短路P0630 ECU参数，VINP0638 节流阀体本身机械故障P0642 传感器1供电诊断故障,与地短路P0643 传感器1供电诊断故障,与电源短路P0645 空调压缩机继电器控制电路故障P0646 空调压缩机电路与地短路或开路P0647 空调压缩机电路与电源正极短路P0650 发动机故障灯线路故障,线路与电源或地短路或开路P0652 传感器2供电诊断故障,与地短路P0653 传感器2供电诊断故障,与电源短路P0686 主继电器线路与地短路或开路P0687 主继电器线路与电源正极短路P0688 主继电器电压信号断路故障P0689 主继电器电压信号不合理P0690 主继电器电压信号短路故障P0691 发动机冷却风扇1电路与地短路或开路P0692 发动机冷却风扇1电路与电源正极短路P0693 发动机冷却风扇2电路与地短路或开路P0694 发动机冷却风扇2电路与电源正极短路P0700 CVT故障灯线路故障,线路与电源短路或开路P0701 传动控制系统调整不当或性能不良P0702 CVT故障灯线路故障,线路与地短路P0703 TCC(变矩离合器)控制刹车开关 B 线路不良P0704 离合器开关输入电路不良P0705 变速箱档位开关信号不良P0706 变速箱档位开关调整不当或性能不良P0707 档位开关(MLP)信号太低P0708 档位开关(MLP)信号太高P0709 档位开关(MLP)信号断续P0710 变速箱温度感知器不良P0711 变速箱温度感知器调整不当或性能不良P0712 变速箱温度感知器电压太高P0713 变速箱油温传感器线路与电源正极短路或开路P0714 变速箱温度感知器电路接触不良P0715 变速箱输入轴转速感知器不良P0716 变速箱输入轴转速感知器调整不当或性能不良P0717 变速箱输入轴转速感知器无信号P0718 变速箱输入轴转速感知器电路接触不良P0719 TCC(变矩离合器)控制刹车开关 B 线路电压过低P0720 变速箱输出轴速度感知器(OSS)线路不良P0721 变速箱输出轴转速感知器调整不当或性能不良P0722 变速箱输出轴转速感知器无信号P0723 变速箱输出轴转速感知器电路接触不良P0724 TCC(变矩离合器)控制刹车开关 B 线路电压过高P0725 发动机速度感知器线路不良P0726 发动机转速感知器调整不当或性能不良P0727 发动机转速感知器无信号P0728 发动机转速感知器电路接触不良P0730 齿轮比率不正确P0731 第一齿轮比率不正确P0732 第二齿轮比率不正确P0733 第三齿轮比率不正确P0734 第四齿轮比率不正确P0735 第五齿轮比率不正确P0736 倒车齿轮比率不正确P0740 TCC(变矩离合器)线路不良P0741 TCC(变矩离合器)电磁阀卡在全关位置P0742 TCC(变矩离合器)电磁阀卡在开位置P0743 TCC(变矩离合器)电磁阀控制线路不良P0744 TCC(变矩离合器)电磁阀控制线路接触不良P0745 压力控制电磁阀线圈不良P0746 压力控制电磁阀卡在全关位置P0747 压力控制电磁阀卡在全开位置P0748 压力控制电磁阀线路不良P0749 压力控制电磁阀线路接触不良P0750 变速箱档位开关线路不良P0751 第1换档电磁阀(SS1)卡在全关位置P0752 第1换档电磁阀(SS1)卡在开位置P0753 第1换档电磁阀短路或断线P0754 第1换档电磁阀电路接触不良P0755 第2换档电磁阀线路不良P0756 第2档电磁阀(SS2)卡在全关位置P0757 第2档电磁阀(SS2)卡在全开位置P0758 第2换档电磁阀短路或断线P0759 第2换档电磁阀线路接触不良P0760 第3换档电磁阀线路不良P0761 第3档电磁阀(SS3)卡在全关位置P0762 第3档电磁阀(SS3)卡在全开位置P0763 第3换档电磁阀短路或断线P0764 第3换档电磁阀线路接触不良P0765 第4换档电磁阀线路不良P0766 第4档电磁阀(SS4)卡在全关位置P0767 第4档电磁阀(SS4)卡在全开位置P0768 第4换档电磁阀短路或断线P0769 第4换档电磁阀线路接触不良P0770 第5换档电磁阀线路不良P0771 第5档电磁阀(SS5)卡在全关位置P0772 第5档电磁阀(SS5)卡在全开位置P0773 第5换档电磁阀短路或断线P0774 第5换档电磁阀线路接触不良P0780 换档故障P0781 1-2换档故障P0782 2-3换档故障P0783 3-4换档故障P0784 4-5换档故障P0785 换档正时电磁阀线路不良P0786 换档正时电磁阀调整不当或性能不良P0787 换档正时电磁阀线路电压过低P0788 换档正时电磁阀线路电压过高P0789 换档正时电磁阀线路接触不良P0790 普通/性能开关模式线路与地短路P0814 变速箱状态信号故障,线路与电源正极短路P0815 高速档换档开关线路与地短路P0816 低速档换档开关线路与地短路P0856 CAN接收VDC信号故障P0881 开关杆经济/运动卡滞P1000 空气流量计信号超下限P1001 空气流量计信号超上限P1106 发动机静止时进气歧管压力值太低P1107 发动机怠速时进气歧管压力值太低P1108 在满负荷低转速时进气歧管压力值太低P1109 在减速时进气歧管压力值太高P1115 水温输出仪表信号故障,线路与地短路P1121 节气门电位计 1P1122 节气门电位计 2P1125 节气门位置传感器故障,节气门位置传感器信号不合理P1126 节气门位置传感器故障,节气门位置传感器信号不合理P1170 自适应参数P1220 节气门位置控制P1221 加速踏板电压计 1P1222 加速踏板电压计 2P1229 节气门自学习策略失败P1230 主电源继电器开路或短路P1234 油泵继电器线路与地短路或开路P1236 油泵继电器线路与电源正极短路P1302 齿轮自适应学习P1325 爆震传感器-在钥匙打开时P1336 电子节气门安全监控扭矩限制作用P1335 发动机扭矩监控超过极限P1337 B1凸轮轴位置传感器-G163P1338 B1凸轮轴位置传感器-G163P1339 曲轴位置传感器与发动机转速传感器不对应P1340 曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器不对应P1341 点火输出1P1405 LEGR位置测试故障P1430 空调除霜传感器P1512 进气歧管长短管切换阀对电源短路P1515 进气歧管长短管切换阀对地短路P1516 进气歧管长短管切换阀断路P1530 空调继电器开路或短路P1531 空调压缩机继电器P1545 电子节气门故障：节气门位置偏差P1558 电子节气门故障：弹簧检查（最小故障）P1559 电子节气门故障：跛行回家空气量P1559 机械下偏差学习中的故障P1564 外界条件导致推出节气门学习P1565 电子节气门故障：机械下偏差学习P1568 电子节气门故障：弹簧检查P1568 电子节气门故障：弹簧开检查P1572 传感器1供电诊断故障,信号受干扰P1575 传感器2供电诊断故障,信号受干扰P1579 外界条件导致推出节气门学习P1600 电子控制单元自检故障,片外可读写存储器故障P1601 Can 传输错误P1602 A/D转换器诊断P1604 EEPROM错误或电子节气门故障：放大器调整P1607 CAN信息故障,CAN处理模块功能关闭P1610 防盗：密码钥匙和安全代码未编码P1611 防盗：接收到错误安全代码P1612 防盗：挑战服务未接收P1613 防盗：防盗代码服务未接收P1614 防盗：传输器反应错乱P1615 电子控制单元故障P1616 电子控制单元存储数校验码未编程错误P1617 电子节气门控制线路故障P1626 发电机负载信号线路与地短路P1627 发电机负载信号线路与电源正极短路或开路P1651 E-GAS故障灯线路故障,线路与电源短路或开路P1652 E-GAS故障灯线路故障,线路与地短路P1676 SVS故障P1677 SVS灯驱动级对电源短路P1678 SVS灯驱动级对地短路P1679 扭矩损失补偿监控故障P1680 模数转换监控故障P1681 发动机转速信号不合理故障P1682 怠速控制器PD部分故障P1683 怠速控制器I部分故障P1684 最小扭矩离合器信号错误P1685 最大扭矩离合器信号错误P1686 电子油门位置传感器L1与L2信号有偏差P1687 电子节气门位置传感器L1与L2信号有偏差P1688 进气量信号有错误P1689 扭矩产生有错误P1691 发动机最高转速保护超过发动机转速保护范围P1692 丧失动力最终请求故障P1693 丧失动力临时请求故障P1698 变速箱控制模块内部故障P1699 变速箱控制模块校验故障P1700 CAN接收到的车身电脑信号故障P1701 CAN接收到的发动机检查信号故障P1703 发出的停止发动机请求P1706 CAN接收到的制动装置信号P1739 离合器线圈故障P1741 档位位置传感器P1741 离合器线圈线路开路P1742 离合器线圈线路短路P1743 离合器位置传感器P1744 液压系统压力传感器P1745 开关档位0P1746 开关档位1P1747 开关档位2P1748 开关档位3P1749 次级压力线圈故障P1750 减档电磁阀P1751 次级压力线圈线路开路P1751 加档电磁阀P1752 次级压力线圈线路短路。

11种车辆故障原因分析及处理方法

11种车辆故障原因分析及处理方法1. 电池问题- 原因分析：电池老化、电压异常、接线松动等- 处理方法：更换电池、检查电路连接2. 引擎故障- 原因分析：点火问题、燃油供给不足、气缸压力异常等- 处理方法：检查点火系统、清洁燃油系统、调整气缸压力3. 刹车失灵- 原因分析：刹车液不足、制动器磨损、制动系统故障等- 处理方法：添加刹车液、更换刹车片、维修制动系统4. 转向系统故障- 原因分析：转向皮带松动、转向泵故障、转向机损坏等- 处理方法：调整转向皮带、更换转向泵、维修转向机5. 排气系统问题- 原因分析：排气管堵塞、氧传感器故障、尾气循环系统故障等- 处理方法：清洁排气管、更换氧传感器、修复尾气循环系统6. 车灯故障- 原因分析：灯泡烧坏、线路故障、电灯控制开关损坏等- 处理方法：更换灯泡、修复线路、更换电灯控制开关7. 空调系统故障- 原因分析：制冷剂泄漏、空调压缩机故障、冷却系统堵塞等- 处理方法：充填制冷剂、更换空调压缩机、清洁冷却系统8. 轮胎磨损- 原因分析：轮胎压力不足、轮胎平衡问题、轮胎磨损不均等- 处理方法：调整轮胎压力、平衡轮胎、更换磨损轮胎9. 发动机冷却系统故障- 原因分析：冷却剂泄漏、水泵故障、散热器阻塞等- 处理方法：修复冷却剂泄漏处、更换水泵、清洁散热器10. 汽车电路问题- 原因分析：电路短路、线路断路、控制模块故障等- 处理方法：修复短路处、修补断路线、更换控制模块11. 变速器故障- 原因分析：离合器磨损、变速器油不足、齿轮损坏等- 处理方法：更换离合器、添加变速器油、修复齿轮以上是11种常见的车辆故障原因分析及处理方法，通过了解这些问题的原因和相应的解决方法，我们可以更好地维护和保养我们的车辆，确保行车安全和可靠性。

故障代码与解决方案

故障代码与解决方案随着科技的不断发展，我们的生活变得越来越依赖于各种电子设备。

然而，这些设备在使用过程中难免会出现一些故障。

为了更好地了解和解决这些故障，故障代码的概念应运而生。

本文将探讨故障代码的含义、作用以及常见的解决方案。

一、故障代码的含义与作用故障代码是一种用于标识和诊断设备故障的特定编码系统。

它通过数字、字母或符号的组合来表示不同类型的故障。

故障代码的作用是帮助用户快速定位问题，并提供相应的解决方案。

它可以大大缩短故障排查的时间，提高维修效率。

二、常见故障代码及其解决方案1. E001 - 电源故障当设备出现电源故障时，通常会显示E001故障代码。

解决该问题的方法是首先检查电源线是否连接良好，确保电源供应正常。

如果问题仍然存在，可能是电源模块出现故障，需要更换。

2. E101 - 网络连接故障当设备无法连接到网络时，可能会显示E101故障代码。

解决该问题的方法是检查网络连接是否正常，确保网络线路没有故障。

如果网络连接正常，可能是设备的网络设置有问题，需要重新配置。

3. E302 - 打印机卡纸当打印机出现卡纸问题时，通常会显示E302故障代码。

解决该问题的方法是首先打开打印机，仔细检查是否有卡纸。

如果有卡纸，轻轻将其取出。

如果没有卡纸，可能是打印机的传动系统出现故障，需要维修或更换零件。

4. E403 - 数据丢失当设备无法读取或写入数据时，可能会显示E403故障代码。

解决该问题的方法是首先检查数据线是否连接正确，确保没有松动或损坏。

如果问题仍然存在，可能是设备的存储介质出现问题，需要进行数据恢复或更换存储介质。

5. E501 - 温度过高当设备温度超过正常范围时，通常会显示E501故障代码。

解决该问题的方法是首先检查设备的散热系统是否正常工作，清理灰尘和杂物。

如果问题仍然存在，可能是散热系统故障，需要更换散热器或风扇。

三、预防故障的措施除了及时解决故障，预防故障同样重要。

以下是一些预防故障的措施：1. 定期维护：定期对设备进行维护，清洁和检查各个部件，确保其正常运行。

新能源车辆故障代码解读与修复指南

新能源车辆故障代码解读与修复指南随着环保意识的提高和能源危机的日益严重，新能源车辆逐渐成为人们的首选。

然而，就像传统燃油车一样，新能源车辆也会遇到各种故障。

本文将为大家介绍新能源车辆故障代码的解读与修复指南，帮助车主们更好地应对故障。

第一部分：故障代码解读新能源车辆的故障代码通常由一系列数字和字母组成，每个代码都代表着特定的故障类型。

以下是一些常见的故障代码及其解读：1. P0101：质量空气流量（MAF）电路/性能问题。

这可能是由于空气流量传感器损坏或连接问题引起的。

解决方法是检查传感器和连接线路，并进行必要的更换或修复。

2. P0300：多缸随机/多缸失火。

这意味着发动机存在多个缸体失火的问题。

可能的原因包括点火系统故障、燃油系统问题或机械故障。

需要仔细检查点火线圈、火花塞和燃油喷射器，排除故障。

3. P0420：催化剂效率低。

这表示车辆的催化转化器效率低于预期。

可能的原因包括催化转化器本身损坏、氧传感器故障或燃油系统问题。

需要仔细检查催化转化器和氧传感器，并进行必要的维修或更换。

第二部分：修复指南当我们遇到新能源车辆故障代码时，我们应该如何进行修复呢？以下是一些常见的修复指南：1. 检查传感器和线路：对于与传感器相关的故障代码，我们应该首先检查传感器本身和相应的线路连接。

确保传感器没有损坏，并且线路连接良好。

如果发现问题，及时进行修复或更换。

2. 检查点火系统：对于与点火系统相关的故障代码，我们应该仔细检查点火线圈、火花塞和点火线路。

确保点火系统正常工作，没有故障或损坏。

如果需要，进行必要的维修或更换。

3. 检查燃油系统：对于与燃油系统相关的故障代码，我们应该检查燃油喷射器、燃油泵和燃油线路。

确保燃油系统没有堵塞或损坏，并且正常供应燃油。

如果需要，进行必要的清洁、修复或更换。

4. 检查催化转化器和氧传感器：对于与催化转化器和氧传感器相关的故障代码，我们应该仔细检查催化转化器和氧传感器的工作状态。

pp1-故障诊断

课题四
（5）
汽车故障诊断的注意事项
有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。电控系统发生故障时，一般应先检查是否存在油路堵塞、导线接触不良等故障，不要轻易怀疑是电控系统元件尤其是ECU出现了故障，因为电控系统工作可靠，出现故障的可能性一般很小。
起动机故障
电源故障
1.蓄电池无电或电量不足 2.极柱接触不良
重要传感器故障
1.曲轴位置传感器故障 2.凸轮轴位置传感器故障 1.点火线圈故障 2.点火控制器故障 3.火花塞故障
点火系统故障
点火执行器故障点火正时不准确
发动机不能起动
燃油泵控制故障
1.油泵继电器故障 2.油泵保险故障 3.油泵线路断路
课题一
二、汽车故障形成的内部原因
3）集成电路芯片故障原因
汽车故障的形成原因
集成电路芯片故障模式主要有：电极开路或间歇式通断、电极间短路、引线折断、封装裂缝、电参数漂移、可焊接性差以及无法工作等。
课题一
二、汽车故障形成的内部原因
4）接触件故障原因
汽车故障的形成原因
接触件是指用机械压力使导体与导体接触，并具有导通或
1）电阻器故障原因
在电气设备中电阻的使用量很大，而且它是一种发热元器件。电气设备故障中，电阻器失效导致的占有一定的比例，其故障原因与产品的结构、工艺特点、使用条件有密切关系。电阻器失效分为两类，即致命失效和参数漂移失效，大多数电阻器发生的是致命失效，常见的有：断路、机械损伤、接触损坏、短路和击穿等。
课题一
二、汽车故障形成的内部原因
2）电容器故障原因

指南者故障码解决方法

指南者故障码解决方法指南者故障码是指指南者(SJ)车系发生故障时，OBD系统所获取的诊断码。

这些故障码是车辆电子控制系统和传感器反馈的信息，通过读取和解析故障码，可以帮助修理人员快速准确地找到车辆出现故障的原因和位置。

下面将详细介绍一些常见的指南者故障码以及解决方法。

1. P0101故障码：质量空气流量(MAF)传感器功能不正常。

解决方法：检查空气滤清器是否清洁，清理或更换滤芯。

检查MAF传感器是否损坏或污染，如果是，应更换传感器。

2. P0300故障码：多个缸体随机失火。

解决方法：检查火花塞和点火线圈是否正常工作，如有必要，更换损坏的部件。

检查燃油喷射系统是否正常工作，如有必要，清洁或更换喷射器。

3. P0420故障码：废气涡轮增压器效率低下。

解决方法：检查废气涡轮增压器是否存在漏油或叶片受损的情况，如有必要，更换涡轮增压器。

检查废气系统是否存在漏气，如有必要，修理或更换漏气部件。

4. P0505故障码：进气道空气控制阀关闭异常。

解决方法：检查进气道空气控制阀是否受损或卡住，如果有问题，应更换该阀。

检查进气道和节气门是否存在堵塞或污染，如有必要，清洁或更换部件。

5. P0562故障码：系统电压低。

解决方法：检查电池是否充满电，充电系统是否正常工作。

检查电路连接是否松动或腐蚀，如有必要，修理或更换电路连接器。

6. P0700故障码：传输控制系统故障。

解决方法：该故障码表明可能存在其他故障码，因此需要进一步诊断和修复其他故障码。

建议将车辆送至专业修理厂进行维修。

7. P1125故障码：节气门执行器电源电压过高。

解决方法：检查节气门执行器电源电压是否过高，如果是，应检查电路连接和控制单元是否存在故障。

如有必要，修理或更换部件。

以上是一些常见的指南者故障码及其解决方法，但实际情况可能因车辆型号和故障具体原因而有所不同。

如果遇到故障码问题，建议及时咨询专业修理厂或技术人员，以获得准确的解决方案。

请记住，在排除故障时，安全始终是最重要的。

汽车自适应故障恢复方法

汽车自适应故障恢复方法随着汽车技术的不断发展，现代汽车越来越具备自适应功能，能够根据不同的驾驶环境和驾驶习惯进行自动调整。

然而，由于各种原因，汽车在使用过程中可能会出现故障，影响自适应功能的正常运行。

本文将介绍一些常见的汽车自适应故障，并提供相应的恢复方法。

1. 传感器故障：传感器在汽车自适应系统中起着至关重要的作用，负责收集各种数据并传输给控制单元。

如果传感器出现故障，将导致汽车无法准确感知周围环境，进而影响自适应功能的实现。

解决传感器故障的方法是检查传感器的连接和线路，确保其正常工作。

如果发现传感器损坏，需要更换新的传感器。

2. 控制单元故障：控制单元是汽车自适应系统的核心部件，负责接收传感器数据并进行处理，然后根据驾驶环境和驾驶习惯进行调整。

如果控制单元出现故障，将导致自适应功能无法正常工作。

解决控制单元故障的方法是检查控制单元的电源和线路连接是否正常，如果需要修复或更换控制单元，则需要寻求专业技术人员的帮助。

3. 车辆参数错误：汽车自适应系统需要准确的车辆参数来进行适应性调整，包括车辆重量、轮胎尺寸、制动性能等。

如果输入的车辆参数错误，将导致自适应功能无法正确运行。

解决车辆参数错误的方法是使用专业的诊断工具检查并修正车辆参数。

4. 环境变化导致的故障：汽车自适应系统通常会根据驾驶环境的变化来调整车辆的性能和行驶方式。

然而，某些特殊环境可能会导致自适应功能失效，例如极端的天气条件或复杂的道路状况。

解决环境变化导致的故障的方法是在特殊环境下关闭自适应功能，以避免潜在的安全风险。

5. 车辆维护不当导致的故障：汽车自适应系统需要定期维护和保养，以确保其正常运行。

如果车辆维护不当，例如长时间不更换机油、不清洁传感器等，将导致自适应功能失效。

解决车辆维护不当导致的故障的方法是按照汽车制造商的建议进行定期保养，并确保传感器等关键部件的清洁和正常工作。

总结起来，汽车自适应故障的恢复方法包括检查传感器连接和线路、更换损坏的传感器、检查控制单元的电源和线路连接、修复或更换控制单元、检查和修正车辆参数、在特殊环境下关闭自适应功能以及定期维护和保养汽车。

凸轮轴位置执行器(组1)电路故障

凸轮轴位置执行器(组1)电路故障凸轮轴位置执行器(组1)是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。

它负责控制凸轮轴的位置，以确保发动机的正常运转。

然而，由于长期使用和外部环境因素的影响，凸轮轴位置执行器(组1)可能会出现电路故障，导致发动机性能下降甚至损坏其他部件。

本文将针对凸轮轴位置执行器(组1)电路故障的原因、影响以及解决方法进行详细的分析和阐述。

一、凸轮轴位置执行器(组1)电路故障的原因1.长期使用造成的老化：凸轮轴位置执行器(组1)是一个长期暴露在高温、高压环境下的电子部件，长期使用容易导致内部零部件老化，从而影响其正常工作。

2.环境因素的影响：汽车行驶时，凸轮轴位置执行器(组1)容易受到外部环境的影响，如湿气、灰尘、震动等，这些因素可能导致其内部电路短路或断路，从而引发故障。

3.电路设计不合理：凸轮轴位置执行器(组1)的电路设计是否合理直接影响了其抗干扰能力和稳定性，如果设计不合理，容易导致电路故障。

4.安装位置选择不当：如果凸轮轴位置执行器(组1)的安装位置选择不当，可能会受到其他部件的干扰，导致电路故障。

二、凸轮轴位置执行器(组1)电路故障的影响1.发动机性能下降：凸轮轴位置执行器(组1)负责控制凸轮轴的位置，如果出现电路故障，会导致凸轮轴位置控制不准确，从而影响发动机的正常运转，导致发动机性能下降。

2.燃烧不完全：凸轮轴位置执行器(组1)的电路故障可能导致燃烧不完全，造成废气排放超标，影响环境和车辆的排放性能。

3.其他部件损坏：凸轮轴位置执行器(组1)的电路故障可能会导致其他相关部件损坏，如氧传感器、节气门等。

4.无法正常启动：如果凸轮轴位置执行器(组1)出现电路故障，有可能会导致发动机无法正常启动，给车辆使用带来极大影响。

三、凸轮轴位置执行器(组1)电路故障的解决方法1.检查电路连接：首先要检查凸轮轴位置执行器(组1)的电路连接是否良好，有无短路、断路等情况，确保电路连接稳定可靠。

零公里和现场失效故障分析改进程序

零公里和现场失效故障分析改进程序（IATF16949/ISO9001-2015）1.0目的零公里故障率高会给公司的正常生产、质量保证、质量形象带来了较大的影响，因此分析并改进零公里故障率也就成为公司持续质量改进的重要工作。

2.0定义零公里故障率：产品交付至客户，经客户检验、装配、及汽车销售至个人前所出现的故障数除以该批次提交产品总数乘以百分之百。

3.0作业内容分析、降低零公里故障率是一项重要的质量改进活动，可运用PDCA 策划、实施、检查、处置的4 个阶段循环不断滚动，促使质量问题不断减少，直至处于稳定受控状态。

3.1 策划阶段策划阶段主要是确定目标，收集分析信息，形成改进措施计划。

3.1.1 加强质量信息的收集和分析在主机厂和装试现场收集质量问题时，需相关人员填报反馈表、调换单；填报单据要保证输入信息的正确性和完整性。

例如：故障件的供应商标识、代码、件名、件号、机型、故障类别、时间、地点等。

若信息不全往往会影响后续的改进工作，甚至无法展开。

对从主机厂或用户处调换的故障件，售后部门要按规定及时返回。

返回的故障件要妥善加以防护，并放置在专门的区域，以便改进小组及时查找根本原因。

问题零部件的原因分析，不能凭想法、推论来判断，要通过“现地现物”方式对故障件进行分析，如目视、测量，或采用故障再现等方法来提供数据，对照质量特性要求或标准来判断。

3.1.2 确定责任部门及时反馈质量信息对于出现的质量问题，其类型及源头的划分与分解是一项专业性、技术性较强的工作，需要配备有经验的专业人员，否则往往会造成误判、错判。

分解给责任部门的数据，要考虑方便使用者作进一步分析。

如某零部件出现表面不良，首先要确定主机厂、发生时间、发动机机型、故障模式和故障部位，这些内容都应该写清楚，以便责任部门或供应商及时进行故障分析，并制订和实施改进措施。

此外，尽可能及时提供主要故障的柱状图、趋势图等图表资料，以便责任部门掌握动态信息，及时进行质量分析并快速加以落实改进。