《边角料、废品料、落地料管理规定》

《边角料、废品料、落地料管理规定》
cr/zy（18）
聚酯瓶坯、塑料盖生产过程中产生的边角料、废品料，公司应加强管理。

1在生产过程中严格工艺，技术参数，尺寸标准、尽量减少边角料、废品料的产生。

2边角料、废品料应在每个班中及时进行收集、放入公司指点仓库，建立记录或台账。

3不清洁的边角料、废品料严禁使用在的生产中。

4不清洁的边角料、废品料由公司集中销售处理。

5聚酯瓶坯在生产中不产生边角料，只有不合格品，而形成的废品，公司不用于生产中，全部销售处理。

6塑料盖生产中产生的清洁的边角料、废品料经粉碎后按比例添加用在生产中，一般添加比例在5%左右。

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第二篇：下料生产管理规定下料车间生产管理规定
一、目的
为了保障公司对原材料（包括板材和型材，下同）在下料车间生产过程中的管控，防止原材料出入库以及生产过程中出现混用和误用不同材质与炉批号原材料的情况出现，实现原材料的可控化生产管理
和可追溯性管理。

二、适用范围
适用于公司原材料管理以及下料车间生产指导。

三、职责分工
1、xx负责原材料出入库管理（其中包括来料质保书的索取、材料出入库台账的登记以及入库材料的现场标识管理）；
2、xx负责原材料的来料检验、生产过程中的套料管理、原材料追溯和现场生产工艺执行情况的监督、检查；
3、xx负责严格按下料工艺进行生产，同时协助xx部对现场原材料库进行日常管理工作。

四、工作内容
1、原材料出入库管理
1.1原材料采购到公司时，xx采购员需要通知仓库保管员和原材料检验员，同时提供原材料质量保证书、原材料炉批号、来料清单等文件待查。

-12.4进行火焰切割和等离子切割板料时，操作人员依据xx下料详图，使用油漆笔（白色或黄色）在板料晰标记构件编号；机械剪板机下料时，对同一规格零件实行统一标识。

上述标识必须清晰、完整、易查找，如果拼装车间发现板件上的构件编号不清晰或者缺失可以拒绝接收。

2.5切割余料必须及时归还库房。

归还库房时，切割余料必须将材料牌号、材料规格、炉批号等信息标注在醒目位置，方便后续查找、
追溯和使用。

2.6切割废料直接运至废料区作报废处理。

严禁使用报废材料，防止因使用报废材料而造成构件不合格时，原材料信息无法追溯。

第三篇：冲压落料说明书1课程设计说明书
名称落料冲孔复合模
学
院机电工程学院
班级09级材控1班
姓名周德进
指导教师周健
一、冲裁件的工艺性分析
图1.1
材料为h62黄铜，料厚t0.5mm。

（1）材料h62黄铜，具有较好的冲压性能。

（2）工件结构该零件形状简单，可以考虑采用复合冲压工序。

二、确定冲压工艺方案
1、方案种类：该零件包括落料、冲孔两个基本工序，可以有三种工艺方案：方案一：先冲孔，后落料。

采用单工序模生产方案二：冲孔落料级进冲压。

采用级进模生产方案三：采用落料-冲孔同时进行的复合模生产
2、方案比较：
方案一。

结构简单，但需要两道工具两副模具，成本高而生产效
率低。

1、排样计算条料宽度、确定步距、计算材料利用率（1）排样方式
为保证工件精度，提高模具寿命高，再由工件的形状知采用有废料排样。

排样如下图4.1所示。

（2）计算条料宽度
根据零件厚度t0.5mm，确定搭边值
侧搭边a2mm，取a3mm。

工件间a1 3.0mm。

那么条料宽度b
0（dmax2a z）（3002 3.00.5）0b306.50.9mm0
（3）确定步距
条料的排样虽如下图所示，但还是一模一件，而复合模送料步距为：
s308mm。

每快条料冲裁完成后将条料翻转，再送进冲裁，这样不仅条料的利用率高而且对于模具的设计与制造也方便不少，及简单又不浪费。

排样图如4.1图所示：
-5式中：f——冲裁力（n）；
l——冲裁周边长度（mm）；
t——材料厚度（mm）；
b——材料抗剪强度（mpa）；
k——系数，一般取k 1.3。

查手册知，h62黄铜的抗剪强度为b260~420mpa，取b300mpa。

（1）冲孔冲裁力
f孔k l t b 1.36000.5300117000n（2）落料冲裁力
f落k l t b 1.33000.5300183783n（3）卸料力
fx kx f落
式中：kx为卸料力系数，查表：kx0.05，所以
fx0.0518********n（4）推件力
ft nktf孔
式中：kt为卸料系数，查表：kt0.08，n为同时卡在凹模洞孔内的件数，取n4。

所以ft40.0811700037440n（5）总冲压力
fz f孔f落fx ft117000183783918937440347412n
初选压力机公称压力：f0 1.1~1.3fz取f0 1.2fz4169kn 初选压力机型号为：j31—500
-7图4.3未标公差的按it14来查表，a130000.36mm。

0.09带入公式，可得ad1299.820mm。

2）冲孔
由t0.5mm，查表知：zmin0.025mm，zmax0.035mm；
所以：p0.4（zmax zmin）0.004mm；d0.6（zmax zmin）0.006mm
0.16加工的孔为：：l500那么：
0.006lp（lmin x）0.08050.1050mm p500.004mmld lp min0d 上述式中：
dp、dd——冲孔凸、凹模尺寸；
dmin——冲孔件孔的最小极限尺寸；
——工件公差；
zmin——最小初始双面间隙；
p、d——凹凸模制造公差；
x——系数，取x0.5。

五、主要零件的设计计算
1、工作零件的结构设计（1）、落料凹模
凹模厚度h ks0.410040mm取h30mm
k——系数，查表k0.4；
s——垂直送料方向的凹模刃壁间最大距离（mm）
凹模长度l s2s2100240180mm；
凹模宽度b s（2.5~4.0）h100（2.5~4.0）30；取b200mm 其中，s1——送料方向的凹模刃壁间最大距离，s1100mm 其值查表3-14（冲压工s2——送料方向的凹模刃壁至凹模边缘的最小距离，艺及冲模设计），s230mm
由于凹模内要设置推件块，为了使模具加工简单，在凹模上加一空心垫板，板厚度为22mm。

（2）、冲孔凸模选用标准圆凸模，b型1）冲孔凸模长度l
l h1h2h325252070mm各式中
h1——凸模固定板厚度；
h2——落料凹模厚度；h3——垫块厚度。

2）凸模强度——承压能力校核校核公式为：
f[]
a式中：
；——凸模最小截面的压应力（mpa）
；f——凸模纵向所承受的压力，包括冲裁力和推件力（n）；a——凸模最小截面面积（mm2）——凸模材料的许用抗剪强度（mpa）。

查表知（1.0~1.6）103mpa，代入数据得：
ff孔ft1170003744012.36mpa[]a44012500所以凸模强度符合承压能力的要求。

3）凸模强度——失稳弯曲应力校核凸模有导向时，最大长度为
10lmax270d2f27050211700374401717.6mm
所以凸模强度符合失稳弯曲应力的要求（3）、凸凹模1）凸凹模长度hta确定
hta h1h2h3式中：
；h1——卸料板厚度（mm）h2——橡胶厚度（mm）；
h3——凸凹模固定板厚度（mm）。

查表知，t0.5mm时，卸料板板厚为8mm。

（0.25~0.30）h自由，取h工作5mm，
对于橡胶的厚度由公式h工作则h自由20mm。

凸凹模固定板厚度h3（1~1.5）d，d为截面最大径，所以取h320mm，代入公式得
hta h1h2h38202048mm2）凸凹模壁厚校核。

查文献，倒装复合模最小壁厚min 1.6mm，（料厚t0.5mm）此题30min
所以满足最小壁厚min的要求。

2、卸料零件设计卸料板的设计
1）卸料板的形状和尺寸。

卸料板取矩形板，查表取厚度为h8mm，卸料板材料选45钢，不用热处理淬硬。

2）卸料板上成形孔的设计。

取弹压卸料板与凸模的双面间隙为0.1~0.3mm。

3、固定零件设计（1）、凸模固定板尺寸
凸模固定板形状为矩形200160mm，厚度一般取凹模厚度的0.6~0.8倍，取12mm。

（2）、凸凹模固定板尺寸
凸凹模固定板形状为矩形200160mm，厚度取10mm（前面已计算）。

（3）、模架选用1）模座选择
由于模板周界为200160mm，所以选上模座30020025gb/t2851.6—81下模座30020030gb/t2851.6—81材料ht200gb9436—88导柱20120gb/t2861.2—81导套2365gb/t2861.6—812）模柄选用
选用旋入式模柄，它与模座孔采用过渡配合h7/m6，并加销钉防转。

查表尺寸3095mm
六、压力机校核
初选压力机型号为：j31—500。

该压力机的主要参数：公称压力：500kn；滑块行程：400mm；最大封闭高度550mm；封闭高度调节量250mm；工作台尺寸14001400。

模具闭合高度的校核
模具的闭合高度
12h40222520250.58202030210.5mm，而压力机的最大封闭高度550mm，其调节量为250mm，则压力机最小闭合高度为200mm，模具的闭合高度在两者之间，所以此项也可满足要求。

综上所述：型号为j31—500的压力机符合要求。

七、绘制模具总装图及非标准零件
其他非标准零件详见a3图纸，在此说明书上不再画出。

总结
本次课程设计涉及了大学前面几年所学的专业课程，通过此次课程设计，使我更加扎实的掌握了有关冷冲压方面的知识，在设计过程中虽然遇到了一些问题，但经过一次又一次的思考，一遍又一遍的检查终于找出了原因所在，也暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经
验不足。

在设计的过程中遇到了各种问题，都通过查阅相关的文献一一解决，培养了我独立分析和解决问题的能力。

在今后社会的发展和学习实践过程中，一定要不懈努力，不能遇到问题就想到要退缩，一定要不厌其烦的发现问题所在，然后一一进行解决，只有这样，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荆斩棘，而不是知难而退，那样永远不可能收获成功，收获喜悦，也永远不可能得到社会及他人对你的认可。

课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门辩思课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。

本次的课程设计采用的计算机绘图，而非以往的手绘，这是为了与当前机械方面的需求相适应，毕竟我们是即将走出大学，步入社会，参加工作的人，如今的公司基本上都是采用的专业绘图软件来制图的。

本次课程设计我采用了autocad和pro/e 结合的方法来辅助设计。

相比以往的手绘，感觉速度提高了不少，而且修改也方便很多。

真是快捷、方便、整洁。

此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或查询，只要认真钻研，动脑思考，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。

参考文献
[1]王孝培.冲压手册[m].北京：机械工业出版社，xx.10[2]xx，李熹平，修大鹏等.冲压模具标准件选用与设计指南[m].北京：化学工业出
版社，xx.7[3]邓明，吕琳.冲压成形工艺及模具[m].北京：化学工业出版社，xx.7[4]薛启翔.新编冲压工计算手册[m].北京：机械工业出版社，xx.3[5]翁其金，徐新成.冲压工艺及冲模设计[m].北京：机械工业出版社，xx.7[6]王卫卫.材料成形设备[m].北京：机械工业出版社，xx.8[7]朱辉.画法几何及工程制图[m].上海：上海科学技术出版社，xx.8[8]徐学林.互换性与测量技术基础[m].长沙：湖南大学出版社，xx.7 第四篇：进料加工的管理规定专题一、什么叫进料加工
进料加工指企业自行进口部分或全部原材辅料、零部件、包装物料，在国内加工成成品后自行销往国外。

进料加工和来料加工的区别：
进料加工业务中进口原料占用企业资金和外汇、货物所有权归企业，进口与出口之间没有密切的内在联系（原料的供应商和成品的购买商一般互不关联）、企业自行承担价格和销售风险。

来料加工和来料装配统称为对外加工装配业务。

从广义上来说，就是运用国外提供的原料、零部件加工成品或装配整机，收取加工费或装配费。

按海关关于对来料加工、来料装配的管理规定中所称的对外加工装配业务主要是指：
1.由外商提供（包括外商在国内价购）的原材料、零部件、元器件（简称料件），必要时提供设备，由我加工单位按对方要求进行加工装配，成品交给对方销售，我方收取工缴费。

外商提供的设备价款，我方用工缴费偿还。

2.将料件和成品分别计价，分别订立合同，对开信用证，不动用外汇，料件和设备的价款在成品出口价格中扣除，我方净得工缴费。

3.由外贸（工贸）公司与外商签订合同，承担加工装配业务，然后组织工厂生产，外贸（工贸）公司同工厂之间按购销关系办理际贸易。

二、进料加工的管理规定
进料加工业务中进口的料件免缴进口关税和进口环节的增值税、消费税，成品出口免缴出口关税。

加工贸易进口料件原则上不实行配额许可证管理，另有规定者除外。

进料加工业务的进口料件属于保税货物，必须专门用于加工出口产品，专料专用、专料专放、专料专账，不能与国产料混放、调换顶替。

未经海关许可，不得将进口料件和加工成品在境内出售、串换。

如因故需转内销，须事先报外经贸委批准，并经海关核准。

转内销料件按一般贸易进口管理，须补缴税款和税款利息，进口料件属进口许可证管理的，需补办相关进口许可证。

如有擅自内销倒卖、串换顶替、变更合同、不按期核销以及伪造单证、虚报单耗等违反海关法规行为，海关将依法给予罚款、没收走私货物和违法所得。

对行为构成走私罪的法人，由司法机关追究其主管人员和直接责任人的刑事责任。

海关对进料加工企业一般实行分类管理政策，即a类企业，不实行银行台账保证金管理；
b类企业，进口加工贸易非限制类商品，实行银行保证金“空转”，进口加工限制类商口，实行“半实转”管理（即预交50%的进口环节
税款）；
c类企业，不分商品，加工贸易项下进口一律实行“实转”管理（即预交等值的进口环节税款）；
d类企业，海关不予办理新的加工贸易合同备案。

会计从业资格考试
会计从业考试题库
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第五篇：船舶物料、备件供应管理规定船舶物料、备件供应管理规定
为规范船舶配件物料供应流程，加强对船舶物料备件的管理，保障船舶安全航行，节约成本，特制定本规定。

一、责任人员。

分管领导负责、分管机务管理人员、船舶部门领导操办。

二、供应原则。

船舶按月申报计划、公司统一采购供船。

三、购送流程：
1.船舶申报。

各船驾驶部、轮机部负责人在每月25日至30日作出下月度申领计划，集中向公司申请，填报物料、配件申领表（公司安全管理体系规定的格式）报公司机务管理人员审核。

2.公司审核。

机务管理人员依据船舶上报的备件、物料申领表合理核定船舶所须的各备件、物料的品种及数量并报分管领导复核。

3.集中采购。

机务管理人员根据确定的各船配件、物料种类和数
量联系2—3个公司供应网络内的供应商，明确采购价格及各项费用，报公司分管领导审核，确定供应商，签订采购合同，组织采购，保存好各项原始票据和合同。

4.及时供船。

采购完毕，及时在方便的港口供船，并取得船舶部门长的签收单。

四、审批核销。

供应完毕后机务管理人员及时记录供应登记台帐，建立采购档案，按财务规定填写报销凭证（附船舶配件或物料申领单、询价记录、发票及签收单）报分管领导审核，呈送总经理审批同意后交财务部门报销（或挂账）。

五、特别事项：
1.临时采购。

因设备突发故障原因急需临时采购配件、物料，时，由船上直接机务管理人员报告，在分管领导审核同意后，联系采购，及时送船，其他程序参照上面的采购流程执行。

对于相关表格、报表未及时填写的，事后须及时补齐。

2.船舶自购。

因特殊原因需船舶自行购买的配件和物料。

由船上向机务管理人员申请，机务管理人员填写《船舶配件物料自购单》定出资金限额，报分管领导同意后方可通知船舶自行购买；800元以上的配件和物料原则上船舶不得自行购买。

3.单个配件金额达5000元及以上的，采购前须报总经理审批。

4.未按本规定程序办理或缺乏相关单据的，审核时不得批准，由擅自购买人自担。

六、船舶年度计划修理中的配件和物料采购，参照按本规定办理。

七、本规定自发布之日起执行，未尽事宜由公司负责解释。

内容仅供参考。